gtsurgeons.com
GT Sanatorium & Archeology => Gran Turismo 5 => GTSurgeons Tuning topic => : Zoky December 22, 2010, 13:28:33
-
Ima koja dobra dusa koja ima vremena a da se dobro razumije u podesavanja setup-a za utrku? :)
Vozi mi se ovaj time trail na cape ringu sa mazdom kusabi,al nit imam trenutno volje niti previse vremena da se igram sa setup-om pa da nesto ozbiljnije odvezem!!!
Odo sad radit pa ak netko nesto stavi bio bi jako zahvalan!
Pozz
-
GTPlanet za takve stvari... čisto sumnjam da već nema par setupova :)
Ja nisam vozio ni jedan TT baš zbog tog setupiranja, to mi žešće ide na kurton
-
evo ti link na gtp tuning forume, odmah ti je na početku kusabi
http://www.gtplanet.net/forum/forumdisplay.php?f=236
-
Ma totalna glupost,ak je vec TT onda daj svima isti auto i iste postavke a ne ovako...inace volim utrositi vrijeme na hotlap isto kolko i volim vozit online s vama ali ovako mi se zbilja neda zajebavat s time,previse vremena cu izgubiti a ima jos tolko evenata koje treba odvozit!
-
U potpunosti se slažem... na Prologu si uredno dobio stock auto i zadane gume i kraj priče. Svima isto pa tko će bolje...
Ovdje jesu malo ograničili i tjeraju ljude da rade na pronalasku auto i setup-a, ali mene to ne pali za voziti. Možda sad tijekom praznika nađem neki setup i odvezem, čisto da vidim kakav sam, ali to mi nije pravo mjerilo
-
Sada će ispasti da kukamo, no onaj princip u GT5P je bio bolji- i po pitanju TT online i po pitanju tuninga. Meni je u prologu bilo ok, kada si mijenjao odnose u mjenjaču, mogao si vidjeti i promjenu max. brzine i ubrzanja na onom pokazatelju desno na ekranu. Nadao sam se nečem sličnom i tu, postoji onaj grafikon, no meni je ipak prologue rješenje bilo ljepše.
-
Ajd ak imate i kakav link za mazdu rx-8, mislim da je tt rome.
Danke.
-
eno gore sam stavio link na gtp tuning forume, malo ih pretraži ima sigurno tamo negdje
-
Evo mog setup-a za Toyotu Celicu koju vozim na Tsukubi,bilo bi dobro kad bi neko probao i pomogao oko setup-a:
downforce 15/35
getriba 200
LSD
5/5
10/20
10/20
pogon 45/55
ride height 20/-50
springs 11.0/7.0
brake 8/5
ostalo je na default,apsolutno se ne kuzim u te dampere,chamber i toe angle....mislim prckao sam po tome i testirao al sam vise manje sve sjebo onda,tu mi treba pomoc....
-
Pa, ovako odoka, pretpostavljam da bi joj pomoglo da na prednja kola staviš -1.0 do -2.0 pa probaš da li tako bolje ulazi u zavoje...
Da li ima za podešavanje omjera prijenosa na prednje/stražnje kotače odn da npr. dodaš mrvac više snage straga?
Čime voziš onaj drugi, europski TT?
-
Ok budem probao.....stavio sam sad kocnice 8/5....malo je bolje.
Za onaj drugi sam kupio Lotus Evoru '09 ali nisam jos probao posto su mi skinuli vrijeme na Tuskubi...
-
jel još neko osim mene misli da je PD nešto zaebao u vezi ride height, mislim kako dovraga je moguće da auto se bolje ponaša kad mu je prednji kraj viši od stražnjeg
-
jel još neko osim mene misli da je PD nešto zaebao u vezi ride height, mislim kako dovraga je moguće da auto se bolje ponaša kad mu je prednji kraj viši od stražnjeg
Meni isto nelogicno.....crnojevic i toninho bi mogli to bolje objasniti! ;)
Stavio sam opruge 11.0/7.0 i skinuo engleza za jebenu tisucinku,hehe!! ;D
Updejtat cu prvi post sa postavkama.
-
Ne bi bilo loše da se za svaki TT otvara zaseban topic i da se u njemu lijepo naglasi o kojem se TT-u i autu radi i onda stavljaju setup-ovi. Čisto radi lakšeg snalaženja...
-
Zox, napiši pls setup kojim voziš i što ti se ne sviđa u ponašanju auta.
E da, koji je to trial, pa da probam, vidim, podesim?
-
Nisam vidio jos nove evente, ali govorim iz iskustva iz prijasnja dva i GT5P...
Po pitanju setupa nesto su gadno zeznuli u programiranju. GT5P je isto imao bugova po tom pitanju, a cini se da je GT5 nastavio tradiciju.
AWD auti iz nekog razloga imaju najbolje karakteristike jos iz prologuea kad je raspored snage podesen 45/55. Auto puno bolje ubrzava u odnosu na bilo koji drugi omjer.
U GT5P AWD (ne svi modeli; najvise izrazeno kod Subarua) auti su dobivali nadnaravne karakteristike podesenjem toe -50/+50. Nesto manji doping je bio kad se auto podesio na max visinu.
GT5 ima neke svoje bugove. Prvi otkriveni su sa visinom AWD auta...ne znam da li to vrijedi i za ostale vrste pogona.
Prije nekoliko dana slucajno samo zapazio da honda NSX race i obicna imaju totalno drugacije postavke, bez obzira sto su konceptualno iste. Obje su MR auti, ali obicna ima postavke opruga karakteristicne za FR aute gdje su prednje tvrdje od zadnjih (ovdije je to bas velika razlika), a race verzija ima postavke karakteristicne za MR auto gdje su zadnje nesto tvrdje od prednjih.
Za sad se u online tt svodi tko ce naci bolji bug... Neke postavke jako ubrzaju auto, a da to uopce ne primjetite u ponasanju. Zato tko to zeli voziti nek se ostavi logike i isprobava nelogicne kombinacije...
-
Hvala keko, sad imam najbolji razloga da ne igram TT :)
-
Hvala keko, sad imam najbolji razloga da ne igram TT :)
+1
kad još pomislim da sam čak i probao voziti one u SE1 ::)
-
Setup za knegasa:
Auto: Evo super rally car '03
Downforce 15/35
Getriba 280
LSD 10/25/20 front i 10/50/30 rear
prijenos snage 45/55
ovjes:
20/-50
13.0/4.5
6/5
2/3
1/5
2.0/2.0
0.15/-0.30
kocnice 5/10
-
jel ima netko setup za lomborghini cauntach 400 za nurb gp/f ?
-
jel ima netko setup za lomborghini cauntach 400 za nurb gp/f ?
Nazalost nemam nikakav,probao sam par krugova al ne lezi mi nikak i nemam pojma kak bi trebalo podesit taj auto!!
-
Evo set up za Peugeot 206 raly car
aero :15/35
drivetrain 45/55 , lsd default
transmission : 270kmh
suspension :
+20/-50
10.5/5.3
5/5
4/5
3/2
1.5/1.5
0.10/-0.30
brakes : 6/7
-
jel ima netko setup za lomborghini cauntach 400 za nurb gp/f ?
kaze mi lik da je tajna koje ces djelove kupiti za auto, cak su se koristile sport suspension sa evorom na rimu ,tako da tu lezi tajna uspjeha ..
-
Evo set up za Peugeot 206 raly car
aero :15/35
drivetrain 45/55 , lsd default
transmission : 270kmh
suspension :
+20/-50
10.5/5.3
5/5
4/5
3/2
1.5/1.5
0.10/-0.30
brakes : 6/7
Stavil sam lsd rear na 40/5/5 i kocnice na 6/6......1'14.0.....bio sam jako blizu da ga skinem,onaj ostri zavoj prije T2 je savrseno pogodio ali je zato izgubio dosta na zadnjem zavoju,ima jos mjesta za napredak uglavnom.
-
Hvala Zokiju i Rasti za setupe, probam i ja nešto, vozi mi se TT.
A ja ovaj topic stalno tražio tamo gore u Time Trial sekciji, pa i u Online sekciji, a ono ovdje u ovom podforumu...
-
Odvozio 20 krugova Rima i krug Nurba i snaga nije pala ni za jedan?
Komentari, iskustva...?
-
Kvalitetan motor ;D
-
b spec 60 krugova, pa onda pogledaj
-
Odvozio 20 krugova Rima i krug Nurba i snaga nije pala ni za jedan?
Komentari, iskustva...?
stavi na b-spec i deri..
-
Da, palo mi je i to napamet. Budem, hvala...
-
Totalno sam lijen i ne da mi se to radit, tak da otpada ovaj moj pokušaj vožnje TT-a...
-
Evo set up za Peugeot 206 raly car
aero :15/35
drivetrain 45/55 , lsd default
transmission : 270kmh
suspension :
+20/-50
10.5/5.3
5/5
4/5
3/2
1.5/1.5
0.10/-0.30
brakes : 6/7
fantastičan setup. Sem ovog zadnjeg na ovjesu -30 ???
Sa ovim sam 137 na svijetu. I deveti u hrvata. ;)
al ima prostora za napredak
meni to sve novo, tek igram mjesec-dva pa se veselim ko dijete.
-
Nije da ima ful puno staza u GT5 al zasto su pobogu u nove tt evente stavili 2 staze koje su vec bile??!!To mi zbilja nije jasno..... ::)
-
Zar je ostala neka koja nije bila? ;D
-
Nije da ima ful puno staza u GT5 al zasto su pobogu u nove tt evente stavili 2 staze koje su vec bile??!!To mi zbilja nije jasno..... ::)
Slažem se.
-
Probao jučer odvesti cape ring, i bolje da nisam. Auto ni blizu konkurentan, a ja još više.
Ak neko ima mogućnost slanja tog auta sa kojim svi voze taj tt sa konkurentnim setupom bio bi zahvalan.
Ak ne, nema veze.
-
Probao jučer odvesti cape ring, i bolje da nisam. Auto ni blizu konkurentan, a ja još više.
Ak neko ima mogućnost slanja tog auta sa kojim svi voze taj tt sa konkurentnim setupom bio bi zahvalan.
Ak ne, nema veze.
pa imaš setup za ta auto u ovoj temi, malo bolje potraži
-
Ali ja nemam auto sa kojim svi voze, taj evo super rally car.
Pa sam mislio da mi njega neko pošalje ako ima volje.
-
Ako netko ima setup za R1, bio bih zahvalan... Ja ću probat prčkat, pa vidit kak će ispast...
-
Ride Height (mm) .. : -10MM/-20MM
Spring Rate ....... : 5.6/3.6
Damper (compression): 4/3
Damper (rebound) .. : 4/3
Anti Roll Bars .... : 4/2
Camber Angle (-) .. : 1.5/1.5
Toe (OUT/IN) ...... : 0.10/-0.10
Brake Balance ..... : 5/5
LSD ............... : Rear 50/50/30
Active Steering ... : STRONG
Traction Control .. : OFF
ABS ............... : 1
TRANSMISSION
============
1st .... : ----
2nd .... : ----
3rd .... : ----
4th .... : 1.208
5th .... : ----
6th .... : ----
7th .... : ----
Final .. : ----
Max Speed: 220 km/h
Evo setup za Ginettu, a od Grand Valleya sam odustao jer se ono talijansko govno odbija od zidova... >:(
-
Joj Zoki, đubre mučko... kakvi su to active steeringzi?! ;D
-
Ride Height (mm) .. : -10MM/-20MM
Spring Rate ....... : 5.6/3.6
Damper (compression): 4/3
Damper (rebound) .. : 4/3
Anti Roll Bars .... : 4/2
Camber Angle (-) .. : 1.5/1.5
Toe (OUT/IN) ...... : 0.10/-0.10
Brake Balance ..... : 5/5
LSD ............... : Rear 50/50/30
Active Steering ... : STRONG
Traction Control .. : OFF
ABS ............... : 1
TRANSMISSION
============
1st .... : ----
2nd .... : ----
3rd .... : ----
4th .... : 1.208
5th .... : ----
6th .... : ----
7th .... : ----
Final .. : ----
Max Speed: 220 km/h
Evo setup za Ginettu, a od Grand Valleya sam odustao jer se ono talijansko govno odbija od zidova... >:(
super :)
danas ću probati
znači, taljan se odbiva od zidova, koji lik ;D ;D
-
Joj Zoki, đubre mučko... kakvi su to active steeringzi?! ;D
To tak mora biti... :)
Mozda jos probam GV ak mi neko stavi setup za ono govno od auta!!