gtsurgeons.com
GT Sanatorium & Archeology => GT5 Prologue => : sagitarius March 17, 2008, 11:03:18
-
S obzirom da sam zadnjih par dana izgubio poprilicno vremena igrajuci PAL igru - a i pisuci na GTPlanetu - dosao je trenutak da taj citav post prebacim i kod nas. Nadam se da mi nitko nece zamjeriti sto je sve na engleskom, ali jednostavno nemam vremena sad sve to prevoditi. Naravno, ako ce itko imati bilo kakvih pitanja - neka slobodno pita.
Slike nisam postao jer su na GTP serverima, mozda kasnije (ili jednostavno klik na ovaj link i pogledajte glaleriju: http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=103447)
(http://gtsurgeons.com/slike/gtsheader.jpg)
GTSurgeons - Croatian Gran Turismo Community (Gran Turismo zajednica Hrvatska) - Proudly presents
GTSurgeons.com for GTPlanet.net
WORLD'S FIRST GT5: PROLOGUE PAL HANDS-ON :D
Oops, I did it again :D Many thanx to my friends who gave me another opportunity to do this, as many times before.
You get the content of this thread from the title, I've just announced it, and now I have something important to do for the next hour or so :), so please expect first update around 18:00 my local time (17:00 CET).
Until then, just few muggy shots of the box and start-screen - I couldn't use flash since the damn surfaces reflects all :)
More updates soon, thank God it's Friday.
Notice I'll be adding all new info in this first post.
FIRST UPDATE
OK - so let's start :D
Opening sequence of the game is totally new, with some of the most gorgeous visuals ever seen. I guess PD outdid themselves one more time and I'm scared how the GT5 will look one day if this is Prologue. At the end there is a sweet glance of an F1 car - as I already posted - and about which I'll talk later. I do not want to record it or youtube it, since I find that move questionable and I don't want to ruin the surprise for nobody or hurt any copyrights.
Also, I will not take pictures of all the cars, all new outdoor locations and such because of the same reasons described above. I hope you'll be satisfied with all other info. Please, understand.
Game takes 13 minutes to install on HDD, and game file is 5880MB big. In GT:TV I couldn't access any content besides opening sequence, not even the new feature movie that should have been there. Maybe it opens at later point, when online will be revealed, or at the end of the Career mode. I'll inform about that later on.
Notice that I've been told that Online service will start it's work on 27th March, but it's still officially unconfirmed. That of course means that no online features can be accessed (NEWS/GTTV/ONLINE) and no connection to online services can't be established at this point.
New things in Game Options are:
•*adjustable number of laps for Arcade and 2P Battles - 2 to 99 laps (great :D)
•*unit converter is here, for all our Imperial friends in GB and Downunder (my best to my cousins in Sydney)
•*new Driving Force GT wheel is the only wheel that can have new "Live-Dynamics" on-wheel, however
•*"Live-Dynamics" can be mapped to controller buttons for usage with other supported wheels
•*FF can be adjusted in 1-10 strength (as in JP game)
•*G25 is not on the supported list (so was not in JP game, and I'll try it later on for second update) but I guess it works
Now about Dealerships and Cars, Ferrari and Unexpected Surprise of All Times (or "What actually happened with Sony's F1 license and how they obviously found a new way to breed life into somehow deceasing genre of F1 games:
You know the car list from the previous thread (http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=96425 (http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=96425)) so I won't loose any time in repeating it.
Just notice that 5 cars that were excluded from SCEE's list for PAL when compared to SCEA's list for USA are NOT in the rooster. So, maybe those 5 cars (Lexus IS F Tuned Car, Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) Tuned Car, Peugeot 207GTI '07, Peugeot 307cc Premium AVN '04 and RE Amemiya FD3S RX-7) will become available after US games comes out via some update.
Tuner's Cars have their separate Showrooms (Amuse, Blitz, Mine's and Morrisson), while "Tuned Cars" (notice the difference) are listed in their special dealership called "Concept Cars by Gran Turismo". There lies Ford GT LM (which actually IS a race-car specified, so there ARE race-cars in GT5:P), Viper SRT10 Tuned Car and others.
Everybody is crazy about Ferrari, so there are 5 cars there. F430, 599, F40 and 512BB. And - as you've guessed well on later pages of this thread - 2007 F1 car with both "5" and "6" numbers and both color - light red and rich red. So, there maybe lies a hint of the future of F1 games and maybe we can expect that whole F1 Championship could end up as a separate venue in Gran Turismo 5, with all teams and circuits. It's a greatest-speculation-of-them-all at this point, but it could skyrocket the Gran Turismo series sales, skyrocket it's market-impact and finally resolve the somehow crazy situation that F1 games were very low at sales when sold separately while overall interest for sport was rising. We'll see that in near future. I attached few caps of F1 car below, as well as F40 cap from the Dealership. In future updates I'll give the interiors for both cars.
Notice that Ferrari F12007 costs enormous 2,000,000 credits, and it has do with something I'll write below. For compare, F40 is "just" 450,000 credits, while F599 (most expensive car in japanese version of the game) is bargained at 275,000 or something. There will be lots of driving I guess.
Garage can get a hold of up to 146 cars in total.
About Money, Events and Arcade:
You start the game with 35,000 credits.
I had a hard time choosing which car to start with (couldn't enter Events without buying the car, so I didn't know have they had changed anything in structure), and finally I went with Integra Type-R over Focus ST and Golf GTi Series 5. Of course, Events are radically changed - for now, there are 10 of them per venue. As for now, I can't enter at B or A venue (only C), but I'll give you their content in next updates.
Now, events are listed, and resembles ones seen in Online (pic attached). There are 3 types so far: Race, Time-Trial and Mission, with their recognizable icons. I'll get on that after I finish writing this update.
Arcade Mode offers 3 types of races: Race, Time-Trial and Drift. Strange thing is that I couldn't change tyre-type on my Integra in Time-Trial mode, which I find somewhat intriguing and have no idea what's the case there.
Also, there was NO PLACE where I could find new "Quick Tune-Up" screen, which is BTW a host of a brand new feature which went totally unnoticed, although it was in front of our faces - did you notice the "Performance Points" number?
PTS are something we saw before in "Forza" game series for example, and they're some kind of calculation of the overall performance of the car (as says the in-game Manual). Changing the different values can increase/decrease your PSI, making your car competitive to other cars (like Lotus to BMW). My rough guess is that both "Quick Tune Facility" and PSI will become available when Online Service starts, and it could be a real glimpse of Private Lobbies, since I do not see any other reason for that being in the game. Which makes me even more excited.
2 Player races are classic split-screen though, and there are just 2 views-on-the-car available - over the car and classic-bonnet. No interiors in 2P, but I didn't expect them to be there in any case.
GT5:Prologue also supports Dual Shock 3 controller, and as I have one, I can tell that rumble is present, and in line with feeling known from GT4 game.
This concludes the first update. Enjoy the first ever F1 pictures and other few snaps I've done.
And now excuse me, I have to go driving - I want to feel the F12007 as soon as possible.
:D
SECOND UPDATE
So, let's start.
First - I do not have no money yet for nor F40, nor F2007 :D But, there is surprise among the new pictures.
Way to earn them is sooo damn long, and at this point I'm stucked with just 120,000 Credits in my stash, got only 2 events done in "S" Event Series and have no damn idea how long will it take me to earn 2 millions. Notice there is one tester who already has it (probably is a tester, since there is no God damn way he could opened it in just one or two days, so he must have a full-open game save), which automatically leads us to subject #1:
Online is up as today afternoon :D
However, it's just a test-online (as you can noticed from attached pictures) and at this point just 12 people make their times on test Time Trial list. I drove a race (Daytona Oval) against one player and I can say it is somehow smoother then JP online. At this point, I have no idea how will online work with more players, I'll try it tomorrow and make a update on it. Notice there is no download of update needed, online component is integrated on the disc already. I find that matchmaking is somewhat faster, but not significantly then JP.
Now to the other things.
Yesterday I wrote I couldn't find Quick Tune Setup (QTS) screen anywhere. Today I found it :). It opens after you finish C,B and A Event venues. So, some more info about it - since I find it most intriguing thing of the whole Prologue experience.
QTS is VERY SERIOUS thing, it's not just a "quick setup". It allows you to adjust almost everything we know from "big" games to almost any car in almost any race.
You can adjust Power, Weight, Tyres, Aerodynamics (on tuned cars only and F2007 I guess), Ride Height, Spring Rate, Damper, Toe, Camber Angle, Brake Balance, F/R Torque Distribution (I presume for 4WD cars), TCS, ABS and Transmission (all gears + Final Gear Ratio). Also, you can adjust Max Turning Angle for wheel, which is aimed at drifters at the first place. In short, QTS allows you to think and mess about your car as fully-modified-car from "big" GT games. It also sets the ground for all newcomers, who will thisway get the basics for car-setting once when full-game is out.
Depending of the type of the race, you can adjust your car only to the LIMITED amount of PSI points (I find it as a more sophisticated "HP restriction" system from GT2 game, and I like it a lot), while PSI points are only determined with your messing with Power/Weight/Tyres/Aerodinamycs - not settings-value adjustment. In races where no PSI-adjustments are allowed you can still make adjustments and settings of the parts. Only excerption are Time-Trials in events where no messing with the car is allowed. In short, bringing back the restriction in races - and all races in "S" class venue are restricted by PSI - is something I really welcome in the series.
You can save 3 settings per car and game saves them for good. QTS was allowed in both test Online Race and test Time-Trials, but only drawback I find is lack of screen which would show you the PSI of other cars on the track. However, I guess that both Online Races and Online Time-Trials will be PSI-limited in the final release, so no real problem there. Thisway, the whole world of settings will enter the online and I see it as a great achievement for PD.
I notice a small bug - or it is deliberate, but I didn't really tend to test it. My white SRT-10 become red when extreme QTS was applied. After I bring back values to normal, car was white again. Then I tried the same with F430 and it remained white. So, I have no idea what it was but it happened. Whatever.
There is also a small homage to the "Traditional Values" of the GT series - once you entered QTS, TCS and ABS values become non-existing on basic "Race Setting" list. From there on, you have to manually turn-off both TCS and ABS for every car. I find that as a nice showcase of keeping with the tradition of the series in order to make the driver to pay the attention of every detail of car set-up :).
NEW "MY PAGE" LOCATIONS
I've counted 11 locations so far in total, and now all of them have their real-life names shown on screen. You'll probably be amazed to hear that day-park with trees from JP Prologue is called Lennenpark and it's located in Bad Neuenhar in Germany. Also, all locations from both JP and EU(US) Prologue are located only in Japan and Germany - so I guess we can expect a plethora of locations from other countries once when full-game goes out. However, my favorite from new set of locations is not beautiful Zen-Garden in Shorenoin (Tokyo), nor Shirakawa Park (also Tokyo) - but Streets of Bonn (Germany), where car simply stand-out as a true sculpture.
No sign of where 2-cars-per-location (as shown on pre-release screens) will be - I guess we'll have to wait until the full game for that one to be revealed.
As for various other bits, this is a quick rundown of small things I've noticed that may also answer some of the questions raised in this thread:
- G25 is fully supported, while clutch must be activated every time with triangle (as in JP game). Of course, some cars can't use H-Shift, so nothing new there. Notice that you can also configure new Live-Dynamics options to the D-Pad and buttons at the shifter-console,
- My JP game-setting didn't influence PAL game at all,
- sound of game is simply fantastic when sound-setting "Big Theatre" is applied. Notice it will properly work only for those with true surround system, but then GT40's engine sounds like AC/DC in Donnington on Monsters of Rock in 1991 (thanx for the tip Venturetto ;),
- I'm not sure about that, but now the rear-view-of-the-car in-cockpit is actually moving in-race. I can't remember was that the case in JP game, but I somehow can't remember I saw it. Of course, I didn't bother to check that, since there is no way that PAL game will leave my console in the time being,
- which also applies to next bit - there is a race with 12 cars on Eiger Nordwand. If I remember well, max number on JP game was 8. Or was it?,
- New location setting of High Speed Ring pictures it as being built above the lake or something. However, the water is not actually moving, but who cares really.
- Now there is basic info listed next to every car shown on garage-column, depending of the view: Order Obtained, Manufacturer, Power and Performance Points value. Nice touch.
- Manual states that "In this point of the game you can only have up to 2,000,000 credits in the bank". Any credits above that value won't be added to the bank. I understand it as - when you finally earn 2 mill, go and buy a damn F2007, and then start again. However, Manual also says that that "could change in the future", so maybe it's a hint of some updates.
- Still no backfire or backlight or sparks or anything like that :(
Now about the races and such:
- More races now are unbeatable on Professional setting, at least as my driving is concerned. However, as I was able to beat all "beatable" Pro races in JP game (and like to think about myself as a pretty damn good driver though), I guess only aliens as Trek450 or Holl01 will be able to cope with them. But, some of them are really not made to be won at Pro setting, even with serious QTS applied.
- Much more races in events now come with "R" tyres as default. "S" or "N" tyres are very rare in events now,
- No races at C, B or A venue in events have penalties. Penalties comes in S venue, and they're applied in two levels - 2 and 3, last being extremely sensitive about contacts. However, I find that system was polished, since I have no "objections on race control decisions" as I had in JP game. Or I've just learned my lesson well? Who knows. Oh, and I love "Barrier Impact Penalty" - it will make online racing a totally different place for all bashers :)
- However, Penalty Level 2 is almost a rule at Dealership Venues, but notice that still not all Dealers have their respective events (as it was expected)
- Earning a money is a painstaking process. After I finally have beaten C,B and A venues I had exactly 7,500 credits in the bank, because I spent all my earnings to buy cars needed for car-dedicated races (Time-Trails and Missions). So, as my present goal is to earn 200,000 for Mine's GT-R for one race in S class (and then I'll be at zero credits again), I guess I'll wait to grab the F2007 wheel for some time now.
But.
As you've already seen in the attached pictures, that same guy I was talking about before already drove it at Time-Trial race, so I watched a replay and took this one shoot. His driving was not so great (he used S3 tires, which somewhat intrigued me, but as F1 tires are not full-slick, maybe game does not see them as R-class), but I can say that sound of car is OK. Unfortunately, those of us who were used to gritty and shaky feel of F1 cars from F1: CE game will be maybe disappointed - from what I've witnessed from his replay, even F1 cars in Gran Turismo games will be clinicaly-clean ride.
This one concludes my second update, I'll update again probably tomorrow in evening. Until then, do not forget to tune for a fist race of F1 season in Melbourne today, while my wishes for victory goes to Kovalainen in McLaren.
Cheerz.
THIRD UPDATE
First to say there were no more great surprises in later stages of the game, but I still have to clear "S" Events to see what will happen there. Probably nothing, but you never know. For this third update I'll write down some information you all may find useful when you pick up your copy of the game. However, someone could say that what follows is "spoiling", so if you feel that way just roll down below the next few paragraphs.
GT5:P EVENT WALKTHROUGH
I'll not waste time on writing down all details - instead I'll concentrate on money-making-process, insuring you from not committing the same mistakes I did because I just couldn't know what lies ahead of me. This way, you'll not be spending your hard-earned money on unnecessary cars before reaching the main goal of the first phase of the game - and that is Ferrari F40.
C CLASS
cars needed:
- Suzuki Capuccino
- Honda Integra Type R
You can finish all events in C class with just these two cars. Prize car is Daihatsu OFC-1. For really quick-start go with Integra first since you can enter many events with it.
B CLASS
cars needed:
- Honda Integra Type R (already have it from C class)
- Mitsubushi Lancer Evolution IX GSR
- Nissan GT-R '07
Prize car: BMW Concept 1 Series tii '07
A CLASS
cars needed:
- BMW M3 Coupe
- Ferrari F430
- Ford GT (for "American Muscle Series" races, and you'll need it for one race in S Class)
- any Japanese "300 HP" car for "Japanese 300HP Series" races (I bought NSX Type-R and I didn't regret it :))
Prize car: Nissan Skyline Coupe Concept 'p7
S CLASS
cars needed:
- Mine's Skyline R34
- Ferrari F40
- Ford GT (you have it from A class)
Prize Car: still don't know :)
Important Money-Making Strategy Tips:
Money-making in this Prologue is painstaking process. So, you have to save as much as you can. When you reach A Class events, be sure that your first shopping is Ferarri F430 and dedicate all your racing just for that 240,000 credits. You'll need it for A8 race at Daytona, which is "Gold Cow" event - every win there gets you 20,000 credits in just 2 minutes. A8 event is very similar to Daytona one-lap-magic event in JP game, but I find it somewhat more difficult. Also, that event is a true showcase of progress made in event-designing: you'll just love the rhapsody you have to do in order to got the checkered flag. Of course, it's achievable only in Standard physics mode (at least for mortals, maybe Trek could do it on professional). Notice that 3rd place (you'll get that often due to design of the opponent AI) is worth also nice amount of 10,000 credits for just 2 minutes.
Once you beat the A class, S class is opening - and only thing you have to save your money for is F40. It's the same story here - one-lap-magic race - where 3rd place will get you 20,000 credits, and second 22,500 credits. Because I still didn't find a way to beat GT-R Black Mask, 1st place prize is still unknown :) This time, track is Suzuka GP, and you can make fast money in 2:30 minutes, also in Standard mode. With F430 and F40 you got your way to make easier amounts of credits with repeating those respected events.
Also, notice this - with opening the S class, QTS (Quick-Tune Setup) becomes available for most races. Although you won't be able to mess up with Power and Weight for your cars in one-lap-magic events, you'll be allowed to make mechanical adjustments - and gearing become an imperative. For example, F40's 1st gear limits at 120 km/h, while 2nd is limited at 198 km/h on default setting. Max speed at default setting is extended all the way up to 449 km/h. Reducing gear-ratios makes F40 a true beast (default gearing just kills the rear wheels with the torque), and that's the most important aspect of opening the S class events ASAYC.
After you bought both F430 and F40, you can dedicate yourself for earning the money for other cars. My last purchase was Ford GT LM Test Car II, and below you can find some pictures of it, together with interiors (somebody asked for it if I remember, so there they are).
QTS Importance for Prologue
After two days, I find QTS most important thing for whole new Prologue, more important than F2007 :D Reason is simple - QTS actually allows all advanced players to drive events they couldn't beat on Professional physics "before QTS" - on Professional physics (once they finish A class, and QTS become available of course). I know there are many drivers who don't like the fact that some events just can't be finished on Pro setting (myself included), so thisway they'll have their respectful satisfaction.
Also, with QTS you can literally adjust everything on your car up to "big" game standards, thus making all Prologue extremely serious when compared to JP release. It makes many cars actually drivable on S and N compound on Pro setting (Corvette or Viper for example), so it opens a whole new universe for online racing one day - for those who are looking challenges of course, not for those who are using R3 tires and mourn about physics being forgiving :).
As I'm never using any driving-assists whatsoever, importance of QTS is even greater in my book.
About F40 and GT40 LM Test Car II
As this two cars are probably most attractive besides F2007, here's word or two about them. They rock. Period :D Especially after QTS being applied to gearing, suspension and brake-bias.
Full carbon-body of GT40LM looks so evil in HD, while front-window sticker makes in-car view so damn claustrophobic - something we've been waiting for too-long I guess. Also, since it's basically a first race-car ever available in new Professional physics, I find it both very impressive and demanding to drive. It literally eats pavement on straights (and sounds as just as great), while you have to be very careful through turns, especially in first laps when tires are still cold. I find it as an extraordinary driving experience, more sophisticated than any similar seen so far on consoles (Forza 2 included), because it doesn't feel like you're driving something glued to the track (which is always the case with racing-classes so far). It's a great step forward for simulation aspects of the series and right now I just can't wait for some true-breed race-cars of GT5.
As I just bought GT40LM, my bank is totally empty. My next goal is Amuse GT1 (I just have no patience to drive and drive and drive around same races all-over-again in order to reach 2 mill for F2007 - I guess I'll wait online to start on 26th and then start collecting money for it), and I hope it will be good as I'm hoping.
This concludes my third update, while below you can find some pictures of F40 and GT40LM with their respectful interiors in both front and rear views.
Cheerz.
FOURTH UPDATE
This will be a short one, just few bits I found out or realised yesterday:
- London Track is now almost completly gone from all Events. Thus it was intresting track - and good technical track nonetheless - driving it in Events was pretty much bounce-crash-festival. So, moving it away from Events was a good move IMHO. Of course, all who love London are still able to race it in both Arcade or Time-Trial events, and I presume it will play important part in online events as well. Also woth noticing is that lighting-gamma for in-car view was changed - now you can actually see the track better and I find new gamma being much better off-settted than in JP game for cokpit view. London was respecfully replaced with HSR in all events, and I find whole experience now more intresting and demanding.
- HDR lighting works greater now. You'll notice that especially on High Speed Ring when entering / exiting the tunnel. For a brief moment the whole screen gets darker / brighter (I'm talking about the cockpit view though), therefore more realistic in mimicing the eye behaviour. Since there are so many tunnels in GT's Original Track rooster (Trial Mounitan, Deep Forest or Grand Valley for example), it will be a great experience one day. Not even to mention the sweet Monaco GP track, the jewel in the crown of all track-tunnels.
- Have bought a sweet Amuse GT1 Turbo yesterday and the baby has 7 gears. Just have to love that one. However, H-Shifters will be dissapointed since they'll have to shift the last gear manually :)
- Finger movement when shifting has been added, but unfortuantely I saw it only in F2007 replay (since I don't have the car myself). However, since it's just a small movement of the finger, maybe it's on all cars but just can't bee seen.
- All starts in events are rolling-starts.
That's it for this fourth update, have a nice Monday.
FIFTH UPDATE
This fifth update will cover just few bits, since I had no true time to drive drift nor earn enough money for F2007 :) To be honest, I got my copy of Everybody's Golf: Hot Shots today and that baby took some serious amount of time this afternoon. I have to say - that game is beautiful.
When speaking of other games - and I know there are loads of people who'll be reading this - System 3 has finally set "the final of them all" release date for their officially licenced Ferrari Challenge game. Ferrari Challenge Trofeo Pirelli should hit european shelves on May 23 2008 and I have a high hopes from that game in many aspects. For further info about FC:TP head to Kekke2000's thread in PS3 section and check all the available info we've collected through past few months of delaying it's release, together with this sweet final box-art.
(http://www.gtplanet.net/forum/attachment.php?attachmentid=64557&stc=1&thumb=1&d=1205749722).
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=94573 (http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=94573)
As far as GT5:P is concerned, it is obvious that some serious update for owners of JP game is on the way, and I'm also astonished by those new F2007 renders. Hope that download of new content will go faster than previous updates for JP game.
As for GT5:P I have only two cups to finish, but I guess I'll do them tomorrow, finishing the S venue as well and pretty much clearing the game. From there on, all my efforts will go in collecting all cars except F2007, because somehow I found myself stupid for few times now when driving same-and-same-events-over-and-over-again in effort to collect precious 2 million credits. Instead, I bought some other cars for that money, and right now I'm a proud owner of few tuned exoticas - while on new pictures below you can see respectful interior of my brand-new Elise 111R Tuned Car with sweet GT logo on the wheel.
That Tuned 111R is important because it's a car you'll actually need to beat 2 races in S class where PP points are limited at 630 (in Professional setting and no aids). I tried with other cars (Mine's R34 and Spoon S2000 GT1) but they didn't do justice. So, save your money for this little b'stard - you're going to love it. Also, I've purchased Clio V6 Tuned and that kid also rock big time. It damn fun to drive and makes me want private lobbies even more. In other words, there are plethora of cars here which should come in your garage prior to F2007. I know many will just head for it nonetheless, but there are more intresting things along the way. At least, I think so :).
While reading majority of those 1000 replies at this thread (:)), one thing caught my eye. Some were asking about mentioning "tyre heating" in my previous updates, thus implying tyre wear actually being in GT5:P. Some are aware that tyre heating was already present in JP game, but I can't really confirm was there any further tyre-wear beyond fact that tires get better grip after 1st lap. Since I never did drive more than 20 laps on one track, I can't say does the tires ever get fully wore-out. That one remains to be answered, since there are no indicators of tyre temperature in tis build.
I'll conclude this update with few photos of QTS screens (especially for Scaff there), for all interested for that details (some data-lines are overlapping, but you'll get the picture). As I'm aware that more and more people are getting GT5:P early, I'll do some effort tomorrow in writing down some kind of Q&A that will cover all details I've come across while playing this build. I hope it'll do some help once that game goes on sale.
Cheerz.
SIXTH UPDATE
Two more days has passed and I didn't have much time playing. However, yesterday I did some drifting, as well found out some other very useful information.
Drifting
Drifting is available in Arcade modes. I really didn't remember to check out is it also available for 2P, but I'll do it later. Drifting is made MUCH MORE interesting then in GT:HD, just because of few details. First, track is now divided into 5-or-more sections which are shown through numbers. At the end, you see separate point-details for every section, together with final points. Section starts-ends are more visible now, while the audience gives one damn good "Everybody's Golf Special Touch" :) - when you drive section bad they "boooooo" you, when you drive it OK they clap, but when you make a section-perfect drift they go completely mad :D I find that extremely nice touch, you'll witness it for yourself and soon and see what I'm rally talking about.
More about F2007
This one is important :D Since there are many people here who will try to get their fingers on that sweet (is it still Momo?) wheel, I have one bad news for them - you'll have to wait :D You actually can't buy F2007 before finishing all S class venue races. Now it's clear what is behind the logic of not being able to cash-in more then 2 million in the bank in one moment - thisway game forces you to play all venues before getting your foot on that baby-engine. So dear ladies and gentleman, GT5:P wants you to spend all your money first on other cars, before giving you the opportunity to drive The Car. Sorry if this news disappointed anyone.
As I have finished all races now, there's nothing else to open in-game besides above mentioned purchase-option. And I also realized something that didn't caught my eye before - great S8 test from JP game (as-known-as "Team Work Test") is not existent any more, which I find bad for all people who didn't play JP game - it was one damn nice test.
Worth mentioning is tyre-chooser in Time Trial mode. I have pretty much jump on conclusion what could be the point behind above-mentioned (in my first update I think) non-ability to choose other tyre-component besides S2 in Time-Trial. Thisway, all Time-Trial races will be run on the same compound for all cars (which explains why the even F2007 uses S2 compound), thus making the Time-Trial Online Rankings more competitive for showing the true TOP100 drivers in the World. Since Rankings didn't work in both times when test-online was up, I still can't confirm this 100%, but somehow I think it could be the case. Of course, JP system with all compounds and both physics-modes was more detailed (and I liked it more to be honest), but thisway there will be more competition I guess.
Also, from the reasons above I can't confirm are the Drift-Trials also part of Online Rankings, but somehow I think they will have to be.
This concludes my sixth update. I'll try to prepare new video soon - this time my F40 drive of the S6 mission-race, the greatest Gold Cow race of the whole game. In S6 you have to do one-lap-magic on Suzuka GP circuit with F40 and climb from 16th to the 1st position. Yesterday I finally did it, and it's a damn fun race to drive (it can't be beaten in Professional physics mode though), and it gives you big 35,000 credits for 1st place. However, it's also very hard to beat, since you have to overpass 13 cars before the hairpin, leaving you R8 and GT-R Black Mask for second part of the track. It's not the cleanest race, but since the penalties are mandatory you also need lots of finesse and knowledge of coping with the track.
Cheerz.
SEVENTH UPDATE
I guess lots of you viewed F40 video, so there you have it. Notice it sounds greater then here, and actual feeling of driving is astonishing.
As for that race, I have few notions to make. Even if it doesn't seems so, this particular drive is one of the most demanding drives in GT5:P. I drove it on Standard mode, without any assists (it can't be beaten on Pro because of the tire-grip limit), and the AI has to be respected in S6 test because they're trying to make your climb to the 1st place a nightmare. And they almost always succeed. More aggressive pass on yellow Viper was a must, due to a fact you have to overtake a TVR on the hairpin. Fail to do so, and you'll never make a clean overpass on GT-R because the Penalty Zone on final chicane is very restricitional.
Some of you noticed a very slight delay between the sound and picture in F40 video - it was because of my editing program. I had to import audio-track separately and somehow it messed with the time-code for about 0,100 seconds. I thought nobody's going to notice it, but obviously I was wrong :) In game, everything is on spot 100%, so no fear there.
Now to some bits regarding questions from past two days. And all of them are somehow bad news.
There are no 2P replay AT ALL. I really couldn't believe it, but it's like that. This is my single greatest disappointment so far with this game, and I just can't understand how they decided to leave it out. I understand why there is no replay of Online races, why there is no cockpit view in 2P, but lack of 2P replay makes me very sad.
There is no 2P Drift Trials either. You can only drift alone. Fortunately, there IS a replay of Drift trials.
Still no other tire-compound than S2 is available for Time-Trials, and there is no Free Race mode to make-out-for-it either. I still do not understand this move, and I'm still hoping that we'll be able to choose different compounds in Time-Trials. So, KSaiyu I have to disappoint you - and me, and lots of other people I guess - on this subject.
Red Baron said following later in this thread: "But comparing with JP version, this has lower framerate in replays and it's really noticeable. I think the framerate is about 20 fps and that's little low for me. And physics appear slightly tuned to basic level even in professional mode. Rev limiter now sounds weird, it's like engine volume on 30% and no rev counter style bouncing. " I can't fully agree on this - replays are solid 25 fps (as they were in JP game, but now there's no slowdowns), and Pro physics is still very demanding. But since many races on first 3 venues locks tire-compound on Rx or S3, I guess you find it "slightly tuned down" because of the enhanced grip-level of those compounds. However, you've intrigued me with that assumption, so I'll make a comparation because now I'm interested too :)
Question regarding Viper color scheme - there are more colors the you've expected for "old" Viper. There is even a white, and even for both SRT-10 and STR-10 Tuned - and they look beautiful in my garage :)
That's it for this update. I've noticed that for past few days I was writing the word "tire" as a "tyre" - sorry for that, but it happens :) Also, I invite you to light a candle for 2P replay, I still can't believe it isn't in the game.
Cheerz.
EIGHTH UPDATE 25-3-08
PAL version of Prologue will prompt the download of new update which will give the game a new title - Gran Turismo 5: Prologue Spec II. Notice that this update will clear all you previous QTS settings for all cars (in case you had PAL game earlier and opened S venue in order to get QTS) - so you'll have to tune them all again.
There are plethora of details in the update, while single most important is the terminal absence of ABS for the first time ever in the series - IF the ABS is set to "zero" in QTS menu. It's drastic difference compared to all other previous games, as well as all other GT5:P releases. ABS-0 makes drastic lock-out of wheels if brakes are applied too hard in both physics modes - Standard and especially Professional - thus making a car control a brand new challenge for GT series.
As for other news, there are 35 Events now available in the Online section, Races and Time-Trials.
Notice that races are 70-30% Standard/Professional - while all Time-Trials are Professional. Also notice that all Online Time-Trials are limited only by handling model and PP points. In other words, you can participate with ANY car and any Tire-compound, as long as their respectful manage gives obliged amount of PP's. I find that great, because now there will be enourmous amount of combination for every Event.
Also, pre-race menu has changed, and now you can access to QTS menu prior to the race. Also, clock is now displayed in Pre-race menu.
Match-making is so far working good, while the lag is almost non-existant. However, so far I've been racing with only small filed of drivers, it has to been seen what will happen in 16 players races. Notice that game encourages you not to participate in large-field races if you don't have good connection.
There is Free-Race mode as a part of both Online Race and Time-Trials, where you can drive any car on any track with any tire-compound. However, results are not added into Online Rankings - which leads us to another detail:
Time-Trial races for Online Rankings (available through Arcade mode) will obviously have only S2 tire-compound available, making Online Rankings focused on showing TOP100 drivers all the time. I still find out JP system better, but I guess that competition will get more fearsome as the time will go by. Also worth noticing is that all Time Trial races (where you can't mess with both QTS or tire-compounds) are obviously driven with ABS1, because there is no drastic lock-up that can be experienced now with setting as "0".
Notice that Drift Trials are added in Online Rankings menu, together with Time-Trials.
Another handy addition is that Garage-menu is now available in pre-race menus through all modes - so now you don't have to go back in Garage in order to change the car every time.
Also, Museum is working now, while there is still no glympse of "Behind the Apex" movie in GT:TV - and all other 4 movies that were previously available during Online-Test phase (Evo X and GT-R documentaries) are not available.
That's it for this, now I'm heading to enjoy in fact that ABS is finally dead :). This is a whole new universe now for all old-core Gran Turismo players.
Notice that you'll need to make some port-forwarding if connecting your PS3 to the internet via router. Although game gives you details in News page (now with just some basic news, while there are no News in Dealership section), you can find all info online here (together with glympse of future official Forum):
http://www.gran-turismo.com/support/en/port_number/ (http://www.gran-turismo.com/support/en/port_number/)
Cheerz.
-
Grrrr,a ajd bolje i na Engleskom nego nikak.U svakom slučaju svaka čast.
-
E ovo se zove fotorealisticnost ; igra za bogove:
http://www.ene3.com/archives/021220.html
-
High-res F2007:
http://www.threespeech.com/blog/
-
Amar for president!!!!!!!!!
mene za ministra :D
-
a mene za dostavljaca pizze ;)
-
Strašno, prestrašno. Slike su... nemam riječi a Amarov tekst je stvarno.... opširan. ;D
Prologue dolazi a ja bez kinte.
-
ja štedim, ne jedem zadnja tri dana, ma imat ću tu igru pa makar umro
ove slike su čista perverzija, a F1 je mamma mia ;D ;D ;D
-
A ja opet stedim za LCD i G25 koji bi trebali doci "in my house" u cetvrtome mjesecu
Techno -rulllazzzz!!!!!!! ;D
-
zakej mi nemamo fifth update?
Amar nas nevoli......
-
gg amar, ljep textić, sad sam još više nabrijan na GT5 :)
-
C/P from GTPlanet.net http://www.gtplanet.net/private-online-races-chat-confirmed/
Private Online Races, Chat Confirmed!
onlineFrom an excellent tip by GTPlanet user PalmerW ( http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=103689 ), SCEA game producer Taku Imasaki has quietly confirmed that private online races and in-game chat will be coming to Gran Turismo 5: Prologue. From his response ( http://blog.us.playstation.com/2008/03/17/ferrari-f2007-gt5-prologues-god-mode/comment-page-1/#comment-49522 ) to a comment on the official PlayStation Blog:
“…private races with buddies and in-game chat are all in the works… but will not be ready from day one. Will keep you posted on the progress!”
Easily the most requested feature of GT5 Prologue, it’s one that we’ve been teased with since Yamauchi first announced the game’s online functionality nearly a year ago. This is sure to be the first of several online updates that we can look forward to after the game is released - stay tuned!
-
Ubacio sam gore i zadnja dva updatea, pa koga zanima - Fifth and Sixth Update. F2007 nije moguce kupiti prije nego li se zavrse sve utrke u svim klasama ;D
A ova vijest gore, to je nesto vrijedno cekanja. Samo se nadam da se nece oduziti.. :(
-
Najvažnije je da će private lobby-a ipak biti u Prologue-u. A nekako sam uvjeren da nećemo dugo morati čekati...
Najvažnije od svega, chat će biti moguć, to me najviše veseli ;D
-
Najvažnije je da će private lobby-a ipak biti u Prologue-u. A nekako sam uvjeren da nećemo dugo morati čekati...
Najvažnije od svega, chat će biti moguć, to me najviše veseli ;D
Svi trk u trgovinu po neki headset!
Napokon vijest koju smo svi čekali - private races. Uh, uh.
-
Svi trk u trgovinu po neki headset!
Nekakva bluetooth slušalica će biti OK i mogu se naći prilično jeftino
E da, svi koji budu koristili onu opciju za izobličavanje glasa dobiti će trenutni bann 8)
-
Kao i oni koji nece voziti iz kabine ;D
-
Reka sam vam da ce biti private match lobby-a ; HS mozete nabaviti u lidlu kao ja za nekih 100kn nije savrsen ali radi odlicno ;)
-
a jeb.. headset, meni treba para za novu kacigu i nove gume i prologue i novi volan, >:(fuck morat ču opljačkat nešto
-
private lobyyyyyyyyyyyyeessss, jeaaaaaaa.
wooohohohohohoohohoo.
al ste mi uljepšali dan :D
headset čeka, gt5p još malo, tv čeka, ps3 čeka.
Turiram polako uhhhhh.....
-
Geniusov hedset dođe 50kn i odličan je za tu cijenu. Ima ga u vemilu brijem.
Njuza je odlična, nisam ni sumnjo da neće bit private rumova. Nego, mene zanima kak stojite s pingom, jel šteka kaj? Kojeg ISP-a i brzinu imate i tak to...
-
Iskon 3mbps/dragi bog zna koliki je upload, stalno šara gore dole do cca 800...
Ping se ne zna... treba čekati da proradi pa onda vidjeti. Činjenica je da smo s japanskom verzijom u početku rada online-a imali veliki lag koji je kasnije dosta opao, praktički se moglo igrati bez problema. Poznavajući PD mislim da će oni to srediti da sve radi kako treba
-
Da za komp mozda 50kn ali nama treba onaj s USB-om koji ipak dode malo vise; japanska verzija igre nije pretjerano stekala u online-u samo je bilo dost tesko naci mec; uglavnom odlicno je u onlne-u!!!!!!
-
Ljudi, uzmite bežične bluetooth slušalice... jest da koštaju malo više, ali sloboda kretanja je neprocijenjiva. Npr... uvijek ćete moći slušati moje žuborenje iz wc-a tijekom pauze ;D
-
Ugradi si kateter ;D
Do kud si stigao sinoc?
-
Vozio B-6 i skupljao novce... dogaurao do 400000 i kupio F430 kojim trebam zatvoriti A licencu...
Neke utrke mi lagano jedu živce, kao htio bih završiti na professional, al ne ide pa ne ide...
Dobio sam EG, jesi li probao da li mu radi online? Ili ga je seka odnijela kod bradatog pa ga ne puštaju iz ruku? ;D
-
Ugradi si kateter ;D
Trebala bi mi jedna bačva iz koje bi pio i druga u koju bi točio... a ja sjedim, vozim i glumim filter između dvije bačve ;D
-
Da dok si igro s nama COD 4 stalno sam cuo neku vodu u pozadini; pomislio sam si i da si si malo vise popio pa... ::)
-
Da dok si igro s nama COD 4 stalno sam cuo neku vodu u pozadini; pomislio sam si i da si si malo vise popio pa... ::)
Dok igram pijem, kad je pauza između fajta odem istočiti... majka priroda...
Zato kad na GT-u vidite da mi se auto čudno ponaša ili izlijećem sa staze glavni razlog su ili naginjanje čaše ili potezanje dima iz cigarete 8)
-
E DA skoro sam zaboravil upitat; dali se sta mjuza promjenila od japanske verzije ? jel dodano sta ? :o 8)
-
Nemam pojma... muziku nikad ne slušam, a ona u menijima je čini mi se ostala ista...
Dobra stvar je što se može birati što da se vrti kad ste na početnom ekranu (demo, panorame, muzej)... ostavio sam samo panorame koje uz onu muziku pružaju veći odmor nego ... ne znam što... prekrasno nešto
-
ej kako je igrat prologue sa DFP, jer neznam kad ću kupit novi volan
-
Vjerovatno bolje nego s sixaxsisom ;D
-
Vjerovatno bolje nego s sixaxsisom ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D :D 8) 8)
-
Ah bolje sa sixaxisom, nego uopće neigrat :D
Sam mi je ža što trenutno nema online-a :(...
Još mi je S dio ostao :D i kupit F40 i F20007 i sve tunere, al nekako slabo para imam.....
-
a daaaaj. koi hajp. kak ste vi svi sretni. predivno je to. jooooj. gledam te videe. slike. amar temeljito sve to pricat. sve je tak dobro. ja bio u pragu zadanj 4 dana sa skolom. sasliko neke autice, stavim slike. prvi put u zivotu drzo i probo x360. dobio flet (napokon optima nakon 5 mjeseci!). i eto uzivam u hd verziji onog videa jednog sto ste stavili na video topic.
a joooj. ajde uzivajte.
-
Opet malo podataka !!!!!! GT je top igra na amazon-u ; sivi tvrde da ce isporuka igara ibti problem jer ljudi ju toliko pre-ordaju da je za nevjerovati ; izgleda da ce ovo biti najprodavanjija igra za PS3; a mnogima i glavna iskra da kupe PS3 !!!!
Bas me zanima koliko <ce skociti prodaja knonzole ; a ocigledno je da je microsoft u govancima jel mnogo citam i vidim da se polako boji da neizgubi utrku; jer GTA se blizi ;D 8)
-
Izašao je update, još uvijek ga skidam, a on puca, no dobri ljudi javljaju da nema private lobby-a, ali zato postoji čak 35 online eventa tako da uz ono što ćete morati odigrati offline predstavlja pravu gomilu posla...
-
sutra je moja :D
a možda i dan prekosutra, svugdje je pisaolo 26.3. u hrv al do pule nema šanse da dođe 26.3. tako da mislim da ipak će 28.3. biti moja :D
-
Masa novosti u novom updateu, ali najvaznija je da je ABS napokon nestao iz igre - ukoliko ga se iskljuci u QTS meniju.
Sve novosti u osmom updatu na prvoj strani ovog threada, i dalje nazalost c/p originalnog teksta s GTPlaneta na engleskom. Znam da nisam u redu, ali svecano obecajem da cu si uzeti vremena i sve to uskoro prevesti na hrvatski.
Takodjer uzmite u obzir sva namjestanje routera za port-forwarding koja spominjem na kraju updatea - to je esencijalno za kvalitetno online utrkivanje.
-
divno. amar stavio i 8. update na gtp. (a evo i ovdje dok sam piso ovo)
tolki preorderanja za gt5p. sada nam opet dolazi pitanje sta ce bit za kojih godinu dana kada dodje full gt5 i kada cijena ps-a3 jos padne, kolko ce tek onda bit preordera i na kraju ukupno prodanih igara a i konzola. heh. bit ce to divne brojke :D
-
Cuo sam da e dosta lose voziti ako se iskljuci? ! istina ili ? trebalo bi biti samo bolje jer auto je slobodniji ! 8) ::)
-
Ja sam sinoć samo malo vozio... probao sam Golfa GTI i Integru i svidjelo mi se.... nekako imam osjećaj da se ovako bolje koči, ali trebati će napraviti puno više kilometara za potpunu ocjenu. U svakom slučaju, teško da ćemo se više vraćati na ABS ;D
Upravo sam vidio obavijest da je u petak, 28.03 od 21h do 03 maintenance...
-
dali će se japanska verzija updatat ili ne?
-
Nema razloga da se ne apdejta...
-
Primjetio sam nešto zanimljivo... naime, u opcijama pod rubrikom demo možete određivati što i u kojim vremenskim intervalima da se prikazuje. Među ostalim tu se nalazi i opcija replay, a pod tim prikazuje replay-eve koji su (pretpostavljam) online snimljeni u Time Attack-ovima...
Evo dok ovo pišem vidio sam Ferrari F2007 na Fuji-u.... strava
-
dali će se japanska verzija updatat ili ne?
Evo c/p from GTPlanet.net http://www.gtplanet.net/forum/showpost.php?p=2958894&postcount=1
Link : www.gran-turismo.com/jp
Before the update please read 2008 March 26th ' The Gran Turismo 5 prologue ' March 28th (the gold) ' Gran Turismo 5 prologue Spec II ' to free online update is executed in schedule around the noon. Details of update contents become the day announcement, but it guides in advance concerning the point which especially would like you to note. Before the update please be sure to peruse. After (1) update, before the updating it becomes impossible to play back replay data drawing up and retaining. Because Event (the event) contents are renovated (2) with update, individual Event before the updating (the event) the data not be able to play is cleared, becomes. (The acquisition prize, the car inside the garage, information of clearing the class unit to A class is taken over) (3) in the middle of updating even with when error comes out, the data which is downloaded to that is retained. Being over again, to complete update normally, please try no degree. Furthermore, update is reopened, like below there is a method. Game after the starting My Page (the my page) with News (news) it selects. PS ending the game with the button, it starts the game for the second time. * Was connected to broadband network environment to update "place t Shaun 3" and ' the Gran Turismo 5 prologue ' (blue ray disk edition or download edition) is necessary.
"
Free update around Friday noon! And this time update can be resumed even if you got disconnected! I have a feeling the update will be huge, I'm probably looking at somewhere around 1gig size of download. Wonder if the event race changes means that those of us with the JPN copy of GT5:Prologue will now lose for example, the final S class "Team Work" Mission with the F430? Anyway, I think I just wet myself....=P
-
Sutra bi trebao doci.....can.t wait ;D ;D ;D
-
hahaha, ja ga imam doma sad malo prije ugasio
ej ma igra je prejebena, grafika, zvuk, ma sve i teška je jebote ono kad imaš npr. event sa GT-R high speed ring za 1:12:000 pa čovječe ko to može odvozit, ja nemogu
ma igra je za 25/20
-
Bash mi se ne da da naučim staze F1 :-[ Upravo sam ulovio GT5: prologue. ;) Popodne danas valja ga istjerat na stazu.
-
Zanima me tko ce ici u subotu na sajam ? jer kolko sam cuo odrzavati ce se GT natjecanja ----- pa da vidimo gdje smo? ;D
-
Mislim da se na Online-u sasvim lijepo može vidjeti gdje je tko 8)
-
tako je, i amar se mene uplašio pa nije htio više ;D :D
-
ja nažalost neću moći na sajam :( ::)
jbg
-
Steta :'(
-
tako je, i amar se mene uplašio pa nije htio više ;D :D
Mislio sam na Online vremena u Time Attack Events-ima... složi pa odvozi... a vrijeme će ostati online... možeš pogledati i replay prvih 10
-
Ma bolje je kada je pored tebew bedevija od 100kila ;D
-
tako je, i amar se mene uplašio pa nije htio više ;D :D
Uplasio, neso sta ;D A stvarno bi si morao nabaviti volan, OK ti ide s kontrolerom, ali na professional ne mozes biti brzi kroz zavoje niti drzati auto ravno koliko bi trebao. Nisi me mogao stici upravo zato jer ti na svakom zavoju proklize straznji kraj i onda ga moras ravnati. Znam da je volan pain in the ass za namontirati i sve, ali fakat pokusaj.
-
u dnevniku i sada u dobro jutru ne spominju gt uopce kad se prica o sajmu. ali auti su predivni :D
i osjecanin je kesirao onaj aston martin. mda. to sam ja.
kad se vratite javite sta je bilo i kako je ko proso :D
-
Zanima me tko ce ici u subotu na sajam ? jer kolko sam cuo odrzavati ce se GT natjecanja ----- pa da vidimo gdje smo? ;D
Pa za to bi se onda i ja dao nagovoriti da hodocastim tamo u subotu - a nisam imao namjeru ;D
-
Mogli bi se dogovoriti 8)
-
zašto meni napiše svaki put kad pokrenem igru
"set date and time correctly"
a točno je namješteno tj. namješteno je po našem vremenu, ali sam za državu kad sam se regao stavio Ohio imali to ikakve veze'
-
Valjda... napravi UK account
-
Nakon mukotrpnog skupljanja love napokon sam kupio F2007. Mogu reci da mi nije zao, jel nakon voznje tog cuda koje me doslovno oznojilo mogu potvrditi da su Shumi, Kimi i ostali vozaci F1 vanzemaljci. Da se tim cudom ovlada kako treba potrebna je jako, jako velika razina koncentracije. A za zvuk mogu reci da su se po kuci pokrivale usi rukama :o
-
lol. pa odlicno svaka cast. mora da si se namucio. jer amar je sam reko koliko treba da se sakupi. jesi prvo zavrsio sve ili si sto prie poceo skupljat? i koju si utrku vozio kao cash machine? kolko si dobivo para po toj utrci?
-
mislim da je vozio onu prvu u A eventima, kratka je i lagana dobiješ 20.000 eto samo 100 puta je treba vozit ;D
-
aha. ma dosta je 100 puta, al nije ni previse. ipak, trebalo je da, i znojit se. dere vi to onda dobrano.
jedan side question. jeste bili na autoshowu i kako je. jeste igrali gt tam?
i da, stavljajte replaye i sve sta mozete. jer meni je sve zanimljivo kad nemam GA.
-
me neda se meni toliko vozit, ja pomalo sada skupljam za 599 i onda za F40 i još neke aute pa kad budem imao sve aute koje hoću onda ću skupljat za F1 jer vako i onako je nemogu s njom proć više od 2 zavoja
-
Jel, zna netko dali upravljač radi sa 900 ili sa 200 stupnjeva na F2007?
-
pa dosad sa svim autima radi na 900° pa nevidim razloga zašto tako ne bi bilo i za F2007
-
Joj kako mi ova gamad iz sophosa pokvare vikend....igra ce mi stici tek u ponedjeljak iako je obecano da ce u cetvrtak....skroz sam popizdio!!!! >:(
-
Vozio sam S6 event sa F40 na suzuki, oko 20000 cr. po krugu. A okret volana na F2007 je punih 900º
-
Joj kako mi ova gamad iz sophosa pokvare vikend....igra ce mi stici tek u ponedjeljak iako je obecano da ce u cetvrtak....skroz sam popizdio!!!! >:(
VIDIM DA SI BJESAN A KO NEBI BIO.A JA SAM U SOPHOSU RIJEKA USPIO U ČETVRTAK UGRABIT ZADNJI PRIMERAK.LUDA SREĆA ;D NADAM SE DA ĆEŠ BRZO DOBIT SVOJU.
-
Na sajmu je bilo solidno, citaj ----guzvara!!!! Imam dosta slika no neznam dali cu uspijet postati sve jer je velicina ogromna
-
pa dosad sa svim autima radi na 900° pa nevidim razloga zašto tako ne bi bilo i za F2007
Pitam zato jer u realnom svijetu upravljač na F1 bolidima okreće se max 360°. Na F1 06 CE također radi na 200°. Kada bi radio na 900° mislim da bi to bilo jako komplicirano za voziti.
Uzmimo za primjer u budućoj punoj verziji GT5 kad budeš vozio bolid na Cote d' Azur, a vjerujem da ćemo je imati tamo i spuštaš se kroz Lews pa zatim tražiš 2. stupanj prijenosa. To bi bio zahtjevan manevar ako želiš šaltati "formulaški" na upravljaču.
-
Na sajmu je bilo solidno, citaj ----guzvara!!!! Imam dosta slika no neznam dali cu uspijet postati sve jer je velicina ogromna
Smanji slike (sve odjednom) pa ih digni negdje na net.
-
pa dosad sa svim autima radi na 900° pa nevidim razloga zašto tako ne bi bilo i za F2007
Pitam zato jer u realnom svijetu upravljač na F1 bolidima okreće se max 360°. Na F1 06 CE također radi na 200°. Kada bi radio na 900° mislim da bi to bilo jako komplicirano za voziti.
Uzmimo za primjer u budućoj punoj verziji GT5 kad budeš vozio bolid na Cote d' Azur, a vjerujem da ćemo je imati tamo i spuštaš se kroz Lews pa zatim tražiš 2. stupanj prijenosa. To bi bio zahtjevan manevar ako želiš šaltati "formulaški" na upravljaču.
na GT4 taj zavoj sam prolazio bez problema da volan okrenem 180° znači ne treba micati ruke s pozicije, a i brzina se mjenja prije nego što počneš motat volan
-
Hvala na informaciji. Recept koji je dao CroArmy sa F40 na Suzuki zvuči isplativo. Bash mi je sad SS6 po planu i programu. Poznajem dobro Suzuku, još samo da vidimo kakav je F40 na njoj ;). Inače koliko znam u stvarnosti F40 je auto koji je tehnički jako zahtjevan za voziti.
-
da i ja sam puno puta pročitao da je F40 zahtjevan i divlji, a u EVO magazinu su rekli da nije toliko divlji koliko su očekivali
ipak ja bi bio oprezna na izlasku iz zavoja ;)
-
Honda CBR 600 in Gran Turismo 5 Prologue
http://www.n4g.com/ps3/News-129767.aspx
Nice try April fools.
BTW sline mi cure od tog vašeg raspravljanja o GTP. Otići ću na prosjački štap ako ga kupim.
-
DA, zakon ali manje zakon je sto se mora imat sva zlata ;D
-
DA, zakon ali manje zakon je sto se mora imat sva zlata ;D
Oprosti, nisam uspio skužiti...za što moraš imati sva zlata?
Inače, zanima me zna li itko od "nadležnih" da li postoji kakva statistika online rezultata? U Motorstormu se vidi broj nastupa i pobjeda, malo mi je nevjerojatno da u GT-u toga (nadam se, za sada) nema....
-
Ma mislio sam na hondu zj. motor no isostavilo se da je 1-rvo aprilska sala ;D
-
Evo nesto sto nije prvoaprilska sala ;D.
Kazunori je danas dao dva interviewa za velike sajtove - CVG i IGN. U oba je najavio dvije velike stvari vec vjerovatno za jesen: damage i drasticno prosirenje online mogucnosti.
Ukratko, sve sto smo ikada zeljeli dolazi za pola godine.
CVG najava interviewa za sutra:
http://www.computerandvideogames.com/article.php?id=186046
IGN najava interviewa takodjer za sutra (+ najava price o F1 igri, saznat cemo sutra):
http://ps3.ign.com/articles/864/864142p1.html
-
takodjer! mislim odlicne vijesti! al evo i gamespot je napravio interview, u kojem se ne navode te stvari (dolazak damagea i prosirenje onlinea), al kaze da je gt5p tek na pola puta, i da ce doci jos jedan update koji ce upotpunit gt5p sa raznim stvarima. a nakon toga se krece na razvoj full gt5.
takodjer, ja prvi put sad cujem za gran turismo for boys, gt za djecu. (ja nisam djete)
evo c/p. a ispod link. takodjer, ovo nije potpuni interview, neg u biti isto najava za veci interview.
Fans of Gran Turismo can sleep easy at night; the PlayStation's quintessential driving game is in safe hands. Gran Turismo's creator and producer, Kazunori Yamauchi, spoke candidly with GameSpot UK today at Sony's Three Rooms venue in Central London about Gran Turismo 5 Prologue and the long awaited Gran Turismo 5, and reconfirmed that a PlayStation Portable version of the game and the mysterious Gran Turismo for Boys are still in the works.
Talking about the two vapourware titles, Yamauchi confirmed they're both still on the radar. He said, "Gran Turismo for Boys will most likely become a service within Gran Turismo 5, and for the PSP I don't think we'll be able to make this year."
When asked what's next for the Gran Turismo following GT5 Prologue's European launch, Yamauchi said that, "first off, GT5 prologue is only at the halfway point to its completion. So in the next update there will be many more features added to the game. From that point to Gran Turismo 5, there's just going to be a lot more quantity in terms of cars and of the tracks as well."
GameSpot asked if the development of GT5 Prologue meant a longer wait for the eventual Gran Turismo 5, and Yamauchi answered, "This is true, but creating games on the PS3 is so much more difficult than we imagined at first and it took us three years to get here, and I hope our fans understand that we're trying our best and will be moving forward [on GT5] from here on."
Yamauchi also stated that his team at Polyphony Digital is and will be completely engrossed in Gran Turismo for the foreseeable future. He said, "We want to do other things, and I have some ideas but we don't have any resources and time to do anything else right now, we're focusing on getting Gran Turismo evolved and moving forward and also [Gran Turismo] for the PSP as well."
While Yamauchi steered clear of discussing what the challenges were for developing on the PS3, he added that he thinks the PS3, "is finally at a level that is suited for expressing the beauty of cars, and I think that's the interesting part of developing games on the PS3."
Yet perhaps the most curious fact of the day is that Mr. Gran Turismo doesn't compare his craft to those in the next-door garage. Yamauchi confessed, "I've never played any other [racing] games besides Gran Turismo, so wouldn't know about those, but in the past before Gran Turismo, there are games that were on the Commodore Amiga--a game called Grand Prix--that's one of the games that I think has some influence on Gran Turismo."
The full interview with Yamauchi-san will be broadcast soon on GameSpot. Gran Turismo 5 Prologue is out now in Europe and Australia, and will arrive on US retail shelves on April 15, and in downloadable form over PlayStation Network on April 17.
http://www.gamespot.com/ps3/driving/granturismo5prologue/news.html?sid=6188697
covjece! ovo su vece vijesti nego ikad. poznavajuci pd, taj vehicle deformation nece bit prosjecan, mislim, mora bit dobar! i jos to sto cete vjerojatno dobit private lobbyje i sto ce se sam online pobosljat... bolesno.
gt ce tad dobit sve ono sto mu je nedostajalo. to znaci da ce full gt5 bit bolji od svega ikad dosad!
joj, valjd cu i ja kad tad imat sve to. vrijeme, zdravlje, novac = gt5!
-
Ovak,
interesira me (shvatite ovo više kao retoričko pitanje) u kojoj formi bude išao update GT5P, u smislu da bude jednog dana sam GT napisao "update available" pa će skinut update s neta, ili će ići u formi preko PSN-a i to, naravno, uz nadoplatu. Osobno, koliko god bih volio da to bude prva varijanta, prema najavama i intervjuima koje ste objavili tu na forumu (na čemu Vam velika hvala) osobno smatram da je update o kakvom se priča- drastično poboljšani online i damage, jednostavno prevelik i preznačajan na Sony ne ugrabi neke pare (neke, vidi mene) na tome. Mislim da će to biti, na žalost, po onom principu Nikice Valentića- "ko hoće Betlehem, neka ga i plati" jer, mislim da ćete se složiti sa mnom, cijena od 299 kuna za ono što smo dobili je, oprostite, ali- smiješna. Primjera radi, ima više opcija od, ne znam, Motorstorma (barem mi se tako čini), a jeftinija 150 kuna. Meni izgleda da su u SCEE išli na onaj princip- manje je više, daju nam igru koja izgleda fantastično, ko Švicarska- skoro pa savršena, no ipak joj nešto fali.... Do jeseni ćemo se u onlineu toliko navoziti i odratiti toliko super utrka, da kada na PSN dođe update po cijeni od, ne znam 25-30 dolara, i kada se objavi da će super online doživljaj postati još veći uz ovaj update, NITKO od online freakova neće razmišljati ni trena, jedino što će potražiti prvu karticu koja mu dođe pod ruku (ili će jednostavno kliknuti onu koju već ima na accountu). Možda se varam, no ja čak mislim da će sve ići tako daleko da će se na kraju i "pravi" GT5 ići kao update (uz plaćanje, naravno, hehe) prologueu. Ono što ne znam, a što se tehničke strane tiče, je to da mi (manje ili više) imamo PAL verziju igre, a kako sada stvari stoje, sa Hr-accountom nećemo nikada moći kupiti ništa na PSN-u (ja inače, po tome, živim u Ludbregu, Alabama) pa će biti interesnatno da li će se sa updateom sa američkog servera (ne znam kako Vi, ja preko engleskog PSN servera ne mogu kupovati) moći "krpati" PAL verzija igre... još bute me vi iz GamePlaya uzeli za kolumnistu kak sam se raspisal...
Pozdrav svima, vozimo se!
-
Sumnjam... mislim da su svi ti budući update-i već uračunati u cijenu. Jer, ako se sjetiš što su dobili japanci sa svojim Prologue-om kad je igra izašla prije četiri mjeseca onda mi imamo puno, puno više, a oni su to isto dobili na besplatan download. Razlika je ni manje ni više nego duplo automobila, jedna staza više, drift mode,...
-
Istina, mi smo dobili puno više, no opet se vraćam na Motorstorm, tamo su neke bezazlenije stvari tipa dizajn automobila besplatne, dok se novi automobili i staze moraju kupovati. Kamo sreće da SCEE da taj veliki update besplatno (na kraju krajeva, dali su besplatno cijelu igru, GT HD), opet ima i to logike dati će nešto, no ne i sve da namame nas jadnike- za SVE će biti potrebno kupiti GT5, no ja ipak ostajem kod svog da će (možda) GT5 ići i kao update Prologueu....
-
Ja sam gotovo siguran da ce svaki update GT5:P biti besplatan, jer placanje je negativan PR i potencijalno obijanje ljudi od fransize u buducnosti.
Pogledaj sto se trenutno dogadja jednom Battlefieldu recimo, a igra uopce jos niti izasla.
Njima je cilj da te navuku na neke stvari i da ti onda prodaju "veliku" igru za daljnjih 60 eura, a onda tijekom vremena jos poistno nesto i prodaju, mada koliko je ispalo iz proslosti, Plyphony Digital je iznimno jak oprotiv bilo kakvih napalcivanja za dodatni sadrzaj, a nadam se da ce tako i ostati.
-
Evo, interview je gore na CVG, nista revolucionarno, osim toga da na jesen dolazi masivni update s online funkcijama i damageom ;D
http://www.computerandvideogames.com/article.php?id=186087
Potencijalno zanimljiviji IGN interview jos nije izasao, vjerovatno ce biti objavljen u iducih nekoliko sati.
-
Taj demage bi mogao biti super za neke ; ali mogao bi mnogo igraca odvuc od GT-a ako bude bio dostojno napravljen odnosno nastediti GT-u! Jer mnogi od nas uvjek diraju barem malo zid ili barem jednom izlete s staze. A ja vjerujem da ce ga napraviti odlicno i realno a ne kao u Forzi 2
-
Pogledaj sto se trenutno dogadja jednom Battlefieldu recimo, a igra uopce jos niti izasla.
To je smrdljiva EA politika... istu stvar su napravili s onom "simulacijom" po imenu zadnji NFS...
-
Pazi,
ako si gledao na Tv-u DTM, BTCC WTCC, JGTC....plus još pun kufer natjecanja na Motors Tv-u, praktički sva natjecanja iz TOCE 3 sam tamo odgledao, kontakata ima jako puno, i to ne nužno da se strgaju totalno. Najbolji primjer za to je DTM, tamo se dodiruju i međusobno i po ogradi, sve zavisi od intenziteta samog dodira, naravno... meni je totalni idiotizam voziti tako da nabiješ gas pa se stružeš po ogradi, to nisu tvoje sposobnosti nego cheating, a što se dodira automobila tiče, ne znam znaš li da npr. DTM vozači čak i vježbaju kako da se u trci "naslone" na protivnika kako bi olakšali sebi prolazak kroz neki zavoj i slično, zbog toga čak neki imaju problema kada pređu u F1 jer se tamo, naravno, ne mogu osloniti na suparnički bolid, a stil vožnje im je jednostavno takav da im je "naslanjanje" najnormalnija stvar.
-
al taj damage. pa to daje sasvim novu dimenziju cijeloj igri. ostecivanje auta, utjecaj na njegovo drzanje i performans, totalna destrukcija auta, prevrtanje... mislite da ce to sve bit? ili?
nekako, ne mogu si zamislit damage i neke hardcore ubijacine u gt-u. nekako mi se gt i dalje cini prestaticnim, prelijepim. iako vjerujem da ce pd to super napravit, nekako nisam bas optimistican previse. al ipak, ne bi oni zalazili u nesto sasvim nepoznato...
-
Ne znam. Ne vjerujem da će taj damage biti vidljiv, nekako mi je vjerojatnije da će se moći samo osjetiti i da će se moći isključivati. Meni osobno oštećenja i ne trebaju, samo private lobby, chat i mogućnost da se sve postavke mogu on/off uključujući i volan.
Tih oštećenja sam se nagledao u Forzi 2 i nikakve koristi od njih. Zamisli situaciju u kojoj oba vozača voze NSX. Ja prvi, a taj iza me na kočanju spuca u motor. Njemu ništa, a meni svijeli sve crveno, auto jedva ide... Ili vozim auto s motorom naprijed, tip mi se na kočenju nasloni na prtljažnik i samo me izgura ravno u zid na zavoju... ja out, on nastavlja...
OK, mogu se trkati i protiv pažljivih ljudi, ali ista opasnost ostaje, može me (ili ja nekoga) i nehotice zveknuti, malo se precijeniš na kočenju i bum...
Jedino što bih stvarno volio vidjeti u igri je trošenje guma i goriva i utjecaj količine goriva na težinu (a samim tim i na ponašanje automobila)... Kad bi se to uspjelo napraviti onda bi čak i kratke utrke od 7-10 krugova bile fenomenalne
-
Prigovarati GT-u što nema damage je kao prigovarati Ferrariju što nema veći prtljažnik. Ako Vas smeta što nema oštećenja u gt ili što se ne možete strmoglaviti Imprezom u Grand Canyon. Onda niste shvatili GT. Čak i ako bi se damage mogao i isključiti, ipak bih volio da ga nema uopće, jer samo postojanje nečega takvog nije u skladu sa imageom GT-a. GT je brutalni simulator vožnje sa fantastičnom fizikom ponašanja auta, prenešenom u virtualni svijet. GT je zreo, ozbiljan. To što će u budućnosti GT imati damage, pa možda i look tuning, to je isto kao i izgled nove Impreze (subjektivan sam?) koja nam poručuje: Gospodo fanovi, ne brinite tu sam ja sa svim svojim tatooima ispod ovog smokinga ;)
-
STINGer, slažem se. Trošenje guma, a pogotovo utjecaj količine goriva na ponašanje u vožnji bi bio idealan, u GT4 je gorivo praktički bilo samo kozmetika, svaki puta kad si ušao u boks dotočio bi i malo goriva, zbog toga nisi nešto predrastično i predugo ostajao u boksu. Meni bi bilo super vidjeti u boksu još nešto. Znate kad u F1 uđete u boks pa kada trebati stiskati tipkice koje vam se pokažu....znam da je glupo i da se vozač treba koncetrirati na vožnju a ne na boks, ali zajeb ekipe u boksu bi također bio interesantan- pa da umjesto 25 sekundi ulaz-izmjena-izlaz trau 32 ili 40 sekundi jer tip nije mogao skinut jednu gumu- možda bi se to moglo odigrat kroz damage, sjebe ti blatobran, pa izmjena gume traje dulje. Slažem se i sa time da damage možda neće biti vidljiv- to mi je i najlogičnija situacija, ali će se drastično odražavati na vozne karakteristike. Idem sad odvoziti koji krug prije nego što se žena vrati doma, ak me nađe tam gdje me ostavila- pred playstationom, najebo sam i ja i svi vi skupa samnom..
-
hahah koi lik.
GT je brutalni simulator vožnje sa fantastičnom fizikom ponašanja auta, prenešenom u virtualni svijet. GT je zreo, ozbiljan.
Ma i ja imam isto takvo mišljenje. Točno takvo. Zreo i ozbiljan. Brutalni simulator. I zato sam i tolko očaran samom igrom. To je mom bratu, a pogotovo prijateljima smješno. Jer ja sam tolko oduševljen, i pokušavam to pokazat i nekako predočit prijateljima, al ne možeš im objasnit što je to zapravo jer nisu ni probali niti ih zanima.
Zato sam si i postavio to pitanje vezano za damage. Jer se bojim da bi to možda moglo uništit cijelu igru. Zabrinio sam se. I slažem se sa Stingerom i ostalima. Bez damagea, ali sa svime ostalim, igra je savršena. Nevjerovatan ugođaj i osjećaj. Pogotovo s ovom grafikom i incar viewom. I još ako imaš volan (najbolji) i TrueHD TV. To je divno.
-
Vizualni damage je potpuno nebitan. Bitno je da auto mijenja karakteristike nakon svakog zveketa. Jedan jaci udarac u zid i gotovo, crk'o motor.
-
Morati ce mjenjati i ponasanje auta, ujedno i fiziku auta jer nakon i prije sudara nece biti isto ;D
Ma mislim poceli smo bezveze trabunjati ; ostavimo mi to PD a mi cemo se baciti na skidanje vremena i skupljanje auta do updat-a 8)
-
imam problem,
evo upravo završio utrku online doša 2. i sve 5, i ja stisnem krug da izađem van i sad mi se več 5min vrti onaj srebrni GT logo i ide ona glazba
-
Ne bih htio ispasti preveliki poeta, ali ipak... Dok vozim bilo koji drugi automobil, nemam takav osjećaj, no vožnja Ferrarija- bilo kojeg, izgleda mi više na kroćenje divlje zvijeri koja se pokušava nekontrolirano istrgnuti iz mojih ruku, nego na vožnju automobila. Kod nijednog drugog automobila ne dolazi toliko do izražaja sva sirova snaga automobila kao kod mitskih propetih konjića...
-
Ne bih htio ispasti preveliki poeta, ali ipak... Dok vozim bilo koji drugi automobil, nemam takav osjećaj, no vožnja Ferrarija- bilo kojeg, izgleda mi više na kroćenje divlje zvijeri koja se pokušava nekontrolirano istrgnuti iz mojih ruku, nego na vožnju automobila. Kod nijednog drugog automobila ne dolazi toliko do izražaja sva sirova snaga automobila kao kod mitskih propetih konjića...
8) 8) potpis, 599 je nemoguće vozit u pro modu a da guza ne pleše, 430 je ipak lakši za kontrolirat ali opet meni je neopisiv gušt ih vozit
-
Lipi moji, ovak:
Ja bi još koju o PP pointsima, kao i o A-spec bodovima iz GT4. Nadam se da bude i po tome pitanju došlo do poboljšanja, osobno sam mislio da će sa ovim PP bodovima biti nekog napretka, ali ja ga ne vidim. Ono što me smetalo kod A-speca je to, a vjerujem da ste to primjetili svi, da je, na primjer, u utrci koja vrijedi, ne znam, 17 A-spec bodova na Montegiju nemoguće pobijediti jer vozim auto s prednjim pogonom, konkurencija mi je auto sa zadnjim pogonom i ja ga ne mogu dostići ni pod razno. Isto tako, utrka sa 130 A-spec bodova ili čak 180 A-spec bodova na nekoj zavojitijoj stazi tipa Autumn Ringa (ma znate o čemu pričam) mi je dobitna. Ista je stvar i sa ovim PP-om, npr. u S modu je utrka sa max. PP 680, ako nasviram GT-R na 680 bodova, npr. na Suzuki, ubijem se i fali mi pol sekunde do pobjede, F430 si stavim na 650 bodova i pobijedim s 3 sekunde fora... Nadam se da bude do izlaska pune igre došlo i do poboljšanja tog sustava, svi znamo da 200 konja na prednjim kotačima nije isto što i 200 konja na zadnjim kotačima, nadam se da neki budući handicap pointsi budu uzimali u obzir i pogon, meni izgleda da je za sada glavno mjerilo omjer snage i mase (piše da sada i aerodinamike), želim napredak i po tome pitanju! Evo, sad možemo biti mirni i uživati u igri punom snagom, poručio nam je Bush da niko ne sme da nas bije, možemo se u miru igrati!
-
PP pointsi funkcioniraju na apsolutno istom algoritmu kao i A-Spec bodovi iz GT4, s tim da sada nisu deskriptirajuci faktor, vec iskljucivo limitirajuci.
Razlika je i u izvodjenju: A-Spec bodovi nisu imali nikakve pretjerane uporabne vrijednosti, osim naglaseno RELATIVNOG prikaza ukupne "vrijednosti" tvog automobila prema PROSJEKU "vrijednosti" ostalih 5 automobila na gridu. PP bodovi sad ogranicavaju ulaz u utrke, odnosno utrke su determinirane tim bodovima.
Slazem se da taj sustav itekako teba biti doradjen i bas sam neki dan razmisljao o tome - pa evo mog zakljucka na temu, za koji mislim da bi bio jedini pravi nacin odredjivanja PP bodova:
- PP sustav trebao bi se sastojati od barem 3 grupe varijabli. Prva, postojeca - tezina, snaga, vrsta guma i aerodinamicki dijalovi - trebala bi biti nadopunjena sa tzv. "indexnom vrijednoscu pogona". To je ovo sto ti spominjes i sto se slazem da opasno ubija PP sustav. Svaka vrsta pogona - FF, FR, RR, MR i 4WD - trebala bi imati svoj "indexni broj", odnosno vrijednost. Kad bi se taj index stavio u neku varijablu s postojecim PP brojem, dobila bi se prava "vrijednost" tog auta. Tuned i Racing auti imali bi takodjer poseban index koji cestovni auti ne bi imali - sve dok se i na njih ne stave aerodinamicki dijelovi. Mehanicke prilagodbe koji svatko radi na autu ne trebaju ulaziti u PP jer su one individualna odluka svakog vozaca/mehanicara i podlozne su samostalnoj intervenciji na koju igra ne bi trebala utjecati. Ali,
- to nas vodi na drugu grupu varijabli, a to je grupa zvana "assisti". Po meni, igra bi itekako trebala uzimati u obzir koristi li vozac pojedine assiste, te i njima dodijliti odredjeni "index". Iskljucivanje svakog assista smanjivalo bi kolicinu PP bodova, te omogucavalo igracu da kao nagradu moze dodati neki manji broj konja, smanjiti tezinu ili pojacati downforce. Naravno, premisa je da iskljucivanje svakog assista oduzima tek manju kolicinu bodova, ovisno o vaznosti pojedinog assista. Primjerice, da iskljucivanje ACS daje 2 PP boda viska, TCS 5 boda, a ABS 10 bodova, ne vise. Osim sto bi na taj nacin potenciralo da ljudi iskljucuju assiste, nagradjivalo bi sve one vozace koji voze bez assista, te tako riskiraju odredjene probleme u voznji. Logika je jasna, sto nas vodi na teoretsku trecu grupu varijabli, a to je
- "Track Value Index", odnosno index "vrijednosti" pojedine staze. Da bi konacni zbroj PP bodova imao smisla, potrebno ga je staviti u kontekst s pojedinom stazom. U nekoj mojoj logici, taj "index staze" bio bi izrazen u nekom decimalnom broju manjem od 1, buduci da bi vrijednost "1" mogla imati samo idealno ravna staza, odnosno drag-strip. Taj index racunao bi se od par varibli svake staze - ukupne duzine staze, broja zavoja, ukupne elevacije, broja zavoja pod kutem od 90, broja zavoja pod kutem vecim od 90, te duzine ravnine. Konacni zbroj svih tih varijabli davao bi neki index, recimo 0,65 za Deep Forest ili 0,32 za Nurburgring. Tek kada bi se taj index staze uvrstio u ukupnu PP vrijednost dobivenu kroz prosle dvije varijable mogli bi govoriti o posteno odredjenoj "vrijednosti" automobila za pojedinu utrku/stazu.
Ovaj sustav samo zvuci kompliciran, ali mislim da bi to bio jedini pravi nacin za prave PP bodove.
-
Ne bih htio ispasti preveliki poeta, ali ipak... Dok vozim bilo koji drugi automobil, nemam takav osjećaj, no vožnja Ferrarija- bilo kojeg, izgleda mi više na kroćenje divlje zvijeri koja se pokušava nekontrolirano istrgnuti iz mojih ruku, nego na vožnju automobila. Kod nijednog drugog automobila ne dolazi toliko do izražaja sva sirova snaga automobila kao kod mitskih propetih konjića...
Jesi li vozio Ford GT?
-
Da li bi odredjena staza imala isti Track Value Index za svaki auto?
Konkretno u GT5P sad imamo slučaj da je Lotus 111R Tuned od 650 bodova, veliki problem za F430 od 650 bodova.Dok je odnos ta dva auta, sa tim istim bodovima, na Fuji F bitno drugačiji. Znači li to da bi Lotus trebao imati primjerice za Suzuku koeficijent 0,8 a za Fuji F 0,65. Dok bi F430 za Suzuku imao koeficijent 0,65, a za Fuji F 0,8.
-
U četvrtak je novi update pa ćemo vidjeti da li će u utrke i dalje zajedno moći ulaziti tunirani i serijski automobili
-
Gle, u toj mojoj teoriji, staze bi imale vrijednost ovisne o onim parametrima koje sam nabrojao i mnozile bi se s PP bodovima prema prve dvije grupe varijabli.
Medjutim, uzmi u obzir da prve dvije grupe varijabli nikad ne bi omogucile da Lotus i F430 imaju isti broj PP bodova bez znatnih promjene u odnosu na postojeci PP sustav. Lotus bi u ovom slucaju morao biti dobrano nakrcan kilama, jer mu sama poanta sto je Tuned dodaje odredjene bodove u negativu.
Track Value Index sluzio bi samo da dodatno izbalansira PP bodove za pojedine aute na pojedinoj stazi, odnosno omogucavao bi da se mjenaju postavke za PP u prve dvije varijable ovisno o stazama.
Primjer bezvezno-odokativni - s napomenom da zbog zadnje varijable (Track Index) ideja o utrkama od 650 bodova nema smisla jer to je ogroman broj bodova za ove varijable:
F430 krece primjerice na PP600. Pomnozi s indexom za MR pogon (recimo) 1,15 i dobijas PP690. Ne koristis nikakav assist i nemas aerodinamiku (nije Tuned niti Racing), pa ti to sve zajedno daje drugu index varijablu od 1,20, ukupno PP575. A Suzuka kao staza s dugim ravninama, jednim zavojem vecim od 90 stupnjeva i velikom elevacijom ima index od 0,7 recimo. Kad to pomnozis s PP575 dobijas ukupno 402,5 PP boda.
Lotus 111 Tuned krece recimo na PP680. Pomnozi s indexom za MR pogon 1,15 i dobijas PP782. Imas aerodinamiku (auto je Tuned), i ne koristis assiste, pa ti je druga varijabla znantno manja od Ferrarija, recimo 1,11. Ali broj je i dalje velikih PP704. I dodaj index za Suzuku od 0,7 i dobijas ukupno PP492 - sto je 90 bodova razlike u odnosu na F430.
Uzmi u obzir da su tako veliku razliku producirali samo mali pomaci pojedinih indexa. A to ima smisla onda.
-
Pokušat ću se uključit, ako sam dobro shvatio o čemu je rasprava. Neću navodit svoje primjere (viper race car i viper obični sa isto bodova nebo i zemlja, koja god staza) jer nema smisla. Točno je ovo kaj zborite, da je različito za MR, a različito za FR ili FF. Samo mislim da je dosta komplicirano napraviti algoritam koji uključuje i stazu i auto i pogon, a da bi bio korektan, tj. da nebi bilo previše razlika.
Nisam uočio da je itko spomenuo vlastite afinitete. Meni su osobno najdraži MR za voziti i msilim da ih najkvalitetnije vozim, ali netko tko je jednako dobar sa 4WD autom će meni zadavati probleme. I kome onda tu dati ili oduzeti bodove? Zašto bi netko imao sa R8 koef. 1,2 na Suzuki, a ja sa F430 koef 0,8? Ili obratno, nije bitno.
P.S. Kakav je update to u četvrtak (10.4.)?
-
Redovni tjedni update, kako ga oni zovu. Pogledaj u igri na news-ima. Ukratko, svakih 15tak dana bi se svi online eventi trebali mijenjati...
-
znači to neće bit nikaj s gameplayom :(
-
Zar nešto fali gameplay-u?
-
ne, ali neki novi auto svako toliko...
-
Klasa optimist ;D
Pa tek je izašla igra. Donijela je duplo više auta nego japanska verzija prije 4 mjeseca. A da ih uspiješ sve kupiti morati ćeš odvesti puno kilometara.
Moje mišljenje je da automobila ima sasvim dovoljno, ali koja nova staza bi dobro došla. Jedan Grand Valley bi vrijedio zlata
-
Laguna seca FTW
-
Le mans ili nirburing ;D
-
ja bi volio THE RING 8)
aj barem El Capitan
-
Ma kakvi... GV je najbolja staza... dvije varijante, četiri izvedbe... staza ima sve što treba... ni preduga, ni prekratka, gomila zavoja za driftere... idealna za Prologue
-
U pravu si, Stinger. Upravo sam vozio Ford GT, isto je neobuzdan, s time da je ovo s Ferrarijem više subjektivno, nije ga bilo do sada pa mu se moram diviti...
-
Primjer bezvezno-odokativni - s napomenom da zbog zadnje varijable (Track Index) ideja o utrkama od 650 bodova nema smisla jer to je ogroman broj bodova za ove varijable:
F430 krece primjerice na PP600. Pomnozi s indexom za MR pogon (recimo) 1,15 i dobijas PP690. Ne koristis nikakav assist i nemas aerodinamiku (nije Tuned niti Racing), pa ti to sve zajedno daje drugu index varijablu od 1,20, ukupno PP575. A Suzuka kao staza s dugim ravninama, jednim zavojem vecim od 90 stupnjeva i velikom elevacijom ima index od 0,7 recimo. Kad to pomnozis s PP575 dobijas ukupno 402,5 PP boda.
Lotus 111 Tuned krece recimo na PP680. Pomnozi s indexom za MR pogon 1,15 i dobijas PP782. Imas aerodinamiku (auto je Tuned), i ne koristis assiste, pa ti je druga varijabla znantno manja od Ferrarija, recimo 1,11. Ali broj je i dalje velikih PP704. I dodaj index za Suzuku od 0,7 i dobijas ukupno PP492 - sto je 90 bodova razlike u odnosu na F430.
Uzmi u obzir da su tako veliku razliku producirali samo mali pomaci pojedinih indexa. A to ima smisla onda.
Zahvaljujem na primjeru! Sad shvatam!
Dopada mi se :) Ovakav sustav bi doista funkcionirao, te bi samu utrku pretvorio u borbu sa veoma tijesnim razlikama. Imaš mogućnost da se igraš aerodinamikom, masom, snagom, odričeš se bodova iz oblasti koje ti ne leže, a "kupuješ" ono što TEBI odgovara za TVOJ stil vožnje, a auto koji si "sklopiš" teoretski može na određenoj stazi postići vrijeme, gotovo jednako vremenima auta konkurenata na stazi. Dakle "sklapaš" sebi auto po receptu: U ovome sam najbolji! Čak šta više, ovisno kakav pogon preferiraš, možeš baš sa takvim autom nastupiti, a vremena bi bila veoma tijesna, obzirom da druge koncepcije pogona voze ljudi koji su specijalisti baš za takav pogon i smještaj motora :) Vjerujem, da su se i Kazunorijevi dečki potrudili oko ovoga, tko zna možda dobijemo nešto još bolje.
-
amar, vrlo detaljno i pametno razmatranje, svaka cast. ne znam, ali se nadam da si to preveo na engleski i postao na gtp, pa da pd to procita i zaposle te, onak, cisto jer mogu. super bi to funkcioniralo, tj, bolje od ovog, cim je preciznije. kontam da to programerima nije neki problema napravit. a ako si ti to ovako, "na brzinu" razmotrio, moglo bi se u to jos dublje uc i jos bolje napravit.
sjecam se i ja kako sam se cudio kad sam u neki utrkama dobivo preko 100 A-spec bodova, a da nisu teske, a u nekima malo, a pak puno teze od ovih prije navedenih.
-
bok,
jedno pitanje, da li se sa gt concept cars može utrkivati na c,b,a eventima?
-
Moze, jer tamo utrke nisu nicim ogranicene, mislim.
-
Može, osim ako u nekoj utrci nije zadan određeni automobil s kojim se treba proći event
-
Ne znam,
dugo smišljam kako ovo sročiti, no evo.... Ne znam kako u istu rečenicu staviti riječi "Lotus Elise" i "kočnica". Jučer sam vozio PP630 na tuned cars, pa kud svi Turci, tud i mali Mujo, kupim ja Lotus Elise. I opet mi se događa ono što mi se događa već unatrag par godina, svaki put kad "sjednem" u Elise ko da sam ušao u drugu dimenziju. Taj auto iziskuje toliko pažnje za vožnju, a ja svaki puta to zaboravim. Prvi krug na HSR, okrenem se. Drugi krug, okrenem se. U trećem popizdim. I onda pažljivo odvozim krug i vidim da u jednom krugu na HSR kočnicu moram stisnuti tri puta. prvi put na kraju ovala, drugi put poslije mosta i treći put prije zadnjeg zavoja. I moram se kontrolirati da u trenutku kočenja volan NE SMIJEM dirati, auto mora ići pravocrtno. Pet krugova, tri kočenja po krugu, moram kočit 15 puta. Kakav je osjećaj neposredno prije kočenja Elisea? S čime ga usporediti? S prvim stajanjem u redu čekajući da mi donesu PS3? Sa prvim oralnim seksom koji mi je pružila kolegica s faksa? Dobro, možda ne ovo drugo, to je ipak iznad gaminga (dobro da mi žena ovo ne vidi jer to nije bila ona), no ipak je kočenje s Eliseom nevjerojatan doživljaj.... Idem igrati, baš me zanima kakvo ću danas iskustvo steći i kakvu ću novu inspiraciju dobiti u GT 5.....
-
Pojačaj stražnji downforce pa koči do mile volje ;D
-
Izašla je nova obavijest na News-ima:
Notification og revision to the update schedule for Online Events
Thank you for racing online in GT5P
We are currently working on analysing your play logs to provide mode a mode varied and balanced set of events, and with the increase in tjhe number of users playing oniline this is taking longer than anticipated.
Therefore, the online events will not be updadated on the 10th April as originally planned.
The new update schedule will be posted on this news section.
Thank you for your kind understanding
................................................................
-
samo za info
svima kojima set date and time na početku, neće se ništa promijenit kad napravite euro/uk account ako pritome samo copyrate ono šta ste prešli na us/jap accountu, mislim da treba sve ispočetka krenut možda čak i instalirat na eu/uk account
eto tako sad odo skupljat malo pare
-
Što želim?
Igram GT i u pozadini (s kompa) mi svira Jamiroquai. Čovjek je veliki ljubitelj automobila, vrijednost njegovih auta u garaži je valjda veća od godišnjeg Milanovog budžeta za Zagreb. Bilo bi super da Jay Kayu u čast Kazunori u konačnu verziju ubaci i koju njegovu stvar. Isto kak smo u GT4 "Očekivali pobunu" od Kaiser Chefsa ili slušali priču o dva geja u diskaču od Franza Ferdinanda, bilo bi dobro i ubacit kojeg Jamiroquaija. Ili Flyera, ako ništ drugo...
-
Hmmm zna li neko kade se setira Date and Time? Ili GT5P koristi data i vreme iz XMBa? Postojano vika Date and time not set correctly...
-
Hmmm... ne znam... meni je Settings -> Date and Time namješteno na ono koje treba biti -> Time Zone GMT +1 (Zagreb, naravno!) -> Daylight Savings - Daylight Saving
Koristim UK Account!
Nikad dobio takvu obavijest tako da i nisam od pomoći... možda ima netko pametniji...
-
Ah bugger koristim US account.
-
Onda samo copy/paste ovaj option file u taj europski account koji ćeš koristiti, ništa se ne gubi...
-
Pitanje:
Gledao sam jučer rankingse na Fuji za Hondu Integru. Zbog čega ljudi voze na kombinaciji R3 na prednjim i S3 na stražnjim kotačima? Naime, ljdudi sa tom kombinacijom su na prvim mjestima, ima na višim mjestima i RR kombinacija...nije mi baš jasan razlog te kombinacije guma. E da, i još jedno pitanje, kaj Grdićka radi na naslovnici GamePlaya?
-
Najjeftiniji način da auto naštima na oversteer, pa može puštati rep i u zavojima češće držati pun gas.
-
@polaris1001 da gt koristi date i time iz XMB, i ja sam napravio ovo šta je stinger napisao, napravio sam uk account i copyrao ono šta sam prošao na us accountu i opet mi je reka da nevaljaju date i time, pa sam onda na XMB namjestio gmt+0 i opet je reka da nevalja, meni je razlika 2h znači ako odvozim utrku u 20h on če na rankingsu napisat 18h, budaletina
-
Onda samo copy/paste ovaj option file u taj europski account koji ćeš koristiti, ništa se ne gubi...
Hvala lepo! ;D
-
Na News-ima se pojavila nova obavijest koja maintenance najavljuje za utorak, 15.04 od 4 do 10h...
-
Splitao sam topic radi preglednosti, sve o novom updateu sada je u zasebnom topicu, ukljucujuci raspravu:
http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=149.0
-
Na News-ima se pojavila nova obavijest koja maintenance najavljuje za utorak, 15.04 od 4 do 10h...
stižu nove ratkape :)
-
I one loptice za antene ;)
-
Od danas sam postao jedan od onih koji voze GT5P na DFP, što će reć da se vidimo za koji mjesec u retrovizoru. ;D
-
welcome back space! primi se posla i kreni voziti gts time trial challenge, tako ces najbrze nadoknaditi zaostatak
-
Aha... prije jeseni ga nećeš vidjeti ;D
-
A kad se voli baviti efemernim stvarima poput Metal Gear Solida i GTA... A poslije ce bit "Joj, oprostite, nisam se namjerno zabio u sve vas i pobio vas 12 na stazi, sorry, malo sam prekasno kocio...".
A sta cu mu ja? ;D
-
Rugala se sova sjenici...
Igramo i mi ostale igre pa ne zapuštamo vožnju...
-
Uopce mi se ne da raspravljati na tu temu, samo se prisjecam LAN iskustava i poante onoga sto sam gore napisao :) Ja prvi zapustam GT na racun COD, i tko mi sto moze ;D
-
Pitanje je samo dokle ces .....-...-. ??? 8)
-
Vidimo se na Hr. prvenstvu cod4 ;D
-
Tomorrow I will be a proud owner of G25 ;D.
Poceo sam sa online na GT5P pred neki dan, hmmm oni idioti navistina igraju "Bumper Cars". Penalty system isto taka je idiotsko. Nekoja budala sletio na mene u suzuku, ja dobiem 4 sekundi Collision Penalty. WTF?
-
Od sutra, ako se stanje smiri, trebao bi da krene TT Mission 3. Bit će zadovoljstvo da sa nama loviš stotinke ;) Drago mi je da si uzeo G25. Ja ga imam od nedavno. Strašna stvar!
-
Isplatili se kupovati G25? Dali je tocno da postoje razlike u vremenima izmedju njega i DFP?
-
Evo ovdje možeš pronaći ono što te zanima.
http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=96.msg2434#msg2434
-
Isplatili se kupovati G25? Dali je tocno da postoje razlike u vremenima izmedju njega i DFP?
Pa stvaaarno... Zar ti je potrebno da budeš brži ;D ;D Da, bit ćeš brži i upropastit ćeš sezonu ;D ;D ;D
-
Od sutra, ako se stanje smiri, trebao bi da krene TT Mission 3. Bit će zadovoljstvo da sa nama loviš stotinke ;) Drago mi je da si uzeo G25. Ja ga imam od nedavno. Strašna stvar!
Sutra? U kojem vremena igrate?
-
Sutra? U kojem vremena igrate?
http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=140.0
http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=134.0
http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=139.0
-
Isplatili se kupovati G25? Dali je tocno da postoje razlike u vremenima izmedju njega i DFP?
Pa stvaaarno... Zar ti je potrebno da budeš brži ;D ;D Da, bit ćeš brži i upropastit ćeš sezonu ;D ;D ;D
Citao sam malo temu koju si mi dao i ako je stvarno tako, isplati se postiti mjesec dana. ;D ;D
Sto se tice vremena, svi smo tu negdje, mozda su neki malo uporniji. ;)
-
nisam tio u gt5 podforumu otvarat novu temu, pa cu ovdje.
http://www.gtplanet.net/new-madrid-circuit-for-gran-turismo-5/
dakle, eto nova staza, vecina vas je to mozda i vidjela.
sto mislite, dali se mozemo nadati nekoj novoj stazi u nekim od novih updateova?
-
Ja mislim da moraju bar jednu stazu dodati u prologue, tamo negdje za par mjeseci.
-
Iskreno se nadam jer od ovih ovdje jedino mi Rolex i Fuji pričinjavaju zadovoljstvo. Suzuka mi se zgadila za slijedećih pet nastavaka GT-a, a ove druge dvije i nisu za utrkivanje...
Kako bi Grand Valley dobro sjela, u obe izvedbe
-
Slazem se da je suzuka u kurcu vec; od demo pa do japanca pa do euro-a ; stalno suzuka , vjerovatno ce dodati par staza ; bilo bi ljepo kada bi dali jednu stazu za relly i par auta; da isprobamo kako se auti drze na blatu itd. BTW. jos 700 000 do F2007 hedva cekam ;D
-
U News-ima stoji obavijest da novi update starta 01.05. od 6 am
Ima kakvih vijesti?
-
Nove utrke samo u roosteru za Online.
-
Blah
-
E ovo je zamljivo - novi Kazunorijev interview za jedan finski magazin (thnx Mko sa GTPlanet.net):
"Hello!
Here's the most important questions and answers from the interview by Heikki Hurme from Pelit magazine.
So there will be less cars in GT5 than in GT4?
- I believe so. It’s impossible for us to create 500-600 cars like in our previous games.
In Prologue's main menu there are different weather conditions from all over the world. What kind of plans do you have concerning the weather and time in GT5?
- I can’t answer that yet. We have the prologue done, but we haven’t thought all the possible features that GT5 will have. There are still many things open in GT5.
How accurate do you model the car damage and how does it affect the driving of the car?
- It’s almost impossible to make the damage completely realistic, because even a minor damage can make the car impossible to drive. That’s why the damage must be balanced in a right way. Car damage will most likely be more of a visual effect than changing the way the car behaves. (kako molim?) ???
Do you think you will improve the opponent AI?
- We are constantly working on that.
What kind of rallying we can see in GT5?
- We will have rallying in GT5. There might be also special stages like in real rally races. ;D ;D
Other points (old news) from the interview: Car damage should be out this fall. They haven’t decided will there be more downloadable cars and tracks for Prologue. They will add lots of community features like communication and private lobbies. 8)
-
a baš sam se veselio da će mi kotač na autu ispasti :(. Šteta za takav tip damagea, puno bi pomoglo protiv onih koji se samo sudaraju.
-
Damage off i imamo svoj mir. Tko se sudara dobije kick i imamo svoj mir.
Peace ;D
-
heh. al mozda se i previse ocekuje od njih. pa kad se pricalo o potencijalnih 900 auta u GT5, ja sam se cudio pa kak ce to napravit, ako im je ogroman posao prenjet u igru samo nekoliko desetina auta. ipak steta.
za damage isto. al sta ces. mozda i to bude jednog dana.
-
Ako je to sa damageom istina, onda u nek ide u q, ne vidim logike trošiti vrijeme samo na vizualni damage bez većeg utjecaja na vožnju. Kako je Stinger napisao, nabiješ se u protivnika, voziš po ogradi- penalty, i svi sretni i zadovoljni.
Ono što bih, uz private lobbye htio u onlineu je i kažnajvanje nemogućnošću igranja online u određenom periodu onih koji učestalo prekidaju igru. Znaju se voziti izuzetno napete utrke i dok ti onda host budala prekine igru, najradije bi ga čovjek izcipelario. Private lobbyi jesu super stvar, no neće se uvijek moći dogovoriti utrka 8-16 ljudi, svi radimo i imamo i druge, je li, obaveze. Ipak bi bilo zgodno znati tko je host, isto kao i informaciju koliko puta je čovjek koji je host prekinuo utrku. U tom slučaju bi se već unaprijed moglo predvidjeti je li host rizična skupina ili ne. Također bi netko mogao napisati da nekad nije do igrača nego do davatelja internet usluga. Osobno, koristim T-com, igram i neke druge igre online kao i playtoy igre, ove godine se, konkretno, ne sjećam da mi je ikada pukla veza za vrijeme igranja, znam da mi je jednom lani pukla veza kad sam igrao preferans na playtoyu i to je sve.
Bilo je za očekivati da će smanjiti broj automobila jer uz dodatni pogled iznutra stvar se komplicira višestruko. Ako se napravi igra sa 300+ auta, mislim da se u tom broju može pokriti sve, od trkaćih, cestovnih do povijesnih modela. Ne znam kako vi, ja u GT4 uopće nisam vozio Jay Leno, onu Nike egzotiku, onda onaj thriatlon race car, čak nisam probao ni onaj auto union koji se m mogao vozit samo po nordu. Jedino sam probao onaj Daimler Benz iz 189? godine i to je bilo to. Pretpostavljam (možda griješim) da i vi imate u svojim GT garažama aute koje ste osvojili, ili možda čak i kupili (ko ja Jensen Healy Interceptor MkIII) a da ga niste ni jednom vozili, opet ponavljam, za mene osobno ukupno 300 auta u cijeloj igri- uvrh glave....
Jedino što bih STVARNO htio su promjenjivi vremenski uvjeti- bili su mi OK u TOCI 3. deo, dobro, pod promjenjivim uvjetima ja smatram da kiša počinje padati usred utrke, a ne da po defaultu imamo kišnu utrku (TOCA slučaj), čak bi bilo malo i čudno da igra ovakvog kalibra to nema.
-
Meni se onaj dio o damage-u čini kao da su krivo prenijeli što je rekao, odn. da je htio reći da oštećenja neće biti vidljiva, ali će se moći osjetiti...
Što se broja automobila tiče svejedno mi je... definitivno mi ne treba svaka moguća inačica nekog japanskog automobila, bolje je da povećaju broj modela kod europskih proizvođača. Također mi se čini logičnim da će najmanje gubiti vrijeme na izradu automobila, već da će s vremena na vrijeme izdavati "pakete" automobila i tako povećavati zbirku. Puno važnije od broja automobila su staze, a njih nikad dosta
Protiv kiše ili mokre staze (i ovo je sasvim dovoljno) nemam ništa protiv, mada bih uz kvalitetno izvedeno trošenje guma (proporcionalno broju krugova na stazi) najviše volio da uvedu potrošnju goriva i vezano uz njegovu količinu promjenjivu težinu koja će se odražavati na performanse i ponašanje automobila. Znam da to spada u domenu naučne fantastike, ali valjda se i tome može nadati.
U vezi private lobby-a se ne sekiram previše. Najvažnije je da omoguće što više parametara za podešavanje, a za ponašanje ne brinem jer ću ionako voziti s ljudima koje znam.
-
U F1 06 CE u prvim krugovima utrke kočnice je jako teško dozirati, ne koče ne koče... pa onda zagrizu. No kad se diskovi i pločice ugriju onda je sve ok. Inače vozim bez ABS-a. Isto ako vozim agresivnije diskovi se pregriju i zaustavni put se osjetno produljuje, doziranje je teže, te je potrebno snažnije i ranije kočiti. Smirenijom vožnjom stvari se opet vrate u normalu za nekoliko krugova. Gume možeš postaviti na scaled ili na realistic trošenje. Prvi mod nisam probao. Na realistic, temperatura svake gume se mijenja neovisno i na to utječe stil vožnje. Također ovisno od istrošenosti i od temperature guma mijenja se grip i samim time ponašanje auta. Primjer: Probam voziti potpuno lagano temperatura guma i diskova pada, te auto u narednim krugovima je znatno sporiji dok se komponente ne ugriju. Utjecaj količine goriva na ponašanje bolida mnogo je veći nego sam mislio (ako je tako i u stvarnosti). Bolid pun goriva sporije ubrzava, duži zaustavni put, sporiji u zavojima...
Pa dobro u F1 06 CE je bilo lakše odraditi fiziku za desetak bolida. Ono što bi moglo kočiti PD da napavi isto (i bolje, vjerujem ;) ) jeste veliki broj auta različitih pogona smještaja motora, rezervoara... različite pogonske koncepcije...
-
(ko ja Jensen Healy Interceptor MkIII)
Auuu..odličan mali.
Ja većinu stvari što sam osvojio/kupio sa i isprobao. Neke čist reda radi, neke iz gušta. Tak da mi je malo žao čuti da smanjuju količinu automobila...no, nadam se da će bit neka šema sa skidanjem istih sa neta, jel. Novi model izađe, opa, skinem vozim guštam. Jel. Ili, obljetnica nekog proizvođača i opa, svi modeli istog ponuđeni za davnlod. :)
Meni se onaj dio o damage-u čini kao da su krivo prenijeli što je rekao, odn. da je htio reći da oštećenja neće biti vidljiva, ali će se moći osjetiti...
I men se čini da je krivo interpretirano..al u drugačijem kontekstu.
Odnosno, da je reako da neće bit toliko realno....u smislu da neće baš svaki udarac djelovati na performanse vozila, al će biti prikazan vizualno (ogrebotine i sl. - neš poput NFS-a, kak se zvao...high stakes 2 čini mi se.). Što ne isključuje utjecanje većih sudara i udaraca na performanse vozila.
-
evo GT i nurb, tj. uhvacen na djelu
www.n4g.com/News-149080.aspx
-
Aaaaaaaaaaaaaaa :D
Ostvarila vam se želja! Stingeru ponajvise reko bi ;D Nurburgring vam stize u sljedecem updateu!
Wuu!
-
ma svima a ne samo njemu ;D
-
Budemo vidili... vjerujem tek kad se pojavi update. Ovo može biti samo za posjetitelje utrke, malo za razonodu, ne mora značiti da će staviti u update.
-
pa dobro istina da, imas pravo. al se nagadja, pa i govori da ce doc u sljedecem updateu. doboko se nadam(o).
-
Sad sam uvjeren 100% da dolazi nurb, jer je GT sponzor 24h na nurbu ove godine, a sve utrke cemo moc gledati na GT TV-u unutar same igre :o 8)
Takoder imate i video na GT TV-u tj. najavu istoga :D
Vjerovatno ce u igri biti i porshe-a, i lamba, procitano iz nepotvrdenih izvora
A update dolazi u 3 kvartalu ove godine ;)
-
opa! nadam se da su sve te najave tocne! bit ce svega :D
-
A update dolazi u 3 kvartalu ove godine
Biti će ovo jaku dugo ljeto...
-
O da...... ;D
-
evo i video kao potvrda
www.n4g.com/News-149340.aspx ;D
-
Staza izgleda OK, steta samo sto je pola arhitekture iz GT4 (ograde, tribine, stupovi...). Ali necemo cjepidlaciti, jer AI se barem ne zabija vise u prvu desnu ogradu :D
Super je sto su sad napokon maknuti svi oni silni nepostojeci zidovi i drveca tamo gdje ih u stvarnosti nema, a i obje elevacije u predzadnjoj sekciji su napokon popravljene.
Jedino sto bolno nedostaje su ljudi i muvana oko staze, tu je PGR3 svojedobno jednostavno briljirao...
-
napokon THE RING, čeoče bit će jako dugo ljeto
-
Steta sto je staza ista ko iz GT4 samo u HD-u :-\
-
Počeo sam gledati video, ali nakon što se spucao na trećem zavoju s onom idiotskom kamerom sam odustao... što je stvarno potpuno ista staza kao i u GT4? Šteta, nadao sam se da će biti vizualnih promjena
-
Nije bas potpuno ista, ali uglavnom jest ;)
-
Možda još nije gotova.
-
Nadao sam se da će popraviti par mjesta koja nisu ista kao u stvarnosti, da će cijeli vizualni indentitet, znači doba dana odn. osvjetljenje biti malo drugačije ili da će staviti drugo godišnje doba. Dalje, ukoliko se već ide pratiti 24 sata Nurba mogli su staviti i pravu stazu tj. novi i stari Nurb kao u stvarnosti jer se 24 sata vozi preko obje staze zbog boksova.
Al' dobro, uzeti će se GT-R i pokušati napraviti službeno vrijeme ;D A ima i ostalih automobila kojime će se moći uspoređivati s pravim vremenima. Uz Profi fiziku i S2 gume ovaj Nurb bi trebao biti puno teži nego prije
-
"...being played by one of the members of Federation Of The Blind."
upravo to. + mrzim njemacki jezik, tu kameru i pederski smijeh.
kvaliteta snimke je sigurno pogorsala izgled staze i vjerujem da u stvarnosti izgleda puno bolje. pogotovo iz kokpit pogleda. odusevile su me sjene i svjetlost koja je sad puno bolja. ali, ocekivo sam puno vise. mozda i bez razloga. jer pokuso sam si zamislit sta bi moglo tolko bolje izgledat, pa se nisam bas mogo dosjetit. mislim, mozda i bi, al ipak je to staza koja se vozi radi tezine, ne radi izgleda. mozda ga i poboljsaju do izlaska updatea/gt-a5.
-
Trebali bi popraviti drvece, da budu pravi 3D-modeli, bubniti promjenjive vremenske uvjete, no mislim da bi im to oduzelo dosta resursa, no bilo bi izvedivo, a damage mi nije ni bitan ;D
-
pa dobro. mozda bi izgubili nesto tim dodavanjem 3d drveca i pogotovo vremenskih uvjeta. ne kuzim se previse u to, al ne znam dali bi onda bilo ove 1080p rezolucije. iako bilo bi lijepo ;D
dodje i to nadam se ;D
-
mrzim ring i nikad nisam shvaćao forsiranje istog. Staza je duga i to je to. Cesta ništa bolja od ZG-KA kao ni zavoji. Užas. Ne kužim fascinaciju.
-
Ne voli 599, ne voli ovo, ne voli ono, ne voli Ring... di je kraj jebate ;D
Fascinacija? Zavoj, zavoj, zavoj, zavoj, zavoj i onda opet zavoj... pa opet zavoj. Gore, dole, gore, dole, gore, dole,...
-
ne kužim kako bi ima bio problem 3d drveće a da ne pada fps, PS3 ima 7 jezgri ako se ne varam, a to što PD slabo programira nije naš problem ;D
-
Ja sam oduvijek protiv full 3D drveca, a pogotovo protiv full 3D publike. Resursi za obje stvari daju se upotrijebiti za puno pametnije stvari, primjerice efekte cestica, plamena ili - ne daj Boze - intereaktivnog okolisa oko staze.
-
u ovoj igri je stvarno okoliš nebitan, bitna je fizika auti i ostalih stvari, ceste, i sl. Ionako ne vidim okoliš kad vozim ;D
-
ne kontam zasto ti se ne svidja nurb. bas je zato dobar sto je zahtjevan. hc. super uska staza od 20 km sa hrpom zavoja, evaluacija i čeg sve ne. i nevjerovatan je uzitak odvozit ju zadovoljavajuce. strasno. :-* i ovo:
Fascinacija? Zavoj, zavoj, zavoj, zavoj, zavoj i onda opet zavoj... pa opet zavoj. Gore, dole, gore, dole, gore, dole,...
-
mrzim ring i nikad nisam shvaćao forsiranje istog. Staza je duga i to je to. Cesta ništa bolja od ZG-KA kao ni zavoji. Užas. Ne kužim fascinaciju.
Hm, ne mogu baš reći da ga mrzim, no isto tako se slažem, nije mi jasna fascinacija uskom i grbavom stazom. Da bi se uspješno odvozila, uz faktor poznavanja svih zavoja, tj. brzine kojom možeš kroz koji zavoj, potrebno je znati i gdje je koja rupa i neravnina na stazi, jebeš sve ako imaš dobru brzinu u zavoju, a opandrčiš se na grabi i završiš u pijesku. Činjenica, da je staza bila baš tako jako dobra, F1 utrke bi se i dalje odvijale na njoj, Berniju sigurno ne bi bio problem da za takvu legendarnu stazu sredi nekoliko punktova sa lječničkim ekipama i safety carom, financije omogućavaju da staza u potpunosti bude i sigurnosno pokrivena, a vidimo da je dobro i pokrivena kamerama. Jednostavno, u pitanju jest legendarna staza, no staza koju je u izvedbenom i tehničkom smislu pregazilo vrijeme. Današnji F1 bolidi bi definitvno, na ovakvoj konfiguraciji staze, nakon samo jednog kruga ostali bez podvozja, mjenjača i još sijaset drugih stvari.
Na kraju krajeva, da je staza baš tako jako nesigurna, definitvno se na njoj ne bi vozile endurance utrke koje se tu i dalje voze, dakle, legendarna, no za današnje konzumente moto sporta- možda ipak neatraktivna.
-
koliko sam ja vidio o ovoj stazi, tu se sve zovi osim f1 tako da je bezveze reći da nije atraktivna, ni na topgear stazi se niti jedne utrke ne voze, a opet će biti zanimljiva kad izadje
-
koliko sam ja vidio o ovoj stazi, tu se sve zovi osim f1 tako da je bezveze reći da nije atraktivna, ni na topgear stazi se niti jedne utrke ne voze, a opet će biti zanimljiva kad izadje
Iskreno, znam da se vozi 24h Nurb, a koliko mi je poznato, na starom Nurbu se ne vozi ni DTM, ni WTCC, ni FIA GT. Pošto se neke utrke voze, znači da zadovoljava minmum sigurnosti, no ipak se utrke koje su, ajmo to tako reći, atraktivnije (nabrojao sam ih, F1, DTM, WTCC, FIA GT, Porsche Cup) ne voze na starom Nurbu. Očito ima razloga za to.
-
to što se nevozi f1 ili dtm, ne znači da nije atraktivna, već da FIA ima svoje razloge, od sigurnosnih, preko financijskih itd. zamisli da kod dodira u f1 ili dtm-u neki dio otpadne ili se probuši guma, a do boksa još 15 km :-). Staza nema nikakve zone izlijetanja, osim ograde. Meni je ona atraktivnija od bilo koje druge kružne staze, iako još nikad nisam spojio 3 kruga na njoj u komadu da negdje ne izletim (rfactor), i to je za mene čini još atraktivnijom, jer se moram dodatno potruditi.Zašto su stavili Daytona Oval, eto jedno izrazito dosadne i u najmanju ruku neatraktivne staze, ali očito većina igrača GT-a želi i takve staze, zašto je c4 citroen u igri, meni bezveze auto,ali sam ga ipak kupio i odvozio n kilometara. Ako će staviti cijeli grad u igru, mene nije briga, što više to bolje, po mogućnosti različitije.
-
Napraviti Ring da bude siguran za F1, DTM i slične bi značilo kompletno renoviranje cijele staze uz krčenje svog terena s obje strane staze, posjeklo bi se puno šume i da ne nabrajam, te i dalje ne bi zadovoljavalo sve sigurnosne aspekte. Dalje, takav tip natjecanja ne bi na Nurbu bio nimalo zanimljiv, odvezno bi se desetak krugova (ako i toliko), pola se ne bi vidjelo...
No, za endurance utrke i za testiranje je broj 1 na svijetu. Zašto mi je užitak voziti? Već sam rekao, staza je prekrasna i za dobar rezultat traži jako puno znanja. Utrkivanje na njoj mi nikad nije bilo pretjerano zanimljivo jer je jako teško preticati, ali za slaganje krugova i treniranje je idealna.
Ako ikad skupim dovoljno vremena i novaca želja mi je otići tamo i ako ne u nekom svom autu bar se provozati u taxi-u par krugova.
-
Sigurno je doživljaj vozit se u taxiju sa sabine schmidt npr, ali da bih vozio tamo neke utrke ili nešto, nema teorije. Možda će zvučati glupo, ali staza je dobra za testiranje jer je smeće. Tj, smeće je kao 98% cesti na svijetu i baš zato što izgleda kao stara karlovačka, a zatvorena je (pa se može divljati) pa je dobra za testiranje. Ali za testiranje cestovnih auta. Ne trkaćih. Jer su uvjeti potpuno drugačiji. Što samo potvrđuje moj argument da staza nije ništa bolja, atraktivnija ili zanimljivija od bilo koje naše županijske ceste. Ali je zatvorena. Zamisli po istri ili lici da je jedna cesta samo ograđena. Ma kakav Nordschleife. Da ću vozit challenge na njoj kad ga stvaite, hoću, s guštom, jer traje vječno, ali ne zato što mi jeben Nordschleife kao takav, nego zato što je smeće ko sve obične ceste pa se čovjek može osjećat kao da je na cesti.
-
e ducatony je reka šta sam ja htio reći, dok vozim nurb imam osječaj da se ganjam na nekoj običnoj cesti i to mi je živa jebenica, jer meni se ionako veči gušt utrkivat sa normalnim cestovnim autima nego racing autima jer racing auto je namjenjen za utrkivanje i sve je podređeno brzini a ovako sa cestovnim autom se ubijaš da izvučeš sve ono šta on može dati i to je meni gušt još po nurbu uff čisti sex
i da ja bi volio još više staza kao nurb tj. da odu negdje i poslikaju cestu i onda sve to lijepo stave u igru npr. ona utrku sa motorima TT kod eng na otoku island of men to ima cca 27km i također je puna rupa i slijepih zavoja(ako još imate ps2 nađite negdje igru TT superbikes e tamo je ima), i one ceste oko monaka bi volio vidjeti one gdje se vozi wrc meni je to prejebeno se ganjat po takvim cestama puno veći gušt nego na stazi širokoj 20m sa izletnim zonama od 200m
-
Krasno si to rekao ;D
-
Baš me interesuje kakvo bi bilo lice tata Hamiltona i tata Masse dok njihova djeca kao Laude i Stewarti jure Nordschleifom ;D ;D
Kad bi se F1 vratila na Veli Nurb' prvo bi Tilke stazu ispeglao, proširio, ubacio koju šikanu na pravcima, a bližu okolinu staze bi depilirao od vegetacije dodao neke asfaltne zone izlijetanja kao na Fuji-u i Istanbul parku... Ukratko upropastili bi cijeli kompleks da se ne bi nečije dijete u Mclarenu ili Ferrariju nedaj bože ozlijedilo. Sreća pa je takav projekat preskup i za F1.
-
evo i video kao potvrda
www.n4g.com/News-149340.aspx ;D
Nije dobro ocekivao sam vise. Za one druge stvarne staze nije toliko vazno jesu li stabla 3D ili 2D ali na nurbu bi moralo bit puno bolje. Jeben mu misa pa ova generacija ne prestaje razocarat :'(
-
ili si ti malo previse optimistican, na kraju ti ni MGS nece valjati
???
-
ili si ti malo previse optimistican, na kraju ti ni MGS nece valjati
???
To se zove objektivno misljenje. Ako nesto nevalja onda brate nevalja i red je da se kaze. Sta se tice izgleda auta tu je PD opravdao sva moja ocekivanja ali izgled svega ostalog nije nesto spetakularno nazalost :'(
-
tebe nesto ocito gadno hebe u mozak, niko te netera da igras PS3, kupi si masinu od PC-a pa igraj CRYSIS, ni to ti nece valjat. Pogledaj kak izgleda GT4 i usporedi ga s GT5P pa onda nest reci objektivno! Oda pa ti ni nemas GT5P ;D
MGS ima stilski i veoma realnu grafu za razliku od drugih igara i spada u sam vrh grafike danasnje generacije.
;)
-
Jel se meni čini ili će ovaj topic opet otići tamo gdje ne treba?
-
Sorry necu vise. Sony nam je uvalio trailere koje ocito jos uvjek nemogu dostici graficki
-
E TU SE SLAŽEM S TOBOM U POTPUNOSTI, BEZ CAPS-A
-
Eto tako je to sa Ringom,il ga se mrzi il obožava.Da Sony zna podmetnuti,no ovdje govorimo Kazunori-sanu i njegovim remekdjelima,serijalu Gran Turismo.Sumnjama mjesta nema.Samo se sjetite razlike između GT4:P i konačnog GT4,ok?
-
Slažem se sa većinom napisanog, Nurb je, u stvarnosti, neinteresantan za gledanje (ne znam kako vama ostalima, meni nije gušt ni gledati 24h LeMansa), no za vožnju je savršen upravo zato što daje onaj x-faktor, vidimo kako bi se pojedini auto ponašao na običnoj cesti (stara karlovačka, kak je to ducantony nazvao). Znam da mi nije na ponos, no to je jedina misija u GT4 koju nisam završio, možda zato imam taj toplo-hladno odnos prema Nurbu, ali dok mislite da imate savršen krug, dok ste počeli sustizati ostale mercedese i već razmišljate o tome kako ćete uspjet prestići i Gullwinga i dobit 100%,pa dok te sjebe graba nekih 1 km pred onom ravninom i baci te sa staze, pa dok te sjebe 4-5 puta, onda baciš kontroler u q, opsuješ njemačku mater preciznim švabama koje nisu mogle izasfaltirati tu stazu još jednom da ne bi bilo toliko neravnina i zamrziš Nurb iz dna duše.
I da, vozit ću time trial i biti će mi gušt.
-
E, sad bi nam ovdje drug Fizio dobro došao da ispriča svoje dogodovštine u skupljanju 200 bodova sa Nurba ;D
-
ah da. divna sjecanja ;D bio sam ispunjen velikim ponosom i srecom kad sam to zavrsio. naucio vec napamet di koga kad prestizem i dali sam dovoljno dobar. i nakon 2 dana igranja (s kontrolerom nazalost) odvozio jako lijepo i prvi! ah! takodjer i zadnji time trial za s licencu sa crnim mercedesom za zlato. osjecaj!
posto stalno iz (ne)sprdacine spominjem ps3 u kuci, pita me jucer stari: a sta ce ti ps3, koja je sad razlika izmedju 3 i ovog tu sto imas? kazem mu ja: pa daj, za ovaj ni volan nemam :(
hardcore skupljanje 200 bodova iz svakog eventa. bude i tog ;D ali prvo moram jos naucit neke stvari.
-
čini mi se da smo se svi kidali da riješimo taj zadnji mission pa tako i ja al zlato je tu
ej meni jedan od večih minusa gt5 je što nisu ubacili Hondu S2000 standarnu verziju a ne onu bijesnu amuse gt1, eto možda se popravi sa updateom ??? :D
-
Koliko vam je trebalo da završite posljednji Driving Mission u GT4? Ja sam se hrvao s mercedesom na Trayalkama desetak dana.
-
ima tema za GT4 tu negdje nije lijepo off topičarit, oko iz 5 puta bronca i onda još desetak dana za zlato
-
Zna li se kad dolazi novi update i sto danosi novog?
-
Nemam pojma.... sumnjam da će biti što novo prije ovog velikog update-a najavljenog za treći kvartal
-
Nisam bas upucen sto se toga tice. Znaci poslije godisnjeg? ;D
Jel najavljen privat?
-
Najavljen je damage system, navodno neki bezvezni, nepotpuni (ak se dobro sjecam, navodno nece bit kozmeticki, nego samo unutarnji, dakle da utjece na performanse automobila).
Mislim da je i private najavljen, al ne izravno. Najavljeno je znacajno poboljsanje online sustava, pri cemu bi se mogli i private lobbyji u to ubacit.
Nada ostaje...
-
http://compraonline.mediaworld.it/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=20000&storeId=20000&productId=540125&langId=-1&category_rn=60599132
Mislim da je ovo povoljan paket
-
Je, još da se pojavio prije pola godine ;D
-
Aaaa. Kako DOBRO! Pa jeftinije je to dosta. Za cijelih Ka kuna.
-
June 24th, 2008
A bit of information has popped up in the Gran Turismo 5: Prologue news section about the first international online race event. Beginning on Thursday, June 26, you will be able to race up to 12 other players from anywhere in the world on the High Speed Ring circuit. This represents, finally, a step forward in the development of the online racing environment. All of the current online events limit you to competitors from your local region/continent, and it is good to see that Polyphony are ready to push the boundaries of the functionality of their software. Also, it brings hope that when we are able to create private races, we won’t have any limitations on who we choose to compete with. This international event trial will end on July 3rd, so don’t waste any time if you want to try it out - head over to our Gran Turismo 5 Prologue forum to meet up with the best racers every country has to offer.
-
Nisam isprobavao pa me zanima da li se moze razgovarati preko handsfreea unutar GT5P?
-
keko, keko, crni keko... da li ti išta čitaš šta mi na ovom forumu pišemo i o čemu kukamo od izlaska igre? ;D
-
:D
Nisam se time nikad koristio pa pitam... ::)
A, onaj chat u glavnom izborniku...ide li preko toga?
-
Ma ne ide ništa, ne radi... sad bi navodno ovaj novi 2.4 update trebao donijeti tu mogućnost, ali se još uvijek ne zna ništa točno. Chat u izborniku je samo chat u izborniku, ne radi kad uđeš u igru.
-
Ima li kakvih vijesti o novom updaetu,neka nova staza ,auti bilo sto?
-
nista za sad :(
-
Ja se tome ne bih nadao prije kraja osmog mjeseca... mada su definitivno mogli dati nekakvu stazu da se ima što gaziti preko ljeta... Da barem veličina update-a bude adekvatna čekanju ;D
-
Ta staza bi trebala biti nurburgring iliti nordschlife ja se nadan.
-
Guide of PLAYSTATION®Network maintenance 2008 July 14th PLAYSTATION®Network does maintenance with summary below. July 15th (the fire) 0 o'clock in the morning ~ 2 o'clock in the morning During maintenance period, sign in because it is not possible in PLAYSTATION®Network, 'it cannot utilize the online service of the [gurantsurisumo] 5 prologue'. As for details please refer to the page below concerning the maintenance information of PLAYSTATION®Network.
http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/news/d2343.html
Nadajmo se da bi moglo nešto biti od updatea gt5p.
-
Sumnjam da će taj update proći bez ikakve najave...
-
Evo sadrzaja za novi "veliki" update od 1.8. - masa sitnica popravljena i doradjena - ali sve je iskljucivo tehnicke prirode (nista sadrzaj). Stvari koje mi se cine zanimljivima sam podebljao, a najvise me zanima "ispravak fizike".
A free online update of Gran Turismo 5 Prologue will be performed beginning in the afternoon of Friday, August 1st.
The main contents of this update are as follows:
Improvement in Download Speed
- Improvements in download speeds for online updates and content
Gran Turismo TV
- Start of PPV (Pay Per View) service
- It is now possible to fast forward, rewind, or move between chapters when viewing video content.
- It is possible now to have up to 8 simultaneous background downloads running at the same time.
- Individual downloads can now be paused or resumed.
Distribution of Expansion Data
- Instant distribution feature of My Page backgrounds added
Race
- Improvements in penalty judgments
- Improved physics during collisions between cars in Online races. (ovo me najvise zanima)
Time Trial
- The tire selection in Arcade time trials changed from “S2” fixed, to “N1-S2” (napokon, bilo je vise i vrijeme)
Ranking
- It is now possible to display top lap times in all courses in a list.
- Improvements in the user interface
Common Vehicle Physics
- Improved controllability when using S1-S3, and R1-R3 tires. (znaci li "poboljsano" upravljanje ujedno i "olaksano" upravljanje? Hm.)
- Changed calculation rules for performance points.
Option
- Added [Standard Definition (SD) Display Size] in [Display Settings]
- Moved the [Temperature] unit setting from [Network] to [Units]
- Added Expansion Data settings and Advanced Download Option settings in [Network]
Sound
- 6 BGM tracks added
Online race network specifications changed
- Added port 5658 to the ports used in Online races.
* Refer to the following when trouble occurs or when necessary.
List of port numbers
Port forwarding setting procedures
Other
- Players matched in Online races now added to the [Friends] → [Players Met] menu within Playstation 3.
- The time and score from replays of time trials, drift trials, and distributed demo replays are now displayed after their replay. For distributed demo’s, the Online ID is also displayed here. (WTF je "distributed demo"????)
- Manual updated
Important Note:
- Please make sure to read the contents of the “Please read before the Update” news entry before proceeding with the update.
* All information listed in this website is for Japan. For information outside Japan, please refer to the website of your region.
http://www.gran-turismo.com/en/gt5p/news/d2359.html
-
- Improved physics during collisions between cars in Online races. (ovo me najvise zanima)
Vjerojatno će pri sudaru stradati i onaj koji udara, a ne samo da će se udareni odbiti kao od zida
- The tire selection in Arcade time trials changed from “S2” fixed, to “N1-S2” (napokon, bilo je vise i vrijeme)
Yep, biti će novih zadataka ;D
- Improved controllability when using S1-S3, and R1-R3 tires. (znaci li "poboljsano" upravljanje ujedno i "olaksano" upravljanje? Hm.)
Vjerojatno su još više poboljšali grip s tim gumama...
- The time and score from replays of time trials, drift trials, and distributed demo replays are now displayed after their replay. For distributed demo’s, the Online ID is also displayed here. (WTF je "distributed demo"????)
To bi trebao biti replay kojeg gledaš ili downloadiraš
-
to je veliki jesenski update ili ne
-
Prile, još je lito u nas ;)
-
znam da je lito, a dali je to update kojeg su najavljivali pod FALL 2008
-
Valjda nije... ono što mi očekujmo u tom Q3 update-u su Private Lobby, oštećenja i nekakva nova staza... bar je tako nekako najavljivano.
-
Jos malo o updateu, ovaj puta o konzekvencama. Sto je nama vazno - opet se ciste rankinzi ;D
STARTS***
A free online update of Gran Turismo 5 Prologue will be performed beginning in the afternoon of Friday, August 1.
Here are some cautions for when performing the update. Please make sure to read this before its installation.
(1) If an error occurs during the download of update data, please retry the download. Data that had been downloaded up to that point is saved, and the download can be resumed. It is possible to resume downloading by:
- Selecting News in “My Page”
or
- Exiting the game with the PS button, and restarting the game.
(2) The following content will be reset when the update is applied.
- Ranking
- Key assignments set in “Option”
- Quick tune settings saved for individual cars
(3) With the update, the current online events will also be updated.
(4) Replay data created before the previous update, will not be possible to view after the update. Before the update, please check the version information displayed on the lower left within Manual. If it is Version 2.XX.X or later, replay data will still be viewable after the update.
(5) The amount of required hard disk space for the update will depend on your current update status. If updating from the one previous version, you will need approximately 233MB, if you are updating for the first time, approximately 2.3GB will be required.
(6) For the update, the online service of Gran Turismo 5 Prologue will undergo maintenance from 9:00 am to the afternoon on Friday, August 1.
Please note that you will not be able to connect to the online service during the maintenance.
*To update, you will be required to have a Playstation 3 connected to the internet through a broadband network, and a downloaded or Blu-ray disc version of GranTurismo 5 Prologue.
* All information listed in this website is for Japan. For information outside Japan, please refer to the website of your region.
-
Prošli je bio 1.9gb, znači da mogla biti nova staza.
-
Haha, bojim se da ne :) "Prosli" update je bio toliki jer se radilo o Spec II updateu, sa masom novih stvari, od kojih je jedna potpuno mjenjala fizikalni moel za sve automobile - a to je ABS. ovo je samo tehnicki update, a ne content update. Mada, volio bih da je to sto kazes tocno - ali nazalost nije :)
-
Misliš li da bi moglo što se tiče nove staze ,a to je sigurno nurburgring biti prikazana na GC-u?
-
http://www.ferraricalifornia.com/webapp/feel.htm?locale=en_GB
Pošto je rastaman očito previše svirao frulu da bi shvatio što sam htio reći, nastavimo raspravu ovdje...
Dakle, osim očito, novog Ferrarija koji je btw. prekrasan, u filmu se uz već poznate staze iz Prologue-a vide Le Mans i Nurburgring. Vidi si i nekakav dio ceste sa onim stijenama pored, ali mi nije poznati.
Ukratko, meni je na osnovu ovoga sinula samo jedna stvar, a to je da će u novom update-u biti i novi ferrrari i dvije nove staze.
Amar me hladi hladnim tušem da on u to ne vjeruje...
Enivej, kad dođe veliki update, znati ćemo na čemu smo ;D
-
cini mi se da sam u novom traileru cuo da nam dolazi ferrari staza
, imate ga na PS STORU
-
[url]http://www.ferraricalifornia.com/webapp/feel.htm?locale=en_GB[/url]
Pošto je rastaman očito previše svirao frulu da bi shvatio što sam htio reći, nastavimo raspravu ovdje...
Dakle, osim očito, novog Ferrarija koji je btw. prekrasan, u filmu se uz već poznate staze iz Prologue-a vide Le Mans i Nurburgring. Vidi si i nekakav dio ceste sa onim stijenama pored, ali mi nije poznati.
Ukratko, meni je na osnovu ovoga sinula samo jedna stvar, a to je da će u novom update-u biti i novi ferrrari i dvije nove staze.
Amar me hladi hladnim tušem da on u to ne vjeruje...
Enivej, kad dođe veliki update, znati ćemo na čemu smo ;D
Ja isto mislim ,ali je amar teški pesimist,a ti se stinđeru jebi opet san otvorija novi topic. >:(
-
cini mi se da sam u novom traileru cuo da nam dolazi ferrari staza
, imate ga na PS STORU
To je za GT TV, film kako je Kazunori testirao Ferrari u Maranellu. Obavezno pogledajte taj video
-
al mogli bi stazu ubaciti u GT ;D
-
Ukratko, meni je na osnovu ovoga sinula samo jedna stvar, a to je da će u novom update-u biti i novi ferrrari i dvije nove staze.
Amar me hladi hladnim tušem da on u to ne vjeruje...
Ja bih stvarno zelio da sam u krivu ;D Ali da dodju Nurb i LeMans i ova nova staza u brdima - strava na kvadrat.
-
al mogli bi stazu ubaciti u GT ;D
Mislim da je to sigurna oklada... previše se druže s Ferrarijem da se to ne bi dogodilo...
-
Ja bih stvarno zelio da sam u krivu ;D Ali da dodju Nurb i LeMans i ova nova staza u brdima - strava na kvadrat.
Jesi primjetio da vozač po Nurbu nema kacigu? ;D
-
Dapače, ima i lepo skrojeno odjelce. Armani pretpostavljam.
-
Hm, jedno su želje, a drugo, na žalost, mogućnosti. Iako bih htio da sa ovim updateom, uz već najavljena poboljšanja onlinea kao i mogućnost upotrebe i N guma u TT-u (to me čak i najviše raduje), dođu i 3 staze te Ferrari California, mislim da to ipak ne bu išlo, ne zato jer to nije gotovo već zato jer smo se x puta mogli uvjeriti da je stalnu napetost moguće postići jedino povremenim bacanjem kosti na kojima je malo mesa, ne bi imalo smisla dati nam odjednom cijelu šunku, onda bi stalno očekivali nešto tako. Osim toga, treba i Kazunori od nečega živeti. To je isti sistem kak cestari. Nigdar ne zasfaltiraju sve grabe na cesti, navek ostave par za drugi put, jer ak bi odma zasfaltirali sve, ne bi si sačuvali posel za drugi put. Anyway, ovakav razvoj updatea samo potvrđuje moju teoriju da bude na kraju "velika" GT igra išla kao update Prologueu.
-
Da li ste gledali onaj film vezan za GT TV na Store-u? Spominju se i free materijali i pay per view materijali. Baš me zanima što će napraviti s tim i kako će to funkcionirati. Da li će se ti materijali preuzimati iz Store-a ili iz same igre. Ono što mi kod GT TV-a naviše smeta je uvijek dug download podložan pucanjima i grozan player odn. ima samo play, pause i stop. Bez premotavanja i pamćenja do kud si zadnji put stao biti će to veliki napor za gledanje... Nadam se da će to popraviti...
-
Ti kao da uopce nisi citao sadrzaj updatea ::)
"Gran Turismo TV
- Start of PPV (Pay Per View) service
- It is now possible to fast forward, rewind, or move between chapters when viewing video content.
- It is possible now to have up to 8 simultaneous background downloads running at the same time.
- Individual downloads can now be paused or resumed.
A sto se tice samih materijala, mislim da ce samo Top Gear naplacivati, sve drugo trebalo bi biti besplatno. Dobio sam neke slike vezane za to, pa cu ih staviti cim uhvatim vremena.
-
Pasmater, nisam vidio majkemi... valjda sam se fokusirao na boldani dio ;D
-
Ukratko, meni je na osnovu ovoga sinula samo jedna stvar, a to je da će u novom update-u biti i novi ferrrari i dvije nove staze.
Amar me hladi hladnim tušem da on u to ne vjeruje...
Ja bih stvarno zelio da sam u krivu ;D Ali da dodju Nurb i LeMans i ova nova staza u brdima - strava na kvadrat.
To nije staza u brdima to je California provjereno.
-
Pusti ti to... jesi ti provjerio tko ti sve koristi komp i piše pizdarije po forumima?
-
To nije staza u brdima to je California provjereno.
Provjereno my ass ;D To sto je netko napisao da "misli" kako e to negdje u Malibuu je kao da ja napisem da je u Vrgorcu.
S druge strane, te refleksije pokazuju kuce koje izgledaju kao njemacki alpski stil gradnje, a ne kuce kakve se vidjaju po zapadnoj obali.. Meni to vise izgleda kao Grundenwald, ali tko mene pita..
(http://i134.photobucket.com/albums/q109/the_Interceptor/gt5p%20pal/0-23.png)
(http://i134.photobucket.com/albums/q109/the_Interceptor/gt5p%20pal/0-22.png)
-
A Francuska?
-
Njemacka :)
(http://hamburgminnesota.com/Hamb_German_House_-_1.jpg)
-
Zar te kuće na refleksijama nisu iz "photo moda" odn. iz onih lokacija koje se vrte u glavnom meniju igre?
-
http://www.youtube.com/watch?v=-DwkBYeLWdw&feature=related
Između 33 i 43 sekunde, ta lokacija je nova i čini mi se da bi mogla biti uz more...
-
PROVJERENO!!!!
Staza koja se vidi na filmiću je, u stvari, naša cesta! Pa zar niste prepoznali cestu Gračac-Obrovac?! Pa to je Velebit!
-
Pusti ti to... jesi ti provjerio tko ti sve koristi komp i piše pizdarije po forumima?
Zašto to tebe zanima?
-
PROVJERENO!!!!
Staza koja se vidi na filmiću je, u stvari, naša cesta! Pa zar niste prepoznali cestu Gračac-Obrovac?! Pa to je Velebit!
Svaka ti dala u pravu si, ;D
-
Njemacka :)
([url]http://hamburgminnesota.com/Hamb_German_House_-_1.jpg[/url])
To je sanaderova vikendica u lici ;D
-
Zašto to tebe zanima?
Zato što me neopisivo iritiraju ljudi kojima forumi služe za pisanje pizdarija...
-
A naročito me iritiraju oni koji se prave mutavi jer kao ne znaju o čemu pričam...
-
A što je tebi to pizdarija ,ili si ti glup il ti noge smrde, a šta te boli penis ko će što pisati goni svoj red, to je riješeno život ide dalje.
Rastafa, u pravilima ovog foruma koja si prihvatio kada si zatrazio registraciju svog clanstva crvenim boldom je POSEBNO istaknuto :
"- ne vrijedjajte se po bilo kojim osnovama"
I mene i Stingera itekako boli tko ce sto pisati ovdje, kao sto moderatore GPlaneta itekakko boli sto ce tko pisati tamo. Upravo zato smo svi iznimno alergicni na ljude koji korsite forume kako bi tjerali neku svoju, samo njima smijesnu zezanciju i /ili pisali neprovjerene informacije ili samo floodali i flamali ostale clanove svojim umnim dosezima.
Ovaj post smatraj opomenom za gore izreceno, buduci da si time sto si napisao izravno prekrsio jedno od osnovnih pravila clanstva na GTSurgeons.com.
Pozdrav.
-
A što je tebi to pizdarija ,ili si ti glup il ti noge smrde, a šta te boli penis ko će što pisati goni svoj red, to je riješeno život ide dalje.
Rastafa, u pravilima ovog foruma koja si prihvatio kada si zatrazio registraciju svog clanstva crvenim boldom je POSEBNO istaknuto :
"- ne vrijedjajte se po bilo kojim osnovama"
I mene i Stingera itekako boli tko ce sto pisati ovdje, kao sto moderatore GPlaneta itekakko boli sto ce tko pisati tamo. Upravo zato smo svi iznimno alergicni na ljude koji korsite forume kako bi tjerali neku svoju, samo njima smijesnu zezanciju i /ili pisali neprovjerene informacije ili samo floodali i flamali ostale clanove svojim umnim dosezima.
Ovaj post smatraj opomenom za gore izreceno, buduci da si time sto si napisao izravno prekrsio jedno od osnovnih pravila clanstva na GTSurgeons.com.
Pozdrav.
Najprije njemu objasni,gospodine stingeru oprostite, ako sam vas uvrijedio.
-
Znači, i dalje ćeš se praviti mutav?
-
Znači, i dalje ćeš se praviti mutav?
Da,i živija ti meni ."Don't worry about a thing" "'Cause every little thing gonna be all right." što bi reka brat marley ;)
-
uff malo duže me nije bilo ovdje :D
sad za update je neko napiso da ima oko 230mb, e sad kako je moguće strpat 3 staze i californiu u to malo prostora plus sve ostale stvari, ferkan ja brijem da će ako će doći doć na jesen kad i nurb
smirite se jer ćemo dobit ono što je napisano i niš više 8)
-
Kak se meni cini dobiti cemo mi jos puno staza i auta za prologue jer kazzzzzunori je rekao u jucerasnjem intervjuu da neocekujemo GT5 tako brzo, pa mozda tek 2010 :o
barem cemo dobivati bespla updejte koji ce vjerovatno biti cesci ;)
-
Kak se meni cini dobiti cemo mi jos puno staza i auta za prologue ....barem cemo dobivati bespla updejte koji ce vjerovatno biti cesci ;)
A da mozda ipak ne bumo platiti stogod ?
-
Ne vjerujem
-
Nevjerujem, jer PD ima drukciju logiku od ostalih u pogledu staza auta itd.
jedino nisam siguran za GTTV*
-
Gle, kasnit ce i taj "jesenski" update, fino je rekao covjek u inteviewu da "rade na tome, ali ce kasniti - jer ipak je to Gran Turismo" (onda se smijao, prenosi novinar) ;D
A hoce li se placati - cisto sumnjam. Ali nikad ne znas.
-
jedino nisam siguran za GTTV*
Zaa njega je rečeno da će se neki sadržaji plaćati. Top Gear sigurno, možda i Best Motoring...
-
a što se brinete za plaćanje, imate torrente pa na skidanje. za top gear vam je stranica www.finalgear.com odaberete shows, pa top gear i kliknete za skinuti torrent
-
Joj Džidža, nisi primjetio ovaj pdf? ;D
http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=34.0
Ne brine se za plaćanje GT TV-a već za plaćanje novih staza ili automobila...
-
kako je kazi rekao od prije, prologue će se updatati dok nebude spreman gt5, a onda će izaći gt5 kao igra koju će vlasnici prologua, manje plati od onih koji nemaju prologue. staze se neće naplaćivati, a ni auti.
-
a onda će izaći gt5 kao igra koju će vlasnici prologua, manje plati od onih koji nemaju prologue
Odakle ti ovo?
-
Šta je pjesnik s tim htio reći ::)
-
to je bilo u jednom od interview-a s kazijem. Tako da nema šanse da se išta naplati, jedino nakon gt5 ako će izdavati nove staze ili aute, a i u to sumljam
-
Proćitao sam da ovaj novi update je samo za japance:Polyphony Digital has announced an update to its Gran Turismo Prologue game. The update only applies to Japanese gamers though. It is set to be released on August 1st, 2008. Ako ne vjerujete evo link, http://www.autogamingcentral.com/ps3/349/gt5-prologue-japanese-update-august-1st/
-
Budemo vidjeli... možda je europska podružnica na godišnjem ;D
A ako je stvarno tako onda će vjerojatno japanci poslužiti za test prije nego daju svima
-
Imam japansku verzije pa neću da se brigam ;D
-
Pozdrav ekipice, vratio se iz požeške kotline nakon uzimanja anketa, patronažnih posjeta i kušanja najboljih vina u RH.
Razveselili ste me jako sa linkom za filmić o Ferrari Californiji u GT5, prekrasno. Jedva čekam...
-
Veljkam bek ;D
-
Tenk ju.
-
Ipak gt5 ful igra odgođena za 2010 ,čini mi se da onaj post sa gt5p foruma nije bio laž ;)
-
Ipak gt5 ful igra odgođena za 2010 ,čini mi se da onaj post sa gt5p foruma nije bio laž ;)
Rastafa, daj se suzdrzi :)
-
Poz...
Moze li se GT5P igrati u LAN-u, a da se poveze wirlessom?
-
Ne podrzava igra LAN opciju uopce zasad. Vjerovatno tek s "punom" GT5 igrom.
-
Hoćemo li onda konzolu na leđa, pod lijevu lcd, pod desnu Rino i put pod noge? ;D
-
Ma vraga. Nakon sto smo Danci i ja isprobali chat u Ferrariju, sve se poslozilo. To je to. Samo da radi bez problema i nema potrebe za socijalizacijom. Uostalom, svi dobro znamo koliko smo medjusobno lijepi uzivo ;D
-
Hej, pričaj za sebe. Neki od nas su prekrasni primjerci ljudske vrste. Pravi larpurlartizam.
-
Ma vraga. Nakon sto smo Danci i ja isprobali chat u Ferrariju, sve se poslozilo. To je to. Samo da radi bez problema i nema potrebe za socijalizacijom. Uostalom, svi dobro znamo koliko smo medjusobno lijepi uzivo ;D
Jel da... a puff-puff-pass? (http://www.forum.hr/images/smilies/rofl.gif)
-
Jel da... a puff-puff-pass? ([url]http://www.forum.hr/images/smilies/rofl.gif[/url])
A koji je to K?
-
A jebiga sad... ;D
-
Ma vraga. Nakon sto smo Danci i ja isprobali chat u Ferrariju, sve se poslozilo. To je to. Samo da radi bez problema i nema potrebe za socijalizacijom. Uostalom, svi dobro znamo koliko smo medjusobno lijepi uzivo ;D
Jel da... a puff-puff-pass? ([url]http://www.forum.hr/images/smilies/rofl.gif[/url])
You pass after three puffs...
-
Koje divne vijesti. Onaj videić sa Ferrarijem novim je divan i nabrijan, ali divan. Kak je lijepo gledat tu suradnju brzinsku izmedju Ferrarija i PD-a. Nedavno smo gledali slike Californije i sad je vec napravljen za igru. Super stvar ti updatei koji su sad moguci.
Moram vidit sad sve te videe i novi interview s Kazom. Imam materijala puno, plus jos onaj s E3-a.
-
Zasto se na torrentima pojavljuje GT5P, kad je AFAIK piratstvo nemoguce na PS3?
-
Mislim da skoro sve ima na torrentima... za kolekcionare je to.. ako jednog dana proradi piratluk
-
Jel bilo što u vezi GT-a na E3?
-
Na Sonyjevoj konferenciji je bilo jedino o GTTV-u. No o tom se ovdje vec ionako pricalo.
Ali kad sam vidio to sto su predstavili tamo, opet sam se napalio. Po screenshotima na Gamespotu, čini se da će se jedino Top Gear naplačivat, jer svima ostalima je pod "price" bilo "---", ali to može i značit da cijena nije određena još.
U svakom slučaju, divno ce to bit gledat, nakon recimo jednosatne sesije GT5P-a.
-
Ja sam pogledao sve Top Gear-e do sada, skoro sve Best Motoringe... tako da se nadam da će biti i nekih novih, besplatnih materijala...
-
Viewing of Programs Distributed Before the Update
Jul 29, 2008
The following is a guide to the changes that will be implemented through the update planned for Friday, August 1, regarding the viewing method of programs currently being distributed within “Gran Turismo TV” of Gran Turismo 5 Prologue.
Programs that will be distributed free of charge after the update
- THE GT-R Legend ANOTHER STORY
- '08 Nurburgring 24h Introduction
- First Impression LANCER EVOLUTION X
The programs above will still be available to view for free after the update. If they had been downloaded before the update, they can be continued to be watched as is, or downloaded anew for free. The opening movie and ending movie will also continue to be available.
Programs that will become pay per view after the update
- THE GT-R Legend INSIDE STORY I
- THE GT-R Legend INSIDE STORY II
- THE GT-R Legend INSIDE STORY III
After the update, you will be required to purchase these programs to view. If you had downloaded these already before the update, you do not need to download again, but you will not be able to play back the video until the purchase procedures have been completed. Note that there are no changes in the content of these programs.
Programs that will no longer be distributed after the update
- Fascination for The SUPER GT
- THE DRIFTING WORLD
- What is The VIDEO OPTION?
The distribution of this program will end with the update. After the update, when the top screen of “Gran Turismo TV” is displayed while online, the program data will be deleted from the hard disk automatically.
* All information listed in this website is for Japan. For information outside Japan, please refer to the website of your region.
-
Ovo s placanjem GT-R Legend INSIDE STORY filmova je tezi bulshit, buduci da smu oni dosli kao dodatni sadrzaj za sve one koji su kupili igru na Blu-Rayu - i to je bilo cak i posebno isticano. Ali ok, whatever, zaboli me, vidio - zaboravio :)
Bas me zanima sto ce sve u petak osvanuti gore..
-
Hmm... ništa? ;D
-
Pa taj me gt tv baš i ne zanima :(, više me zanima da li će biti koja nova staza ili auto. ;D
-
E to nece biti sigurno ;D Ali dolazi nova fizika za gume, nova fizika kolizija i brisu se svi Time Triali. Pa ce biti dovoljno zanimljivo. Osobno najvise iscekujem bas fiziku kolizija, tu moze biti radikalnih pomaka za citavu filozofiju voznje i igre uopce.
-
Možda nas iznenade, jer dosta mi kruženja po jednoj te istoj,a i taj online nek više srede da mogu normalno utrku odvesti.
-
(http://img71.imageshack.us/img71/6732/dsc00324zy0.jpg)
(http://img512.imageshack.us/img512/1589/dsc00377ie5.jpg)
(http://img512.imageshack.us/img512/2313/dsc00407sx7.jpg)
(http://img112.imageshack.us/img112/3674/dsc00406st5.jpg)
-
LeMans je na drugoj slici
-
LeMans je na drugoj slici
I to onaj stari, bez šikana
-
Što znači da i on kao i ostale staze ima dvije izvedbe
-
To je LeMans isti onaj kao i sto je prosle godine prikazivan na 24 sata utrci - demonstracija R8. Nije "unaprijedjena" staza, vec samo GT4 staza u HD (kao i Nurb sto je prikazivan). Nema efekata, nema bump-mappinga, nema elevacija i nema povrsina asfalta. Nema ni suparnickih automobila. A niti hud nije updateam u odnosu na Prologue, vec je GTHD. Pa eto.
-
Svejedno je lijepo vidjet te fotke. :D
-
Evo i cijena za GT:TV. Sad jos samo treba vidjeti da li download radi regionalno ili kako, ali kad bi svijet bio pravo mjesto odan bi svi sve kupovali s americkog storea i uzivali u niskom tecaju dolara:
- For the first two weeks only, we are providing all pay-per-view content for at a discounted price of $.99! It’s a good way to get a taste Gran Turismo TV. The HD content we shoot for our exclusive stuff looks pretty amazing. Following the initial two-week period, content will start at $1.99. So start downloading away!
- Gran Turismo TV will also include new features that allow viewers to fast forward, rewind, and move between chapters when viewing video content.
- Viewers can download up to 8 episodes simultaneously and pause individual downloads.
http://blog.us.playstation.com/2008/07/30/a-grand-update-for-gran-turismo-5-prologue/
-
(http://farm4.static.flickr.com/3058/2717975392_a9e0a906f3.jpg?v=0)
(http://farm4.static.flickr.com/3056/2717975378_032a054a8e.jpg?v=0)
(http://farm4.static.flickr.com/3036/2717975412_93989649a6.jpg?v=0)
(http://farm4.static.flickr.com/3289/2717158857_1ecaefe58f.jpg?v=0)
-
Amare hoće li brzo taj apdejt?
-
Svi updateovi su obicno dolazili ranije ili kasnije popodne, tako da cisto sumnjam kako ce ovaj biti iznimka.
-
Čekamo jebote ovaj apdejt ko Lindbega da sleti...
-
Doći će jednog ljepog dana,vjerovatno čekaju pomračinu sunca ;D
-
a cekamo, nego sta !!
a bice se ravnaju po americkom vremenu.. kod njih taman sto nije 1.kolovoza
-
Piše da je server ander meinteinens...
-
Update je gore, krenite.
-
Evo i prvih izvjesca o updateu, za pocetak turbine i auspusi (hell yes), nemogucnost quitanja utrka (hell yes) i crne zastave (hell yes) - thanx Threshold i ostali s GTPlaneta:
"1. It is no longer possible to powershift with the G25's H shifter + clutch. Powershifting as in never lifting off the accelerator, and just punching the clutch in and out and changing gears. This will make things more even for everyone. It is still possible to shift quicker, but players have to be more careful now as misshifts are a lot easier to attain.
2. Is no longer possible to quit online races. No more disconnects unless the host has real bad connection or physically turns the PS3 off.
3. You can actually hear the turbos spool and the Blow Off Valves (BOV) now. The Amuse S2000 sound amazing. Exhaust noise seems to have increased too.
4. R3 tires really do feel like soft compound tires now.
5. I can't confirm this, but I think punters and the like get black flagged now. Their car gets a permanent ghost effect.
6. Ford GT is now easier to handle"
Zanimljivo..
-
Novi eventi od danas:
Events list.
1) Beginners Sports Car Class Suzuka Circuit /STD (12 players)
2) Beginners Super Car Class Daytona Speedway (12 players)
3) Beginners Super Car Class High Speed Ring (12 players)
4) Intermediate Level PP700 Suzuka (No tire restrictions-16 Players)
5) Intermediate Level PP800 High Speed Ring (No tire restrictions-12 Players)
5) Expert Level PP600 Daytona Speedway (No tire restrictions-16 players)
6) Expert Levelpp750 Fuji Speedway F (No tire restrictions-12 players)
7) Expert Level F430/GT-R/Z06 High Speed Ring (Tire Restrictions,Sport S3-16 Players)
*Time Trial Events*
-All Cars Welcome-
8 ) PP600 High Speed Ring
9) PP600 Eiger
10) PP700 High Speed Ring
11) PP700 Suzuka Circuit
Bezveze.
-
Novi eventi od danas:
Events list.
1) Beginners Sports Car Class Suzuka Circuit /STD (12 players)
2) Beginners Super Car Class Daytona Speedway (12 players)
3) Beginners Super Car Class High Speed Ring (12 players)
4) Intermediate Level PP700 Suzuka (No tire restrictions-16 Players)
5) Intermediate Level PP800 High Speed Ring (No tire restrictions-12 Players)
5) Expert Level PP600 Daytona Speedway (No tire restrictions-16 players)
6) Expert Levelpp750 Fuji Speedway F (No tire restrictions-12 players)
7) Expert Level F430/GT-R/Z06 High Speed Ring (Tire Restrictions,Sport S3-16 Players)
*Time Trial Events*
-All Cars Welcome-
8 ) PP600 High Speed Ring
9) PP600 Eiger
10) PP700 High Speed Ring
11) PP700 Suzuka Circuit
Bezveze.
Slažem se. Da je još Daytona road, ajde, ali speedway......
-
Nema veze, pokrenite novi TT i isprobajte nove gume
-
vozio sam S1 i S2 i imaju dosta više gripa, evo primjer
F430 TT imam vrijeme na Fuji F 1:52:xxx prije update S2 gume naravno
opet sve isto ovaj put S1 gume i nakon 2 kruga imam 1.51:9xx
tako da je sada dosta lakše vozit na S gumama što je po meni bzvz ja od sada uvjek ću vozit vozim na N3 jer mi se čini da s njima auto ima najrealnije ponašanje
-
Pa mislim da to i jest poanta odn. da su S gume do sada ipak bile malo preslabe. Naravno, možemo nagađati jer to nikada nećemo saznati...
-
meni je prije na S1 bilo nekako baš realno, aj uspoređujem sa best motoringom u ovom zadnjem on u M3 na tsukubi u zadnjem zavoju u 3. pri cca 120 ga baci u bok, dok se prije to moglo na S1 sad se više ne može tj treba full jako provocirat auto sa prebacivanjem težišta i onda samo napucat gas do kraja i opet se auto neće izvrtit več se lagano vračat guza u putanju, dok na N3 gumama isto kao i u real life treba radit gasom i volanom
-
Proba san voziti f1 2007 sad je nekako zvuk auta britkiji više se čuje zrak oko auta što si brži na pravcu motor se skoro i ne čuje,a proba san hondu s 2000 preko onlinea dok si u zavjetrini drugom autu više se čuje onaj isprid tebe tako da uopće ne kužiš kad treba šaltati,većina auta koja san proba imaju drugačiji zvuk motora. Okolina staze na fujiu trava ima je puno više,a i replay je malo drukčiji.
Dok san vozio formulu primjetio san da je promjenjena fizika vožnje, auto je mekaniji za vožnju, manje pleše i to na mekanim i na tvrdim gumama tako da sad bez problema vozin bez tcs dok to prije nije bilo moguće bar meni.
-
Probao sam par krugova M3 na Fuji-u... na bumper kameri se jače čuju automobili oko tebe nego tvoj auto. Na in-car kameri je mrvicu bolje, ali svejedno su ostali automobili preglasni. Totalno su sjebali zvuk.
Više se ne sjećam, ali mi se čini da sada vrijeme promjene brzine je puno kraće, kao da ima automatski mjenjač, a ne ručni. Neka netko proba M3, meni se ne čini da je tako bilo prije...
-
ja sam primjetio da na M3 je sada zvuk drugaćiji a brzina promjene brzine ista ili jako mala razlika ali se zvuk bitno promjenio kad mjenja sad se baš čuje V8 kad uhvati na nižim okretajima dok na visokim okretajima je usis jednostavno preglasan
-
Usporedi zvuk kod M3 s bumper kamerom i s onom iza auta
-
S gume sada imaju abnormalan grip. Vozili smo onu PP600 utrku na HSR sa S2 gumama i to je grip kao da su, ne znam, R2.
A R1 gume na Fujiju imaju grip veci nego nekad R3.
Ukratko, valja biti posten i reci kako su s tim gumama sada zasrali apsolutno sve sto se zasrati dalo. Vjerovatno najvece razocaranje ikada u vezi GT.
F430 sada se vozi kao da ima 3 traction coontrola na S1 gumama, a Ford GTLM se vozi kao JGTC auti u GT4 - zaljepljen na tracnice.
Totalna glupost, totalna.
Jedino sto vidim da ovo moze imati pozitivnih strana su Eventi, buduci da su navodno neka vremena za zlata promjenjena, pa ce ih MOZDA biti moguce loviti na Pro fizici. Ali, OK, budemo vidjeli sve kad se malo smire strasti i zaroni se u utrkivanje ozbiljnije.
-
Probao san krug po londonu sa f1 samo san dvije desetinke sporiji sa istim gumama S2 ,a, stvar je u tome da mi je auto lakše kontrolirati,ali baš me zanima time trial radi usporedbe vremena po krugu prije apdejta i sada.
-
Kakvi su vaši dojmovi sa zvukom? Da li su auti oko vas glasniji od ovog kojeg vozite?
-
Kakvi su vaši dojmovi sa zvukom? Da li su auti oko vas glasniji od ovog kojeg vozite?
Proba san hondu s 2000 preko onlinea dok si u zavjetrini drugom autu više se čuje onaj isprid tebe tako da uopće ne kužiš kad treba šaltati,većina auta koja san proba imaju drugačiji zvuk motora.
-
da zvuk je drugaćiji i to ne pozitivno glasniji nego nekako bzvz, jaguar XK sada ima neki sjeban zvuk dok je prije imao baš lijepu riku V8ice sada kao neki pokvareni zvuči
i da M3 sada drugaćije mjenja brzine danas sam posebno obratio pažnju na to, kod ostalih auta nisam primjetio neku promjenu u mjenjanu brzina(vozio 430, xk, itr, amuse s2k) bar ITR ima još uvjek odličan zvuk, eto što se mene tiče bezvezarija update ga ja zovem ;D ;D
-
Nisu li spominjali nekakva nova svojstva pri sudaranjima?
I?
Kakvo je stanje? Jel realnije odbijanje ili se to sve odnosilo samo na dodatne penale?
-
Da li možete gledati gt tv?,ja jednostavno nikako ne mogu skužiti kada odem na gt tv uđem u opcije stisnem na top gear ili ostale uvijek isto me izbaci,imam japansku verziju gt5p pa me zanima zna li gdje mogu naći prijevod opcija ,jer gleda san na japanskoj stranici gt5 treba nešto uključiti na opcijama .
-
Nisu li spominjali nekakva nova svojstva pri sudaranjima?
I?
Kakvo je stanje? Jel realnije odbijanje ili se to sve odnosilo samo na dodatne penale?
Ma uopce nema razlike, i dalje se pretvaras u duha kad se stvori guzva. Sve u svemu bez veze, osobno ne vidim razliku. Rasta, i ja sam vozio S2000, uopce ga jebote ne cujem. Vozio sam TT u Londonu sa DB9 sa N3 gumama i bio sam sporiji od S2 guma prije updatea za svega pola sekunde.
-
Greska, ne pola sekunde, vec sekunda i pol. Stinger, u TT rezultatima na zalost nema podjela po gumama, lista je ista za sve gume.
-
Još nisu stavili filmove na TV
Da, vidio sam to za listu, užas.
Općenito, osim uvodne špice cijeli ovaj update je da prostite, zakurac
-
OK, nakon prvobitnog razocaranja je doslo vrijeme sredjenih dojmova. Poanta mog negativizma je bio osjecaj voznje na gumama kako smo dosad navikli (uglavnom S1-S2 komponenta) koja je dosad bila zahtjevna. Sad vise nije, gotova prica, vise nema filozofije. Ali.
Evo sto PD kaze u manualu igre koje su gume za koje aute. Pa kad se to primjeni, sve postaje sasvim druga prica. Ipak je update dobar, osim sto smo sada svi na N gumama kao osnova. Druga pjesma, odnosno, povratak GT4 standardima.
TYRES CONTROL LIST
"The Real Driving Experience (According to PD)
S1 Tire are recommended to simulate the grip of a normal tires of that car, S2 tires to simulate freshly-fitted ones.
Lexus IS F: N3~S1
Nisan SKYLINE GT-R V-spec Nur: S1~S2
Nisan Fairlady Z Version S (Z33): N3~S1
Nisan Skyline Sedan 350GT Type SP: N2~N3
Nisan Skyline Coup 370GT Type SP: N3~S1
Nisan GT-R: S1~S2
Honda INTEGRA Type R (DCS): N3~S1
Honda NSX Type R: N3~S1
Acura NSX: N1~N2
Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD): N3~N1
Mazda RX-8 Type S: N3~S1
Subaru IMPREZA WRC STI Spec C: S1~S2
Subaru IMPREZA WRX STI: S1~S2
Mitsubishi Lancer Evolution X GSR: S1~S2
Mitsubishi Lancer Evolution X GSR: S1~S2
Suzuki SWIFT Sport: N2~N3
Suzuki CERVO SR: N1~N2
Daihatsu Copen Active Top: N2~N3
Daihatsu OFC-1: N2~N3
Chevrolet Corvette Z06: N3~S1
Dodge VIPER GTS: N2~N3
Dodge VIPER SRT10 Coup: N3~S1
Ford Mustan V8 GT Coup Premium: N2~N3
Ford FOCUS ST: N2~N3
Ford Ford GT: N3~S1
Audi R8 4.2 FSI R tronic: N3~S1
Audi TT Coup 3.2 quattro: N2~N3
Bmw BMW Z4: N2~N3
Bmw BMW 135i Coup: N2~N3
Bmw BMW M3 Coup: N3~S1
Mercedes-Benz SL 55 AMG: N3~S1
MINI MINI Cooper-S: N2~N3
Volkswagen Golf IV Gti: N2~N3
Volkswagen Golf V Gti: N2~N3
Alfa Romero 147 Ti 2.0 Twin Spark: N2~N3
Alfa Romero Bera 3.2 JTS Q4: N2~N1
Ferrari 599: N3~S1
Ferrari F430: N3~S1
Ferrari F40: N2~N3
Ferrari 512BB: N1~N2
Lancia Delta HF Integrale Evoluzone: N1~N2
Citroen C4 Coup 2.0VTS: N2~N3
Renault Clio Renault SportV6 24V: N2~N3
Aston Martin DB9 Coup: N3~S1
Jaguar JX Coup: N3~S1
Lotus Elise 111: N2~N3
Lotus Elise: N2~N3
TVR Tamora: N3~N1
TVR Tuscan Speed: N2~N1
"Prva" komponenta je ona s kojom se krece u utrku, a druga komponenta je ona u koju gume "evoluiraju" tijekom utrke nakon zagrijavanja. Probao sam samo F40 s N2 gumama i mogu reci kako je osjecaj - vrlo izvrstan. Faktor "voznje po ledu" je nestao, grip je netso naglaseniji, ali gume pocinju popustati tek u lateralnim gibanjima - kako bi i trebalo biti. Osjecaj je vrlo prirodan, a brutalnost auta nije izgubila na dojmu.
Ukratko, povlacim sve sto sam rekao gore vezano za novi update i pricu o gumama, sada sve ipak ima smisla. Jedina je steta sto Time Triali ostali vezani samo za jednu komponentu u prikazu, kao sto i online utrke i dalje imaju premalo izbora. Ali i to ce se srediti.
Update je dobar, zivio update.
-
Još kad bi imali objašnjenje za zvuk....
Stavili su filmove u GT TV. Svi osim prve rubrike, dakle onoga što smo do sada mogli skinuti se plaćaju, SVI. Cijena je 0,69 £ po epizodi i imate 14 dana da pogledate materijal (znači, ništa od kolekcioniranja)
-
Loše loše. Nije mi jasno zasto su stavili rok od 14 dana :-/
-
A to je kao neka videoteka đir....
-
Znači da sada imamo, iako ne vidljiv na ekranu, i faktor trošenja guma što je za ovu fazu updatea velik napredak. Što se tiče PP-a, mislim da je i tu napredak vidljiv. Naime, u eventu PP750 na Fujiju je sada, što je prije bila naučna fantastika, moguće tunirane automobile pobijediti sa "cestovnima", sa Ferrarijem 599, koji je do sada u online eventima bio nekonkurentan (isto kao i SL 55 AMG) za kojeg je moguće skupiti max 729 PP, moguće je pobijediti u tom eventu čak ako su na stazi i Amuse S2000 i Ford GT test car. Također je i interesantan HSR sa F430, GTR-om i Z06, s time da je F430 nadmoćan. Uz sve ove dobre strane, kao mrlja na updadeu je zvuk vozila koji je pokvaren do kraja u tom smislu da se čuju svi drugi osim tebe. Sve u svemu, dobar update, jedino što mi se baš ne sviđa je odabir online evenata a tu me začudilo i to da je do sada uvijek pisalo vrijeme početka i kraja eventa, sad kao početni datum piše 01.08., no ne piše zadnji dan eventa. Do sada je to uvijek pisalo, malo me strah da će ove neatraktivne evente ostaviti predugo. Toplo se nadam da je to samo zbog ljetne sezone kiselih krastavaca, no ipak bi bilo lijepo da su ipak napisali do kada će ovi eventi trajati.
-
niko od nas se nije vozio u 430 pri 270 da može reći koliko se glasno čuje motor a koliko sve ostali budući da je motor tamo di mu je mjesto, dok npr na s2k motor bi morao vrištat toliko da ti uši počnu krvarit jer izvuč 600+ks iz 2litre zapravo mislim da amuse stavio "big" bore na 2.4 ali opet to skoro 300ks po litri tako da to mora vrištat što u igri nikako ne radi žalosno, jučer sam malo više pažnje obratio na zvuk vozio sam Z06, 430, M3, ITR, DB9 i to je to i zvuk je po meni zadovoljavajuć u Z06 i ITR dok kod svih ostalih je pretih
-
"Trosenje guma" je tu jos od onog pradavnog japanskog Prologue demoa (godinu dana je valjda vec proslo od tad) i ne znam sto se tu promjenilo uopce?
Mene opet deru pomjesani osjecaji za ovaj update, sad opet nisam sretan s fizikom jer sam probao voziti SL55 i to ide kao po tracnicama na HSR, Amuse je zaljepljen za cestu, a F599 vise uopce nema nikakvog prevjesa na nos..
A ovo za PP se slazem, i to mi je trenutno jedini aspekt s kojim sam 100% zadovoljan. Zvuk oscilira, ovisno o autu. Kod mene je sustav podesen na "Large Theater" i neki su auti mrak sa downmixom zvuka, neki su jednostavno pateticni..
I jos nesto - citava ova situacija me sad podsjea na svojedobnu situaciju s "GT4: Prologue" igrom i onime sto se dogodilo kad je izasao cjeloviti "Gran Turismo 4". Prologue je imao bolju fiziku, bolji zvuk i neke mrak efekte koji su kasnije izbaceni za GT4. Ukratko, GT4: Prologue bio je bolja igra iz perspektive simulacija od onoga sto smo kasnije dobili.
Cini se kako je PD morao popustiti pred argumentima Bog-te-pitaj-koga (proizvodjaci samih automoibla, djeca executivea iz Sonyja, marketing odjela, drugi ogranci..) kako se ljudi zele dozivljavati "preofesionalcem" kad voze, a ne se osjecati ineriorno i voziti temo nekakav "Standard" mod. Pa eto - cini se da je podjela na "Standard" i "Pro" na kraju ipak uzela svoj danak. Put u pakao poplocan je dobrim namjerama.
-
Što onda? Pobrisati sve podatke s harda koji su vezani za GT5P i igrati vulgaris igru s diska i ne spajati se više online da bi nam ostao "pravi" pro" mode?
-
A gle :) Ako nista drugo, jednog dana ostat ce "disk" verzija kao podsjetnik kako se F430 doista vozio na N2 gumama :D
-
Mene samo zanima PL, a nakon njega neka rade od igre što hoće, već ćemo pronaći neki mode koji će nam odgovarati 8)
-
Maloprije zvao Amaresku i veli da je ovo ipak najbolje do sada...
-
Jučer sam malo intenzivnije vozio HSR u onlineu, najprije sa F430, Z06 a onda sa GT-R-om. Osjećaji su opet pomiješani. Malo sam se više skoncentrirao na onu priču o trošenju guma, pošto se HSR vozi 5 krugova, za pretpostaviti je da će se S3 gume, na kojima se po defaultu vozi HSR nakon 5 krugova istrošiti (barem je tako bilo u GT4), no ja, iskreno, i ne primjećujem neku veliku razliku. Pošto me u tom trenu zaitrgirala ta priča sa gumama, otišao sam do svojih roditelja kojima sam dao PS2 da na njemu gledaju filmove (krepao im DVD, a meni se ne da ići kupiti im drugi i onda ponovo 2 dana objašnjavati komande na daljinskom, a na PS2 kontroleru stisnu X za početak, a O za kraj) da odvozim 5 krugova na GT4 (imam onaj prvi PS3 sa 60 GB no GT4 mi tako drhti da to nije za igrati) na HSR-u. Uopće vam ne trebam opisivati šok moje mame kad sam sjeo na pod pred TV i umjesto njene omiljene "Čarolije" pola sata vozio sa Z06 na HSR-u sa GT4 varijantom S3 guma.
Moji su zaključci sljedeći: U GT4, nakon 5 krugova sa S3 gumama na HSR-u ima promjena u samom vremenu kruga, osjeća se da guma bolje prijanja, boja gume nakon 5 krugova je žuta, nema slidea uslijed trošenja guma. Vremena od 3-5 kruga su tu negdje, uglavnom 4. i 5. krug su najbrži.
U GT5P sa istim automobilom i istim gumama u principu nisam uočio razliku u gripu između 2. i 5. kruga, ne znam je li to subjektivno, meni izgleda da je u prvom krugu grip nešto slabiji dok je u ostalim krugovima manje više isti, što se tiče najbržeg vremena po krugu, nekada je to 2., nekada 3., nekada 5. krug. Ne znam je li algoritam za trošenje guma za sada samo preuzet iz GT4, meni djeluje da je jednostavniji nego u GT4, no opet ponavljam, u pitanju je moje subjektivno mišljenje.
Također, što se tiče brzine, vremena koja sam radio po krugu u GT4 i GT5 mi isto nisu realna, vremena u GT5 su mi bolja no razlog tome vidim i u tome što sam GT4 vozio puno opreznije da ne napravim bolje vrijeme naslanjajući se ogradu, GT5 te ionako sam kazni ako se naslanjaš.
Jedino što me na kraju razočaralo kao vozača je to da sa F430 nisam uspio pobijediti nijednom, a sa GT-R-om jesam. Neko je napisao da je GT-R tako jednostavan za vožnju da bi ga mogla voziti i Kimijeva baka. Eto. Ne mogu pobijediti sa F430, ali mogu sa GT-R-om. I ja sam ko Kimijeva baka...
-
Gume se ne "trose" da se trose, vec se "zagrijavaju", i to jos od japasnkog demoa. U prvom krugu su kao "hladne", imaju nesto manji grip i auto vise "izlazi" na zavojima. Od drugog kruga recimo nadalje, razina gripa se povecava i ostaje ista. Ja jesam uspio pobijediti s F430, ali sam i startao s pole-positiona, pa se to ne broji.
-
Po čemu znate da se gume troše ??? ???
-
Po čemu znate da se gume troše ??? ???
Po osjecaju na cesti tijekom voznje, ne bi vjerovao.
-
Prije sam vozio sa M3 po ringu jedno 25 krugova triala dok sam u 22 krugu odvozio najbolje vrijeme ,pa tako ne vidim nikakvu razliku što se tiče trošenja guma.
-
Gume se ne "trose" da se trose, vec se "zagrijavaju", i to jos od japasnkog demoa. U prvom krugu su kao "hladne", imaju nesto manji grip i auto vise "izlazi" na zavojima. Od drugog kruga recimo nadalje, razina gripa se povecava i ostaje ista. Ja jesam uspio pobijediti s F430, ali sam i startao s pole-positiona, pa se to ne broji.
Sa GT-R-om sam pobijedio dva puta, jednom sam startao drugi, jednom sam startao 3. s time da su me prestigla 2 F430 tako da sam do kraja 1. kruga bio 5., a onda sam nadljudskim naporom (i greškom jednog GT-R-a, no prestigao bih ga da i nije pogriješio) uspio pobijediti, s time da sam ona 2 F430 prestigao na onim zavojima prije tunela (jednog u 2. krugu, drugog u 4. krugu). Ovo se broji?
-
Sad shvaćam, gume se znači zagriju, ne troše se u GT4 smislu.
-
Prije sam vozio sa M3 po ringu jedno 25 krugova triala dok sam u 22 krugu odvozio najbolje vrijeme ,pa tako ne vidim nikakvu razliku što se tiče trošenja guma.
Rasta, ja mislim da efekt zagrijavanja guma imaš samo u utrci, ne i u time trialu.
-
I meni se čini....
-
Šmrc :(
Na GT TV ima All about Ferrari Episode 1... i naravno plaća se
Šmrc :(
-
Pa kupi, nije skupo, samo 99 centi :) Vidim da je ovaj update nekak klimav. Pa, jel na kraju ista valja ili su misljenja podjeljena? Vjeran sam GT-u. Nadam se da nece otic u nekom nepozeljnom smjeru.
-
Kako da kupim?
-
Ne mozes kupit. (ispricavam se na neznanju)
-
Ja ne mogu... a ni ne znam nekoga tko može. Jesam načuo neke priče o kupovanju preko američkog accounta, ali mi nije prošla kartica
-
Al' imate zato novi film: GT-R Legend Another Story koji je besplatan pa njega skinite
-
Amare, jeli vozimo večeras???????????
-
Amare, jeli vozimo večeras???????????
Ako se odlijepim od Ferrari Challengea, mozda ;D
-
jeli imaš kakvu recenziju od ferrari chellange? mozda ga ubodem danas????
-
Ja sam mu u GamePlayu dao 15/20, ali zato jer igra nije za svakoga i ne mogu mu dati ocjenu koju bih dao unutar zanra. Da postoji ocjena unutar zanra, dao bi mu 18/20 odmah.
Na svim sajtovima je dobio poprilicno dobre ocjene, ali bez filozofiranja - ako volis voznje, uzmi. Od prekjucer je dosao patch za online i Danijel i ja se vec danima utrkujemo sa ekipom iz citavog svijeta. Buduci da je igra 100% hard-core orjentirana, gotovo svi voze jako posteno, nema sudaranja, guranja i slicnih gluposti.
A sama igra je fenomenalna, pa tu isto nema spora - a ima se sto i voziti u single-playeru, ohoho.
-
eto nagovorio si me ;D
-
da li ferrari podrzava g25?
-
Pa s njim Amar vozi
-
Ako ćete danas vozit GT5P online, molim da me o tome pravovremeno obavijesite (Amare, SMS-ni me molim te). Nadam se da ću se i ja uspjeti odlijepiti od FCTP-a (i nadam se da gosti neće ostati prekasno). ;)
-
ocemo li voziti veceras????? bilo što!!!!!!
-
Jel' vozite, a ne pišete ili nemate o čemu pisati?!
-
Vozimo Ferrari i to je to. Nemamo vremena za pisanje ;D
Sad stvarno, bez sale - iako je ovo GT5:P sluzbeni topic - ovim putem jos jednom pozivam sve ozbiljne vozace da nabave Ferrari Challenge Trofeo Pirelli i pridruze se maloj grupi koju zasad cinimo samo Danijel i ja (Stinger, Dzidza i Tito imaju igru ali ih se iz raznih razloga ne moze nikad vidjeti online) u svakodnevnim online voznjama.
Igra je fenomenalna, online je napokon koliko-toliko sredjen, a novi patch dolazi takodjer uskoro sa dodatnim opcijama i popravcima.
Primjera radi, sinoc smo se dva puna sata utrkivali na Spa Francorchamps sa starim Ferrari 250LM i bilo je strava, vozili bi do Bogzna kad da ja nisam morao ici spavat.
-
a dva post gore napiso jeli se vozi i čekam odgovor, a odgovora nema. Ja spreman stojim ima 3 dana u leru.
-
Gle, danas navecer sigurno vozimo iza 9, Danijel se ukljucuje iza 10 - pa se vidimo gore ;)
-
Vozimo Ferrari i to je to. Nemamo vremena za pisanje ;D
Primjeti se :) I ne zamjeram, uživajte ;D
-
amare,a mene si zaboravio?smrc...
-
kako vam se lobby zove i koji je pass ako ga ima?
-
Pošalji mu poruku preko PSN-a
-
Jučer je došao novi update online evenata, ovako šugavi eventi nisu bili od kada je Prologue izašao. Nema ni jednog pro eventa sa autima bez mogućnosti tuniranja. Strašno.
-
Zasto se ne rangira posebno voznja sa spojkom i H mijenjacem od tronic mijenjaca. Pa tu nastaje velika razlika u vremenu.
Ili su programeri zamislili da svi vozimo na Logitech Driving Force GT volan (koji nema spojku, a ni H mijenjac).
Cisto me zanima, jeli tko o tome vodio kakvu dodatnu raspravu?
-
Zasto se ne rangira posebno voznja sa spojkom i H mijenjacem od tronic mijenjaca. Pa tu nastaje velika razlika u vremenu.
Ili su programeri zamislili da svi vozimo na Logitech Driving Force GT volan (koji nema spojku, a ni H mijenjac).
Cisto me zanima, jeli tko o tome vodio kakvu dodatnu raspravu?
G25 uopce nije sluzbeno podrzan od strane GT5:P, iako sve radi kao sto znamo. Odnosno, podrzan je nesluzbeno - buduci da je sam devlopment igre radjen na njemu.
Ali kako je G25 primarno PC volan - a ne volan za konzole - a nije niti sluzbeni PS3, odnosno GT5:P volan kao sto je recimo bio DFP ili novi DFGT - uopce ne cudi da ga se ne tretira sluzbeno, jer nije u tom statusu.
Mada, neka od najboljih vremena koja su vozaci na GT Academy vozili su bila upravo sa spojkom, a Wolan je sa svojim vremenima - uvijek medju TOP 3 kad vozi nesto za ozbiljno - najbolji primjer kako voznja na kuplung nije nista sporija od tiptronica kad vozac zna voziti. Pa eto.
-
Eto...
-
Hvala !
;)
-
eto ;D ;D ;D ;D ;D
-
Da se i ja konačno pohvalim da sam kupio PS3 i momentalno imam samo F1,GT5P i GTA. Pa kad mi dođe internet bi se malo utrkivao,a za to bi mi trebao lobby i pass ako nije problem da se ubacim. Imati ćete bar koga kantati. Nisam novi u GT-u(igram ga od prvog dijela),ali se ne ubacujem u vrh ,pa ako nije problem da budem spreman.
-
I meni bi trebao lobby i pass ;D
Šalim se, za GT5P još uvijek nema private lobby-a
-
Onda nikaj,gore sam pročitao da netko to traži,pa rekoh da se pripremim i ja. Hvala i poz.
-
Sada se ionako vozi Ferrari Challenge pa nabavi njega i priključi se vožnji...
-
Kad sam po HR accountom, nemam pod GT TV nijedan film na raspolaganju. (samo imam 2 intra "uvod" i "kraj").
Odem li na UK...dostupni.
Jeli to normalo?
-
Nažalost da... živimo za dan kad će se HR akauntom moći početi kupovati
-
Zašto Sony uporno odbija naš novac?
-
Zašto Sony uporno odbija naš novac?
Valjda zato što smo toliko mali i nebitni da im je tlaka uopće pogurati išta ovdje.
-
Ne znam... moguće da je i do našeg predstavnika. Amare?
-
Nije. Londonska sredisnjica vec neko vrijeme sredjuje uvjete da se i HR nakaci na Store - a to bi se navodno trebalo dogoditi do kraja godine. Poanta je da ne bi imali lokalizirani Store - s jezikom i slicno - vec bi se kacili izravno na UK Store. E sad, to uopce nije lose - osim sto je funta jaca od eura, pa bi ipak bilo bolje da imamo neki euro-store i malo profitiramo vise, ali nije ni bitno, bitno je da je Store.
Pa ako bude ove godine, bit ce ovako - pod uvjetom da Sony Engleska tako kaze.
-
Nadajmo se...
-
hm, nebi to bilo lose...
izgleda ko vijest dana ;D.
al sve mi to smrdi.
Englezi odlucuju, he,he.... mos mislit !!
-
Ako Bilic pobijedi drugi tjedan, nikad mi necemo na UK store...
-
Samo neka pobjede ;D
-
ako netko ne posjecuje GTP...
http://www.gtplanet.net/polyphony-digital-at-pebble-beach/
takodjer, mozemo odigrati i igru: "Gdje je Kazo (sa svojim, uvijek prepoznatljivim smiješkom?)"
(http://www.gtplanet.net/wp-content/uploads/2008/09/nws12198253870068296.jpg)
-
(http://www.gtplanet.net/wp-content/uploads/2008/09/nws12198253875077124.jpg)
Yamauchi awards the Polyphony Digital Trophy to the winning 1967 Lamborghini Miura P400 Bertoni prototype.
-------------
Da li bi ovo moglo značiti da bi Lambo konačno mogli vidjeti i u igri? Ono, mi vama nagradu, vi nama licencu? ;D
-
Pa normalno. ;D Vidi kako se smiješi. Odma znaš da je to u pitanju. ;D
-
Sinoć sam na GT5:P online vozio zabavne utrke. Staza Fuji, utrka traje 5 krugova. Mogu se koristiti samo Nissan GT-R '07, Ferrari 430 i Corvette Z 06. Nema quick tuninga! :D
Samo serijski automobil onakav kakav je. S3 gume, profesional fizika. U odnosu na online utrke koje sam vozio proljetos ovdje je mnogo više fair playa. Vjerovatno zato što nema turbo limaća s prokletim Lotusima. Takvi su ovdje osuđeni da voze GT-R. Naravno pobjede redovno odnose Nissani. Najbolji plasman mi je bio četvrto mjesto. Zadovoljan obzirom u kakvoj sam vozačkoj kondi. :P
Eto! Možda napisah nešto što svi već znate. :-\
U nedostatku PL volio bih vidjeti još naših dečki na Fujiju oko 21:30 pa do 00:00.
Pozdrav!
-
Novi update dolazi za par dana. Vjerovatno nije Spec III, ali mozda je taj Citrooenov auto i tko zna sto sve jos. Ukupna velicina 108MB.
:)
http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/news/d2627.html
Translation
Please Read this before updating
2008 September 29th
There will be a free Granturismo 5 Prologue online update, scheduled for earlier October.
Before the update please be sure to view the information below.
* Maintenance
The day of the update there will be maintenance. Please note you will not be able to connect to the server during the maintenance period.
* Point of caution when downloading
When an error occurs in the middle of downloading the new data, please try to download it again. The data which is downloaded can be resumed from the error point. The below method will allow you to resume the previous download.
With My Page> select News
End the game with the PS button, then restart the game.
* Information that will be reset with the update
Ranking
My record of time trial and drift trial inside Arcade mode
The key assignment (set in options)
Quicktune (for every car)
* Online events
Online events will be renewed
* Compatibility of Replay Data
Replay data saved on versions before Spec II will not be playable with the new version.
Please verify the version information which is indicated in the MANUAL section. Thie version can be found on the lower left corner.
“Ver. ” Like 2.XX.X if “2” is not the leading digit then you do not have Spec II installed. All replays saved using this format (Not Ver 2) will not be playable after the new update. However if a 2 is the leading digit replays will be compatible.
* The HDD space required for the update
The HDD space necessary for the update depends on what version you currently have installed. If you have the most up to date version, an additional 108MB are required. However if this is the first time you will update the game it will require approximately 2.3GB.
※ Both the downloaded edition, blue ray edition of the game and PlayStation 3 need to be updated through the network.
※ Details of publication are scheduled for announcement, schedule is subject to change.
-
A ja nemam na čemu voziti (http://issland.com/forum/images/smiles/shake.gif)
-
znači ništa od nurba??
bzvz, čuo sam da će biti oštećenja?? ima li nekonekih provjerni info šta dolazi
hoče li se S gume vratit na staru ili ču morat nastavit vozit TT na N3(599GTB probajte)???
-
Sinoć sam na GT5:P online vozio zabavne utrke. Staza Fuji, utrka traje 5 krugova. Mogu se koristiti samo Nissan GT-R '07, Ferrari 430 i Corvette Z 06. Nema quick tuninga! :D
Samo serijski automobil onakav kakav je. S3 gume, profesional fizika. U odnosu na online utrke koje sam vozio proljetos ovdje je mnogo više fair playa. Vjerovatno zato što nema turbo limaća s prokletim Lotusima. Takvi su ovdje osuđeni da voze GT-R. Naravno pobjede redovno odnose Nissani. Najbolji plasman mi je bio četvrto mjesto. Zadovoljan obzirom u kakvoj sam vozačkoj kondi. :P
Eto! Možda napisah nešto što svi već znate. :-\
U nedostatku PL volio bih vidjeti još naših dečki na Fujiju oko 21:30 pa do 00:00.
Pozdrav!
ja sam to vozio i kad želim pobjeđivat tj završit na postolju onda je GT-R jedini izbor, kad se zabavljam onda F430 i guštam
najbolji plasman sa GT-R je 1. mjesto, sa F430 4. mjesto, sa Z06 nisam ni probao
ja obično vozim između 13h i 17h naveče igram COD4
-
znači ništa od nurba??
Vjerojatno će uvaliti ovog citroena i još koju glupost... a tako sam se nadao nekoj novoj stazi :(
-
znači ništa od nurba??
Vjerojatno će uvaliti ovog citroena i još koju glupost... a tako sam se nadao nekoj novoj stazi :(
Nada umire posljednja... možda ipak bude i nurb, zadnji update je bio, ako se ne varam, oko 23 MB.
-
auto od 200000 poligone i staza (pogotovo 20km nurba) su sigurno preko 180mb
-
Ovo je s GTPlaneta... iskreno, radije bih da je garaža s 30 auta pa nam daju private i nurb, sve je izglednije da nurba neće biti, a za ovaj citroen mi je svejedno... s njim ili bez njega, ista stvar.
Dakle,
A pleasant surprise from Polyphony Digital today - a new update to Gran Turismo 5 Prologue is coming in the “first part of October”! Details have yet to be disclosed, but all indicators point to an update in line with what we saw last August. The download itself will be around 116MB in size, ruling out the inclusion of vehicular damage. Other hotly anticipated new features, such as private race rooms and voice chat, could still make the unlikely cut. The most probable addition will be Polyphony Digital’s Citröen Concept Car, the unveiling of which is (conveniently) set for October 2nd at the Paris Motor Show. Regardless, all of your car settings will be lost after this update is downloaded, so grab one of our Quick Tune Record Sheets and save all your hard work!
-
auto od 200000 poligone i staza (pogotovo 20km nurba) su sigurno preko 180mb
ma neka je i 500 samo da se vozimo več mi se povrača od suzuke i fujia i eigera i hs ringa, london ne vozim gadi mi se od kada sam je vidio ;D
-
Neka radije izbace suzuku koja mi ide na zivce,i ubace nurb,i private rooms da odmirimo snage ja mislim da je to dovoljno zasad sto se mene tice do sljedeceg VELIKOG updatea. ;D :
-
Nema još ništa...
-
Ja ne bih ocekivao update prije slijedeceg cetvrtka, odnosno prije TGS - rekli su "beggining of October", bez datuma. Naravno, bit cu sretan ako sam u krivu :)
-
Možda bude u subotu zbog http://www.mondial-automobile.com/
-
A gle, sajam se za novinare vec danas otvorio. Ali nemam nista protiv da bude i danas ili u subotu, com-cim prije tim-tim bolje ;D
-
moze se skinuti jedva nakon jednog sata muka sugavih 100mb >:(
-
Ukratko, ovo je sad Spec III.
Ni izbliza sadrzajan i vazan kao sto je bio Spec II - ali najveca stvar IMHO o kojoj govore ljudi koji su downloadali update je povratak fizike na razinu prije 1.8. To se trazi. :)
Takodjer se pojavila vijest kako je iz PRO evenata napokon nestao catch-up. Vidjet cemo popodne ili kad vec, to je super vijest ukoliko je tocna.
Pa kaze:
Spec III Update NotificationOct 03, 2008
The free online update of Gran Turismo 5 Prologue to Gran Turismo 5 Prologue Spec III has begun.
The main contents of this update are as follows:
Additional Cars
- The following 3 cars have been added, for a total of 74 cars.
- Citroën / GT by Citroën (1.000.000 Cr)
- Ferrari / Ferrari California (300.000 Cr)
- Lotus / Evora (100.000 Cr)
Events
- The amount of all event prizes have been increased.
- The difficulties of all events have been readjusted. ;D
Controllability
- Improved controllability using the wireless controller.
- Added key assignments for Player 2 in "Device"
Time Trial
- Speed limitation due to penalties have been removed, and changed to invalidate laptimes.
Drift Trial
- Changed to a rolling start.
Other
- Corrected a problem where the steering controller moves while at a standstill.
- Improved sound volume balance for sound effects.
- Manual updated
Nista od privatnih soba i svega sto smo cekali, ali barem je fizika nazad - ako nista, barem nesto.
Vidimo se svi u novim eventima, sad ce ponovo imati smisla.
PRO
750PP Suzuka 12 People :)
800PP Fuji (F) 16 People
650PP Ferrari Event (Includes California) :)
F2007 Daytona Road Course
Obavezno pogledajte i sluzbene japanske stranice za prve slike i slicne stvari:
http://www.gran-turismo.com/jp/
A evo i predivne unutrasnjosti od Californie za dobro jutro.
(http://i38.tinypic.com/21neclv.jpg)
-
Eto dobrih vijesti. Čak tri nova automobila. I ostalo...
I dalje me zapanjuje kako to sve predivno izgleda. Ne mogu vjerovat da se to tako prikazuje na televizorima, u pokretu.
Uzivajte.
-
Improved sound volume balance for sound effects.
Nadam se da je ovo ono što mislim da je odn. da ovaj put protivnički automobili neće biti glasniji od onog kojeg vozim ::)
btw... upravo skidam update, za divno čudo još nije puknuo :kucaudrvo:
-
Obavezno javi za fiziku i catch-up ako ces imati vremena isprobati - vijesti o tome su jos uvijek kontradiktorne, a radi se o potencijalno najvaznijim dijelovima updatea.
-
E da, tri nova automobila u update-u pokazuju da nisu veliki koliko sam mislio da mogu biti...
-
Obavezno javi za fiziku i catch-up ako ces imati vremena isprobati - vijesti o tome su jos uvijek kontradiktorne, a radi se o potencijalno najvaznijim dijelovima updatea.
Uh, teško da će bit vremena prije popodneva....
-
znaci ovo je samo pocetak spec lll updatea ??
-
citroen gt ko da avion police drugi najbrzi auto u utrci iza f2007
-
Ferrari samo u pet boja među kojima nema ni bijele ni žute (iako znam da za pravi auto postoje), dok Evora i Citroen imaju mali milion boja... Nažalost, nemam novaca ni za jedan novi auto :D
Budem popodne krenuo u skupljanje
-
Kako je dobar ovaj Ferrari.... ajooooj ;D
Kokpit je fenomenalan, jest da smeta lijevi nosač, šajba je pretamna i mala, ali okretomjer je strava
-
...jest da smeta lijevi nosač, šajba je pretamna....
Joooooooj, jedva cekam da svi kupite velike televizore pa da vise ne moram ovo slusati ;)
Dabogda ukinuli zauvijek sve poglede osim pogleda iz cockpita za PRO mod, kad je vec simulacija ;D
-
...jest da smeta lijevi nosač, šajba je pretamna....
Joooooooj, jedva cekam da svi kupite velike televizore pa da vise ne moram ovo slusati ;)
Dabogda ukinuli zauvijek sve poglede osim pogleda iz cockpita za PRO mod, kad je vec simulacija ;D
posudi pet keka kuna za jedan lcd
-
evo ja sad doša sa predavanja i da se spojim na PSN mi napiše "error conecting server blabla... this is DNS error blabla neki brojevi" artrgojwlnjdkfbsdfihweiohwe i'm pissed
drago mi je da se fizika vrača na staro, ferrari event več se vidim tamo i ne izlazim
problem imam 1.7xx.xxx novaca planirao za vikend kupit F2007(da još je nisam kupio, shame on me) i šta ču sad californiu moram kupit a ova dva če čekat malo
ali mogu koristi internet browser, neznam koji k... se događa
-
Lotus mi djeluje kao da je malo uškopljen... čudan auto, totalno drugačiji doživljaj od dosadašnjih zujalica
-
šta si još vozio?? imaš kakav koment na moj koment ;D
-
Ma s kontrolerom nabacio par krugova... Ferrari me oduševio, ali za pravi dojam ipak volan pričekam
-
ide ferkan u bok?? trebao bi jer je 599 odličan ali možda mrvicu prejak
-
Naravno da ide ;D
btw... stavili su novi uvodni filmić, kao tri šlepera s prikolicom s kojih ekipa iskrcava tri nova automobila :)
-
evo i meni proradilo, sad se skida trenutno je na cca 25%
-
evo ja skoro 2 jebena sata pokušavam skinut i ništa, uvjek glupi error i sam download mi ide užasno sporo
ako to ima 100mb to bi trebalo biti dole za 20min i manje
užasno sam frustriran svime sada i ps3 i igrom i svime šta me okružuje
-
Ferkan je predivan i iznutra i izvana i predivno vozi. Lotus nikaj posebno. Brz, stabilan, ali ništa spektalurano. Skupljam za citroena. Ciganim se m3 tackle eiger nordwand. Odvozim jedan krug i dobijem 22-25 tisuća. Ali mi treba još oko 25 krugova.
-
evo u 19h sam počeo opet upalio igru i krenuo je download nakon manje od 2min se pojavio error, i što je najgore nakon toga sam opet stisnuo i krene i lijepo ide do skoro pola i onda error i sad stisnem opet i krene iz početka a ne od tamo koliko je skinulo
-
ja sam ga skinuo ujutro oko 9h i nijedan error se nije pojavio 8)
skupljaju se te 1400000 pare ;D
-
meni j prošli update išao iz prve dole, ja brijem da nije do igre nego do glupe optime telekoma i njihove usrane veze koja puca, imam optimu mjesec dana i prije neki da se počeli pojavljivat problemi
sa t-com nikad nikakvih problema nisam imao
-
odustajem, sutra ču probat opet
-
I ja imam optimu. Bilo je problemčića, sad je ok.
Bilo je danas i u Dnevniku, PMS (paris motor show hah), prikazana Californija, predivna, ali GTbyCitroen nisam vidio (nisam ni gledo prilog iz samog pocetka). Citroen Hypnos il kak se vec zove je kul. Mjenja boju unutrasnjosti i ispusta ti mirise ako detektira da si umoran.
Jel neko kupio taj Citroen? Jel bizaran osjecaj vozit s kamerom iznutra ili je normalno?
-
nisu pokazali citroenGT ja sam gledao sve, ovo šta ima hypnos je imala toyota POD još 2002 bila je u GT tokyo-geneva a mislim da je ima i u GT4 iako nisam siguran
-
A što sam ja zaboravio vozitiiii.... auuuuuuuu ;D
-
evo i meni se napokon skinuo update, danas bez problema za 2min je bio dolje
nemam pojma samo sam gurnuo play u lan1 a pc u lan2 prije je bilo obrnuto iako mislim da to nema nikakve veze
inače kupio sam californiu i auto je odličan, i full mi je drago što se vozi sa krovom dolje
-
California je stvarno super auto...
-
Evo, na GT Planet je R0M stavio videe od sva tri nova automobila. Pa tako i od Citroena GT, ali crvene boje. Ja bi ga najviše htio u crnoj boji. Izgleda ko da lebdi kad je na ravnome, a cuje se i zastrasujuci zvuk motora kad se kamera priblizi pred kraj videa.
-
Evo, na GT Planet je R0M stavio videe od sva tri nova automobila. Pa tako i od Citroena GT, ali crvene boje. Ja bi ga najviše htio u crnoj boji. Izgleda ko da lebdi kad je na ravnome, a cuje se i zastrasujuci zvuk motora kad se kamera priblizi pred kraj videa.
cuje se kao malo jaci usisivac, nula bodova za zvuk :(
-
čini se da je unutra V12 HDI onaj za LM, bezveze
-
Je fakat je govno. 788 konja, ali jebeš to kad je dizel jelda. ::)
-
zvuk nije ni blizu dizela jer sam cuo peugeot V12 HDI na endurance utrkama, jedino ako ga nisu skroz prigusili, tko zna valjda ce izbaciti spcifikacije.
-
ja sam malo prije pročitao da je untra neki elektro motor i neke čelije nije specifirano, uglavnom bezvezarija
evo gdje sam to pročitao
http://www.tportal.hr/fset.html
tamo odite na auti i onda sjaj i bijeda pariškog auto salona
-
istina. mogli su bar stavit normalan motor a ne neke čičkarije. ko igračka.
začudio me podatak da je prodaja automobila onako drasticno pala. valjd to nece utjecat na gt ;D
-
To mu samo može povećati prodaju ;D
-
Lipi moji,
evo nekoliko opservacija i pitanja vezanih uz Spec III. Ne znam je li tko primjetio, ili je to slučaj samo kod mene, no kada radim quick tune za Ferrarije na Suzuki (Ferrari online event), do PP650 dolazim tako da najprije smanjim masu automobila, a onda još, ako je potrebno, povećam snagu. Vozim Californiju na S3 gumama i onda smanjim masu na 85 posto i dodam još 5 konja. Događa mi se to, da kada izađem iz online eventa, na SVIM Ferrarijima igra naravno snimi moj setup, no ne snimi i promjenu (smanjenje) mase. Snimi mi se i povećanje snage, i promjena odnosa u mjenjaču, i promjena balansa kočnica (stavljam ih na 6 kod Californije), no masa automobila, kad ponovo uđem u event mi je 100%, dakle NE SNIMA promjenu mase. Zanimljivo je to da mi kod ostalih evenata i automobila snimi kompletan setup kojeg radi, jedino kod Ferrari eventa ne registrira promjenu mase. Eto, molio bih, ako neko ima vremena, da pokuša napraviti tu što sam učinio ja, baš me zanima je li to neki generalni problem ili se to događa samo meni.
Što se tiče fizike/guma, moram reći da se osjeti da se situacija promijenila. Naime, prije ovog updatea bio je event s F430 na Fuji F. Bile su zadane S2 gume i ja sam imao osjećaj da se vozim kao po tračnicama. Sada stavim S3 na F430 i vozim Suzuku, moram biti skoncentriran do maksimuma da mi kotači ne prokližu, da pazim kako i kada kočim da ne odem u pijesak, uglavnom, više puta imam osjećaj kao da sam na ledu.
Za ovu sljedeću tvrdnju nisam siguran tako da molim da me se demantira ako sam u krivu. Imam osjećaj da je bilo intervencije u PP sustav na način da, u slučaju da želite sa S guma prijeći na R varijantu, PP bodovi se povećavaju više nego prije. Ako sam dobro izračunao, prelaskom s S3 na R1 gume dodaju se 52 PP boda (26 front 26 rear), provjerit ću još jednom popodne, no čini mi se da se prije za to dodavalo manje bodova.
Zadnja je opservacija vezana za catch up. Radio sam usopredbu u free runu u online eventu i rezultati su mi bili sljedeći (pišem personal best):
free run igra
F430 2:16:4 2:14:8
Californija 2:14:9 2:13:8
i jedan i drugi na S3, smanjena težina na 85% i dodana snaga do 650 PP, ASM off, TC 3.
Osobno mislim da catch upa nema, a bolja vremena u igri pripisujem slipstreamu. Pošto smo se uvjerili da catch up djeluje na način povećane stabilnosti i boljeg prijanjanja guma, a meni se događa da, ako sam i u donjoj polovici plasmana auto proklizava ako ne pazim dovoljno. Osim toga, kod catch upa sam zano biti bolji i po 4-5 sekundi od free runa tako da smatram da ga ipak više nema ili je znatno ublažen.
Interesira me da li se moja iskustva sa Spec III poklapaju sa Vašima.
-
meni se čini da možda ima kečupa, ali jako malo, sigurno ne kao prije, ali i to se može pripisati slipstreamu i boljoj voznji iz kruga u krug, te pogreškama vodećih. Ali mi se sve u sve update fizike svidja, pogotovo zato što se sa 512 ferrarijem mogu nositi i s Ferrari californijom. Po zavojima sam brzi,ali ne i na ubrzanju. Uf kako je dobro sve te šminkere odrati u staroj kanti :-).
Jedino kako bi vidjeli da nema kečupa je da se smanji slipsteam, koji je prenaglašen u gt5p-u
-
Moje mišljenje je da je to na psihološkoj osnovi. Jednostavno se više trudiš kada vas ima više na stazi. Pogotovo kad nisi prvi nego kasniš za njim 10 sekundi a nikog ispred tebe. Ja osobno tad vozim najbolje. Staza je prazna, nitko ne smeta, i maksimalno se trudim da ga stignem.
BTW... California majka, Citroen Bog.
-
Meni se cini da je catchup i dalje tu, i to poprilicno. Ima utrka kada California vozi Suzuku oko 2:13, a onda "pada" na 2:15 do 2:17 u konstantnim krugovima. Fuckn 2-4 sekunde je ipak previse, slozit cete se. A u Free Run modu (prije utrke) moze se voziti i 2:11, s tim da ima prostora za jos spusitii.
Pa onda uzmem F430 koji konstantno u free runu vozi 2:11, 2:12 - ali ne ide ispod 2:15 u utrci.
A onda se uzme 512BB i dere se bez problema 2:14, zajedno sa Californiama i F430 - sto je besmislica, usprkos R gumama.
Meni se cini da je catchup i dalje tu, bigger and better than ever :)
S druge strane, slipstrem je oduvijek prenaglasen u Gran Turismu i fakat bi bilo vrijeme da ga vise smanje.
-
kečap je tu, možda manje ali sigurno je tu
@pionir vozi na R gumama taj event, ja vozim na R1 i pritom smanjim težinu za 1% i snagu neznam koliko, i možeš vriti bez beda 2:11 u free run a u utrci bez večih problema ispod 2:10(california)
možda bi se dalo i brže da prčkam po setupu ovjesa
da na S gumama sad kao da je teže iako ne toliko koliko na početku kad je tek izašla igra
nikad nisam vozio taj event sa 512BB njega sam par puta čisto iz gušta provozao ali se nisam utrkivao ali po mom osječaju nije baš da može pratit californiu i 430
kako si uspio vozi brže sa californiom od 430 ja sam radio bolje krugove u 430
california je odlična i za drift, jbg riknuo mi je digitalac pa nemogu snimit(pogledajte daytona road drift pro mode mislim da sam još u top10)
-
kako si uspio vozi brže sa californiom od 430 ja sam radio bolje krugove u 430
U tom i jest poanta da catch-up postoji, buduci da se vremena s istim automobilom iznimno razlikuju u free-runu i u samoj utrci.
-
kečap je tu, možda manje ali sigurno je tu
@pionir vozi na R gumama taj event, ja vozim na R1 i pritom smanjim težinu za 1% i snagu neznam koliko, i možeš vriti bez beda 2:11 u free run a u utrci bez večih problema ispod 2:10(california)
možda bi se dalo i brže da prčkam po setupu ovjesa
da na S gumama sad kao da je teže iako ne toliko koliko na početku kad je tek izašla igra
nikad nisam vozio taj event sa 512BB njega sam par puta čisto iz gušta provozao ali se nisam utrkivao ali po mom osječaju nije baš da može pratit californiu i 430
kako si uspio vozi brže sa californiom od 430 ja sam radio bolje krugove u 430
california je odlična i za drift, jbg riknuo mi je digitalac pa nemogu snimit(pogledajte daytona road drift pro mode mislim da sam još u top10)
Imam bombica setup za 512 ferrarija, pa ih po okukama stizem, a i vozim na r3 gumama :-). Na ravnom ih imam jedino ako sam im na guzici kod izlaska iz okuke
-
Vozio sam sa Californijom u utrci 2:11:344. Catch up je ipak tu. Na R gumama ne vozim iz principa.
-
kako si uspio vozi brže sa californiom od 430 ja sam radio bolje krugove u 430
U tom i jest poanta da catch-up postoji, buduci da se vremena s istim automobilom iznimno razlikuju u free-runu i u samoj utrci.
pa ja sam i mislio na free run pogle što je titov pionir napisao
-
2:11:224 u free runu ali sa R1. Principi su tu da se gaze. Keko vozi 2:06:850 s R1. Ima online time trial s Californijom na Suzuki, bez tuninga, sa S3. Ajmo to probati, prvi je TEW RAGING sa 2:08:5. Neka nam to bude neka referenca.
-
Pozdrav.
Vidim da ste se uhvatili Ferrarija, pa sam i ja odvezao koji krug.
Sto se tice F430, s njim sam odvezao oko pet krugova i vrijeme koje sam vozio bilo je ispod 2'06.500.
Sa Californiom sam odveza vise krugova i vrijeme je bilo oko sekundu brze nego sa F430.
Oba auta sam vozio sa serijskim setupom, R1 gumama, sanaga na minimum i tezina smanjena koliko je moguce.
-
Oba auta sam vozio sa serijskim setupom, R1 gumama, sanaga na minimum i tezina smanjena koliko je moguce.
Ne znam kako da ovo kazem, a da bude pristojno. Pa cu ipa reci nepristojno, nadam se da mi nitko nece zamjeriti govornu figuru:
Jebale vas sve zajedno i R gume i ekstremni QTS ;D
-
mene zanima hoce li biti ubacena koja nova staza tijekom TGS?
-
To nitko ne zna, ali zanimljivo je da je Sony objavio kako ce od TGS, GT5:Prologue Spec III biti dostupan na disku. E sad, s obzirom da TGS pocinje sutra - a svi nesto spekuliraju po internetu kako ovaj trenutni downloadable Spec III nije "potpun" (mada nigdje nema nista sluzbeno o tome) - tko zna, mozda nas doceka i iznenadjenje.
Mada, cisto sumnjam - ali bih po obicaju volio da sam u krivu :)
-
Da je speclll nepotpun to ocito,a vrime im je da ubace stazu i dugoocekivani private rooms jer vise nemam gusta igrati GT sto je zalosno,ali sam ipak uvjeren da cekaju TGS, zivi bili pa vidili do tad sretni i veseli bili do sljedeceg updatea ;D
-
kako si uspio vozi brže sa californiom od 430 ja sam radio bolje krugove u 430
U tom i jest poanta da catch-up postoji, buduci da se vremena s istim automobilom iznimno razlikuju u free-runu i u samoj utrci.
Catch-up je prenaglasen, to se tolko ne osjeti tijekom "normalne" utrke ali nakog jednog izleta van staze nakon kojeg je zaostatak bio 30 sec. jos sam bio u stanju dostici vodece te sam pri tom lovu vozio 2:04 po krugu sto je u normalnim okolnostima nemoguce s californiom.
-
A ti si taj medju prvih 100, Suzuka !!
Svaka cast!!!
Na koliko snage drzis FF na G25?
Ja volim FF, drzim ga 7-8, ali danas probao malo na gamepad bez FF, ajme koji drugi osjecaj.
-
Kad vidim vasa vremena i usporedim ih sa svojima, dodje mi da bacim u kurac i igru i kontroler i PS3. Jebem se cijelo popodne da bi na kraju vozio 2:11 u trci i free runu i 2:15 sa stock varijantom u online time trialu. Ja bih se ispisao iz GTsurgeonsa jer samo kvarim prosjek, pa svi ste barem za 3-4 sekunde brzi od mojih "najboljih" krugova.
-
Daj, ne pričaj gluposti :)
-
@Titov pionir
Aj ja sam ipak najgori, bice...a vidit cemo koliko je tko gori kad se mi svi okupimo. Jesi primjetija, danas smo bacili jednu skupa online (Suzuka, Ferrari), mene su izgurali na pola staze, bio prvi. Bice sam sporo vozio, tako da sam zavrsio zadnji. Eto, bolji si od mene.
;D
-
Kad vidim vasa vremena i usporedim ih sa svojima, dodje mi da bacim u kurac i igru i kontroler i PS3.
Haha. Ma daj, boli te briga. Vozi i probaj uzivat u igri, vozit sto ljepse krugove. Nemoj dopustit da te nazivcira to sto je netko brzi od tebe. Uzivaj, vozi sto ljepse krugove i to je to. A i s vremenom se tak i postane bolji.
-
Ma ne pricam gluposti. Nisam uspio zavrsiti ni GT3 ni GT4. Frustrira me to sto ne vidim prostor za poboljsanje na Suzuki s jebenim Ferarrijima. Jednostavno nisam materijal za sofera. Jedan je Rojs... >:( :'(
-
@Titov pionir
Aj ja sam ipak najgori, bice...a vidit cemo koliko je tko gori kad se mi svi okupimo. Jesi primjetija, danas smo bacili jednu skupa online (Suzuka, Ferrari), mene su izgurali na pola staze, bio prvi. Bice sam sporo vozio, tako da sam zavrsio zadnji. Eto, bolji si od mene.
;D
Skuzio sam. Izguralo te djubre sa crnim F430. Tomi, javim ti dok budem bacao PS3 pa da pricekas pod prozorom.
-
A ti si taj medju prvih 100, Suzuka !!
Svaka cast!!!
Na koliko snage drzis FF na G25?
Ja volim FF, drzim ga 7-8, ali danas probao malo na gamepad bez FF, ajme koji drugi osjecaj.
Thnx
Snaga FF mi je stalno na 8, ispod toga mi ne odgovara bas.
Inace preferiram zadnji pogon, cim izazovnije to bolje :)
-
Tomi, javim ti dok budem bacao PS3 pa da pricekas pod prozorom.
Dil. Onda se ti smiris i ja ti ga vratim. ;D
Nego, kada ce se vratiti GTS-ov Time Trial? Zar se nije čekao novi update?
-
da li vozite s automatskim kvačilom aute koji imaju h shifter ili ne?? (G25 vozači)
-
da li vozite s automatskim kvačilom aute koji imaju h shifter ili ne?? (G25 vozači)
Ja obavezno vozim sa kvacilom i H mijenjacem, gdje god mogu.
Inace nisam nigdje primijetio gdje mogu viditi u karakteristikama vozila, ima li H minjenjac ili ne !!??
Tek kad dodes na cestu, vidis. Bice se podrazumijeva da moras znati vozilo, pa tako ima li H mijenjac ili ne.
-
Hoće li tko voziti popodne online evente? Da se probamo nekako dogovorit da upadnemo skupa u koji event... Danas sam malo hladnije glave, no jedna stvar mi ipak nije jasna, otkud 2:08:507 na Suzuki sa stock Californijom? Uspio sam voziti 2:11:821 na S3 gumama, ali sa PP650, dakle smanjenom snagom na 85% i dodanih 5 konja. Fakat mi nije jasno kakvi su to čarobnjaci i koliko vremena provode za konzolom da uspijevaju spustiti vremena ispod 2:10. Također, demantirajte me ako sam u krivu, već smo imali raspravu na tu temu, ali meni izgleda da se ipak i u time trialu dešava faktor zagrijavanja guma, do 5. kruga se lagano smanjuju vremena po krugu, a nakon petog su tu negdje. Ili je u pitanju psihički faktor prilagodbe autu i stazi, ne znam.
-
da li vozite s automatskim kvačilom aute koji imaju h shifter ili ne?? (G25 vozači)
Ja obavezno vozim sa kvacilom i H mijenjacem, gdje god mogu.
Inace nisam nigdje primijetio gdje mogu viditi u karakteristikama vozila, ima li H minjenjac ili ne !!??
Tek kad dodes na cestu, vidis. Bice se podrazumijeva da moras znati vozilo, pa tako ima li H mijenjac ili ne.
vozim i ja s kvačilom, ali da li iskljućiš sautomatsko kvačilo na zadnjoj gornjoj tipci na konzoli od mjenjača, tako da ti se moze onda misshift desiti.
-
Pa kvacilo ukljucim sa "trokutom", jer da ga ne ukljucim, kvacilo nebi radilo ??!!
-
@tito pa kakve su to priče o bacanju igre i PS3 pa nisam ni ja puno brži možda po sekunde ako i toliko, evo baš sada ću ići vozi TT sa californiom pa vidit kako stoje stvari
-
evo odvozio 2:12:796 možda bi išlo malo brže jer mislim da sam malo fulao jedno ili dva kočenja
znači to je u online event tt california suzuka S3
-
Amare, ima li kakvih GT novosti za TGS?
-
Nikakvih, niti ce biti ocito. Zavrsila SCEI konferencija, nista revolucionarno, nista novo, cini se da je ovo sto imamo (zasad) sve od Spec III.
-
Onda čekamo 12 mjesec da vidimo da li će za prvu godišnjicu Prologue-a stići kakvo iznenađenje ;D
-
@tito pa kakve su to priče o bacanju igre i PS3 pa nisam ni ja puno brži možda po sekunde ako i toliko, evo baš sada ću ići vozi TT sa californiom pa vidit kako stoje stvari
Opet ponavljam, meni nije jasno da li ti vanzemaljci uopće spavaju, ili samo natjeravaju GT. Da sam lošiji 3-4 sekunde, ajde, ali 8 sekundi (amare, 8 hiljada tisućinki), pa fakat sam nesposoban.
-
niko to ne razumije pa ni ja kako mogu tako vozit, mislim da šta ne odu vozit prave trke ako su tako dobri
a čuj možda je to neki racer npr massa pa u slobodno vrijeme vozi gt i smije se nama ljudima(jer svi vozači f1 su vanzemaljci)
-
@tito pa kakve su to priče o bacanju igre i PS3 pa nisam ni ja puno brži možda po sekunde ako i toliko, evo baš sada ću ići vozi TT sa californiom pa vidit kako stoje stvari
Opet ponavljam, meni nije jasno da li ti vanzemaljci uopće spavaju, ili samo natjeravaju GT. Da sam lošiji 3-4 sekunde, ajde, ali 8 sekundi (amare, 8 hiljada tisućinki), pa fakat sam nesposoban.
Ma tko? Koja staza, šta?
-
Online TT Suzuka s Ferrari California
-
A,koje se vrijeme trazi?
-
Najbolji je 2:08, nešto...
Suzuka je zajebana staza koja ima nekih 7-8 mjesta na kojima se može puno dobiti ili izgubiti... kad složiš sva ta mjesta idealno, eto rezultata. Stoga, druže pijonir ne sekiraj se ;)
-
da sa cliom tuning 2.08.6 moj 2.11.1 ne vidim nigdi californiu??
-
Pričamo o Online TT-u na Suzuki s Ferrarijem
-
danas sam bas probao malo vozit online TT suzuku s californiom...
2'10.305 odvozio uz par greski na zadnjoj sikani i probio se medju top 100
probat cu sutra jos spustiti ispod '10 ali mislim da je nemoguca misija vozit 2'08..
-
kuži sebe, ja nemogu ispod 2:12 haha ;D ;D
2:12:215 mi je najbrže
-
proba sam par krugova s californiom 2.11,1, i u zadnjem sektoru imam pola sekunde prednosti taman za uci medu sto ,i sjebe me zadnja sikana kasno kocenje ,ali mislim da bi moga ici 2.10.5
-
proba sam par krugova s californiom 2.11,1, i u zadnjem sektoru imam pola sekunde prednosti taman za uci medu sto ,i sjebe me zadnja sikana kasno kocenje ,ali mislim da bi moga ici 2.10.5
Rasta, volan ili controler?
-
kontroler
-
a mjenjač i assisti?
-
a mjenjač i assisti?
manual sve off ali doci ce i volan kad tad samo da prode kriza ;)
-
a mjenjač i assisti?
manual sve off ali doci ce i volan kad tad samo da prode kriza ;)
Znači, i ti imaš dionice HT-a....
-
tito jesi proba vozit druge TT online?,ili i tebe muce dionice?
-
Moram reći da jesam, tamo bez imalo truda dolazim do pozicije tipa 140, 107.... vidio sam da si drugi na HSR-u sa Californijom, uzevši u obzir kako sam jučer tamo vozio, a zbog grešaka koje sam učinio, mislim da bih danas realno mogao doći do negdje 60. mjesta. Očito je, kao što je Stinger napisao, da je Suzuka prilično zajebata staza gdje ti se treba posrećiti nekoliko faktora da bi izvozio dobar krug.
-
Moram reći da jesam, tamo bez imalo truda dolazim do pozicije tipa 140, 107.... vidio sam da si drugi na HSR-u sa Californijom, uzevši u obzir kako sam jučer tamo vozio, a zbog grešaka koje sam učinio, mislim da bih danas realno mogao doći do negdje 60. mjesta. Očito je, kao što je Stinger napisao, da je Suzuka prilično zajebata staza gdje ti se treba posrećiti nekoliko faktora da bi izvozio dobar krug.
po meni najvaznije je dobro odvesti prvih par S zavoja da bi moga racunati na dobar rezultat
-
Zar vama koji vozite s kontrolerom ne proklizava u sporim zavojima kad stisnete gas?
-
Zar vama koji vozite s kontrolerom ne proklizava u sporim zavojima kad stisnete gas?
uvjek pokusas visom brzinom ublaziti proklizavanje vec sam se navika ili brzo oduzimanje i davanje gasa stvar prakse
-
probajte vjezbat na N1 gumama pa se onda prebacit na S3 osjecaj nakon toga je kao da dodes na R3 ;)
-
Zar vama koji vozite s kontrolerom ne proklizava u sporim zavojima kad stisnete gas?
Ma proklizava, zato moram imat TC na 3
-
daj kakve su to gluposti sa TC, sram vas bilo
ja nikad nisam koristio tu elektroniku, GT3 sam prošao sa kontrolerom i do cca 45% GT4 sam igrao kontrolerom i uvjek bez tih gluparija, i probao sam gt5p sa kontrolerom i prelagano je nije ni doziranje gasa(driftajte malo pa če te naučit) problem jedino što sa kontrolerom se možes sudarat i izvuč deblji kraj uvjek i mogu se radit bolja vremena sa kontrolerom uz manje napora
-
daj kakve su to gluposti sa TC, sram vas bilo
ja nikad nisam koristio tu elektroniku, GT3 sam prošao sa kontrolerom i do cca 45% GT4 sam igrao kontrolerom i uvjek bez tih gluparija, i probao sam gt5p sa kontrolerom i prelagano je nije ni doziranje gasa(driftajte malo pa če te naučit) problem jedino što sa kontrolerom se možes sudarat i izvuč deblji kraj uvjek i mogu se radit bolja vremena sa kontrolerom uz manje napora
a s cim ti vozis kad kazes da je s kontrolerom lakse npr.prasinar koji je vozio kontrolerom i uzeo je volan prije par mjeseci kaze da mu je puno lakse voziti volanom , da je pola sekunde i vise brzi po krugu nego kontrolerom vazna je preciznost s volanom dok je kontrolerom nemas 100%.
-
Driftanje je definitivno lakse na kontroler
ali voznja u TT ne ovisi o tome
i volan i gamepad traze privikavanje, na cemu dulje vozis na tome si vjerojatno bolji
-
ja vozim sa DFP
moguće da je sa volanom brže zbog preciznosti, ali kako objašnjavate to da je crorastafa sa kontrolerom bio najbrži u f2007 na hsr?
neznam ja radim bolja vremena sa kontrolerom jednostavno je lakše
vozim s volanom oko 2.5 godine i puno bolje mi je volanom iako sam brži sa kontrolerom
e i ja vozim s pogledom unutra iz kabine, čuo sam da je lakše sa bumper cam, ali je ovo(iz kabine) puno bolje
-
ja vozim sa DFP
moguće da je sa volanom brže zbog preciznosti, ali kako objašnjavate to da je crorastafa sa kontrolerom bio najbrži u f2007 na hsr?
neznam ja radim bolja vremena sa kontrolerom jednostavno je lakše
vozim s volanom oko 2.5 godine i puno bolje mi je volanom iako sam brži sa kontrolerom
e i ja vozim s pogledom unutra iz kabine, čuo sam da je lakše sa bumper cam, ali je ovo(iz kabine) puno bolje
da to je maksimalno sto sam mogao kontrolerom, pokusaj usporediti moju voznju i od australca holla koji drzi rekord kako lagano iprecizno prolazi zavoje cak pola sekunde je brzi sto nisam moga vjerovati vozi s DFPGT
-
moguće da je sa volanom brže zbog preciznosti, ali kako objašnjavate to da je crorastafa sa kontrolerom bio najbrži u f2007 na hsr?
pa mozda jer s kontrolerom moze brze promjenit smjer. to je kod formule krucialno, ne?
2,5 godine vozis na dfp i jos si uvijek brzi s kontrolerom? dali uopce sad vozis s kontrolerom ili samo i samo volan?
-
samo volan, nisam u svim autima brži na kontroleru sa formulom i LM autima u GT4 sam brži sa kontrolerom a gt5p sam možda 3-4 puta igrao kontrolerom i sa jačim autima 400+ks sam brži dok sa ovim slabijima a posebno FWD sam brži sa volanom jer možeš preciznije proć zavoj dok kod jakih auta je "najbitnije" što prije nagazit gas da imaš što veču brzinu na ravnom a to se može kontrolerom jer je lakše kontrolirat i možeš brže reagirat, npr NSX-R je full zeznut auto ide jako u oversteer sa kontrolerom možeš pun gas i kontrirat dok sa volanom jako teško moraš puno više radit i pazit koliko stisčeš gas koliko jako daješ kontru ako daš previše dobit češ "snapback" i izletiš dok sa kontroelrom ako daš previše kontre malim pomakom palca riješiš stvar
volanom je puno veči gušt vozit ali zahtjeva jako puno truda i upornosti za brzu vožnju
i moraš uzeti u obzir da ja gotovo nikad nisam vozio TT ni kvalifikacije na GT4 kad sam napravio 99.xx%(fali mi 24h LM oba smjera) sam se posvetio driftu i non stop pokušavao bacat bok što u GT4 nije najbolje izvedeno, kad je došao GTHD nisam ništa drugo radio nego driftao
one videe šta sam stavio, e to uspijem nakon min5-6 pokušaja
-
samo volan, nisam u svim autima brži na kontroleru sa formulom i LM autima u GT4 sam brži sa kontrolerom a gt5p sam možda 3-4 puta igrao kontrolerom i sa jačim autima 400+ks sam brži dok sa ovim slabijima a posebno FWD sam brži sa volanom jer možeš preciznije proć zavoj dok kod jakih auta je "najbitnije" što prije nagazit gas da imaš što veču brzinu na ravnom a to se može kontrolerom jer je lakše kontrolirat i možeš brže reagirat, npr NSX-R je full zeznut auto ide jako u oversteer sa kontrolerom možeš pun gas i kontrirat dok sa volanom jako teško moraš puno više radit i pazit koliko stisčeš gas koliko jako daješ kontru ako daš previše dobit češ "snapback" i izletiš dok sa kontroelrom ako daš previše kontre malim pomakom palca riješiš stvar
volanom je puno veči gušt vozit ali zahtjeva jako puno truda i upornosti za brzu vožnju
i moraš uzeti u obzir da ja gotovo nikad nisam vozio TT ni kvalifikacije na GT4 kad sam napravio 99.xx%(fali mi 24h LM oba smjera) sam se posvetio driftu i non stop pokušavao bacat bok što u GT4 nije najbolje izvedeno, kad je došao GTHD nisam ništa drugo radio nego driftao
one videe šta sam stavio, e to uspijem nakon min5-6 pokušaja
Toni, mijenjam LM 24 obje izvedenice za zadnju misiju (SLR na Nurbu).
-
uff dugo nisam vozio nurb, a ni GT4 trebalo bi mi sigurno 10ak dana da se ušaltam i ni onda nebi bio siguran jel bi uspio
-
?????????????????????????????????????????????????????????? :o ???
http://www.n4g.com/ps3/News-219593.aspx
-
mislim da bi mogao biti PS
ali lim je lijepo smljeven
-
ma to vam je PS, lik sa gtplaneta je to napravio ima vec neko vrijeme
-
Po prvi puta - novi PRO event bez catch-upa. Danas se vozi :) Steta samo sto gume nisu S1, ali ovo ce napokon imati smisla za nadmetanje. Nadam se samo da je 5 krugova.
No Mercy Match! PP650 Suzuka Circuit / PRO Up to 16 Players (S2 tires and NO RBE)
-
Potvrđeno, pet krugova
-
Što je točno RBE? Znam da je u pitanju catch-up ali me zanima kratica.
-
RubberBand Effect - efekt "gume na rastezanje"
-
u sva tri pro online eventa nema catch up koliko sam imao prilike vidjeti
-
yey, za online
i yey kupio sam F2007 napokon, i sve šta ču reći je da je moj mozak prespor za to ;D ;D
-
;D ;D ;D
-
kupio sam i evoru i ok je auto ali ga ubija mjenjač ima prepreduge prijenosne omjere čovječe 3. do 190km/h u autu sa 280ks to nije normalno
da se to riješi bio bi odličan auto ovako je samo prosječan
-
da se to riješi bio bi odličan auto ovako je samo prosječan
Odes u QTS, sredis getribu i voila :)
BTW Ovaj No Mercy Event je fantazija. Sinoc smo Danijel i ja vozili malo - tu i tamo se uspjeli spojiti u istu utrku, bilo zabavno - i stvar je sjajna. Jednostavno potpuno nova filozifija vez catch-upa. Vozis i ako si brzi, stici cees nekoga, ako nisi, nemas sanse ;D Mislim, znam da nisam rekao nista pametno, ali ovo je veliki korak naprijed za GT5:P online.
Ponata koju sam jucer pohvatao vise-manje je da je GT-R apsolutno najbrzi, oko 2:08 po krugu, mozda i brze, ali jednostavo odeeee.
Puno ljudi vozi i LancerXTuned uz krugove oko 2:08/09, i nemoguce ga je uloviti sa F430 ili Californiom ako EvoX zna sto radi.
Međutim, stvar je zabavna, cak i ako ima ljudi s GT-Rovima jer znas da su brzi pa se boris s ostalima ili pokusavas biti fino konstatan i drzati poziciju - bez straha da ce ti u 4. krugu odjednom iza guzice disati 5 automoibla odnikuda. Meni je ovo mrak stvar i volio bih da i dalje bude ovih No Mercy eventa za sve buduce event updateove.
-
u potpunosti se slažem s amarom
za evoru, pa nemogu na tt iči u QTS, a u qts nemože se podešavat završni omjer nego samo svaka brzina zasebno
-
Nadam se da ce mi danas internet proraditi, pa da ću vam se moći pridružiti online
-
Ponata koju sam jucer pohvatao vise-manje je da je GT-R apsolutno najbrzi, oko 2:08 po krugu, mozda i brze, ali jednostavo odeeee.
Puno ljudi vozi i LancerXTuned uz krugove oko 2:08/09, i nemoguce ga je uloviti sa F430 ili Californiom ako EvoX zna sto radi.
Interesantno... tek sad se može vidjeti koliko je koji auto brz... i naravno, 4x4 ;D
-
Prvo sam vozio s Californiom, onda s F430. California je brza za sekundu do sekundu i pol, ali je F430 brutala. I sada je napokon zabavno gaziti one grbavce s Lotusima i Clijima Tuned koji se odjednom cude kako to njihovo malo govno sa spojlerima vise nije najbrze od svega na stazi u konstantnim krugovima ;D
Ukratko, mogu se pobjedivati i Evoxi, ali samo ako nije neki vozac koji moze odvesti 5 krugova konstantno pa se uspije nadoknaditi taj zaostatak po krugu. Ali je zabava garantirana, pogotovo kada server spoji svih 12 vozaca.
-
jeli vozimo veceras?????
-
Predobro. Mogli bi svaki tjedan stavljat takav event, bez RBE. To uopce ne bi bio problem. Stave jedan, pa tko hoce nek izvoli.
-
Ovaj vikend sam samo na NoMerci visio! Zakon je. Do duše vozim sa lancerom,ali pošto neznam setupirati to je to. Par puta sam se pogodio sa nekime iz HR,no sve u svemu bilo je puno gustih utrka i više nego zanimljivih. Slažem se sa onom tvrdnjom u vezi Clia i Elise-a. Mada ni ja sa lancerom puno ne odskačem u toj usporedbi! E,da slučajno sam uletio u utrku sa titovimpionirem i šteta što je ostao u gužvi,ali utrka je bila ok!
-
Ovaj vikend sam samo na NoMerci visio! Zakon je. Do duše vozim sa lancerom,ali pošto neznam setupirati to je to. Par puta sam se pogodio sa nekime iz HR,no sve u svemu bilo je puno gustih utrka i više nego zanimljivih. Slažem se sa onom tvrdnjom u vezi Clia i Elise-a. Mada ni ja sa lancerom puno ne odskačem u toj usporedbi! E,da slučajno sam uletio u utrku sa titovimpionirem i šteta što je ostao u gužvi,ali utrka je bila ok!
Želja je bila prevelika, izletio u prvom zavoju, a pošto je no mercy, jedva uspio doći do 4. mjesta.
-
Da,vidio sam da si izletio,ali nisam znao kako si prošao,jer je bila gužva. Ja taj prvi zavoj obično pričekam da netko ispred mene postane proziran pa se provezem kroz njega. Obično bude fina rupica. U nedjelju sam vozio 10-ak utrka od toga samo jednom 4 mjesto. Ovo ostalo sve u prva tri. 3 pobjede! To mi se ne događa često, pogotovo kad je pun grid.
-
Danas ćeš voziti?
-
Jesam! kao što znaš. Mislim da moramo poraditi na tom dogovoru.Mislim da nismo jedini koji se tako dogovaraju pa bi mogli recimo upad staviti na 35-oj sekundi umjesto na punoj minuti ili na pola minute. Čini mi se da bi bilo više šanse. Danas nebudem vozio jer žena ima rođendan pa gosti i td... Ali bi svakako htio da se nađemo još koji put. Jesi ti imao problema sa PSN-om jučer? Mene izbacivao bar 5 puta!
-
Jesam! kao što znaš. Mislim da moramo poraditi na tom dogovoru.Mislim da nismo jedini koji se tako dogovaraju pa bi mogli recimo upad staviti na 35-oj sekundi umjesto na punoj minuti ili na pola minute. Čini mi se da bi bilo više šanse. Danas nebudem vozio jer žena ima rođendan pa gosti i td... Ali bi svakako htio da se nađemo još koji put. Jesi ti imao problema sa PSN-om jučer? Mene izbacivao bar 5 puta!
I mene isto, više puta me izbacio nego što sam završio utrki. Sretan rođendan ženi, vozimo sutra.
-
Jučer mi je pala sjekira u med,žena na kolačima cijeli dan,a ja u utrci. I onda me jebe PSN. Da sam normalan poludio bi!
-
Zbog nekih novih igara sam uspio zapustit gt :-[
danas natrag sjedam za upravljac i to upravo zbog fenomenalnog No Mercy.
-
http://www.maxconsole.net/?mode=news&newsid=33612
-
Vidio jutros. Esss kako me to živcira.
-
Pa nemora biti full damage, bitno je da utjeće na performanse auta, ionako kad se vozi iz auta, nevidi se da je spojler otpao
-
Pa nemora biti full damage, bitno je da utjeće na performanse auta, ionako kad se vozi iz auta, nevidi se da je spojler otpao
Slazem se. Mehanicki damage - uvijek. Vizualni damage - potpuno nepotrebno trosenje dragocjenih resursa.
-
Sve je to lijepo, ali najvise koristi od toga na kraju ce imati oni idioti koji kad vide da ga zelis prestici na sred ravnice stisnu kocnicu da se zabijes u njega. Dosta mi je sto dobijem pet sekundi kazne, a jos da mi polomi auto.... >:(
-
keko nemoj brinuti, to će ionako doći kad dodju private lobbiji, pa tako da ćeš se ionako sa svojom ekipom utrkivati, a oni sigurno te neće namjerno udariti
-
Jel ima kakvih naznaka iliti vijesti o loobijima?
-
Nema o ničemu, a kamoli o lobbyima... ja se nekako nadam da će nas razveseliti nekakvim boljim updateom za godišnjicu, ali to je samo moja nada (ono, da bar stave jednu stazu, bilo bi puno lakše)...
-
Ja bih samo koju o private lobbyima. Naime, puno pišemo o njima, no baš me zanima kako će to izgledati. Ono što je najzanimljivije je pitanje hoće li biti moguće kreirati vlastiti event, znači autor eventa određuje stazu, automobil, uvjete (ako će ih biti, mislim dan, noć, kiša itd) ili će se tek za evente koje daje Polyphony moći odlučiti za javnu ili private igru. Pretpostavljam da host zaključa igru i kompanjonima s kojima igra preko psn-a pošalje kod za ulazak u event. Nadam se da griješim, no ako se uzme u obzir da i tu na gts-u svatko od nas ima svoju omiljenu stazu i auto, da bi samo mi surgeonsi u roku od 2 minute stvorili barem 40 online evenata i svatko od nas bi bio uvjeren da je baš njegova ideja ona najbolja. Sad zamislite nekoliko desetaka tisuća (možda sam i premalo rekao) gamera koji igraju GT pa svatko sa svojim "najboljim" online eventom.... Tko će se snaći u tome? Jedno je rješenje da se uz "službene" GT evente u onlije postave i sve staze koje se mogu voziti, pa da host jednostavno odabere stazu, pošalje kjuč ekipi a uvjeti se onda dogovore unutar samog eventa. Jebate al sam ga zakomplicirao...
-
Pa, tu ne bi trebalo biti previše mudrovanja.
Pod pretpostavkom da će se raditi o normalnom kreiranju PL (Private Lobby-a) onaj tko kreira event, zaključa ga i dopusti ulaz frendovima, odn. pošalje im pozovnicu nakon kreiranja. Ako bude sreće možda bude omogućena i voice chat komunikacija ili text chat (kao u EveryBody's Golf-u).
A to što će se voziti ćemo dogovoriti unaprijed na forumu, odrediti par klasa automobila i par staza za određeni dan ne bi trebao biti problem. Ako ćemo voziti nekakav naš interni turnir će se unaprijed odrediti automobil i staze kao i u pravom utrkivanju. Meni osobno se čini najbolji način da se za npr. subotu odredi 2-3 automobila max. koji bi se vozili cijeli dan i ubaci 10tak staza po kojima bi se vozilo. To bi trebalo biti dovoljno za cijeli dan jer uzmimo u obzir da bi se vozilo minimalno 5 krugova ovisno o stazi, pa onda piša pauza i komentiranje, pa dogovaranje za slijedeću utrku.... oduži se to itekako
Ipak, neka mi prvo dočekamo PL pa ćemo onda razbijati glavu u vezi svađanja tko bi što vozio ;D
-
evo sta ce name buducnost donjeti nevjerovatno :o
http://www.n4g.com/gaming/News-233797.aspx
-
Aha... od sada će GT služiti i za prodaju novih televizora i projektora ;D
-
Ovo je... ne znam. :o Ona naklapanja sto su se pojavila na GamePlayu u vezi PS-a4 su mi se činila kao besmislica, barem vecina njih. I sada dodje ovo! Strasno, strasno, strasno!
Ta rezolucija pri 240 fps! ...
-
to je sada bolje nego uživo ;D ;D
aj neka ja poživim da i to vidim
-
http://www.gran-turismo.com/en/sp/d2788.html (http://www.gran-turismo.com/en/sp/d2788.html)
GT u 4xHD rezoluciji :D
-
zast ne gledas, postao sam taj link prije, pol sata ;D
-
ma tos ti edito post ;D.
sry, my bad.
-
Zna li tko hoće li uskoro update online evenata? Iako je No Mercy prava stvar, već je pomalo zamoran, barem meni...
-
Ta rezolucija pri 240 fps! ...
A sad vidim da sam krivo shvatio. Da su zasebno demonstirali 4xFullHD i 240fps.
Ovo prvo nije potrebno, nitko neće gradit kuću da to ima (ok, neki i hoće) ;D
Ali ovo drugo je must. Joj. Novac :D
-
Ma koga briga za 240fps i 4hd rezoluciju kad će to ionako bit moguće za 10 godina. Možda. Kod nekoga doma. Do tad nek mi naprave lagunu secu i nurburgring u prologu.
-
Ma znam, naravno. Nabriju me ovakve stvari, zato sam sav... nabrijan.
Ne moras bit toliko pesimistican. 10 godina je dugi period. Malo prije.
No imaš pravo u svakom slučaju.
-
samo je bitno da prologue updataju sa private lobbijima, are ring i ostale stvari nek ostave za full verziju
-
Ma znam, naravno. Nabriju me ovakve stvari, zato sam sav... nabrijan.
Ne moras bit toliko pesimistican. 10 godina je dugi period. Malo prije.
No imaš pravo u svakom slučaju.
Zapamti me za 10 godina. Ni HD nije standard ni približno u 95% razvijenih zemalja, a oni izbacuju 4HD. Sve je to krasno, ali to će oni moći prodati kome točno? Pazi kaj ti velim, 10 godina. Oni će to ponuditi prije, to je očito, ali 10 godina će trajati dok se to ne bude moglo imati doma a da se ne založi lijevi bubreg cijele familije. I malo mi idu na živce zbog toga.
-
Tehnicki gledano, ta "4HD" rezolucija koju su pokazali naziva se 4K i postoji vec duze vrijeme. To je nativna rezolucija u kojoj se snima nekompresirani HD materijal u filmskoj industriji vec godinama - od 2005 ili 2006. milsim - i koji je osnova za post-procesing u montazi.
Naknadano se takva 4K snimka "spusta" na tzv. 2K rezoluciju - za prikazzivanje u vecini digitalnih kina u svojetu - ili na 1K, odnosno 1080p - za potrebe Blu-Ray filmova, odnosno DVD mastera.
Proci ce jos jako puno vremena do kada se takva rezolucija uopce pojavi u komercijalnoj upotrebi, iz nekoliko razloga. Prvi je sto pogonski hardver mora biti iznimno jak, a drugi su ekrani. Iako je Samsung vec pokazao prototip 4K ekrana, on je BASNOSLOVNO skup, dolazi u velicini od 65" (u manji jednostavno ne stane grid sa toliko pixela), zagrijava se kao sumanut i potpuno je beskoristan trenutno.
Osobno milsim da ce 1080p ostati standard jos jako dugo vremena u komercijalnom segementu - uostalom, realno kada se pogleda, jos uopce i nije zazivo globalno - a da ce se prvi primjerci 2K telkana poceti pojavljivati tek tamo iza 2013. mozda. ALi tada ce to biti ezoterija na isti nacin kako je 1080p bio ezoterija prije 4 godine.
Jedino sto ukazuje na mogucu primjenu takvog standarda je Blu-Ray, buduci da kapacite samog diska bz problema omogucava pohranu potrebne kolicine podataka za 2K, odnosno 4K rezoluciju. No, dok netko ne napravi uredjaj koji moze "ispaljivati" takvu rezoluciju - a da nije cluster od 4xPS3 procesiran kroz zasebno racunalo i video-procesor - do tad nista od toga.
Osim ako Sony opet ne odluci zagristi govno i ne ponudi PS4 sa takvom mogucnosti - sto kada se realno pogleda - uopce nije nemoguce.
Bumo vidli ;)
-
Osim ako Sony opet ne odluci zagristi govno i ne ponudi PS4 sa takvom mogucnosti - sto kada se realno pogleda - uopce nije nemoguce.
Bumo vidli ;)
Baš tako.. no, za početak neka prvo daju GT5 za PS3. Idemo korak po korak ;D ;D
-
I malo mi idu na živce zbog toga.
Ma naravno. U potpunosti razumijem. Ali za ovih 10 godina spomenutih nisam ni mislio na 4x rezoluciju, nego prvobitno na ove fpsove. Iako to nisam izrazio gore u postu. No to je lako moguce, jelda? Mislim, treba samo jaci hardver. A to je ono, vjerojatno sljedeca generacija, PS4 i svemirski brodovi :)
Uostalom, pa i ova rezolucija danas je sasvim dovoljna. Televizor dijagonale metar ipo je meni već previše.
Nisam upućen u te stvari ni priblizno kao neki ljudi ovdje, ali mislim da rezolucije kao sto su 4K uopce nisu potrebne (za kucni gaming i ine stvari).
-
Nisu, fakat nisu potrebne. Ali čuj, ekipa kupuje zlatne pipe za kupaonice, ne sumnjam da će i ovo naići na svoju publiku.
-
A tek dok dođe GT u hologramskoj izvedbi....
-
A da izmisle vremeplov pa se vratimo u mlade dane i počnemo trenirati za prave utrke? ;D
-
A da izmisle vremeplov pa se vratimo u mlade dane i počnemo trenirati za prave utrke? ;D
A da se ti uhvatiš volana i pocneš malo voziti... ;)
-
Nemam sjedalo...
-
Još ga nemaš? Pa kako to čovječe, zar su tolki problemi u izradi ili je sad nešto drugo u pitanju?
-
A da prestanete s ovim posve besmilenim off-topicom i napisete neku pravu vijest? Poput ove recimo:
Od iduceg online-event updatea - 28.11., petak - svi EXPERT eventi postaju No Mercy - odosno NEMA VISE CATCH UPA za Expert evente ;D
E, to je vijest svih vijesti dosad. Napokon utrkivanje i na ostalim stazama osim Suzuke, bilo je fakat vise i vrijeme.
A imat ce se so i igrati dok ne poprave katastrofalan COD:WaW online matchmaking. Iritantnije je od slavnih pocetnih vremna COD4, a to je fakat trebalo znati postici..
-
ajde napokon neka dobra vijest
-
Guide of online event renewal 2008 December 19th 'Next renewal schedule of the online event of the [gurantsurisumo] 5 prologue' December 25th (the wood) was 2 o'clock in the afternoon. Please expect to the new online event. Furthermore, for the upper-class person the event becomes all no handicap games. * While checking the utilization circumstance of the customer, it executes the renewal of the online event, irregularly. As soon as renewal day and time to be decided, we inform with this news corner. After the renewing you can verify the contents of the event, in the page below. GT5 prologue online news before the event
prijevod sa japanskog
-
Molim da mi ovo netko prevede, ne kužim japanski engleski sa jamajkanskom interpretacijom.
-
Važno je jedino,da čemo dobiti novi raspored online eventa 25. prosinca u 2 sata popodne(samo neznam u kome vremenskom pojasu??).
-
Slovenka ti prevodi sa Japanskog engleskog! :)
-
Od bozicnog jutra za nas, buduci da se serveri updateaju po japanskom vremenu. Odnosno, tijekom Badnjaka navecer, da budemo precizni.
-
U božićno jutro kako je i dosad uvijek bilo ;)
-
Molim da mi ovo netko prevede, ne kužim japanski engleski sa jamajkanskom interpretacijom.
Nosiš tako veliko ime a neznaš japanski a kamoli engleski, sram te bilo da te drug čuje 8)
-
Vec je prošlo godinu dana... ???
Sjećam se kad su stavili onu božićnu temu u GT5P, kao da je bilo jučer...
-
Odnosno, tijekom Badnjaka navecer, da budemo precizni.
Jel' to znači ono što mislim da znači? ;D
-
jedno malo off topic pitanje: Da li se moze na ps3 20gb igrati gran turismo 4 ili enthusia????
-
Odakle ti 20gb? Ili misliš na taj tvoj od 40 gb? Na njemu ne može jer ne čita igre od PS2
-
20, 40 whatever ;D, znaći nemože sunce mu garavo >:(
-
Jel' to znači ono što mislim da znači? ;D
Narafski ;D
-
Narafski
Al' se nema na čemu sjediti...
-
Jel' to znači ono što mislim da znači? ;D
Narafski ;D
A što znači? Ajd otkrijte mi, nestrpljiv sam....
-
novi online eventi su meni super, jedino što bi ih učinilo boljima je da se stavi samo jedna guma na kojoj se vozi i sve pet ;)
vozio sam pp550 fwd sa ITR na R3 naprijed i R2 nazad i bio najbrži i super je što nema gužve oko 5-7 ljudi vozi pa se uvjek može lijepo vozit
pp550 rwd suzuka sam vozio sa XK na S3 naprid i nazad pobjedio 2put zaredom mogao sam još ali svi ostali su bili nesposobni pa mi nije bilo baš zanimljivo
pp600 awd daytona road vozio sam R8 na S3 i bio treći jer tamo svi sijeku šikanu i tu dobivaju jako puno, i tako prvih 3 kruga sijeku kad naprave prednost onda voze normlano i onda sam ih lagano počeo stizat ali nemože se nadoknadit toliko vremena u 1-2 kruga, kao i sa svim gdje je se može koristi awd GT-R je najbrži
ima još i pp650 suzuka ali to nisam vozio, onaj pp550 rwd mi je najdraži i bio bi još bolji kad bi ograničili gume na N3 ili S1
-
Ja bi update za damage i vremenske uvjete, jel zna netko kad stiže SPEC 4? I još tutača i staza.
-
Trebali bi stići slijedeće godine
-
Ja bi update za damage i vremenske uvjete, jel zna netko kad stiže SPEC 4? I još tutača i staza.
Sutra ti je update, bit će damagea, novih staza, private lobbya, jedino što moraš je skinuti se do gola, upaliti PS u 3 u jutro i optrčati gol golcat deset kilometara, nakon toga se vratiš doma i na PS-u ti je SPEC 4!!!!!
-
Vidim, nije te život štedio...
-
Ha,ha... a čovjek bi samo spec 4!
-
mene nervira nekolicina ljudi koji me guraju, kak da se ja fair play borim protiv njih ne mozes dode neki debil na ravnini ti zakoci ti se zabijes u njega...
-
Ha,ha... a čovjek bi samo spec 4!
HA! A ja bih htio živjeti u demokratskom društvu....ne može brate sve što ti se u životu prohtije!
-
bilo bi fino kada bi izdali update za trofeje, podigli bi razinu igrivosti barem u mom slucaju 8)
-
Trofeji, achievementi... ajme...
-
sto??? :o
-
http://www.gtplanet.net/gt5-prologue-running-in-3d-at-ces/
3D? kako to naprave... ???
-
http://www.youtube.com/watch?v=aCpsr3C4_n0
Circuit de La Sarthe in GT5 Prologue
-
Ovaj srednji tip je iz Best Motoring-a, Keiichi Tsuchiya
-
meni ovo izgleda kao GT4
-
Evo link za skinuti emisiju u kojoj se nalazi cijeli prilog o tome kako se vježba u Polyphony Digitalu za nastup na 24sata LeMans-a
http://www.mininova.org/tor/1940754
-
Hvala. Skinem, pa pogledam (uostalom, zasto bi skinuo, a ne pogledao?)
Nego, može li mi nego objasniti sljedeće. U GamePlay-u sam među Most Wanted igrama našao i GT5 uz napomenu da je "Kazunori napravio tajnu prezentaciju i oduševio sve prisutne".
Koja je to prezentacija bila i zašto je toliko oduševila sve prisutne?
-
E, da, i mene zanima. Jel možda ubacio damage i vremenske (ne)prilike? Motore? Riješio probleme sa "kidanjem" ekrana? Ili nisu nikad vidjeli prologue pa su se tek sad oduševili? Ha?
-
Amare o kakvoj je prezentaciji riječ????
-
Zatovrenoj Polyphony Digital prezentaciji GT5 i jos necega (o cemu ne smijem pricati) za iskljucivo SCE zaposlenike i ljude iz Sonyja.
Prikazan je GT5 - koji navodno izgleda nevjerovatno - i najavljeni su neki detalji iz igre koji ce sve natjerati da padnu na pod. Jedini problem u ovom trenutku je sto se to NIGDJE ne smije spominjati, niti se IGDJE smije objaviti ni najmanji detalj. Ali recimo da ce jedna od tih vijesti biti fakat velika za serijal kao takav i potencijalni online, dok drugu vijest nitko i ne ocekuje. A treca vijest je prica za sebe :)
Rekao bih, vjerujte mi, ali jednostavno ne smijem. Dok negdje ne izadje - a siguran sam da hoce, ali ne zelim bti prvi koji ce to objaviti, buduci da su ovaj put potencijalne sankcije doista goleme - nema price. Sorry.
-
Aaaaaaaaa :o
Nema veze, ja se ne ljutim. Dovoljno sam sretan i ispunjen činjenicom da je to nešto zaista veliko.
Mmmmm ;D
-
Treća vijest je da si postao Polyphony-ev PR za Balkan? ;D
-
Amare care, ovo je dovoljno da ti znaš da će nešto biti, sad mogu čekati koliko god treba, najgore je kad nema novosti. Svaka čast i na ovome što si nam rekao.
-
sad mogu čekati koliko god treba
Mogu vraga crnoga čekati ;D
Nadam se da će izaći u ovome desetljeću
-
Davno sam prestao vjerovati u priče oko gt 5 a ova mi je vrhunac. Postojao je sastanak za ljude iz sonya i polifoni digitala (vjerojatno u japanu) na kojem su kao potajno objavljene stvari ali koje nitko ne zna izvan sonya. Ali se zna da postoji i da su objavljeni ključni detalji. Zvuči kao slučaj watergate ili magic bullet theory. Kamo sreće da ste u pravu, ali čini mi se da je to još jedna od priča... A čini se da je to njihova nova marketinška politika. I povraća mi se.
-
ducatony, nemoj mi reći da sumljaš u Amara. Čovjek zna te informacije, samo ih nemože reći još uvijek
-
Toni, a što si ti nadrkan zadnjih dana? Te ne valja Zonda, te ne valja ovo, te ne valja ono... ;D ;D ;D
-
Haha. I ja inace sumnjam u sve moguce, rijetko cemu vjerujem sto dolazi iz medija. Al u ovo ne sumnjam nikako.
Jedva cekam kad se razotkrije.
-
Vjerojatno će biti update sa stazom le mans negdje oko četvrtog ili petog miseca kad se održava 24 sata le mansa, bar mislim ili se nadam...
-
Ma lako za Le Mans, iako bi bilo sjajno da dobijemo update. Ono što me pali je da bi ovaj GT mogao nadmašiti GT4 sadržajem i igrivošću. I da je možda puno bolji od Prologue-a što se tiče same vožnje i mogućnosti. I nek izađe kad god bude gotov, ne prije.
-
trofejiiiiii ;D
-
Nisam nadrkan nego me cijeli život sa svih strana udaraju 99% informacije koje su neistinite pa sam kritičan i prema onih 1% možda istinitih. Znate ona basna o vuku i ovcama...
-
Napokon da se počelo nešto šuškati o GT5.Valjda će nam Amar uskoro moći reći o čemu se radi.Sad nas peče na laganoj vatrici.Iman puno lipih stvari, ma vam nesmin kazat.
-
Evo čitan game play pa gledan most wanted o gt5 kaže, kazunori održao tajnu prezentaciju, što bi moglo da bude ajmo pogađati, ja mislim da je oštećenje auta ili izmjena vremenskih uvjeta više bi volio da je ovo drugo. 8)
-
Ma samo da vec nesta daju... ocu vozit GT 8)
-
Evo čitan game play pa gledan most wanted o gt5 kaže, kazunori održao tajnu prezentaciju, što bi moglo da bude ajmo pogađati, ja mislim da je oštećenje auta ili izmjena vremenskih uvjeta više bi volio da je ovo drugo. 8)
paaaa, ja sam isto spomenuo tu prezentaciju sto se u gp-u govori na prosloj stranici, ne znam dal si to vidio ili si mozda propustio.
no, da... nisam previse, ali sam se ipak kratko bacio na razmisljanje. amar je reko "da izgleda nevjerojatno" pa mi pada napamet jedino predivan i izvrsno napravljen damage sustav. no mogli bi to biti i izvanredni vremenski uvjeti. ali nešto veliko je sigurno!
-
ja bi vremenske uvjete obavezno želim i snijeg, zamisli voziš the ring i počne ti snijeg padat haha koja ludnica a zamisli to u onlineu, želim još više auta i još više staza damage mi nije bitan
želim tragove od guma znači kad kliziš da se vidi i da ostaju korz cijelu utrku a zamisli da ostaju zauvijek dok god igraš i time se mjenja grip na stazi, želim pošteni dim iz spaljenih guma
želim da lik kad se vozi iz kokpita može okrenut volan više od 90, ukidanje hud znači kad igraš iz kokpita samo ono što bi vidio u pravom autu vidiš tada nikakve dodatne modifikacije eventualno dodavanje ćukica u tuning shopu(turbo boost i sl.)
želim realan zvuk auta jer neki auti nekako čudno zvuče
želim da kad stavim drugi ecu u auto da mogu mjenjat mape i gdje će biti blokada rpm
;D ;D
čekamo amare čekamo ;D
-
Meni se čini da će is svega toga biti što bi reka grdović ,"Ide vrime letu dani sve je isto ka i lani"................. ;D ;D ;D
-
Ja samo želim da igra izađe............. u ovom desetljeću 8)
-
Ja se nadam riješit poslove oko kuće koje imam u planu prije izlaska igre, inaće ću biti u sukobu interesa. :-\
-
Hahahaha ;D
-
A dajte zamislite ovu tragediju: Kazunori objavi da on tempira izlazak GT5 sa ulaskom Hrvatske u EU. I da onda Slovenci zaseru sa još jednim referendumom....
-
Hahahahaha :D
Ako budu političari odlučivali o izlasku GT5 , onda smo svi mi nadrpali.I to gadno.
A sada ozbiljno.
Mislim ,da sada dolazi vrijeme za novi update prologa.Ako ga u roku mjesec ili dva ne bude ,onda full game nije daleko.
Kakogod bilo, vrijeme je ,da dobijemo neku službenu informaciju, mislim da je zaslužujemo.
-
Novi eventi od danas. Bebica je za kraj ;D Steta samo da i to nije 10 krugova, ali i 5 je OK. Opet ce se voziti malo.
Expert:
PP550/FWD Suzuka
PP550/RWD Fuji Speedway F: 5 laps
PP600/AWD High Speed Ring
PP650/Daytona Road: 10 laps
F430/Suzuka N1: 5 laps
-
Omraženi mi pogon protjeran na HSR ;D Super! Još bolje kad bi AWD600 zadali na Daytonu speedway ;D
Probat ću M3 na Daytoni i naravno...
F430 Suzuka N1 :D mada bi se u 10 krugova više toga događalo kad se Ferrari zaprpi u pijesak...
Edit: Najbolje od svega na F430 Suzuka, voze se auti na tvorničkom postavu. Nema prčkanja po ovjesu, geometriji kotača, transmisiji...Eh, još kad bi ASM bio fiksiran...
Da li Active steering ima utjecaja na vožnju volanom ili samo na vožnju kontrolerom?
-
woohoohoooo odo igrat sada
-
ICE SKATING!!!!!!!!!!
ludoooooo čovječe treba full lagana noga na gasu
malo je nerealno jer nema gripa uopče ali je puno bolje nego na S3 ili R gumi
-
Na Suzuki kao da je nakon dvotjedne ljetne suše i žege, palo samo nekoliko kapi kiše. U četvrtoj nakon hairpina ako ne popustim gas motor krene vani-kontriram-i u njivu...Dođavola pa zar je bio ovdje ovaj dugi desni zavoj! ;D
-
totalno treba pazit na nekim djelovima gdje na s gumi ili čak i na N3 možeš full gas na ovome nema šanse
ja više vremena provedem bočno
ali je odlično ja sam jučer vozio 4 utre došao sam , 2. 3. 3. 7. s time da sam zadnju driftao i opet sam bio brži od nekih stvarno nesposobnih ljudi
dok me neki ostavljaju 1-2s po krugu i nema šanse da ih uhvatim, zeznuto je na onim prvim zavojima jer ako jedan zavoj malo prokližeš zajebao si sve ostale jer izađeš iz putanje
ma super je ovo sad treba VOZITI auto
-
Zanimljivo je da nakon Amarovog komentara na tajnu prezentaciju na kojoj je, ako smo dobro shvatili, Kazunori prijetio svime i svačime, možda čak i vazektomijom ili ne daj bože kastracijom onih koji otkriju kakve sve fenomenalne čari krije GT5, nitko, pa čak ni rasta (!), nije uspio iščačkati o čemu se radi. Očito je taj Kazunori opasan lik ako ga se svi tako boje pa još ništ od prezentacije nije procurilo....
-
Nakon sto sam imao pauzu od GT-a skoro mjesec dana, koju sam prekinuo prije dva dana, sinoc sam malo vozio Suzuku sa F430, ali samo u free runu. Kako nisam vozio utrku ne znam koja su vremena kruga aktualna. Moja konstantna vremena su 2'27, vecinom ispod 2'27.500. Imao sam nekoliko prolaza za 2'26, ali sam uvijek negdje kiksao. Treba mi vremena da se ustimam. :) Sve sam vozio bez AS.
Probao sam voziti sa AS i vec iz dva-tri pokusaja prvi sektor sam vozio 3 desetinke brze. Kompletan krug nisam spoio pa ne znam koliko je brze, ali uglavnom je. Moja procjena je oko pola sekunde...
Uglavnom, prilicno zabavan event. Treba probati i druge.
-
u jeee... pa ja nemogu ispod 2:30
skoro sam pobjedio sa nekom konstantom oko 2:31
zavisi s kime upadneš zna biti likova koji voze vremena kao i ti ali večinom uletiš među 7 debila i dva normalna vozača
-
Evo malo zanimljivog štiva: http://www.gtplanet.net/the-people-behind-gran-turismo/
-
Evo zanimljiv event: http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=115041 .
-
Take the Logitech Challenge in Gran Turismo 5 Prologue
Beginning tomorrow, Wednesday March 18, 2009, there will be three one-week long online competitions in Gran Turismo 5 Prologue, where players compete for the fastest lap time using the specified course and vehicle class. Each week, the top three players will be selected to receive some great prizes from Logitech, including some of our best wheel controllers. Additionally, five players will be selected randomly, regardless of lap time, from among all of the race participants for the week to receive our latest Driving Force GT wheel. To compete, just boot up the game, go to the Online Events section of the main menu, and look for the Logitech Challenge event. Then you just enter the event and post your best lap time.
Logitech Challenge with Gran Turismo 5 Prologue
Here’s exactly what’s at stake for the winners. The third place winner each week will receive a Logitech Driving Force Wireless wheel and a Logitech V470 Cordless Laser Mouse. The second place winner will receive a Logitech Driving Force Wireless wheel and Logitech Z-5 speakers. The first place winner each week will receive a Logitech Driving Force GT wheel, Logitech Audio Hub speakers, and a Logitech V470 Cordless Laser Mouse. And five randomly selected players each week will receive a Logitech Driving Force GT wheel.
Winners will be announced after all three weeks’ competitions have ended. Players must be at least 18 years old and a resident of the United States to win. Upon completion of the competition, potential winners will be contacted so eligibility requirements can be verified. See here for complete contest rules.
Check the official Gran Turismo website at the beginning of each 1-week period, starting March 18, for information on the week’s course and car list, and to read driving tips to help you improve your lap time.
Learn more about Logitech’s Driving Force GT wheel here, which was designed to take advantage of exclusive Gran Turismo 5 Prologue features. You can also visit our website here and use the promo code “challenge09” to receive 10% off select PS3 products from Logitech.
-
"Players must be at least 18 years old and a resident of the United States to win."
... :| ...opet nesto sto ne vrijedi za nas... :|
-
"Players must be at least 18 years old and a resident of the United States to win."
... :| ...opet nesto sto ne vrijedi za nas... :|
Džubrad ;D.
-
ne znam zas ne mogu replayat na gt4 topicu, ali turok je odvozio bolje vrijeme nisam ja prvi
-
On je 1 27 8xx, a ti si 1:27:4xx.
-
a ovo. http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=302.msg9143#msg9143
ma kak os. necemo vise tu pisat. šššššš
-
a ovo. [url]http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=302.msg9143#msg9143[/url]
ma kak os. necemo vise tu pisat. šššššš
U pravu si da je on prvi.
Sorry tomivav i sorry turok.
-
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?p=3365174#post3365174
Za Rastu ponajprije.
-
Pa zujo prijatelju si ti živ ;D ;D ;) i o čemu se radi na time trialu di se vozi??
-
Pribacija si se u GTP klan ima da te tarem 8) 8) 8) 8)
-
oce mene ko obavijestit sta vi to vozite na GT4 ii sta je sljedece na redu poslje deep foresta pa bi i ja se oprobo u toj sigri HVALA
-
Jok,vozim i za jedne i za druge 8)
-
oce mene ko obavijestit sta vi to vozite na GT4 ii sta je sljedece na redu poslje deep foresta pa bi i ja se oprobo u toj sigri HVALA
Pa ne vozimo više. Vozilo se jedno kraće vrijeme, pa se onda prestalo...
-
nakon gotovo 2 mjeseca ne igranja, jučer i danas sam malo zaigrao
i jednostavno rečeno po eng. "I Suck"
trebat će mi sigurno još barem tjedan dana da se ušaltam u vožnju a barem 20 dana u drift nemogu ga držati u boku nikako malo vamo tamo i fiju pirueta
bar mi pedale ova dva dana rade normalno, lupam ko budala u drvo da se ne ureknem ;D
-
vjerovali ili ne moja djevojka pocela vozit prolog sasvim slucajno kao sam da proba pa se to pretvorilo u svaki dan po 10tak rundi ni bas brza ali su joj krugovi dosta cisti ali s vremenom ak nastavi mozda i bidne nesto ;D
-
Znači, sad je na mom nivou. ;D Brzo će me prestić, s obzirom da baš na vozim.
-
a slusaj nisu neka vremena npr s integrom na fujiu gt best lap joj je 2:04.nesto na time trajlu al vremenom mozda.
-
Ma izvježbat ću se i ja, ne mogu bit najsporiji ovdje valjda.
-
Ma izvježbat ću se i ja, ne mogu bit najsporiji ovdje valjda.
Bez brige, dok je mene nećeš biti najsporiji :)
-
Sta, svaka godina 0.1 sec. Vecina ih je ovdje u 20-im...
-
Ae, tako nekako... s tim da ja gotovo redovno cugam dok vozim pa mi dodatno padaju vremena ;D
-
a slusaj nisu neka vremena npr s integrom na fujiu gt best lap joj je 2:04.nesto na time trajlu al vremenom mozda.
na kojim gumama??
-
na s2
-
onda dobro jer sam mislio da je možda na N3 reko "ženska piči ko sretna" ;D
-
a da u picku pa nije sumaher ;D pa kolko ti vozis jes probo?
-
Na GTPlanetu organizirali su odlican event sa M3. Vecinom bude pun grid identicnih auta i svi voze korektno.
Steta ne probati...
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=122975
-
Yesterday, 5:58 PM
Today a met a croatian guy(etna1994) but it's his brother's ID his ID is Keko0013. He was very fast. He ran a 9'24.002 race all way alone and he started from the 7th position. His best race time is low 9'23.
Well dome mate here as well.
Yesterday, 6:03 PM
Had a couple of races with him tonight. He is smooth and fast
;D
-
Možda naletim večeras, ali imam neki dogovor za Forzu pa sumnjam da će mi se dati navlačiti volan... enivej, ako naletim, naletim ;-)
-
Bravo Keko. Prema svemu sudeći, to vrijeme ispod 23' je bolesno... :thumbup:
-
a da u picku pa nije sumaher ;D pa kolko ti vozis jes probo?
nisam probao, već neko vrijeme nisam igrao prologue(uncharted2 online) ali po sjećanju sa Z06 sam oko 1.56 na N3
-
Yesterday, 5:58 PM
Today a met a croatian guy(etna1994) but it's his brother's ID his ID is Keko0013. He was very fast. He ran a 9'24.002 race all way alone and he started from the 7th position. His best race time is low 9'23.
Well dome mate here as well.
Yesterday, 6:03 PM
Had a couple of races with him tonight. He is smooth and fast
;D
Ha, ha,... Od kud si to iskopao?
Bravo Keko. Prema svemu sudeći, to vrijeme ispod 23' je bolesno... :thumbup:
Nije ispod 23, vec 23 i sitno. Moguce je ispod 23, ali treba startati iz prvog reda i odvesti bez greske.
-
Ha, ha,... Od kud si to iskopao?
Pa s ovog linka koji si stavio gore, pred kraj topika...
-
Jesi vozio sinoc?
-
Jok, zapeo na forzi do 3ipo ujutro pa bio lijen navlačiti volan...
-
Iako još nisam završio ni sve A evente, pa nemam još omogućen ni Quick Tune Setup, zanima me koliko evenata niste mogli pozlatiti na Professional fizici?
-
na pro, dosta njih nije zlatno ;D
neznam točnu brojku
-
A=3 B=9 C=SVE S=2 al barem ja nisam primjetio da se nes desava kad osvojis sva zlata
-
Ok.
Danas sam se malo time opterećivo, ali sam čito onda onaj Amarov hands-on, pa sam skonto da nema razloga da se živciram, a to me ujedino i nabrijalo još više na igru...
Ja trenutno imam ko i Brna, vjerujem da će tako i ostati, iako sam tek počeo A klasu.
-
Nisam igrao GT jedno dva tjedna do neki dan, nemam volju budem umoran. I upalio ga neki dan, ispalo je super zabavno, zaboravim kak je dobar. Zaista dobra zamjena ako u slobodno vrijeme želiš jurit s automobilom, a ne možeš.
Upalio sam si onaj event s M3 na Eigeru, time trial i na početku sam ostavio pogled s bumpera. Nakon dva-tri kruga sam prebacio na kokpit kameru i odmah bio brži. Izgleda da mi je postalo prirodnije vozit iz kokpita, da sam se navikao, iako sam stalno imao osjećaj da bih bio brži s kamerom na bumperu.
-
Meni sve zlatno hm hm ;D
-
Sad opet vrati na bumper pa ćeš biti još brži ;D
-
od kad se pojavio prologue ja vozim iz kokpita, ne pada mi na pamet vozit sa bumpera
upalim gt4 i sve mi je čudno sa bumpera
kokpit rulz :D
-
Meni je i dalje kamera s bumpera prilično normalna, iako se iznenadim kad ju vidim jer vozim iz kokpita što mi je sad potpuno prirodno.
Ali kao što je Stinger rekao, da se vratim na bumper na neko vrijeme, možda bih uspio biti brži... ;D
-
U slengu rečeno, cockpit FTW!!! Samo da mi je veći tv.
-
Nebilo mi tesko pa sam pregledo prvih 10 mjesta time trial High speed ring rewerse sa Deltom. Od tih 10 njih 7 naslanja se na ogradu na prvom zavoju svi su kao velike vozacine a ustvari nemaju pojma. Odvezo sam kao 6 vrijeme uz pomoc ograde i bas sam si cool
-
A i nije nešto vožen event jer sam ja u 4 kruga došao na 103. mjesto, a vi ste svi pri vrhu...
-
Nemojte me tjerat da opet nabavljam Prologuo, joooj...
-
A to još netko vozi?
-
Da, i mene ta ograda zivcira, dosta pogura naprijed ako je dobro pogodis! Sad cemo ubrzo mijenjat stazu za vozit, nisam trebao uzet nju! :-\
-
ja ga nisam palio već mjesec dana, upalio sam četvorku na pola sata nisam ni volan spajao
RDR mi uzima svo vrijeme totalno sam uživljen u kauboja ;D
-
24 750 bez ograde vozim , ali kad sam vidio kako ostali voze pa kazem probat cu i ja dvije stotinke sam dobio dok prvi ide dvi stotinke cak u prvom brze od mene , i meni na kurac ide ta ograda ali sto ces , brna bez ograde mozes ici dvi do tri stotinke od tvog vremena ,ali jbg ti si profesionalac po obicaju , prati malo hsr tt event s viperom pa ces vidit odbijanaca vec sam govorio da je to normalno za hsr sto mi je totalno jadno , dobar pogodak u ogradu ti donosi do tri stotinke i malo vise pa i ti budi COOL :) .... , ljubusak prijatelju promjeni stazu sto prije ovako mi je gust voziti kad nas ima vise zanimljivije je..
-
Svako 10 dana mijenjam, s tim da ekipa vozi s mojim acc. jer tamo imamo vise auta! Evo moze prijedlog za sljedecu stazu i auto?
Ekipa zeli Alpe kao sljedecu stazu, za auto sam mislio Clio V6, nesto zahtjevnije za vozit sam mislio?
-
Slazem se za Eiger! A auto moze Clio V6, da, ili nesto malo jace.
-
uzmite mnogo hp rwd i na N gume i eto zabave ;)
ja za eiger volim jag xk jer jako lijepo i relativno lagano se vozi bokom
-
A, hoce Alpe! Ispocetka sam mislio nesto laganije pa sam pogrijesio zbog te ograde! Sinoc sam poludio, vozim u igraoni do 1.30h odvozim 1.24. 858 i nije mi priznalo vrijeme zato sto mi se server u igraoni ugasio u 1h, poludio! Opet vozio i uspio 1.24.988, bez ograde!
U ponediljak cu najvjerojatnije stavit Clio V6, pa nakon toga nesto ozbiljnije!
Nece vjerovati, ali ovaj natjecateljski duh u igraoni me tjera da budem sve brzi i brzi, sto se prije i nisam toliko trudio, a necim treba kratit vrijeme do GT5, mogu samo zamislit sta cemo sve raditi u GT5, koliko cemo toga imati, mmmmm...
-
A, hoce Alpe! Ispocetka sam mislio nesto laganije pa sam pogrijesio zbog te ograde! Sinoc sam poludio, vozim u igraoni do 1.30h odvozim 1.24. 858 i nije mi priznalo vrijeme zato sto mi se server u igraoni ugasio u 1h, poludio! Opet vozio i uspio 1.24.988, bez ograde!
U ponediljak cu najvjerojatnije stavit Clio V6, pa nakon toga nesto ozbiljnije!
Nece vjerovati, ali ovaj natjecateljski duh u igraoni me tjera da budem sve brzi i brzi, sto se prije i nisam toliko trudio, a necim treba kratit vrijeme do GT5, mogu samo zamislit sta cemo sve raditi u GT5, koliko cemo toga imati, mmmmm...
a nego di je eiger nego u alpama?? ::)
-
Nisam, ni mislio da nije ;)
Tako napisah, sutra krecemo sa Cliom! Pridruzite nam se 8)
-
Svakako :D
-
Što to uopće vozite, može malo pojašnjenje, nisam u toku
-
Vozimo Arcade Mode u GT5 Prologue. Ljubusak je u svojoj igraoni organizirao natjecanje gdje svakih 10 dana mjenja auto i stazu. Prošli put je bila Lancia na HSR Reverse, pa kad je rekao da to vozi s ekipom u igraoni, i mi smo se pridružili.
Sad se vozi Clio V6 na Eigeru.
-
Krecemo danas sa novom stazom, najbrzem na prosloj je dodjeljena nagrada, Usb stick od 2G:)
-
Danas vozio Clio na Eigeru i upao u prvih 100. Pošto mi pukla veza s PSN-om, nije mi zapamtio zastavu. To me sad iritira i tjera me da odvozim bolje vrijeme samo kako bi imo zastavu sa strane...
-
ja sam se utrkivao sa ITR na fuji550 sreo neke likove sa gtp i baš mi je gušt
imam osjećaj kao da sam vozio wtcc ;D
-
Danas vozio Clio na Eigeru i upao u prvih 100. Pošto mi pukla veza s PSN-om, nije mi zapamtio zastavu. To me sad iritira i tjera me da odvozim bolje vrijeme samo kako bi imo zastavu sa strane...
Cestitam, ti vozis pomocu kontrolera?
Ja sam trenutno oko 150 mjesta, ali moze se bolje, ne stignem vozit od posla!
Probat cu se barem ugurat medju prvih 100!
-
Da, na kontroler, hvala. Zadovoljan sam vremenom, iako nisam mislio da cu uspjet tako brzo odvozit. Onda odjednom odvozio krug 3 desetinke brži od prošlog. Tako se uvijek događa. Mogao bih skinut još malo...
-
Evo uguro se i ja među 100,trenutno 90-ti.Ali nije bilo baš lagano kao u Tomivavovom slučaju.Naime odvozio sam priličan broj krugova i dugo vremena se držao na 1:16:400 (najbolje vrijeme 1:16:363)i več pomislio da je to moj maximum.Al kao idem još koji krug i eto ga.Odvozio još dva kruga gdje sam na prvom prolazu imao još bolje vrijeme al kasnje sam zasro.Treba vježbe,malo sam zahrđo.I zavoj nakon tunela mi je isparao živce,bar dvadeset puta sam završio u desnoj ogradi,umalo je sve letilo kroz prozor.
-
ma šta je ta mazda tako dobra za taj event? eiger 450pp
gledam i svi voze mazdu6, ja sam probao stari elise odvozio 1.19(s1), mini 1.20(s3/n3), mislio sam probati i swift sport ali mi se nije dalo
-
Danas sam otprilike 2 sata pokušavao savršeno čisto odvozit S-6 event (1 lap magic with F40), ali mi nije uspjelo. Bilo je nekoliko pokušaja kad sam bio blizu, ali uvijek bi bili sitni dodiri. Nastavit ću pokušavat. Vrlo zabavan event, pogotovo kada malo dublje uđeš u njega i primjetiš da je pothvat da se čisto odvozi taman toliko izazavan da bude super zabavan. Event me malo podsjetio na vremena kad sam igrao GT4...
-
joj odakle ti volje po ovoj vručini igrati
ja se preznojim dok tipkam ovo a kamoli da još vrtim volan ;D
-
Nemam šta radit, faks mi tek u 10. mjesecu počinje. Vani bolesne vrućine, a ne pada mi napamet da idem na kupanje ili uopće izlazim van kad imam klimu doma i super mi je. Jedino mi žao što nemam volan, ali eto... Tratim vrijeme, a rado bi neki posao, čega nema.
-
Oprostite na pitanja,
1. Tek sam se jucer konacno domogao GT5prologuea, i kad sam doso do S klase, nekako su se auti poceli drukcije ponasati, teze ih je drzati u zavoju, kod jacih auta zadnji kraj pomalo bjezi, ko da je S klasa nekako ozbiljnija.
2. Dakle, sa S klasom se dobiva mogućnost prerade automobila, ali cudi me ako ista promjenim kod amortizatera i kocnica, auto se u kocenju pocne tresti, dok u normali koci normalno, jest da su amortizateri nesto tvrdji, al opet, WTF
3. Ima li GT5prologue mogucnost mjenjanja jezika? Jer meni, cim sam disk ubacio u plejku, igra je na talijanskom (bogu hvala da sam tu na (skoro) granicnom dijelu pa razumijem ponesto), ali nigdje ne vidim mogucnost mjenjanja jezika.
4. Iz navedenog razloga (vidi 3.) ne razumijem neke termine dok namještam auto (S klasa), pa jel mi neko moze objasnit sta znaci ono ispod snage i tezine (razumijem samo kocnice i amortizatere)
-
Zašto je na talijanskom? :o
-
očito je igra kupljena u italiji, odi u opcije pa pogledaj jel možeš mjenjati jezik
ispo snage i težinu su ti gume, N1 najmanje gripa R3 najviše gripa
-
očito je igra kupljena u italiji, odi u opcije pa pogledaj jel možeš mjenjati jezik
ispo snage i težinu su ti gume, N1 najmanje gripa R3 najviše gripa
Ma nije, ja sam mu prodao igru koja je inače iz Sophos-a.
Ili je nešto pogrešno odabrao pri pokretanju igre ili je do postavki konzole/PSN akaunta.
-
Meni je akaunt :) Hrvatski , a svejedno su mi igre na engleskom! Kom da se žalim?
-
Rvackoj državi...
-
očito je igra kupljena u italiji, odi u opcije pa pogledaj jel možeš mjenjati jezik
ispo snage i težinu su ti gume, N1 najmanje gripa R3 najviše gripa
da, al ima jos mali milijun postavki....
pokusao sam promjeniti jezik, nemogu...mislim da je zato jer sam prije koji mjesec imao tu igru na posuđivanju i bila je na talijanskom, al opet bi trebala bit mogucnost promjene jezika...
-
pokusao sam promjeniti jezik, nemogu...mislim da je zato jer sam prije koji mjesec imao tu igru na posuđivanju i bila je na talijanskom, al opet bi trebala bit mogucnost promjene jezika...
Eto ti odgovora.
Ako u igri ne postoji mogućnost promjene jezika mislim da ćeš morati obrisati "settings fajl" (saved data). Nadam se da je odvojen od samog "game save"-a.
-
Opa, vidim da ima zanimljiv TT na Fuji-u sa Lotusom 111 :)
Mogla bi se malo upaliti igra, nisam mjesecima igrao...
-
Da, novi zanimljivi eventi. Iako su onaj Suzuka East 450PP već imali prije četiri mjeseca, isti takav...
-
:O o cemu vi?
-
O GT5 Prologu i online eventima
-
probao sam taj event jučer, elise je tricky little so and so ;D
uspio sam odvozit 2'07.5xx
sutra ću poslije kvalifikacija voziti pa ako neko hoće neka dođe, vozim prema gtp xx.15h xx.45h
-
probao sam taj event jučer, elise je tricky little so and so ;D
uspio sam odvozit 2'07.5xx
sutra ću poslije kvalifikacija voziti pa ako neko hoće neka dođe, vozim prema gtp xx.15h xx.45h
Ti si 2'07.328 na 73 mjestu, ja 2'07'323 na 72 mjestu :) U tom krugu sam imao još oko 6 desetinki, ali sam ih naravno prosuo, možda bih mogao još oko sekunde spustiti, ali sam totalno, ali TOTALNO van forme. Jebote, nisam vozio više od pola godine i totalno zakržljao.
Volan me i dalje jebe sa svojim šaltanjem brzinu, dvi, tri više prelaskom preko pasica u sporim zavojima. Nekako mislim da je tome uzrok ne volan, već ova ručica mjenjača sa strane. Ona zna kad preko nje prebacujem u višu opaliti par brzina više, a kad sam na šifterima pretpostavljam da zbog drmanja postolja opali koju više. Vjerojatno se napunilo prašine ili što već...
Kako god, ostaje da sam totalno zakržljao i da će se trebati vraćati u formu. Kad gledam replayeve ovih prvih deset, dođe ti da padneš u depru ;D
-
O čestitke, lijepo je vidjeti i da i ti voziš. I, iako kažeš da si zakržljao, odvoženo vrijeme je sasvim u redu!
-
pisao sam napamet vrijeme nisam zapamtio ;D
meni je ovo prvi put da sam upalio nakon 3 mjeseca, postigao sam to vrijeme u 7-8 krugova zatim sam u utrci odvezao 2'07.1 ako se dobro sječam, ma mogao bi možda skinuti sekundu ovo sam vozio bez ghosta bez da sam uopče pogledao kako voze prva desetorica
-
mislim da sam se malo precijenio, sada sam odvezao 2'06.923 neznam gdje bi našao još po sekunde tj znam di ali neznam kako
u zadnjem sektoru gubim najviše
uspio u utrci odvozit 2'06.796 a u drugoj sam pratio nekog amera i vozio sam 2'06.058 ali to je sa zavjetrinom krug nakon toga je bio 2'06.5xx
treba vježbat puno puno ;)
-
Oćeš vozit još? Ja dodjem sada u 5:15, pa dvije trke odvozim. Vjerojatno neću biti kompetitivan i zaostajat cu sekundu-dvije, ali nema veze...
-
jbg nisam vidio, prošla baba sa kolačima
možda sutra ću voziti pa se nađemo poslije f1, sada idem biciklirati
-
Dobro.
Ja evo sada u pola sata skinio svoje staro vrijeme za ogromnih 1.2 sekunde. Mislio sam da će mi neki maksimum biti 2:07:8xx, kad ono krenuo vozit konstantno krugove dosta ispod osmice i onda još poboljšano odvezao 2:07:10x.
I onda pogledam ovog prvog i vidim da mu je ogromna predost to što vozi s kvačilom, puno bolje ubrzanje ima...
-
A jadna moja cura samnom, kako sam joj se sinoc nasmijao. Ona vozi prologue na volanu, a ja iza nje na kaucu lezim i gledam kak vozi, pokraj mene controller. I tak ona vozi po high speed ringu, a ja u svakom zavoju stisnem krug (rucnu kocnicu) na kontroleru, i ona jadna mlati volanom, pokusava kontrolirat auto, nezna sta je, a ja se na kaucu valjam smijuci se. :D
-
Bojao si se da će bit brža od tebe, priznaj!!!
-
Bojao si se da će bit brža od tebe, priznaj!!!
Mozda ::)
-
I onda pogledam ovog prvog i vidim da mu je ogromna predost to što vozi s kvačilom, puno bolje ubrzanje ima...
Sad kad si spomenuo... Vidio sam na dosta mjesta da se ovo spominje, sa kvacilom imas bolje ubrzanje... Buduci da imam odnedavno G27, jel moze netko dat link sa uputama kako voziti kvalitetno s kvacilom? Ili da netko od vas tko zna napise upute? :)
-
Evo jedan link http://www.youtube.com/watch?v=q_AiBdVJifA
i još jedan http://www.youtube.com/watch?v=mhkxpKCEKc0
Ako se pitaš čemu ova plava plastika na pedali njegove kočnice stvar je u tome da je prilikom vožnje prsti-peta vrlo nezgodno pimplat gas jer su pedale u istoj razini.Zbog toga je večina koja vozi na ovu šemu vršila nekakve prepravke pedale košnice,tj podizali bi je za nekih 12-15mm.Ja sam napravio nešto slično ovome
http://www.youtube.com/watch?v=NHquDnTHEvM
-
Sama tehnika nije ono što mi nije jasno (iako su linkovi korisni, zahvaljujem), nego me zanima što se dobije koristenjem clutcha?
Jedino sto ja vidim je da izgubim vrijeme u šaltanju koje je inače instantno pri sekvencijalnom mijenjanju...
What am I missing?
-
Mislim da postoji bug u Prologueu gdje ti okretaji ne padaju u neutral-zonu (nema gubitka momenta na osovinu, auto samo ubrzava) kad koristis clutch. Samim time, vremena su brza jer nakupis na citavoj stazi preko nekoliko desetinki po zavojima.
-
Pih, i to mi je simulacija. GRID je cetrnajs‘ puta bolji.
-
Mislim da postoji bug u Prologueu gdje ti okretaji ne padaju u neutral-zonu (nema gubitka momenta na osovinu, auto samo ubrzava) kad koristis clutch. Samim time, vremena su brza jer nakupis na citavoj stazi preko nekoliko desetinki po zavojima.
Misliti je d**k znati :-P
-
Kada vozite F1 bolid, koristite li i na njemu 900° na volanu? To mi malo nema smisla...?
-
Volan je prilagođen tome čemu voziš... nema potrebe za dizanjem ruku s volana
-
Pa F1 volani imaju puno manji lock-to-lock, dok ja u igri moram okretat volan punih 900° da bih "došao do kraja". Razumiješ me što želim reć - ne možeš vozit F1 bolid kao da je gradski auto. Skretanje treba bit puno direktnije. Meni se volan ne prilagođava na nikakav način, ostaje kakav je i bio kod, recimo, cestovnih modela.
-
za f1 u gt5p kad ides sporije tra dosta veliki okret , a kad vozis konstantno brzo to se smanjuje ...
-
Ok, onda sam vozio prilicno lose pa nisam primjetio.
-
Danas sam sastavio ponovno onaj setup i nije me bilo briga što će stara to vidit jer sam jednostavno htio vozit i vozit. I nakon što se isčudila je rekla da nastavim ako želim. I derao sam 3 sata po volanu - još bih i više, ali moram ić.
OVISNOST.
-
http://www.neogaf.com/forum/showpost.php?p=24150448&postcount=1087
-
Zanimljivo...
-
jučer sam vozio corvette i totalno ludo uspio sam odvozit 2.02.7xx nakon 7-8 krugova to mi je prvi krug da se nisam izvrtio ili bočno izlazio iz krivina :D
-
vozio sam danas kod marespeeda fuji700pp sa cliom i ostao iznenađen. možda je potrebno da se neko vrijeme čovjek navikne na volan ali ovdje kao da se radi o nečem drugom. u točci kočenja na startno ciljnoj ravnini sa g25 imam brzinu 279kmh dok sa dfgt 275. primjetio sam kod mjenjanja brzina da mjenjač kasni za pritiskom shiftera na volanu, kao nekakav delay dok kod g25 a prije kod dfp to ne postoji.mislim da je marespeed s razlogom razočaran. možda griješim volio bih čut još koje mišljenje.
-
Pitao je on to danas. Možda jer on ima Spec 2 update?
-
Pitao je on to danas. Možda jer on ima Spec 2 update?
[/quote
ima spec3,kao i drugi
-
Onda je krivo naveo. Ne znam, mozda je do tog da je G27 precizniji, pa uspijevas prije izravnati auto i ranije ubrzavati. A ne moze biti nikako isto mijenjanje na leptire kod G27 i one plasticne shiftere kod GT-a. Ja sam si mislio izrezati metalne shiftere, pa montirati na postojece (imam DFGT), ali dobio bih samo na udobnosti. No, i to je puno. Svakako bih volio preci na G27, ili cak Fanatec (kao Amarov), ali to ce pricekati.
-
Onda je krivo naveo. Ne znam, mozda je do tog da je G27 precizniji, pa uspijevas prije izravnati auto i ranije ubrzavati. A ne moze biti nikako isto mijenjanje na leptire kod G27 i one plasticne shiftere kod GT-a. Ja sam si mislio izrezati metalne shiftere, pa montirati na postojece (imam DFGT), ali dobio bih samo na udobnosti. No, i to je puno. Svakako bih volio preci na G27, ili cak Fanatec (kao Amarov), ali to ce pricekati.
ono najbitnije je kad prstom klikneš shifter moraš čekati par desetinki da se brojka u kvadratiću na ekranu promjeni dok je kod drugih volana to volana (dfp i g25) to istovremeno sa klikom na shifteru.
vidim da voziš sa dfgt, pa bi mogao znati odgovor, jer ako kod tebe sve radi ok. onda možda volan ima grešku.
-
judi moji, nas pajdo PRASINAR oborio rekord, skalu, prvi sa corvettom(il kak se to vec pise) na TT!!! rvat na vrhu uz Janicu, kako god to izgledalo!Ne mog nas izbacit tek tako!!! Mala zemlja za velika sranja!!!
-
Onda je krivo naveo. Ne znam, mozda je do tog da je G27 precizniji, pa uspijevas prije izravnati auto i ranije ubrzavati. A ne moze biti nikako isto mijenjanje na leptire kod G27 i one plasticne shiftere kod GT-a. Ja sam si mislio izrezati metalne shiftere, pa montirati na postojece (imam DFGT), ali dobio bih samo na udobnosti. No, i to je puno. Svakako bih volio preci na G27, ili cak Fanatec (kao Amarov), ali to ce pricekati.
Nije do toga. covjek je imao dfp, a ja dfgt, pa me je stizao. sad je nabavio 25 bez velike razlike,al kad je sjeo kod mene, RAZOCARANJE.
-
Onda je krivo naveo. Ne znam, mozda je do tog da je G27 precizniji, pa uspijevas prije izravnati auto i ranije ubrzavati. A ne moze biti nikako isto mijenjanje na leptire kod G27 i one plasticne shiftere kod GT-a. Ja sam si mislio izrezati metalne shiftere, pa montirati na postojece (imam DFGT), ali dobio bih samo na udobnosti. No, i to je puno. Svakako bih volio preci na G27, ili cak Fanatec (kao Amarov), ali to ce pricekati.
ali ja sam na mjenjacu, a ne na shifterima.
promjenio je volan, i vjerujem u njegov filing. a i ja se ne trudin bas djaba
pomagajte
-
ne kužim vas?? ali eto možda neke ideje iako baš ne shvaćam u čemu je problem ???
korištenje h-mjenjača je brže i time se dobiva bolje ubrzanje pa tako i veća maximalna brzina na ravnom
g25/7 su precizniji pa se i tu može dobiti koja desetinka kroz krivine
mjenjanje na šiftere je isto na svim volanima stvar je samo u osjećaju na ruci brzina promjene je ista(probao sam dfp i g25)
-
Ne primjećujem neki zaostatak kod mijenjanja brzina na mom DFGT. Baš ću obratiti pozornost iduću put kad budem vozio.
-
ne kužim vas?? ali eto možda neke ideje iako baš ne shvaćam u čemu je problem ???
korištenje h-mjenjača je brže i time se dobiva bolje ubrzanje pa tako i veća maximalna brzina na ravnom
g25/7 su precizniji pa se i tu može dobiti koja desetinka kroz krivine
mjenjanje na šiftere je isto na svim volanima stvar je samo u osjećaju na ruci brzina promjene je ista(probao sam dfp i g25)
[/quote
uopce ne govorim o upotrebi h mjenjaca i kvacila kod g 25,nego samo shiftera, kod sva tri volana, onda se to desava evo ponovicu ; stisnes padlle shifter a brzina se ne mjenja odmah ,bilo niza ili visa , nego malo kasni,sto nije slucaj kod dfp ili g25.
-
Prcvate o g27? Pa na njemu ne rade uopce flappy paddles uopce u gt5p?
-
Pričaju o DFGT. Ja to nisam primijetio na svojem.
-
Ne, nego o DFGT. Kažu da prebacivanje preko onih shiftera na volanu funkcionira lošije nego što je to slučaj kod DFP ili G25. Navodno kad stisneš tipku da prebaciš brzinu, treba malo vremena da se prebaci u igri, odnosno ne prebaci se instantno kako stisneš.
Ja nisam ništa primjetio (nisam baš ni koristio to puno), ali pogledat ću bolje sljedeći put.
Usput, sinoć sam sanjao da imam Fanatecov volan. I ne sjećam se kad sam zadnji put tako dobro spavao!
-
@marespeed
imao sam i DFGT, sad imam DFPRO ali ne zbog šiftera nego sam htio volan koji može samog sebe ograničiti i na samo 200 stupnjeva za razne formule, dok ne kupim nešto jače samo za GT (da potraje). A i nešto oko mapiranja.
NO, NISAM PRIMJETIO BAŠ NIKAKVU RAZLIKU - IDI I ZAMIJENI, TO MORA BITI GREŠKA!
-
http://www.gtplanet.net/gt5-prologue-gets-new-lease-on-life-until-september/
Nuff said.
-
Da malo "otvorim" natrag staru temo. Došao sam kasnije u GT seriale (dec 2013) pa sam propustio GT5/GT5P. GT5 sam več skoro cjeli skinuo pa sam počeo igranjem GT5P. Ima li koje šanse za updejt na GT5P Spec III? Kupio sam disk, koji je spec II. Ima li mogučnost da netko ima spec III da mi uradi backup gamedata ili to ne ide?
Neka TT vremena (M3@Eiger rev) na spec II su ludo težka :D
poz
-
Pozdrav... hm, iskreno, nemamo pojma da li je takvo što moguće, mislim da su oni to maknuli sa weba
-
Da, na webu nema više. Zato i pitam, je li moguče na nekom PS3 ko još ima spec III update napraviti "backup" pa staviti na neki drugi PS3 (moj). Ako je sve vezano na PSN login ionako neče biti ništa. :S
-
Nemam pojma da li je takvo što moguće
-
Ako je istekao tzv. "validity period" onda nema šanse...
A sad si zamislite stalno online konzolu, DRM i obavezne licence... Kad istekne, nema više igranja ni ak imaš bilo kakvu igru...
Ovak možeš bar bez updatea...
-
Ma, sad će ionako "pravi" update za šesticu ;D
-
Zdravo raja. Jel znate tko možda gdje mogu skinuti Spec 3 update za GT5P? Se uopće može updateati preko usb sticka, kao firmware? Konzola nije hackirana, krackana ili kako se to već danas zove.