gtsurgeons.com
GT Sanatorium & Archeology => Gran Turismo 5 => Pitanja & odgovori => : Titov pionir December 14, 2010, 13:15:45
-
Eto, imah sa Stingerom razgovor o skid recovery-u, ja sam mislio da je to nekakav konkretan assist, a drug Stinger smatra da je u pitanju razlika ko u professional ili standard fizici. Ima li još tko kakvo objašnjenje za to?
-
ne primjećujem neku ogromnu razliku kad je na on i off, što naravno ne znači da je nema, nego ja nemam talenta da to primijetim. tehnički bi to trebalo označavati pomoć u situaciji kad auto izgubi grip, bez obzira na uzrok (previše kočenja, prebrza vožnja, oversteer, understeer). vozač utječe na gubitak gripa otpuštanjem-dodavanjem gasa, kočnice, volana, a ovaj skid recovery valjda pripomaže tome.
-
To je kompleksan assist koji drasticno pojednostavljuje vozni model jer ukida gubljenje gripa pri lateralnom opterecenju guma.
Stinger je dobro rekao, to je nacin kako od Pro fizike vise-manje napraviti normal.
-
ne primjećujem neku ogromnu razliku kad je na on i off
To ti znači da na Monzi u onome spec eventu sa ferkanom nakon 3 zavoja budeš prvi ;D
-
ja idem kroz zavoje penzionerski pa ne opterećujem lateralno gume. :)
-
Ma super je taj skid row, kad vozis kontrolerom. TC i SC off, naravno.
-
Razlika je ogromna sa ukljucenim i iskljucenim.
Sa ukljucenim gotovo se nikad ne gubi grip...auto ide kao po tracnicam. Auto moze imati bezbroj konja i opet se sve prenese na podlogu. Nema podupravljanja i preupravljanja.
Razlika u vremenu je veca sto je auto zahtjevniji i lakse gubi grip.
Ukratko... malo zesci doping... :)