gtsurgeons.com
GT Sanatorium & Archeology => Gran Turismo 5 => GTSurgeons Tuning topic => : Titov pionir December 26, 2010, 12:56:24
-
Evo, Siniša je predložio da se otvori poseban topic za tuning. Molio bih Amara ili Stingera, ako nije problem, da Sinišin post oko tuninga mjenjača prenesu vamo, a ja bih odmah imao jedno pitanje u svezi glede ovjesa: Kakav treba biti ovjes da se brže prolazi kroz zavoje, te kakav utjecaj imaju "camber" i "toe" na ponašanje vozila? Znam da u samoj opciji tuninga postoji objašnjenje, no informacija iz prve ruke (čitaj Sinišina informacija) je u svakom slučaju zlata vrijedna.
-
Stinger je ima dva tjedna dao ostavku na sve administratorsko/moderatorske dužnosti tako da više ništa ne mogu editirati.
Usput i javna poruka Amaru nakon 165 PM-ova koje očito ne čita da promijeni naslov onoga topika o brojevima na autu da mi ljudi više ne šalju poruke u vezi toga. Dobijem li još jednu poruku ima da ti hakiram forum pa više nitko ništa neće ni slati ni primati 8)
-
Topic o podešavanju ovjesa bi bio guide book i skoro ga je nemoguće laički napisati.
Google brate i studiraj.
Za početak: http://www.drift.hr/forum/showpost.php?p=1003&postcount=1
-
Jesam li ja blesav ili što? Htio sam vratiti gume s kojima sam auto kupio, i kada na postavkama kliknem na gume, uopće nigdje nema opcije da odaberem druge gume. Piše mi da imam comfort medium i soft, na autu su mi soft i ne mogu vratiti na medium.
-
To promijenis u meniju prije utrke, ne u garazi. Ako ne mozes, mozda je minimum za tu utrku comfort soft.
-
Pa odem u setup prije utrke i hoću u seasonalu vratiti na stock i uopće ne znam kako...
-
Ne može se u settingsima, nego u meniju prije utrke, kao što je Ikral rekao. I meni malo glupo, ali jbg...
-
Pa odem u setup prije utrke i hoću u seasonalu vratiti na stock i uopće ne znam kako...
Da promjeniš ih prije trke u Driving options
-
Vidim, ne u settingsima već u driving options
-
Da, pod driving options... malo glupo, al što ćeš..
-
Jedno malo pitanje, kako autu povecati(kako najbolje) snagu da budem konkurentan u utrkama(tocnije ovi eventi), ali opet da ne unistim 'izvornu' ljepotu auta.
Ne zelim dirati gume, nikakva ugradnja turbina, diranje u mjenjac, podvozije itd.
Ja sam mislio da je najbolje ugradnja titanium ispuha, katalizator i grana na motoru, sto se tice boljeg 'disanja' i zvuka, ako treba jos malo i koji zracni filter. Naravno sve da ostane na njemu, samo eto da ga ucinim 'boljim' ali da ostane isti.
Nadam se kako ste razumijeli moje pitanje, jer mozda sam jedan od rijetkih koji uziva u samoj vozji i onome sto pruzaju pojedini auti ;D
Jebes savrsene rezultate i vremena 8)
-
Jedno malo pitanje, kako autu povecati(kako najbolje) snagu da budem konkurentan u utrkama(tocnije ovi eventi), ali opet da ne unistim 'izvornu' ljepotu auta.
Ne zelim dirati gume, nikakva ugradnja turbina, diranje u mjenjac, podvozije itd.
Ja sam mislio da je najbolje ugradnja titanium ispuha, katalizator i grana na motoru, sto se tice boljeg 'disanja' i zvuka, ako treba jos malo i koji zracni filter. Naravno sve da ostane na njemu, samo eto da ga ucinim 'boljim' ali da ostane isti.
Nadam se kako ste razumijeli moje pitanje, jer mozda sam jedan od rijetkih koji uziva u samoj vozji i onome sto pruzaju pojedini auti ;D
Jebes savrsene rezultate i vremena 8)
Bold - ne ugrađujes katalizator, vec tvornicki prezaguseni zamjenjujes sportskim, malo manje zagusenim. ;) ;D U vecini slucajeva bi najsretnije rjesenje bilo vađenje katalizatora (npr. kako motori u hr nisu duzni pristupiti eko-testu, ja sam sa zamjenskim auspusima na yamahi eliminirao istog, i osjeti se, pomak na bolje).
Ovo ostalo - kuzim sta hoces pitati, i ja cesto cinim isto. Mozda najbolje je ipak uzeti gume za pocetak, jer ih je i u rl najlakse promijeniti. Osim toga, ispusne grane, sportski kat., i zadnji lonac, eventualno usisne grane i "gljiva" (sportski filter zraka). To bi i u stvarnosti najcesce bio prvi korak - "otvaranje" usisa i ispuha, uz štelanje elektronike (ECU jedinice u gt-u).