gtsurgeons.com
GT Sanatorium & Archeology => Gran Turismo 5 => Seasonal Events => : sagitarius January 20, 2011, 09:50:24
-
Seasonal Events #5 • 20/01/2011
Naravno da nema restrikcija, sto ce to ikome? 3,500.000 kredita je u bubnju, zajedno sa 350.000 XP. Katastrofa.
1. 1942 Volkswagen Schwimmwagen typ166 / Cape Ring Outside
Laps: 5
Total Time: 11:25
Average Lap: 2:17*
Credits: 800,000
Experience: 30,000
2. Peugeot 207 GTi '07 / Cote d'Azur
Laps: 5
Total Time: 10:51
Average Lap: 2:10.2*
Credits: 150,000
Experience: 40,000
3. TVR Tuscan Speed 6 '00 / Cape Ring South
Laps: 5
Total Time: 7:11
Average Lap: 1:26.2*
Credits: 200,000
Experience: 70,000
4. Alfa Romeo 8C Competizione '08 / Rome Circuit
Laps: 5
Total Time: 6:45
Average Lap: 1:21*
Credits: 350,000
Experience: 90,000
5. DTM / Nurburgring GP/D
(idu unutra i Audi LM PLayStation i Lexus Concept <jedni Premium mislim od svih> i svasta..)
Laps: 8
Total Time: 12:27
Average Lap: 1:33.4*
Credits: 2,000,000
Experience: 120,000
Sve 5 krugova osim DTM koji je 8 krugova.
Average Lap pokazuje cca vrijeme potrebno da se stigne AI kroz krugove utrke. Immaculate Challenge radit cemo danas, sutra, prekosutra, pa tko je zainteresiran za "nase" restrikcije neka se ne zuri sa voznjom ovih evenata. Toni_Cro, i dalje racunam na tvoju ranu ekspertizu :)
Time Trials:
Pre 1980's Japanese Cars (<197 HP, >1000 kg, Comfort Soft) @ Cape Ring
Pre 1980's European Cars (<395 HP, >950 kg, Sports Medium) @ Nurburgring GP/F
Schwimawagen treba doista kupiti i nije nimalo jeftin (650.000 kredita) i navodno trazi srednji tuning, sve ostalo se svodi na gume, DTM navodno ide na full stock (jedino ne znam koji auto je taj netko koristio), Lexus navodno sve trasha vec u 7. krugu, bla. U Online Collectorsu sada je citava DTM zbirka, nisam siguran je li Evo 190 DTM unutra, nisam ga vidio na listi koju je GTP objavio, ali je zato tamo Alfa 155.
Ono, ajmo po lovu.
-
(http://i.imgur.com/3QZsA.gif)
Immaculate Challenges #5
- no driving aids except ABS (1)
- full clean race (no cutting of any tracks anywhere, no bumping the cars in turns)
- no adding of ANY extra-mechanical parts whatsoever besides pure HP upgrade where noted
- no weight reduction
- no oil change except where noted
1. Schwimmwagen / Cape Ring
Max HP Allowed: 64 HP
Max Weight Allowed: stock (no weight reduction)
Tyres: delarship default
Mechanical Upgrade: Customizable Transmission only
Masochist Corner: 60 HP
2. Pegueot 207 / Cote d' Azur
Max HP Allowed: stock (no oil change)
Max Weight Allowed: stock (no weight reduction)
Tyres: downgrade to Comfort Medium
Masochist Corner: restart the race after ANY contact with barriers/other cars
ostatak nadolazi, pozz
-
Online Dealership:
Dva stvarno rijetka i prijeko potrebna dragulja ::)
Ford SVT F-150 Lightning '03
Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04
Pa onda gomila DTM-a i sličnih
BMW M3 GTR Race Car '01
Audi A4 Touring Car '04
Opel Astra Touring Car (Opel Team Phoenix) '00
Vauxhall Astra Super Touring Car '00
Audi Abt Audi TT-R Touring Car '02
Mercedes-Benz CLK Touring Car '00
Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI '93
Opel Calibra Touring Car '94
Vauxhall Calibra Super Touring Car '94
i za kraj
Formula Gran Turismo
-
Al stvarno, ovaj zadnji SE je tragedija, ovaj sa euro touring autima, na stranu što stavljaju merca 190 među ove zvijeri, nego još stave BMW GTR i ove LM audije i kao vrhunac lexus... diletanti
-
isto kao i ovaj posljednji event na high speed ringu. onaj lambo nomad je u stock varijanti za cijeli field bog bogova. 150 konja viška, najkonzervativnijom vožnjom 10 sekundi prednosti na kraju. divljanjem bi se dalo uduplati.
-
Inače, Švimvagenu se mogu "mećat" čipovi, titanijum auspusi, pa lim slip difovi, turbine da i ne spominjem ::)
-
Vorsprung durch technik.
-
Ono što Švimvagenu prije svega treba je FC getriba jer je prespor...
-
neznam hoću li danas stići sve probati, pa tako neznam ni hoću li moći dati neke korisne informacije već danas
-
odvozio alfu u rimu, sve stock ide bez problema
dtm bilo koji u serijskom obliku pobjeđuje, čak i bez generalke
-
odvozio alfu u rimu, sve stock ide bez problema
dtm bilo koji u serijskom obliku pobjeđuje, čak i bez generalke
Jedino je Tuscan malo zahtjevniji na stock ostalo je laganini.....normalno,onaj debilni prvi event sa onim traktorom uopce ne racunam ko event!!!!
-
probao sam taj švimvagen napucao ga na 58ks ili tako nešto stavio getribu razvukao do 140 i nisam uspio pobijedit pa sam odustao
sutra ću riješiti ostatak evenata
-
DTM - kupio legendu, 155 V6 (polovnu sa 5000 km, dođe malo manje od 1.500.000 Cr.), potpuna serijala, promijenio ulje i pobijedio sa 30 sekundi prednosti (nisam radio ni generalku niti obnovio karoseriju/sasiju - btw ovo dvoje zajedno za ovaj auto dođe 950.000 Cr.). Vec u 6. krugu sam obisao sve. Ostatak utrke pokusavao sam zavoje 1-4 spojiti u drift (sto je bilo vrlo zanimljivo obzirom na 4x4, ali zahvaljujuci silnoj snazi Alfe, kasnije se ispostavilo da je sve moguce ;D ). ;D
TVR na Cape Ringu- najtezi event ovdje izuzev onog sa autom iz '42. (ako se vozi sa serijskim autima). Međutim, prosao iz prve. Savjet, samo koncentrirano. Tip koji vozi auti R8 na prvoj poziciji vozi kriminalno sporo.
Monaco sa 207 GTi - prelako
Roma sa 8C - relativno nezahtjevno, pobjedih sa serijalom iz prve sa 15 sekundi prednosti, samo gume sam uzeo S3
Cape Ring sa VW iz '42. - procitao Amarov post, istunirao ga do kraja (citavih 118 "konja"), pobjedio sa 40 sekundi prednosti, 4-5 auta obisao za krug, a Subaru 360 za cak dva kruga. Gume su bile S3. Nije potrebno tunirati auto do kraja. Ali ako to vec ucinite, ona kariola se pretvara gotovo u karting - ide 1.07.xxx na Tskubi. Nevjerovatno dobro skrece. Zvuk tamo u crvenom predobar. ;D Ovo me navelo na kupnju VW kombija, te tuniranje istog (ovo jako rijetko radim, inace vozim na stock autima), kojeg sam doveo do 1.04.xxx na S3 gumama na Tskubi, ali dalo bi se tu izvuci jos optimizaciom set-upa. ;D
Zakljucak ovog iznad je da utrke u Season Event sekciji sluze samo za brzo punjenje blagajne i dobivanje XP bodova. :-\
-
prva 2 challengea u 2. postu
Biker, TVR ide dakle full stock? To moram danas probati, moj najdrazi auto u igri, a jucer nisam imao vremerna vise nakon dva sata natezanja sa Schwimwagenom.
I krivo si "procitao" za Schwimm, pisalo je "srednji tuning" :) Sjajna i zivcejedna utrka sa 64HP i getribom na 150. Mislim da sad komotno mogu reci kako taj smjer Cape Ringa znam bolje od Trial Mountaina ;D
-
Švimvagen je dovoljno dignuti ga na nekih 70tak ks i getribu na 160 i to je to...
-
Roma sa 8C - relativno nezahtjevno, pobjedih sa serijalom iz prve sa 15 sekundi prednosti, samo gume sam uzeo S3
hahaha pa S3 ti donese barem 3-4s po krugu, kad se kaže serijala onda se misli da se na autu NIŠTA ne dira
-
Biker, TVR ide dakle full stock? To moram danas probati, moj najdrazi auto u igri, a jucer nisam imao vremerna vise nakon dva sata natezanja sa Schwimwagenom.
Trebalo bi ici, pogotovo onima koji poznaju taj auto.
Kazem, meni je prvi startao tip u R8, ali je vozio kriminalno sporo.
Uglavnom, samo mirno, nizati dobra vremena kruga i ne gubiti vrijeme na driftanje, pretjecanja za replay, nadmudrivanja i sl.
-
Roma sa 8C - relativno nezahtjevno, pobjedih sa serijalom iz prve sa 15 sekundi prednosti, samo gume sam uzeo S3
hahaha pa S3 ti donese barem 3-4s po krugu, kad se kaže serijala onda se misli da se na autu NIŠTA ne dira
To mi je bila zadnja utrka jucer, mrtav umoran i nije mi se dalo da moram ponavljati, pa sam isao na sigurno. Mada ne vidim kako bi bio problem i na S1 pobjediti (jer na S3 je prelako, sad vidim).
Kada vec spominjemo taj event, Alfa 8C je odlicna, na jednoj od licenci mi je djelovala dosta tromije (ovo mi je drugi susret s njom). Cak se i na S3 gumama moglo spojiti zavoje 1-2-3 na Romi u drift. ;D
-
Ajmo jos jednom o TVR eventu. Dakle, Toni i Biker - kazete da TVR moze pobijediti full stock?
Bez ulja, mehanickih dodataka, bilo cega, full stock, na sport hard default gumama, bez assista (osim abs1)? Da moze voziti krugove 1.25?
Ok, ali meni se to cini posve nemoguce.
-
Probaj s kamerom sa krova ;D
-
Svetogrđe!
Evo i ja ću sad sjest na sat vremena, ostavit ću one stare evente za vikend, a sad ću probat jedan ovaj novi da vidim di je granica i probat ću TVR da vidim di sam tu ja...
-
Ajmo jos jednom o TVR eventu. Dakle, Toni i Biker - kazete da TVR moze pobijediti full stock?
Bez ulja, mehanickih dodataka, bilo cega, full stock, na sport hard default gumama, bez assista (osim abs1)? Da moze voziti krugove 1.25?
Ok, ali meni se to cini posve nemoguce.
Ulje sam promjenio. Uvijek ga promijenim kada kupim auto, jer ako nekome kasnije padne na pamet da njime igram online da ne budem 5% slabiji od drugih. ;D Kamera je bila s krova jer me onaj LCD display/light show u TVR-u ful bode u oci (inace vozim iz kokpita, ali obicno samo aute sa volanom na lijevoj strani izuzev Civica iz '97.).
Jbg, sta ja znam, meni se nije cinilo kao da je ultra tesko, a sada... ??? Teze je od ovih drugih evenata u SE5, ali nista neprolazno.
Sto se vremena tice, neznam koja sam vozio, nisam gledao. ;)
-
Nevezano za evente, kad smo se dotakli kamere, totalno sam se navikao na volan s desne strane i čak mi nekad bolje odgovara. Vjerojatno ima veze s time u kojem se smjeru (clockwise ili obrnuto) vozi. Možda i nema, ali definitivno mi ne smeta s koje god strane je volan. Vezano za evente, ne zamaram se puno sa stock vožnjom, kad vidim da ne ide, tuniram. Volim tuniranje. Umjereno.
-
Ajmo jos jednom o TVR eventu. Dakle, Toni i Biker - kazete da TVR moze pobijediti full stock?
Bez ulja, mehanickih dodataka, bilo cega, full stock, na sport hard default gumama, bez assista (osim abs1)? Da moze voziti krugove 1.25?
Ok, ali meni se to cini posve nemoguce.
pa eto danas sam probao tog tvora, i ne neide u full stock
zatim sam promijenio ulje pa opet probao i došao na 2-3s od audia i tako par puta, tih 2-3s mislim da bi mogao neko ko dobro zna stazu ja nisam taj
dodao sam čip i sport auspuh i onda sam dobio jedva, neznam meni ta south verzija cape ringa ne leži
također kao zanimljivija a opet ne teška opcija bi možda bilo full stock na SM gumama(nisam probao)
naravno čista vožnja uvjek bez sudaranja ;)
@ikral slažem se, svejedno mi je sa koje je strane volan navikao sam se u potpunosti na desnu stranu pa tako mogu skakat iz auta u auto i treba mi pola kruga da mu pohvatam širinu
-
Alfa 8C sigurno ide sa Comfort Soft + promjena ulja. Mislim da bi mazohistički izazov bio bez promjene ulja.
Sa full stock (Sports Hard, bez promjene ulja) sam bez problema odvozio iz prve. Vrlo lagano.
-
Alfa će ići i full stock sa Comfort Soft. Taman za mazohistički izazov. Kad se malo razvije motor (na recimo 435 HP) i kad se slože dobri krugovi - to je to, još jedan odličan event za snimit dobar dobru trku.
Eto, nadam se da sam pomogao. Zabavno je kad se malo istražuje...
-
Jedna stvar koja mi se učinila još na onom eventu sa Mazdom na Tsukubi pa sam pomislio da mi se pričinjava, pa sam onda isto primjetio na eventu na Daytoni road, pa sada na Rome c. i Cape Ringu sa TVR-om... Uglavnom uposlijednjem krugu ili kao da se uključi catch-up ili vodeći naglo usporava. U svakom slučaju, za sve nabrojene Special evente u zadnjem Sam krugu uspijevao nadoknaditi barem 30% više vremena od prosijeka prethodna 3. Poslijednji krug na Tsukubi s Mazdom mi je bio ispod minute, a svi ostali nisu. Je li još tko to možda primjetio?
-
Jesam, da. Kao što si reko, to se dosta primjetilo s Mazdom na Tsukubi. Iako, tada mi nije napamet pao catch-up, nego sam pomislio da je nešto drugo po srijedi. Ali catch-up mi je znao doć napamet tijekom nekih drugih evenata. Ne znam... Ali slažem se da i npr. na Rimu što utrka više odmiče kao da se svaki krug skida sve više zaostatka... TVR još nisam probao.
-
TVR ide na full stock!!Al s kamerom s krova naravno! ;D
-
ako se ne varam na tsukubi je skyline u zadnjem krugu nekoga dostigao za krug pa se zato moglo nadoknaditi puno vremena
-
ako se ne varam na tsukubi je skyline u zadnjem krugu nekoga dostigao za krug pa se zato moglo nadoknaditi puno vremena
Potpis.