gtsurgeons.com
Parkiraliste klinike => Odjel za rasprave => : nrgpower January 29, 2012, 23:59:04
-
Posto nas svugdje upozoravaju da offtopicarimo otvaram ovu temu za auto rasprave.
Znaci stali smo na american muscle vs m3.
Sredit camaru/ mustangu podvozje i mislite da bi bia bolji od m3? A i pritom ustedis para u startu al potrosnja bi brzo to pojela.
Inace mat watson (odlican autonovinar) je da zanimljiv zakljucak na kraju videa
http://www.youtube.com/watch?v=lFj4yXYCL-0&feature=g-u-u&context=G2df2630FUAAAAAAAJAA
m5 vs 520d i 1m
Ja osobno bi uzea drugu opciju. 520d za svakodnevno auto koje malo trosi a 1m za kad zelim sportsku voznju.
Btw mislim da ce 1m biti jedno legendarno auto ka sta je sada originalni m3
p.s. evo vam od mata kanal, ima masu super autorecenzija
http://www.youtube.com/user/carbuyer?feature=g-u-u
-
mustang vs m3
po meni prerazliciti za usporedbu
kod nas svakako polovni m3 (ako cemo samo objektivno - lova, isplativnost, postprodaja i sl.)
da zivim u usa, mustang naravno, jer tamo kostaju u forumskoj valuti kao "par" six packova u biti ;D
sada zjb na stranu, jednostavno po meni prerazlicito za usporedbu
vjerovatno bi bilo ispravno kupiti ono cemu te srce vise vuce, neovisno o ovjesima, mjenjacima itd
i naravno imati na umu za sto se auto misli koristiti
jer ici sa stock mustangom na grobnik, pogotovo nekim "osnovnim" modelom vjerovatno bas i nema smisla
jer to sto ima brdo kubika, konja i momenta ne znaci nista kada ovjes ne prati, a ni karoserija, mjenjac...
a sve to (ogroman motor) ima samo zato jer je u usa pod normalno imati kamionski motor u autu, a sve skupa je uglavnom bazirano na 30 godina staroj tehnologiji
tako da se vracamo na pocetak - namjena vozila & gdje srce vuce
inace volim americke naprave, cak sam par mjeseci i vozio dodge ram sa 5.900 ccm i fora su
ali za nase uvijete je to totalni overkill u svim aspektima (prakticnost, odrzavanje, potrosnja, dimenzije, godisnja davanja, suludo jaki i veliki motori, itd.)
tako da neznam dali mogu nesto pametno napisati na tu temu
???
-
...
Btw mislim da ce 1m biti jedno legendarno auto ka sta je sada originalni m3
...
+1 8)
-
slazem se, meni su amerikanci lipi za vidit al imat 6000+ kubika je nepotrebno.
-
slazem se, meni su amerikanci lipi za vidit al imat 6000+ kubika je nepotrebno.
totalno nepotrebno
i totalna fora kada tupo stavis ciglu na gas i sve se trese a od buke ne cujes ni sam sebe
;D (http://i40.tinypic.com/116otok.gif)
-
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205688206
dogodine kad udjemo u uniju moc cemo kupovat ovako jeftina auta.
recimo ovi mustang i ulozit u podvozje, sredit neke stvarcice, malo dignit konja i bia bi ludilo brz al bi trosia ;D
inace bolje da nisan sad gleda cijene vanka, za onoliko para koliko sam platia svoje auto u italiji bi dobia full opremu a ja sam ovde kupia osnovni model bez icega ??? :(
-
[url]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205688206[/url]
dogodine kad udjemo u uniju moc cemo kupovat ovako jeftina auta.
recimo ovi mustang i ulozit u podvozje, sredit neke stvarcice, malo dignit konja i bia bi ludilo brz al bi trosia ;D
inace bolje da nisan sad gleda cijene vanka, za onoliko para koliko sam platia svoje auto u italiji bi dobia full opremu a ja sam ovde kupia osnovni model bez icega
kod nas je gotovo sve preskupo
auti, motori, oprema, sve
:-\ :-[
-
granicimo s europom a zbog glupih davanja osta sam bez navigacije, koze, automatika, paddle shifters i jos raznih djindji. ugl bar 5000e je ovde skuplje nego vanka.
-
nažalost neće biti ništa jeftinije kupiti auto u dojčland
jedino će ga biti lakše dovesti doma, pa ga parkirati pred zgrad/u dvorište i onda ići okolo rješavati papire tj plaćati davanja
trošarine se neće ukinuti a one su te koje najviše dižu cijenu, i ovako carine na aute iz eu nema ni sada
uglavnom banana, više se isplati dovesti mustang ili camaro(60s ili 70s) iz usa i regati kao oldtimer pa guštati
-
Ma M3 je ispred "amera": tko je jednom sjeo u M3 i spomenute amere ne treba više razmišljat. Ja sam gledao sa stanovišta nekoga tko bi posjećivao track day evente. Da se odmah razumijemo, sve te debele svinje nemaju šta radit na stazi, al dobro. Gledam koliko sekundi možeš dobiti za određenu svotu novca... a tu je M3 bezobrazno skup, da ne pričam o onome-prilagođenom-za-stazu. Ameri su jeftini, odnosno Europljani su skupi. Istina da za te pare kod amera dobiješ motor i karocu, al kad u dimu iza sebe ostavljam M3, više mi ni ne treba ;D
NRG bolje da ovaj thred nisi ni otvorio. Samo ćemo kukat kak nemamo para ;) Samo znam (a i svi mi) da je jedno pričat o autima o kojima sve znaš (preko interneta i GT5, naravno), a drugo je kad si nešto zapravo vozio pa možeš donjet kakav takav sud. Ja vam mogu pričat o "klasama": Peugeot 106 Rallye; Clio Williams, Citroen DS3 150hp, Honda CRX Del Sol 160hp, Toyota Celica VVTI 192hp, Nissan 200sx S13 170hp; Mercedes C36 AMG 276hp i Nissan 350Z. To su vozila koja sam do sada vozio, a da su vrijedna spomena. Tako da o Camaru i M3 nemam pojma, ta ideja usporedbe mi je došla kad sam skužio da je u GT5 Camaro na svim stazama brži od M3. Možda se Kazo zeznuo...
-
je kazo se zeznuo, m3 je u RL dosta brži od camara SS
-
ameri su nažalost zakurac
kažem "nažalost" jer su mi prekrasni, Mustang pogotovo
Mustang gubi grip u zavojima i to je atraktivno na savršenom asfaltu TopGeara, ali uživo, na normalnim cestama RH, nije.
Jadno to izgleda kad imaš prosječnu Hondu (150ks na 1400kg) i kad ti kolega u novom Mustangu želi pobjeći šumovitom uzbrdicom prema Skradu, i brutalno pobjegne na svakoj ravnici, ali u svakom zavoju ga stigneš jer mu auto ne proklizuje kako spada, nego proklizne,poskoči,vrati se, hvata i gubi grip ko što se žmigavac pali-gasi. A nije do vozača. Mučenje, i igranje sa živcima. Nije to za naše ceste, jel do ovjesa, diferencijala, amortizera ili svega navedenog-neznam.
To je za bit atraktivno parkirano ispred kafića, za penzionersku vožnju ili eventualno drag (isključivo pravac).
-
"To je za bit atraktivno parkirano ispred kafića, za penzionersku vožnju ili eventualno drag (isključivo pravac)." a pTice padajuuu ;D
BTW, ja sam pao kad sam vidi 3 (tri) komada kako izlaze iz Mustanga...
-
"To je za bit atraktivno parkirano ispred kafića, za penzionersku vožnju ili eventualno drag (isključivo pravac)." a pTice padajuuu ;D
BTW, ja sam pao kad sam vidi 3 (tri) komada kako izlaze iz Mustanga...
na kraju krajeva to je najbitnije
moguće da poskakuje i sl. zbog loše progamiranog ESP, što je lako moguće
-
A stavit na mustanga pravi ovjes i kakav je onda za brdovite ceste?
Jel se uopce zada moze stavit ovjes kakav imaju moderni eu auti.
A sta se tice uvoza, zar mi necemo moc ic u italiju ili njemacku i kupit auto i registrirat ga na hr table????????????
-
moguće da poskakuje i sl. zbog loše progamiranog ESP, što je lako moguće
točan razlog je da Mustang poskakuje u zavoju je što je asfalt neravan, a ovjes koji se danas ugrađuje mu je projektiran u vrijeme dok je Drug Tito guzio Sofiu Loren po Briunima*
*nepotvrđeno, al zamišljam da je tako bilo
A stavit na mustanga pravi ovjes i kakav je onda za brdovite ceste?
Jel se uopce zada moze stavit ovjes kakav imaju moderni eu auti.
A sta se tice uvoza, zar mi necemo moc ic u italiju ili njemacku i kupit auto i registrirat ga na hr table????????????
mijenjat cijeli zadnji diferencijal sa onim sa nekog drugog auta? Jao ! ;D
frankenštajna napraviti? neznam, ja nisam pobornik tih puzzle pristupa i kombiniranja.
-
A stavit na mustanga pravi ovjes i kakav je onda za brdovite ceste?
Jel se uopce zada moze stavit ovjes kakav imaju moderni eu auti.
A sta se tice uvoza, zar mi necemo moc ic u italiju ili njemacku i kupit auto i registrirat ga na hr table????????????
pa to možeš i sada, samo je proces nešto duži
-
Znam da se moze al placaju se razna davanja.
Mislia sam da kad udjemo u eu da cemo moc kupit bilo di auto i samo ga registrirat u hr.
@versus- nisan mislia prominit sve nego koliko ja znam mustang ima prastari zadnji ovjes tako da i ako ugradis odlicne amortizere opet nece bit u rangu modernih europskih auta
-
Sad kad uvoziš auto moraš računat da je konačna cijena 60% veća od same cijena auta. Kad uđemo u EU to se na žalost neće puno promjenit. Lupam u prazno pa predviđam da će tada cijena biti za 40% veća... O tome se raspravlja na svakom automobilističkom forumu (Honda, BMW,...).
-
A jebemu, jel to vridi i za polovne?
Vec sam planira sta uzet al jbg, bzvz sam glasa za eu onda ;D
-
A jebemu, jel to vridi i za polovne?
Vec sam planira sta uzet al jbg, bzvz sam glasa za eu onda ;D
pa naravno, o polovnima i pričamo
-
Čekaj, kad Hr bude u Eu, nećete valjda morati plaćati carinu za auto kupljeno u Njemačkoj, kao što mi sad radimo u BiH?!
-
Čekaj, kad Hr bude u Eu, nećete valjda morati plaćati carinu za auto kupljeno u Njemačkoj, kao što mi sad radimo u BiH?!
naravno da ne, kolega, pa bit ćemo fina europa, pametni, i razvijeni ljudi, kakva carina
doduše;
ako uzmemo za primjer rabljeni auto EU-porijekla vrijednosti 100.000kn kupljen u EU
nećemo platit ni centa carine
ali trošarinu od 30-setak tisuća kuna hoćemo jer smo priglupa telad
također i PDV od 25%, koji će iznositi između 20 i 30 tisuća kuna (ovisno o obračunskoj metodi) jer smo gamad koja drugo ni ne zaslužuje
e, al ćemo imat krasne plave oznake EU na usranim tablicama
naravno, pod uvjetom da ćemo imat uopće novaca za vozit automobile
ništa carine, mi ćemo bit jebeno napredna nacija
pjesnik je koristio slobodnu metodu pisanja, nadam se da izričaj nije nikoga odveć pogodio
-
Čekaj, kad Hr bude u Eu, nećete valjda morati plaćati carinu za auto kupljeno u Njemačkoj, kao što mi sad radimo u BiH?!
pa ni sada nema carine aute proizvedene u eu
-
Čekaj, kad Hr bude u Eu, nećete valjda morati plaćati carinu za auto kupljeno u Njemačkoj, kao što mi sad radimo u BiH?!
pa ni sada nema carine aute proizvedene u eu
Mislio sam na porez i davanja državi...
Za takve stvari mi imamo invalidske uvoznice, moj Mercedes je bio na muslimanu sa istočne strane Mostara, 500 svježih eurića platiš i nedaješ državi ništa. 8)
-
Sve mi se više čini da ću uvest nešto iz EU i onda ne platit državi ni lipe jer ga jednostavno neću registrirat. Ionako brzoj vožnji nije mjesto na javnim prometnicama (dobro, možda samo zabačene jednosmjerne ceste), pa ću onda to svoje ljuto trkaće auto na prikolici vozit do staze i tamo mu iscijediti dušu ;D
-
Pa to sto mustang s takvom koncepcijom cjelog auta je doso na sec od ovih je postignuce sa kamionskim motorom i ovjesom.
Bazni mustang kao sto je netko reko je smijurija za pokazivanje i po zavojika ga hot hatch ubija (skoro bilo koji) i za voznju po gorbniku lol v6 potpuni pucanj u praano i onaj v8 gt sto postoji u gt5 je valjda najslabiji v8 s obzirom da postoje jos kojekqkvi modeli tvornicki poput shelbija i bossa pa usporedba s najjacima muscle camarom i challengerom je glupo sa m3 pogotovo.
Dq za hr uvjete overkill kad nemamo ceste ko ameri.
Sto se netko dotako promjene ovjesa straznjeg zasto nebi moglo?
Gledam projekt jedne stare fieste xr2i uzet straznji ovjes od focusa (skracen da stane na fiestu) koji je multilink i kad to krene bit ce super tako da u danasnje vrijeme mislim da to nije problem napravit ako imas sposobniju ekipu.
Slozit cu se sa vec navedenim starog nabavit uvest ga ko oldtikera i sto put veci baja i radis sa njim sto hoces :D
na male aute nije potrebno stavljati mulitlink samo ih dodatno otežava
pogle clio rs ili bilo koji stariji mali auti svi su redom brzi i zabavni a ni jedan nema multilink
znamo da je u trenutnoj klasi malih brzića clio najbrži on ima polukrutu iza, brži je i od minija koji ima multilink
megane rs isto ima polukrutu pa opet je brži od svih u klasi
ne treba izmišljavati toplu vodu, samo treba dobar set-up
-
torzije ftw ;D
jbg, ja sam jos ostao na renolkama iz '90ih ;D ;D
-
Pa to sto mustang s takvom koncepcijom cjelog auta je doso na sec od ovih je postignuce sa kamionskim motorom i ovjesom.
Bazni mustang kao sto je netko reko je smijurija za pokazivanje i po zavojika ga hot hatch ubija (skoro bilo koji) i za voznju po gorbniku lol v6 potpuni pucanj u praano i onaj v8 gt sto postoji u gt5 je valjda najslabiji v8 s obzirom da postoje jos kojekqkvi modeli tvornicki poput shelbija i bossa pa usporedba s najjacima muscle camarom i challengerom je glupo sa m3 pogotovo.
Dq za hr uvjete overkill kad nemamo ceste ko ameri.
Sto se netko dotako promjene ovjesa straznjeg zasto nebi moglo?
Gledam projekt jedne stare fieste xr2i uzet straznji ovjes od focusa (skracen da stane na fiestu) koji je multilink i kad to krene bit ce super tako da u danasnje vrijeme mislim da to nije problem napravit ako imas sposobniju ekipu.
Slozit cu se sa vec navedenim starog nabavit uvest ga ko oldtikera i sto put veci baja i radis sa njim sto hoces :D
na male aute nije potrebno stavljati mulitlink samo ih dodatno otežava
pogle clio rs ili bilo koji stariji mali auti svi su redom brzi i zabavni a ni jedan nema multilink
znamo da je u trenutnoj klasi malih brzića clio najbrži on ima polukrutu iza, brži je i od minija koji ima multilink
megane rs isto ima polukrutu pa opet je brži od svih u klasi
ne treba izmišljavati toplu vodu, samo treba dobar set-up
sigurno znaš bolje od engleza koji je cjeli auto raskopo i poboljšavo svaki element i u tančine sve razrađivo i razmotrio u svezi projekta. ::)
-
pa ne kažem da je polukruta bolja od multilnika
nego jednostavno nema potrebe za multilinkom, pa pogle rally aute S1600 ili R3 pa niko nema multilink iza
sad ako radiše neke blesave modifikacije sa 500ks i 4wd onda je to druga priča
-
pa nebi se netko odlučio stavljat multilink da nije procjenio da će dobit nešto s tim s obzirom da je ojačao ostatak karoserije, podvozja i čega sve ne :)
blesava modifikacija 500ks i awd ::)
-
pa nebi se netko odlučio stavljat multilink da nije procjenio da će dobit nešto s tim s obzirom da je ojačao ostatak karoserije, podvozja i čega sve ne :)
blesava modifikacija 500ks i awd ::)
u nekom od starih brojeva powetuning-a je bilo nešto slično
-
([url]http://media.autoweek.nl/m/m1fy637b8gkj.jpg[/url])
Cooooo-uhu-ooool 8)
-
ove felge mi nekako ne idu na taj retro look
žbičane bi bile fora
-
Moze bit, al meni su stvarno dobro sjele 8)
-
http://www.njuskalo.hr/auti/ford-mustang-3800-v6-automatik-oglas-2592587
Zanimljivo... ne znam kolko se isplati za track day auto budući da je amerikano i podosta težak... Malo prerada, neki novi dijelovi i sl. i bilo bi to ok... Sad da imam 1500 eura...
Evo i ovo čisto da vidite i poželite biti bogatašem jednog dana... sve ok osim onih ekrana u sicevima... 420ks! mamma mia!
http://www.njuskalo.hr/auti/ford-mustang-3800-v6-automatik-oglas-2592587
-
dva put isti link
đaba kad nema homologaciju pa je na usa tabelama, jbg tako i ja mogu dovest tri put bolji mustang
-
da, ovo iznad em je automatik, em jos na usa rege, nema tu kruha pa ni da je za 100€
osim kao hardcore prerada samo za stazu, pa da ga vozis na prikolici do tamo
sve druge kombinacije su neisplative
-
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Hrdp2s1_tw
Vidia prije 10 min ovo i narucia sad sa ebaya kameru i sljedeci tjedan ja snima. Vec duze vrimena sam mislia nabavit kameru al na kraju sam nabavia suction cup drzac za iphone koji ka za snimat pa cu iznutra. Jedino sta neman nikakvih editing skillsa, bar iman drift :P
-
v6 nije neka sreća za trackday pogotovo i još uparen sa onim štapom u sredini što se zove automatik to nikud vjerojatno nejde pored ostalih na stazi ;D
ovo je prije auto za gušt i skupljanje sponzoruša i curica ne trkanje što je očigledno amerima važnije ;)
znači entry level motor, težak i automatik :-X
i još nije porez plaćen.
-
v6 nije neka sreća za trackday pogotovo i još uparen sa onim štapom u sredini što se zove automatik to nikud vjerojatno nejde pored ostalih na stazi ;D
ovo je prije auto za gušt i skupljanje sponzoruša i curica ne trkanje što je očigledno amerima važnije ;)
znači entry level motor, težak i automatik :-X
i još nije porez plaćen.
niti je to moguce uciniti
cini se da su papiri USA, a auto je stariji od 7 godina a nije ni oldtimer niti rijetko vozilo
mogao bi se prebaciti na nase rege samo kao vozilo povratnika ili vozilo od posebnog tehnickog znacaja (rijetko vozilo, što nije)
a obzirom da takvih ima dosta u HR (ta linija), i to sa nasim papirima i v8 motorima za 5-8 t € (ima i par "SVT Cobri R" za ok lovu)
cijela prica je po meni neisplativa
;)
-
http://www.youtube.com/watch?v=t_UdQYLCNHA&feature=endscreen&NR=1
Kakav patriotizam.
Al ajde, neću nikoga osuđivati, samo ću reći da su SAD na nekom drugom kontinentu.
-
kako kaže... da ZL1 je praktičniji za korištenje nego GT-R... hehehehehehe
-
nabavit taj N20 i strpat ka u kockicu coupe, uff 8)
Within some industry circles, it's quite known that the German auto makers underrate the power output of their engines. There are many theories as to why this is done. Some refer to it as "over-engineering" while others may consider it a marketing tactic. For most enthusiasts, it can be a bragging point, but for the owner of this brand new 2012 328i sedan it seems the intention was to establish a baseline for future performance tuning projects.
Equipped with BMW's new twinpower twin-scroll turbo 2.0-liter 4-cylinder N20 engine, BMW specifies its power rating in North America at 240 bhp (179 kW / 243 PS) and 260 lb-ft (350 Nm).
Using an EAS (European Auto Source) Dynojet 224xLC, the 328i produced 226 hp (169 kW) and 230 lb-ft (312 Nm) torque measured at the wheels with 91 octane gasoline. This equates to a crankshaft horsepower rating of approximately 265-272 hp (198-203 kW) / 270-277 lb-ft (366-376 Nm) torque - an increase of 25-32hp (19-24 kW) and 15-22lb-ft (20-30) over the official figures. This calculation assumes a 15-17% drivetrain loss.
The same N20 engine in the 2012 BMW Z4 was also found to have increased numbers although slightly higher than the 328i seen here.
-
:D
The Man who Excavated his Basement Using Only R/C Scale Models
the Man who Excavated his Basement Using Only R/C Scale Models (http://the Man who Excavated his Basement Using Only R/C Scale Models)
-
[url]http://www.youtube.com/watch?v=t_UdQYLCNHA&feature=endscreen&NR=1[/url]
Kakav patriotizam.
Al ajde, neću nikoga osuđivati, samo ću reći da su SAD na nekom drugom kontinentu.
Ajme frajer koji to vozi izgleda ko komedija :D
Pravi patriote nema sta, usporedjivat tehnoloski gtr i camara.
Al se moram slozit ako je auto za stvarno ko u igri skoro sve sam odradi, throtle here throtle there :)
-
Ovako, posto se blizi 1. auto, zanima me stari MINI. Ima ih po 4-4.500 eura - kako koji. Sve sto su mi prije govorili i sto nalazim na netu, svi kazu da je auto super, izvrsno ide kroz zavoje, sitan je za po gradu.
Zanima me ako je netko od vas vozio istog? Mozda nekakva alternativa? ??? Imam ustedeno nesto sto cu poslije upisa na faks uloziti u auto, ako bi bio MINI, mogao bi ga vratiti sto blize orginalnom stanju.
-
super izbor, al nemam nikakvog iskustva sa dotičnim
računaj si i održavanje i sve ostale troškove šrije nego se baciš u kupnju
-
Da, zbog toga i pitam. Vecina kad kupuje misli "aha, imam toliko i toliko, sve cu na auto, a odrzavanje 0 bodova".
18. mi je tek krajem 11. mj. ove god., vjerojatno cu kupiti tek poslije upisa na faks, a to je onda vec ulazak u EU pa mogu gledati uvoz iz Njemacke ili nesto drugo. Cijena vjerojatno nece biti puno manja, ali izbor ce biti veci. Kod nas su mala manjina koja su kako tako u netaknutom stanju.
-
ja nebi računo na uvoz iz njemačke to je procedura i zajebancija.
i ako imaš 18 znači nema više od nekih 105ks znači možda maksimalno cooper koji valjda tolko ima, gledo sam bio stare ima ih svakakvih i puno i dosta ih je ukusno bila naručena kombinacija boje auta i krova itd tako da mi se čini izbor skroz ok i kod nas.
a cijena održavanja valjda malo jeftinija od bmw-a?
kojigod uzmeš da ti se sviđa boja i motorizacija s obzirom na ograničenja s kojima se suočavaš vjerujem da nećeš pogriješit!
-
100ks na 700kg, di ces bolje ;D
-
Aaa stari bas to je druga prica, ako hoces mogu ako ih vidim eventualno tu neki decki na salati sarqfe po minijima pa da ih pitam za broj da se cujes s njima?
-
Hvala, ali ne treba jos. Vidio sam temu pa rekoh idem vidjeti za druge opcije. Kad dode vrijeme javim se sa par izbora pa mi recite ;)
-
hahaha... a ja tražim nešto najbolje što se može naći do 3000kn...
Pa gurnuti u garažu i dobiti novi hobi na par godina... I onda možda na brdo ili nešto slićno... ;D
-
Ako ce potegnuti do brda hahaha ;D
Ja nisam nista stedio, kad zavrsim faks( nadam se neki dobri), nadjem si posao(da bog da vanka) i ustedim si za neki stroj na 4 tocka. I tocka ;D
-
Ako ce potegnuti do brda hahaha ;D
Ja nisam nista stedio, kad zavrsim faks( nadam se neki dobri), nadjem si posao(da bog da vanka) i ustedim si za neki stroj na 4 tocka. I tocka ;D
cujes, nasao Fiat Mareu, 2.0 sa 140 - 150ks za 3500kn... pise u voznom stanju...
Garant u rasulu tezem ali cest je auto u HR pa se isplati uzeti... jedtini dijelovi itd.
A za brdo savrena, 1100kg! hehehe
-
Bome ni lose.
Fiatovih dijelova ima puno-hvala bogu fiat je svaki treci auto.
A to je neki benzinac?
-
Ovako, posto se blizi 1. auto, zanima me stari MINI. Ima ih po 4-4.500 eura - kako koji. Sve sto su mi prije govorili i sto nalazim na netu, svi kazu da je auto super, izvrsno ide kroz zavoje, sitan je za po gradu.
Zanima me ako je netko od vas vozio istog? Mozda nekakva alternativa? ??? Imam ustedeno nesto sto cu poslije upisa na faks uloziti u auto, ako bi bio MINI, mogao bi ga vratiti sto blize orginalnom stanju.
Mislis na stari Mini (radio se do 2000. god), ili na BMW-ove Minije?
Ako govorimo o ovome prvome, autić je fora, zabavan, sve to stoji, ali pouzdanost je blago rečeno upitna, a i raspoloživost dijelova i nije neka. Imao susjed, auto je vise bio na panjevima nego na cesti. :-[
Za 4-5 t € mozes puno bolje proci! Za te novce možes naci BMW E36 Coupe, po snazi ti odgovara 316i (benzinac), nije neka provala adrenalina (blago rečeno), ali je BMW, ima dijelova koliko hoces, i taman ti je za hvatati pičiće po faxu. ;D Isto tako, za tu lovu bi se moglo naci i nesto od navedenoga (ne kazem da bih sve navedeno osobno kupio, ali cisto objektivno; navodim ti samo under 80 KW modele): Audi A3 1.6 benzinac (sa kraja '90ih), Alfa Romeo 156 1.9 JTD (1998-2000, nakon toga imaju vise KW), Renault Megane Coupe 1996-1998 (1.6, K7M motor), Megane Cabrio istih godista sa istom masinom, Lancia Delta II... itd... to su uglavnom neki auti koje mladi uzimaju...
Ako ce potegnuti do brda hahaha ;D
Ja nisam nista stedio, kad zavrsim faks( nadam se neki dobri), nadjem si posao(da bog da vanka) i ustedim si za neki stroj na 4 tocka. I tocka ;D
cujes, nasao Fiat Mareu, 2.0 sa 140 - 150ks za 3500kn... pise u voznom stanju...
Garant u rasulu tezem ali cest je auto u HR pa se isplati uzeti... jedtini dijelovi itd.
A za brdo savrena, 1100kg! hehehe
Vjeruj mi, ne isplati se uzimati, jer za tu lovu dobiti tu snagu - mozes samo probleme kupiti. Nažalost. A i šta če ti kvazi-limuzina, onda ako baš želiš FIAT sa tom snagom, gledaj Bravo HGT ili Coupea uvodnog (140 ks, 1.8 atmosferac).
Jer iz moje perspektive, kada Fiat Marea prođe cestom, kao da nije proslo nista. ;D
-
Ovako, posto se blizi 1. auto, zanima me stari MINI. Ima ih po 4-4.500 eura - kako koji. Sve sto su mi prije govorili i sto nalazim na netu, svi kazu da je auto super, izvrsno ide kroz zavoje, sitan je za po gradu.
Zanima me ako je netko od vas vozio istog? Mozda nekakva alternativa? ??? Imam ustedeno nesto sto cu poslije upisa na faks uloziti u auto, ako bi bio MINI, mogao bi ga vratiti sto blize orginalnom stanju.
Alternativa u tim dimenzijama? Suzuki Swift 1.3 GTI. Ravno 100 KS na 700-800 kg. Imao kolega sa faxa, zakon auto. Očuvanog i neubijenog je lutrija nači, jer ih je večina neodržavana, brdo puta udarena i vožena muški blago rečeno, ali ako ga nađeš, biti ce to OK. Pouzdanost - vrlo dobra za te godine.
-
Jel to onaj s pocetka 90-ih? Onaj s kojim se jurilo i utrkivalo po avenijama i sl.?
U svakom slucaju je ubojica
-
Jel to onaj s pocetka 90-ih? Onaj s kojim se jurilo i utrkivalo po avenijama i sl.?
U svakom slucaju je ubojica
Swift? Da.
Ide pakleno, osječaj brzine super, ali kao i svaki mali auto tih godina, imas feeling kao da se vozis u tetrapaku, pogotovo ako treba otici negdje autoputem i sl.
Isto jedna solidna alternativa - Ford Fiesta MKIII Si 1.6 90 KS. Ima frend, super auto (njegov je '94.). Na satu stoji nekih 270.000 km, u biti nije bilo vecih kvarova, a u obitelji je od prvog dana (kupljena nova). Cura ima Fiestu iste generacije, sa 1.3 benzincem, evo u nas je sada 2 godine, niti jednog kvara (auto je '92 godina). Ja kao okorjeli vozac Renolki (a prije smo imali Alfe u obitelji, sve redom benzinci) se ne mogu načuditi kako se ti auti NE mogu pokvariti. :o Mislim ono, ništa, neobjašnjivo. Za razliku od ovih mojih prometala kojima je stalno neki kurac. >:(
-
Bome ni lose.
Fiatovih dijelova ima puno-hvala bogu fiat je svaki treci auto.
A to je neki benzinac?
Jeste, benzinac... Odlućio sam prije par dana, na lito lipo raditi (ako budem moga pored faksa) i onda kupiti tako nešto... Naći će se nešto dobro sigurno... :)
-
Onda dalje, alternativa bi mogla biti i Fiesta 4. generacije (za 4-5 t € ju sigurno nađeš, i to odličnu, to su ti godišta 1998-2002). Verzija 1.4 Zetec (benzinac, 66 KW). Zetec motori razvijenu su u suradnji sa Yamahom. Frend i bivši školski drug je imao Focusa sa 1.6 Zetec motorom. Neuništivo. Kada smo se vec dotakli Focusa, model prve generacije sa 1.6 Zetec motorom (74 KW/100 KS) je dobra kupovina. Svakako uzmi verziju sa 3 vrata, a ne 5, ako nađeš, ne treba ti puno vrata, biti ce vremena i za to, a ova sa 3 izgleda mnogo bolje.
-
galska smeća ::)
a od forda bježi to hrđa ko ludo ::)
imaš fiesta xr2i e to je autić
1.6 nekih 105ks cca 950kg vrti ih se po oglasima pazit da nisu truli ostalo sve bi trebalo bit ok, motori postojani.
imaš mislim i sa 1.8 motorom ali budući da si onda u prekršaju škartiramo toga.
i da ti mali auti stari tetrapak na autocesti, skršiš se i nema te...
focus mk1 je već druga priča to je već ozbiljan auto.
ako uzmeš 1.6 3 vrata crnog dobitna kombinacija. 8)
samo nikako ako gledaš focusa 1.4 ja ga imam pa žalim eto tu i tamo makar je i ovo meni dosta jer nisam drag majstor a u zavoji su ono što tražiš sa focusom, ja imam dojam da auto ima beskonačne količine gripa.
sve ovo što ti tu predlažemo osim nekih focusa i megana novijih očekuj kvarove i mušice osobito alfa i lancia te priče se ostavi ako nisi mehaničar ili netko iz familije :)
uglavnom gledaj što novije.
-
http://www.evo.co.uk/videos/trackdayvideos/278347/video_audi_r8_spyder_v8_v_porsche_boxster_spyder.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=b28b7f0f995ec4348fd5913b749fbb67
Ne mogu vjerovat da je Boxster brži... što vi kažete?
Jest da mi je drago, jer sam pobornik male mase, al' opet...
-
mene je isto iznenadio taj test, mislim audi je 4wd i ima ipak 100ks više
boxster je savršeno izbalansiran i lagan pa oćito na zavojima dobija, vjerojatno zbog guma uspijeva svih 330ks vrlo efikasno prenijeti na podlogu
-
otkad je čudno da je Porsche brži od "golfa" ;D
-
Jel dizel prosche da je brzi od audija?! :O
Nisam mislio da boxster moze bit brzi od r8 nice nice.
-
A neš ti koliko je puno brži... da je neka druga staza u pitanju bilo bi obrnuto...
-
Idem baš vidjet koliko moram tjunirat RUF 3400 da stignem R8 V8...
-
Ovako, posto se blizi 1. auto, zanima me stari MINI. Ima ih po 4-4.500 eura - kako koji. Sve sto su mi prije govorili i sto nalazim na netu, svi kazu da je auto super, izvrsno ide kroz zavoje, sitan je za po gradu.
Zanima me ako je netko od vas vozio istog? Mozda nekakva alternativa? ??? Imam ustedeno nesto sto cu poslije upisa na faks uloziti u auto, ako bi bio MINI, mogao bi ga vratiti sto blize orginalnom stanju.
Mislis na stari Mini (radio se do 2000. god), ili na BMW-ove Minije?
Ako govorimo o ovome prvome, autić je fora, zabavan, sve to stoji, ali pouzdanost je blago rečeno upitna, a i raspoloživost dijelova i nije neka. Imao susjed, auto je vise bio na panjevima nego na cesti. :-[
Za 4-5 t € mozes puno bolje proci! Za te novce možes naci BMW E36 Coupe, po snazi ti odgovara 316i (benzinac), nije neka provala adrenalina (blago rečeno), ali je BMW, ima dijelova koliko hoces, i taman ti je za hvatati pičiće po faxu. ;D Isto tako, za tu lovu bi se moglo naci i nesto od navedenoga (ne kazem da bih sve navedeno osobno kupio, ali cisto objektivno; navodim ti samo under 80 KW modele): Audi A3 1.6 benzinac (sa kraja '90ih), Alfa Romeo 156 1.9 JTD (1998-2000, nakon toga imaju vise KW), Renault Megane Coupe 1996-1998 (1.6, K7M motor), Megane Cabrio istih godista sa istom masinom, Lancia Delta II... itd... to su uglavnom neki auti koje mladi uzimaju...
:o Nisam znao da se za te pare da naci dobrog BMWa. Maloprije sam trazio i ima valjda 2 coupe-a pa kojima nije prckano. Kad sam gledao obicnu limuzinu, ima malo vise dobrih primjeraka gdje treba zamijeniti sitnice tipa rucica mjenjaca i sl. Ali opet, sve to uzalud, ako je auto silovan i raspada se. :-\
Kakav je E46?
-
kvalitetan al pazi jer vecina je gazena, ako nadjes od ozbiljnije osobe sa malo km onda je ok.
i pazi jer je odrzavanje skupo, necu ni rec koliko kosta samo promjena ulja, diskova, filtera i slicno a cijena vise manje ista za sve modele.
-
ko da slušam dva devetogodišnjaka di raspravljaju o jebačini.
-
Ne znam što da ti kažem. Što god uzeo, "nadrapat" ćeš. Znaj da je većina polovnih automobila muljaža. Najbolja slika realnosti je ovo:
http://www.motori.hr/Koliko_zapravo_ko_taju_motori__508.html
Da se povuć paralela...
-
Ne znam što da ti kažem. Što god uzeo, "nadrapat" ćeš. Znaj da je većina polovnih automobila muljaža. Najbolja slika realnosti je ovo:
[url]http://www.motori.hr/Koliko_zapravo_ko_taju_motori__508.html[/url]
Da se povuć paralela...
true true, nikada nisam razumio ljude koji uzimaju motore na kredite od 5-7 godina, to je idiotizam
shvaćam ako imaš nešto kešovine i uzmeš par tisuča eura na što kraći rok ali cijeli motor i opremu na kredu je blesavo
ovo oko polovne jurilice, a ono skupi keša uzmi bilo šta ti se sviđa i nakon cca godinu dana kad se iživiš prodaj dalje jer teško ćeš naći polovni auto koji će voziti više od 5-10.000km bez većih problema
i da imam par npr. 5-6k eura za auto nebi uzimao nikakve "jurilice" jer bi te pokopale u roku od dva mjeseca
ja bi gledao nekakvu srednju klasu 10ak godina staru sa pristojnim benzicem(radim manje od 5k godišnje), iskreno najrađe bi 166 3.2 V6 ali nemogu to održavati iako bi veliku većinu vremena bila parkirana opet kad uzmeš u obzir regu, osiguranje dođe me puno previše
jbg ovako kad mi treba auto posudim od stare a dvokolica je za gušte a ona me košta malo, sa doslovno svim troškovima oko 700kn mjesečno
-
Ma nikakva jurnjava, nisam taj tip. Najradije bi Volva koji je u garazi, ali V6 turbak i skoro 5m auta... ;D ;D Pa trazim nesto "manje", E46 sa 75kW ne bi trebala biti nesto "opasno" ??? Htio bi jedan slican da malo gustam, a onda tko zna. Ali jedno je kupiti, a drugo je biti spreman na odrzavanje i slicno kao sto ste svi vec potvrdili.
-
meni je xc70 savršen auto, jedino što me odbija je njegov awd koji nije ni blizu subaru-ovom outback ga dobije bilo di bilo kad(uz istu motorizaciju)
(http://www.speeddoctor.net/media/2011/11/Volvo-XC70-D5-AWD-2012_03.jpg)
meni ova kutija izgleda prepreodlično
jedva čekam novi V40 mislim da će biti bolji bar 7x od svih premium kompakata
ne brini bilo koji beemer sa 75Kw te neće ubiti ako nisi kreten, to je što je rwd ne znači ništa sa tim ga baciti u bok jedino na ledu, još ako ima TC i ESP sigurniji je nego fwd jer ga je teže dovesti u krizu zbog boljeg rasporeda težine
naravno pod uvjetom da su gore dobre gume ali to vrijedi za svaki auto
-
Ma nema do ovog :)
(http://www.mad4wheels.com/webpics/hires/00006839%20-%201988%20Volvo%20760%20GLE/1988_Volvo_760_GLE_001_8239.jpg)
Grijanje sjedala, el. podizaci na svim staklima, el. retrovizori, siber, sve ostalo original. U tome putovati... 8) hehe
-
ko da slušam dva devetogodišnjaka di raspravljaju o jebačini.
sta zelis rec s tim? ako zelis rec da neman iskustva i bzvz govorim varas se
-
ko da slušam dva devetogodišnjaka di raspravljaju o jebačini.
sta zelis rec s tim? ako zelis rec da neman iskustva i bzvz govorim varas se
Je, htio sam to reč. Točnije, da pričaš pizdarije, ali ovo kako si ti formulirao ljepše zvuči, pa nek bude tako.
Iako je pametnije da se povučem, ti znaš bolje, što bi ja znao o održavanju E46...tek 3 godine ga održavam, pojma nemam.
-
imas pravo, ti ga imas 3 godine a moja mater je od 2 tisucite prominila 2 e46, 2 e 90 i 2 e 92 i ja sam sebi kupia e92 prije pola godine.
na servisima svih navedenih auta sam osobno prisustvovao i imam racune tako da znam koliko dijelovi ORIGINALNI kostaju.
promjena ulja za e92 kosta 1800kn dok na nekom autu manje klase kosta 2-3 puta manje tako da nemozes rec da odrzavanje bmw nije skupo. onom koji ga kupi novog nije problem al bit na tight budgetu i kupiti bmw pa nemat para za odrzavanje je po meni glupo. cak je i momak koji je pita za savjet reka da mu je bitno odrzavanje
-
koliko se god ti ljutio mogu ti samo ponovit da pričaš pizdarije
ja pak znam koliko koštaju filteri na Hondi, VW-u i Opelu i znam gdje je tu E46 u toj usporedbi.
Spominjati ulje je pak glupo. Ulje je ulje.
Spominješ Tomićeve cijene, njegove cijene nisu tržišne nego napuhane. Netko ko se ovdje raspituje za E46 ga neće kupiti, al i da ga kupi sumnjam da bi ga vozio Tomiću.
-
neznam kako pricam pizdarije kad je cinjenica da sam u pravu- cijena odrzavanja bmw-a originalnim dijelovima je skuplja od drugih auta nize klase.
reka sam za ulje jer sam nekidan minja pa mi je prvo palo na pamet. al svejedno, ocito ulje koje triba ic u bmw je skuplje nego za neko drugo auto
-
Ovako, posto se blizi 1. auto, zanima me stari MINI. Ima ih po 4-4.500 eura - kako koji. Sve sto su mi prije govorili i sto nalazim na netu, svi kazu da je auto super, izvrsno ide kroz zavoje, sitan je za po gradu.
Zanima me ako je netko od vas vozio istog? Mozda nekakva alternativa? ??? Imam ustedeno nesto sto cu poslije upisa na faks uloziti u auto, ako bi bio MINI, mogao bi ga vratiti sto blize orginalnom stanju.
Mislis na stari Mini (radio se do 2000. god), ili na BMW-ove Minije?
Ako govorimo o ovome prvome, autić je fora, zabavan, sve to stoji, ali pouzdanost je blago rečeno upitna, a i raspoloživost dijelova i nije neka. Imao susjed, auto je vise bio na panjevima nego na cesti. :-[
Za 4-5 t € mozes puno bolje proci! Za te novce možes naci BMW E36 Coupe, po snazi ti odgovara 316i (benzinac), nije neka provala adrenalina (blago rečeno), ali je BMW, ima dijelova koliko hoces, i taman ti je za hvatati pičiće po faxu. ;D Isto tako, za tu lovu bi se moglo naci i nesto od navedenoga (ne kazem da bih sve navedeno osobno kupio, ali cisto objektivno; navodim ti samo under 80 KW modele): Audi A3 1.6 benzinac (sa kraja '90ih), Alfa Romeo 156 1.9 JTD (1998-2000, nakon toga imaju vise KW), Renault Megane Coupe 1996-1998 (1.6, K7M motor), Megane Cabrio istih godista sa istom masinom, Lancia Delta II... itd... to su uglavnom neki auti koje mladi uzimaju...
:o Nisam znao da se za te pare da naci dobrog BMWa. Maloprije sam trazio i ima valjda 2 coupe-a pa kojima nije prckano. Kad sam gledao obicnu limuzinu, ima malo vise dobrih primjeraka gdje treba zamijeniti sitnice tipa rucica mjenjaca i sl. Ali opet, sve to uzalud, ako je auto silovan i raspada se. :-\
Kakav je E46?
E46 najslabiji ti je 77 KW (benzinac, čini mi se), tako da to ti je i dalje under 80 KW pa ok... U načelu, E46 je dobar auto... imao sam priliku provozati 320 dizela... doduse samo par km... ALI... tu si jako na granici s lovom, a obicno E46 za 4-5 t € je u sve samo ne u bajnom stanju (za tu lovu uglavnom samo limuzinsku verziju nalazis, i to "prvih" godišta, znaci '98.)... nedavno (4-5 mj) sam bio nabasao na njuskalu na jednog E36 Coupea, 316i, 75 KW, 1.vl., malo vožen, dosta očuvan, ali tip se valjda šalio kada je za to tražio 6.500,00 €.
Problem rabljenih BMW-a (starijih od 10 godina) je: uglavnom loše održavanje, sumnjiva povijest, dosta ih je iz uvoza, vecina (pogotovo jacih) je bila bar par puta odvaljena, razbijeni se zbog uštede krpaju svime i svačime (zamjenski dijelovi ili pripasavanje polovnih dijelova sa drugih BMW-a slicnih godista ali obicno sa razlicitom opremom, pa to izgleda smjesno). Dobar frend (inače mehaničar, i to najbolji kojeg znam) je kratko vrijeme imao E39 M5 (V8, 400 ks), sjecam se kada mi je pricao da je godinama trazio dobrog polovnog, a tada je to bio par godina star auto... Nažalost, neslavno je završio (totalno razvaljen), frendu na sreću nije bilo ništa, tada je nakon dobre kalkulacije frend (koji je mehaničar, zna raditi, ima gdje raditi, ima znanja, veza i alata) odlucio da ga se ne isplati popravljati, auto je prodan "u dijelove", i nakon par mjeseci smo ga opet vidjeli na cesti. Strašno. Žao mi je onoga tko to kupi, jer auto je potencijalno opasan, jer bi se kod drugog jaceg udesa vjerovatno sve raspalo...
-
ko da slušam dva devetogodišnjaka di raspravljaju o jebačini.
Problem je u tome što je teško nekome tko nikada nije imao svoj auto, sada kupuje prvi auto, limitiran je lovom, i u biti nije siguran što želi, a k tome ga ni ne poznamo uživo (pa da znamo njegove preferencije, potrebe i mogućnosti), objasniti što i kako. Jednostavno, to se ne može napisati u par rečenica. :)
-
Ma nikakva jurnjava, nisam taj tip. Najradije bi Volva koji je u garazi, ali V6 turbak i skoro 5m auta... ;D ;D Pa trazim nesto "manje", E46 sa 75kW ne bi trebala biti nesto "opasno" ??? Htio bi jedan slican da malo gustam, a onda tko zna. Ali jedno je kupiti, a drugo je biti spreman na odrzavanje i slicno kao sto ste svi vec potvrdili.
Kod slabijih BMW-ovih benzinaca održavanje nebi trebalo biti problem pod uvijetom da imaš dobrog i pouzdanog mehaničara. Održavanje u ovlaštenom servisu (koliko god ja uvijek kao prvu opciju preporučim upravo to) je uglavnom u ovom slučaju bacanje para.
-
i
promjena ulja za e92 kosta 1800kn
vrlo bismo rado vidjeli neku od kopija tvojih računa servisa pa da vidimo koje je to čudotvorno ulje
-
Što se onih Volva sa vrla stranice tiče... dobri su to auti, ali kome to kasnije prodati rabljeno a da se ne izgubi suluda cifra... kod nas Volvo vrlo tesko nalazi kupca kada o rabljenima govorimo... kako neki kažu, za Volvo se ženiš, dok vas smrt ne rastavi... ;D
-
i
promjena ulja za e92 kosta 1800kn
vrlo bismo rado vidjeli neku od kopija tvojih računa servisa pa da vidimo koje je to čudotvorno ulje
;D
BMW preporučuje Castrol,jbt ulje je ulje zna se kolko je 1L ili 5L....ostatak svote je usluga.
Po meni jedini bonusu kod korištenja servisa za ovakve jedonsatvne zahvate je to što ne moraš brinuti o otpadu.
-
Samo da nije iz bačve! :)
-
Što se onih Volva sa vrla stranice tiče... dobri su to auti, ali kome to kasnije prodati rabljeno a da se ne izgubi suluda cifra... kod nas Volvo vrlo tesko nalazi kupca kada o rabljenima govorimo... kako neki kažu, za Volvo se ženiš, dok vas smrt ne rastavi... ;D
da nažalost i to je istina, kod nas stvarno potražna za volvom je ravna nuli
dok se u amerike i kanade prodaju i više nego odlično
V60 mi je isto super auto, a mislim da ima i pristojnu cijenu
skup je ali niti blizu kao audi, bmw...
kad smo kod cijene, u usa xc70 t6 sa ful opremom i polestar "čipom" šta diže snagu na 325ks ne gubi se garancija ni ništa dođe preračunato 280.000kn, kod nas xc70 t6 ocean race bez dodatne opreme i sa 302ks dođe 498.000kn
v60
(http://
www.autotoday.fi/modules/utility/files/large/Volvo_V60_Ocean_Race.jpg)
i cijela paleta ocean race modela, xc70, xc60, v60 i v70
(http://www.swedespeed.com/artman2/uploads/1/volvo-ocean-race-cars-splash.jpg)
-
neznam kako pricam pizdarije kad je cinjenica da sam u pravu- cijena odrzavanja bmw-a originalnim dijelovima je skuplja od drugih auta nize klase.
reka sam za ulje jer sam nekidan minja pa mi je prvo palo na pamet. al svejedno, ocito ulje koje triba ic u bmw je skuplje nego za neko drugo auto
Jedino što si rekao je da su u Tomića sulude cijene. I da svi tvoji voze BMW. Nebitno oboje.
Ako Tomiću platiš 1800 za ulje (tj. oko 300kn po litri) to je tvoj problem, a ne cijena održavanja.
Castrol Edge 5W30 (preporuka servisne knjižice) je oko 100kn po litri.
-
Ne voze svi, otac nemoze podnit bmw al nebitno.
Naravno da ne kosta ulje 1800kn nego sve sto ide uz to(filteri itd) i ruke. Isti taj posal sam na grande puntu platia 600kn
Onda reci nakon koliko bi se tribalo minjat sva 4 diska npr i koliko to kosta, original naravno. Sicam se da sam materi vodia auto na servis kad je minjala diskove i cijenu.Ne racunam ruke, moze ti ih prominit bilo koji mehanicar al znas li cijenu 4 diska i 4 para plocica. I to se minja na broju kilometara bas oprilike koliko ce imat polovni bmw za 4-5 tisuca e
Momak je reka da zeli auto kvalitetno odrzavanje, stavljanje neorginalnih djelova i krpanje nije kvalitetno odrzavanje.
-
Ne voze svi, otac nemoze podnit bmw al nebitno.
Naravno da ne kosta ulje 1800kn nego sve sto ide uz to(filteri itd) i ruke. Isti taj posal sam na grande puntu platia 600kn
Onda reci nakon koliko bi se tribalo minjat sva 4 diska npr i koliko to kosta, original naravno. Sicam se da sam materi vodia auto na servis kad je minjala diskove i cijenu.Ne racunam ruke, moze ti ih prominit bilo koji mehanicar al znas li cijenu 4 diska i 4 para plocica. I to se minja na broju kilometara bas oprilike koliko ce imat polovni bmw za 4-5 tisuca e
Momak je reka da zeli auto kvalitetno odrzavanje, stavljanje neorginalnih djelova i krpanje nije kvalitetno odrzavanje.
Mislim da nije nikakvo krpanje ako odeš kod svog mehaničara ( kojeg znaš) i on ti promijeni filtere ( koji su potrebni), ulje (naravno ono koje preporučuje proizvođač) te napravi kontrolu auta da se vidi jel sve štima.
Ja za tako nešto kod svog fušera plaćam 850kn , s tim da je ulje mobil 1(neznam na pamet koja oznaka) pet ili 6 litara.
kod zubaka bi ostavio između 1600 i 2000 kn, a usluga nebi bila ništa bolja niti kvalitetnija.
Pa nije slučajno da sada skoro svi nude lude garancije na 5 ili čak 7 godina. Tim osiguravaju da te isti broj godina uredno mogu derat da bi ti auto ostao u garanciji.
Al opet, svako zna svoje šta će i gdje će!
-
Slazem se u potpunosti, napisa sam gori da mozes ic u bilo kojeg mehanicara al bilo bi pozeljno stvaljat original djelove.
mater i ja servisiramo u ovlastenog tako da posli mozemo bez problema prodat auto al da kupim e46 nebi sigurno u tomica isa.
Al svejedno, najveci dio racuna su dijelovi a ne ruke
-
kad sam imao Hondu, stavljao sam Ferodo Premier. Srednja klasa pločica, da ne kažem srednja žalost.
Disk pločice Ferodo Premier cijena je varirala između 350 i 480 kn. Informativno sam pogledao i za E46, u istoj radnji je otprilike ista cijena.
OEM je Jurid, pa stavljam Jurid i cijena mi je 900kn (set pločica). Tomić ih naplaćuje oko 2500kn, barem kad sam ja bio zvao, ti češ to znat bolje.
Podvučem li zaključak,
3 osobe sa istim E46 i zamjenom disk pločica, jedan će platiti 350, drugi 900 a treći 2500kn.
-
U redu je otic u bilo kojeg mehanicara od povjerenja ali on ce stavit na auto sta mu ti reces, kad minjas 4 diska mozes stavit originalne i potrosit 10 000kn a mozes neke kineske. Ja stojim iza toga da odrzavanje auta (bmw) vrijednog 4-5 tisuca eura originalnim djelovima preskupo.
E sad kad kupuje polovnog ko zna kako ga je odrzava onaj prije njega, i kako ce ga sam moc odrzavat. Najgore bi bilo da ga kupi pa da nakon par tisuca km mu se desi kvar od par tisuca e
-
kupovina 10/15 godina starog bmw u hrvatskoj, od hrvatskog vlasnika, je ludost
ali zbog (visoke) cijene ostalih djelova, i zbog upitnog stanja, a ne redovnog održavanja
spomenuo si filtere i ulja i pločice i to je pizdarija koju si izvalio, jer su cijene toga tu-negdje sa ostalim vozilima srednje klase. Ostalo je skuplje, ali te potrošne stvari nisu.
nisam mijenjao diskove, al znam da je set (2) originalnih OEM Zimmerman (prva ugradnja) negdje između 1000 i 1500kn. A ti opizdiš 10.000kn za izmjenu diskova. Blago Tomiću...
-
Nisan ni primjetia da sam toliko napisa, tia sam napisat 1000 EURA, koliko i kosta.
Sam si reka koliko kosta par plocica u tomica.
Neznam kako su cijene "tu negdje" kako ti kazes kad za punta je placeno 600 a bmw 1800 a od toga ruke se oko 15% racuna.
I kazes da je ludost uzet polovnog bmw-a zbog upitnog stanja, a ljudima su bmw-i u upitnom stanju zbog visoke cijene odrzavanja.
-
versus, di si ti svoga uzeo? vanka?
-
versus, di si ti svoga uzeo? vanka?
čudan splet okolnosti, na pola puta iz Italije. Naš preprodavač ga je taman doveo, još je bio bez papira osim originalnih, a uvezao ga je iz mjesta di sam nekoć radio (Udine), pa smo onda otišli tamo u šoping i usput kod servisera pitat ispis kvarova/održavanja, pa je ispalo da bivši vlasnik živi nedaleko od njih i da ga prodao jer si uzima svake 3 godine novi (ispred ulaza mu bio novi 335d).
Pa sam si umjesto novog Pola uzeo to polovno vozilo za seljake i šanere. 8)
-
Kako ono kažu, bolje se rodit i bez qrca nego bez sriće ;)
-
kupovina 10/15 godina starog bmw u hrvatskoj, od hrvatskog vlasnika, je ludost
ali zbog (visoke) cijene ostalih djelova, i zbog upitnog stanja, a ne redovnog održavanja
spomenuo si filtere i ulja i pločice i to je pizdarija koju si izvalio, jer su cijene toga tu-negdje sa ostalim vozilima srednje klase. Ostalo je skuplje, ali te potrošne stvari nisu.
nisam mijenjao diskove, al znam da je set (2) originalnih OEM Zimmerman (prva ugradnja) negdje između 1000 i 1500kn. A ti opizdiš 10.000kn za izmjenu diskova. Blago Tomiću...
Zbog toga se i najvise raspitujem. Ali kako ulazimo u EU (ajmo zanemariti uvoz - imamo samo privid koliko tesko/lako ustvari je), tamo (Njemacka) bi se trebao naci neki BMW owners klub gdje ima ljud koji su pazili auto i na takvim mjestima bi jedino trazio polovni auto tog ranka.
-
versus, di si ti svoga uzeo? vanka?
čudan splet okolnosti, na pola puta iz Italije. Naš preprodavač ga je taman doveo, još je bio bez papira osim originalnih, a uvezao ga je iz mjesta di sam nekoć radio (Udine), pa smo onda otišli tamo u šoping i usput kod servisera pitat ispis kvarova/održavanja, pa je ispalo da bivši vlasnik živi nedaleko od njih i da ga prodao jer si uzima svake 3 godine novi (ispred ulaza mu bio novi 335d).
Pa sam si umjesto novog Pola uzeo to polovno vozilo za seljake i šanere. 8)
koji motor
-
koji motor
bez oznake modela ;D ;D
bitno da pičići vrište kad vide beenvee ;D ;D
-
;D ;D ;D ;D ;D i ja sam odlipia svoju 320d ;D
-
Zbog toga se i najvise raspitujem. Ali kako ulazimo u EU (ajmo zanemariti uvoz - imamo samo privid koliko tesko/lako ustvari je), tamo (Njemacka) bi se trebao naci neki BMW owners klub gdje ima ljud koji su pazili auto i na takvim mjestima bi jedino trazio polovni auto tog ranka.
svaki polovni je lutrija
ja ne volim ikakve klubove i udruženja jer me podsjeća na tuning i prčkanja po motoru. Radije tražiti kod ovlaštenog distributera, jer vani normalan vlasnik koji ima novaca, održava ga kod ovlaštenog i kad uzima novi, ostave svoj stari ovlaštenom, plus ga onda ovi u ovlaštenom detaljno srede i puste u prodaju.
u principu, nrg ti je dobro rekao, bjež od starih bmwa
samo, ne radi održavanja i filtera (zato sam upao u raspravu) nego radi cijene djelova
npr. šestak ima šestoro diza (injektora). svaka diza košta oko 2000-3000kn.
turbo, neznam točno, čini mi se da prelazi 10.000kn
ni jedno ni drugo ne odlazi često.
Ali i jedno i drugo može sjebat prosječan balkanski seljak. Upali auto, odvrne narodnjake, odma udre po gasu i lupa po blokadi i eto sranja.
@nrg : 3.0
-
koliko je to konja,
pita sam za motor jer po italiji vidjam sve motore a najmanje 2.0 sta je u hr velika vecina
-
204
vani ljude voze aute koji im se svide i stave unutra što im paše, zato je ponuda šarolika
aj nađi u našem oglasniku noviju tricu, al sa navigacijom. U manjini su, jer je prosječnom seljačini bitniji propeler na haubi od motora ili opreme
-
eto kad ima ljudi koji će platit 6k€ za propelerca zbog imena ili alfu koji će se kvarit i pitanje kvalitete dok će npr ford i volvo izgubit vrijednost makar bio iz tvornice.
naš mentalitet.
vau vau drže cijenu ko nitko makar auto bio ubijen i sa milion pređenih km, honda isto dosta dobro drže, ostali švabe klasika i japanci dok su neki u potpunosti podcjenjeni.
a balkanski vozači bmwa evo pred dva dana susjedu frend došo sa tricom iz negdje 95+ kupe, seljo samo takav.
blago rasklimani branici, čelik felge, nurburgring nalja iza, kromirana kuka i naravno jedva stane pod branika topčina sa 2 cijevi koja grmi puno previše.
unutra light show jer je neku plavu žarulju stavio kao "alarm" onako svakih par sekundi se upali, ja kad sam dolazio mislio sam da su rotirke kolko jako svijetli.
-
raspravlja sam prije par tjedana sa 3 momka koje prvo auto uzet za budjetom do 5-6 tisuca e i oni su svi govorili bmw a ja sam reka da bi ja sta novijeg pola, punta, fiestu i slicno. govorili su mi da sam lud. uzmes 3-4 godine staro malo gradsko auto koje je prislo malo km i ok odrzavano
-
Znam decka koji prodaje m3, star otprilike 12-13 godina ( generacija stariji od onog m3 csl iz gt5, ne kuzim se bas u bmw modele).
Tolko star auto u tako dobrom stanju niste vidjeli, fanatik je za aute. Auto radi mirno ko nov, limarija odlicna, unutrasnjost bez ogrebotine.
Da dobijete dojam kolko pazi auto, rekao je da je prije 2 tjedna malo zagrebao felgu( al stvarno malo) i nije mogao spavat kak treba zbog toga!
Tak da se da nac i polovnih auta u super stanju, iako to ne garantira da se za dva dana nece pokvariti dio za 1000 eura.
-
prije 2 tjedna malo zagrebao felgu( al stvarno malo) i nije mogao spavat kak treba zbog toga!
;D ;D ;D ;D ;D
jel sad spava ili?
-
ima takvih likova tu i tamo ali su češći puno ovi koji ganjaju curice, vrte cajke i šarafe rukama kroz prozor, plai gume, pa leti preko rinzola i boli ga kurac jel izgrebo felgu i dal je jedno 2-3 puta na dan zabio u blokadu po par sec i dal ga odmah gazi hladnog itd
-
ja sam svojim u boku uvik, i onda mi kazu da sam seljak al mi je gust jbg
-
i šarafe rukama kroz prozor,
;D ;D ;D
-
da nastavimo sa ferrari vs ferrari vs ferrari ;D ;D
nurb
458 7.28
enzo 7.25.21
mc12 7.24.29(ista šasija kao enzo, malo slabiji ali bolja aerodinamika i standardni ovjes za razliku od električnog na enzu)
599gtb 7.47
599gto nema vrijeme na nurbu, ja mislim da bi bio taman negdje kao i enzo ako se nebi zapalio ;D
također razlog zašto vjerojatno nikada niti neće službeno biti na nurbu je to što je užasno tvrd i prenizak što mu dosta odmaže
i mislim da ferrari nebi htjeo da auto od 300keka i koji nosi GTO u imenu bude sporiji od datsuna
-
da nastavimo sa ferrari vs ferrari vs ferrari ;D ;D
nurb
458 7.28
enzo 7.25.21
mc12 7.24.29(ista šasija kao enzo, malo slabiji ali bolja aerodinamika i standardni ovjes za razliku od električnog na enzu)
599gtb 7.47
599gto nema vrijeme na nurbu, ja mislim da bi bio taman negdje kao i enzo ako se nebi zapalio ;D
također razlog zašto vjerojatno nikada niti neće službeno biti na nurbu je to što je užasno tvrd i prenizak što mu dosta odmaže
i mislim da ferrari nebi htjeo da auto od 300keka i koji nosi GTO u imenu bude sporiji od datsuna
A sad GT-R '10 ili '12? I kolko košta GT-R?
-
a čuj GT-R je oduvjek imao najviše brzine za najmanje para, u ovoj usporedbi mu nije mjesto
enivej
http://www.youtube.com/watch?v=6loLce9qOsc
iako je mustang bolji ja bi nekako rađe challengera
-
;D ;D ;D ;D ;D i ja sam odlipia svoju 320d ;D
s Punta? ;D ;D ;D ;D ;D
-
iman 2 auta, punta prodajem. os kupit ;D
-
strašni auti ali mustanga bi svaki dan prije dodge i chevroleta.
-
uf, mustang ili dodge
teska dilema
mustanga/americke fordove nisam nikada vozio
dodge jesam - dodge ram 5.9 turbo
i dojmovi su samo pozitivni (izuzev potrosnje, odrzavanja i prakticnosti)
fun factor 5/5 ;D
-
meni camaro izgleda najbolje i da živim u usa 99% da bi vozio camaro convertible makar i v6
mustang je onako možda najveća ikona od svih njih i za neupućene ljude mustang je možda nekako "najjači"
svi koji imalo vole muscle cars većinom preferiraju chevy i dodge od novih
dok kod starih meni cuda je prejebena
(http://tuzing.cz/wp-content/uploads/2011/07/Plymouth-Hemi-Cuda-2.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=8D9Bg1va7SE&feature=fvst
-
frižider bijeli
'70 dodge challenger r/t sa 7.2 v8 magnum benzincem
onakav kao u vanishing point
san snova
a da sam suludo i bespotrebno bogat
morao bih u kolekciji imati baš tog sa snimanja filma, kol'ko košta da košta, bi iskeširali nekako ;D
kowalski ga je topio onako kako i treba 8)
"Newman remembers that the 440 engines in the cars were so powerful that "it was almost as if there was too much power for the body. You'd put it in first and it would almost rear back!"
Vanishing Point - Trailer (1971)
http://www.youtube.com/watch?v=9sn1w1yJKKE&feature=related
-
ja sam upućen na fordove i to je sve što me zanima.
ali imat ijednog od ta 3 je san.
ona 3 što se pojavljuju u gt5 su mi predivni
-
ako pratite drive bia je nekidan video di su testirali stari rt sa skroz modernim ovjesom.
da iman para to bi sigurno sigurno kupia
-
dok kod starih meni cuda je prejebena
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=4bt_-R5LInU
-
Kakav je ovo Cayman da "kosta 700 000kn" ::) ???
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/558508_10150781015584954_542079953_11853945_986713071_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/293863_10150781025219954_542079953_11853978_1627874094_n.jpg)
Gledao sam na HR stranici i svi osim Black Editiona su ispod 600 000...
-
Kad ga nakrcaš dodatnom opremom bez problema naraste cijena...
-
cayman s bez ičega dođe cca 640.000kn, dodaj samo par stvari i eto te i preko 700k
-
Bilo mi je cudno to 200 000kn dodatne opreme ;D, ali valjda na stranici pise da je Hrvatska, a cijene su izvana...
http://www.porsche.com/international/_croatia_/models/cayman/cayman/ ---> 66.595,00 EUR (502 500kn)
-
Ovu Škodu si ja gledam da bi ju možda uzeo!!
-
bio sam na billi pred jedno 2 tjedna i došo je netko sa tom vrs fabiom (tj jel je to fabija znam da je bio isti ovakav), hatch, mali, dizlo a ide nebi se žalio. :)
-
Ovu Škodu si ja gledam da bi ju možda uzeo!!
al se prodaju ovakva srednjena auta? koliko
-
bio sam na billi pred jedno 2 tjedna i došo je netko sa tom vrs fabiom (tj jel je to fabija znam da je bio isti ovakav), hatch, mali, dizlo a ide nebi se žalio. :)
To nije dizlo to je benzin 180KS DSG 7ganga!
http://www.weltauto.hr/weltauto/hr/LIST/WA!hr!!!!l!!ATZWTmPw!/WA/Marke|Skoda/MG|Skoda_Fabia/MT|Skoda_FABIA_RS_%28A%29/ID|1140101503|Skoda_FABIA_RS_%28A%29/detail.htm?src=list.htm&ml=
-
ja sam mislio da je dizlo a i netko mi je reko da postoji dizelas.
-
ja sam mislio da je dizlo a i netko mi je reko da postoji dizelas.
Stare RSice su bile dizelaši 1,9TDI 130KS!
-
Ovu Škodu si ja gledam da bi ju možda uzeo!!
al se prodaju ovakva srednjena auta? koliko
Oko 160-170tkn... 180ks i DSG u seriji
Nije ona ništa posebno sređena, normalna Fabia RS sa malo naljepnica. Te bijele felge su 100€ doplate na serijske (mogu bit i crne)... odi na skoda.hr pa pod konfiguratorom središ kakva ti paše.
Jedina mana Fabije je što se za iste novce može dobit Polo GTI sa xenonima. Ono u čemu je Fabia bolja jest prostranost, kako unutra, tako i u prtljažniku...
-
Ili imas na weltautu 2polovne sa nista km tek razradene cca 130tkn!
-
Koliko je to ništa km? To su one koje su davali na testiranje domaćim novinarima? Znaš kad bi to kupio ;D
-
Koliko je to ništa km? To su one koje su davali na testiranje domaćim novinarima? Znaš kad bi to kupio ;D
Cca 20tkm. Neznam dal su ih davali ali uz 4 god garancije da nesto ne stima visio bi im svaki dan tamo. Al nije to Reno pa da je veliki problem...
-
20 tisuća km? Ne hvala... ionako ne daju puno jamstvo na te auto onako kako ga daju na novo. A 20 tisuća nečijeg iživljavanja ja ne bih kupovao...
-
Vidio tu fabiu na jarunu kod tog surf shopa!
Budem je slikao ako će biti tamo i tu ću ju stavit.
-
Koliko je to ništa km? To su one koje su davali na testiranje domaćim novinarima? Znaš kad bi to kupio ;D
Cca 20tkm. Neznam dal su ih davali ali uz 4 god garancije da nesto ne stima visio bi im svaki dan tamo. Al nije to Reno pa da je veliki problem...
;D ;D
-
Vidio tu fabiu na jarunu kod tog surf shopa!
Budem je slikao ako će biti tamo i tu ću ju stavit.
Ne trebaš, evo je http://autoklub.jutarnji.hr/skoda-fabia-rs-/969971/?secId=72307
Bila je u Auto Klubu, AutoMotoriSportu i svim ostalim časopisima ;D
-
Evo a ja mislio na ovu
http://www.weltauto.hr/weltauto/hr/LIST/WA!hr!!!!l!!ATZWTmPw!/WA/Marke|Skoda/MG|Skoda_Fabia/MT|Skoda_FABIA_RS_%28A%29/ID|1111600099|Skoda_FABIA_RS_%28A%29/detail.htm?src=list.htm&ml=
-
Tvoji novci druže... ja to nikad ne bih kupio
-
Ja nikad ne bi dao toliku lovu, ali vjerujem da se ovo da dobro spustiti...
-
pola godine jamstva... turbak i dsg kojeg je tko zna tko rasturao, nema šanse. To kad si ti vlasnik, pa ga paziš, razradiš i voziš kako treba, i još imaš 4 godine punog jamstva onda je ok, ovako mačak u vreći
Nego, što te više privlači, Polo GTI ili Fabia RS?
-
Polo me više privlači ali iz neobjašnjivog razloga mislim da bi uzeo Fabiu!
-
Pa, s obzirom na familiju ona bi ti bila malo komotnija i prostranija...
A nije za odbaciti ni činjenicu da izgledom običan auto, još onako napuhan ide tako dobro ;D
Ja ne bih imao dileme, Fabia zbog mjesta... u njoj mogu normalno sjediti, u Polu mi smeta središnja konzola desnoj nozi...
-
Al tu ti je onda ona stara. Pola GTI ces uvijek lakse prodati..
-
isto tako ce ti prije dic folciku nego skodu pa ti izvoli :D
najbolje si kupi forda, nesto jeftiniji u startu od ostalih jer ne drzi cijenu i jos pored svih folcika ih ne kradu i di ces bolje ;) a kako zli jezici pricaju samo se pazi hrdje :D
-
Lipi dan danas...
Naime...
dobio na poklon renault 5 kojem samo treba promjeniti pumpu goriva. Za auto sam odlućio da ću ga ubaciti u garažu i polako kad god imam vremena i dijelova, čačkati po njemu te učiti i naštelavati.
Pošto dugo već imam plan naći neki auto pa ga srediti za brdo pitanja su sljedeća:
1. Jel ima ovdje koga (vjerojatno ima) tko se bavi motorsportom i tko zna nešto o pravilima, regulacijama itd. (ponajviše za brdo i slalom... Čitao sam na HAKS te regulacije, al to iskreno ništa ne razumijem. Za slalom ne treba ništa posebno raditi na autu, stoga tu baš i ne treba pomoć. Glavno je za brdo.)
2. Odakle početi? Dakle, prvenstveno treba imati nešto šoldi da se dijelovi kupuju... Onda dolaze dijelovi... Gdje i kako početi? Mijenjanje motora? Servisiranje? Nadograđivanje? Roll cage? Slobodno predložite i dajte savjete, sve me zanima!
3.Dajte još savjeta... ;D
Nadam se da će te pomoći u ostvarenju mog sna...! Ako hoćete, mogu i par slika staviti... :D
-
obavezno slike :)
-
obavezno slike :)
+1 :)
-
super sretno s autom :D
prvenstveno je sigurnost valjda (kavez i sve ostalo) a onda sve ostalo tako da to prouči najviše a i radi se o tvojoj glavi jel :)
uglavnom što sam ja malo bio gledo to je najvažnije i to se najviše gleda a ostalo kako skupiš pare ???
valjda bi logičan sljed bio kavez i sve od sigurnosne opreme što je propisano pa poštene gume i felge, kočnice, ovjes i onda motor i što već sve povlači za sobom?
pretpostavljam da ako tu netko nešto zna da bi to crnojević bio :)
i slike slike
-
U omisu svake godine bude brdo i oni cunjevi na parkingu. za cunjeve mislim da netribas nista specijalno imat. al ti su cunjevi (kako god da se zove sport) meni dosadni.
za brdo vec triba prava oprema
-
autoslalom i kronometar mislim da možeš sa potpunom serijalom ići
-
Lipi dan danas...
Naime...
dobio na poklon renault 5 kojem samo treba promjeniti pumpu goriva. Za auto sam odlućio da ću ga ubaciti u garažu i polako kad god imam vremena i dijelova, čačkati po njemu te učiti i naštelavati.
Pošto dugo već imam plan naći neki auto pa ga srediti za brdo pitanja su sljedeća:
1. Jel ima ovdje koga (vjerojatno ima) tko se bavi motorsportom i tko zna nešto o pravilima, regulacijama itd. (ponajviše za brdo i slalom... Čitao sam na HAKS te regulacije, al to iskreno ništa ne razumijem. Za slalom ne treba ništa posebno raditi na autu, stoga tu baš i ne treba pomoć. Glavno je za brdo.)
2. Odakle početi? Dakle, prvenstveno treba imati nešto šoldi da se dijelovi kupuju... Onda dolaze dijelovi... Gdje i kako početi? Mijenjanje motora? Servisiranje? Nadograđivanje? Roll cage? Slobodno predložite i dajte savjete, sve me zanima!
3.Dajte još savjeta... ;D
Nadam se da će te pomoći u ostvarenju mog sna...! Ako hoćete, mogu i par slika staviti... :D
Za slalom ti od osobne opreme treba homologirana kaciga(nemora bit trkača homologacija več ona E oznaka mora bit određeni broj) i homologirane rukavice,trebaš imat trkaču licencu tj.bit član nekog Auto kluba, polica osiguranja koja se plača najvjerojatnije u klubu i liječnički karton ovjeren od doktora(meni je jedno vrijeme prolazio pečat od obiteljskog liječnika a kasnije je moro bit sportski liječnik).Što se auta tiče rolbar u seriji i sprint klasi nije obvezan dok je u sport klasi obvezan jer nemožeš dobit trkaču knjižicu bez toga i još nekih stvari.Razlika sprint i serije je da u sprintu možeš vozit sa izbačenim sjedalima raznim tuningom motora,ovjesa i karoserije dok u seriji max. možeš stavit panel filter i zadnji lonac čini mi se.
Skini si s Haks-ove stranice tehnički pravilnik i traži tehnička pravila za disciplinu A09 to je autoslalom.
-
http://www.autoweek.nl/autonieuws/19109/hachiroku-20-al-als-speedster
Već su ga razjebali (http://i39.tinypic.com/16k3pzb.gif)
-
Za pucat im u koljena!
-
Lipi dan danas...
Naime...
dobio na poklon renault 5 kojem samo treba promjeniti pumpu goriva. Za auto sam odlućio da ću ga ubaciti u garažu i polako kad god imam vremena i dijelova, čačkati po njemu te učiti i naštelavati.
Pošto dugo već imam plan naći neki auto pa ga srediti za brdo pitanja su sljedeća:
1. Jel ima ovdje koga (vjerojatno ima) tko se bavi motorsportom i tko zna nešto o pravilima, regulacijama itd. (ponajviše za brdo i slalom... Čitao sam na HAKS te regulacije, al to iskreno ništa ne razumijem. Za slalom ne treba ništa posebno raditi na autu, stoga tu baš i ne treba pomoć. Glavno je za brdo.)
2. Odakle početi? Dakle, prvenstveno treba imati nešto šoldi da se dijelovi kupuju... Onda dolaze dijelovi... Gdje i kako početi? Mijenjanje motora? Servisiranje? Nadograđivanje? Roll cage? Slobodno predložite i dajte savjete, sve me zanima!
3.Dajte još savjeta... ;D
Nadam se da će te pomoći u ostvarenju mog sna...! Ako hoćete, mogu i par slika staviti... :D
Nice!!! Sretno s autom ;)
-
Posjet Mclarenovoj auto "tvornici" stavio sam u navodnike jer nemogu vjerovati kolko je čisto,(mada bi bolji izraz bio sterilno ;D )
http://teamspeed.com/forums/mclaren/71664-trip-mclaren-factory-teamspeed-member-gfwilliamns.html (http://teamspeed.com/forums/mclaren/71664-trip-mclaren-factory-teamspeed-member-gfwilliamns.html)
-
(http://lh6.ggpht.com/-rjKwtT_1wYQ/T4baiR46JxI/AAAAAAAHUqc/fY-orPIwr6w/s1600/1971-Plymouth-ViperCuda-1%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/-RM5iapuukEc/T4baqapT_mI/AAAAAAAHUrs/JZnreR6VASI/s1600/1971-Plymouth-ViperCuda-14%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/-ym771KZ8kgs/T4bbJPEcvMI/AAAAAAAHUwc/IrKp3JHQq_I/s1600/1971-Plymouth-ViperCuda-30%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/-wynBtnpSguA/T4bcIIAnhxI/AAAAAAAHU3c/CpTHz7USmCo/s1600/1971-Plymouth-ViperCuda-9%25255B2%25255D.jpg)
http://carscoop.blogspot.com/2012/04/1971-plymouth-vipercuda-packs-mighty.html (http://carscoop.blogspot.com/2012/04/1971-plymouth-vipercuda-packs-mighty.html)
-
volim cudu, još sa viperovim motorom :o :o
ili možda rađe big block :D
-
jedina "greška" s takvom motorizacijom unutra je to što nema krov.
al ako je auto za gušt a ne za ganjanje onda je savršen. 8)
-
ma šta će ti krov
za tu i tamo gas po ravnom ti ne treba, a ovako možeš više guštati u zvuku
-
GT Academy goes global
Nissan and Playstation have expanded the GT Academy to incorporate four separate competitions covering Europe, Germany, USA and Russia.
GT Academy has produced four graduates since 2008 and all of them have a race programme with Nissan for 2012.
The first competition winner Lucas Ordonez will partner Martin and Alex Brundle in the LMP2 class at Le Mans and will also contest the European Le Mans Series.
Competitors from each region compete online for a place at the national finals in July, with the winners earning a place at the International Race Camp at Silverstone in August.
The winner of the competition will then get the opportunity to race for Nissan at the Dubai 24 Hours in January 2013.
Ordonez, the 2010 winner Jordan Tresson and last year's winner Jann Mardenborough and his American counterpart Bryan Heitkotter made history in January 2012 by finishing on the podium at the Dubai 24 hours with an all-gamer line-up.
Darren Cox, General manager for Nissan Europe believes in the ability of the programme to generate top-level drivers.
"GT Academy has exceeded our original expectations and each year has provided us with some outstanding driving talent. As our drivers continue to impress on a world stage, GT Academy continues to expand. GT Academy is a real, credible and exciting route into motor sport."
The new gaming format will go live on 1 May 2012 and will remain open until 24 June and is open to anyone with a Playstation 3 and the
game Gran Turismo 5.
-
its on FIRE ;D
http://jalopnik.com/5902080/watch-a-376000-lamborghini-burn-to-the-ground-on-a-test-drive?tag=Lamborghini-Aventador-Fire
-
znači nije ferari jedini talijan sa vatrenim tendencijama! :D
-
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/4/20/large/18629951261545111702.jpg)
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/4/20/large/19437044691729273633.jpg)
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/4/20/large/208438944947576712.jpg)
If you had any doubts about the safety of the BMW M5, you can rest assured as this horrific accident attests to the benefits of German engineering.
According to M5 Post, a 60-year old driver was traveling approximately 300 km/h (186 mph) when he lost control while swerving to avoid another motorist. The car bound off the divider and rolled several times before ending up on the grass alongside the Autobahn. Thankfully, the driver and passenger survived but both sustained serious injuries.
Read more: [url]http://www.worldcarfans.com/112042043607/bmw-m5-crashes-in-germany-at-300-kmh-186-mph#ixzz1shYz05dU[/url]
If you had any doubts about the safety of the BMW M5, you can rest assured as this horrific accident attests to the benefits of German engineering.
According to M5 Post, a 60-year old driver was traveling approximately 300 km/h (186 mph) when he lost control while swerving to avoid another motorist. The car bound off the divider and rolled several times before ending up on the grass alongside the Autobahn. Thankfully, the driver and passenger survived but both sustained serious injuries.
German engineering,ziher ih je to spasilo.... ;D ;D ;D
-
stvarno svaka im cast, prijatelj mi je ima nesricu na slicnoj brzini i takodjer mu nista nije bilo fala Bogu.
-
imao je i prijatelja u M3
sigurno je M3 tuniran i onda je ovaj iz inata bmw-u zabio M5 u ogradu ;D ;D
-
Jel se zna gdje se ovo dogodilo osim na njemačkoj autocesti. (Jer imam jednog prijatelja tih godina a rekao je da ce kupiti novi M5 plavi... Inače mi je taj čovjek priuštio iskusiti E46 M3 prerađen na 400ks iako sam bio vrlo balav i 18 god i 3-4 mjeseca vozačku.)
-
Villingen-Schwenningen/Tuningen (ez) - On highway 81 between Tuningen and Villingen-Schwenningen, it has in the evening hours of Tuesday in the direction of - Stuttgart, a serious accident. The two occupants of the car were seriously injured.
možda neko posta kad sazna,evo linkhttp://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=679088 (http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=679088)
-
ajme sa 300km/h :o
dobro su prošli a i auti izgleda još dobro kako je mogo izgledat.
-
ajme sa 300km/h :o
dobro su prošli a i auti izgleda još dobro kako je mogo izgledat.
Sve zavisi na koliko je bio udar i u šta je udario.
Brzina se drastično smanjiva kad čovjek krene panično kočiti, pa ako se auto krene vrtit prvo po cesti, sljetanje u kanal kao ovaj ovdje, brzina je sigurno pala na nekih 150km/h, sreća je kad se ne udara u zid bez kočenja, već pri 60km/ nastaju velika oštećanja.
Samo ovo je ujedno i dobra reklama za BMW kao što je i bila za SL ---> http://youtu.be/KbdH-J6UoYI
Velika brzina, ali nema direktnog udara. :)
-
jasno al opet.
a ako drvo pogodiš e jebiga :(
-
its the fuel of satan, rekao je jeremy
http://danas.net.hr/znanost/dizelska-goriva-smrtonosnija-su-od-nesreca
-
zato ameri nemaju dizelaše već samo ultra efikasne 3.0+l benzinske motore.
-
Evo ono od jučer, što je bilo na krivom mjestu.
Gledam nešto recenzije ekstra luksuznih automobila, sve više manje očekivano osim ocjena vanjskog izgleda u konvencionalnoj i hybrid verziji:
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Super-Luxury-Cars/
Eklatantan primjer BMW serije 7 koji se u ocjenama 1-10 razlikuje za pune dvije ocjene!?!?!?
-
Evo ono od jučer, što je bilo na krivom mjestu.
Gledam nešto recenzije ekstra luksuznih automobila, sve više manje očekivano osim ocjena vanjskog izgleda u konvencionalnoj i hybrid verziji:
[url]http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Super-Luxury-Cars/[/url]
Eklatantan primjer BMW serije 7 koji se u ocjenama 1-10 razlikuje za pune dvije ocjene!?!?!?
jedino što mi pada na pamet je da u vrednovanje pod kategoriju exterior spada i zvuk automobila, pa kod hibridnih to smanjuje ocjenu. Kolko sam primjetio svi hibridi navedeni na stranici imaju manju ocjenu pod exterior od "originala"!
-
Evo lijepih vijesti http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283111/reborn_toyota_supra_on_way.html
-
4x4? Supra treba biti ponovno zadnji pogon... ;D Ali svejedno, 400hp mi se svidja...
-
Ako imate viška vremena, dozvolite da vas udavim još jednim dugim tekstom. Priča o mojoj prvoj "pravoj" vožnji stražnjepogonaša preko 200 ks.
Priču sam pisao za EVO literarni natječaj, i dobro je da nisam ušao u finale jer bi sljedeći EVO bio na 500 dosadnih stranica ;) (E da, za one koji pamte, priču o R8 im na kraju nisam poslao).
Inače, radi se o ovom Z-u:
http://www.njuskalo.hr/auti/nissan-350z-3.5-v-6-oglas-4534614
Zanimljivo je koliko „beskorisnih“ podataka prosječni EVO čitatelj pamti. Kažem „beskorisnih“, jer u svakodnevnom životu nemamo prevelike koristi od tehničkih podataka svakog egzotičnog superautomobila koji se ikad pojavio na stranicama ovog časopisa. Onda još biramo svoje virtualne favorite, tvrdimo da je jedan „papirnati“ automobil bolji od drugoga i to žestoko branimo po raznim forumima dok na putu s posla sjedimo na stražnjem sjedalu autobusa i žustro tipkamo na mobitelu. Takav sam i ja, u glavi imam svoju virtualnu garažu i točno „znam“ kako se svaki od automobila ponaša na cesti.
E pa ne znam. Osim za jednog virtualnog heroja. Nissan 350Z. Jednog dana sam posjetio poznanika i na parkingu njegove tvrtke zatekao plavi Nissan 350Z. Iako od prije znam točno svaki detalj na vozilu, nisam si mogao pomoći a da ne napravim krug oko Z-a i upijem svaki detalj. Onaj ključni detalj je bila naljepnica sa logom tvrtke spomenutog poznanika. Odmah sam utrčao u ured s pitanjem „čiji je on Z na parkiralištu, pa nije valjda od nekog od vas?!“. Na sreću odgovor je bio pozitivan.
Zgrabivši ključeve brzo sam otrčao do parkinga. Bezobrazno, s onako usputnim pozdravom u pola razgovora. Razumjet će te me. Na metar do ostvarenja sna, bolno sam se vratio u realnost s mišlju „što ako ne stanem u Z-a?!“. To pitanje mi se s razlogom pojavilo jer sam visok 2m i prije godine dana sam se našao s ključevima od Honde S2000 u ruci – i to je to, ostali su u ruci. Nije bilo šanse ni da preparkiram Hondu. Otvaram vrata, odmah pomičem sjedalo u krajnji položaj i sjedam za volan. Dobro je, stanem. Ma odlično je! Cerekam se ko malo dijete, a još ni ključ nije u bravi. Štreber kakav jesam, prvo se upoznajem s okolinom i zapravo sjedalo malo primičem volanu. Dohvat je u redu, jedino je dobro da sam kratko ošišan jer s Elvisicom ne bi stao. Pogled na unutrašnjost me malo razočarao s obzirom na cijenu Z-a, dosta je plastike, jeftin je osjećaj i dok razgovarate čuje se odjek koji bi oćelavio svakog zagriženog Hi-Fi-stu. Dobro, nije baš grozno kao u Hyundai Coupeu prve generacije, ali ta grozna nota se i dalje čuje. Samo je jedan način za odvraćanje pažnje od negativnog – ključ u bravu. Motor se budi bez drame, samo nagovještava da se ipak radi o motoru velike zapremine (velike za nas smrtnike kojima je sve preko 2.0 'pojam'), i da odiše snagom. Čak se usuđujem upotrijebiti riječ „moć“. Da motor je moćan (što će se kasnije i potvrditi). Prilikom kretanja odmah se primjećuje tvrdoća svih komponenti s kojima ste u kontaktu: spojka, mjenjač, volan – sve je 'tvrdo' i zahtjeva odlučne kretnje što je i uskladu sa mišićavim izgledom Z-a. Ovo definitivno nije automobil za manekenke.
Na svu sreću na suvozačkom sjedalu se nalazi moja (tada) zaručnica, pa s parkirališta odlazim civilizirano, a ne kako bi želio: u dimu! Trenutno boljeg suvozača nisam ni mogao imati, jer dok se lagano probijam kroz promet, misli mi odvraćaju komentari produkt dizajnera: „kak je tak jeftin, šta nisi rekao da je to skup automobil?“. „Takvi su JapancI“, odgovaram. “Kakve su to kazaljke, dobre su, ali zašto ih je toliko, zapravo su fora; i sve su tebi okrenute, ja ništa ne vidim, cool. Zapravo je cool autić“ na kraju zaključuje s osmjehom na licu. Spomenute „kazaljke“ nalaze se na vrhu središnjeg stupa i zapravo su dva instrumenta s kazaljkama (analogni voltmetar i analogni mjerač pritiska ulja) dok je treći minijaturni digitalni display putnog računala i, što je bitno, sadrži štopericu! Instrument koji meni zaokuplja pažnju je onaj temperature motora, koji se nalazi u prvom od tri kruga ispred vozača, jer čekam da kazaljka uđe u optimalno područje i da si dam malo oduška. Prvi krug još sadrži pokazivač razine goriva, drugi, središnji je za pokazivač broja okretaja i desni smješta kazaljku brzinomjera. Motor se ubrzo zagrijao, ali ništa od testiranja međuubrzanja jer se jednostavno nalazim na krivim prometnicama. Lagano vozeći kući osjećam bol u lijevoj nozi od učestalog mjenjanja brzina (kvačilo je stvarno tvrdo, ali precizno) i stani-kreni vožnje po gradu, ali osim toga, Z-a je zapravo lagano voziti kroz Zagrebačku gužvu. Tužan parkiram Z-a i koju minutu kasnije u stanu tražim izgovor za jednu kratku večernju vožnju. Ništa od toga, pripreme za svadbu su u tijeku i ne moram objašnjavati što to znači.
Sljedeće jutro budim se znatno ranije jer imam plan! Prije par tjedana sam se po prvi puta našao u Mariji Bistrici i tamo imao priliku isprobati jedan novi papreni gradski automobil, i što je bitnije, za oko mi je zapeo lokalni hotel kao mjesto za nadolazeću svadbu. Nagovaram zaručnicu da odemo vidjeti taj hotel u živo, jer po slikama ne možeš dočarati pravo stanje (to naravno nije vrijedilo za prijašnje lokacije koje sam trebao obići). I znam da sam joj obećao ručak, ali trebamo krenuti odmah (sad je 8h u jutro) „da stignemo sve pogledat“. Privlačnost Z-a potvrđuje činjenica da se trenutno nalazim na suvozačkom sjedalu jer mi je zaručnica maznula ključeve pred nosom u želji da i ona proba ovaj „autić“. Baš me zanima kako će se ona snaći sa svojih 50 kg! Na obostrano iznenađenje s lakoćom izlazi sa parkirališta i uključuje se u promet kao da joj nije prvi put za volanom Z-a. Doduše, volan se znoji svaki puta kada se upire o njega kako bi pritisnula papučicu spojke ili kočnice, ali sve ostalo je lakoća. Čak me pri njenim ubacivanjima u promet više zabrinjava automobil ispred nas nego onaj iza, jer je reakcija motora na gas nevjerovatna i zahvaljujući ogromnom momentu, Z vuče i s niskih okretaja. Usmjeravam ju prema Sljemenu, jer to je „jedini“ put do Zagorja i na ulasku u park prirode Medvednica zamjenjujemo mjesta. Kazaljka je sada u optimalnom području i ispred mene se nalazi prazna cesta. Spuštam prozore za centimetar kako bi upotpunio doživlja, i promatrajući alarm za prebrzu vožnju koji se sada nalazi na suvozačkom sjedalu (uvjeren sam da dolazi serijski s ovakvim automobilom) lagano pojačavam tempo. Motor je stvarno moćan i drago mi je da su štedili na zvučnoj izolaciji jer sada kabinu ispunjava prava nota, nema ni traga onoj jeftinoj.
Motor je zapravo pre moćan za moj nivo vještine, jer unatoč brojnim virtualnim kilometrima u Z-u, zapravo se vozim na 20% mogućnosti automobila jer, ako ništa drugo, ne mogu pronaći RESET tipku. Ono čega nema u virtualnom svijetu su sile koje djeluju na vas. Ubrzanje je i više nego dovoljno, jedino treba pričekati sa gasom na izlazu iz zavoja kako ne bi izgubili trakciju stražnjeg kraja. Zato zapravo volim atmosferske motore pune momenta. Očito je i da Z nije napravljen za ovakve uske ceste prepune oštrih zavoja. Osjeća se njegova težina, iako odlično koči i mijenja smjer poput terijera koji naganja svoju omiljenu lopticu. No ovdije se ipak radi o nekom većem terijeru, a ne onom malom iz Maske. Sjedala su zato odlična i drže tjelu u zavoju savršeno te će vas sigurno natjerati da izgubite koju kilu ako ste široki u bokovima. Do silazne ceste sam se već upoznao sa Z-om a i cesta je malo otvorenija pa je sada Z više u svom elementu. Ne znam koliki je raspored mase, ali sigurno je da ju je lako prebacivati u željenom smjeru te sada presretan plešem kroz zavoje. Ravne dijelove štedim jer s lakoćom dođete do brzine koja će vam sigurno pokvariti ulazak u zavoj i u najboljem slučaju završit će te s neugodnim podupravljanjem a ne izljetanjem sa ceste.
Z je stvarno vrhunski podešen, te čak i ja mogu birati želim li voziti precizno kao da vozim karting, ili se zabavljati i namještati se kroz zavoj kako me volja. Naravno, dok god na pametim imam činjenicu da se pod desnom papučicom nalazi 300ks.
Parkiram pred hotelom tako da imamo pogled na Z-a iz restorana i dok ručamo zaručnica i ja komentiramo vanjski dizajn. Zapravo prepuštam riječ njoj jer ja samo zurim s osmjehom od uha do uha. „Star je, dobar je dizajn ali se vidi da je star. Stražnji kraj mu je super, bolji od prednjeg. Linija krova mu podiže dojam“. Na kraju se opet vraća na dizajn unutrašnjosti te komentira: „Malo mi je klaustrofobično jer ne vidim van. Prozori su veliki i svjetlo je u kabini, ali sjedim prenisko i osjećam se kao u podmornici. Bilo mi je malo muka dok smo se vozili kroz zavoje jer ne mogu točno procjeniti kamo idemo“. Zaključak je da bi bilo dobro da se sjedala mogu podešavati po visini, jer ona sa svojih 165cm stvarno iz vana izgleda kao djete koje se prikralo na prednje sjedalo.
Sva sreća pa Zagorje obiluje dobrim prometnicama pa smo tako uživali i u vožnji po ravnici. Ceste su dobre što se tiče konfiguracije zavoja, ali postoje dijelovi prepuni neravnina koji su na svu sreću uplašili samo mene, no ne i Z-a. Lokalni promet je rijedak i nitko ne vozi sporo, ali Z je iz nekog drugog svjeta i dok i dalje poštujem prometne zakone svaki automobil pretječem bez kapi znoja. Pretjecanje ne zahtjeva prebacivanje u nižu brzinu, ali je grijeh to ne učiniti, i to za dvije brzine kako bi mogao uživati u moćnom zvuku 3.5 l V6 motora! Kakva radost! A i alarm se ne oglašuje, samo čujem komentar: „pa ovaj auto je napravljen za to!“. Primjetit će te da više ne koristi izraz „autić“. Dolaskom na autocestu odmah do izričaja dolaze vanjski retrovizori. Ne zbog svoje preglednosti već zbog buke. Nakon 100 km/h buka u kabini postaje iznenađujuća tako da mislim da bi na dužim putovanjima autocestom to bilo naporno. Iako ne vidim što bi sa Z-om uopće radio na autocesti?!
Bliži se 16h i kraj radnog vremena i iz ovog predivnog sna budi me telefonski poziv vlasnika koji ne želi s posla pješice. Na parkiralištu mu predajem ključeve i sjedam u svoj dizel od 90 ks i čudim se kako svaki dan mogu voziti tako mekan i neprecizan automobil.
Moram li napomenuti da mi ponosni vlasnik Z-a više nije poznanik već jedan od najboljih prijatelja. Hvala Dino.
-
^^Uvijek dobro štivo od tebe, za pročitati 8)
-
Jebeno si zasluzio pobjedu. Em sto imas iskustva sa podosta auta, em si vrhunski "clanko-pisac" odnosno reporter.
-
Agente kada ovo pročitam najradije bi ti dao mojih 172 atmosferskih ponija na 1t da vidim šta ćeš reći s obzirom da su ga u ono vrijeme jako hvalili. Al bojim se da ne bi stao u njega!!
-
Ljudi imam jedno pitanje, zbog čega mi se čini da mi Focus bolje ubrzava kad stisnem gas do pola nego kad je do kraja, to se najbolje osjeti ako odmah stisnem gas do kraja i onda ga otpustim do pola!?
-
Ljudi imam jedno pitanje, zbog čega mi se čini da mi Focus bolje ubrzava kad stisnem gas do pola nego kad je do kraja, to se najbolje osjeti ako odmah stisnem gas do kraja i onda ga otpustim do pola!?
starija generacija, na sajlu je gas?
tako je bilo i meni na staroj Hondi, ubrzanje je bilo najbolje kad se prati papučicom, papučica u podu je zbunjivala starog atmosferca.
ako je novija generacija onda je nešto deseto, onda tu upadaju kojekakvi parametri, tj. čemu sve centralna jedinica šalje impulse i kakve kad dobije input da je gas u kick-down-u.
-
Taj osjećaj sam i ja imao na C4 HDi, i onda sam išao mjeriti ubrzanje (papučica u pod i postepeno dodavanje gasa) i skužio da imam krivi osjećaj (papučica u pod daje bolje ubrzanje)...
@ ZG: tko zna... oduvijek sam želio usporediti to tvoje čudo s Toyotom Celicom i Hondom CRX del Sol...
@ Iced: Možda moj tekst i je dobar, ali uvijek postoje bolji.
-
Svaka čast! ;)
-
Ljudi imam jedno pitanje, zbog čega mi se čini da mi Focus bolje ubrzava kad stisnem gas do pola nego kad je do kraja, to se najbolje osjeti ako odmah stisnem gas do kraja i onda ga otpustim do pola!?
starija generacija, na sajlu je gas?
tako je bilo i meni na staroj Hondi, ubrzanje je bilo najbolje kad se prati papučicom, papučica u podu je zbunjivala starog atmosferca.
ako je novija generacija onda je nešto deseto, onda tu upadaju kojekakvi parametri, tj. čemu sve centralna jedinica šalje impulse i kakve kad dobije input da je gas u kick-down-u.
Godina proizvodnje 2010, motor 1.6 ti-vct
-
@Dzidza - Moguce MAF senzor. To ti je onaj kod usisa. Zna se zaprljati, i salje krive podatke centralnoj jedinici. Malo proguglaj.
-
to je normalno kod turbodizelasa
-
Cesce kod turbo motora, ali zna se pokvariti i na atmosfercu.
-
rano je još za MAF, ako je auto iz 2010
al opet, može bit
-
@ ZG: tko zna... oduvijek sam želio usporediti to tvoje čudo s Toyotom Celicom i Hondom CRX del Sol...
Možemo se dogovoriti pa buš vidio dal buš uopće stao u njega! Al vjeruj mi Celica će ti se činiti kao 0 a CRX niš posebno barem je meni tako bilo.
-
Možemo se dogovoriti pa buš vidio dal buš uopće stao u njega! Al vjeruj mi Celica će ti se činiti kao 0 a CRX niš posebno barem je meni tako bilo.
Mene je taj auto šokirao kad me prijatelj provozao preko Sljemena u njemu (znaš Vedrana pretpostavljam), ležanje i brzina skretanja u zavoj su toliko daleko od običnog Clia da izgleda nevjerovatno da dijele istu karoseriju. Vozio sam mislim sve verzije običnog dok sam za rent-a-car radio i stvarno sam ih cjedio do kraja, te sam mislio da znam što mogu očekivati....ej kako sam se zajebao. Nakon početnog šoka cijelim putem nisam skidao osmjeh s lica....kako bi rekli, da nemam ušiju smijao bi se oko glave.
Što je najbolje auto tad i nije bio u svom najboljem izdanju, imao je low end gewinde (FK mislim) i gume koje su već vidjele poprilično muke uključujući i Grobnik. Mogu samo misliti kako je sad na KW var2, ali vidjet ću ovo ljeto.
-
Po formulaciji njegovog pitanja cini mi se da nije kvar nego je opcenito tako u turbodizelima (koje sam ja dosad vozio)
To je u biti turbolag, ja kad u svom autu stisnem do kraja gas osjeti se taj lag a ako je postepeno pritiscem ne osjeti se
-
Možemo se dogovoriti pa buš vidio dal buš uopće stao u njega! Al vjeruj mi Celica će ti se činiti kao 0 a CRX niš posebno barem je meni tako bilo.
Nakon početnog šoka cijelim putem nisam skidao osmjeh s lica....kako bi rekli, da nemam ušiju smijao bi se oko glave.
Da da to je taj osjećaj, svaki puta kada ga stisneš, brze uletiš u zavoj, hvataš ga po boku i kad misliš gotovo je ima još gripa dovoljno da ti izvuče još malo osmjeha na lice. Naravno ne treba pretjerivati jer znamo da su nažalost neki izgubili život zbog igranja sa fizikom.
RIP Kosta :(((((
-
1.6 ti-vct
to nije dizlo, al je turbo isto??
i da je turbo lag nakon što se turbina zavrti opet bi potegnuo kako spada, mislim da nije turbolag nego maf
odi ga propuhati, malo mu vadi mast pa onda probaj opet hehe to je rješenje za sve ;D
-
Benzinac, atmosferac.... nema nikakav turbo
Ne znam, mislim da ga samo treba dobro propuhati na zaobilaznici, to sam mu odmah rekao jučer kad me zvao na mob
Eventualno što mi pada na pamet je senzor zraka, to se događalo kod mene na mazdi, na fordu nisam čuo da se događa, mada se to manifestira puno gore nego što je on opisao. Prepostavljam da bi taj problem trebao uzrokovati i promjenu u potrošnji.
Džidža, odi na forum.hr ili nekakav fordov forum pa pitaj... jebiga, veća je vjerojatnost da će tamo netko znati
-
kakva je oznaka za onaj fordov 1.6 turbo??
-
SCTi EcoBoost
-
ja isto imam focusa mk2 doduše 1.4 i kod mene se osjeti slično kad gas nije pritisnut do kraja.
frend jedan koji se kuži u to mi je neš objašnjavo al nisam zapamtio mislim da nema veze s propuhavanjem, radio sam to i nije bilo veze, prošo servis i mjenjanje svjećica, kablova, čišćenje klapne gasa (mislim da je to bilo) i još nešto opet je isto bilo. vuko je puno bolje općenito al opet vuče malo bolje kad gas nije pritisnut do kraja.
1.6 ti-vct je 115ks sa onim varijabilnim otvaranjem ventila.
auto iz 2010 nema ecoboost motore to samo mk3 ima a nove nisam nijednog do sad vidio da im piše koji motor imaju unutra, mi imamo dizela i ne piše mu ništa iza a starim focusima znam da je samo pisalo dizel modeilma iza tdci a benzincima ništa.
imaš www.ford-klub.hr i www.fordfanclub.com
ja sam na fejs napiso o "probnoj" vožnji fieste sport na sljemenu kolko lajkova bilo tolko i komentara jesi dobro :)
dobro da se nisam raspiso o boxsteru s :)
ugl pitaj još na forumu. s obzirom da 80ks imam svejedno mi je kako stisnem razlike skoro i nema, samo po zavojima idem maksimalno kolko je sigurno bez gluposti a na ravnom znam da su svi brži od mene :)
-
Caroll Shelby, Creator of the Legendary Cobra, Dies at Age 89
(http://lh6.ggpht.com/-bG3b-FMAF3E/T613H8_xJFI/AAAAAAAHmUk/vize8ZHnQOI/s1600/Shelby-Caroll-97%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh4.ggpht.com/-gXYhE1OHEE8/T613Gi-AxzI/AAAAAAAHmUU/b9reTPyJyaE/s1600/Shelby-Caroll-102%25255B2%25255D.jpg)
-
ode....
-
Vratit če se..... ;)
-
http://www.topgear.com/uk/photos/nick-mason-car-collection-2012-05-04?imageNo=0
-
You've got your parents' record collection to thank for this lot.
Hihihihi :P
-
neko s foruma vozi aktualnu Elantru.....ako ne griješim,pa neka čuva uši ;D
An accident involving a 2012 Hyundai Elantra that reportedly resulted in a side curtain airbag lacerating a driver's ear and face has captured the attention of the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), which has opened a preliminary investigation into the matter.
"The photographs of the model year 2012 Hyundai Elantra provided by the vehicle owner show a metal component protruding from the left edge of the headliner above the driver's seat," said the safety agency.
"It appears that the metal component caused a laceration to the driver's ear/face," NHTSA added.
Hyundai released a statement saying, "The evaluation is in the very early stages" and that it has not had the opportunity yet to inspect the vehicle in question. The Korean automaker noted that it "has no other reports of injury from side curtain air bag deployment in 2012 Elantras."
While the NHTSA has not yet issued a recall, the agency said, "An investigation has been opened to evaluate the alleged defect in the subject vehicles".
The probe covers an estimated 123,000 units of the 2012 Elantra.
-
neko s foruma vozi aktualnu Elantru.....ako ne griješim,pa neka čuva uši ;D
problem je samo ako nosi naočale, ispadat će. 8)
-
Jeli čitao netko novi EVO magazin? Što mislite o tekstu onog bosanca? Meni katastrofa, dosadan, ...
Kak je prošao u Ljubuškom?
-
Jeli čitao netko novi EVO magazin? Što mislite o tekstu onog bosanca? Meni katastrofa, dosadan, ...
Kak je prošao u Ljubuškom?
koji??
nekako mi je novi dizajn zbunjujć pa nisam sve pročitao
-
Jeli čitao netko novi EVO magazin? Što mislite o tekstu onog bosanca? Meni katastrofa, dosadan, ...
Da nije nesto.vidit u iducem broju,mozda bude bolje
treba se privikntii na novu koncepciju.mogu se pohvalit da sam dobio utjesnu nagradu u literalnom natjecaju(polugodisnju preplatu na Auto bild) :D
-
a utješna nagrada je smijurija.
da su mi dali evo odlično ni riječ nebi reko al auto bild ;D
nisam kupio novi šta neki preloš tekst pobjedio u onom?
-
a utješna nagrada je smijurija.
da su mi dali evo odlično ni riječ nebi reko al auto bild ;D
nisam kupio novi šta neki preloš tekst pobjedio u onom?
Još se javno ne zna pobjednik, na EVO fejsbuku piše samo da su se odlično zabavili u finalu. Znači da bi tekst pobjednika o DS3 mogli očekivat za 2-3 broja...
-
da vidio sam to. baš bi volio vidit tekstove koji su doveli do finala i one u finalu poslje vožnje gala.
-
Kriva tema :)
http://gtsurgeons.com/forum/index.php?board=27.0
-
Jeli čitao netko novi EVO magazin? Što mislite o tekstu onog bosanca? Meni katastrofa, dosadan, ...
Kak je prošao u Ljubuškom?
Neznam, tekst govori o vožnju u Bosni i velikom gradu, tako da ti neznam, ako si mene pitao. :)
Inače pozdravljam novi EVO svidjaju mi se promjene, možda malo treba navike.
-
Jeli čitao netko novi EVO magazin? Što mislite o tekstu onog bosanca? Meni katastrofa, dosadan, ...
Kak je prošao u Ljubuškom?
Neznam, tekst govori o vožnju u Bosni i velikom gradu, tako da ti neznam, ako si mene pitao. :)
Inače pozdravljam novi EVO svidjaju mi se promjene, možda malo treba navike.
Je, tebe sam pitao (a i ostale...). Aj to je to, da ne zagađujemo temu više.
-
;D ;D ;D
With all the far-fetched videos we have posted in our Chuck Norris Approved section, it was just a matter of time before one of you, our readers, sent in a Chuck Norris Approved vehicle.
From the creator of the mirthful Zastava ZUGO with its groundbreaking hand warmers comes the one and only Mini Norris, the only car in the world that passed all crash tests with a single roundhouse kick.
Designed by Milos Paripovic, a graduate of the University of Applied Arts in Vienna, Austria, the MINI Norris not only looks the part, but the part actually looks like it.
Below you will find a short description of the car by its designer followed by a few more pictures and a video.
On a side note, if you happen to notice a huge improvement in your screen's resolution and CPU's speed, no need to alarm yourself as these are common side effects after viewing anything related to Chuck Norris.
Mininorris is an electric urban vehicle.
Answer to the question: “How would the strongest car in the world look like?”
Cars have human-like characteristics. They have symmetry, headlights for eyes, grill for the mouth, bumpers for the chin. This gives them facial expression, ranging from sad to angry or aggressive.
What would happen if we exaggerated those facial features, but still keep them stylized and abstract? How would we project most desirable characteristics like “safe” and “strong” onto the exterior design? Whose face do we choose?
(http://3.bp.blogspot.com/-njGFH7mc1DI/T7bxh93vkCI/AAAAAAAHqiU/LSrd8xwRtQ0/s800/Mini-Norris-Car-Design002.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-rKs8_A-61Qs/T7byOl4c7eI/AAAAAAAHqi4/QQ4sJFM1JNI/s800/Mini-Norris-Car-Design001.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-D5gCNmd-uRw/T7bxiKBr80I/AAAAAAAHqig/QHdJlNegxYw/s800/Mini-Norris-Car-Design003.jpg)
-
:-X ;D
http://www.topgear.com/uk/photos/mansory-ferrari-458-spider-monaco-edition-2012-05-18?imageNo=0
-
Ne. Jednostavno nee ;D
-
zato što normalni 458 spider nije dovoljno upadljiv ;D ;D
-
2014 BMW M3 / M4 (F80/82) inline-6 turbo engine confirmed
Read more: http://www.worldcarfans.com/112052244560/2014-bmw-m3--m4-f8082-inline-6-turbo-engine-confirmed#ixzz1vbOXAZAY
The rumormill has been running in overdrive the past few months regarding the powertrain that will be employed in the next generation BMW M3 (F80) and M4 (F82), but now it appears the mystery has been finally been confirmed.
According to the President of BMW North America, Mr. Ludwig Willisch, who confirmed to BimmerPost.com the news at a recent event, the next generation BMW M3 and M4 will indeed incorporate an inline six-cylinder engine unit and not a V-configuration as previously reported.
BimmerPost reports that, "Mr. Willisch said a V6 configuration was previously considered (including whether a motor based on the current M3's S65 engine minus two cylinders was appropriate), but ultimately ruled out."
The new unit will replace the 4.0-liter V8 that resides in the outgoing model. It has been suggested that it will have a displacement of around 3.0-liters and will feature twin-turbo or tri-turbo technology producing a final output of around 450 PS (331 kW / 444 bhp).
The new generation also sees the introduction of the M4 Coupe and convertible which are essentially re-badged versions of the M3 bodystyles. It is part of BMW's new naming strategy that will also see the introduction of the 2-series and M2.
Word on the street suggests the new BMW M3 will be unveiled either late 2013 or early 2014.
-
šteta što M3 kao ime odlazi u povijest
nadam se da će ga zadržati bar u nekoj limuzinskoj varijanti ako već coupe i cabrio će biti 4orke
-
meni to preimenovanje/razdvajanje zvuči kao neka novinarska trakavica,skupljanje pozornosti bla bla....
Uči u DTM sa M3 i onda primenovat cestovni model mi nema nikakvog smisla....
No nikad ne znaš.....obrnuta psihologija ??? ;D
-
vec se par godina spominje da ce 3 coupe postat bmw 4 kao npr audi a4 i a5
-
Lajkam skroz....osim volana i kože, no to se lako riješi :P ;D
Evanta Motor Company Ltd proudly presents its Aston Martin DB7 conversion: the DB4 GT Zagato Evocation
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/aston-martin-db7-conversion5.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/37737882.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/aston-martin-db7-conversion15.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/16379467.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/aston-martin-db7-conversion7.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/aston-martin-db7-conversion10.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/aston-martin-db7-conversion8.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/aston-martin-db7-conversion6.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/58724953.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/42498332.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/17658248.jpg)
-
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/mazda-and-alfa-co-develop-roadster
nadam se da će biti dobra
-
[url]http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/mazda-and-alfa-co-develop-roadster[/url]
nadam se da će biti dobra
Ljepota (Alfa) i kvaliteta (Mazda) u jednom :-)
-
Mislim da je Mazda slobodno mogla i bez toga... ne trebaju si kvarit image 8)
-
alfina skulptura i divota na bazi mx-5 ovo nemože bit loše. fr alfa jej
-
prije 2 godine je bio ovaj koncept
(http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2010/04/2010-Alfa-Romeo-2uettottanta-Concept-Front-Side-View-588x391.jpg)
(http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/500x_alfa_romeo_2uettottanta_07.jpg)
(http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2010/04/2010-Alfa-Romeo-2uettottanta-Concept-Rear-Angle-View-588x357.jpg)
(http://img2.netcarshow.com/Alfa_Romeo-2uettottanta_Concept_2010_800x600_wallpaper_01.jpg)
mi lajk veri mač
1.8 turbo, zadnji pogon
najs
eh da ne živimo u ovom glupom dobu mogli bi ugledati jedan lijepi busso v6
-
1986 BMW M5 E28: The original super 4-door - CHRIS HARRIS ON CARS
http://www.youtube.com/watch?v=FzOPR7STqrQ
-
(http://d24w6bsrhbeh9d.cloudfront.net/photo/4298226_460s.jpg)
-
;D ;D ;D
-
nema do lade :D
-
nema do lade :D
ili Ferraria..... ;D
(http://4.bp.blogspot.com/-CjlKZmLHOxs/T8OMl_8b84I/AAAAAAAHvU0/k8FCF9C2va4/s800/FF-4.jpg[img])http://1.bp.blogspot.com/-OSVT-s2hbfo/T8OMlXx6fyI/AAAAAAAHvUo/GYRtlpzihm0/s800/FF-3.jpg[/img]
(http://3.bp.blogspot.com/-XqVyanWXHZo/T8OMlD7J8wI/AAAAAAAHvUc/GZKO9Yxn4fo/s800/FF-2.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-qexkMVfSaHg/T8OMk2oxHCI/AAAAAAAHvUQ/mRB2CfJ4Vps/s800/FF-1.jpg)
-
20 godina McLaren F1
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/457365_10150819525951717_371554081716_10059370_152700292_o.jpg)
-
http://www.youtube.com/watch?v=uN_wYfZo878
I kako to da Senna nije vozio McLaren-a? Jos je bio u McLarenu tada, a nije bilo tolike "frke" kao sa NSX-om? ???
-
F1 i Zonda F,uz ergelu BMW-a 8)
-
Ja bi njega kupio da mi stoji u gepeku Volva ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=m40ZAfJb4f8 na 5:35 vam pocinje ludilo 8)
-
[url]http://www.youtube.com/watch?v=uN_wYfZo878[/url]
I kako to da Senna nije vozio McLaren-a? Jos je bio u McLarenu tada, a nije bilo tolike "frke" kao sa NSX-om? ???
Da, to je i mene uvijek zanimalo... Moguće zbog ugovora sa audijem.
-
prejako haha
-
;D
http://www.carbuzz.com/news/2012/5/31/Yellow-Murcielago-Covered-in-Stickers-of-the-Queen-to-Celebrate-Jubilee-7709102/
-
Divno :D
Koenigsegg: Sweden's Hypercar - DRIVEN
http://www.youtube.com/watch?v=qp_qxKWMsVw
-
Divno :D
Koenigsegg: Sweden's Hypercar - DRIVEN
[url]http://www.youtube.com/watch?v=qp_qxKWMsVw[/url]
ovo je genijalno...... :D
-
Divno 8) Baš gledam.
-
Ma ne isplati se vise stavljati tu, otvorim jutros i vidi ovo http://www.youtube.com/watch?v=mXgWWNJVdYA Svaki drugi dan bi mogli nesto ovako sjajno linkati s obzirom koliko toga rade. :D
Samo subscribe ako vec niste i to je to. 8)
-
Uh onda mi je dusa na mjestu vec 2 mjeseca 8)
-
Kazes neki praznici za tjedan dana ;D ;D 8)
-
Jooj, meni tek 29. 6. :( :)
-
Meni nikad ako roknem. ;D Ali pozitivne misli, pozitivne misli. Kako je Clarksonius jednom rekao: "If you believe something will happen, then it shall happen!!" ;D
-
Meni nikad ako roknem. ;D Ali pozitivne misli, pozitivne misli. Kako je Clarksonius jednom rekao: "If you believe something will happen, then it shall happen!!" ;D
not true
hehe, imam puno iskustva sa rokanjem ;D ;D
-
Meni nikad ako roknem. ;D Ali pozitivne misli, pozitivne misli. Kako je Clarksonius jednom rekao: "If you believe something will happen, then it shall happen!!" ;D
tzv. Law of attraction.....iliti kakvom energijom zračiš,takvu privlačiš(dokaz da je svatko tvorac svoje realnosti) 8)
-
Opet su se medalje djelile...
http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/ford-i-bmw-pomeli-konkurenciju-na-2012-international-engine-of-the-year-awards.html
Edit:
http://www.youtube.com/watch?v=7YQTn9bLtIo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=3t908YJRebw&feature=related
-
Opet su se medalje djelile...
[url]http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/ford-i-bmw-pomeli-konkurenciju-na-2012-international-engine-of-the-year-awards.html[/url]
sve benzinci
LAJK
-
V8 iz 458 Ferraria....... ;D ;D ;D
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/6/22/big/316242322077721038.jpg)
-
lepo znas kako ;D ;D
-
(http://lh3.ggpht.com/-1d-tN_JZt6M/T-s5illtLhI/AAAAAAAIE9M/uV8Gw9B_uDc/s1600/Switzer-Perfomance-Nissan-GTR-USE-79%25255B5%25255D.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/-bg8dZUv5EgE/T-s5lVd9faI/AAAAAAAIE9s/v0FkdKpKiNA/s1600/Switzer-Perfomance-Nissan-GTR-USE-81%25255B5%25255D.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/--1p5Wu2YM-I/T-s5pIYxFjI/AAAAAAAIE-M/v_Hj0YMXC_I/s1600/Switzer-Perfomance-Nissan-GTR-USE-83%25255B5%25255D.jpg)
"For people who want a 1000+ horsepower car that they can drive comfortably every day, to the track or the office or the grocery store, on the highway or in bumper-to-bumper traffic, we've built this car," he says.
-
TVR abandons hopes of car production
Last year, TVR announced plans to resume building the Sagaris, Tuscan, Tuscan Mk2, Cerbera, Chimaera and Griffith. Now, the company has given up hope of car production altogether.
Speaking with Autocar, TVR owner Nikolai Smolensky said production costs and consumer demands are too high to make a relaunch viable
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
While TVR have given up car production, the name will live on in Smolensky's new venture which aims to build portable wind turbines.
-
:'( kakva steta
-
Mater rusku >:( >:(
-
Kad se rus poželi igrati, onda se rus igra...
-
...ruskog ruleta
-
RIP moj najdraži... :'(
-
Mozda ce wind turbine imat zvuk TVR Sagarisa :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=izCoSemS_qo&feature=g-u-u
toliko od nove astre opc haha
-
8)
Aspid GT-21 Invictus
(http://3.bp.blogspot.com/--twF1e-oDUo/UASkHR8_BiI/AAAAAAAIQBo/xAlbSnYnWAI/s1600/Aspid-GT-21-Invictus-%253D5.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/-areI9Nwj-jc/UASkHMuFV9I/AAAAAAAIQBc/Zzbz4lmJQLw/s1600/Aspid-GT-21-Invictus-%253D4.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/-JYjbRYdFz9I/UASkGhOWhII/AAAAAAAIQBQ/yXLrYDFTkXw/s1600/Aspid-GT-21-Invictus-%253D3.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/-AxdjFcrrI9g/UASkGYxojDI/AAAAAAAIQBE/FxmzZheGh2c/s1600/Aspid-GT-21-Invictus-%253D2.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-1Ed3M3mrvQg/UASkFyVjsDI/AAAAAAAIQA4/5k7huCR8qQM/s1600/Aspid-GT-21-Invictus-%253D1.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-3_d41OIS7mE/UASkHuVaZgI/AAAAAAAIQB0/uMDXwhCHUAs/s1600/Aspid-GT-21-Invictus-%253D6.jpg)
-
batmobil za po spizu
-
ajmo pogađanja
(http://chivethethrottle.files.wordpress.com/2012/07/ppt-07_17_12-920-22.jpg?w=920&h=690)
ja nemam pojma
-
Eto... http://www.youtube.com/watch?v=izCoSemS_qo&feature=player_embedded
-
Vidia maloprije modrog boxstera, ovog novog. Odlican je
-
:o ;D
High Demand for New A-Class Forces Mercedes to Outsource Additional Production to Valmet
Even though the new A-Class isn’t offered in several important markets around the world including North America, demand for the compact-sized premium hatchback has surpassed initial expectations with Mercedes-Benz having received more than 40,000 orders to date well before the market launch in mid-September.
As a result, parent company Daimlers will expand production capacities for the new A-Class by hiring Finnish contract manufacturer Valmet Automotive to build more than 100,000 units from 2013 through 2016.
Daimler board member Wolfgang Bernhard said that the automaker's plants in Rastatt, Germany and Kecskemét, Hungary, are working at full capacity.
"Our new compacts are so popular with our customers that the Rastatt and Kecskemét plants are completely utilized. We will even switch to three-shift operations in Rastatt this fall," explained Bernhard.
"We thus signed Valmet as an experienced production specialist who will provide us with additional A-Class capacities as of 2013. Our aim is to optimally serve customer demand and keep delivery times of our new A-Class as short as possible in the interest of our customer," he added.
Last week, Mercedes-Benz revealed that aside from the upcoming CLA sports sedan, the A-Class will also form the base for a new small SUV, to be built at Rastatt.
For this reason, the German automaker will invest close to €400 million (US$485 million) in 2012 and 2013 in components that will only be used for the new compacts.
Mercedes-Benz added that it plans to build premium compact cars for the Chinese markets "locally and close to the customers in the future".
-
ludnica.
al super izgleda a klasa.
-
kao obična nije dovoljno ružna,odvratna.....
Porsche to show Panamera Estate Concept in Paris
Porsche is set to unveil a concept estate version of its Panamera four-door saloon at this years Paris motor show. If the concept is well-received, Autocar is reporting that Porsche chairman Matthias Muller could give it the green-light as part of broader model expansion plans as Porsche is aiming for annual sales of more than 200,000 units by 2015.
“It is one proposal we are looking at to increase the reach of the Panamera,” a well informed Porsche source told Autocar. “From the feedback we’re receiving right now, there appears to be sales potential for such a car in certain markets, especially Europe.”
If it gets the green-light, the new Panamera estate will be built on the second-generation Panamera platform, so it won't be till 2015 before it arrives in showrooms.
Porsche is also considering a long-wheelbase version for selected markets. We'll all be keeping a close eye on Paris this September.
-
karavan bi mogao ljepše izgledati
mislim teško je napraviti ružniji auto nego što već je ;D
-
Registration for the 2013 Dakar Rally
305! That's how many applications the Dakar Rally organizer received between May and July. A figure that's very close indeed to the historical record in 2012, which had not been seen since the last Rallies in Africa. This only goes to confirm the growing success of the Rally on South American soil.
220 is the maximum number of motorbikes and quads that will be setting off on 5th January from Lima in Peru, aiming to reach Santiago de Chile. The difference between these two figures is explained by the particular care the organizer takes to ensure maximum safety and convenience for the competitors, as well as optimized control over the format of the race.
;D 8)
-
Is Nissan Poised to Kill the GT-R?
But late last week, rumors began swirling that the next-generation GT-R is still in corporate limbo. CEO Carlos Ghosn has yet to approve the R36 project, which makes the possibility that Godzilla will be felled by corporate bean counters a very real possibility. With less than 6,000 sold, it’s a solid bet the R35 program hasn’t put itself into the black, and while Lexus and VW can afford to blow cash on vanity projects like the LFA and the Veyron, Nissan isn’t in as cushy of a financial position as its rivals.
A strong yen has made domestic production costly, and the company’s most recent quarterly statements reflected an almost 20 percent drop in operating profit, which doesn’t bode well for a low-volume supercar. It also likely squelches—admittedly wild—speculation that Nissan was planning to introduce a new 240SX to compete with the FR-S/BRZ, Hyundai Genesis Coupe and Mazda Miata, leaving the 370Z as the only performance-oriented machine in its stable.
It might be too soon to mourn the GT-R, but the prognosis doesn’t look good. Stay tuned.
???
malo "negativnog marketinga" ili.....
-
Pa, previše se ulaže u tu zvijer, a premalo prodaje (s obzirom na nisku cijenu).
Auto previše polaže na vožnju, a premalo na "šminku" i kao takav nije interesantan velikom broju ljudi, a zarada na njemu je nikakva
-
ne vidim zašto bi se morao izbaciti novi model, ovaj komotno može biti još 5 godina u prodaju bez da išta diraju
-
Razvoj traje bar 2-3 ako ne i 4 godine, a jos neznaju hoce li uopce pocet razvoj novog modela
-
Ma ne dirajte mi R3x liniju! Tek kad vidite jednog takvog uživo, onda vidite kakav je to auto i kako ga ljudi održavaju i šminkaju. Neki ga i previše šminkaju:
http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=366.315
-
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/02evantaa-mdbr1model.jpg)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/04evantaa-mdbr1model.jpg)
The piece includes...
Four 16" Aston Martin wire wheels shod in Dunlop race tyres and fitted with Aston Martin three eared spinners.
Correct "Mota Lita" 15" wood rimmed Aston Martin steering wheel.
A pair of race seats upholstered in correct style Aston Martin weave material and leather bound headrest.
A machined aluminum gear knob and gear lever.
Full dashboard finished in textured satin black and assembled using Smiths guages and period switches.
A replica of the Le Mans trophy.
And lasty, and perhaps most significantly, an Aston Martin cap, signed by both drivers Salvardori and Shelby. This item is supplied with authentication of the signatures plus pictures of both drivers signing it.
This is truly a once in a lifetime opportunity to purchase a piece of significant art work unique to such a historic event in this tribute year.
http://teamspeed.com/forums/showthread.php?p=1375157#post1375157 (http://teamspeed.com/forums/showthread.php?p=1375157#post1375157)
-
http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=26140
-
to je posao....... ;D
Stadium Cars sells a 1994 BMW 320i for just $1. Honors the sale.
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/8/11/big/14813304511959265301.jpg)
Nowadays with just $1 we can't buy a lot of things, but one lucky person managed to purchase a 1994 BMW 320i. How was that possible ? The car was accidently listed at just $1 by Christchurch car dealership Stadium Cars in New Zealand and soon enough (before lunchtime) it was acquired by user "bignz" from Rangiora, according to his profile. Mike Nokes, the dealership's manager, said that the $1 buy it now price was an error but they have no other way but to honor the sale, which they did.
Needless to say, it was the most affordable car sold by the dealer, a vehicle which normally would have sold for about $3,000. The winning bidder already drove home his $1 BMW 320i, a pretty good price for a German sedan that looks quite nice from the outside. Nokes added that "obviously not an ideal outcome for us as the seller."
-
Ovo je zanimljivo
http://www.youtube.com/watch?v=u2Fzp3f-C0I&feature=player_embedded
-
Ovo je zanimljivo
[url]http://www.youtube.com/watch?v=u2Fzp3f-C0I&feature=player_embedded[/url]
još jedan način da novi auti budu ružniji i sa nekim glupim linijama i sve više raznih crossovera i sličnih pizdarija
-
;D
(http://2.bp.blogspot.com/-qTqxBMZC65I/UC1UO98r0UI/AAAAAAAIm6Q/v7r4zwYMRmU/s1600/Pagaini-Man-Bag-1.jpg)
-
Golf VII Bluemotion 1,6 Diesel ce trositi 3,2l.
Iako se to moze objesiti macku o rep, racunajuci na nekih 5-6 litara opet zvuci fantasticno.
-
Golf VII Bluemotion 1,6 Diesel ce trositi 3,2l.
Iako se to moze objesiti macku o rep, racunajuci na nekih 5-6 litara opet zvuci fantasticno.
5,6 litara za dizel je puno, moj Focus je na 7,6l po ljeti, a zima 8,5, uz normalnu voznju, i tu i tamo natjeravanje + ne zvuči kao traktor :-)
-
Golf VII Bluemotion 1,6 Diesel ce trositi 3,2l.
Iako se to moze objesiti macku o rep, racunajuci na nekih 5-6 litara opet zvuci fantasticno.
sadašnji 1.6 tdi troši (naravno, ovisi o budali koja ga vozi) od 3.5 pa naviše (to se odnosi na otvorenu cestu, štedljivu vožnju)...- uglavnom, otvoreno i normalna vožnja s tdi-em je oko 4,5.
ja sam npr. s berlingom turbo dizelom, put od 300 km otvorene ceste, s brzinski prosjekom od 70km odradio sa 5,2 litre... dakle, sve ovisi tko i kako vozi... i naravno uvjeti u kojima se potrošnja mjeri
No, sve ovo skupa je za opću auto temu, a ne za topik u kojem se predstavljaju novi modeli
-
Golf VII Bluemotion 1,6 Diesel ce trositi 3,2l.
Iako se to moze objesiti macku o rep, racunajuci na nekih 5-6 litara opet zvuci fantasticno.
5,6 litara za dizel je puno, moj Focus je na 7,6l po ljeti, a zima 8,5, uz normalnu voznju, i tu i tamo natjeravanje + ne zvuči kao traktor :-)
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/521131.html 8)
pretpostavljam da živite u gradovima
ja sam u pripizdini (neki i vidili ;D ), da sam usred ZG, bilo bi bar 2lit više.
al nekako se mislim da zakurac i niska potrošnja uz ove cijene goriva. Zadnji tank mi bio 83eur (620kn), koliko god malo auto imali i malo trošilo, u ovoj usranoj zemlji auto postaje čisti luksuz.
-
Ako Golf 2 star skoro 30 godina troši manje od 5l, zašto ne bi onda sedmica koja će biti 100kg lakša od prethodnog modela trošila manje od 4l, ja vjerujem da bi se to moglo ostvarit.
-
Golf dvojka je imala 900kg
-
Naravno, dobro kažete... Sve ovisi o tome tko i kako vozi. Dakle ako je neki profesionalni upućeni vozač, onda može postići prosjek od 3,2 litre. Isto tako može i ovo postići: http://www.volkswagen.co.uk/volkswagen-world/news/259
Dok netko ko ne zna nebi mogao ni polovicu udaljenosti preći.
-
Golf dvojka je imala 900kg
Mislio je na razliku između golfa VI i Golfa VII.
-
put od cirka 300km normalna vožnja po ograničenju(po plominci kolko ide 20ak km u jednom smjeru, marčana-barban cca 120km/h dužina oko 20km u jednom smjeru ravna cesta), renault laguna 1.8 16v oko 1400kg + ja i bicikla unutra
prosjek 6.9L/100km
ako ne radiš 20k+ godišnje dizel nema smisla, bar po meni
na motoru prosječna brzina visoka da se blago izrazim
5.5L/100km 8)
-
ako ne radiš 20k+ godišnje dizel nema smisla, bar po meni
Tu puno ljudi griješi...
Treba vidjeti općenito razliku u cijeni između bezninca i dizela kojeg planiraš kupit. Bitano je i koliko će ti auto dugo biti u vlasništvu. I naravno godišnja kilometraža. Zatim cijene servisa, osiguranja i slično. Te ostatak vrijednosti pri prodaji auta. Sama potrošnja ovisi di se auto koristi. Netko tko živi u ZG sigurano ima veću potrošnju od nekoga tko živi u nekom manjem mjestu i više km radi po otvorenome.
Nedavno su u automotorisportu radili usporedbe na 6 godina, uzeli su 6-7 raznih auta. U većini slučajeva dizel se isplaćivao na manje od 10tkm godišnje, golf je bio najtvrđi zbog štedljivog TSI bezninca, tamo se dizel isplaćivao tek nakon 13tkm.
I na kraju, mislim da je u većini slučajeva dizel bolji za vozit zbog elastičnosti...
Naravno, svatko treba raditi računicu isključivo za svoje potrebe, ove općenite nisu baš mjerilo za raspravu ;)
-
kad smo kod potrošnje.....
Ford Formula Racer with 202HP 1.0-liter EcoBoost Records 11th Fastest Time at the 'Ring
(http://lh4.ggpht.com/-MLvBEkUXOyc/UEYMLSCY9jI/AAAAAAAI14U/bHb1hiD5REo/s1600/Ford-EcoBoost10L-1%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/-fM-qbUGFxOo/UEYMMjIKHZI/AAAAAAAI14k/9trmzWvSKig/s1600/Ford-EcoBoost10L-2%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/-N5s-Ya3hWQU/UEYMOclD6iI/AAAAAAAI140/1iq3Btg6teQ/s1600/Ford-EcoBoost10L-3%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/-DsPAajgxV_Y/UEYMUHR7QCI/AAAAAAAI150/JBz20Rv14Dc/s1600/Ford-EcoBoost10L-7%25255B2%25255D.jpg)
Ford's 1.0-liter EcoBoost turbocharged three-cylinder petrol engine, which is offered in two states of tune in Europe with 99HP (100PS) and 123HP (125PS), may be small in size, but with some tender loving care in the appropriate vehicle, it can prove to be feisty as a cornered cat.
The Blue Oval's engineers wanted to display the potential of the EcoBoost engine by modifying the three-cylinder force-fed unit and placing it in a Formula Ford racecar to lap the Nürburgring’s famed Nordschleife circuit.
Ford's engineers were able to tune the engine and lift output to 202-horses (205PS). They then switched it with Formula Ford’s usual 178HP (180PS), 1.6-litre EcoBoost power unit and set out to conquer the Nordschleife.
According to the automaker, the project team also modified the car so it would be fully street legal for on-road use by fitting it with wheel covers, front and rear lights and indicators, aerodynamically designed wing mirrors and a horn.
Power is transferred to the road through a 6-speed manual gearbox and road-legal tires.
With the 202hp 1.0-liter EcoBoost under its hood and racing driver and course specialist Nick Tandy behind the wheel, the Formula Ford model lapped the 'Ring in 7 minutes and 22 seconds to register the 11th fastest time ever on the circuit.
The Formula Ford completed the 20.832 km (12.94 mile) Nordschleife circuit at an average speed of 169 km/h (105 mph).
To put it into perspective, the road-legal Formula Ford beat previously recorded fastest times of many (production and street legal) supercars including the 700 horsepower Lamborghini Aventador LP700-4, the 660 horsepower Ferrari Enzo and the 602 horsepower Pagani Zonda, according to the Blue Oval.
"This little engine has people rubbing their eyes in disbelief," said Nick Tandy, 28. "It’s simply astonishing that a 3-cylinder, one-litre engine can deliver that kind of performance."
The company claims that the car's unofficial top speed is expected to be 255.5 km/h (158.8 mph) with a 0-100 km/h (0-62 mph) time of less than four seconds, while delivering 2.4 l/100 km (117mpg UK or 98mpg US) at 56 km/h (35mph), and 5 l/100 km (56.7mpg UK or 47mpg US)) at 120km/h (75 mph).
"We wanted to prove that size doesn’t matter by showing everyone what an amazingly capable engine we have developed in the 1.0-litre EcoBoost," said Roelant de Waard, vice president of Marketing and Sales at Ford of Europe. "What better way than by beating some of the best supercars in the world on the Nordschleife, while using a fraction of the fuel."
-
Golf dvojka je imala 900kg
Mislio je na razliku između golfa VI i Golfa VII.
da, jasno, VII će biti 100kg lakši od VI, znači oko 1300-1400kg
spomenuto je da je dvojka mizerno malo trošila
pa sam jedan od razloga te male potrošnje našao u masi od 900kg
zakurac im sjajni motori kad rade gojazne tenkove, svi odreda
-
Ne versus, to znači od 1050 za ulazni model pa naviše...
Pa nije ovo Astra pa da ima tonu ipo ;D
-
dovraga i bestraga, samo 1050, pa to je perolako
ne'š s tim moć' proć' Masleničkim mostom a da te ne otpuše put Obrovca
-
Naravno, to je osnovni model, vjerojatno s 2 vrata, ali kako god okreneš biti će lakši od svih konkurenata, od nekih i 300 kg što je stvarno puno.
-
Podaci za osnovni model, 1.2 tsi sa trend paketom opreme:
Motor, Getriebe, Elektrik
Motor - Bauart: 4-Zylinder-Ottomotor
Ventile pro Zylinder: 4
Einspritzung / Aufladung: Direkteinspritzung / Turbocharger
Hubraum: 1.197 cm³
Max. Leistung: 63 kW (85 PS) bei 4.300 - 5.300 /min
Max. Drehmoment: 160 Nm / 1400 - 3500 1/min
Getriebe: 5-Gang
Gewichte
Leergewicht: 1.205 kg
Zul. Gesamtgewicht: 1.720 kg
Zuladung: 590 kg
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 179 km/h
Beschleunigung von 0-80 / 0-100 km/h: 7,6 s / 11,9 s
Elastizität 80-120 km/h (4./5. Gang): 12,5 s / 18,0 s
-
kao što rekoh, 1050kg ne znam odakle se ta brojka pojavila ali bilo je suludo očekivati da će imati tako malo kila
naravno 1200kg je normalno za kompakta
-
S obzirom da osnovni focus teži 1454 kg, ceed oko 1350 kg, Astra je tu negdje s Focusom, Golf je perolaka katergorija :)
Ovih 1200 kg je sa vozačem i 90% punim rezervarom...
-
jbg izbaciti ću i ja sve tekućine iz auta, akumulator, siceve itd i eto skoro ispod tone
-
jbg izbaciti ću i ja sve tekućine iz auta, akumulator, siceve itd i eto skoro ispod tone
Svi podaci gore su sa vozačem i gorivom. Kako god okreneš golf je puno lakši od konkurencije...
-
pola 2005 sam proveo u rent-a-carovom Golfu TSI
na pravcu autoputa, papučica zabijena do daske, i nakon 10-tak minuta, max brzina 155km/h
do lagane uzbrdice. Onda pada.
ovaj novi će bit 0-100 u 11,9sec
odnosno, još jedna raketa
nije poanta da auto mora bit brz, ali postoje određeni limiti, TSI je neprihvatljivo trom. Bio i, očito, ostao.
-
Uf, a GTI verzija, a R verzija? uf, uf, sa takvom težinom, svašta će biti...
-
više ni neznam di je bilo, širina 1,7XXm, šire no dosad, veliki plus
R & GTI, vjerojatno klasično odlični, pa u boj protiv klasičnih neprijatelja ST-a, Megana itd
na zapadu ništa novo
-
bruji se po netu o nasljedniku type -R....100% če imati 1.6 turbo,ako Honda ubaci svoje magije malo kako su znali u prijašnjim modelima...
bit če to auto i pol ;D
-
pola 2005 sam proveo u rent-a-carovom Golfu TSI
na pravcu autoputa, papučica zabijena do daske, i nakon 10-tak minuta, max brzina 155km/h
do lagane uzbrdice. Onda pada.
ovaj novi će bit 0-100 u 11,9sec
odnosno, još jedna raketa
nije poanta da auto mora bit brz, ali postoje određeni limiti, TSI je neprihvatljivo trom. Bio i, očito, ostao.
kao i obično...
ovaj novi je 1.2 tsi od 85 ks koji prije 7 godina nije postojao, tek je relativno nedavno uveden. Tako da ovi podaci za auto od 85 ks su jako dobri. imaš kod novoga i 1.4 tsi od 140 ks koji ima 8.4 do sto.... uglavnom, ovo što sam naveo jest govno od 85 ks pa ako je u tom kontekstu trom, onda jebiga
2005 tsi je koliko znam bio samo 1.4 tsi. mislim da su imali 140 i 170 ks. I imali su puno bolje performanse od tih koje navodiš.
mogu samo nagađati da to što si vozio ili nije bio tsi, možda je bio 1.6 fsi (atmosferac), a možda i jest bio 1.4 tsi kojem je vrisnula turbina ili kompresor. I općenito, rent a car, sinonim za kvalitetu. Dakle, u vrijeme kad si ti vozio, tsi su imali dobre performanse.. što je kod tebe bio problem, ne bih znao, ali nešto ne štima... ili auto ili je krivi auto :)
ne branim golf, samo iznosim podatke koji nekoga mogu dovest u zabludu. a što si ti vozio, ne znam
-
Jbt al je skup,svaki put kad gledam, iznenadim se!!! :o
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/Capture-24.png)
-
A tek kad počneš stavljati opremu... ajme majko. BMW jebiga...
-
Nikad nisan bia fan minia al nekidan su mi servisu dali zamjenskog mini coupea 184ks. Sad sam zaljubljen ;D
-
Najjace mi je Mini Cooper diesel, strasno.
Neznam el ima kuka u dodatnoj opremi.
-
http://www.insideline.com/srt/viper/2013/2013-srt-viper-first-drive.html
dobar, dobar
iako i dalje sam vette fan
-
[url]http://www.insideline.com/srt/viper/2013/2013-srt-viper-first-drive.html[/url]
dobar, dobar
iako i dalje sam vette fan
Viper če bit 15 000 usd jeftiniji...
-
[url]http://www.insideline.com/srt/viper/2013/2013-srt-viper-first-drive.html[/url]
dobar, dobar
iako i dalje sam vette fan
Viper če bit 15 000 usd jeftiniji...
not giving a fu.. ;D
ZR1 uff, a još bolje 427 convertible iako je slabija samo 505ks ;D
-
Honda Confirms New Civic Type R, Jazz / Fit Based Small SUV and Sports Roadster
We are going to start with the new Honda Civic Type R sports hatchback based on the European market model that is currently undergoing development for an introduction in 2015.
Honda said that this model is designed specifically for the European market, though we could see it being exported to Japan at some point. More importantly, the Japanese carmaker's CEO stated that the Type R is being developed "with the goal of becoming the fastest front-wheel-drive vehicle on the Nürburgring race course".
Jel moguče da če se situacija nakon 20ak godina okrenut i da če Japanci morat uvažat top model iz Europe........ ;D ;D ;D
Honda's CEO continued with the announcement on a new sports car: "In addition to the NSX, the next-generation super sports model, Honda will launch a new open-top sports car with strong vehicles dynamics which will go on sale in Japan 2014," said Ito.
Sad i službeno....ja bi rađe zatvorenu verziju ali bolje i open-top nego ništa ;D
jedna fotka za kraj.... :D
(http://lh4.ggpht.com/-v2e_W-Gqzk8/UFvbDBCs3mI/AAAAAAAJK34/vPEjx-naR90/s1600/Acura-NSX-Concept-12.jpg)
-
opa honda se budi!
nek izbace nekog type s/r crz-a. to bi bilo odlično.
-
mogu izbaciti ne znam što, ali pored ovakvog zastupnika nema tu kruha
-
meni svejedno ionako nemam para,ali si u pravu za zastupnika....
-
pa pored nsx će izaći još jedan roadster, nasljednik s2k
a uostalom acura se nudila kao i targa ;)
-
ali si u pravu za zastupnika....
Imaju Jazz koji je super gradski autić, nabilo mu cijenu tako da je od Civica sa istim motorom i opremom skuplji soma eura. To može samo u nas ::) Naravno, nemaju ga u ponudi, tom cijenom tjeraju ljude da im ni ne padne na pamet ga naručiti
-
Je li ovo bilo?
"...u svojih sedamdesetak godina postojanja Ferrari nikad nije stajao toliko dobro i prodavao više automobila nego zadnjih mjeseci, pa je tako rezultatno stanje do trećeg kvartala 2012. godine ukupno u iznosu od preko 1,2 milijarde eura i oko 100 milijuna eura prihoda od 3,664 automobila koje su prodali i dostavili zastupnicima i vlasnicima. U usporedbi sa istim razdobljem prošle godine, sve je skupa naraslo za nekih 11%.."
Koji rezultati, jos vise kad se ovo uzme u obzir:
"..na istocnim (Bliski istok i Azija) tržištima prodaja je narasla tek za 7-10%, dok je npr. u Velikoj Britaniji prodaja narasla za rekordnih 45% u odnosu na prodaju prošle godine, a tih rekordnih 45% porasta u Velikoj Britaniji slijede Njemačka sa 18%, te Sjedinjene američke države sa 17%."
Svaka cast.
-
Je li ovo bilo?
"...u svojih sedamdesetak godina postojanja Ferrari nikad nije stajao toliko dobro i prodavao više automobila nego zadnjih mjeseci, pa je tako rezultatno stanje do trećeg kvartala 2012. godine ukupno u iznosu od preko 1,2 milijarde eura i oko 100 milijuna eura prihoda od 3,664 automobila koje su prodali i dostavili zastupnicima i vlasnicima. U usporedbi sa istim razdobljem prošle godine, sve je skupa naraslo za nekih 11%.."
Koji rezultati, jos vise kad se ovo uzme u obzir:
"..na istocnim (Bliski istok i Azija) tržištima prodaja je narasla tek za 7-10%, dok je npr. u Velikoj Britaniji prodaja narasla za rekordnih 45% u odnosu na prodaju prošle godine, a tih rekordnih 45% porasta u Velikoj Britaniji slijede Njemačka sa 18%, te Sjedinjene američke države sa 17%."
Svaka cast.
Idemo radit u Ferrari!!!
-
Zna se ko se bogati u krizi... pa si onda kupuje igračke 8)
-
"staro" je to,dimotezemolo je proglašen menađerom godine... ::)
-
Je li ovo bilo?
"...u svojih sedamdesetak godina postojanja Ferrari nikad nije stajao toliko dobro i prodavao više automobila nego zadnjih mjeseci, pa je tako rezultatno stanje do trećeg kvartala 2012. godine ukupno u iznosu od preko 1,2 milijarde eura i oko 100 milijuna eura prihoda od 3,664 automobila koje su prodali i dostavili zastupnicima i vlasnicima. U usporedbi sa istim razdobljem prošle godine, sve je skupa naraslo za nekih 11%.."
Koji rezultati, jos vise kad se ovo uzme u obzir:
"..na istocnim (Bliski istok i Azija) tržištima prodaja je narasla tek za 7-10%, dok je npr. u Velikoj Britaniji prodaja narasla za rekordnih 45% u odnosu na prodaju prošle godine, a tih rekordnih 45% porasta u Velikoj Britaniji slijede Njemačka sa 18%, te Sjedinjene američke države sa 17%."
Svaka cast.
očito FF postiže rezultate, čudno da nije imao najveći porast u kini
i da treba raditi u ferrariu prije par godina je proglašeno kao najugodnije ili tako nešto mjesto za rad, imaju drveća i parkove u tvornici kako bi zrak bio bolji :D
-
http://www.youtube.com/watch?v=0x0Wl5TIX1s&feature=g-u-u
perfection, najbolja kombinacija boja imo
-
ja sam vozio boxstera s iz 2003.
strašan auto, jedini minus je bio tiptronic odvratni. ima prekidač +/- na prednjem djelu volana i mjenjaju se brzine palcem ili na ručicu mjenjača gore dolje.
buka i sve ostalo strašno :o
-
padam na vette, ova mi je najdraža
http://www.youtube.com/watch?v=vTVjlEfsVNM&feature=relmfu
ima dosta mana ali meni je super
-
;D ;D ;D ;D ;D
(http://www.pohrani.com/f/3n/zM/3dPEpvcK/post.jpg)
-
;D ;D ;D ;D ;D
([url]http://www.pohrani.com/f/3n/zM/3dPEpvcK/post.jpg[/url])
Slow down, you mad bastard! => ahahahaha ;D ;D
-
;D ;D ;D ;D ;D
([url]http://www.pohrani.com/f/3n/zM/3dPEpvcK/post.jpg[/url])
prejako ;D ;D
-
^ hahahaha ;D
-
Ak je to stvarno tak, a nije neka novinarska patka onda je frajer brutala. Vozit reli napamet, neznam kaj bi uopće rekao! :o
-
Bilo bi fora da su intervjuirali tog beskučnika poslije utrke. :)
-
jebemti mater koji luđaci :D
al ona kobasica od uputa what the hell am i supposed to make of that when im flat out over a jump sideways at 90mph?
hahahahahah
i otme tipa i zaveže ga u auto i tip vrišti hahahahahahahaha
a ako je patka onda je loša
-
Patka je.
Nema top Britanskog vozača sa tim imenom.
Ne možeš voziti na pamet, kad stazu možeš proći sveg 2 ili 3 pta ovisno o pravilima trke. A naučiti 200-300 km iz 2-3 prolaza je nemoguće. Dovoljno ti je da jedan zavoj previdiš i da se sjebeš.
Inače za homeless svozača, to je totalni bullshit. Suvozač isto treba imati licencu, vozačku dozvolu i mora proći papirologiju prije utrke. I samo on može biti u autu, nitko umjesto njega.
-
hahahahahhahahahah! Mislim da je ovo najluđi lik što vozi na planeti!
-
Bilo kako bilo, nasmijao sam se do suza :D
-
GTI je još u konceptnoj fazi ;D
www.vau-max.de/news/news_artikel/peinliche_tieferlegung_beim_golf_7_gti_-_erst_gurten__dann_spurten_/id=2932
-
Porsche 961 confirmed
Porsche CEO Matthias Muller has confirmed that they are working on a new model to tackle the Ferrari 458 Italia and McLaren MP4-12C.
Although rumored to be called 961 after the famous 959-based Group B sports car (pictured above), it's certain that the vehicle will be slotted above the 911 GT2 RS and below the upcoming flagship 918 Spyder. It is expected to cost somewhere around 250,000 pounds and will use some of the tech Porsche developed for the hybrid supercar.
Under the hood it could get the 918’s V8 4.6-liter engine with an estimated output of 570 hp (425 kW), enough for a 0-62 mph (0-100 km/h) sprint in a little over three seconds. As a reminder, the Italia and McLaren MP4-12C both perform the sprint in approximately 3.3 seconds.
This new 961 model will be part of Porsche’s strategy to reach annual sales of 200,000 units by 2018. However, most of the work will be done by the next-gen Cayenne and Panamera, along with the upcoming Macan.
-
Subaru BRZ STI
http://www.autoweek.nl/autonieuws/21127/subaru-brz-sti-raast-over-ring (http://www.autoweek.nl/autonieuws/21127/subaru-brz-sti-raast-over-ring)
-
8) 8) 8)
Rotary engine making a comeback.
An all-new Mazda RX-7 has been confirmed by the firm’s sports car chief. The sports car is scheduled for a 2017 release, 50 years after the company’s first Wankel-powered vehicle, the 1967 Cosmo Sport 110S.
It will probably get a naturally-aspirated rotary engine, possibly the 16X that hasn’t been installed in any production model yet. This is a 1.6-liter engine with 300 hp (224 kW) that Mazda unveiled a few years ago which if it’s being considered for the RX-7, will be installed without a turbo since Nobuhiro Yamamoto is not a big fan of turbocharging.
He said that the new RX-7 will “definitely be lighter” in comparison to the model that was discontinued in 2002. He did not mention a specific figure but he did say that it will be in Toyota FT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S territory. In order to reach this weight, most likely the new RX-7 will receive several aluminum body panels since carbon fiber would make it too expensive.
Chances are that it will share the same platform as the next-gen MX-5, but the RX-7 will be heavier and larger, and with an extended wheelbase. The JDM version is expected to come with a small back seat while other variants are likely to be offered with only two seats.
-
Htio bih zamoliti ako se stavlja ovakav citat da se stavi i izvor. Dobro dođe, a i poštenije je prema autoru iako ovo nije neki javni forum. Hvala. ;)
-
Ma to carbon ne želi odati od kuda preuzima te vijesti(radi ekskluzive) pa zato ne stavlja izvore ;D
Šalim se :D
+1, izvor bi se uvijek trebao stavljati kad je neka vijest... Nepisano pravilo ;)
-
Kopiraš dio teksta u google i pronađeš izvor ;)
-
Kopiraš dio teksta u google i pronađeš izvor ;)
Da
-
To shvaćam, ali zaista nije teško staviti i link kada se kopira cijeli tekst.
-
Kopiraš dio teksta u google i pronađeš izvor ;)
Čemu to? Što nije lakše dati ovako link, tu, kako bi svima bio na raspolaganju? Nije meni problem c/p već ono... ::)
-
Samo sam napomenuo kako pronaći izvor ako nije stavljen :)
-
kopiram tekst jer mi se to čini praktičnije i jednostavnije za forum/čitanje pogotovo ako imaš puno tabova otvoreno
a i ako maknu post,da ostane na forumu.....enyway
http://www.worldcarfans.com/112110250125/mazda-rx-7-confirmed-for-2017 (http://www.worldcarfans.com/112110250125/mazda-rx-7-confirmed-for-2017)
-
2012 SEMA photo album
http://www.worldcarfans.com/212110250135/2012-sema-photo-album/photos (http://www.worldcarfans.com/212110250135/2012-sema-photo-album/photos)
-
Kopiranje teksta je dobro jer se ne treba uvijek otvarati link, samo još uz c/p da bude link za svaki slučaj. Nije zahtjev nego samo molba ili sugestija. :)
-
Bože, toliko gadosti još nisam vidio!
Svega par modela su vrijedni spomena, GT40, Cadillac Eldorado, HotWheels Camara i to je to.
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/11/2/large/13091818901797065289.jpg)
-
U pozadini iza plavuše,desno.....wtf ;D ;D ;D ;D
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/11/2/large/15160109391427473867.jpg)
-
like a boss
-
Renault and Caterham confirm collaboration for new Alpine
Due in 2015 or 2016.
Renault and Caterham have confirmed rumors about co-developing a new Alpine lineup.
This joint venture between the two automakers will form a new lineup of lightweight two-seaters. The first model is going to be inspired by the 1960s Alpine 110 and will be a two-seater with an aluminum chassis that will cost between 40,000 and 50,000 euros. Based on the estimated price tag, it won’t be a production version of the A110-50 concept shown earlier this year.
Both automakers will have their own versions of the cars, featuring different body panels and chassis tuning, but both will have a RWD layout. While Renault will most likely work on a coupe, Caterham is thinking about an open-top configuration.
There aren’t any confirmed details about the engine output but Renault product chief Carlos Tavares has reportedly said it will produce approximately 250 hp (186 kW). Caterham’s variant will probably make use of a Clio RS-sourced turbocharged, direct-injection, 1.6-liter Renaultsport engine with 200 hp (149 kW), but a more potent Megane Cup-sourced 2.0-liter with 265 hp (197 kW) is also possible.
-
Šta radi dizajn....
Jaguar already has 2,000+ orders for F-Type
Jaguar has already received more than 2,000 orders for the new F-Type that will go on sale next year.
This number represents almost a third of the 6,000 to 7,000 units the British brand is planning to sell in 2013. Most orders come from European customers, but most likely the F-Type’s largest market will be United States.
In UK prices start from 58,500 pounds for the entry-level variant, followed by the S at 67,500 pounds and the V8 S at 79,950 pounds. US customers get the same three versions, priced at $69,000, $81,000 and $92,000, respectively.
As a reminder, the base model comes with a V6 3.0-liter supercharged engine with 340 hp (250 kW), while the S model has the same engine tweaked to output 380 hp (279 KW). The flagship V8 S variant is powered by a newly developed V8 engine with 495 hp (364 kW) and 461 lb-ft (625 Nm). All three engines are connected to an eight-speed Quickshift transmission.
http://www.worldcarfans.com/112110650227/jaguar-already-has-2000-orders-for-f-type (http://www.worldcarfans.com/112110650227/jaguar-already-has-2000-orders-for-f-type)
-
najavljen novi quattroporte, naravno kao " proper petrolhead" odmah gledati koliko dođu polovni
kod nas na njuškalo su ova dva
http://www.njuskalo.hr/auti/maserati-quattroporte-4.2-v8-sport-gt-duoselect-oglas-6297425 (http://www.njuskalo.hr/auti/maserati-quattroporte-4.2-v8-sport-gt-duoselect-oglas-6297425)
http://www.njuskalo.hr/auti/maserati-quattroporte-sportgt-oglas-1502487 (http://www.njuskalo.hr/auti/maserati-quattroporte-sportgt-oglas-1502487)
prilično loše s obzirom da traže previše para a oba su 4.2 sa 400ks i ono puno gore duoselect mjenjač
preko grane puno bolje, stariji sa duoselect modelom kreću od 22k eura sa nešto preko 100.000km
ali onaj koji svi želimo 4.7 430ks zf automatic je od 49k eura pa na gore
http://tiny.cc/quattroporte (http://tiny.cc/quattroporte)
sport gts(onaj kao na tg) sa 440ks su od 60k na gore
-
;D ;D ;D ;D
Remember the Jeep Compass driver who was caught on camera after repeatedly using the sidewalk to avoid waiting for a school bus loading and unloading children? The time of judgment came this week and we must admit, it wasn't what we were expecting…
The driver of the Jeep, Shena Hardin, appeared in Cleveland Municipal court on Monday where Judge Pinkey S. Carr not only suspended her license for 30 days and ordered her to pay $250 in court costs, but she is also making her wear a sign that says, "Only an idiot drives on the sidewalk to avoid a school bus"!
http://carscoop.blogspot.com/2012/11/judge-orders-woman-who-drove-on.html (http://carscoop.blogspot.com/2012/11/judge-orders-woman-who-drove-on.html)
-
neki su ljudi pametniji od drugih dok ih policija ne zaustavi.
kao kod nas recimo na maskimirskoj jedna traka i sa strane žuta di tramvaj samo ide al uredno se ekipa u golfovima, bmwima i mercedsima (uglavnom) vozi i prolazi pored kolone jer smo svi idioti koji se ne voze po tračnicama i žutoj traci.
al kako se kaže svaka rit sjedne na šekret.
-
Pa tko te jebe što nemaš golf, bemve ili merc
-
neki su ljudi pametniji od drugih dok ih policija ne zaustavi.
kao kod nas recimo na maskimirskoj jedna traka i sa strane žuta di tramvaj samo ide al uredno se ekipa u golfovima, bmwima i mercedsima (uglavnom) vozi i prolazi pored kolone jer smo svi idioti koji se ne voze po tračnicama i žutoj traci.
al kako se kaže svaka rit sjedne na šekret.
Ekipa koja vozi golfove, bmw-e i mercedese....evo na takve izjave ne znam kaj bi uopće rekao. Bože sačuvaj nas ovakvih izjava i razmišljanja. Možemo se onda odmah nadovezati da su to vjerojatno oni koji su pokrali državu...bla bla bla!
-
neki su ljudi pametniji od drugih dok ih policija ne zaustavi.
kao kod nas recimo na maskimirskoj jedna traka i sa strane žuta di tramvaj samo ide al uredno se ekipa u golfovima, bmwima i mercedsima (uglavnom) vozi i prolazi pored kolone jer smo svi idioti koji se ne voze po tračnicama i žutoj traci.
al kako se kaže svaka rit sjedne na šekret.
Ekipa koja vozi golfove, bmw-e i mercedese....evo na takve izjave ne znam kaj bi uopće rekao. Bože sačuvaj nas ovakvih izjava i razmišljanja. Možemo se onda odmah nadovezati da su to vjerojatno oni koji su pokrali državu...bla bla bla!
jbg u globalu se vrlo lako primjeti koji auti su najčešće u prekršaju i to su navedeni
niko ne kaže da svi vozači uber wagena su idioti ali nažalost na cesti se primjeti
-
Range Rover Evoque Desert Warrior 3
Excite Rallye Raid Team will use this Range Rover Evoque Desert Warrior 3 in the FIA T3 world championship.
Power comes from a BMW 3.0-liter twin-turbo diesel engine that produces 275 hp (205 kW) and 650 Nm (479 lb-ft) connected to a six-speed ZF sequential gearbox. Without any restrictions, this power unit can develop 350 hp (261 kW).
Various modifications were necessary to make the vehicle eligible for Rallye Raid events, including 16-inch Compomotive Atacama Rally Raid wheels with BF Goodrich Desert Race G series tires. It also has 8 Reiger coilovers and a 260-liter fuel tank that provides a maximum range of 1,200 km (745 miles).
This modified Evoque has a curb weight of 1,900 kg (4189 lbs) and comes with a double piston system that has a speed-dependent damper. Other highlights include a rebound control valve (detects if the wheels are on the ground), a corner control valve (detects if the vehicle is cornering or going straight) and a lateral control valve (detects if the compression is caused by the body going down or wheel going up).
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/11/8/big/7710158491177370822.jpg)
http://www.worldcarfans.com/112110850332/range-rover-evoque-desert-warrior-3-revealed (http://www.worldcarfans.com/112110850332/range-rover-evoque-desert-warrior-3-revealed)
-
neki su ljudi pametniji od drugih dok ih policija ne zaustavi.
kao kod nas recimo na maskimirskoj jedna traka i sa strane žuta di tramvaj samo ide al uredno se ekipa u golfovima, bmwima i mercedsima (uglavnom) vozi i prolazi pored kolone jer smo svi idioti koji se ne voze po tračnicama i žutoj traci.
al kako se kaže svaka rit sjedne na šekret.
Ekipa koja vozi golfove, bmw-e i mercedese....evo na takve izjave ne znam kaj bi uopće rekao. Bože sačuvaj nas ovakvih izjava i razmišljanja. Možemo se onda odmah nadovezati da su to vjerojatno oni koji su pokrali državu...bla bla bla!
a jebiga njih najviše vidim, ne kažem da i drugi to ne rade.
nisam nikad rekao da su pokrali državu. nikad.
tako da nemoj mi stavljat riječi u usta MOMAK ;)
a ovaj evoque opa miki :O
-
1955 Ford Thunderbird: Back in Black -- BIG MUSCLE (http://www.youtube.com/watch?v=KrhHncfTujc#ws)
odličan
-
McLaren F1 sold for $5.5M
Sold by a British dealer.
A dealer from the UK has managed to sell a McLaren F1 for 3.5M GBP (5.5M USD).
Tom Hartley Jr. (aged 29) has been selling cars since he was 11 and his recent transaction was of a McLaren F1. He considers the F1 as being the “best car ever built” because it was “light-years ahead of its rivals”.
As a reminder, the McLaren F1 was manufactured between 1993 and 1998 and came with a V12 6.1-liter engine producing 627 hp (467 kW). Thanks to its low curb weight it was able to perform the 0-62 mph (0-100 km/h) sprint in only 3.2 seconds and reach 243 mph (391 km/h).
McLaren built only 64 road-legal units. Jay Leno and Rowan Atkinson are two of the most famous owners, with the latter crashing his car not once, but twice.
http://www.worldcarfans.com/112110950380/mclaren-f1-sold-for-55m (http://www.worldcarfans.com/112110950380/mclaren-f1-sold-for-55m)
-
McLaren F1 sold for $5.5M
Sold by a British dealer.
A dealer from the UK has managed to sell a McLaren F1 for 3.5M GBP (5.5M USD).
Tom Hartley Jr. (aged 29) has been selling cars since he was 11 and his recent transaction was of a McLaren F1. He considers the F1 as being the “best car ever built” because it was “light-years ahead of its rivals”.
As a reminder, the McLaren F1 was manufactured between 1993 and 1998 and came with a V12 6.1-liter engine producing 627 hp (467 kW). Thanks to its low curb weight it was able to perform the 0-62 mph (0-100 km/h) sprint in only 3.2 seconds and reach 243 mph (391 km/h).
McLaren built only 64 road-legal units. Jay Leno and Rowan Atkinson are two of the most famous owners, with the latter crashing his car not once, but twice.
[url]http://www.worldcarfans.com/112110950380/mclaren-f1-sold-for-55m[/url] ([url]http://www.worldcarfans.com/112110950380/mclaren-f1-sold-for-55m[/url])
Nice job Mr. Bean. ::)
-
BMW M3 DTM Champion Edition
(http://www.m3post.com/goodiesforyou/m/m3/e92/dtmchampionedition/DSC03994.jpg)
(http://www.m3post.com/goodiesforyou/m/m3/e92/dtmchampionedition/DSC03999.jpg)
(http://www.m3post.com/goodiesforyou/m/m3/e92/dtmchampionedition/DSC04017.jpg)
BMW has prepared another special variant of the M3, this time to commemorate Bruno Spengler’s 2012 DTM triumph.
Known as the DTM Champion Edition, this BMW M3 was presented during the 40 Years of M event along with the M6 GranCoupe. It will be limited to 54 units since this number represents BMW’s number of won DTM races.
It looks similar to Spengler’s matte black M3 race car, featuring a Frozen Black paint and M stripes on the roof. Special decals on the rear windows and a Bruno Helmet design on door sills are part of the package, along with Bruno’s signature on the carbon fiber interior trim. It also comes with a ZCP Competition Package that includes carbon fiber front splitters, gloss black air inlets on the hood, black wheels and a carbon fiber rear spoiler.
Production will commence at the end of 2012, with deliveries expected to start in late January / early February next year.
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=767621 (http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=767621)
-
Znaci boja i image prije nekih ekstra performansi...
Kao da je to lose :P
-
Perfomanse koštaju, ovo je money for nothing and the chicks for free ;D
-
Ford Focus ST Hot Hatchback Showdown - CHRIS HARRIS ON CARS (http://www.youtube.com/watch?v=CR2uUb4d4NI#ws)
opel svakako iznenađanje i super izgleda, vjera mi brani da ga volim
focus ima super zvuk, ali best buy i meni najbolji auto ovdje megane za cirka 30k eura čudo
-
:o :o :o 8)
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/11/22/medium/9832712872111411633.jpg)
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/11/22/medium/3397860711866083357.jpg)
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/11/22/medium/1260322418290269069.jpg)
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/11/22/medium/3834536471335921282.jpg)
This 1955 Porsche Silver Bullett Hot Rod is based on a 914-6 chassis and has a mid-mounted RS-spec 3.0-liter 911 engine that produces 279 hp (208 kW).
Built in 1992 by Australian Jeff Dutton, the hot rod's body is based on a 1955 356 Continental Coupe but with a longer wheelbase and a chopped roof. It has Weber carburetors and a five-speed 915 gearbox, along with 17-inch disc wheels and 718 RSK-style side vents, driver's side mirror, transmission and engine access covers. The stopping power comes from the 934-sourced ventilated and drilled discs.
Inside it gets green leather bucket seats and a wood-trimmed steering wheel, while the instrumentation comes from VDO, with some of the dials borrowed from a 911. The side windows and windscreen are made from Plexiglas, just like the porthole that provides a nice view of the engine.
više slika....kakav JEBAČKI AUTO!!!!
http://www.fantasyjunction.com/cars/154-Porsche-356%20A%20%60Silver%20Bullet%60%20Custom%20Hot%20Rod-3.0L,%206%20Cyl%20%28from%20a%20911%29 (http://www.fantasyjunction.com/cars/154-Porsche-356%20A%20%60Silver%20Bullet%60%20Custom%20Hot%20Rod-3.0L,%206%20Cyl%20%28from%20a%20911%29)
-
2013 Hennessey Venom GT
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/11/26/large/7554994091130076288.jpg)
The 2013 Hennessey Venom GT will get a significant power hike to 1500 hp plus some design changes in the body.
While the 2012 Venom GT with its twin-turbo aluminum V8 engine produces 1200 hp (895 kW), the 2013MY will be powered by a 7.0-liter twin-turbo V8 with 1500 hp (1118 kW). The engine will be connected to a 6-speed Ricardo manual or a new 7-speed paddle shift transmission.
Although performance figures have not been revealed, the new model should be quicker thanks to its better power-to-weight ratio (more than 1 hp / kg). As a reminder, the 2012 Venom GT weighs 1,220 kg (2,685 lbs) and needs 2.2 seconds to reach 62 mph (100 km/h), on its way to a top speed of 272 mph (440 km/h).
It will borrow the same carbon fiber body with its active rear wing that provides extra down force. Hennessey will perform some changes to the doors which will get a new design with dihedral hinges, while the double bubble roof will offer additional headroom. But perhaps the most noticeable styling change includes getting rid of the Lotus headlamps in favor of a more original design. Also found at the front end is an exposed carbon fiber front air damn section, new hood with the center arch
removed and new side mirrors.
-
tunirani lotus. chapmanova priča gurnuta u esktreme. od strane amera. fascinantno.
7L V8 sa twin turbom omg
pa što to radi gumama.
kako je krenulo morat će gume evoluirat da mogu prenjet sve te bjesne konje na podlogu.
-
jedini je problem gdje to voziti
ajde valjda u teksasu ima dovoljno praznih cesta, kod nas je gotovo nemguće naći praznu cestu za provozat se
-
Malo se testirao novi G
(http://s19.postimage.org/8s1g68ic3/IMAG0453.jpg)
(http://s19.postimage.org/fwj9f9plf/IMAG0454.jpg)
(http://s19.postimage.org/lyqw5re1f/IMAG0455.jpg)
(http://s19.postimage.org/sduig6a4z/IMAG0456.jpg)
(http://s19.postimage.org/n3pjovpw3/IMAG0457.jpg)
(http://s19.postimage.org/aqcphz07n/IMAG0458.jpg)
(http://s19.postimage.org/oy2e6mcwj/IMAG0459.jpg)
(http://s19.postimage.org/v0a0x41cj/IMAG0460.jpg)
-
wtf 5 brzina??
čini se kvalitetno složen unutra, niš novo al eto
-
samo kvalitetno izgleda dok je nov. ima moj susjed passat, star nekoliko godina. ljušti se sve u 16 u unutrašnjosti.
-
@Stinger nemoj kupit golfa jerˇˇ ;D
Porsche registers 919 name
Porsche has registered "919" at a German trademark office which could hint to a brand new model.
This combination of numbers is marked as "word mark", meaning that Porsche will be able to use the figures for a new model. This move from Porsche could also mean they want to protect some names so other companies will not be able to use them.
This comes at a time when Porsche's CEO Matthias Muller has confirmed the brand will add four new models by 2018. A decision regarding a new sports car between the 911 and 918 Spyder will be made sometime next year. An entry-level sedan with the Pajun moniker is a "possibility", while Panamera derivatives are already on the pipeline.
At the end of 2014 Porsche will launch the Macan, a smaller variant of the Cayenne.
-
samo kvalitetno izgleda dok je nov. ima moj susjed passat, star nekoliko godina. ljušti se sve u 16 u unutrašnjosti.
1.6 TDI, oni imaju 5 brzina u golfu. Uredno posloženi stupnjevi tako da i nema potrebe za više, vuče bolje nego prošli golf sa istim motorom, sam mjenjač je još direktniji i kraćih hodova nego prije. Općenito, auto ostavlja jako dobar dojam, udoban, tih, čvrst... potrošnja po gradu se vidi. Sve u svemu, vrlo radi bih ga njegove papire na svom imenu :)
@carbon - možeš mislit što ću ga kupit ;D
-
Ja sam isto zakazao testnu vožnju sljedeći tjedan za sedmicu, iako ne razmišljam o kupju...
Passat 2006-10, 19tdi...to bi trebalo se uzeti dogodine.
-
Nisam ništa zakazao, imam priku koji piše za jedan naš časopis pa mu kažem što me zanima i onda mi javi kad dobije na test
-
bolje da ne počinjem ::)
sigurno će u nas pokupit sve najbolje nagrade i bit u 90% segmenata bolji od konkurencije.
-
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/12/11/big/4602493411303867980.jpg)
A full-size Porsche 917 replica with a built-in 1:32-scale working wooden slot car track is available for a "mere" 125,000 USD.
We usually don't cover such stories here on WCF but this has managed to impress us a lot. Although you can't really tell from these two photos, this is actually a 1:1 replica of the Porsche 917 concealing a 1:32 Le Mans raceway replica. The car has the same color paint and #20 race number as a throwback to the 1971 movie starring Steve McQueen.
It comes with authentic race-worn GT prototype tires mounted on three-piece aluminum wheels. Headlights and taillights are functional, while at the touch of a button the car opens like a clamshell to reveal the race circuit that has been faithfully reproduced. The expensive "toy" comes bundled with 12 limited-edition slot cars painted in realistic period livery.
It weighs 800 lbs (363 kg) and measures 13 1/2' L x 7 1/2' W x 3' H.
-
???
2016 Audi R20 to be a street-legal LeMans car
Quattro GmbH Managing Director Franciscus Van Meel has already said Audi's upcoming diesel-electric supercar would topple the McLaren P1, but new details are starting to emerge about the mysterious model.
Automobile Magazine is reporting the car - which could be called the R20 - will be a street-legal LeMans car with a small single-frame grille, vertical LED headlights and an adjustable rear wing which could function as an air brake. It could also have gullwing doors, active aerodynamics and a full-length tailfin that mimics the one used on the R18 race car.
Inside, we can expect a "black panel center display" and active sport seats with four-point harnesses.
Power could be provided by a twin-turbo V6 TDI engine and two electric motors that drive the front wheels. This setup could give the model a combined output of roughly 700 HP (515 kW). We can also expect torque vectoring technology, e-quattro all-wheel drive and a limited electric-only range.
The car could be unveiled at the 2015 Pebble Beach Concours d'Elegance and go into production in 2016. Production is expected to be limited to just 100 to 250 units.
-
???
2016 Audi R20 to be a street-legal LeMans car
Quattro GmbH Managing Director Franciscus Van Meel has already said Audi's upcoming diesel-electric supercar would topple the McLaren P1, but new details are starting to emerge about the mysterious model.
Automobile Magazine is reporting the car - which could be called the R20 - will be a street-legal LeMans car with a small single-frame grille, vertical LED headlights and an adjustable rear wing which could function as an air brake. It could also have gullwing doors, active aerodynamics and a full-length tailfin that mimics the one used on the R18 race car.
Inside, we can expect a "black panel center display" and active sport seats with four-point harnesses.
Power could be provided by a twin-turbo V6 TDI engine and two electric motors that drive the front wheels. This setup could give the model a combined output of roughly 700 HP (515 kW). We can also expect torque vectoring technology, e-quattro all-wheel drive and a limited electric-only range.
The car could be unveiled at the 2015 Pebble Beach Concours d'Elegance and go into production in 2016. Production is expected to be limited to just 100 to 250 units.
Čitam ovaj tekst i fasciniran sam dokle je ''pojam'' utrkivanja došao... Ovaj ''e-quattro all-wheel drive'', ''adjustable rear wing which could function as an air brake'', ''active aerodynamics and a full-length tailfin that mimics the one used on the R18 race car.''
Nevjerojatno di se sad traži napredak. Neko novo doba počinje...
-
počeli doslovce prenosit sa staze na cestu.
i to još tdi motor augh. :o
to će doslovce ić ko raketa trošit ko upaljač pogotov s električnim motorom.
a ne ko ferar neki tamo dugmići po volanu i f1 kakti mjenjač.
pa sad skoro svaki auto može imat one pedalice iza... ;)
-
Sve to stoji,ali Audi mi je kao skuplji golf(marketing je napravio svoje zadnjih 15ak god pa ispada da imaju "pošteni karizmatični image") ne bi nikad dao novce koja je u rangu razne egzotike.....
No barem če konkurenciju zadržati budnom....mislim da če bit još sličnih koncepata u sljedečih par god.
-
Uzivancija 8)
http://www.4starclassics.com/ (http://www.4starclassics.com/)
-
;D ;D ;D
(http://www.pohrani.com/f/3S/bO/3DkJBG1y/image001.jpg)
-
Ja imam jednog 84 godina, 4 litra troši, neki dan uložio u njega skoro 6000kn sa registracijom.
Promjeno sve na njemu, gume, amortizere, ležajeve, kočnice, špura, madžetna na polosovini, zglob na desnom točku, ulje, antifriz, filtere... Svaku sitnicu kad odbijem amortizere i reg za samo 2000kn.
Nema do golfa 2. I ne mislim ga nikad prodavati. 8)
-
Uzivancija 8)
[url]http://www.4starclassics.com/[/url] ([url]http://www.4starclassics.com/[/url])
http://www.4starclassics.com/Mercedes-2-3-16v-For-Sale/ (http://www.4starclassics.com/Mercedes-2-3-16v-For-Sale/)
E da..
-
Dobro drže cijenu
EDIT: sad vidim kilometražu
-
Uff kakvo mjesto...
(http://i.imgur.com/XDjQl.jpg)
(http://i.imgur.com/uiLx0.jpg)
Mislio sam da ce biti kao i svaki drugi team shop, ali jednom kada izadete iz tog dijela gdje je bivsi Renault team (koji je jedino imenom vezan za pravi Lotus) onda znate da ste na pravom mjestu. U sobi lijevo od one sa prve slike se nalazi kamin sa dvije fotelje i stolicem koji je pun starih F1 knjiga. Sjeo sam i nisam dolazio k sebi. Ako zanemarite koznjake i ostale stvari koje su na prodaju u sobi, imate osjecaj da ste dosli doma kod starog Colina. Sjedim zavaljen u fotelji, u ruci knjiga o 60-ima, a oko mene ogromne slike Clarka, Colina kako jase svoj pobjednicki bolid, Senne u Estorilu... Pih.
Malo sam se sabrao kako bih krenuo u trecu sobu, onu najvecu. Tamo odmara novi Exige S, prvi put ga vidim uzivo, jao kako je lijep. A iza njega, u vitrini naredana po 5 Minichamps 1:18 Esprita sa svake strane prolaza. Prodavaci su izvanredni. Tip je malo pricao samnom o ovoj sezoni, valjda da vidi da volim sport, tj. da cu znati cijeniti ono sto slijedi i onda me pitao zelim li sjesti u Exigea. Vec me srce napustalo tada, previse je to odjenom. ;D Jebemu kako taj auto nisko sjedi. U daljnjem razgovoru kaze kako je to prvi u svijetu, a otvorili su ga u srpnju. Nadam se da ce ostati i nakon sto Lotus F1 team izgubi pravo imena Lotus i da tu prazninu na ulazu popune sa pubom, to bi bilo to.
Sto reci, ako ste ikada u Londonu, nalazi se na Picadillyu, ne mozete fulati.
-
Vau!
Mogu misliti kako je to tamo, 3 slikice nisu dovoljne ;D Prekrasno iskustvo.
Jesi si nešto kupio od tamo?
-
Malo mi je bed bilo slikati, cak i ovo, ono odkud je ovaj dosao, slika mi cijeli ducan ;D
Rasprodaja je pa sam si obicnu bijelu majicu uzeo, salice neke i kisobran da se kurcim po gradu kako mi ga je Kimi osobno dao 8)
-
E baš to, vidiš, nisam se tog sjetio, čovjek bi pomislio daj odi u kolibu i gazi zelje ::) ;D
Mogu mislit čega je sve bilo po ulicama Londona...
Najs, ja si sutra kupujem preko e-baya kupujem Leave me alone majicu od Kimija, kad smo već kod njega. @iced 8)
-
Ponadao sam se da ce ih biti tamo, ali nista. Vjerojatno rasprodano jer ipak jesu sluzbene. Jos jedna zgoda, svi Kimi bolidi (ima jos 2,3) su rasprodani, a Grosjean na 60% popusta piramidu cijelu napravili i ne ide ;D
-
Super je ducan!
Pa i treba od Groesjana kupit suvenire, originalnije je. Svako Kimi,Kimi,Kimi...
2007 sam bio u Madjarskoj na utrci i kupio kapu od Spykera, milion Ferrari boja i jedna narancasta spyker :)
-
;D Da, ali kapu nosis tamo cijeli vikend iz fore, a ovako bi ti mali Grosjean u malom Lotusu stajao na polici doma da te podsjeti kako ce i sljedeci vikend nekome upropstiti trku. :D
-
----------------------------------------------------------------------------------
(http://s19.postimage.org/y7ox3tck3/1_trend_cij.jpg)
(http://s19.postimage.org/c9sga0xjn/2_trend_opr1.jpg)(http://s19.postimage.org/k3t1vf5cj/2_trend_opr2.jpg)
----------------------------------------------------------------------------------
(http://s19.postimage.org/tpmmbpwib/3_comf_cij.jpg)
(http://s19.postimage.org/o2q9e8tzn/4_comf_opr1.jpg)(http://s19.postimage.org/49iqza5zn/4_comf_opr2.jpg)
----------------------------------------------------------------------------------
(http://s19.postimage.org/90imhaytv/6_high_opr3.jpg)
(http://s19.postimage.org/jksjzw3bn/6_high_opr1.jpg)(http://s19.postimage.org/4q3ylptqr/6_high_opr2.jpg)(http://s19.postimage.org/90imhaytv/6_high_opr3.jpg)
-
(http://s7.postimage.org/tvy75xzvf/image.jpg)
-
Bogme su skupi ti golfovi
-
Bome, za 50000 maraka se nekad Mercedes kupovao, luda je ta njemacka industrija i njihov standard.
-
Vidio AC Cobru 427 na Trešnjevci. Imam i sliku i videozapis tako da mi ne mozete doci s onom forom pic or it didnt happen. ;D
-
video or it didn't happen ;D ;D
ae da vidimo pa da procjenimo jel replika ili original
enivej kako će se novi zakon o co2 odraziti na polovne aute??
-
I mene zanima je li replika ili oriđiđi. Uploadat ću video na YT pa ću tu staviti
-
AC Cobra 427 in Zagreb (http://www.youtube.com/watch?v=e_YMe3Hfh6U#ws)
(http://i.imgur.com/u4UqR.jpg)
Replika ili oriđiđi, pitanje je sad.
-
A lip dan za vožnju (http://premiershiphr2012.tk/Smileys/smajlici/4fvfcja.gif)
-
Bogme su skupi ti golfovi
A tek ono sranje UP i Škoda Citygo.....malo bacio oko na te gradske aute kad ono šok jbt,,,skupo,preskupo
-
čini mi se da nije original, original ima rollbar samo za vozača
a 427 nema tolko kroma naprijed
ovo je možda "obična" ac cobra
bar ovako se čini kvalitetna replika, bitno da je v8 unutra
a auti okolo cobre, bože sačuvaj sramotan vozni park
frend se pred par dana vratio iz austina, teksas
tamo nema ništa ispod 4L i 5m dužine, najnormalnija stvar je imati tunirani pick up, dečki od 18-20 godina na faksu dolaze sa autima o kojima mi sanjamo ovdje
camaro, mustanzi kolko hoćeš ih ima
v6 je za cure, svako ko imalo drži do sebe ima v8 pod haubom...
ma selim za teksas jebo ovu državu gdje me pljačkaju zbog co2 :D
-
Nista cudno kada je litra benzina tamo ispod 4kn, jos pogotovo u Texasu.
-
Nista cudno kada je litra benzina tamo ispod 4kn, jos pogotovo u Texasu.
U teksasu svatko ima svoju pumpnu stanicu ;D
-
benzin je jeftin, a auti još jeftiniji
rentanje je 458spider za 250$ 3h
550$ je cijeli dan
kod nas za 430 ti uzmu 1000+kn za 20min od grobnika prema platku i nazad, sramota
mustanzi i sl. ide za oko 50$ na dan, haha
i sad recite da nismo rođeni na krivom mjestu
-
Jbt cijena, 458 za vikend ;D
Mustang priko tjedna lol
-
ma samo na par sati, pičke vrište i onda ga vratiš
kažeš ma ne valja, kupit ću 10 godina stari bmw7 za 5000$ hhee i opet se voziš ko čovjek ;D
-
Vezano na one cijene gore VW-a i Seata, pa sta se ne preseravaju kako su sa novom platformom MQB pojeftinili proizvodnju... ::)
-
jesu ali to ne znači da če MPC bit manji...... ;D
-
I mi, ovce za sisanje, se trebamo opametit malo!
-
Tko je vidio kupit novo auto. 8)
-
Tko je vidio kupit novo auto. 8)
8)
Baš gledam.2-3k eu i maš finu Hondu.....(jedino što bi ja za te novce prvo kupio biciklo ;D )
-
Tko je vidio kupit novo auto. 8)
8)
Baš gledam.2-3k eu i maš finu Hondu.....(jedino što bi ja za te novce prvo kupio biciklo ;D )
samo luđaci kupuju i bogati ljudi kupuju nov auto, dati 20k+ eura za nešto poput golfa je suludo
zamisli koliki izbor imaš za te novce ako gledaš samo 2-3 godine stare aute a kamoli ako gledaš do 7-8 godina
naravno možeš biti i budala kao jedan moj frend pa kupiti kvazi terenca polovnog za 20k pa kukat kolko troši i kolko dođu gume, servisi....
al možeš biti pametan i kupiti neku pilu za 10k i ostane ti još 10 za vozit i palit gume ;D
za 3k eura kupujem motor ili biciklo....cheap thrills 8)
-
golf jebeno precjenje i preskup auto, moje mišljenje.
al lako moguće da će pojeftinit kad se starih golfova rješe tj 6 ak im je ostalo za prodat...
-
Ma nebitno golf, sve je to precjenjeno.
Novi auto bi kupio za kojih 10ak tisuca €, a sve iznad 5000€ za rabljeni mi je previse.
Ne patim na velicinu auta, imas thule i za jednom godisnje sto ides na more ne treba mi multitriplevan... i ta sranja.
Radje za 10ak somova kupim klasu clia, pola nego npr rabljeni passat.
-
sve zavisi od želja i potrebe, meni ne treba pa ako bi imao mogućnosti kupio bi nešto za gušt :D
-
da ne kambjamo novi modeli temu za oštariju
u corvettu dolazi rev match control ili ti ga ono šta nudi 370z, sam odradi heel&toe kod šaltanja
nema potrebe za automatom sada, svih sedam će glatko ulaziti :D
dolazi i eLSD, slično kao u ferkanu
elektronički kontrolirani diff ako su ga dobro kalibrirali ovaj auto će jesti sve na stazi i cesti u svojoj klasi/cjeni
ja sam oduševljen novom korvetom
-
sve ozbiljniji postaju ovi ameri, kovete nove pogotovo.
-
Reinventing the Lexus IS! - The Downshift Episode 48 (http://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA#ws)
odličan, malo se priviknut na "grillz" i nema mane, pravi konkurent trojci
ne mogu naći jer ugrađuju automatik 8 brzina, vjerojatno da upariti ga sa time u eto savršen auto
pitanje je sad
328i vs IS300h
na uk stranici se nude samo is250 i is300h
nema dizelaša ni turbaka, nije dobro za europsku prodaju
dizel će vjerojatno doći kasnije...bar ja tako mislim :D
bočna linija za 5+
(http://www.lexus.co.uk/img/new-is-2560x1440-021_tcm880-1204134.jpg)
-
Toyota and BMW officially join forces for sports car
Lithium-air batteries and new lightweight materials as well
Toyota and BMW have officially confirmed they plan on co-developing a new sports car.
Aside from working on this interesting project, both parties have agreed to jointly develop a fuel cell system for cars by 2020. The agreement was made official today, following last year's tie-up announcement. They will also work together in developing lightweight technologies and conduct research into next-gen lithium-based batteries.
Toyota and BMW will develop a feasibility study to create the support for a mid-sized sports car, aiming to finish the study by late 2013. They will also focus on reinforced composites and carbon fiber materials which will be used not only for the sports car but also for their own models.
The co-developed hydrogen fuel cell tech will have an emphasis on hydrogen tanks, fuel cell stacks, motors and batteries. In addition, both of them will study what has to be done to prepare the infrastructure for rolling out hydrogen-fueled cars. Also part of the plan is to research lithium-air batteries.
Source: Toyota & BMW
-
Reinventing the Lexus IS! - The Downshift Episode 48 ([url]http://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA#ws[/url])
odličan, malo se priviknut na "grillz" i nema mane, pravi konkurent trojci
ne mogu naći jer ugrađuju automatik 8 brzina, vjerojatno da upariti ga sa time u eto savršen auto
pitanje je sad
328i vs IS300h
na uk stranici se nude samo is250 i is300h
nema dizelaša ni turbaka, nije dobro za europsku prodaju
dizel će vjerojatno doći kasnije...bar ja tako mislim :D
bočna linija za 5+
([url]http://www.lexus.co.uk/img/new-is-2560x1440-021_tcm880-1204134.jpg[/url])
Nemogu ne primjetit najkov znak ispod farova ::) meni je ruzan....
-
nike znak vjerojatno predstavlja L, al eto izgleda kao nike ;D
da su stavili drugačije ledice nebi ispalo tako efektno
meni se čak i dopadaju ledice
-
(http://cdn3.worldcarfans.co/2013/1/22/medium/1461804426426572399.jpg)
The W Motors Lykan Hypersport has made its public debut at the 2013 Qatar Motor Show.
We are sure some of you were very doubtful about the car being real when we talked about it a week ago, but the Lykan Hypersport has been revealed in its interesting metal at the Qatar show. Limited to only 7 units, the supercar will cost a whopping 3.4M USD.
Beirut-based W Motors says it has a twin-turbo, flat-six, mid-rear engine generating 750 hp (559 kW) and 737 lb-ft (1,000 Nm) of torque, enabling the car to hit 62 mph (100 km/h) in 2.8 seconds en route to a top speed of 245 mph (395 km/h).
Looking like a less rounded Citroen GT concept, the Lykan Hypersport has diamond-coated LED lights and comes with gold-stitched leather seats. Those prepared to withdraw 3.4M USD from their bank accounts will also get a Special Edition Cyrus Klepcys Watch worth more than 200,000 USD
-
http://www.glasistre.hr/multimedija/crna_kronika/probio-ogradu-i-zavrsio-u-krugu-uljanikove-kasarne-381637 (http://www.glasistre.hr/multimedija/crna_kronika/probio-ogradu-i-zavrsio-u-krugu-uljanikove-kasarne-381637)
budaletina razbila nsx
od frenda poznanik je kupio pred par mjeseci...bolje da ju je meni dao...bar bi ju čuvao...
-
Srećom pa nije nikog ozlijedio.
-
Jel se zna sta se dogodilo? Vidim da je bilo suho
-
Biggest repair bill in UK ever
The repair bill for Rowan Atkinson’s McLaren F1 has been revealed and it's the largest ever in UK, more than three times bigger compared to previous most expensive bill.
The famous Mr. Bean actor crashed his McLaren F1 in August 2011 while driving on the A605 when he lost control of the supercar on a slippery patch near Peterborough. Atkinson suffered a shoulder injury while the car was seriously damaged. Mechanics needed no less than four weeks to calculate repair costs.
The whole repair job cost a whopping 910,000 GBP and was done in approximately one year. Atkinson is now driving his beloved F1 once again, an experience which he characterized like "putting a family sweater on."
As a reminder, this wasn't the first time when Atkinson crashed his F1, as back in 2009 he had a close encounter with a Rover Metro which he front-ended.
(http://cdn3.worldcarfans.co/2013/2/8/big/1983932535991254509.jpg)
-
Jel se zna sta se dogodilo? Vidim da je bilo suho
vjerojatno htjeo ispasti bitan pa se precjenio
jer ide nizbrdo lagani s zavoj pa onda malo ravno do križanja, asfalt ko i posvuda u puli klizav u pm
vjerojatno zadnji kraj pobjegao pa je pokušao ispraviti zatim ga bacilo na drugu stranu i u zid
jbg motor u sredini nije baš tek tako za igrati se
-
To definitivno treba znati voziti... kad zašamara, teško je vraćati onome tko ne zna :)
-
;D
(http://lh4.ggpht.com/-sD2uLmS3i3Q/URg2LdDSRmI/AAAAAAALoN0/ZtGA89mvNTM/s1600/Suzuki-Marutti-Bugatti-Veyron-Replica-2%25255B2%25255D.jpg)
http://carscoop.blogspot.com/2013/02/aww-ain-that-cute-mini-me-bugatti.html (http://carscoop.blogspot.com/2013/02/aww-ain-that-cute-mini-me-bugatti.html)
PS: danas sam vidio novu Mazdu 6,auto je čista fantazija
-
evo baš sam pogledao review mazde6 od carbuyer-a i onda sam malo išao gledati domaće stranice
i auto je super i ima jako dobre cijene, dođe malo više nego njemački kompakti...
-
::) ::) ::)
Recently unveiled at the Daytona International Speedway, Chevrolet's brand new 2014 SS high-performance sedan will not be imported to Israel because of its nazi related name.
Though it sounds plain ridiculous, the SS moniker, used by Chevy to shorten its "Super Sport" name, was connected by the Yad Vashem Holocaust Memorial with the feared World War 2 German paramilitary unit Schutzstaffel (also known as "The SS").
According to a Yedioth Ahronoth report, Chevrolet's high performance sedan will not be welcomed in Israel as long as it bears the SS nameplate, one that "will not bring them pride or success", said Baruch Shuv, manager of the Yad Vashem Holocaust memorial.
The Daytona debuting car is not the first SS in the Chevrolet range, but it's certainly the first car who can get in trouble for its name. We wonder if there's any Camaro SS in Israel…
While we acknowledge the importance of Holocaust awareness, we really think a clear distinction between simple suffixes and wartime killing machines is needed.
-
nuke'em ;D ;D
-
dokaz da svuda u svijetu moraju postojat drkađije koji moraju zajebavat za najmanju sitnicu jer im se tako digo :)
još mi nije jasno da to podkopavaju amere s kojima su si super i koji su išli isprašit dotične ss-ovce al aj.
-
http://www.worldcarfans.com/113022754402/pagani-responds-to-accusations-of-cheating-on-top-gear (http://www.worldcarfans.com/113022754402/pagani-responds-to-accusations-of-cheating-on-top-gear)
-
Jel se zna sta ja na kraju istina? Sokiralo me vrime, e sad jel stvarno do guma...
-
A tko će to znati... jedino rješenje je da opet dovedu auto (mada je sada malo hladno) i da odvezu krug i pokažu gume
-
Nije to nista do pokazivanja guma, priznali su da su koristili 2 razlicita seta. Jedan je bio sa Pirelli PZero gumama, tocnije Corsa. Na njima su vozili svi novinari pa tako i Hammond. Za krug je auto dosao tjedan kasnije sa gumama od Zonde R (!) koje su bile slickovi sa rucno urezanim ripnama.
Najvise se prasine dize oko onoga sto je Pagani stavio na svojim stranicama, da su koristili PZero Corsa u tom krugu, kako bi dobile sto vecu pozornost kod recenzenata, ali nisu, nego su koristili cestovnu (i legalnu) verziju Zonda R slickova. Koliko su brze te R gume govori cinjenica da ih oni mogu isporuciti kupcu, ali se ne preporucuje voziti ni po blagoj kisi s njima, znaci na rubu legalnosti.
Sinoc sam uopce cuo za sve ovo i malo citao okolo i nije mi jasno to sve stvarno. Zadnje sam tako nesto ocekivao od Pagani ekipe... Nije da su sada napravili neko ogromno sranje, ali bi auto vjerojatno bio najbrzi i sa obicnim Corsa gumama, samo ne toliko brzi naravno.
-
(http://lh5.ggpht.com/-XRWPJS4Z-NE/US_BUlpTVlI/AAAAAAAL2F0/wQsy6T3_eAo/s1600/Citroen-DS3-Rally-1%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/-R2aoZ3Hd31o/US_BV8fYsXI/AAAAAAAL2GE/37MQXY5vakY/s1600/Citroen-DS3-Rally-2%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/-ABBFMBaoNO4/US_BXUUFA_I/AAAAAAAL2GU/BnRhO_oNwcw/s1600/Citroen-DS3-Rally-3%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh4.ggpht.com/-GH0U-BIzJDI/US_BYkseUnI/AAAAAAAL2Gk/uUUyAd3XmBU/s1600/Citroen-DS3-Rally-4%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/-4ZDSyzurvxE/US_BbYK16VI/AAAAAAAL2HE/4jgCwdSFAjs/s1600/Citroen-DS3-Rally-6%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/-PDuXrTkhe58/US_Bctu93EI/AAAAAAAL2HU/R5faGPKymYQ/s1600/Citroen-DS3-Rally-7%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/-eWDD7Tg63aQ/US_Bd6rgrjI/AAAAAAAL2Hk/LssqsERrmM8/s1600/Citroen-DS3-Rally-8%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh4.ggpht.com/-9t7oyGcVtvc/US_BfdmjRhI/AAAAAAAL2H0/VKjqyQWPvJ8/s1600/Citroen-DS3-Rally-9%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/-kM9XT9I9ZJc/US_Bg2re6AI/AAAAAAAL2IE/q7xDylC7ZKc/s1600/Citroen-DS3-Rally-10%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/-qyisp4_rdiE/US_Bnvfg0TI/AAAAAAAL2JU/SIXFeUGbJ-k/s1600/Citroen-DS3-Rally-15%25255B4%25255D.jpg)
http://www.carscoops.com/2013/02/citroen-creates-amazing-scale-rally.html (http://www.carscoops.com/2013/02/citroen-creates-amazing-scale-rally.html)
E to je marketing...... 8)
-
nije neka novost al eto....samo čekam da ga neki baja kupi za vozikanje po zgb-u :P
Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 (http://www.youtube.com/watch?v=hEA02kfdh8o#ws)
-
šeici si nemaju šta razmišljati ;D
-
Ovo je zakon. Onaj uspon na kamen se cini posve nerealan. Jabito 8)
-
[VLOG] Paris Supercar Run and Rev Wars (http://www.youtube.com/watch?v=ZYoj63eF6X4#ws)
Bolesno
+novi McLaren P1 (prototip) uhvaćen i snimljen!
McLaren P1 - Chase in Ferrari 458 Spider! (http://www.youtube.com/watch?v=q9pWfarhmyY#ws)
-
Citroen (http://premiershiphr2012.tk/Smileys/smajlici/naklon.gif)
-
DS3 :-* :-* :-* jednog dana, maybe...
-
Možda mi nećete vjerovati ali jučer sam na potezu Žerjavićeva-Trenkova-Hatzova oko 3 popodne vidio crvenu F12 berlinettu s nepoznatim registracijama, koje sam prvi put u životu vidio. Unutra su bili (vjerojatno) muž i žena (ili cura??) i pokazao sam im palac gore. Kako sam bio auto ispred, nisam ga nikako mogao uslikati, a vozio sam se 15kmh (nisam ja vozio) na sat po zelenom valu samo da me prođe ali ništa ;D
Koja je to pojava bila!! Preko cijele trake je bio koliko je širok. A tek ta crvena boja!!
-
To je super auto.
Bia sam svugdi po europi al jedini enzo i veyron koji sam vidia je bia 10ak km od kuce prije par godina (gunball, ono kad je bila prometna u c gori ili albaniji)
-
Mmmm, ovo zvuči zanimljivo :)
http://www.autoexpress.co.uk/honda/civic/63043/new-honda-civic-type-r (http://www.autoexpress.co.uk/honda/civic/63043/new-honda-civic-type-r)
-
In 2013, BMW Group Classic will send the historic BMW M3 from the 1987 season and the legendary BMW M1 Procar into action as race taxis at each of the ten events on the DTM calendar. With experienced motorsport professionals at the wheel, selected visitors will be able to experience the fascination of a DTM race at close hand.
The race taxi rides will take place on all ten of the 2013 season’s DTM weekends. The racetrack will provide the stage for the return of the two legends between practice and qualifying on Saturday, and before the race on Sunday.
-
Mmmm, ovo zvuči zanimljivo :)
[url]http://www.autoexpress.co.uk/honda/civic/63043/new-honda-civic-type-r[/url] ([url]http://www.autoexpress.co.uk/honda/civic/63043/new-honda-civic-type-r[/url])
daj bože da se ostvari, 2.0 turbo skoro 300 kljusadi, lsd itd.
i još sve to da ponude i u novom karavanu...uff koja kombinacija...
nažalost nema više vrištećih atmosferaca...
-
Mmmm, ovo zvuči zanimljivo :)
[url]http://www.autoexpress.co.uk/honda/civic/63043/new-honda-civic-type-r[/url] ([url]http://www.autoexpress.co.uk/honda/civic/63043/new-honda-civic-type-r[/url])
daj bože da se ostvari, 2.0 turbo skoro 300 kljusadi, lsd itd.
i još sve to da ponude i u novom karavanu...uff koja kombinacija...
nažalost nema više vrištećih atmosferaca...
Da, dva frenda mi imaju typer, fn2 i ep3, vozim se svakodnevno u njima, kakvi su to auti i mašine, najezim se...
EDIT: http://www.worldcarfans.com/113030754881/honda-civic-type-r-to-produce-at-least-265-hp---report (http://www.worldcarfans.com/113030754881/honda-civic-type-r-to-produce-at-least-265-hp---report)
-
:o ??? ??? ??? :-X
(http://lh6.ggpht.com/-naVLin7R-gk/UTkFSpJac5I/AAAAAAAL_fI/vJw2sWF5g6Q/s1600/Corvette-Accident-Z06-3%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/-pguSDgOoqGM/UTkFPNtMBQI/AAAAAAAL_eo/017ZG1K5c5U/s1600/Corvette-Accident-Z06-1%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/-bwCDtx3QuUg/UTkFQzjUExI/AAAAAAAL_e4/G5CILmInroY/s1600/Corvette-Accident-Z06-2%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/-pzzOLYwPY6M/UTkFVZ2evqI/AAAAAAAL_fY/jaUEg8XD4HY/s1600/Corvette-Accident-Z06-4%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/-PFxNtrYpzFI/UTkFXKZpAaI/AAAAAAAL_fo/JEF6BZB08Qo/s1600/Corvette-Accident-Z06-5%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh4.ggpht.com/-7NXaHFkT9dQ/UTkFZNr2Q6I/AAAAAAAL_f4/-IBLbTJnQ1E/s1600/Corvette-Accident-Z06-6%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/-8kiZuQU7YvM/UTkFancR2AI/AAAAAAAL_gI/CKHR0RJ6o8s/s1600/Corvette-Accident-Z06-7%25255B2%25255D.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/-D2Lceiv1x3g/UTkFcVLzMSI/AAAAAAAL_gY/WVvkV4Y_UvM/s1600/Corvette-Accident-Z06-8%25255B3%25255D.jpg)
Astonishingly, and despite our chilling thoughts, the Corvette Z06 driver, who was alone in the car, suffered only minor injuries, according to an ABC News report on the incident that occurred on Monday night (March 4, 2013).
ja sam pao s bicikla u Maksimiru nisam ni majicu isprljao a kamoli se ogrebao al sam slomio ključnu kost
-
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105886 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/105886)
::)
"you are free to do as we tell you"
-
da je bio u nekom suv nebi tako prošao, ovako je prošao ispod prikolice
da je bio suv ili neki normalni auto kakvi su popularni u usa nebi se tako lijepo proveo...
zaključak, svi moramo sjesti u sportske niske aute ;D
-
Kakva genijalna reklama! 8)
BMW M3 // Full of Soul (http://www.youtube.com/watch?v=b_v5fPI-DUw#ws)
-
:o tako se troše pare......
http://www.evo.co.uk/features/features/288562/porsche_911_by_singer.html (http://www.evo.co.uk/features/features/288562/porsche_911_by_singer.html)
-
da je bio u nekom suv nebi tako prošao, ovako je prošao ispod prikolice
da je bio suv ili neki normalni auto kakvi su popularni u usa nebi se tako lijepo proveo...
zaključak, svi moramo sjesti u sportske niske aute ;D
Mislim da kod njih po zakonu kamioni moraju imati željezni tvrdi dio odmah pozadi tako kad auto udara da se ne može ovako podvući.
-
Huuge convoy rolling down into capital Mainz SAVE THE RING!
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/208814_536695773041560_1320873295_n.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/72351_536679329709871_1622037996_n.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/480424_536716806372790_1375181629_n.jpg)
-
Danas sam vidia novog camara ss i to mislim da ga je uzea covik iz mog grada jer se cili da vozio po gradu. Izgled super osim par jeftinih plasticnih detalja. Iako je naspram mog auta izgledao kao suv, previsok je. Imao je serijske felge, cini mi se bar 20 cola tako da nisam bas uvjeren u handling al zvuk je ludilo ;D
-
Unutra užasno izgleda... totalna suprotnost od vanjštine
-
meni je camaro odličan, za te pare teško je dobiti zabavniji i atraktivniji auto tj za pare za koje se prodaje u usa
-
Da, unutra je uzasan kao i vecina usa auta.
Ovi je imao na drzacu tablica natpis chevrolet split znaci vjerovatno nije uvoz a u nas kosta oko 50 000, za te pare se moze kupiti puno bolji auto. Al je ipak jako atraktivan
-
(http://content.worldcarfans.co/2013/3/29/big/2899056061188597492.jpg)
Živjelo kurčenje...... ;D
A rare Mercedes-Benz 300SL Gullwing was crashed by a mechanic during a test drive.
The 300SL's owner took his classic car for a check-up to Mechatronics which is a shop specialized in working on vintage and high-end Mercedes-Benz models. A 26-year-old mechanic was in charge and after finalizing the job he took it for a test drive (along with a 19-year-old apprentice) to see how it works.
Due to excessive speed, the driver lost control of the 300SL which eventually left the road and rolled, but luckily the people inside escaped without any serious injuries. However, repairing the car will cost an estimated 650,000 EUR (833,500 USD or 549,000 GBP). The vehicle and Mechatronics have enough insurance to cover the damages, but right now it's unknown if the driver will have to pay for the repairs.
-
Boxster S vs Elise vs S2000 Touge Test & Track Battle - Best Motoring International (http://www.youtube.com/watch?v=AyOV3SSRevM#)
S2k je bogomdani auto, uz Elisea. Svaki dio tih dvaju auta mi se svidja, jednostavno su genijalni.
Vrti se na 9000!
A utrka je bila zanimljiva, s prilicno predvidljivim ishodom :)
-
Gledao nedavno.Prejaki su mi japanci
-
Preshow. I kod njih zajebancija... Voze trku i sprdaju se samo tako hahaha
-
Evo vam pa skinite ovo, manje više svi Best Motoring sa titlovima ili sinkronizacijom
http://thepiratebay.se/torrent/5360966/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_1 (http://thepiratebay.se/torrent/5360966/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_1)
http://thepiratebay.se/torrent/5361003/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_2 (http://thepiratebay.se/torrent/5361003/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_2)
http://thepiratebay.se/torrent/5361016/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_3 (http://thepiratebay.se/torrent/5361016/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_3)
http://thepiratebay.se/torrent/5361019/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_4 (http://thepiratebay.se/torrent/5361019/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_4)
Nešto što bi svaki ljubitelj automobila i GT-a koji drži do sebe trebao imati u svojoj kolekciji 8)
-
Evo vam pa skinite ovo, manje više svi Best Motoring sa titlovima ili sinkronizacijom
[url]http://thepiratebay.se/torrent/5360966/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_1[/url] ([url]http://thepiratebay.se/torrent/5360966/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_1[/url])
[url]http://thepiratebay.se/torrent/5361003/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_2[/url] ([url]http://thepiratebay.se/torrent/5361003/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_2[/url])
[url]http://thepiratebay.se/torrent/5361016/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_3[/url] ([url]http://thepiratebay.se/torrent/5361016/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_3[/url])
[url]http://thepiratebay.se/torrent/5361019/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_4[/url] ([url]http://thepiratebay.se/torrent/5361019/Best_Motoring_International_Pack_-_Part_4[/url])
Nešto što bi svaki ljubitelj automobila i GT-a koji drži do sebe trebao imati u svojoj kolekciji 8)
Stavljeno na skidanje. Fala :)
Jbt prvi dio 6gb XD. Potrajat će... :)
-
samo ostavi... ima dosta materijala, ali se isplati ;)
-
samo ostavi... ima dosta materijala, ali se isplati ;)
;)
-
Vecina programa dopusta skidanje dijeove torenta, tako da mozes epizodu po epizodu.
Ja nisan to saznao dok nisan dvokliknuo na torent koji se skidao i nasa u opcijama, tako da mozes probat
-
Vecina programa dopusta skidanje dijeove torenta, tako da mozes epizodu po epizodu.
Ja nisan to saznao dok nisan dvokliknuo na torent koji se skidao i nasa u opcijama, tako da mozes probat
Ili se na određeni fajl stavi ''priority high''. Ne brini, upoznat sam. Hvala na savjetu i pomoći :D
-
kupujem..... ;D
http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/bmw/e30-m3-86-92/bmw-e30-m3-sport-evolution/1215889 (http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/bmw/e30-m3-86-92/bmw-e30-m3-sport-evolution/1215889)
-
I'm all wet ;D
Kad se sve uzme u obzir, i nije toliko skup. Ili je...
;D
-
Po meni preskup. Je da je očuvan i sve to al opet...
-
#122 od 600 ;)
Ne znam, sad bih rekao da je ipak malčice preskupo. Ali opet, nema ih mnogo u prodaji...
-
Odican :D
jedini minus je sto je imao 4 vlasnika :-\
i skup ko vrag, za to kupis dobar novi auto ili par odicnih polovnih ;D
-
Kolekcionarske stvari nemaju cijenu,to če kupit neko tko ima več nekoliko(konfekciskih) ;D BMW u garaži
-
Moze li mi netko objasniti zasto se mjenja u visu brzinu pri punom gasu ali uz koristenju spojke?
dali zeli zadrzati okretaje visoko? ???
cuo sam za mjenjanje bez spojke al ovo nisam jos vidio
Impreza vs Lancer The Final Round - Best Motoring International (http://www.youtube.com/watch?v=aoVzaHTRGMM#)
evo u ovom videu od 3.30 do 8 min se vidi kako lik u EVO-u to radi
-
power shift kao u gt hehe, gan san kurowasa skoro uvjek to radi pogotovo u nsx-u
nemam pojma šta se time dobiva...
-
pa da ne gubi okretaje... al sad, koliko je to zdravo za "obične" aute, ne bih znao :D
Mada, u tom videu, lik toliko brzo šalta da nema ni potrebe dizati gas, samo bi ga zagušio ;D
Dobra stara vremena kad se Best Motoring čekalo više nego Top Gear :)
-
power shift kao u gt hehe, gan san kurowasa skoro uvjek to radi pogotovo u nsx-u
nemam pojma šta se time dobiva...
vrijeme
-
Vrijeme kazes Iced.Je li takvo mjenjanje pogubno za mjenjac?
steta sto se u onom videu nevidi brojac okretaja
mogli bi otvoriti temu baziranu samo na voznju
-
Među gas se daje pri kočenju odnosno šaltanja u nižu zato da se čuvaju sinhroni na getribi jer sa okretajima se sinhroni lakše poslože unutar kutije, vrlo jednostavno to možete isprobavati i na vlastitim autima samo morate jako brzo raditi s nogama.
Ja znam svog Clia tako voziti ali je poprilično teško jer su mi papučice razdvojene dosta i na različitim visinama dok je na ovim japanskim trokolicama to jako jeftino posloženo i sve su u jednoj visini, pogledajte samo te papučice kao na stojki izgledaju.
-
ovdje pričamo za šaltanje u višu ;)
mene isto nervira jer isto imam glupi reno i papučice glupo posložene nema šanse da možeš cimnuti gas dok lagano kočiš jer je bar 3cm niže od kočnice
-
ovdje pričamo za šaltanje u višu ;)
mene isto nervira jer isto imam glupi reno i papučice glupo posložene nema šanse da možeš cimnuti gas dok lagano kočiš jer je bar 3cm niže od kočnice
Mene na mom polu isto jebe, al nekako jedva uspijevam. Koliko puta sam poželio neku Hondu imati, po mogućnosti sa VTEC-om ;D Čisto radi užitka u vožnji.
Vrijeme kazes Iced.Je li takvo mjenjanje pogubno za mjenjac?
steta sto se u onom videu nevidi brojac okretaja
mogli bi otvoriti temu baziranu samo na voznju
Najčešče se tehnika koristi na 400m (profesionalnom) gdje se traži svaka milisekunda. I da, mislim da je vrlo pogubno za obične aute. iako mi vrag nije da mira nego da i to probam na polu. Al nema nikakvog smisla (bar za mene) jer ne šaltam tako brzo, odnosno takav mi je mjenjač koji mi to ne dopušta.
-
Hvala na objasnjenju :)
I na testiranju ;D
-
;D ;D ;D
Bugatti Veyron Super Sport stripped of fastest production car world record
Because of a deactivated speed limiter
The Bugatti Veyron Super Sport has lost its title for the fastest production car in the world.
After an inquiry made by Driving.co.uk, Guinness World Records decided to strip Bugatti from this title after finding out the supercar used to achieve 267.8 mph (430.98 km/h) had been modified which means it did not comply with the rules. This decision was taken after detecting the record-breaking car had its top speed limiter deactivated. All 30 production cars sold came with the limiter activated at 258 mph (415 km/h).
As a consequence, the official title for the world's fastest production car will probably be going for the moment to the SSC Ultimate Aero which can do 255.83 mph (411.72 km/h). Chances are the Venom GT will soon grab the first place as during testing it managed to reach 265.7 mph (427.6 km/h) but the record is not official at the moment.
Maybe Bugatti will get their "revenge" with the rumored Veyron Super which will allegedly do 288 mph (463 km/h).
-
ovdje pričamo za šaltanje u višu ;)
mene isto nervira jer isto imam glupi reno i papučice glupo posložene nema šanse da možeš cimnuti gas dok lagano kočiš jer je bar 3cm niže od kočnice
Ista stvar i u višu...
Znalo mi se desiti da zakačim sinhor tj. mislim da se on ne stigne tako brzo posložiti za moje šaltanje!
-
Mene na mom polu isto jebe, al nekako jedva uspijevam. Koliko puta sam poželio neku Hondu imati, po mogućnosti sa VTEC-om ;D Čisto radi užitka u vožnji.
Puno bolje ti je uzet neki turbo motor, jer ga puno lakše "digneš" kad ti dojadi i puno brže se razvrtava od atmosferskog. Imal sam a4 1.8t i uz malo zajebancije vrlo lako smo došli do toga da auto "puca" od momenta. A kaj se tiće onog šaltanja u višu, nakon nakoliko takvih krugova s našim autekima trebali bi mjenjat getribu. ;D
-
http://www.carscoops.com/2013/04/a-collection-of-cool-sleek-and-unique.html (http://www.carscoops.com/2013/04/a-collection-of-cool-sleek-and-unique.html)
audi,bmw,porsche,lambo,Mclaren i pagani....ostali su mi banana
kad unutrašnjosti pogledam ovako u slideshow-u,onaj golf je apsolutna katastrofa da nema veče,sva sreča da je ukus vrlo subjektivna stvar.
-
3* M3 e46 + GT86 +2* EVO IX + RS265 + F430 = Dobar dan :D
-
Grobnik? :D
-
Grobnik? :D
Blizu, Rijeka.
Na grobniku je ovaj vikend bilo puno pila, al samo na slikama vidio :'(
Jedan dan...
-
Eh :-[
(http://i.imgur.com/lEAR78W.jpg)
(http://i.imgur.com/UEWHnYe.jpg)
(http://i.imgur.com/JyVFpjx.jpg)
-
Kaze ekipa Cayman novi je predivan, ali uzivo... Nemam rijeci. Jedan od najljepsih auta danas, definitivno.
-
U splitu je ka neki "auto show" u trgovackom centru i izlozena je nova carrera 4s. Jednostavno mi je auto prelip. Ali za lovu koju traze se skoro moze kupit 458.
I 458 mi nekako izgleda puno veci iako je samo 10 cm duzi, al zato je cak 10 cm siri
-
Ali za lovu koju traze se skoro moze kupit 458.
Službeno je to ista klasa.... ;D ;D ;D
-
Pa da al 458 ima 150 ks vise i Ferrari je ;D
Ali za 100-120 tisuca koliko vanka traze je super auto
-
U splitu je ka neki "auto show" u trgovackom centru i izlozena je nova carrera 4s. Jednostavno mi je auto prelip. Ali za lovu koju traze se skoro moze kupit 458.
I 458 mi nekako izgleda puno veci iako je samo 10 cm duzi, al zato je cak 10 cm siri
A tko to u HR prodaje ferkana pa da znaš koliko bi 458 koštao u HR? Ili uspoređuješ cijenu Carrere u HR sa cijenom ferkana vani? :)
-
Evo i ja ih uhvatio u srijedu na Miramarskoj!
(http://img818.imageshack.us/img818/4388/20130410145231.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/20130410145231.jpg/)
-
U jebemti... ovaj zadnji prava boja, prave felge
-
Evo još jedna!!
(http://img138.imageshack.us/img138/476/20130410145233.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/20130410145233.jpg/)
-
Jedan jako lijepi plavi...
(http://img138.imageshack.us/img138/7024/20130410145253.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/20130410145253.jpg/)
-
ufffff :o :D
-
A bogte....sivi :)
-
U splitu je ka neki "auto show" u trgovackom centru i izlozena je nova carrera 4s. Jednostavno mi je auto prelip. Ali za lovu koju traze se skoro moze kupit 458.
I 458 mi nekako izgleda puno veci iako je samo 10 cm duzi, al zato je cak 10 cm siri
A tko to u HR prodaje ferkana pa da znaš koliko bi 458 koštao u HR? Ili uspoređuješ cijenu Carrere u HR sa cijenom ferkana vani? :)
Autocommerce prodaje Ferrari.
Al da usporedia sam hr cijenu carrera od 200 000e sa cijenom ferraria vani od 220 000
-
(http://lh6.ggpht.com/-TVpB3WuO_bM/UWgZsXDcDcI/AAAAAAAMcL4/kH3FL7uBcOM/s1600/Jaguar-XK-I-Concept-2%25255B2%25255D.jpg)
Like all sports and premium carmakers with a long presence in the industry, Jaguar has created some models, which for one reason or the other, have withstood the test of time and become legends.
The D-Type is one such model. Produced between 1954 and 1957, the sports racing car with the distinct shapes and lines won the Le Mans 24-hour endurance race in 1955, 1956 and 1957. It is this classic model that inspired the creation of the Jaguar XK-I Concept by Mudit Gupta, a design student from the DSK ISD International School of Design in Pune, India.
Gupta says some elements of the car also pay homage to other sports cars from Jaguar's past, including the D-Type's predecessor, the C-Type as well as its successor of sorts, the E-Type.
"The theme selected was 'light and iconic'," said Gupta about the XK-I. "To develop that I tried to do a light painting experiment with the help of a classic jaguar proportioned mule, which helped me understand the key elements that strike someone when they are told to interpret a jaguar in thin air."
(http://lh6.ggpht.com/-s8TnAtCJFMw/UWgZrTrcwXI/AAAAAAAMcLo/r4gkCkDSJ4M/s1600/Jaguar-XK-I-Concept-1%25255B2%25255D.jpg)
-
???
http://www.worldcarfans.com/113041556545/untouched-mclaren-f1-with-zero-miles-up-for-sale (http://www.worldcarfans.com/113041556545/untouched-mclaren-f1-with-zero-miles-up-for-sale)
-
Ima i takvih ludjaka ::)
Da u 17 godina nije napravio niti jedan kilometar...
-
evo baš sad vidio u jutarnjem, porsche tour u hr, 6 dana 3590e ko voli nek izvoli 8)
-
All-New Honda NSX Available for Order in Britain
In a surprising move, Honda's UK arm announced today that it has opened a pre-order bank for the upcoming, second generation NSX hybrid sports car. We say surprising as up until now, the Japanese carmaker has, only shown pre-production concept versions of the NSX, which will be marketed under the Acura brand in North America and China.
Honda said it did so because it the NSX "is already receiving unprecedented demand" in the United Kingdom, where potential buyers can place a deposit of £5,000 (equal to $7,650 and €5,850 at the current exchange rates) to be among the first to get behind the wheel of the hybrid model when it arrives in British showrooms in 2015.
"We are really pleased with the interest we’ve already seen for the new NSX," said Phil Crossman, Managing Director of Honda UK. "We are still two years away from the launch of the car and yet we’ve received over 20 deposits and that’s before we’ve even announced prices or seen the final production car. With this process in place we are confident demand will remain strong and early hand raisers can now visit any Honda dealership in the UK and place a deposit."
It’s worth mentioning that Honda UK had done the same with the first generation of the NSX which saw 25 pre-orders being taken a year ahead of its UK launch in 1990.
The new model sports a mid-mounted, direct-injected V6 engine paired to Honda’s Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) system with two electric motors, and a dual clutch transmission with a built-in electric motor.
The new NSX will be manufactured at a new Honda group production facility in central Ohio, in the U.S.
Honda did not say if and when it will open the order books in other countries around the world.
-
http://jalopnik.com/the-2014-chevrolet-corvette-stingray-will-cost-just-51-482660161 (http://jalopnik.com/the-2014-chevrolet-corvette-stingray-will-cost-just-51-482660161)
51k $ = cca 300k kn
convertible 56k $
mislim ono a kod nas gt86 je 260k kn, baš smo u kurcu
a da ne spominjemo koliko će još auti poskupiti sa 1.7.
sramota....
-
Nikad, ali baš NIKAD ne uspoređuj američke cijene sa ovima u europi. Na stranu naša vukojebina, ali nemoj :)
Pa znaš i da igre koštaju koliko dolara tamo, toliko eura ovdje. S autima je još gore.
-
2014 Lexus IS350 F-Sport - Raw On-board Canyon Run (http://www.youtube.com/watch?v=l_Q_bXOLzNE#ws)
omg lexus :o :o
zvuk :o :o
podsjeća na alfin v6 8) 8)
predivno
-
Zasto ce auti poskupjeti, sta ne bi trebali bar malo pojeftiniti?? ???
-
Ne zna se još ništa 100%, za to će se morati pričekati 1.7, ali po sadašnjim projekcijama pojeftiniti će većina malih, poneki kompakt, dok sve ostalo ide gore uz par izuzetaka koji imaju motore sa niskim CO2. Mudraci iz vlade su kao i obično prebrzo donijeli nepotpun zakon pa dodatno sjebali ionako mrtvo auto tržište...
-
Zasto ce auti poskupjeti, sta ne bi trebali bar malo pojeftiniti?? ???
nije da nas dira al 911 će poskupiti cca 10k eura
ugrubo sve šta ispušta više od 120 CO2 ide gore sa cijenom, ma užas...
vidit ćemo kako će sve skupa izgledati al na kraju će ispasti jeftinije da se ode po novi auto više klase preko grane, jer i sada su skuplji nego vani...
-
Ne zna se još ništa 100%, za to će se morati pričekati 1.7, ali po sadašnjim projekcijama pojeftiniti će većina malih, poneki kompakt, dok sve ostalo ide gore uz par izuzetaka koji imaju motore sa niskim CO2. Mudraci iz vlade su kao i obično prebrzo donijeli nepotpun zakon pa dodatno sjebali ionako mrtvo auto tržište...
E to, mali su me i zanimali, hvala ;)
-
općenito je poznato da kod nas zakone slažu ljudi s pola mozga koji uglavnom nemaju pojma o onome što pišu, isti vode državu.
a lexus je mrak mrkli, motor se jebeno čuje! :o
za naše podneblje idealan, imaš auto ko bmw 3 a nisi tolko na nišanu svih i policije i ne doživljavju te ko bahatog lovatora.
eto lijepa naša ^^
-
::)
Audi has officially confirmed plans to launch a range-topping SUV which will wear the Q8 moniker.
We have heard endless rumors about a Q8 model and now the firm's research and development chief Wolfgang Durheimer has revealed there will be such a model. Designed as a competitor for the recently unveiled 2014 Range Rover Sport, the Audi Q8 will adopt a coupe-like roofline and is envisioned as an SUV variant of the A8.
It will ride on VW's MLB platform which will underpin several other models such as the next-gen Audi Q7, Volkswagen Touareg and Porsche Cayenne. In an interview given to Autocar, Durheimer said "we can go bigger than we have with the Q7, and we can all see that this sector is growing."
A ja budala iznenađen..... ;D
-
Mila majko, koji ce im to Qurac? ::)
-
Da zarade još više novaca
-
Ma znam nego eto tako, zasto? ??? ;D
-
Porsche Boxster: The Best Car Porsche Makes? - XCAR (http://www.youtube.com/watch?v=BA-DBuX7udU#ws)
molim jedan u ovoj kombinaciji boja
-
BMW M3 effectively sold out
BMW M GmbH boss Friedrich Nitschke has revealed the current generation M3 is effectively sold out.
Speaking to Car & Driver, Nitschke said the M3 Coupe and Convertible will remain in production for approximately six more months but all the cars are spoken for.
The executive also hinted that future engines will be closely related to BMW's units but they will continue to be "optimized for the specific needs of M customers."
Nitschke downplayed the possibility of all-wheel drive variants by suggesting they would be too much of a compromise because of the added weight and loss of steering precision. The executive also feels that anyone who wants a high-performance all-wheel drive BMW can just order an X5 M or an X6 M.
When asked about BMW's new three-cylinder engine, Nitschke sounded optimistic about offering a high-performance variant. As he explained, "The three-cylinder is an attractive engine. It is possible to reach around 185 to 200 horsepower (137- 149 kW) per liter in a forced-induction three-cylinder and we have 1.5 liters of displacement." This means the a M-tuned three-cylinder engine could have an output in excess of 310 HP (231 kW).
-
::)
More radical LaFerrari confirmed
A Ferrari representative has confirmed a "truly special" version of the LaFerrari is in the works at Maranello.
The supercar's chief designer Flavio Manzoni said a special edition is in the pipeline and will be produced in extremely limited quantities. He didn't mention a specific number but it's believed less than ten will be made, with a price tag estimated between 3M GBP and a whopping 5M GBP, making the Lamborghini Veneno a "bargain".
Manzoni said "when we were producing the original design proposals for LaFerrari there was one proposal that I thought was especially beautiful. So we decided to keep that one back for something truly special in the future."
We already saw two early designs called Tensostruttura and Manta at the Ferrari Museum, but certainly the ultra-limited LaFerrari will look different. Chances are the supercar will go on a diet and end up weighing only 1,000 kg (2,204 lbs), a lot less than the "standard" version which tips the scales at 1,255 kg (2,766 lbs).
-
mille chilli koncept očito ga žele napraviti
-
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-design_vision_gti_concept/02.htm (http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-design_vision_gti_concept/02.htm)
;D
-
Što sam vidio (pravilniji bi izraz bio, što sam uspio slikati) u zadnjih tjedan dana 8)
(http://i.imgur.com/rsd0s0y.jpg)
Jučer u gradu, ispred hotela Esplanade, je bilo parkirano 30-ak različitih Morgana. Skupili se francuski milijunaši koji sa svojim ženicama idu zajedno preko pola Europe do Istanbula, odnosno Azije. Tura im traje od 9. do 18.05.
(http://i.imgur.com/HbwGrui.jpg)
(http://i.imgur.com/A1LIDFs.jpg)
Ovog lika sam uljudno pozdravio na engleskom i rekao mu da je to prekrasan auto. Malo sam mu još digao ego, ali dobro ;D Zatim sam ga išao pitati koji je to model? A on mi je odvratio, That is Morgan, British car. Ja reko: ok, I know, but what model? I tu mi je glas već bio skroz nečujan jer sam shvatio kako me lik ne razumije, razumije engleski kao je istočnotimorski ;D
(http://i.imgur.com/6JopsYX.jpg)
(http://i.imgur.com/Q3BBikr.jpg)
Svaki model je imao svoj serijski model. A ovaj je bio posebne edicije, 2009 primjeraka je bilo napravljeno 2009.g, povodom 100-te godišnjice Morgana.
(http://i.imgur.com/RFAWpj3.jpg)
Full gallery here: dozetdomagoj's uploaded images - Imgur (http://dozetdomagoj.imgur.com/all/#1)
-
Corvette C6 Convertible
(http://i.imgur.com/ekq5jWt.jpg)
(http://i.imgur.com/lFGe5sc.jpg)
(http://i.imgur.com/Y5oZzmU.jpg)
(http://i.imgur.com/7W6YrBR.jpg)
Šteta što je bila šporka.
-
Taj C6 je u Nehajskoj blizu Tresnjevackog parka. Godinama je tamo vec, uvijek parkiran na isto mijesto. Barem se koristi.
-
Sta mu znaci ta registracija
-
Sta mu znaci ta registracija
http://www.darkomacan.com/dnn/Home/tabid/36/EntryID/737/Default.aspx (http://www.darkomacan.com/dnn/Home/tabid/36/EntryID/737/Default.aspx)
-
trebalo bi u seljo tuning,ali pošto je službeno evo ovdje...
.
Mercedes-Benz E-Class Now Available with Illuminated Star as a Genuine Accessory
(http://1.bp.blogspot.com/-9YMbwVXQ3vA/UZEdPb0C50I/AAAAAAAMyLY/WBZ_-6ZctxU/s1600/Mercedes-Benz-E-Class-Accessories-0.jpg)
Of all the styling accessories, the illuminated Mercedes star will probably get the most attention. Available only for models equipped with a centrally positioned star, it shines when the car is locked and unlocked by remote control and when doors or the luggage compartment are opened. However, expect to see tuners fully unlock the star’s lighting potential in the near future…
;D ;D ;D ;D ;D ::)
-
(http://premiershiphr2012.tk/Smileys/smajlici/4fvgdaq_th.gif)
-
Ipak je to zvijezda ;D
-
No da a Perica će nam reći iz prve ruke koliko će ih završiti u Herceg-Bosni 8)
-
ovo pomalo zvuči nestvarno.... ;D
no siguran sam da je računica na mjestu(za ferrari)
Ferrari annual production limited to 7,000 units
Ferrari chairman Luca di Montezemolo says annual production will be capped at 7,000 units.
About a week ago we found out Ferrari will start focusing more on exclusivity rather than increasing sales. We've now learned the Italian marque won't sell more than 7,000 cars each year. Montezemolo declared "people ask me if my insistence on selling no more than 7,000 Ferraris will harm our brand, but I don't believe so."
As far as the prospects of launching an SUV or a four-door model, Montezemolo says Maserati is the answer to these two body styles (Ghibli, Levante). He also said Ferrari won't launch an all-electric model during the period in which he will be in charge of the company.
Source: Ferrari
-
Jbt ne mogu virovat da prodavaju 7000 auta godisnje, a i svaka im cast sta nece prodavat vise.
-
http://www.carscoops.com/2013/05/bologna-airport-gets-its-own.html (http://www.carscoops.com/2013/05/bologna-airport-gets-its-own.html)
The car was sent over from the Lamborghini factory, as part of their 50th anniversary celebrations, and it will actually be driven on the runway, guiding planes as they taxi into or out of the Guglielmo Marconi airport hangars or boarding areas.
-
(http://content.worldcarfans.co/2013/5/17/big/593528906793716234.jpg)
It should be mentioned that these very expensive cars are not for high-speed patrol as the police uses them in the most luxurious areas of the city, most likely simply for show-off.
-
GRID 2: Mono Edition costs $190,000, comes with a BAC Mono
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/218459617265418873_zps041261fa.jpg) (http://s1004.photobucket.com/user/carbonhighheel/media/218459617265418873_zps041261fa.jpg.html)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/258262340538965594_zps778ecfb9.jpg) (http://s1004.photobucket.com/user/carbonhighheel/media/258262340538965594_zps778ecfb9.jpg.html)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/1003915044251709163_zps978496c8.jpg) (http://s1004.photobucket.com/user/carbonhighheel/media/1003915044251709163_zps978496c8.jpg.html)
(http://i1004.photobucket.com/albums/af169/carbonhighheel/9224559391072265094_zps518dbc91.jpg) (http://s1004.photobucket.com/user/carbonhighheel/media/9224559391072265094_zps518dbc91.jpg.html)
Codemasters has announced plans to offer a one-off GRID 2: Mono Edition for an eye-watering $190,000 (£125,000).
Despite sounding outrageous, the game isn't such a bad deal considering it comes with a BAC Mono that features a unique paint scheme that matches the game's packaging artwork.
The Mono, as you may recall, is powered by a naturally-aspirated 2.3-liter four-cylinder engine that develops 280 bhp (209 kW) and 280 Nm (206 lb-ft) of torque. It enables the car to accelerate from 0-60 mph in 2.8 seconds and hit a top speed of 170 mph (273 km/h).
The buyer will also receive a BAC factory tour, a GRID 2: Mono Edition Bell Racing helmet and PlayStation 3. The company will also throw in a race suit, boots and gloves.
According to BAC Mono Project Director Neill Briggs, “BAC is immensely proud and excited at the release of GRID 2: Mono Edition; a game which offers an opportunity for one lucky person to own a truly unique supercar."
-
1938 Bugatti 57SC Atlantic owned by Ralph Lauren wins at Concorso d’Eleganza Villa d’Este
(http://content.worldcarfans.co/2013/5/27/large/1413549338729848701.jpg)
( Kad narastem želio bih i ja biti modni kreator )
-
http://img.gawkerassets.com/img/18pakg6q535z3jpg/original.jpg (http://img.gawkerassets.com/img/18pakg6q535z3jpg/original.jpg)
Jedna super slika, nikad lakse do novog auta ;D
-
Jel ko zna kakve su Wsp felge?
Zapele su mi ove za oko, nisu preskupe a lipo mi izgledaju.
Navodno imaju sve certifikate i homologacije, firma je iz italije...
(http://www.gtrautomocion.com/620-2856-thickbox/llantas-wsp-w675-19-gunmetal-m3.jpg)
-
TVR Rights Reportedly Sold to British Interests
As it turns out, there's a whole lot more behind the message "Never Say Never" that recently appeared on the defunct TVR brand's website, than we originally thought, as the company has reportedly been sold to new owners based in London.
A report from UK magazine Autocar says that TVR's former owner Russian banker Nikolai Smolensky, who now lives in Austria, sold the name along with all the rights to produce TVR's cars and components to an unnamed British interest.
Earlier today, Smolensky told the publication that he completed the deal "some weeks ago" without revealing details about the price or the people involved in the transaction. Autocar, however, stated that "the transaction is understood to involve a company fronted by a Mr Les Edgar, a Surrey-based entrepreneur".
In 2004, previous owner Peter Wheeler sold TVR to Smolensky, who at the time was only 24 years old. By the end of 2006, the British company was in deep trouble with Smolensky breaking TVR into a number of different companies, including TVR Motors, TVR Power and Blackpool Automotive, before it went bankrupt in December of the same year. Surprisingly, in 2007, Smolensky managed to re-acquire TVR, but nothing really happened with the company confirming an end to car production in July of 2012.
(http://lh4.ggpht.com/-G8WPhEeiXpU/UbDC6Z6i6KI/AAAAAAANCpk/m5zuDE9iNVA/s1600/TVR-7%25255B2%25255D.jpg)
-
Toyota Chairman Says BMW Joint Venture Coupe Should be Like the Supra
From the moment we learned about the Toyota and BMW joint venture for the development of a new coupe in the summer of 2012, the first thing that crossed our minds was a Supra replacement. We weren't the only ones to go there, as over the past year, we heard many voices supporting the same– even a BMW source told Autonews that the collaboration may result in the rebirth of the Toyota Supra.
Adding to these voices now is a high-ranking Toyota executive, and in particular, the brand's incoming chairman Takeshi Uchiyamada, who will soon replace Fujio Cho. Uchiyamada said he'd like the BMW co-developed sports car to be midsize vehicle "comparable" to the obsolete Supra, during an interview yesterday in Japan, according to Bloomberg News.
Uchiyamada, who is known within the company as the "Father of the Prius" for his work on the hybrid model, said that's way to go in order to avoid overlapping the GT 86 (Scion FR-S), but it's not his decision to make.
"That’s what I want but it’s not me who makes the decision," said Uchiyamada. "It’s futile if we make something similar to the 86", he added.
Neither Toyota nor BMW have provided any specific details about the project that will lead to the birth of two separate coupe models for the respective brands, though, we've heard that the Japanese company may introduce a concept car previewing the production coupe at the Tokyo Auto Show later this year.
-
http://www.facebook.com/video/embed?video_id=10151663570182902 (http://www.facebook.com/video/embed?video_id=10151663570182902)
-
(http://lh3.ggpht.com/-fwpnpSIK5dw/UcNh-IInFcI/AAAAAAANLuw/qh6Uk_ITC8c/s1600/Audi-S8-Accident-1%25255B2%25255D.jpg)
Yes, you read that correctly; no one was killed, and the person driving (alone) the German luxury sedan came out of this accident, which occurred in Belgium, near the border with The Netherlands, with only very minor injuries, according to local news site Nieuwsblad! Unbelievable right?
-
Koji je to auto? Pa ovo strašno izgleda!
Taj se sigurno vozio 150+ kad je ovakav auto.
-
prva gen A8
-
??? ;D
(http://content.worldcarfans.co/2013/6/23/big/8253389312005102542.jpg)
-
Entry-level Caterham will cost 15,000 GBP
Caterham has announced its upcoming entry-level model will cost 15,000 GBP (about 17,600 EUR or 23,000 USD).
It was late May when Caterham released a teaser photo announcing a new entry-level priced at less than 17,000 GBP. Now, the British marque says the car will have a starting price of 15,000 GBP to entice new buyers to this segment.
The Classic Seven replacement will be officially revealed in September and will come with a new EU6-compliant engine and different suspension setup. To make it more appealing, Caterham has focused on improving fuel efficiency without ruining the car's sporty abilities.
Caterham Cars CEO Graham Macdonald describes the new model as "a car built for the driver who wants to drive, but also for one who doesn't need extreme power."
-
Georgian BMW M5 Street Drifter Giorgi Tevzadze Reportedly Dies in Crash
If you were ever on the lookout for videos with insanely talented / dangerous street racers and drifters breaking just about every law on the book and many times, jeopardizing the well-being of other drivers, you probably have heard about and watched Giorgi Tevzadze from Georgia (the country, not the State).
We regret to inform you that, according to a number of reports including from the M5E39 website and more importantly, comments on NeedForDrive (NFD), which hosted many videos of Tevzadze's wild rides, the Georgian driver died in a car crash in Tbilisi, the capital city of Georgia. He was not the driver but a passenger in the M5.
While we have yet to confirm this from other sources, we also found a dedicated page on Facebook titled "R.I.P Giorgi Tevzadze" in which it is noted:
"Giorgi Tevzadze just died in a car crash. He was in the passenger seat at the time of the accident, and his friend was driving the car. Sadly, Giorgi Tevzadze died when the car lost control, hit a tree with the right side."
The driver of the M5 was injured but he made it out alive. There are also two photos of Tevzadze's black BMW M5 E34 from the scene of the accident. Tevzadze was reportedly only 26 years old. We'll update this post as soon as we find out more – in the meantime, if you have any additional information, tell us in the comments or in an email.
(http://lh6.ggpht.com/--z1hWVr3gV0/UcinKnxXI3I/AAAAAAANNdI/ofKvv33Y0ms/s1600/Giorgi-Tevzadze1%25255B3%25255D.jpg)
Za one koji s ene sječaju
BMW M5 Street Drift! Giorgi Tevzadze(NeedForDrive.com) & Eric Davidovich(Smotra.ru) by zaRRubin (http://www.youtube.com/watch?v=zcL1H8t6qTo#ws)
-
sinoć sam naletio na tu vijest
jbg ono nije da nismo očekivali da će poginuti negdje, na svu sreću nije uzeo nekog nedužnog sa sobom
al da su mu videji bili zanimljivi jesu...čak je i u zadnjem napisao da mu je to zadnji "street drift" ili tako nešto
-
jedan manje 8)
-
Ako je poginuo(vijest nije službena),poginuo je kao suvozač
-
Sam si je kriv sto je posudio auto. Ionako je bilo ocekivano da ce kad tad poginuti. Nadam se da ce i taj koji ga je vozio prekinuti s tim utrkivanjem, snasla ga je grozna kazna.
-
Super što nitko nedužan nije stradao
-
Svi ovi idoti iz videa zaslužuju poginut, primitivna glupa gamad.
Svjesno i namjerno ugrožavaju ostale da bi dobili like na internetu i da im se drugi idioti poput njih u komentarima klanjaju?
Ovakvima treba aute rastavit i noge polomit.
Strasno što ću ovo reć al dobro da je poginuo.
I sreća sgo nitko nedužan nije nastrado.
Al kolki su frajeri ispali su picketine kad su usporili pored murije i onda opet po gasu.
Fuj
-
Svi ovi idoti iz videa zaslužuju poginut, primitivna glupa gamad.
Svjesno i namjerno ugrožavaju ostale da bi dobili like na internetu i da im se drugi idioti poput njih u komentarima klanjaju?
Ovakvima treba aute rastavit i noge polomit.
Strasno što ću ovo reć al dobro da je poginuo.
I sreća sgo nitko nedužan nije nastrado.
Al kolki su frajeri ispali su picketine kad su usporili pored murije i onda opet po gasu.
Fuj
+1
-
A piece of history..... ;D
http://www.carscoops.com/2013/06/ebay-own-lime-green-mitsubishi-evo-that.html (http://www.carscoops.com/2013/06/ebay-own-lime-green-mitsubishi-evo-that.html)
-
bljuv
-
Win a Nissan GT-R on ebay Motors (http://www.youtube.com/watch?v=tTsXoQ9rac8#ws)
U čemu je kvaka, pitam se :D
-
murrica only.
samo američke linije, opremu i motore stavlja.
-
??? ??? ??? ::)
Ferrari 599 wrapped in velvet/suede/wtf?? (http://www.youtube.com/watch?v=VVBHL4OVNTg#ws)
-
Evo jedan za Kazu 8)
http://www.autoblog.com/2013/07/02/subaru-unveils-catchily-named-wrx-sti-ts-type-ra-in-japan/ (http://www.autoblog.com/2013/07/02/subaru-unveils-catchily-named-wrx-sti-ts-type-ra-in-japan/)
-
Bar mu to problem neće biti hahaha
-
Daj preporucite neki auto u rangu 40-50000kn jer mene glava boli za popizdit vise >:(....auto cemo vozit djevojka i ja (uglavnom ona), mora biti u izvrsnom stanju jer ne mislim kod mehanicara bit svako malo i sluzi pretezito za kuca-poso znaci ne bude neka velika kilometraza i da ne trosi puno. Trenutno su mi za oko zapeli Toyota Yaris '08 i Opel Corsa '05-'08 godiste ali sve je jos uvijek otvoreno
-
Yaris. Corsa se ne može uspoređivati s mehanikom Toyote. Ali Opel ima jeftinije i dostupnije dijelove limarije, u slučaju nedajbože sudara.
Mada kod rabljenih nemoj previše gledati na marku. Bitnije je kako je vlasnik održavao i pazio na auto. Obavezno povedi limara kad češ kupovati auto i obavezno kod pouzdanog mehaničara dignuti na dizalicu i temeljito pregledati.
Da su moji novci, ja bi kupio ovo (ali bi benzinca 1.25i ZETEC):
http://www.njuskalo.hr/auti/ford-fiesta-1.6-oglas-8410277 (http://www.njuskalo.hr/auti/ford-fiesta-1.6-oglas-8410277)
Odličan auto, ali ono što me najviše vuče k Fordu je handling. Uvjerljivo najbolji u klasi. Meni auto mora biti zabavan u vožnji. Dosadan auto ne bi htio ni da mi netko plaća (regu, bezin, servis) da ga vozim.
Test:
http://www.whatcar.com/car-reviews/ford/fiesta-hatchback/full-review/25846-5 (http://www.whatcar.com/car-reviews/ford/fiesta-hatchback/full-review/25846-5)
P.S.: Ako ćeš čitati testove automobila, čitaj ih na stranim stranicama, da izbjegneš predrasude ;)
Pouzdanost gradskih automobila:
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2012/superminis-part-1/263078 (http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2012/superminis-part-1/263078)
-
Za mehaničara ti ni jedan auto ne može garantirati da li će biti kod mehaničara ili ne... sve ovisi na što naletiš, a i kako se općenito odnosiš prema autu. Moje mišljenje jest da kad već imaš zacrtanu cifru, da je smanjiš za soma eura, kupiš auto i onda tih soma potrošiš na kompletan servis, gume i promjenu svega što treba da si na duže vrijeme miran.
Yaris je ok, oplo bih izbjegavao, kao i francuze (osim renaulta).... Punto mi se čini kao ok auto, djelovi nisu skupi koliko sam upućen. Ali, rabljeno je rabljeno, to je uvijek lutrija. Ja nikad ne bih kupio od nekog šoderaša (ovi privatni "saloni" rabljenih), radije bi tražio nešto po oglasniku.
Kontaktiraj Crnojevića, njemu je to na neki način struka pa te može savjetovati...
-
Uzmeš golfa i miran si...
-
Prodam ti ja grande punta 77ks sa full opremom (dvozonska automatska klima, mp3, koza, sportska sidala, usb, 6 zracnih, felge itd)
2008 godina, 115 000km. Nikad dosad kvar, prije 5000km napravia veliki servis i rekli su da moze sljedecih 100 000km bez ikakvih ulaganja osim ulja.
-
Uzmeš golfa i miran si...
;D ;D ;D
Ja bi gledao Hondu,još ih ima u standardnom stanju i od prvog vlasnika.....
-
Uzmeš golfa i miran si...
;D ;D ;D
Ja bi gledao Hondu,još ih ima u standardnom stanju i od prvog vlasnika.....
Golf ;D ;D ;D
-
Za mehaničara ti ni jedan auto ne može garantirati da li će biti kod mehaničara ili ne... sve ovisi na što naletiš, a i kako se općenito odnosiš prema autu. Moje mišljenje jest da kad već imaš zacrtanu cifru, da je smanjiš za soma eura, kupiš auto i onda tih soma potrošiš na kompletan servis, gume i promjenu svega što treba da si na duže vrijeme miran.
Yaris je ok, oplo bih izbjegavao, kao i francuze (osim renaulta).... Punto mi se čini kao ok auto, djelovi nisu skupi koliko sam upućen. Ali, rabljeno je rabljeno, to je uvijek lutrija. Ja nikad ne bih kupio od nekog šoderaša (ovi privatni "saloni" rabljenih), radije bi tražio nešto po oglasniku.
Kontaktiraj Crnojevića, njemu je to na neki način struka pa te može savjetovati...
Boldano - odličan savjet. Tako i ja radim. Kupio sam ženi auto, i odmah uložio oko 4000 kn. Ovjes, remenje, kočnice, sve tekučine. To je bilo 2008.me. I od tada samo ulje i flitar zraka godišnje i jedan set guma.
-
Hvala svima na savjetima, puno ste pomogli,bas ste se fino raspisali! ;)
@Safety ova fiesta mi se jako dopada i uzet cu je u obzir definitivno,jedino me brine kolko mjesta ima odostraga mada mi ne igra to toliko ulogu....ovaj oglas mi se cini super jedino me brine zasto ga covjek prodaje nakon samo 24000km i nema servisnu knjizicu ali budem nazvao pa se raspitao!
-
Da, primjetio sam to. Dobro provjeri ;)
-
Nazalost ona fiesta je otisla (mrzim kad ljudi ne stave na oglas da je prodan) a i dosta drugih koji su me zanimali....uglavnom nasao sam ovu toyoticu, sve mi jako lijepo izgleda, svake godine uredno servisiran u toyotinom servisu, zena vozila auto a prodaju ga iskljucivo jer trebaju veci obiteljski auto...jedino mi je cijena uff :(....mozda uspijem smanjit malo, sutra idem za varazdin da ga pogledam...
http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-yaris-1.0-vvt-oglas-8542823 (http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-yaris-1.0-vvt-oglas-8542823)
-
Mogao bi pogledati i koji Swift
http://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-swift-1.3-glx-oglas-6935064 (http://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-swift-1.3-glx-oglas-6935064)
-
A kod susjeda nešto? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7339839&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7339839&show=1) ili http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7441831&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7441831&show=1)
Ima dobrih primjeraka na Avto.net, a nije ti daleko.
-
Slovenija mi je preko brijega doslovce....razmiljao sam i o tome ali tu su sad komplikacije, jel se sad zna tocno sta sve moram platiti ak kupim auto u slo....ak sam dobro skuzio ako kupujem od privatne osobe ne placam nikakav pdv, samo trosarinu i prijenos 5%....sta jos?
-
Mislim da si to dobro rekao. Ne plaćaš PDV ako kupuješ od privatne osobe i plaćaš prijenos kao i prije. Što se tiče trošarine ima puno proturječnih informacija. Pošto ti kupuješ slabiji i noviji auto s niskom emisijom CO2, misim da trošarine ne bi puno došle (2-3%). Mislim da nema ništa drugo.
http://magazin.auti.hr/hrvatska/istrazivanje-auto-bilda-unos-rabljenih-iz-eu/4777 (http://magazin.auti.hr/hrvatska/istrazivanje-auto-bilda-unos-rabljenih-iz-eu/4777)
-
Slovenija mi je preko brijega doslovce....razmiljao sam i o tome ali tu su sad komplikacije, jel se sad zna tocno sta sve moram platiti ak kupim auto u slo....ak sam dobro skuzio ako kupujem od privatne osobe ne placam nikakav pdv, samo trosarinu i prijenos 5%....sta jos?
Imaš na forum.hr na automobilima temu o uvozu pa se informiraj...
-
Pogledajte ovo ;D Tema je dodatna oprema u autima
The Most Outrageous Options for Your Car - /ROAD TESTAMENT (http://www.youtube.com/watch?v=PUk1iSCQYso#ws)
-
Osnovni cayene za 48 tisuca $ :o
-
golf lolčina.
golf u nas je precijenjen (i u klasi više je od ovog što zoky traži), danas gledam u večernjem (makar mi nisu oni neko mjerilo stručnosti) u austirji isti golf 5 1.9 tdi kod nas je skuplji skoro 1000 eura(!) od onog u austriji sa uračunatim svim trošarianam, prijevozom, porez na promet i troškovi homologacije koje se trebaju platit.
hrvatska 9500€- austrija 8510€.
naravno i jedan i drugi imaju milion pređenih kilometara 170+tkm (jer kod golfa je to ok a ostali auti kad imaju tolke km su u predraspadnom stanju i cijena im pada bar za 500€), ipak je to gnoj. pardon golf.
fiesta 1.25 ti je way to go, nije ti tak skupa i djelova ima. Ja sam jedno vrijeme gledo yarisa uzet i on ti je ok, samo da nema neku veću kilometražu jer ja sam vozio jednog sa 100+tkm i to ti je bilo jako jadno stanje unutrašnjosti, puno cvrčaka (valjda do vlasnice) i kuplung je bio malo u banani.
-
Ja forda ne bih pogledao pored japanaca,golf drzi cijenu jer se pokazao valjda.
-
Osnovni cayene za 48 tisuca $ :o
Kolko je ružan,trebao bi bit đabe..... ;D
-
Odluka je pala, dns sam dosta autiju probao/odvozio....dilema je bila između yarisa sa 60000km/07 i Fieste sa 45000km/'08. Nevjerojatno kolko se fiesta puno bolje vozi, volan je odlican dok se u yarisu osjecam previse skuceno i nemam nikakav osjecaj a i razlika u cijeni je 10000kn.Tako da se uzima fiesta 1.2 16V, uglavnom mislim da sam dobro prosao....auto je provjeren a i vlasnici mi se cine vise nego ok.
BTW: Golfa nebi vozio da mi ga neko pokloni, to za mene nije auto! :)
Hvala svima na savjetima.
-
Cestitam Zoki, izabrao si odlican auto :)
Evo, vec si se navukao na taj ovjes i volan. Vjerojatno si primjetio i kvalitetu mjenjaca. Brz, kratak i precizan.
Uzivaj ;)
-
Jel to zadnja ili predzadnja linije Fieste?
Što se tiče vožnje, da, tu je Ford nenadjebiv.
-
Što je TG potvrdio ;D
-
Jel to zadnja ili predzadnja linije Fieste?
Predzadnja linija mislim....
-
To je granica kad se prelazilo s jednog na drugi model.
Koliko novaca na kraju? Koja oprema? Trend?
-
Ja forda ne bih pogledao pored japanaca,golf drzi cijenu jer se pokazao valjda.
moje mišljenje je da golf u rvata (i staroj jugi) živi na staroj slavi ko i ostatak vau vau koncerna, jebenog marketinga sa strane gosp zubaka i da nije superiorniji konkurenciji.
vozio sam tdi 4motion i r, super auti al da su vanzemaljski i tako nadmoćniji i bolji/vrijedniji od konkurencije- ne.
i stajem kod ove izjave oko dalnje rasprave o gnoju.
a forda nitko ne gleda jer su redovito govneta od auta s lošim hendlingom i hrpetinom rđe. da ne kažem da se kvare gore od francuza. 8)
super izbor zoki, ja sam ka dobio (baziran na fiesti mk4 isto kao i puma) i autiće je baš bio dobar i zabavan, sad sam na focusa mk2 prešo koji je još bolji za vozit i udobniji (jedino je motor 1.4 pa je malo anemičan).
ček ja ne kužim sad to je mk5 ili mk6?
daj neko predstavljanje ko kak je biker swifta predstavio :)
-
nemoj se ljutit al' je ka zenski auto :)
-
nemoj se ljutit al' je ka zenski auto :)
i ja imam to mišljenje ali za otić od točke a do b, prevest stvari, relativno jeftin za održavat i za provozat se otić taman.
nema puno snage (60ks) ali se da fino bacat okolo i otić u lijepi lift off oversteer.
-
Ovaj moj ima 75ks a znam da je zenski ali 80% vremena ce ga cura vozit tak da...nemam pojma koja je oprema...cijena 6200€,mozda malo to much ali velim auto je prakticno ko novi.
-
Fangio’s 1954 Mercedes F1 Car Sells for Record $29.6 Million
(http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/07/Ex-FangioW1961-md-640x360.jpg)
-
Nevjerojatno koliku ekrancinu ima nova S klasa :o
Niki Lauda (and special guest!) on the Nordschleife in the S-Class (http://www.youtube.com/watch?v=I2hSXgGNcWc#ws)
-
Eh nogometasi
(http://i.imgur.com/ORpOuky.jpg)
-
Gud gremr.
Ko je taj?
-
Modric, a Konig je onaj sta je Amar vidio
-
Renault Clio Renaultsport: road car vs race car - autocar.co.uk (http://www.youtube.com/watch?v=jTIyTTJLQgA#ws)
-
nek mi samo neko kaže da su dct mjenjači brzi, pa gle kako prava sekvenca radi u ovom cup autu
-
Top Ten Most Expensive Cars Up For Sale
http://www.gtspirit.com/2013/07/28/top-ten-most-expensive-cars-up-for-sale-at-monterey-car-week-auctions/ (http://www.gtspirit.com/2013/07/28/top-ten-most-expensive-cars-up-for-sale-at-monterey-car-week-auctions/)
-
Ovi stari ferrariji su stvarno prelipi
-
McLaren open to a deeper partnership with Honda
Honda and McLaren are reportedly considering a broader partnership than their previously announced Formula 1 engine supply deal.
Speaking to Autocar, McLaren F1 boss Martin Whitmarsh said the current deal is a "pure Formula 1 contract but we’ve already been looking at automotive technology and we’re sharing that very openly." He went on to say "Our road car strategy, at the moment, has no other automotive partner and Honda would be a good place to collaborate.”
Whitmarsh declined to go into specifics but speculation suggests the companies could sign a bilateral technical arrangement which would benefit road-going models from both automakers.
While a broader partnership sounds tantalizing Whitmarsh cautioned any benefits, from the proposed tie-up, would be several years off.
Nisu u 90-ima,mogu sada...na papiru zvuči jako zanimljivo
-
Mike Rockenfeller took his second DTM pole position of the year as qualifying at Moscow Raceway was halted for the most bizarre of reasons.
Championship leader Rockenfeller had set the pace in the third of four scheduled parts of qualifying in his Phoenix Audi, and was set to be joined in Q4 by Mattias Ekstrom, Augusto Farfus and Bruno Spengler.
However, shortly before Q4 was due to start, the airspace above the circuit was closed due to the imminent flypast of Russian president Vladimir Putin's private jet.
This meant the track's medical helicopter would have been unable to take off should anybody have needed it during the single-lap pole shoot-out.
With a two-hour closure on airspace announced, race officials decided to cancel Q4 and instead set the front two rows of the grid based on the times set in Q3.
Orginalno izdrkavanje..... ;D ::)
-
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/560020_10151764621512902_338172783_n.jpg)
Grobnik
-
Jel domaci? Kako je uspio :'(
-
Vrijedi li kasko na grobniku ? :)
-
Jel domaci? Kako je uspio :'(
Samo su ovo stavili, ali znam da ima jedan ovakav sa zg035 tablama pa moguce da je
-
Vrijedi li kasko na grobniku ? :)
kolko ja znam,ne!!???
-
Nema velike štete, samo limarija...
-
it'll buff out ;D
stvarno moraš manijački juriti da uspiješ izletiti sa gt-r, bar taj auto ima gripa koliko češ i jako pametnu elektriku
-
Ili moraš vozit preko svojih mogućnosti misleći da će auto sve sam odradit. E pa kurac, neće
-
To je opcenito problem sa svim automobilima danas. U danasnjim modernim automobilima od najnizih klasa ti i ne osjetis kad ides 80 naprimjer. Ljudi sve manje razmisljaju svojom glavom. Sljepo se vjeruje tehnologiji. Google generation.
-
Ne vridi kasko na stazi, mozda vani postoji neko osiguranje za ljude sta idu na track day al ne virujem i u nas.
Sad ce ga odslepat na neku cestu i rec da se tamo razbia ;D
-
Jel domaci? Kako je uspio :'(
Samo su ovo stavili, ali znam da ima jedan ovakav sa zg035 tablama pa moguce da je
taj s tim regama je ako se ne varam na laščini, svako malo ga vidim u dvorištu.
al ljepo ga je razbio nema šta, ne kužim točno koji je to zavoj?
-
Makli su sliku, ne kuzim zasto ??? ???
-
Koju sliku?
-
Ovu sa GTRom, nasao sam ju na fejsu na njihovoj stranici
-
Ovu na prošloj stranici? http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=886.msg94670#msg94670 (http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=886.msg94670#msg94670)
-
Tresla se brda, rodila se kita :(
(http://www.carsguide.com.au/images/uploads/subaru-brz-ts-concept_w.jpg)
Dakle, samo optika, malo ovjes i auspuh... motor nisu ništa pojačavali
http://www.carsguide.com.au/news-and-reviews/car-news/subaru_brz_sti_isnt_what_we_hoped?origin=hpc1 (http://www.carsguide.com.au/news-and-reviews/car-news/subaru_brz_sti_isnt_what_we_hoped?origin=hpc1)
-
Ovu na prošloj stranici? [url]http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=886.msg94670#msg94670[/url] ([url]http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=886.msg94670#msg94670[/url])
Da, jesi nasao?
-
Makli su sliku, ne kuzim zasto ??? ???
...da naplate kasko,kako je vec neko napisao...
-
Ne vridi kasko na stazi, mozda vani postoji neko osiguranje za ljude sta idu na track day al ne virujem i u nas.
Sad ce ga odslepat na neku cestu i rec da se tamo razbia ;D
-
Ovu na prošloj stranici? [url]http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=886.msg94670#msg94670[/url] ([url]http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=886.msg94670#msg94670[/url])
Da, jesi nasao?
Pa tu je, na stranici je... na što ti misliš, na FB?
-
Tresla se brda, rodila se kita :(
Dakle, samo optika, malo ovjes i auspuh... motor nisu ništa pojačavali
Možda je to dio ugovora s Toyotom, da ne smiju biti "atraktivniji" ili slično. ???
-
Pa vjerojatno ne mogu imati jači motor
-
Nije to STi model, to je nesto kao type S kod Honde...
Iako ni ovaj nije los i s ovo malo poboljsanja, pogotovo s GT paketom
-
Svi su očekivali da će biti jači, nekih 30-40 ks jer ne mogu meknit turbo jer nema mjesta.
-
ma ima unutra mjesta koliko ćeš, čak i namjerno ostavljenog mjesta za tunere
-
ma ima unutra mjesta koliko ćeš, čak i namjerno ostavljenog mjesta za tunere
http://youtu.be/oLP-HCcX9as (http://youtu.be/oLP-HCcX9as)
-
brz na slici izgleda ko da ga je netko "tjuniro" u gt auto. generic spojler koji paše na 90% autiju i poboljšanja nisu bogzna što, snaga netaknuta a tjunerima uspjeva ubacit turbo mogu i oni.
meni bi "pravi" brz sti trebo imat krilo ko impreze stare, onako lijepo da paše uz ostatak auta a ne ovaj nakaradni šank, malo jači body kit, turbo i bar 250ks i sve ovo što su ovi već tu nabrojali.
i ne bit ograničen na 500 komada. ::)
-
Ja bi prije rekao da je proizvodnja limitirana na 500 kom zbog ne/potražnje,a ne radi njihove želje za "ekskluzivom"
-
čitao sam neke podatke za uk, gt86 se prodao u 10ak tisuča, a brz u 1100 ili tako neki suludi omjer
-
Vjerojatno zbog servisne mreže i općenito broja prodajnih salona.
Mada, nisam 100% siguran, ali mislim da su englezi imali ograničen broj subarua za prodaju na otoku. Nešto sam negdje vidio, ali se sad ne mogu sjetiti.
Uostalom, evo pogledaj u nas... koliko Toyota ima salona i servisa, a kako stoji jebeni Subaru. I tko da onda kupi Subaru? Nitko...
btw... sad gleda, toyota gt86 u nas poskupila sa 260 na 290 tkn nakon novih trošarina ::) puno novaca
-
Na Top Gearu su spomenuli da po ugovoru omjer prodanih mora biti 10:1 u korist Toyote, barem u UK, ne znam za ostala tržišta.
-
Ayrton Senna's Honda NSX available on eBay
A 1993 Honda NSX previously owned by Ayrton Senna has been listed on eBay.
The seller mentions in the ad Senna had three NSXs, a red one given by Honda which was located at his villa in south of Portugal, a black one near Estoril received from his personal mentor and sponsor Mr Antonio de Almeida Braga, along with another black car in Sao Paulo, Brazil.
The car up for sale is the one near Estoril which the current owner had for the last 17 years. The vehicle was driven for 31,000 miles (49,889 km) and is entirely original, including carpets (which allegedly have Senna's footprint).
At the moment of writing there are three bids posted on this listing, with the current highest bid standing at 48,500 GBP (about 75,400 USD or 56,300 EUR)
-
Na Top Gearu su spomenuli da po ugovoru omjer prodanih mora biti 10:1 u korist Toyote, barem u UK, ne znam za ostala tržišta.
E da, to je to...
-
Ayrton Senna's Honda NSX available on eBay
A 1993 Honda NSX previously owned by Ayrton Senna has been listed on eBay.
The seller mentions in the ad Senna had three NSXs, a red one given by Honda which was located at his villa in south of Portugal, a black one near Estoril received from his personal mentor and sponsor Mr Antonio de Almeida Braga, along with another black car in Sao Paulo, Brazil.
The car up for sale is the one near Estoril which the current owner had for the last 17 years. The vehicle was driven for 31,000 miles (49,889 km) and is entirely original, including carpets (which allegedly have Senna's footprint).
At the moment of writing there are three bids posted on this listing, with the current highest bid standing at 48,500 GBP (about 75,400 USD or 56,300 EUR)
Pa nije puno s obzirom za koliko njegove druge stvari idu...
-
http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-gt86-gt-86-sport-m-t-popust-86.000-kuna-oglas-8689286 (http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-gt86-gt-86-sport-m-t-popust-86.000-kuna-oglas-8689286)
-
Test auto koji su zgazili svi novinari u zemlji.... dobar ;D
-
Da onaj drugi...
Ali ovaj je navodno nov, pod opisom ima dva modela ;)
Opširnije: (Toyota GT86 Sport.........POPUST 86.000 kn)
1) NOVO VOZILO (neregistriran)
GT86 SPORT M/T (koža/crvena boja)
cijena bez popusta: 304.807 kn
popust: 86.000 kuna (28%)
CIJENA: 218.000 kn
2) TEST VOZILO (registriran do 7/2014)
GT86 SPORT automatik/koža/crvena boja
pogledati oglas:
http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-gt86-test-vozilo-oglas-6634331 (http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-gt86-test-vozilo-oglas-6634331)
cijena bez popusta: 332.745 kn
popust 125.000 kuna (37%)
CIJENA: 207,777
-
Da. da... nov ;D ;D ;D
-
kako *eru
kakav crni popust auti su ocarinjeni prije 1.7. pa ih mogu dati za manje...
-
To je i meni palo na pamet za ovaj nekoristeni
-
Zanimljivo... tko bi rekao da uspiju dizelu izvući tako dobar zvuk
VW Golf 7 GTD 2014 Soundcheck (http://www.youtube.com/watch?v=kM-XLjkQmXw#ws)
-
;D
-
Test auto koji su zgazili svi novinari u zemlji.... dobar ;D
;D
-
http://www.liveleak.com/view?i=79d_1377036704 (http://www.liveleak.com/view?i=79d_1377036704)
Majko moja mila... :'( :'( :'( :o :o :o
-
Fascinantno što se sve nade u takvim "stajama" i hangarima.
-
http://www.autoweek.nl/nieuws/24556/bmw-m3-m4-op-hetzelfde-landweggetje (http://www.autoweek.nl/nieuws/24556/bmw-m3-m4-op-hetzelfde-landweggetje)
-
Golf R
Golf 7 R: The lucky one (http://www.youtube.com/watch?v=T8TV3icsETo#)
Još slika i detalja vezano za Golf R
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2014-golf_r/ (http://www.netcarshow.com/volkswagen/2014-golf_r/)
-
(http://4.bp.blogspot.com/-2gobbE5tsmY/UiFGknra-dI/AAAAAAAN5BY/nLJ_GRet9vM/s1600/Fuel-Prices-2013-1.jpg)
-
Optika u krovu, mrs sirotinjo 8) 8)
Rolls-Royce Phantom Celestial at Frankfurt 2013 | evo MOTOR SHOWS (http://www.youtube.com/watch?v=3JZE9kaIQeM#)
-
NEW Ferrari 458 Speciale : Aerodynamic (Motorsport) (http://www.youtube.com/watch?v=WUnP3VdlfiU#)
-
BMW Sued for Industrial Espionage by France’s Bolloré Group
The French group that operates Paris’ electric car sharing scheme Autolib’ has filed a criminal complaint against BMW, accusing the German carmaker of industrial espionage.
Bolloré Group, which is one of the most important industrial conglomerates in France, said BMW used spies to gather information on its electric cars, which are co-developed with Pininfarina.
Bolloré said two employees of a company working for BMW were seen three times tampering with charging points and Autolib’ vehicles parked in Paris. A spokesman for Autolib’ told news agency AFP that the company is not aware of what type of information the alleged spies have been able to gather or the technologies they have used.
"All we can say is that Bolloré is ahead in several technologies in which we have invested a lot of money, including the battery and the geo-location system," Autolib' spokesman Jules Varin said.
BMW responded that the two workers were employed by engineering firm P3 to prepare the launch for the BMW i3 EV and that they were “conducting routine tests carried out across Europe to check the compatibility of charging points on public roads.”
The two men were found tampering with a Bolloré Bluecar on August 21 in a charging point in Paris’ 9th district. Autolib’ staff questioned them and they replied they worked for a German carmaker. They didn’t specify the name of the company, but were driving a BMW car with German plates. They were spotted again the next day at another charging point, but Autolib’ staff could not catch them. However, on September 5 they were apprehended in the 7th district and arrested.
BMW said they had ordered the tests the two were seen doing in the first two cases, but not on the day they were arrested. In separate news, Bolloré is said to have reached an agreement with Renault that would allow the carmaker to use its charging stations and batteries, as well as Bolloré's lithium-metal-polymer technology to design a vehicle.
-
Saab resumes production, first prototype rolls off the line in Trollhattan
Right on schedule, the first pre-production Saab 9-3 has rolled off the assembly line in Trollhättan.
Looking virtually identical to the model that went out of production several years ago, the NEVS-built prototype will undergo a round of testing to ensure the new components are up to the company's standards. This is rather important as a number of the car's original components are no longer in production.
NEVS didn't have much to say about the pre-production prototype, but it is interesting to note that the model doesn't use the company's familiar griffin logo. This is a result of an agreement with Scania and Saab’s defense and aerospace group which occurred roughly a year ago.
-
Alfa Romeo 4C First Drive, Road and Track. -- /CHRIS HARRIS ON CARS (http://www.youtube.com/watch?v=KnuNv77rB0Q#)
Pohvala od Chrisa Harrisa.
-
Alfa Romeo 4C, tako blizu a tako daleko.
Nadam se da ce biti u GT6.
-
(http://content.worldcarfans.co/2013/10/15/big/1660344919470358233.jpg)
-
Najtańszy sposób na sportowy wydech! | The cheapest racing exhaust in the world (http://www.youtube.com/watch?v=FmNolu_ZUpk#)
Ahahaha ;D
-
Fuckas remusa :)
-
([url]http://content.worldcarfans.co/2013/10/15/big/1660344919470358233.jpg[/url])
Za proizvodjace egzoticnih automobila nikad nije recesija.
Parkirni senzori 1500€ ::)
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
(http://content.worldcarfans.co/2013/3/5/big/22109767408943640.jpg)
Volkswagen has announced the XL1 will carry a starting price of 110,000 EUR in Germany.
-
Pa to je stara vijest... prave ih neku ograničenu količinu, čisto za preseravanje
-
Jbg,mene je mimoišla ;D
živo lobi...
-
A čuješ. Revolucija... 1l na 100km. :D
Uskoro će to krenuti i kod drugih u svijetu pa nabijaju cijenu dok mogu...
-
Kao sto sam vec vise puta reko, golf trosi sad 3l, ovo 1l a za koju godinu vozit cemo golfove koji priozvode benzin a ne trose ga.
-
Kao sto sam vec vise puta reko, golf trosi sad 3l, ovo 1l a za koju godinu vozit cemo golfove koji priozvode benzin a ne trose ga.
No way....imo,ne da je nemoguče,nego ne smiju/emo :P
-
Slicno kao Volt i Model S, auti koji se bez problema mogu koristiti na dnevnoj bazi, ali zbog lobija naftne industrije kostaju kao npr. petica i rr sport
-
http://www.engadget.com/2013/10/25/mclaren-p1-hybrid/ (http://www.engadget.com/2013/10/25/mclaren-p1-hybrid/)
-
Bukmarkao, pogledao sve slike, čitam sutra ovu ljepotu :)
-
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1404983_10153418440720571_855452545_o.jpg)
-
M3?
-
Da,na snimanju promo spota
-
Izgleda mnogo dobro
-
Meni je draži ovaj s 4 vrata... a nekim čudom, iako nisam ljubitelj ovakvih boja, ova mu stvarno dobro stoji
-
odličan, još kad bi napravili karavan
-
M3.5
-
odličan, još kad bi napravili karavan
;D ;D ;D
Rekli su da če nudit 4x4 kao opciju na M autima8sve za pare ;D) pa možda izađe i karavan
Ako su napravili pick up mogu i karavan ;D
-
odličan, još kad bi napravili karavan
;D ;D ;D
Rekli su da če nudit 4x4 kao opciju na M autima8sve za pare ;D) pa možda izađe i karavan
Ako su napravili pick up mogu i karavan ;
ako se ne varam mislim da je bila neka special verzija e39 m5 karavan ono samo jedan napravili radi fore, možda čak i e46 m3
u zadnje vrijeme sve više žudim za karavanima poput 159 sw, nove trojke, starije trojke...alpina b3 touring kao ultimate karavan hehe
159sw ima čak i razumne cijene kao rabljena, vjerojatno bi je i kupio kad bi imao čime ;D
-
odličan, još kad bi napravili karavan
;D ;D ;D
Rekli su da če nudit 4x4 kao opciju na M autima8sve za pare ;D) pa možda izađe i karavan
Ako su napravili pick up mogu i karavan ;
ako se ne varam mislim da je bila neka special verzija e39 m5 karavan ono samo jedan napravili radi fore, možda čak i e46 m3
u zadnje vrijeme sve više žudim za karavanima poput 159 sw, nove trojke, starije trojke...alpina b3 touring kao ultimate karavan hehe
159sw ima čak i razumne cijene kao rabljena, vjerojatno bi je i kupio kad bi imao čime ;D
Po meni, 159 preskup. Ma u njemačku po Miceka za 10 000-12 000 ojra.
-
Kad je bio u areni auto show prosle godine jedini auto osim mazde 6 nove koji sam uso je bila 159 sw jtdm.
Bas sam uso u auto i odsjedio u miru jedno koju minutu i samo gledo i pipo sve.
Oprema je bila top, konzola centralna predivno izgleda sa svim onim cukicama, volan kozni, tanki sa par krajnje jednostavnih tipkica, nesto kao kod ferraria, bose zvucnici, kozni profilirani sicevi.
A izvana ona predivna crvena boja i dizajn koji je jednostavno meni u rangu aston martina.
Da znam da nebi rikavalo (takva ih reputacija prati jbg, valjda nove ne toliko) potpiso bi odmah za taj auto (ok rade bi limuzinu al moze i karavan).
-
Potpis. Alfa-Romeo, po meni sinomin za dizajn u zlatnom dobu, a i danas su mi dobri s Giulliettom, Mitoom i jos uvijek aktualnom 159-kom. 156 GTA FTW!
-
jedno vrijeme na njuškalu se nudila crvena 156gta '02 za 11k eura
predivna crvena je skoro ista nijansa kao i 8c rosso
kolko sam čitao(ne puno) 159 puno kvalitetnija od prethodnih modela, naravno kao i svaka alfa ima svojih sitnica ali ništa što bi te ostavilo na cesti, također alfisti generalno pridaju više pozornosti ovjesu koji uvjek mora biti utegnut i onda čim se pojavi neki zvuk to se ide gledati i eventualno promijeniti, uglavnom rješenje je uzeti powerflex selene i auto je 5 puta bolji
naravno ako se ima TI oprema sa 19" felgama onda promijena pokojeg djela ovjesa je učestalija nego sa manjim felgama
mene to ne dira jer i ne radim puno km, karavan bi uzeo zbog praktičnosti lakše je biciklu ubaciti unutra kad imaš nosače gore onda si ograničen kolko brzo možeš uletiti u zavoj ;D
-
jedno vrijeme na njuškalu se nudila crvena 156gta '02 za 11k eura
predivna crvena je skoro ista nijansa kao i 8c rosso
kolko sam čitao(ne puno) 159 puno kvalitetnija od prethodnih modela, naravno kao i svaka alfa ima svojih sitnica ali ništa što bi te ostavilo na cesti, također alfisti generalno pridaju više pozornosti ovjesu koji uvjek mora biti utegnut i onda čim se pojavi neki zvuk to se ide gledati i eventualno promijeniti, uglavnom rješenje je uzeti powerflex selene i auto je 5 puta bolji
naravno ako se ima TI oprema sa 19" felgama onda promijena pokojeg djela ovjesa je učestalija nego sa manjim felgama
mene to ne dira jer i ne radim puno km, karavan bi uzeo zbog praktičnosti lakše je biciklu ubaciti unutra kad imaš nosače gore onda si ograničen kolko brzo možeš uletiti u zavoj ;D
hahaha ;D ;D ;D
-
hahaha ;D ;D ;D
znam iz iskustva, ajde nisu bili na krovu nego oni šta idu iza na stražnju šajbu i dva bajka gore cca sve skupa 26kg
gledaš u retrovizoru kako se njišu iza i čekaš trenutak kad će sve skupa odletit
enivej također uništava se boja i lim sa time jer pedala može doći u kontakt sa limom pa ostaviti trag i sl.
najbolje rješenje sicevi dole i bajk unutra ako treba uzeti jednu špagu i malo privezati i pićiš ko sretan
bonus: kad su sicevi dolje kao da si stavio sport exhaust hehe ;D
-
Powerflex seleni kolko sam cuo kod svih autiju cuda rade ali i kostaju. Navodno i traju.
Ova koju sam ja vidio je bila 159 sw jtdm, 2.2 ili 2.4 dizlo sa nekih 180ak ks kolko se sjecam.
Takoder mi se svida 155 al ove koje se kod nas kotrljaju jao katastrofa.
Ima u blizini na salati alfa 75 mislim, ljepo je slozena, bijela.
-
u 159 ide 1.9jts 160ks, 2.2 jts 185ks, 3.2 v6 jts 260ks, 1750tbi 200ks, 1.9 jtdm 8v 120ks, 1.9jtdm 16v 150ks, 2.0 jtdm 170ks, 2.4 jtdm 200ks, 2.4jtdm 210ks
kod nas najviše ima ovih 1.9jtdm 8v i 16v, dosta ima i 2.4jtdm
nažalost 1750tbi autocommerce nikad nije ni uvozio, ovih 2.0jtdm što je po meni uz tbi najbolji motor za auto isto ne postoje kod nas jer su došli prekasno, pred sam kraj proizvodnje možda da je alfa ranije počela ugrađivati te motore i prodaja bi išla bolje, vani ih se da naći...
-
Bas danas vidio bijelog mita sa crnim krovom (panoramski) i crvenom konzom unutrasnjosti. Ludilo izgleda
A 159 sw mi je daleko najlipsi od svih karavana
-
159 je dobar auto, a polovne sada ni nisu skupe. Mislim da se nove više ne mogu kupiti.
Čim vece felge, tim više kompromisa - vrijedi za svaki auto. I po pitanju opterečenosti ovjesa i po pitanju udobnosti. A i po pitanju cijene guma, tako da tko radi puno km, bolje je ici na col manje ako je vizualno prihvatljivo...
Best buy u 159 je vjerovatno 2.4 dizel sa 200 KS. Vožen sam u Breri sa tim motorom, ima momenta, međuubrzanja dobra, potrošnja ne pretjerana. Benzinaca V6 niti nema baš puno u ponudi (nedavno sam gledao, niti jedan na Njuškalu), puno troši, a ne ide ništa extra, plus mislim da je to GM-ov motor, a ne Alfin, tako da vjerovatno nema one sirovosti i sportskog osjecaja. Ostali motori koji su bili dostupni u HR su preslabi za takav auto.
Kvalitetom se ne treba zamarati, nije to više Alfa iz '80ih i '90ih.
-
Da vecina ljudi ima predrasude, pogotovu za Alfa Romeo. Ljudi iz mog okruzenja kazu da je to obiteljsko auto. Kada se jednom kupi ostaje cijeli radni vijek u jednoj obitelji jer ga nije moguce prodati. Takvima jednostavno nije moguce objasniti da je Fiat grupa ostvarila ogroman napredag glede kakvoce i pouzdanosti. Ti isti se kletu Golfom i slicnim sto je jos jedna predrasuda. Alfa Romeo je jednostavno umjetnost i to nije za mase.
-
Hahahaha golf. Hahahaha
Dvojka sa 1.9 dizel motorom to je top model.
Al da novije alfe su sigurno bolje i pouzdanije.
Od frenda stari ima 156 onu zadnju i mislim da ga je samo jednom struja nesto zezala a ima ga vec barem 6 godina.
al fiata opet nebi uzeo :P
-
Ok, ali el ima jeftiniji auto od npr. Punta za odrzavanje?
Kog god sam cuo da je morao kupovati neke djelove za punto, nije morao istrest gomilu love.
-
Mazda 323 '91
Oteta u ratu i vozana na super 10 000 km, inace je bezolovac.
Svjecice zamjenjene na 100 000 km, senzor paljenja na 215 000 , par manzetni kinetickih zglobova(pasu od eskorta)
Prodata sa 315 000, jos se kotrlja, to je auto.
-
Ok, ali el ima jeftiniji auto od npr. Punta za odrzavanje?
Kog god sam cuo da je morao kupovati neke djelove za punto, nije morao istrest gomilu love.
Ja iman grande punta i u 120 tisuca km nikakav kvar, redovitno minjano sve i stvarno ka sta kazes nije skupo.
Jedino je veliki servis bia malo skuplji al sad kazu da sam miran 100 000km
i btw prodajem ga ;D
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-grande-punto-1.4-8v-oglas-9672366 (http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-grande-punto-1.4-8v-oglas-9672366)
-
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/1465382_655188104501799_844862356_n.jpg)
Laguna coupe RS?? Meni se čini da je ovo netko uradio u PS...
-
Vjerojatno al ova nova laguna jedini renol koji mi je stvarno do jaja.
Bas je ljep auto, da naprave nekog rs mogo bi im to bit dobar potez.
-
Zbog kromiranih felgi sumnjam na ps ali mozda grijesim.
Inace kad sam prvi put vidio to auto odzada iz daljine mislia sam da je Aston ;D
-
Inace kad sam prvi put vidio to auto odzada iz daljine mislia sam da je Aston ;D
Nisi jedini.Odiza stvarno super izgleda
-
fotošop
-
Ok, ali el ima jeftiniji auto od npr. Punta za odrzavanje?
Kog god sam cuo da je morao kupovati neke djelove za punto, nije morao istrest gomilu love.
Ja iman grande punta i u 120 tisuca km nikakav kvar, redovitno minjano sve i stvarno ka sta kazes nije skupo.
Jedino je veliki servis bia malo skuplji al sad kazu da sam miran 100 000km
i btw prodajem ga ;D
[url]http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-grande-punto-1.4-8v-oglas-9672366[/url] ([url]http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-grande-punto-1.4-8v-oglas-9672366[/url])
Fiesta,135000km 7 god. Osim ulja i filtera mjenjano sam samo prije dvije godine svječice i ove godine akomulator. Samo toči i vozi!
-
http://www.techeblog.com/index.php/tech-gadget/these-are-not-real-cars-just-a-mind-bending-optical-illusion#5g5em0KGXphT2utq.01 (http://www.techeblog.com/index.php/tech-gadget/these-are-not-real-cars-just-a-mind-bending-optical-illusion#5g5em0KGXphT2utq.01)
-
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1467256_597126473676465_1542036036_n.jpg)
-
Nemoguce da se ford ne kvari i hrda! :)
-
Svaka cast svima al' najvise auta na cesti iz '80-ih '90-ih je marke GOLF.
Kad se sjetim da i na mulj od mazuta idu...
-
Svaka cast svima al' najvise auta na cesti iz '80-ih '90-ih je marke GOLF.
Kad se sjetim da i na mulj od mazuta idu...
(http://thechive.files.wordpress.com/2013/05/redneck-innovation-01.jpg?w=500&h=375)
;D ;D ;D ;D ;D
-
Za kopanje ti treba zadnja vuca. ;)
-
Kupujem si polovno dostavno auto pa me zanima kakav je 2.0sdi u caddyu.
Koliko moze izdrzat uz normalno odrzavanje, i jel prespor ka sta neki kazu. Kakva je potrosnja.
Za moj budjet od oko 5000e ima nesto caddya sa 150 000km ili peugeot partner 1.6hdi ili fiat doblo 1.9jtd. Sta preporucujete
-
^^Sry NRG, ne znam.
A vidite ovog slatkiša, ZG regi :P
(http://i.imgur.com/qdAb6l5l.jpg) (http://imgur.com/qdAb6l5)
(http://i.imgur.com/icFUoKAl.jpg) (http://imgur.com/icFUoKA)
(http://i.imgur.com/1tUWGljl.jpg) (http://imgur.com/1tUWGlj)
(http://i.imgur.com/DEH6l6yl.jpg) (http://imgur.com/DEH6l6y)
-
^ odlican.. Prodaje se za 25000€
-
Lip al zar to nije malo puno za elise :-\
Iman jos jedno caddy vezano pitanj ako ko zna ;D
Posto sam sve obisa i za taj budjet nema bas nesto s cim bi bia siguran na dugim putovanjima (za to mi i treba) isa sam vidit nesto novo.
Racunam dat 4-5k za polog ostalo leasing i dobia sam dvi sljedece ponude:
-vw caddy 1,6 75ks za 114 990
-fiat doblo 1,6 105ks za 108 000
Caddy ima nesto opreme al mi to nije bas bitno al me brine malo konja tj vecinom ce biti vozen po autocesti pa ce 75ks vjerovatno dosta trosit dok ce 105ks lagano podnosit 130-140kmh. Bar ja to tako mislim
Sta vi mislite, jel se isplati dat za vw 7000kn vise radi navodne vece kvalitete od fiata ili proc jeftinije a dobit vise konja
-
Atmosferski dizel je banana imo skroz,zapravo nisam ni znao da su još u ponudi(sdi je atmo dizel jel??)
imo bi bilo naj neki dizel s puhalom
-
Ne, to je 1,6 tdi motor sa 55kw.
Potrosnja oko 5,5 al ne znam kako bi se ponasa na autocesti
-
ovisi šta očekuješ,jurilca sigurno nije,vožnja je poprilično bučna(barem je bila u dostavnjacima u kojma sam se ja vozio a mislim da je manje više to sve isti koš)....
Znači WV ;D
-
Vozio sam jedan put taj Caddy od frenda s istim motorom i osnovnom opremom,2006 godiste mislim.
Trom je, sto je i za ocekivati od dostavnog vozila.No solidno povuce i njegov stari je stvarno sve i svasta prenosio i vuko.
Njegov ima 5 brzina,neznam kakvi su novi modeli.Ako Doblo ima 6 nebi puno razmisljao.
S VW i slabijim motorom bi trebao vise ustedjeti nego s jacim Doblom,no snaga Dobla privlaci.
-
Mozda si vozia sdi pa je bio trom?
Nije da ocekujem jurilicu al opet bi volia malo medjuubrzanja(1.6tdi ima 225nm okretnog sta mi pari dobro).
I nekako mi izgleda da na autocesti 105 ks lakse podnosit i mozda manje trosit?
Rekli su mi javit u sridu jel odobren leasing pa cu vidit. Vuce me vw jer ocekujem kvalitetu, dobro izgleda, ima to nesto opreme al fiat ima vise konja i 7000kn manje ???
-
Caddy Life sdi,mislim da je 1.9.Nisam siguran ali ima turbo.
I nekako mi izgleda da na autocesti 105 ks lakse podnosit i mozda manje trosit?
ovo lako moguce
-
Sdi - Atmosferac
TDi - neću pisati uopće ;D
http://en.wikipedia.org/wiki/SDI_%28engine%29 (http://en.wikipedia.org/wiki/SDI_%28engine%29)
-
Cita sam da je sdi jako trom, 20s do 100.
Ovi tdi bi triba bit ok
-
Sdi - Atmosferac
[url]http://en.wikipedia.org/wiki/SDI_%28engine%29[/url] ([url]http://en.wikipedia.org/wiki/SDI_%28engine%29[/url])
a bo.ovaj je ima turbinu koja se palila na 2000rpm sto se sjecam.
mozda falio za sdi,neznam
-
Taj 105 ks ide kao benzinac od 140ks.
-
Taj 105 ks ide kao benzinac od 140ks.
200 i još ima gasa ;D ;D
-
Punto mi je ima 77ks i normalnom laganom voznjom je trosia 5.5 a na autocesti 120-130 je trosia 11-12.
Bojim se da nebi tako i tdi
-
Je li istina da se potrosnja spusti nakon par tisuca km kod novog auta?
-
Je li istina da se potrosnja spusti nakon par tisuca km kod novog auta?
Je spusti se nakon 1000km i prvog servisa. A onda nakon 100tkm opet skoči!
-
Taj elise gledo sam neki dan gledo na njuskalu, mislim da je sc i da ima puno sitnica ljepih i cca 200ks.
Sdi kolko znam su atmosferci to frend na gnoju 4 ima i nije neka sreca, glasan, nejde al ne pije previse.
A ford transit connect? Mislim da i tih imas od 1.4, 1.6 mozda i vise.
-
Je li istina da se potrosnja spusti nakon par tisuca km kod novog auta?
Je spusti se nakon 1000km i prvog servisa. A onda nakon 100tkm opet skoči!
hvala :)
-
Taj elise gledo sam neki dan gledo na njuskalu, mislim da je sc i da ima puno sitnica ljepih i cca 200ks.
Sdi kolko znam su atmosferci to frend na gnoju 4 ima i nije neka sreca, glasan, nejde al ne pije previse.
A ford transit connect? Mislim da i tih imas od 1.4, 1.6 mozda i vise.
Ne znam, danas samo samo ta dva pogledao.
Jos moram malo istrazit opcije
-
Moj 1,9 tdi na 120 trosi 4,2 l . Ide 200 bez problema.
-
To je super, ima mi i tetak taj motor i super mi je za vozit al nisan se susretao sa 1.6tdi
-
Je li istina da se potrosnja spusti nakon par tisuca km kod novog auta?
Neki kažu da je tako, ali ja osobno nisam primjetio. Ako i ima razlike, govorimo možda o decu ili dva, uglavnom, teško dokazivo jer čak i kada se učestalo voze iste dionice (što je kod mene slučaj), vožnja nikada nije ista (gužva, vremenske prilike, itd.). A još napominjem da se radilo o idealnim uvijetima za primjetiti tako nešto - sve duže vožnje, otvorena cesta, bez gašenja auta.
Evo zadnji nov auto, od 0 pa do 15.000 km, vozio sam isključivo ja, nisam to primjetio.
Vezano uz ove dostavnjake... nemam prevelikog iskustva, ali nešto sitno ipak imam... zavisi kuda i kako ces se voziti, a isto tako i koliko težak teret češ prevoziti... Preporučio bih manualce sa 6 brzina (meni bi ovo bilo bitno), šta god da uzmeš... i ako je dizel, da bude turbo-dizel... gledaj obujam i okretni moment ispred maximalne snage...
Klasični dizeli su jeftiniji, lakši za održavanje i pouzdaniji, ali kada su natovaren do yaya i na uzbrdici, ku*ac je to. ;D
Uzmi u obzir i Renault, ako još imaju u ponudi vozilo te klase koja tebi treba... moja iskustva sa pouzdanoscu te marke i nisu neka, ali realno u mojoj okolini ima neodržavanih Kangoa i Mastera par komada, svi preko 300 k km i još voze... uglavnom klasični dizelaši... 1.9 (čini mi se) i 2.5... tako da možda sam ja bio pegula... Sa jednim Masterom 2.5 smo ovo ljeto napravili skoro 3.000 km po Europi u 4-5 dana bez greške... praktički pretovaren, vanjske temperature stalno oko 40°C, tempo od skoro 1.000 km dnevno, uglavnom gažen po autoputu jer maximalna održiva brzina i nije neka...
-
Ja bih ti preporucio audia kad se vec omiljena marka predlaze, samo jbga ne rade dostavna vozila. 8)
-
Ja bih ti preporucio audia kad se vec omiljena marka predlaze, samo jbga ne rade dostavna vozila. 8)
Ali imaju takva vozna svojstva ;D
Buuurn
-
Je li istina da se potrosnja spusti nakon par tisuca km kod novog auta?
Neki kažu da je tako, ali ja osobno nisam primjetio. Ako i ima razlike, govorimo možda o decu ili dva, uglavnom, teško dokazivo jer čak i kada se učestalo voze iste dionice (što je kod mene slučaj), vožnja nikada nije ista (gužva, vremenske prilike, itd.). A još napominjem da se radilo o idealnim uvijetima za primjetiti tako nešto - sve duže vožnje, otvorena cesta, bez gašenja auta.
Evo zadnji nov auto, od 0 pa do 15.000 km, vozio sam isključivo ja, nisam to primjetio.
Ma Swift mi po gradu trosi 7.2-7.4 pa ne znam hoce se to sta spustati ::)
Koliko tvoj po gradu trosi? Znam da nisi cesto u gradu ali otprilike
-
Ja bih ti preporucio audia kad se vec omiljena marka predlaze, samo jbga ne rade dostavna vozila. 8)
Ali imaju takva vozna svojstva ;D
Buuurn
Ono sa Nadanom i moze biti smijesno, ovo ne znam kako bi nazvao.
Dakle ti to iz svog dugogodisnjeg iskustva... ? Jel moras uz pratnju voziti ?
-
Ma to sam mislio na EVO novinare, pljuju po Audijima, osim po R8 koju uzdizu na nebesa.
-
Je li istina da se potrosnja spusti nakon par tisuca km kod novog auta?
Neki kažu da je tako, ali ja osobno nisam primjetio. Ako i ima razlike, govorimo možda o decu ili dva, uglavnom, teško dokazivo jer čak i kada se učestalo voze iste dionice (što je kod mene slučaj), vožnja nikada nije ista (gužva, vremenske prilike, itd.). A još napominjem da se radilo o idealnim uvijetima za primjetiti tako nešto - sve duže vožnje, otvorena cesta, bez gašenja auta.
Evo zadnji nov auto, od 0 pa do 15.000 km, vozio sam isključivo ja, nisam to primjetio.
Ma Swift mi po gradu trosi 7.2-7.4 pa ne znam hoce se to sta spustati ::)
Koliko tvoj po gradu trosi? Znam da nisi cesto u gradu ali otprilike
Kada se vozi normalno i malo se pazi:
- otvorena cesta: 5.7 - 5.8 l / 100 km
- autoput (do nekih 3.500 okr u zadnjoj brzini, cca. 110 - 130 km/h): 6.2 - 6.5 l / 100 km
- autoput 130-150 km/h: oko 7 l / 100 km
- grad: 6.5 - 7 l / 100 km
- najviše mi je trošio 7.4 - 7.5 l / 100 km, visok tempo autoputem, pun auto ljudi
- realan prosjek u 15.000 km mi je oko 6.0 - 6.2 l / 100 km
Ovako iz glave po sječanju.
Ali moraš imati na umu da nije isto živjeti u Puli, Rijeci, ili pak Zagrebu.
Modernim benzincima ne smeta ako se voze na manjim okretajima.
Klima može utjecati na potrošnju. Kao i puno stajanja (semafori), itd.
Koliko sam bio čitao po drugim forumima kada sam bio kupovao taj auto, ekipi po ZG se znala desiti ta potrosnja po gradu.
-
Hvala kolega :)
Jos nisam s njim bio van grada od kad je kod mene, pa zato valjda tako visok average.
-
Hvala kolega :)
Jos nisam s njim bio van grada od kad je kod mene, pa zato valjda tako visok average.
Onda je to - to...
Napomenuo bih da je sva moja navedena potrošnja računata "na ruke", ipak, kasnije kada sam sve to uspoređivao sa putnim kompjuterom, došao sam skoro do istih brojeva. Tako da board comp i ne laže puno, tj. gotovo ništa.
Dok je auto nov, preporučio bih da bar pokoji đir napraviš van grada, ne autoput, nego nekakva državna cesta... radi bolje razrade... Bar 100-200 km... bez previše stajanja...
:)
-
Kad se ove kise smire malo, nisam jos iskusan pa da se ne preracunam u nekom zavoju
-
Kad se ove kise smire malo, nisam jos iskusan pa da se ne preracunam u nekom zavoju
ako možeš topla preporuka da odeš na oryx školu sigurne vožnje, po mogućnosti sa svojim autom (a vjerojatno ćeš moć proć koji put i s njihovima golfovima il uadijima što već dovezu).
i dobro bi bilo auto tu i tamo propuhat.
a evo pljuvanje audija kolko sam shvatio uglavnom spada na to da su s modeli više bez osjećaja i nekako "mrtvi" nego da loše voze.
zadnje su konkretno malo popljuvali s5 u usporedbi sa bmw 4 ali prije se ne sjećam da su ih tako popljuvali.
-
Kod njih sam i polagao vozacki, a to nam je ukljuceno u satnicu bilo :)
-
Novinari se danas u sve razumiju, strah me da ne nauce Bojlere popravljati.
-
Iskreno nikad nisan bia fan audia bas zbog tog dojma sta su mi novinari ostavili. Svi kao govore nije dobar ka bmw za sportsku voznju, pretrom, los kroz okuke i slicno. Nisan nikad vozia audi al cesto sam na dugim putovanjima drzavnim cestama i uvik malo brzi tempo kad uvjeti dopustaju i sve se moze pratit i pric al kad susretnes audi quatro sa dobrim vozacem onda tesko.
Znaci nije da se trkate priko pravaca, sve je to 100-110kmh al kroz okuke nestane, ima odlcan grip i izgleda da taj quatro sustav stvarno super radi
-
Novinari se danas u sve razumiju, strah me da ne nauce Bojlere popravljati.
;D ;D ;D ;D
-
Pa i uvijek i komentiraju da audi 'presavrseno' prolazi zavoje...ovi u evo magazinu ne zele po 'tracnicama' prolazit zavoje...
-
A lipo je da malo zadnji kraj bizi i sve to al ko ce tako vozit svakodnevno. Kad prolazis puno km bitna ti je sigurnost, drugo je da imas para za vikend auto.
I btw da zakljucim gornju temu; odlucia sam se za caddya ;D
-
http://www.proauto.ba/portal/vijesti_auto/?page=1&id=23&nid=4436 (http://www.proauto.ba/portal/vijesti_auto/?page=1&id=23&nid=4436)
-
McLaren P1 walk around - 1st in Frankfurt (http://www.youtube.com/watch?v=Fb-Rc7rQbpE#ws)
-
Kad smo več kod McL.
More Mainstream Hatchback May Come out of Woking
McLaren’s preferred segment of the automotive market usually has it battling it out in the highest echelons of performance and engineering against an increasingly numerous crowd of increasingly competent models made by new and old manufacturers.
However, while many are trying to break into the supercar niche, the Woking-based company is apparently mulling a way out and starting to make a lower-priced (but hopefully not overly-watered down) interpretation of their philosophy.
That’s the information collected by Autovisie magazine from renowned designer Frank Stephenson, who in the past, penned models like the new MINI Cooper and the Ferrari F430 and is now working for McLaren. He explained that a €30,000 - €40,000 ($40,250 - $53,600) hatchback model built around a carbon fiber monocoque is a plausible future endeavor for the company in the future.
Now that’s a car that’s worth waiting for, if, of course, it stays true to the brand philosophy and its creation uses as little corner cutting as possible. However, if by making it this cheap they’ll lose their ethos, they might as well just take cars from other manufacturers and just make a McLaren-tuned/engineered edition, if they want more mainstream exposure...
Finally, Stephenson expressed his feelings about the modern automotive design scene. He explained that the industry is being plagued by having its decisions taken exclusively by committees, and while this may not be so obviously bad for the stuff you don’t see or use directly, when it comes to styling, it has a definite detrimental effect. He points to Audi (and its design yawn-fest) as an example of what to steer away from.
Nzm baš.... ???
-
Zasto nebi napravili mali mclaren? Vjerojatno im to i treba zbog onih propisa o ispusnim plinovima?
Ako bi bio od karbona, motor neki uzmu od nekog i modificiraju ga, dobro izgleda i vozi zasto ne?
Audi yawn fest :)
-
nije nemoguće, honda od 2015 pogoni mclarene u f1
u tako neko vrijeme dolazi i novi ctr, uzmu motor i ubace u svoju šasiju
-
Nije nemoguče,jednostavno mi ta vijest ne zvuču uvjerljivo.....malo galame da se priča
Tako sam ja to shvatio/doživio
Time will tell
-
Nikako nemoguće, dobro si to proučio Toni.
(http://www.classicdriver.com/sites/default/files/styles/full_width_slider/public/article_images/ferrari_458_niki_lauda_05.jpg?itok=qHP6wo7t)
A Ferrari 458 Italia to honour Niki Lauda
http://www.classicdriver.com/en/article/cars/ferrari-458-italia-honour-niki-lauda (http://www.classicdriver.com/en/article/cars/ferrari-458-italia-honour-niki-lauda)
-
So as it turns out, the regular 2014 Nissan GT-R Nismo offered to customers and the press isn’t capable of matching the 7 minute and 8 second lap time the prototype achieved at the Nurburgring. Why is this? Well, it has been discovered that the record-setting Nissan GT-R Nismo was fitted with the optional Time Attack package.
The Time Attack equipped 2014 Nissan GT-R Nismo differs from the regular Nissan GT-R Nismo in that it features a much larger rear wing creating more rear downforce, super lightweight bucket seats reducing weight by 50 kg, different dampers and brake pads as well as a new ECU map. Additionally, it has been revealed that the 2014 Nissan GT-R Nismo used for the record-setting Nurburgring run featured specifically tuned suspension for the bumpy surface of the ‘Ring. However, we shouldn’t be surprised by that final point as it is only understandable for the company to put their best foot forward when lapping the infamous German circuit
-
pa ako je opcijski taj time attack package što je uopće čudno i sporno što je auto s kojim je postignuto to vrjeme imao taj paket i što je ovjes podešen za ring ako auto dolazi sa podesivim ovjesom?
isto ko da recimo vw kaže golf 7 gti ide 7:xx.xxx i onda kažu to je postignuto s autom koji ima onaj performance package sa šperom i 10 ks više, pa apsolutno svaki čovjek koji hoće kupit auto može pod opcijama stavit da želi to i gotovo.
potpuno blesava vjest. ???
-
Kuda sam sve danas prosao, sve te pile sa zadnjom vucom placu.
Jeste li ikad kontrirali volanom sa prednjom vucom ?
-
Kuda sam sve danas prosao, sve te pile sa zadnjom vucom placu.
Jeste li ikad kontrirali volanom sa prednjom vucom ?
jesam i super osjećaj
istarske ceste ftw, kad padne kiša ideš po boku sa čime god poželiš
-
Kuda sam sve danas prosao, sve te pile sa zadnjom vucom placu.
Jeste li ikad kontrirali volanom sa prednjom vucom ?
jesam i super osjećaj
istarske ceste ftw, kad padne kiša ideš po boku sa čime god poželiš
Vise morao nego htio. Snijeg, led i uzbrdo-nizbrdo.
-
China Development Bank Loans $800 Million to Volvo
A report from Reuters officially confirmed an $800 (€590 or £495) million loan that the China Development Bank awarded to Volvo. It’s not the first one they’ve taken out of the PRC, and this one’s amortization plan has been stretched up until the year 2021, by which time the Swedish manufacturer will have doubled its global sales figure to 800,000 units sold annually, if things go according to plan.
The money was justified as going into financing the creation of new models that may in fact, be aimed at ensuring Volvo a bigger slice of the growing Chinese market. It happens to be their top market too, according to data gathered over the last two months.
Whatever they do with the money, the fact of the matter is we’re still expecting the all-new XC90 that will finally replace the 11 year-old model we have now to arrive next year.
It’s the first production model to use Volvo’s new Scalable Product Architecture (SPA), and it will be followed by the replacement for the equally old S80 sedan which we expect will be a keen seller in China too – it’s the next series model they will reveal after the SUV/crossover.
-
stari xc90 je bio odličan, kakav će tek bit novi.
-
meni je xc 70 uvijek bio naj,ima dvije generacije tak da prva više ne košta "previše" bla bla
(http://static.cargurus.com/images/site/2009/10/28/13/15/2005_volvo_xc70_cross_country-pic-4831312265744325633.jpeg)
-
slažem se xc70 je i meni super, šteta jedino što taj awd na njemu nije ni blizu dobar kao onaj u subaru outback-u
cijene polovnjaka su ok, i po meni to je crossover a ne ovi mini suv-ovi koje nazivaju crossoverima
-
ja sam se vozio u v70R pred nekih 5-6 godina s jednim živahnijim čovjekom za volanom, strašno kako auto ide, neznam dal ga je prodo.
-
(Reuters) - Luxury carmaker BMW has orders for nearly 10,000 of its i3 electric cars, the first of which were delivered in Germany last week, the company's global sales chief, Ian Robertson, said at the Los Angeles Auto Show on Wednesday.
Robertson also said the BMW i8 plug-in hybrid sports car due to be introduced in mid-2014 has sold out for its first year of availability. He did not say how many the company will sell in that first year.
:P ;D
-
O grozote :'(
http://jalopnik.com/fast-and-furious-star-paul-walker-reportedly-dead-in-ca-1474200748?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow (http://jalopnik.com/fast-and-furious-star-paul-walker-reportedly-dead-in-ca-1474200748?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow)
To se ne bi moglo desiti pri 80kmh. Bas mi je zao, pocivao u miru.
-
O grozote :'(
[url]http://jalopnik.com/fast-and-furious-star-paul-walker-reportedly-dead-in-ca-1474200748?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow[/url] ([url]http://jalopnik.com/fast-and-furious-star-paul-walker-reportedly-dead-in-ca-1474200748?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow[/url])
To se ne bi moglo desiti pri 80kmh. Bas mi je zao, pocivao u miru.
Je jako žalosno, ali ovo je brzina koja je morala biti preko 150km/h. R.I.P.
-
:o
Uzasna sudbina i eto
-
Al da nitko nije probao doći bliže i probati nešto napraviti, bar s onim malim aparatima za gašenje koji sumnjam da bi pomogli ali bar bi pokušaj pokazao kako se pokušalo sve a ovako ovi sjede u autu i gledaju... Šteta...
**REAL VIDEO..Paul Walker died in fatal Car accident. Paul Walker crash scene footage: (http://www.youtube.com/watch?v=5R976MdhNhg#ws)
-
Jesu, ljudi iz ducana su dosli sa gro aparata ali se nije dalo ugasit, a njih dva su bila zarobljena unutra, uzas zivi
-
R.I.P.
-
Moderni James Dean... ;D
-
O grozote :'(
[url]http://jalopnik.com/fast-and-furious-star-paul-walker-reportedly-dead-in-ca-1474200748?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow[/url] ([url]http://jalopnik.com/fast-and-furious-star-paul-walker-reportedly-dead-in-ca-1474200748?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow[/url])
To se ne bi moglo desiti pri 80kmh. Bas mi je zao, pocivao u miru.
Je jako žalosno, ali ovo je brzina koja je morala biti preko 150km/h. R.I.P.
Mislim da je brzina puno veća bila.. Jer cijeli auto je propolovljen, a ipak pričamo o Carreri GT. Karbonski kokpit.
-
Mogu mislit koliko su je stisnuli kad se auto tako raspao... još jedan dokaz da ti zakurac sve pare kad nemaš u glavi pa u gradu ideš tako voziti. Sreća, pa nije nitko drugi nastradao
-
(http://i.imgur.com/7Djfl6D.jpg)
-
sve te jurilice sa karbonskim kokpitom su i napravljene da se razlete na dva dijela, kokpit i stražnji dio gdje je motor
velika većina sudara sa takvim autima(enzo, carrera gt) a i drugi sa motorom u sredini čak i kad ne udare u stup ili nešto što bi ih prepolovilo, se raspadnu na dva dijela
sječam se jednog sudara gdje je mislim enzo ili nešto slično sa 200+ pogodio ogradu razletio se na 200 komada ali su ostali živi
evo ovdje neki sudari, http://www.wreckedexotics.com/articles/017.shtml (http://www.wreckedexotics.com/articles/017.shtml)
svi se razlete na sastavne dijelove kako bi kokpit ostao čitav...
ovdje gore mislim da je vatra najveći problem, možda niti nisu imali jako ozbiljne povrede ali jbg izgorili, najgora smrt...
rip Paul
-
pa mislim da su u ovom autu imali jako ozbiljne ozljede,bez obzira na požar
-
sve te jurilice sa karbonskim kokpitom su i napravljene da se razlete na dva dijela, kokpit i stražnji dio gdje je motor
velika većina sudara sa takvim autima(enzo, carrera gt) a i drugi sa motorom u sredini čak i kad ne udare u stup ili nešto što bi ih prepolovilo, se raspadnu na dva dijela
sječam se jednog sudara gdje je mislim enzo ili nešto slično sa 200+ pogodio ogradu razletio se na 200 komada ali su ostali živi
evo ovdje neki sudari, [url]http://www.wreckedexotics.com/articles/017.shtml[/url] ([url]http://www.wreckedexotics.com/articles/017.shtml[/url])
svi se razlete na sastavne dijelove kako bi kokpit ostao čitav...
ovdje gore mislim da je vatra najveći problem, možda niti nisu imali jako ozbiljne povrede ali jbg izgorili, najgora smrt...
rip Paul
Slazem se. Al se vidi da je i kokpit na dva dijela rastavljen. To se ne smije dogadjati. Vidio sam i ja masu slika ovakvih auta, al kokpit bi uvijek bio ostao citav.
-
New details are starting to emerge about Alfa Romeo's new five year plan.
According to Automotive News, the Giulia will debut in late 2015 - at the earliest - and ride on the company's new rear- / all-wheel drive architecture. We can also expect a flagship sedan that could be based on the same platform.
The publication goes on to say Alfa Romeo is considering a large and mid-size coupe. The former model would battle the BMW 6-Series and could be based on the next-generation Maserati GranTurismo.
The company is also rumored to be considering three different crossovers. Nothing is official but the entry-level model could be based on the Jeep Junior, while the mid-size model could be based on the Jeep Cherokee or the company's new rear- / all-wheel drive platform. There could also be a range-topping model based on the Maserati Levante.
Despite previous rumors that the company would drop hatchbacks altogether, Automotive News says the MiTo will eventually be replaced and the Giulietta is due for a redesign in 2016.
Lastly, the 4C Spider is expected to debut at the Geneva Motor Show while the Mazda MX-5 based roadster is due in 2015.New details are starting to emerge about Alfa Romeo's new five year plan.
According to Automotive News, the Giulia will debut in late 2015 - at the earliest - and ride on the company's new rear- / all-wheel drive architecture. We can also expect a flagship sedan that could be based on the same platform.
The publication goes on to say Alfa Romeo is considering a large and mid-size coupe. The former model would battle the BMW 6-Series and could be based on the next-generation Maserati GranTurismo.
The company is also rumored to be considering three different crossovers. Nothing is official but the entry-level model could be based on the Jeep Junior, while the mid-size model could be based on the Jeep Cherokee or the company's new rear- / all-wheel drive platform. There could also be a range-topping model based on the Maserati Levante.
Despite previous rumors that the company would drop hatchbacks altogether, Automotive News says the MiTo will eventually be replaced and the Giulietta is due for a redesign in 2016.
Lastly, the 4C Spider is expected to debut at the Geneva Motor Show while the Mazda MX-5 based roadster is due in 2015.New details are starting to emerge about Alfa Romeo's new five year plan.
According to Automotive News, the Giulia will debut in late 2015 - at the earliest - and ride on the company's new rear- / all-wheel drive architecture. We can also expect a flagship sedan that could be based on the same platform.
The publication goes on to say Alfa Romeo is considering a large and mid-size coupe. The former model would battle the BMW 6-Series and could be based on the next-generation Maserati GranTurismo.
The company is also rumored to be considering three different crossovers. Nothing is official but the entry-level model could be based on the Jeep Junior, while the mid-size model could be based on the Jeep Cherokee or the company's new rear- / all-wheel drive platform. There could also be a range-topping model based on the Maserati Levante.
Despite previous rumors that the company would drop hatchbacks altogether, Automotive News says the MiTo will eventually be replaced and the Giulietta is due for a redesign in 2016.
Lastly, the 4C Spider is expected to debut at the Geneva Motor Show while the Mazda MX-5 based roadster is due in 2015.
Zvuči ljepo.... :D
-
Prvi put vidim ovo čudo
(http://www.classicdriver.com/sites/default/files/styles/colorbox/public/cars_images/img_1850.jpg?itok=8QQcaLyz)
Bentley Continental GT Zagato, samo ih je 9.
-
odlican :o
-
R.I.P. Paul Walker
Žao mi je što je nastradao, a još k tome, nije on ni vozio. Ipak, u neku ruku, otišao je radeći ono što voli. To treba poštovati.
Serijal F'n'F je danas otišao u neke vode koje su vecini onih koji voze u RL, koji se smatraju, ili jesu, rejseri - smiješan i nerealan, ali prvi film, originalni The Fast and the Furious, snimljen sada vec davne 2001. je mnogima približio svijet tuninga, brze voznje, utrkivanja (uličnog, ilegalnog, ali i onog legalnog), pokrenuo je mnoge ljude i uputio ih u auto-moto vode, te se, vjerujem, može smatrati klasikom. Bio je više od filma.
Sječam se kao da je bilo jučer, kada sam ga prije 12 godina pogledao prvi puta (iako sam tada bio klinac). Gledao sam i sve nastavke, ne toliko iz gušta, koliko iz znatiželje, i niti jedan nije (po mom osobnom sudu), ni blizu originalu. Automobili su me zanimali od kada sam bio dijete, prije sam naučio značenje svih prometnih znakova nego tablicu množenja, ali taj me film dodatno približio jednom jako zanimljivom svijetu na 4 kotača. Možda dijelom i zbog tog filma sam imao aute kakve sam imao, od kada sam ih počeo voziti pa do danas.
(http://i.imgur.com/d9hgBLH.jpg)
-
(http://s17.postimg.org/oh9bri2gv/image.png)
-
Pa nije ni 458 opasan pa bih sebe i suvozaca mogao ubit da vozim ko kreten. Budale se nasle pisati o autima, ali daily mail tako da nije ni cudo ::)
-
??? ::)
http://www.carscoops.com/2013/12/writer-of-5-reasons-why-im-glad-paul.html (http://www.carscoops.com/2013/12/writer-of-5-reasons-why-im-glad-paul.html)
-
Zvuk :o :o ;D
Watch A Man Desperately Chase A BMW M4 Prototype On Foot
BMW M4 Coupe (F82) Car Chase, on Foot by Kyle Shim. Great listen at M4 exhaust. (http://www.youtube.com/watch?v=xqo9ccJeHS0#ws)
Vjerojatno nece tako zvucati, ali ovo je opako 8)
-
U čet. je službeno pretstavljanje, mislim online
-
http://www.youtube.com/watch?v=gAHaaAq1QQc#t=38 (http://www.youtube.com/watch?v=gAHaaAq1QQc#t=38)
Eto, što reći, dvoje male djece i ovaj jedinstven, ali nikako i jedini, primjerak ženskog roda homo SAPIENSA vozi na način da ide u drugi trak, bez obzira na svu silu kamiona i ostalih vozila.
-
Vidio to jutros... svakih 30 sec mi je došlo da je treba prestići, zaustaviti i pitati "jebote, jesi li ti normalna?"
-
Nemojte zamjeriti doticnoj. Zena koristi "driving line" sa GT5.
-
New BMW M4 and M3 to feature a “Smokey Burnout” feature ;D
This power is fed through a standard-fit six-speed manual gearbox with an auto throttle-blipping function, though you can spec the seven-speed double clutch (DCT) transmission featuring something BMW officially calls (and we're really, really not making this up)... the Smokey Burnout function. Yes folks, the new M3 and M4 are hooligans.
http://www.topgear.com/uk/car-news/bmw-m3-bmw-m4-coupe-revealed-2013-12-11 (http://www.topgear.com/uk/car-news/bmw-m3-bmw-m4-coupe-revealed-2013-12-11)
(http://www.clublexus.com/forums/attachments/car-chat/307745d1386722004-bmw-m3-and-m4-reveal-2014-bmw-m3-f80-images-07.jpg)
-
Da se osvrnem na ovu gore vožnju, mogu samo reći kako dnevno malo i bude udesa i malo ljudi gine kakvih sve vozača ima i kako se sve vozi, primjer gdje ja živim, veliki pravac i imamo stacioniran radar, skoro ispred moje kuće, radar nije uvijek tu jer policija nema love, pa ostane samo kućište, a njega premještaju po ostalim gradovima, znači kad ga nema, ljude 'lete' po 200km/h...
-
jeben ovaj m3/4
a ovaj burnout feature haha lol, pa šta i za to će sad napraviti asiste onda stvarno moraju misliti da debili voze te aute
-
http://www.ebay.com/itm/16x-BMW-ART-CAR-DEALER-COMPLETE-COLLECTION-1-18-WARHOL-HOLZER-PENCK-STELLA-KOONS-/310815403158?pt=Spielzeugautos&hash=item485e0aac96 (http://www.ebay.com/itm/16x-BMW-ART-CAR-DEALER-COMPLETE-COLLECTION-1-18-WARHOL-HOLZER-PENCK-STELLA-KOONS-/310815403158?pt=Spielzeugautos&hash=item485e0aac96)
kada ih je BMW pretstavio 1 kom je koštao oko 115-120 eura,ako se dobro siječam 116. ;D
-
Onaj ko ne zna napravit burnout sa 431ks nebi ni smia sist u to auto, jos pogotovo burnout sa automatikom ::)
-
Coming up next year is a fantastic new series hosted by Brian Johnson. Cars that Rock will air in the UK in Spring 2014 on Quest, Freeview Channel 38
Ako serijal dude u k.,barem če muzika bit zakon 8)
-
ova vožnja nije normalna, cjelo vrijeme ide u suprtotnu traku bez obzira što dolazi u susret, vrati se u svoju ono baš kad mora.
pa za strijeljat.
ne razumijem te ljude kako nemaš neki osnovni instinkat za preživljavanje? da ti je žao barem tebe i tvoje djece s obzirom kad te već boli briga za ostale i materjalnu štetu.
al eto feministice najbolje znaju. ::)
muškarci ih mrze.
-
Koliko sam skuzio za zenske, ili voze pravo dobro ili ne znaju.
Bar nisu k'o muski da sve misle da su naj vozaci.
-
najs :D
BMW i3 hatchback 2014 review - CarBuyer (http://www.youtube.com/watch?v=DuE2eZSDBIY#ws)
-
Old planes in Formula One liveries
http://wtf1.co.uk/sweet-old-planes-in-formula-one-liveries/ (http://wtf1.co.uk/sweet-old-planes-in-formula-one-liveries/)
-
hahaha, ismija sam se na benetton. ;D ;D ;D
-
Nekome je jako sretan Bozic ;D
(http://i.imgur.com/11MgH9L.jpg)
-
Prvo vidio crvenog, a onda kad sam prstom pomaknuo prema dolje na mobu, vidim i crni! :D
A sto reci, Monte Carlo 8)
-
merry x-mass ;D
sfušarili su farove jer su isti kao i na 458, bar mi se čini hehe talijanska posla ;D
-
Brad Pitt rumored to star in 'Go Like Hell' alongside Tom Cruise
According to The Hollywood Reporter, Brad Pitt could star in the movie adaption of A.J. Baime’s book "Go Like Hell: Ford, Ferrari and Their Battle for Speed and Glory at Le Mans".
With Tom Cruise already on board, "Go Like Hell" directed by Joseph Kosinski has all the ingredients to become a movie which motorsport fans will enjoy, especially those who have a soft spot for Le Mans. The movie will tell the story of the Ferrari vs Ford rivalry during the 60s Le Mans, as described in A.J. Baime's book.
Tom Cruise will play the role of Carroll Shelby while Brad Pitt's role is not known at this moment, but rumors suggest he was first approached about this movie when Michael Mann was in charge of directing it. Now that Oblivion director Joseph Kosinski has taken over, Brad Pitt has allegedly agreed to star in his first movie with Tom Cruise since 1994's "Interview With the Vampire."According to The Hollywood Reporter, Brad Pitt could star in the movie adaption of A.J. Baime’s book "Go Like Hell: Ford, Ferrari and Their Battle for Speed and Glory at Le Mans".
With Tom Cruise already on board, "Go Like Hell" directed by Joseph Kosinski has all the ingredients to become a movie which motorsport fans will enjoy, especially those who have a soft spot for Le Mans. The movie will tell the story of the Ferrari vs Ford rivalry during the 60s Le Mans, as described in A.J. Baime's book.
Tom Cruise will play the role of Carroll Shelby while Brad Pitt's role is not known at this moment, but rumors suggest he was first approached about this movie when Michael Mann was in charge of directing it. Now that Oblivion director Joseph Kosinski has taken over, Brad Pitt has allegedly agreed to star in his first movie with Tom Cruise since 1994's "Interview With the Vampire."
:P :P :P
-
priča o inatu, egu, brzini, rekordima, ludostima.
sad kad ferrari zabrani pojavljivanje svojih automobila u filmu haha ;D
ako to odrade ko rush bit će super, tomica kao šelbi moglo bi bit dobro, a pitt bi mogo bit mclaren??? ili neki ferrarijev vozač?
-
http://www.petrolicious.com/three-e9-custodians-share-a-love-for-one-amazing-car (http://www.petrolicious.com/three-e9-custodians-share-a-love-for-one-amazing-car)
Jedan primjerak (3.0 CS) je ispred jedne zd garaže, ali ni u kakvom stanju, nema masu dijelova, zahrđao, prepiljen, unakažen. Nadam se da će biti restauriran kroz neko vrijeme.
-
[url]http://www.petrolicious.com/three-e9-custodians-share-a-love-for-one-amazing-car[/url] ([url]http://www.petrolicious.com/three-e9-custodians-share-a-love-for-one-amazing-car[/url])
Jedan primjerak (3.0 CS) je ispred jedne zd garaže, ali ni u kakvom stanju, nema masu dijelova, zahrđao, prepiljen, unakažen. Nadam se da će biti restauriran kroz neko vrijeme.
Di? di?
-
Tamo kod mene, odma iza Mioca. ;)
-
slikaj,šta glumiš ;D
-
Izgleda da je M4 brži 10 sekundi od prošlog M3 na Nurbu :o
-
New type of internal combustion rotary piston engine
Armenian engineer Armen Jaghatspanyan invented a new type of internal combustion rotary piston engine which is very economic, consumes too much less fuel than existing engines and, accordingly, emissions of pollutants are less. This is a patented invention. The principle of working of new engine is based on principle of working of Wankel engine.
Unfortunately the Wankel rotary engine did not show clear advantages over piston internal combustion engine and also had notable shortcomings, which are holding back the massive use of these engines in the industry. But a potentially wide range of possible design solutions provide a wide field of engineering searches. So after a long theoretical research the inventor found that the new engine fixes disadvantages of Wankel engine, providing a very high efficiency.
Modern internal combustion engines have 22-28% efficiency, moreover, the high percentage concerns to diesel engines. The efficiency of new engine is more than 2 times high. The author of invention needs investments to make few prototypes and test them on vehicles.
New type of internal combustion rotary piston engine : patented invention (http://www.youtube.com/watch?v=CkzApSEjrVs#)
new type of internal combustion rotary piston engine: the working principles (patented) (http://www.youtube.com/watch?v=ovAbfCl0bIo#)
contact us: additional media for our crowdfunding project (http://www.youtube.com/watch?v=qc4pekKvUX0#)
Vau 8)
-
key question, will it drift? ;D ;D
-
imam osjećaj da to nebu zaživjelo sljedećih 10 god ili možda nikad
-
McLaren P1 Review
http://www.gtspirit.com/2014/01/20/exclusive-mclaren-p1-review/ (http://www.gtspirit.com/2014/01/20/exclusive-mclaren-p1-review/)
-
^ odlican clanak, odlican
(http://i.imgur.com/AKVLLit.jpg)
i mozda neko nije vidio, evo Clarksonov "review"
"It makes everything else look like the past…”
http://www.topgear.com/uk/photos/Exclusive-Clarkson-drives-the-McLaren-P1-2013-12-09 (http://www.topgear.com/uk/photos/Exclusive-Clarkson-drives-the-McLaren-P1-2013-12-09)
-
ali "everything else" i je "past".... ;D ;D ;D
-
http://youtu.be/NHiVK0mvspE (http://youtu.be/NHiVK0mvspE)
i'm in love :o
-
Fiat & Chrysler show off new name & logo - Fiat Chrysler Automobiles
(http://content.worldcarfans.co/2014/1/29/big/411988821769978620.jpg)
http://www.worldcarfans.com/114012969452/fiat--chrysler-show-off-new-name--logo---fiat-chrysler (http://www.worldcarfans.com/114012969452/fiat--chrysler-show-off-new-name--logo---fiat-chrysler)
-
Svi auti od princa Bruneja>
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=605473&page=6 (http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=605473&page=6)
Ima ih barem 2000 :o
-
moraš skupit sve ;D
-
Jedan Lotus :-\ :P
-
nijedan pagani, seljo
-
HOONING WITH HAMILTON: PH BLOG
http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=29368 (http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=29368)
-
Nova rekordna cijena (http://www.classicdriver.com/en/article/cars/tom-hartley-sells-1957-ferrari-testa-rossa-world-record-price)
Believed to be the sole Testa Rossa to remain unrestored, the 1957 factory prototype still has its original engine, gearbox and bodywork. It raced at Le Mans in 1957 (running as high as second but ultimately withdrawing before the finish), and picked up wins at the 1,000km of Buenos Aires and 12 Hours of Sebring a year later – both with racing legends Phil Hill and Peter Collins behind the wheel. Hartley Jr. explains: “This is possibly the greatest car in the world, driven by the greatest drivers in the golden era of sportscar racing, yet remaining unrestored and completely original. I’m sure that if you were to take a swab of the interior, you’d find DNA traces of Phil Hill, Peter Collins and Mike Hawthorn still present. For me, none of the GTOs even compare.”
-
http://www.examiner.co.uk/news/west-yorkshire-news/firefighters-explain-roof-cut-new-6317245 (http://www.examiner.co.uk/news/west-yorkshire-news/firefighters-explain-roof-cut-new-6317245)
(http://premiershiphr2012.tk/Smileys/smajlici/16k3pzb.gif) (http://premiershiphr2012.tk/Smileys/smajlici/16k3pzb.gif) (http://premiershiphr2012.tk/Smileys/smajlici/16k3pzb.gif)
-
Cekaj ovo je skroz ludo, auto nije ni zguzvan bitno bio i oni nisu mogli zenu izvuc sa sjedala?
Bizarno
-
žalila se na bolove u vrat u leđima pa nisu htjeli riskirat........
Imam ja frenda koji je u sličnom psihološkom kurcu....pročita neku vijest o bolesti na netu i onda ne želi izač iz kuče
ili ne želi ič na sljeme pješke da ga srce ne ostavi ;D ;D ;D
-
Cabrio, lajkam, nek' je ziva glava.
-
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/ford-mustang-oglas-8685752 (http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/ford-mustang-oglas-8685752)
-
Možda sam u krivu, ali čuo sam da se to iz amerike može dovest za male novce.
-
Cekaj ovo je skroz ludo, auto nije ni zguzvan bitno bio i oni nisu mogli zenu izvuc sa sjedala?
Bizarno
Neka muljaza je u pitanju 100%
Koji novi Sport sa ni 1000km vrijedi 50,000, ispod 70,000 nije sigurno pa da uzmes najslabiji dizel
-
Ma meni nije ni cijena u pitanju vec to da bi zena u takvom autu mogla imati ozljede kraljeznice da bi se trebao auto rezat.
Far lijevi je zguzvan ostatku auta nista, odjednom sic ne radi i nemogu je odmaknut kao i onda idu rezat krov cijeli?
Nije auto moj briga me ali suludo, jos se na onoj slici bez krova vidi zracni od vozaca otvoren sto bi trebalo znacit da je vezana bila jer kolko znam na vecini novih autiju zracni ne radi u slucaju sudara ako nisi vezan.
Pa nije se sudarila sa kamionom vec sa peugeotom 107.
-
Ma meni nije ni cijena u pitanju vec to da bi zena u takvom autu mogla imati ozljede kraljeznice da bi se trebao auto rezat.
Far lijevi je zguzvan ostatku auta nista, odjednom sic ne radi i nemogu je odmaknut kao i onda idu rezat krov cijeli?
Nije auto moj briga me ali suludo, jos se na onoj slici bez krova vidi zracni od vozaca otvoren sto bi trebalo znacit da je vezana bila jer kolko znam na vecini novih autiju zracni ne radi u slucaju sudara ako nisi vezan.
Pa nije se sudarila sa kamionom vec sa peugeotom 107.
Sumnjam u takvo što
-
I meni se cini suludim, ali sam se odmah sjetio Simmonsena kako je poginuo. Na autu nije bilo previse stete, ali je sva ta energija otisla unutra, pa ju je apsorbirao vozac. Imao je HANS, pa je opet preminuo u bolnici.
@Stingy
Da, to mi se cini takoder suludim ;D ???
-
Vjerojatno ljudi mješaju sa onim da se airbag neće upalit ako udarac nije jak. Al ono, svašta se može pričitati :)
-
to sam ja negdje pročito/čuo.
nemam namjeru isporbavat, uvijek se vežem.
meni je ka bio razbijen prednji desni dio i far auto se doveo i do osiguranja i do servisa, a na range roveru da krepa elektronika nakon udarca di je samo far razbijen da nemogu pomaknut sic ::)
uglavnom napravili su što su morali
-
[url]http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/ford-mustang-oglas-8685752[/url] ([url]http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/ford-mustang-oglas-8685752[/url])
Taj me ne fascinira, dapače ne sviđa mi se uopće, debela krmača za moj pojam u usporedbi s 1964. ili 1965.
(http://image.mustangmonthly.com/f/featuredvehicles/mump_1004_1964_ford_mustang_convertible/28402783/mump_1004_01_o%2B1964_ford_mustang_convertible%2Bside_view.jpg)
-
Ovo je obićna verzija. Mi ipak gledamo na mišiće i nabildanost. :D
-
neki više voli pony cars, neki muscle :D
-
Meni je super onaj s njuskala, taman je. Nema gluposti i pretjerivanja.
-
Vec nekoliko dana zaredom idem na kiosk da kupim novi EVO. Vec sam se pobojao da sam propustio jedan broj jer mi je zadnji sijecanj 2014., #94. Nisam shvacao u cemu je problem. Pa sam otisao na njihovu web stranicu i medu 695 postova naisao na ovaj i ostao paf.
Ufffff. došla je i ta subota, doručak u krevet, otvaram Evo i onda vidim ove novosti o kvartalnom izlaženju i online izdanju... Ajmo reći da trenutno nisam oduševljen tim novim načinom izlaženja, a ostavit ću vremenu i vama da me probate uvjeriti u suprotno. Nadam se da nećete postati još jedan auto portal koji otvorim 2-3-4 puta, a onda zaboravim da postoje. S obzirom da sam pretplatnik, nadam se da se uvjeti pretplate ne mijenjaju i da će ova kvartalna tiskana izdanja stizati normalno? Ono kaj Dino piše u svojoj kolumni - da ljude zbog krize prestaju interesirati izdanja o superautomobilima - nadam se da to nije diskretni nagovještaj da se Evo pretvara u publikaciju u kojoj bude 10 testova obiteljskih auta i 1 "jači", "pravi", "muški" auto. Za mene bi to značilo kraj sedmogodišnjeg druženja. Spadam u onu grupu čitatelja koji nakon čitanja članaka o superautomobilima i roadtripovima ide naglancati usisne grane na V6 motoru Alfe GTV iz '96., ili ide namazati kožu svog 406 coupea iz '98. Dakle, nakon čitanja ne osjećam ljubomoru, gnjev i očaj, nego me članci o bolesnim pilama opuštaju i rade odmak od svakodnevice u kojoj vlada kriza i u kojoj se ne zna tko je više krao kad je bio na vlasti. Mislim da je svima jasno da, gledano bazu čitatelja u Hrvatskoj, ima par promila čitatelja koji si mogu priuštiti kupnju novog sportskog automobila u klasi Porschea 911, a egzotike poput Aventadora su praktično nedostižne. Ali to ne znači da nam ne treba časopis o njima. Ako nemam Ferkan ili Maserati, to još uvijek ne znači da si iz Engleske neću naručiti Gliptone set za njegu kože. Evo je za mene baš ono kaj je Dino napisao - tvornica snova. Ako tvornica snova pređe u štancanje članaka o svakodnevnim automobilima - to više nije to. A osim toga, bar se u Evu do sada znalo napisati članak o nekoj dobroj pili iz '90-ih. Po garažama u Hrvatskoj ima svačega - po meni je svakom oktanoglavcu interesantno pročitati dobar članak o starom BMW e36 M3, Delti Integrale, Golfu GTI jedinici. Meni je jasno da je dobar dio tih auta koji se danas kotrljaju u Hrvatskoj u kramatronik stanju, ali svejedno volimo čitati o njima. Clio RS iz 2002. mi je puno interesantniji od zapremine prtljažnika Peugeota 308. Isto tak, retro prilozi iz prošlog broja su bili odlični. Kaj se tiče ovog kvartalnog izlaženja tiskanog izdanja. Dali to znači da ćemo dobiti doma (ili kupiti na kiosku) časopis sa člancima i slikama koje smo već prije mjesec-dva pročitali u online izdanju? Ako je to istina, ima li to uopće smisla? Ja sam pasionirani fotograf i nema mi ljepšeg od toga kad si neku lijepu fotku otisnem na format 60x40, to se nemre usporediti sa tom istom slikom na monitoru. Tak da mi s te strane tiskano izdanje i dalje ima smisla. Ali, volim otpakirati Evo i u njemu pročitati nešto novo, a ne reprint članaka koje sam već pročitao na internetu. Dopada mi se da ste aktivni na facebooku i jasno je da morate ići na net, ali rađe bih da ste to napravili u obliku nekog internet foruma. S druge strane, nemam pojma koji su vaši prihodi i troškovi i lako mi je filozofirati za tipkovnicom o tome kaj bi ja htio. U svakom slučaju, želim vam sreću u daljnjem radu i nadam se da ćemo se družiti i dalje.
Prva pomisao: ode jos jedan casopis u qrac. Sto je najbolje, objavili su tu vijest u zadnjem broju, ali nisam procitao uvodnu rijec urednika, jer mi ide na nerve ovaj novi otkako Tomurad vise ne radi tamo.
U potpunosti se slazem s ovom gornjom porukom. Nece mi biti gust kupovati casopis svaka 3 mjeseca da bih citao nesto sto vec znam. A vec i dosada su bili u zaostaku jer su kopirali price i slike iz engleskog, originalnog izdanja, tu i tamo koja novost koja mi je promakla. Nista me vise ne privlaci to kupovati, 4,5 godine sam svaki broj kupovao i uredno ih drzim maksimalno ocuvane. Ne isplati mi se istotako ni kupovati englesko izdanje u Algoritmu jer bih trebao izdvojiti 90+ kuna svaki mjesec. Auto klub i skvadra - to mi nije to, razlog je ono sto pise u citatu.
Ajd, kupit cu tih preostalih 6 brojeva da upotpunim kolekciju, a i to ce se oduziti maksimalno. Jedino ako budu brojali jedan casopis kao 3 (95, 96, 97), ali onda #100 nece bas nista vrijediti. A i ne vjerujem da ce taj novi tromjesecni evo doci na isprintsnih 400 visokokvalitetnih stranica.
Ocito ih ne ide, pa polazu nade u elektronsko izdanje casopisa preko vlastite aplikacije. To me pak, najmanje od svega navedenog privlaci. Da ih nastavim kupovati, mora biti nesto stravicno mega uber spektskularno, a ne vjerujem u takvo sto. Vidjet cemo.
-
baš sam im neki dan na fejsu poslo poruku da mi kažu kakva je pretplata s obzirom da izlaze tako kako izlaze i kažu mi:
Pozdrav! Cijena je ista :) A imamo akciju, za godišnju pretplatu Auto Bilda, ovu na EVO dobijete besplatno :)
ovo da dolazi u kombinaciji besplatno s auto bildom mi se ne sviđa nikako, ovo mi izgleda ko spašavanje i krpanje.
auto bild mi nikad nije bio privlačan ali kad mi odgovore kolka je cijena možda i uzmem pa se čak možda i ugodno iznenadim.
-
Da, novi EVO mi nije vise isto bez Tomurada.Zadnjih pola god. ih jedva prolistam, izgubili su ono nesto i dosta teksta je prepisano/prekopirano iz Auto bilda :-\
Bilo je dobro dok je trajalo...
-
Ja sam isto kupovao EVO svaki mjesec od prvog izdanja nekih 4-5 godina. Postali su mi sve losiji i losiji pa sam presao na digitalnu verziju engleskog izdanja kad su poceli izdavat na iPad kraj 2010. Pretplata mi je ok 20 kn mjesecno i od tad samo tako citam.
-
Sad ce me neki popljuvati, ali kupite si iPad ako volite casopise i imate ih vremena posteno prolistati.
95% stranih casopisa je dostupno na njemu, a cijena im je kako Voss kaze 20kn.
EVO mi je fascinantan na njemu (UK izdanje naravno), ali je tu jos i Autosport, Autocar, Autoexpress i jos mnogi drugi, a cijena kao da ste ih kupili tamo na kiosku, cak i niza.
-
jbg nemam ipad inače bi i ja UK kupovo.
nigdje nisam vidio zašto je tomurad otišo/dobio nogu/štoveć?
i piše da je ovaj nikola bio otprije, nikad čuo za njega. ???
-
isto sam osta razočaran kad sam saznao da ide svaka tri mjeseca, nastavit ću kupovati al da ni to to u zadnje vrijeme
ipad mi ne pada na pamet kupovati...imam internet a i nekako u zadnje vrijeme polagano gubim interes za sve to skupa
na pameti su mi samo dva kotača, auti nude premalo za uloženo i donekle trebao bi mi samo da mogu prevesti biciklu do nekog udaljenijeg mjesta
-
Od domaće štampe jedino priznam Auto Motor i Sport
Što se EVO-a tiče, ne znam što ne čitate engleski... skinete s neta u pdf formatu?
-
Kako ide ona reklama: Idem kakat kod Karla, tako mi idemo svi kod Martina citati Evo na ipadu ;D ;D
A gle, ipad je sigurno super stvarcica, korisna je kod takvog neceg, ali ipak treba imati bolji razlog za kupnju tog "cuda". Smartphone imam, ne igram uopce igre, igrice, aplikacije su 90% iste. Sto mi on moze ponuditi, a da ovo sto imam ne moze? Ono sto mi treba mi je dostupno ovako... ajmo rec.
Kriza jos uvijek hara, na evou se tek sad to pocelo vidjeti. Jesu i oni mijenjali papire i broj stranica, ali sad su radikalniji. A nista, na digitalu se prelazi i povremeno cu kupiti, kao i dosad, koji vrijedni fizicki primjerak britanskog stiva: classic cars, top gear, car, evo...
-
Nista bez tiskane inacice. Poslije odlaska stare momcadi casopis je imao slobodni pad. Nisam uspio kupiti posljednji broj jer mi je klasicna trauma da ga nabavim i sa posljednjim jednostavno nisam imao srece. Dan kada sam bio u Hrvatskoj bio je dan kada su ga povukli iz prodaje.
-
Ja često bauljam po hreliču i zna bit zaostalih izdanja.....ako neko želi kupit ču mu obično su po 5-15 kn
PS: meni je od početka bio banana tiskovina ;D
-
Nikad ih nisam volio... meni je to prepisivačina iz engleskog izdanja sa dodatkom par njihovih "vidi kako smo mi kul" testova. Al' ono, svakoj budali njegovo veselje tako da nema smisla ni uspoređivati kome je što od štampe bolje :)
-
EVO aplikacija je za mobitele i tablete, dakle sve iOS i sve Android uredaje. Takoder je prvi mjesec bezplatan.
-
(http://i.imgur.com/a42IyzH.jpg)
Sad ce svi na Chrisa navalit kad mu izade video ;D ;D
-
neki više voli pony cars, neki muscle :D
Onda gledaš krivi auto, Mustang nikad nije bio muscle car. :P
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1922259_10151915879565143_1201420662_n.jpg)
-
neki više voli pony cars, neki muscle :D
Onda gledaš krivi auto, Mustang nikad nije bio muscle car. :P
The 390, with 390.06 cu in (6.4 L) true displacement, had a bore of 4.05 inches (102.87 mm) and stroke of 3.785 inches (96.14 mm). It was the most common FE engine in later applications, used in many Ford cars as the standard engine as well as in many trucks. It was a popular high-performance engine;[33] although not as powerful as the 427 and 428 models, it provided good performance, particularly in lighter-weight vehicles. The 390 cu in (6.4 L) 2v is rated at 265 bhp (197.6 kW) @ 4,100 rpm, while the 4v version was rated at 320 bhp (238.6 kW) @ 4,100 rpm in certain applications. Certain 1967 & 68 Mustangs had 390 4v engines rated at 335 horsepower (250 kW), as did some Fairlane GTs and S code Mercury Cougars. When the 390 was first offered for 1961 model there was a 375 horsepower (280 kW) High Performance version that featured an aluminum 4bbl intake manifold, cast iron "header" style exhaust manifolds, 10.5:1 compression ratio and a solid lifter valve train. Many of these cars came with an aluminum 3x2bbl intake manifold in the trunk that was meant to be installed by the dealer and raised the engine's output to 401 horsepower (299 kW).
428 Cobra Jet[edit]
The 428 Cobra Jet, launched in April 1968, was a version of the 428 FE engine built for the performance market niche. The 428 Cobra Jet could be made on a regular production line, but used special cylinder head casting # C8OE-6090-N. This casting had larger intake ports and valves than the production FE. The Cobra Jet used heavier connecting rods with a 13/32 rod bolt and a nodular iron crankshaft casting # 1UB. The engine was rated at 335 horsepower (250 kW) at 5200 rpm, but true output approached 410 horsepower (310 kW), particularly in engines equipped with a functional hood scoop and unrestricted cold air induction. The low rating reflected management concerns with rapidly escalating insurance surcharges, which were hurting sales of high-powered muscle cars.[39] The low rating also inspired the NHRA to factor Cobra Jet Mustangs to 360 horsepower (270 kW) for drag racing match ups. The 428 Cobra Jet had a 735 cfm Holley four-barrel carburetor.
The 428 Cobra Jet engine made its drag racing debut at the eighth annual National Hot Rod Association (NHRA) Winternationals held from February 2–4, 1968, at the Los Angeles County Fairgrounds in Pomona, California. Ford Motor Company sponsored five drivers (Gas Ronda, Jerry Harvey, Hubert Platt, Don Nicholson, and Al Joniec) to race six 428 CJ-equipped Mustangs. The Mustangs raced in the C Stock Automatic (C/SA, 9.00 - 9.49 lbs. per advertised horsepower), Super Stock E, and Super Stock E Automatic (SS/E manual transmission, SS/EA automatic transmission, 8.70 - 9.47 lbs per advertised horsepower) classes. The engine lived up to expectations as four of the cars made it to their respective class finals. Al Joniec won both his class (defeating Hubert Platt in an all-CJ final) and the overall Super Stock Eliminator (defeating Dave Wren) title.[40]
Sa wikipedie...
-
Što se tiče Evoa čitam ga od početka, frend mi radi tamo pa ga nekako po inerciji kupujem. Inače ja sam se osigurao što se novina tiče, za prvu ruku žena poklonila pretplatu na 6 mjeseci, a taman ističe na ljeto pa neće biti problem produžavati svake godine. 8)
(http://i162.photobucket.com/albums/t267/Rockatansky78/WP_20140212_002_zpsf9a5a8b5.jpg) (http://s162.photobucket.com/user/Rockatansky78/media/WP_20140212_002_zpsf9a5a8b5.jpg.html)
-
neki više voli pony cars, neki muscle :D
Onda gledaš krivi auto, Mustang nikad nije bio muscle car. :P
The 390, with 390.06 cu in (6.4 L) true displacement, had a bore of 4.05 inches (102.87 mm) and stroke of 3.785 inches (96.14 mm). It was the most common FE engine in later applications, used in many Ford cars as the standard engine as well as in many trucks. It was a popular high-performance engine;[33] although not as powerful as the 427 and 428 models, it provided good performance, particularly in lighter-weight vehicles. The 390 cu in (6.4 L) 2v is rated at 265 bhp (197.6 kW) @ 4,100 rpm, while the 4v version was rated at 320 bhp (238.6 kW) @ 4,100 rpm in certain applications. Certain 1967 & 68 Mustangs had 390 4v engines rated at 335 horsepower (250 kW), as did some Fairlane GTs and S code Mercury Cougars. When the 390 was first offered for 1961 model there was a 375 horsepower (280 kW) High Performance version that featured an aluminum 4bbl intake manifold, cast iron "header" style exhaust manifolds, 10.5:1 compression ratio and a solid lifter valve train. Many of these cars came with an aluminum 3x2bbl intake manifold in the trunk that was meant to be installed by the dealer and raised the engine's output to 401 horsepower (299 kW).
428 Cobra Jet[edit]
The 428 Cobra Jet, launched in April 1968, was a version of the 428 FE engine built for the performance market niche. The 428 Cobra Jet could be made on a regular production line, but used special cylinder head casting # C8OE-6090-N. This casting had larger intake ports and valves than the production FE. The Cobra Jet used heavier connecting rods with a 13/32 rod bolt and a nodular iron crankshaft casting # 1UB. The engine was rated at 335 horsepower (250 kW) at 5200 rpm, but true output approached 410 horsepower (310 kW), particularly in engines equipped with a functional hood scoop and unrestricted cold air induction. The low rating reflected management concerns with rapidly escalating insurance surcharges, which were hurting sales of high-powered muscle cars.[39] The low rating also inspired the NHRA to factor Cobra Jet Mustangs to 360 horsepower (270 kW) for drag racing match ups. The 428 Cobra Jet had a 735 cfm Holley four-barrel carburetor.
The 428 Cobra Jet engine made its drag racing debut at the eighth annual National Hot Rod Association (NHRA) Winternationals held from February 2–4, 1968, at the Los Angeles County Fairgrounds in Pomona, California. Ford Motor Company sponsored five drivers (Gas Ronda, Jerry Harvey, Hubert Platt, Don Nicholson, and Al Joniec) to race six 428 CJ-equipped Mustangs. The Mustangs raced in the C Stock Automatic (C/SA, 9.00 - 9.49 lbs. per advertised horsepower), Super Stock E, and Super Stock E Automatic (SS/E manual transmission, SS/EA automatic transmission, 8.70 - 9.47 lbs per advertised horsepower) classes. The engine lived up to expectations as four of the cars made it to their respective class finals. Al Joniec won both his class (defeating Hubert Platt in an all-CJ final) and the overall Super Stock Eliminator (defeating Dave Wren) title.[40]
Sa wikipedie...
Ne kažem da nije imao jeeebenih motora, već da je bio pony, a ne muscle. Granica između ponyja i musclea je na 5 metara ;)
-
Što se tiče Evoa čitam ga od početka, frend mi radi tamo pa ga nekako po inerciji kupujem. Inače ja sam se osigurao što se novina tiče, za prvu ruku žena poklonila pretplatu na 6 mjeseci, a taman ističe na ljeto pa neće biti problem produžavati svake godine. 8)
([url]http://i162.photobucket.com/albums/t267/Rockatansky78/WP_20140212_002_zpsf9a5a8b5.jpg[/url]) ([url]http://s162.photobucket.com/user/Rockatansky78/media/WP_20140212_002_zpsf9a5a8b5.jpg.html[/url])
Ali nije ti taj isti kao onaj iz UK. Uz UK edition uvijek dijele neke pokloncice kao kad su davali Lego Stiga, dok ovaj drugi gdje ne dobijes nista ima samo taj naslov "UK edition" i moze ga se kupiti u Algoritmu.
Eventualno ako tvoj ne stize sa amazon.co.uk, onda mozda uistinu imas UK edition
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1922259_10151915879565143_1201420662_n.jpg)
Upravo cuo na radiju ;D
Koji je razlog tomu?
-
Ne znam di da stavim ovog pobjednika dana, pa cu tu ;D ;D
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1424281_10201733405631195_1211596409_n.jpg)
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1922259_10151915879565143_1201420662_n.jpg)
Upravo cuo na radiju ;D
Koji je razlog tomu?
jednostavno se zemlja/podloga uruši,kolapsira....e sa dkad se to desi na urbanoj površini dobijemo ovakav rezultat ;D
-
Ma pretjerali su sto su stavili jedan auto iznad drugoga ;D
-
Ali nije ti taj isti kao onaj iz UK. Uz UK edition uvijek dijele neke pokloncice kao kad su davali Lego Stiga, dok ovaj drugi gdje ne dobijes nista ima samo taj naslov "UK edition" i moze ga se kupiti u Algoritmu.
Eventualno ako tvoj ne stize sa amazon.co.uk, onda mozda uistinu imas UK edition
Ovo je žena preko algoritma naručila pretplatu, a na ljeto ide direkt od Top Geara. Stig nije išao uz magazin već si u njemu dobio kod koji bi poslao u poruci ili mailu sa svojom adresom i oni ti ga pošalju i odnosilo se samo na UK adrese. Mislim da je tako i s ostalim poklonima.
-
Ma pretjerali su sto su stavili jedan auto iznad drugoga ;D
...pa koja je debljina betonske ploče dobro da nije pukla pod guzvom ljudi...strašno koliko se aljkavo i loše radi u graditeljstvu!
-
Ali nije ti taj isti kao onaj iz UK. Uz UK edition uvijek dijele neke pokloncice kao kad su davali Lego Stiga, dok ovaj drugi gdje ne dobijes nista ima samo taj naslov "UK edition" i moze ga se kupiti u Algoritmu.
Eventualno ako tvoj ne stize sa amazon.co.uk, onda mozda uistinu imas UK edition
Ovo je žena preko algoritma naručila pretplatu, a na ljeto ide direkt od Top Geara. Stig nije išao uz magazin već si u njemu dobio kod koji bi poslao u poruci ili mailu sa svojom adresom i oni ti ga pošalju i odnosilo se samo na UK adrese. Mislim da je tako i s ostalim poklonima.
E to, znam da je bila neka caka jer sam ga trazio i u algoritmu i u onom kiosku u podhodniku u Importane i nista, a onda kad sam bio u Londonu bezveze kupim dok smo cekali let za natrag i uz njega dobijem neke naljepnice i sta sve nije islo uz taj broj. Pa kad sam dosao u ZG opet reko idem vidjeti jel ide to i uz ovu verziju iz algoritma kad ono identican casopis po sadrzaju ali nista ne dobijes uz njega
-
Ma pretjerali su sto su stavili jedan auto iznad drugoga ;D
...pa koja je debljina betonske ploče dobro da nije pukla pod guzvom ljudi...strašno koliko se aljkavo i loše radi u graditeljstvu!
Bas to, nema 10cm betona
-
Stvar je u temeljima...
-
Očemu vi..... ??? ;D
Tlo ispod temelja se je urušilo,nije to super rijetka pojava, google>sinkhole
(http://media2.s-nbcnews.com/j/MSNBC/Components/Slideshows/_production/ss-130301-sinkholes/ss-130301-sinkhole-tease-123p.photoblog600.jpg)
Stvar je u temeljima...
;D ;D ;D ;D
-
Jbg. sad ću blatiti topik ,slažem se da su urušavanja i erozije tla moguča ,ali u ovom slučaju da je bilo imalo željeza u betonu !! i nekoliko centimetara deblji ... beton !!! Možda bi samo napuklo ili se čak ne bi nikad ništa desilo ,tlo bi od ispod napravilo eroziju , a da nitko ne bi znao za to!!
-
(http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2014/02/Porsche1-640x359.jpg)
(http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2014/02/Porsche2-1.jpg)
According to brand new reports, deliveries of the 2014 Porsche 911 GT3 are being suspended following a spate of fires since the car went on sale late last year. This speculation has come to surface following a recent blaze which completely destroyed a silver 991 911 GT3 in Switzerland.
If these reports are true, this story is eerily similar to what happened when the Ferrari 458 Italia first went on sale and was later recalled due to a selection of fires. According to an administrator from an Italian Porsche Club called Porsche Club Campania, no less than five 911 GT3s have caught fire in Europe believed to be caused by the same problem.
It is suggested that while driving, the Low Oil Pressure warning light comes on and before long, the car catches fire. This doesn’t appear to be caused by error in maintenance from the owner, as one GT3 was brand new with just 60 kilometres on the clock when it caught fire.
While speaking with Axis of Oversteer, a source close to Porsche said this, “Effective immediately and until further notice, delivery of any new 2014 911 GT3 units must be suspended. This Stop Sale action is being taken in order to investigate a quality issue that potentially exists with the engine of the subject vehicles. While additional details are not readily available, please know this matter is of the highest priority in the Porsche organization”
To know if these reports are true or not, it’s just a matter of waiting for Porsche to confirm or deny them. Stay tuned.
Svi žele biti Ferrari ;D
-
look at me i'm a ferrari ;D
sigurno nešto u ispuhu se pregrijava i plastika se zapali kao i u ferkanu, za sve treba okriviti zelene i eko frendli pizdarije da oprostite na izrazu
malo nepovezano ali možda donekle je, na motoru s obzirom da je auspuh izložen može se itekako osjetit koliko se grije a ovi sa većim katalizatorima se griju puno puno više nego oni bez
na mom koji ima brižnih 500ccm i euro2 normu se blesavo jako ugrije po ljeti doslovno možeš ispeć prase na njemu
noviji motori sa euro3 normom su još gori po tom pitanju iako većina ima dva katalizatora jedan na spajanju grana i jedan u "topu"
enivej tko god ima motor ja bi savjetovao zamjenu ispuha nekim aftermarket ispuhom
-
ne vidim kako bi pritisak ulja trebao biti povezan sa zapaljenjem auta?
al ono sta mi je jos cudnije, da se u autu s jednim od najmodernijih sistema suhog kartera lampica uopce pali ??? ocito je problem u elektricnim pumpama ulja i njihovom pregrijavanju, ne vidim drugo logicno objasnjenje
-
Porsche je potvrdio obustavu
-
http://youtu.be/48LEh-gv85Y (http://youtu.be/48LEh-gv85Y)
-
Evo puni interview
Everything That You've Ever Wanted to Know About the McLaren P1 - /CHRIS HARRIS ON CARS (http://www.youtube.com/watch?v=VXRA_34eZrk#ws)
-
^ odlican..
Veli Volvo Next generation user interface >
Volvo's Human Machine Interface | Engadget at MWC 2014 (http://www.youtube.com/watch?v=4ZG8NF-n6lk#ws)
-
Hmmm... lipo izgleda, ali mislim da u samoj vožnji i nije baš lako ciljati po ekranu. Tu bi trebao biti nekakav kotačići blizu mjenjača, s time je puno lakše
-
Pa ovo je isti vrag kao Tesla Model S ???
Ok mi je taj veliki ipad ekran za multimediju, ali smatram da bi klima trebala ostati na fizickim tipkama. Nes ti dok si na autoputu svako malo skicnuti da vidis jesi spustio na 20 ili si skroz promasio pa na low, a koliko bi tek sub menija trebao proci da dodem do grijanja sjedala... ::) ;D
-
Zato je glasovna naredba zakon, poput one što je Jezza isprobavao kod stare S klase. ;D
-
ja ne znam jel on u nekim krimi vodama pored novinarstva jer pogledajte ovo... ;D
(http://i.imgur.com/10XNAsd.jpg)
A nije prodao Range Rovera ni Testarossu :o
-
Ima i c63amg karavana. Zadnji supercar mu je bia 599, mozda ga je zaminia ff-om.
I meni zanima odakle u novinarstvu lova. I on i oni matt sa drivea imaju rolexe, primjetim uvik kad voze.
Matt ima svoju stranicu pa mozda tu nesto zaradjuje. A chris pise clanke u nekoliko casopisa plus videa na drive al ne virujem da od toga uzpije zaradit 20ak tisuca E + misecno koliko bi minimalno tribalo za vozit sva ta auta.
-
C63 507 je bio press auto na koristenje, ali kislim da zena vozi E klasu karavan. A 599 je davno otisao, zamjenila ga Testarossa
Matt ima Vanquisha starog, ali zivi u US, tamo su autici duplo jeftiniji ;D
-
Pa di FF-a??? Da ga je na jesen uzeo razumio bi, ali sad i to pored 458 Speciale... ::)
-
ne kupuje nove, a vjerojatno ima neki deal sa leasingom ili tako nešto
uzme ga za 200k unutar 6 mjeseci izgubi 7% na vrijednosti i malo održavanje plus gorivo na 6 mjeseci dođe te cirka 25k i eto... ???
-
I meni je palo na pamet zasto FF, al ocito ako ga je on uzea onda je to vrhunsko auto.
-
Apple predstavio CarPlay
http://www.apple.com/ios/carplay/ (http://www.apple.com/ios/carplay/)
(http://i.imgur.com/wPsfr79.png)
Apple has led consumer technology integration in the car for more than a decade. CarPlay brings your car and iPhone together for a thoughtful experience that lets drivers focus on driving, while also tapping into everything they want to do with their iPhone.
Once iPhone is connected to a vehicle with CarPlay integration, Siri helps you easily access your contacts, make calls, return missed calls or listen to voicemails. When incoming messages or notifications arrive, Siri provides an eyes-free experience by responding to requests through voice commands, by reading drivers’ messages and letting them dictate responses or simply make a call.
CarPlay makes driving directions more intuitive by working with Maps to anticipate destinations based on recent trips via contacts, emails or texts, and provides routing instructions, traffic conditions and ETA. You can also simply ask Siri and receive spoken turn-by-turn directions, along with Maps, which will appear on your car’s built-in display.
CarPlay gives drivers access to all of their music, podcasts, audiobooks and iTunes Radio℠ with easy navigation through listening choices from the car’s built-in controls or simply by asking Siri to pull up what you’d like to hear. CarPlay also supports select third-party audio apps including Spotify and iHeartRadio, so you can listen to your favorite radio services or sports broadcast apps while driving.
http://www.apple.com/pr/library/2014/03/03Apple-Rolls-Out-CarPlay-Giving-Drivers-a-Smarter-Safer-More-Fun-Way-to-Use-iPhone-in-the-Car.html (http://www.apple.com/pr/library/2014/03/03Apple-Rolls-Out-CarPlay-Giving-Drivers-a-Smarter-Safer-More-Fun-Way-to-Use-iPhone-in-the-Car.html)
Na novoj C klasi >
(http://i.imgur.com/MGgGINL.jpg)
(http://i.imgur.com/ar9dlIh.jpg)
(http://i.imgur.com/gnK8kR3.jpg)
(http://i.imgur.com/LeO1SZ2.jpg)
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-app-bringt-ios-vom-handy-ins-auto-4955098.html (http://www.autobild.de/artikel/mercedes-app-bringt-ios-vom-handy-ins-auto-4955098.html)
-
To je Pioneer predstavio prije više od godine dana. AppRadio se zove.
-
Evo i video >
http://www.engadget.com/2014/03/03/apple-announces-carplay-voice-and-touch-access-offers-access-to/ (http://www.engadget.com/2014/03/03/apple-announces-carplay-voice-and-touch-access-offers-access-to/)
-
Ove stvari je narod davno tako lijepo opisao kao "mamipare".
-
Sve je mamipare, stvar je samo u tome koliko si možeš priuštiti i koji su ti interesi. Što je čovjeku u zoni interesa, to se nađe način za objasniti, a čim je van te zone to je pizdarija kojom samo mažu oči i dižu pare. U krajnjem slučaju su bijeli ili kukuruzni kruh mamipare, postoji i polubijeli koji obavlja istu stvar a jeftiniji je.
-
AirPlay u Ferrariu FF >
http://www.engadget.com/2014/03/04/apple-carplay-ferrari-ff-hands-on/ (http://www.engadget.com/2014/03/04/apple-carplay-ferrari-ff-hands-on/)
-
Netko se po Zagrebu kurci sa Aventadorom cijeli dan, ja sam ga jutros cuo i mislim si pa nemoguce. I sad se maloprije stvori iza mene... A vec mi je par mojih javilo da ga je vidjelo, znaci samo se vozika ;D
Ali kad ga stisne osjeti se u mom autu, a zvuk tek ;D ;D
-
Jel mi vjeruješ da sam čuo neku riku, i odmah me podsjetilo na V12? Čuo sam spuštanje iz druge u prvu i kreštanje dok je bio u blokadi 2s, budala. Da sam barem kroz prozor provirio...
Jesi ga pratio? ;D
-
Ako ti kazem da sam trebao u kaufland na rudesu a na kraju zavrsio u billi na rotoru sve ti je jasno ;D
-
Ako ti kazem da sam trebao u kaufland na rudesu a na kraju zavrsio u billi na rotoru sve ti je jasno ;D
To neki streetrajser čim ide na Billu kod rotora
-
Ako ti kazem da sam trebao u kaufland na rudesu a na kraju zavrsio u billi na rotoru sve ti je jasno ;D
To neki streetrajser čim ide na Billu kod rotora
hahahaha, opro bi ih sve i onda se omoto oko rasvjetnog stupa ;D
-
Ako ti kazem da sam trebao u kaufland na rudesu a na kraju zavrsio u billi na rotoru sve ti je jasno ;D
To neki streetrajser čim ide na Billu kod rotora
hahahaha, opro bi ih sve i onda se omoto oko rasvjetnog stupa ;D
Ma bi vraga da mu dođe Tipo iz Dubrave od sramote bi mogao otić doma
-
Ako ti kazem da sam trebao u kaufland na rudesu a na kraju zavrsio u billi na rotoru sve ti je jasno ;D
To neki streetrajser čim ide na Billu kod rotora
hahahaha, opro bi ih sve i onda se omoto oko rasvjetnog stupa ;D
Ma bi vraga da mu dođe Tipo iz Dubrave od sramote bi mogao otić doma
možda bi ga tipo oprao al čisto sumnjam da bi umro od sramote, ako niš druge pičke vrište za lambo ;D
bio u puli ljetos jedan aventador ako bilo koja osoba je željna pozornosti neka se na bilo koji način dočepa aventadora
svi te gledaju, doslovno
-
Hr table na aventadoru? Svaka cast.
Nekidan san vidia u Bergamu u salonu narancastog, kako je dobar
-
Njemacke registracije
-
Netko se po Zagrebu kurci sa Aventadorom cijeli dan, ja sam ga jutros cuo i mislim si pa nemoguce. I sad se maloprije stvori iza mene... A vec mi je par mojih javilo da ga je vidjelo, znaci samo se vozika ;D
Ali kad ga stisne osjeti se u mom autu, a zvuk tek ;D ;D
...da nije slučajno ovaj.....http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=562.msg90473#msg90473 (http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=562.msg90473#msg90473)
-
Mislim da je, opet smo ga vidjeli frend i ja i isto je imao crne felge. S obzirom da sam ga ja jedino vidio po mraku ne mogu tocno reci, ali boja je ta ja mislim
-
Na sliku Aventadora koju je Autoklub stavio na fejs se javio "vlasnik" ;D ;D Sime ja mislim da se zove ;D
-
Jos jedan dobar decko. ;D
A tko zna, mozda bas i je. :P
-
http://l.yimg.com/bt/api/res/1.2/NQtNrKbrZEAXYa7CfjdFQQ--/YXBwaWQ9eW5ld3M7cT04NQ--/http://media.zenfs.com/en_us/sbs/sbc/Business2Community/electric-supercars.gif (http://l.yimg.com/bt/api/res/1.2/NQtNrKbrZEAXYa7CfjdFQQ--/YXBwaWQ9eW5ld3M7cT04NQ--/http://media.zenfs.com/en_us/sbs/sbc/Business2Community/electric-supercars.gif)
O Rimac Concept_one.
-
Porsche Replacing Engines on All 785 Recalled 911 GT3s
Porsche has announced that it will replace the engines in each of the 785 units of the 991-gen 911 GT3 sports cars affected by last month’s recall triggered by two fires. Company spokesman Nick Twork confirmed that Porsche intends to replace the engines because of faulty connecting rod fasteners.
“We are in the process of validating the revised part. We will be replacing the engines in each of the 911 GT3s that have been built thus far,” Twork was quoted as saying by AutoGuide. The spokesman gave no exact timeline, but said Porsche is trying to be transparent about the flaw and that the decision to replace the engines was made very recently.
Owners of 2014 Porsche 911 GT3 models have reported on enthusiast forum Rennlist that they had received notification from their dealers on March 17. Replacing the engines will take roughly a day for each car once dealers get the revised engines. “It will take us a little while to build the engines. I don’t know specific timeframe but we’ll do it as quickly as we possibly can,” Twork said.
As for possible compensations for affected owners, the official said individual talks will take place, as Porsche’s “first priority is to minimize the inconvenience to our customers.”
Priced from €137,303 in Germany and $130,400 in the United States, the 469hp Porsche 911 GT3 is the hardcore version of the current 991 series and is an iconic model for the brand and Porsche enthusiasts alike.
-
Mudro od Porschea... na kraju iz sranja naprave pozitivan PR
-
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-alfa-romeo-giulia-replace-159 (http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-alfa-romeo-giulia-replace-159)
"As well as design challenges, the team developing the 159 replacement have also had to re-think certain areas in order to make the Giulia a world car. Originally developed with a European focus, a change in priorities following the Fiat-Chrysler merger means the new model will now be sold globally."
što bi značilo biti će sr***, čim ovo globally ubace zgade mi se
nada umire zadnja, isto tako nada je kur***
-
Loeb cilja na rekord na Goodwood-u. Hiill climb bolid protiv Mclarenovog F1 bolida? Živi bili pa vidili! :)
-
Ovdje,jer je neslužbeni/samostalni rad.....
(http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=999966&d=1395869157)
(http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=999967&d=1395869157)
(http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=999968&d=1395869157)
(http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=999970&d=1395869157)
(http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=999971&d=1395869157)
https://www.youtube.com/watch?v=ZD_NmpR6m8Q (https://www.youtube.com/watch?v=ZD_NmpR6m8Q)
-
odličan
-
ne mogu prestati gledati ovog bendzu
-
Da, to je to. Ima sve sto su danasnji automobili izgubili.
-
Meni bezveze i bezidejno.
-
Merc GT/SLC kao
(http://pbs.twimg.com/media/Bj0QQzIIQAEdTm0.jpg:large)
(http://pbs.twimg.com/media/Bj0P596IQAAD-L9.jpg:large)
-
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1601056_10151990885055143_1145394521_n.jpg)
Based on the outgoing Jaguar XKR and visually inspired by sports cars of the 1960s, the Speedback GT seems to offer the very best of both worlds. All the body panels of the Speedback GT are hand-formed aluminium and in the cabin, the sports car is completely custom. Beneath the interior and exterior beauty of the Speedback GT is the platform and powertrain of a Jaguar XKR.
-
Kako je dobar... Veliki + za njih....
-
Hitler cannot pick up his new GT3 (http://www.youtube.com/watch?v=2x0IwfxEF0A#ws)
-
(http://lh4.ggpht.com/-7Sjbr2KnnA0/UznXbT69flI/AAAAAAAQnM4/9Jyx1eyRnes/s1600/Hot-Rat-Rod-1%25255B3%25255D.jpg)
-
BMW looks set to change the face of motoring with the introduction of a patented artificial G-force technology.
BMW’s new Force Injection Booster simulates the effects of spirited driving, even when commuting at slower speeds, to create a thrilling ride. When activated at speeds under 20mph, the Force Injection Booster (FIB) works by extracting kinetic energy from the car’s engine and converting it into positive g-forces. These are then channelled directly at the driver and passengers through the air conditioning vents, while a mild electric current is delivered through the front seats, to simulate the same exhilarating feeling of driving at high speed*.
This technology comes complete with the BMW AirNet®, the latest in hair protection technology, to ensure that occupant’s don’t have to compromise between personal style and driving performance.
Professor Mika Notbetrü, Head of BMW Innovation, describes FIB technology as “Mind-blowingly unbelievable”.
The Force Injection Booster will be available across the BMW range from 1 April, 2014. For more information on this optional feature please call 0800 093 6161 or email mika.notbetru@bmw.com.
;D ;)
-
Kradem ;D
-
Poludit ću danas od ovog 1. aprila :'(
-
Aventador Crash - Moment of Impact (http://www.youtube.com/watch?v=kfS8iz2NaLE#ws)
-
Kolika je vjerojatnost da takvo nešto uspiješ snimit? ;D ;D ;D
btw... dobro su prošli, nisu se zabili u onog bmw-a.
-
btw... dobro su prošli, nisu se zabili u onog bmw-a.
Al su ga očehnuli!
-
Poludit ću danas od ovog 1. aprila :'(
;D ;D ;D
-
Iced i ostali, pogledajte ovo.
Just the Way it is (http://www.youtube.com/watch?v=bnxzXoKAAWM#ws)
-
http://www.autoblog.com/2014/04/04/mclaren-12c-discontinued-technology-upgrade-program-breaking-official/ (http://www.autoblog.com/2014/04/04/mclaren-12c-discontinued-technology-upgrade-program-breaking-official/)
-
Mislim da je Shmee vec stavio upgrade na YT, ono vezano za Android
-
23-Year-Old Brit Buys Used Audi R8 with Money from Supercar Videos
While some London residents are complaining about the noise and behavior of supercar owners on city streets, others are cashing in on the supercar invasion that takes place every summer in the British metropolis. No, I’m not talking about obvious winners such as hotels, restaurants and other businesses, I’m talking about supercar chasers, the folks that run around filming the cars.
23-year-old Paul Wallace is one of them – he owns the “SuperCarsofLondon” YouTube channel that has produced its fair share of interesting videos in recent years. It looks like it made a fair amount of money too, as the channel has racked up more than 65 million views since it was founded five years ago.
According to a report from Metro, Wallace managed to turn his childhood dream into a reality and upgrade from a Vauxhall Astra 1.6 to a used Audi R8 worth £50,000 ($83,755), thanks to revenues from the ads associated with the supercar videos.
Wallace, a student from Watford living with his parents, says he makes up to £1,750 ($2,931) a month, a sum that is said to cover payments on the Audi, insurance, tax, and general running costs.
“It is a dream come true. It is surreal knowing I started this all from filming supercars. Owning a car like this is what I have always dreamed of. It looks amazing inside and out, it drives fantastic and sounds brilliant,” Wallace says, adding that he would like his next car to be a Lamborghini Aventador.
However, on the description of one of his videos with the R8 there is a list of companies titled “My First Supercar Sponsors”. It is not clear whether these firms contributed money on the car or are just technical sponsors. Either way, Wallace is one happy man - scroll down to see the R8 and hear his impressions about it.
-
Bio je jedan dokumentarac gdje je jedan lik isto tako imao plan kao ovaj, tako da izgleda da se moze
To je ovaj dokumentarac, ali nema ga cijelog na YT, mozda se moze skinuti, dobar je
www.youtube.com/watch?v=L3vKfpHTIfQ (http://www.youtube.com/watch?v=L3vKfpHTIfQ#ws)
-
Ali lik stvarno uziva, sta je je :D
My FIRST Drive in My Audi R8 EVER!! (http://www.youtube.com/watch?v=rf7JfR0M4ww#ws)
-
Jbt ako zaradjuje cca 1700 funti, sve mu na auto ode. Al svaka cast
-
Da, ali zivi sa starcima tako da hrana, kuca, komunalije nista ne placa vjerojatno ;D
-
Jbt sad gledam, ima 56 000 subscribera. Kolko onda zaraduju momci sa 150 000-200 000
Vitaly ima 5 milijuna subscribera :o u zadnje vrime na instagramu objavljuje gole zenske, sampanjce i ferrarie ;D
-
Kombinacija subscribera, komentara, likeova i pogleda je to, ali najvise utjecu ova zadnja 3 zato jer onda google as sense stavlja vise reklama na videe za koje "vidi" da imaju neku raspravu
Zato stalno cujes da ti koji zaraduju od YT na kraju videa kazu kao komentiraj da cujem tvoje misljenje ili ideje za sljedeci video. Mozes mislit da njih to zanima nego je ovo sta sam ranije rekao u pitanju :D
-
Nisan zna da i komentari utjecu.
Dobru se lova moze zaradit na yt
-
Da, ali zivi sa starcima tako da hrana, kuca, komunalije nista ne placa vjerojatno ;D
i ja isto i za hr prilike imam pristojnu plaču i opet si nemogu priuštit r8
jadni smo da jadniji ne možemo biti
-
Narodni auto jbga
-
BBC - Das Auto: The Germans, Their Cars and Us (2013) (http://www.youtube.com/watch?v=JPhlZYiEkQY#ws)
-
Ovo mi se čini dobar kanal https://www.youtube.com/user/XCARFilms (https://www.youtube.com/user/XCARFilms)
-
Stavio sam vec hrpu njihovih videa u Video of the day...
-
ovaj kanal mi je dobar
https://www.youtube.com/user/F1RacingGame (https://www.youtube.com/user/F1RacingGame)
-
;D ;D ;D
(http://content.worldcarfans.co/2014/4/11/big/407674617877678500.jpg)
-
;D
Porsche 911 991 issues update (http://www.youtube.com/watch?v=-eXUnZrykDY#ws)
Nije samo GT3 dakle ;D ;D
-
Making 280mph Capable Carbon Fiber Wheels - /INSIDE KOENIGSEGG (http://www.youtube.com/watch?v=PGGiuaQwcd8#ws)
-
Bio na predavanju i bilo je izvrsno. Autorica članka je malo dotjerala tekst, ima stvari koje nisu istinite i/li su izmijenjene...U suštini, ništa što pokvaruje dojam ili iskrivljuje sliku o Rimcu.
http://studentski.hr/studenti/vijesti/predavanjem-mate-rimca-uspjesno-zakljucen-estiem-ov-projekt-presentrepresent/ (http://studentski.hr/studenti/vijesti/predavanjem-mate-rimca-uspjesno-zakljucen-estiem-ov-projekt-presentrepresent/)
Dao bih i svoj osvrt na predavanje, ali nema se vremena. :'(
Budem stavio koju sličku Concept_onea i Greypa ;)
-
Nije samo GT3 dakle ;D ;D
Porsche problems update to the update (http://www.youtube.com/watch?v=iJjxeyC2W8s#ws)
-
Strasno da dobijes fals auto s toliko servisa i umjesto da ti ga odmah zamijene jebu covjeka, a usput i sami sebe jer ga gledaju i trpe svako malo.
Sta bi mu se tek dogodilo da prelazi preko lezecih u zg, nebi mu izbacivo greske i ugasio se vec bi se raspo :D
-
Dosta je da prode po cesti a ne po lezecim drotovima
-
Lamborghini Huracan prototype driver road rage (http://www.youtube.com/watch?v=8qQKs3xakgQ#ws)
-
koji jazavci ;D ;D ;D
uvik ista priča ;D
i na pola videa sam mislio komentirat kako je audi sa lambom i vidi vraga jest ;D
-
2015 McLaren P1 - Jay Leno's Garage (http://www.youtube.com/watch?v=wqOLMtZufsI#ws)
Jay Leno 8)
-
Koji kralj. I kad pogledas za nekog ko ima kesha nije ni lose kupovat sva ova auta kad im se cijena dize a u medjuvremenu gustaju.
-
::)
http://www.index.hr/black/clanak/podignuta-tuzba-protiv-porschea-zbog-nesrece-u-kojoj-je-poginuo-paul-walker/746232.aspx (http://www.index.hr/black/clanak/podignuta-tuzba-protiv-porschea-zbog-nesrece-u-kojoj-je-poginuo-paul-walker/746232.aspx)
a za što će ih tužit? što vozi ko idiot kad ne zna vozit?!
-
ma glupi ameri... čim nema naljepnice warning, dangerous i sl. odmah dižu tužbe zbog svakakvih gluposti
al neće proći na sudu bar se nadam
-
Bezmozgovici.
-
Ignorirali su druge fatalne sudare, po tome onda svi mogu sve proizvodace tuzit jer samom proizvodnjom autiju poticu na fatalne sudare.
Uskoro ce morat imat naljepnice warning: driving can cause injury or death.
-
Vidjeh ga neki dan na cesti - ni riječi nisam čuo nigdje o ovome.
(http://s1.postimg.org/6kgkzvf3f/Capture_1.jpg) (http://postimg.org/image/6kgkzvf3f/)
(http://s1.postimg.org/q11amea7f/Capture_2.jpg) (http://postimg.org/image/q11amea7f/)
-
Bilo je ima mjesec-dva po medijima... neko smeće, propalo unaprijed, svi popljucali
AKo je to taj... ako je nešto novo, onda svejedno, ovaj o kome pričam je bio prije nekog vremena u medijima
-
Dok sam bio u nici (otisli smo do kana i monaca) vidio sam dosta tih skatiljica a neki dan istu kod nas.
Neki micro cars pise, nikad cuo ni vidio prije, uz dosta renault twizya (monako pogotovo).
Francuzi dosta tih elektricnih imaju. Pogotovo u bogataskom selu.
-
under 8
http://youtu.be/02cpzgoVqC4 (http://youtu.be/02cpzgoVqC4)
-
Odlična vožnja.
Ja od jutros peglam Nurburgring sa Meganeom da se približim rekordu :)
-
Sa stranog foruma
Top Gear Magazine's July Edition have tested the P1 & the 918 (WS package) on the Parcmotor Castelloli circuit near Barcelona and on the road back to back and some of it will feature on the TV Show. They have recorded their lap times, though not published them in the magazine. Other performance cars have been also tested, amongst them the McLaren 650S which was the fastest apart from those two with a 1:54.5 mins lap time. Both the P1 & the 918 were more than 4 seconds faster on that 2.5 mile circuit. ( 'The Stig' set the times, make of that what you will).
Verdict by Top Gear (journalist Tom Ford): "Which leaves us with the P1 and 918. (...) one fact became clear over Top Gear magazine's Speed Week on road & track: at my level of driving skill, I am faster in the Porsche 918, simply because it's easier to drive on the limit, for more of the time. The McLaren P1 is undoubtedly as brisk, but to access the outer limits of it's capabilities, you have to spent way more time in it, and very possibly take some race-driving instruction. You don't get comfortable with downforce in a week. It also means in a real head to head with a pro the winner will be circuit dependent - they're that close."
The following data was measured during the week's testing:
Criteria P1 918
0-60: 2.7 2.5 seconds
0-100: 5.0 5.0 seconds
0-100-0: 9.5 9.4 seconds
60-0: 28.9 26.7 meters
100-0: 76.3 71.1 meters
30-70 1.9 1.7 seconds
Lateral G: 2.15 1.87
Max Speed
on track: 151.9 153.5 mph
-
Neka se i ovo nađe. Jedva čekam ovo pogledati. :o
Let's Geek Out About The LaFerrari (http://www.youtube.com/watch?v=0ygBFXTf9Eo#ws)
-
Tko još nije savladao Goodwood na GT6 može ovo pogledati :
http://grrc.goodwood.com/festival-of-speed/latest/video-david-coulthard#/0 (http://grrc.goodwood.com/festival-of-speed/latest/video-david-coulthard#/0)
-
Šerpa jebena na kočenju, ali 2.15 vs 1.87 bočnih G sila je na stranu Mclarena je jebena razlika. :o
-
Ako se ne varam vise G je bolje ??? Dakle tu Porsche nosi
-
20-godisnjak iz Minhena, 90k € stete ;D ;D
http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1001779 (http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1001779)
(http://i.imgur.com/wZUASPs.png)
-
Ako se ne varam vise G je bolje ??? Dakle tu Porsche nosi
Pa P1 ima 2.15 G max na bocno skretanje (veci downforce tu igra ulogu sto je naglaseno i pojasnjeno u tekstu) ;)
-
tako mu i treba kad je kupio bijeli, a ima savršena plava i žuta.... ;D
-
Ako se ne varam vise G je bolje ??? Dakle tu Porsche nosi
Pa P1 ima 2.15 G max na bocno skretanje (veci downforce tu igra ulogu sto je naglaseno i pojasnjeno u tekstu) ;)
LOL ;D ne znam zasto ali cijelo vrijeme sam mislio da je P1 zeleno
-
tako mu i treba kad je kupio bijeli, a ima savršena plava i žuta.... ;D
Mislis kad mu je stari kupio ;D
-
Vidio sam jučer GTR 34, crveni, sa nekom crnom haubom, neki tuning đir... al moćno zvuči
-
Volan na desnoj strani? To je od tipa iz Links racunala koliko znam. Zvjer od auta.
-
Nisam vidio di je volan, s balkona sam gledao, a dosta sam visoko
-
http://youtu.be/-Yjg0_l6Xk4 (http://youtu.be/-Yjg0_l6Xk4)
-
Od vlasnika Linksa, ima ih 4-5 komada što zadnje znam. :D
-
Goodwood: Festival of Speed uživo
2014 Goodwood Festival of Speed Day 2 (http://www.youtube.com/watch?v=bgg9E8iFzew#ws)
-
(https://pbs.twimg.com/media/BrH_kbZCIAIygiD.jpg:large)
Za jedan sat (12h) će biti otkriveno ovo čudo. :)
-
Mali Jan je sa GTR-om opalio 50.75, ali staza je u kurcu, neki starac je prolio ulja, pa su je posipali i na jednom mjestu je proklizao i dosta izgubio. Mislim da je mogao ići dosta bolje
-
2014 Goodwood Festival of Speed Day 3 (http://www.youtube.com/watch?v=-gXezwQIN6w#ws)
-
Naišao na ovo ali ne stignem pročitati, čini mi se velikim.
https://www.dropbox.com/s/h64egikl8widwhj/FE070%20-%20%20Rimac%20Automobili%20to%20supply%20Concept_One%20supercar%20for%20Formula%20E.pdf (https://www.dropbox.com/s/h64egikl8widwhj/FE070%20-%20%20Rimac%20Automobili%20to%20supply%20Concept_One%20supercar%20for%20Formula%20E.pdf)
-
Djelomicno. Njegov Concept_One ce koristiti direktor utrke tokom vikenda utrke. Za inspekcije staze itd. I pored toga ce se radit promocije tako da se gledatelji mogu voziti po stazama.
Steta sto nece biti safety car... :/
-
Koliko je moguce da Skoda 1.2 3 cilindra, od kojeg izlaska na autoput i malo vise sportske voznje crkne motor? Otisla radilica, klipnjaca...
-
Sve je moguće kad kupiš auto vanka koji je priša ko zna koliko kilometara...
-
74 000 na satu kad sam ga uzeo, kad je se to dogodilo 104 000. Ti mali motori nicemu ne valjaju. Cini mi se samo stroga gradska voznja i max 80km/h.
-
Pisalo je 74000... a tko ti garantira da nije prešao duplo ili troduplo više? Neš ti problema naštelit kilometražu...
-
Da nepisem sad o tome, uglavnom kilometri su ured. Sad ako ti netko moze za 2 ili 3 puta umanjit kilometre a ti ne mozes to uocit na ostalim dijelovima auta, onda ga jebi. Ja inace nikad ne bi ni bjeza od velikih kilometara ako je auto odrzavan. Passata sto sam proda prije par godina gazi vec 600 000, ja ga kupio uredna, odrzava ga tako i ovaj poslje mene. Kilometre na satu zadnje gledam. Samo htio sam reci kako sam iznenadjen kvalitetom mozda i ne kvalitetom vise kako ti mali motori nisu puno korisni. To je prvi put da sam vozio tj da vozim tako mali motor. Radilica i klipovi mogu stati u kutiju za cipele. ☺
-
Ja vozim aygo (60km dnevno grad i okolica), 110000 presao i radi ko urica...Trosi manje od 5l na 100km...
Motor je 900ccm, tri cilindra 68ks,a auto ima manje od 900kg pa ide ko šprih...a zvuk lagano na boksera vuce...
Prezadovoljan sam, za 90 posto stvari za koje trebamo auto, to je to.
Guma jedna npr manje od 300kn, a ima tanke gumice i po snjegu i kisi ide ko nož...
-
ma to su super auti za grad... ako možeš stati u njega naravno ;D
probao sam nedavno novi i10, simpa mi je izvana, unutra poprilično ok, ali fali još koji cm za noge. Ono, mogu vozit, ali su mi koljena u zraku par cm pa bi brzo postalo naporno. Probao sam VW Up i on stvarno ima mjesta za mene. Jedino za skroz opušteno sjedenje fali par cm volana u dužinu, nemaju ni podešavanje pa zakurac.
Ali što se troškova tiče, super... malo osiguranje, malo troše, jeftini servisi... a možeš s njim i do splita bez problema
-
Zna li netko što se dogodilo Drive Channelu? Više ništa novog ne izbacuju... treba je izaći i film o LaFerrariju ako se ne varam pa ništa
-
Ono sto mi vidimo je da su se prodali NBC-u...
A ono sta oni kazu je da su nove epizode snimljene i da ce skoro doc ::)
-
Pa dobro, ako su se prodali NBC-u, di su emisije? Jebe mi se oću li gledati preko jubita ili ću ih skidati sa torrenta kao i TG
-
Otišli i oni u kvasinu ::)
Development under way on new four-strong family of Porsche models, to include turbocharged Boxster and a new eight-cylinder supercar with as much as 600bhp.
(http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/imagecache/article_image_480/porsche-flat-8-008.jpg) (http://"http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/porsche-flat-8-008.jpg")
Porsche's new flagship model is codenamed 988 for now.
Porsche is working on a new four-strong family of cars. The planned line-up includes a four-cylinder turbocharged version of the Boxster as well as a new eight-cylinder supercar which will look to challenge the Ferrari 458.
The as yet unnamed flagship model – thought to be carrying the development tag ‘988’ – finally addresses the long-held concern of many Porsche engineers: that the company cannot adequately compete with eight-cylinder Ferraris with the classic six-cylinder engine used by the 911.
There’s no clear news on the shape of the 988, although it will have strong shades of the 918 hypercar about its styling and in detailing such as the headlights. Expect a long rear deck, too, because of the mid-mounted flat eight engine.
The recent engine failures that stopped production of the new 3.8-litre 911 GT3 are being seen by some in the company as proof that the flat six has reached the end of its natural life in terms of increasing its cubic capacity.
Some years ago, Porsche engineers told Autocar that the “theoretical limit” for a
flat six engine was “around
4.2 litres… after that, the weight of some internal components gets too great
[for ideal balance]”.
Switching to a flat eight layout – expected to be sized at about 4.0 litres – will give Porsche the headroom to extract plenty of extra power for its flagship model, should it wish to, with various strengths of turbocharging.
It’s thought that the prototype engine is being tested with four turbos to push the output towards 600bhp – more than the 562bhp of today’s Ferrari 458 Italia, with more torque (likely to be above 400lb ft) available much lower down the rev range.
As Porsche pushes towards a medium-term sales target of 200,000 cars per year, the firm has also laid plans for a new architecture that will be used as the basis for all of
its upcoming sports cars – mid-engined and rear-engined – and could also underpin
the next-generation Lamborghini Aventador.
Porsche is also developing a brand-new family of turbocharged and normally aspirated boxer engines,
which will come in four, six and eight-cylinder formats. The new engine family will generate much higher power densities and feature some innovative fuel-saving tech.
Sources indicate that the new architecture will come with the option of both mechanical and combined hybrid/electric all-wheel drive, the latter using an electrically driven front axle similar to that of the 918 Spyder.
Porsche’s eight-cylinder supercar is expected to go on sale in 2017, closely followed by replacements for the Boxster, Cayman and 911. The entry-level Boxster and Cayman are expected to have a 2.0-litre turbocharged flat four good for about 280bhp, with hotter versions set to have up to 350bhp.
By 2019, Porsche should have moved its entire sports car family to the new architecture and next-gen engines. But the structure and components underpinning the new sports car models cannot be strictly called a platform. That’s because of the wide variation of requirements for a family of cars that will stretch from a 280bhp four-cylinder entry-level model to a new range-topping model with about 600bhp.
The front-end architecture and crash structure and the central passenger cell will be mostly the same on all the new models. But there will be considerable room for specification differences.
For example, the front suspension and steering assembly are likely to come in different versions. There will be one for the lower-powered Boxster, Cayman and 911 models. There will also be a mechanical all-wheel-drive version and one with electric drive to the front wheels.
The modular engineering principle has also been applied to the design of the chassis’ front end, so it will accommodate upgraded spring and dampers systems and a wider range of brake
set-ups, depending on which model is being underpinned.
The same goes for the new structure. Porsche is thought to be switching to a construction technique that uses aerospace bonding, riveting and welding to enable the basic sports car architecture to be upgraded with lightweight materials.
Just as the Lamborghini Huracán uses a carbonfibre rear bulkhead and centre tunnel within an aluminium structure, Porsche’s new architecture is expected to be upgraded with aluminium and composite structural elements for the 988.
As for the number of body styles, the architecture is remarkably flexible. Aside from different engine locations and sizes, it is also ‘package protected’ for fixed-head, cabriolet and targa styles.
The building blocks for Porsche's new sports cars
1 - Three different front axles
Porsche's new sports car architecture is thought to accommodate three different front axles. Two will send drive to the front wheels, one mechanically and one via electric motors. The hybrid axle can also be used to enhance handling by momentary activation of the electric motor to help the car steer into and accelerate out of bends.
2 - Shared front structures
The front crash structure, bulkhead and central floorpan are thought to be common to all the future boxer-engined sports cars. The 988’s structure is likely to be enhanced by composite materials such carbonfibre-reinforced plastic. In this, it will be similar to the Lamborghini Huracán, which has a ‘monolithic’ carbonfibre centre tunnel and rear bulkhead to increase rigidity significantly.
3 - New family of ‘ideally sized’ engines
The 988’s new flat eight is part of an all-new family of boxer engines that is expected to use new low-friction technology and ‘ideally sized’ cylinders, which are expected to measure about 500cc each. Turbocharging on all engines will also improve economy.
4 - At least two separate rear ends
The new sports car family’s rear structure will come in at least two variations to accommodate the different engine and transmission lengths but, more significant, because there will be three mid-engined layouts (with four, six and eight-cylinder engines) and the 911’s traditional six-cylinder, rear-engined layout.
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/porsche-working-new-ferrari-458-beating-supercar (http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/porsche-working-new-ferrari-458-beating-supercar)
-
Nakon misec dana cekanja da prodam bivsi auto danas sam napokon pokupia novi.
Ima isti motor kao prije ali sa sportskim automatskim mjenjacem sa 8 brzina imam osjecaj kao da ima 250ks (umisto 184).
Nevjerovatno kako dobro ide, koji sportski zvuk za dizel i koji je gust saltavat nize na volanu ;D
-
Koliko je moguce da Skoda 1.2 3 cilindra, od kojeg izlaska na autoput i malo vise sportske voznje crkne motor? Otisla radilica, klipnjaca...
Posjedujem istu (inacica sa 55 KS), do sada bez problema i prezadovoljan sam. Sukladno stanju prometnica u BiH i to je previse. Cesto saltam pred crvenim na okretomjeru i nadam se da necu dozivjeti isto kao vi kada dostignem kilometrazu vase skode.
-
Majstor mi je rekao da tom motoru treba svako 100 000km pogledati letece i lezece lezajeve.
-
Nakon misec dana cekanja da prodam bivsi auto danas sam napokon pokupia novi.
Ima isti motor kao prije ali sa sportskim automatskim mjenjacem sa 8 brzina imam osjecaj kao da ima 250ks (umisto 184).
Nevjerovatno kako dobro ide, koji sportski zvuk za dizel i koji je gust saltavat nize na volanu ;D
daj koju sliku, to neki bmw?
vidio da su imali neku akciju za 318d mislim 33.333e tj nekim paketom koji bi bio malo više po mom guštu cca 35-36
još samo da krenu akcije i za karavane pa nagovoriti fameju da se napokon vozi propeler
-
Nakon misec dana cekanja da prodam bivsi auto danas sam napokon pokupia novi.
Ima isti motor kao prije ali sa sportskim automatskim mjenjacem sa 8 brzina imam osjecaj kao da ima 250ks (umisto 184).
Nevjerovatno kako dobro ide, koji sportski zvuk za dizel i koji je gust saltavat nize na volanu ;D
Cestitam :)
-
Nakon misec dana cekanja da prodam bivsi auto danas sam napokon pokupia novi.
Ima isti motor kao prije ali sa sportskim automatskim mjenjacem sa 8 brzina imam osjecaj kao da ima 250ks (umisto 184).
Nevjerovatno kako dobro ide, koji sportski zvuk za dizel i koji je gust saltavat nize na volanu ;D
daj koju sliku, to neki bmw?
vidio da su imali neku akciju za 318d mislim 33.333e tj nekim paketom koji bi bio malo više po mom guštu cca 35-36
još samo da krenu akcije i za karavane pa nagovoriti fameju da se napokon vozi propeler
Ja kažem da je Lexus... Sad me baš zanima :) ;D
-
Nakon misec dana cekanja da prodam bivsi auto danas sam napokon pokupia novi.
Ima isti motor kao prije ali sa sportskim automatskim mjenjacem sa 8 brzina imam osjecaj kao da ima 250ks (umisto 184).
Nevjerovatno kako dobro ide, koji sportski zvuk za dizel i koji je gust saltavat nize na volanu ;D
daj koju sliku, to neki bmw?
vidio da su imali neku akciju za 318d mislim 33.333e tj nekim paketom koji bi bio malo više po mom guštu cca 35-36
još samo da krenu akcije i za karavane pa nagovoriti fameju da se napokon vozi propeler
Da, bmw 420d. Nisan slikavao, napravio 300km veceras pa nisan bas ima vrimena za slikvat hah ;D
Al ocu sutra
Inace, imaju te neke super akcije i dobiva se 100 000km besplatnih servisa.
Meni su dali dobar popust na primjerak iz salona tako da sam prezadovoljan.
Nakon misec dana cekanja da prodam bivsi auto danas sam napokon pokupia novi.
Ima isti motor kao prije ali sa sportskim automatskim mjenjacem sa 8 brzina imam osjecaj kao da ima 250ks (umisto 184).
Nevjerovatno kako dobro ide, koji sportski zvuk za dizel i koji je gust saltavat nize na volanu ;D
Cestitam :)
Hvala ;)
Nakon misec dana cekanja da prodam bivsi auto danas sam napokon pokupia novi.
Ima isti motor kao prije ali sa sportskim automatskim mjenjacem sa 8 brzina imam osjecaj kao da ima 250ks (umisto 184).
Nevjerovatno kako dobro ide, koji sportski zvuk za dizel i koji je gust saltavat nize na volanu ;D
daj koju sliku, to neki bmw?
vidio da su imali neku akciju za 318d mislim 33.333e tj nekim paketom koji bi bio malo više po mom guštu cca 35-36
još samo da krenu akcije i za karavane pa nagovoriti fameju da se napokon vozi propeler
Ja kažem da je Lexus... Sad me baš zanima :) ;D
Hahahah to je presofisticirano za mene ;D
Inace super stvar je 4 razlicita moda voznje. Mislio sam prije voznje da to ne utjece na nista al stvarno promini auto.
U eco pro ili comforu potrosnja oko 4,5-5 litara a u sport+ mi je na 20 km gradske voznje prosjecna potrosnja bila 20l/100km ;D
E i launch control je tu, nije neka ogromna razlika naspram normalnog ubrzanja al ceremonija paljenja te skripa guma ima svoje cari ;D
-
sjedi 5 :D
uživo mi 4 izgleda baš dobro, baš se uživo se primjeti da je razlika veća u odnosu na prijašnji coupe/limo pa zato i novi broj
na slikama mi je to uvjek bilo onako li-la
jedan 435i sa m perforamce paketom mi je promijenio mišljenje pred neko vrijeme, naravno stranjske tablice
-
Meni isto nije bila napeta po slikama, uziva je puno bolja.
-
Čestitke, uživaj! Lijep tutač. :)
-
Uf cestitam na tutacu!
Frend je kupio nedavno na onoj akciji trojku, dodao sport opremu zbog profiliranih siceva i detalji neki po branicima vani i neki unutra su u crnoj boji, 318d, 19 cola felge. Naravno bijeli.
Puno su digli auto ti detalji u odnosu na neke "siromasnije" trojke koje sam vidio po gradu.
Kaze jedino mu je zao sto se nije strpip da vidi 4 gran coupe da bi ga uzeo 100% jer mu je puno ljepsi ali kaze da je i ovako prezadovoljan.
A ovaj eco mode su navodno odlicno napravili u odnosu na konkurenciju, cuosam da na cliu i insignijama npr jako ubije auto eco mode a da kod bmwa ne.
-
19"? Timater, šta to odvaljuje bubrege ;D
17" sasvim dovoljno, viđam dosta tih 318d sa akcije sa Sport Line opremom i sasvim ok izgleda.
-
Na mom su 17, kazu da su je tako uveli jer sa 18 prelazi u veci razred poreza na co2 i skuplji bi bia 1000e.
Kad skupim love uzet cu neke crne 18ke
-
Ne znam sta ljudi vide u tim velikim felgama, kao prvo gume su preskupe, nije dobro za auto jos ako je slab motor i sve to da bi mrvu ljepse izgleda? Da ne pricam o stalnoj nervozi kad se naleti na rupu...
-
Koje si ti imao ono na SLK? Ako se dobro sjećam da si to vozio? ;)
-
18, zato je bio kod mene jednu sezonu. Sad su 16 na e klasi, neka ono ima mesa na gumama.
-
Tipfeler mi se potkrao na mobitelu, 17 su felge na trici.
Mi na x6 imamo 19 cola, jedno ljeto je 20 bilo.
19 ubijaju a 20 pogotovo.
Nesto ljepse jesu bile od ovih 19 ali vec skupe run flat gume su bile jos skuplje tako da izbijanje bubrega+ cijena su ih izbili s tenka.
Focus ima 17, continental sportcontact 2 (ili 3), onako na vecini auta nebi prelazio preko te velicine.
18+ kotaci su mi za bas sporcke aute.
Sve ostalo manje felge i comfort medium/soft guma :D
Ali naravno svatko stavlja sto mu se svida i sto zeli.
-
Te run flat su same od sebe tvrđe od običnih... plus velika felga, plus sport ovjes... ajme za ove naše rupe s komadima asfalta
-
A sta je sa BMW-om i tim gumama, sta njihove tvornicke felge samo idu na run flat gume? Sto sprjecava nekoga da kupi obicne gume?
-
Ništa... osim što čekaju da se ove tvorničke potroše :)
to su stavili da uštede 2 kila na rezervnoj smanjenoj gumi :D
-
Nema rezervne zada.
Ja bi stavio i 19 al posto cesto minjam gume ne isplati se. Stavia bi vece cisto radi estetike, jbg 17 su mu malo premale
-
Ono sto mi vidimo je da su se prodali NBC-u...
A ono sta oni kazu je da su nove epizode snimljene i da ce skoro doc ::)
http://99op.tumblr.com/post/91551188913/season-10-of-drive-approaching-new-content-on (http://99op.tumblr.com/post/91551188913/season-10-of-drive-approaching-new-content-on)
-
Ima nade jos znaci
-
Lol season 10 u dvi godine, njima je nova sezona svaki misec. Al super da se vracaju
-
Pa vjerojatno će jebački materijali ići na tv, a ostalo na jubito... jebiga, treba štogod i zaradit. Al nije ni bitno, najvažnije je da nastavljaju sa snimanjem, lako ćemo se dočepati materijala
-
Ono kad su njih troje isli u Monte Carlo je bilo i na yt iako su snimali za tv, ili je to bio samo dio?
-
Prvo se objavilo na tv-u, pa onda na jubito... mislim da je to bilo ispipavanje terena. Ali gle, preskup je to projekt da bi se mogao financirati bez tv-a.
Oni su ameri, Chris je s otoka, sve te pile, putovanja, prestavljanja... valjda bi sa tv-om dobili i bolji prolaz kao medij, ne bi potpisivali one debilne ugovore da ne mogu objaviti review odmah nego tek nakon par mjeseci i slična sranja... jebiga.
Al opet, mogli bi ispati prava tv emisija, malo drugačije od TG, kvalitetna alternativa
-
Meni su harris, farah i musto odlican trojac, svak na svoj nacin zanimljiv. I mislim da bi mogli napraviti odlicnu emisiju.
Mogli bi je koncipirati slicno tg-u, svak odradi po review (harris drifta, musto testira neki old muscle). Kao sto na yt gledam njihove videe samo sto spoje 3 videa u jednu emisiju i malo komentiraju u studiu i mozda neke vijesti itd.
Uglavnom pokazali su veliki potencijal
-
Vozim se jucer na autobahnu i naidem na ovo, pretpostavljam da je ovo prva posiljka jer ih nigdje nisam jos vidio tamo, a di tek kod nas
(http://i.imgur.com/aOQxGenl.jpg)
-
Možda konačno više ne bude najružniji u kući :)
http://www.autoweek.nl/nieuws/29111/bmw-1-serie-gaat-onder-mes (http://www.autoweek.nl/nieuws/29111/bmw-1-serie-gaat-onder-mes)
-
Chris Harris explains why the full edits of his YouTube Drive vids are moving to subscription only
http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=30564 (http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=30564)
Cijena godisnje 250kn, sve bi bilo ok, ali nema ni u Njemackoj ta opcija (pretplata) na YouTube, a kako ce onda tek kod nas... Ode i to 8)
http://www.youtube.com/DRIVEplus (http://www.youtube.com/DRIVEplus)
-
Ja bi se pretplatio da može kod nas, pa to ispada 20ak kn mjesecno, smijesno..
Sigurno ce se i ti full edits dat negdje besplatno skinut/pogledat..
-
Pa valjda će ekipa stavljati to na torrente... tko prvi nađe neka javi ovdje, nema druge
-
Ne znam tko ce stavit ako su glavna dva trzista pokrivena, UK i USA, to im je bitno, nada umire zadnja
-
Pa isto ko i Top Gear i sve ostale emisije... englezi ih imaju na svojoj televiziji, pa su uvijek torrenti puni emisija
-
Pitaj susjedu jel cula za Top Gear a onda ju pitaj za Drive pa ces dobit odgovor ;D
Ali ako ne bude na torrentima bit ce na necijem YT kanalu sigurno
-
Evo, dali su nešto i za nas iz pripizdina za besplatno gledanje :)
How To Drift, BMW M235i - /Chris Harris On Cars (http://www.youtube.com/watch?v=-LpPc8qutCA#ws)
-
ja bi čak i platio kad bi mogao, mislim da potrošim lovu i na gluplje stvari a realno nekih 30ak kn mjesečno nije neka velka lova
i ovako već duže vrijeme razmišljam da se pretplatim na evoUK na mobitelu a oni su još skuplji
-
Guide to /DRIVE (http://www.youtube.com/watch?v=SLvRs6JICfw#ws)
Ovo sa NBC-a će sigurno bit na netu, ali sam poprilično uvjeren da će, bar neki torrent sajtovi te tematike imati i ovo što će ići na jubito
-
chris harris @harrismonkey · 3m
We'll look at ways to reach the non YT subs countries ASAP.
Moje mišljenje je da bi trebali otvorit svoj sajt i stavit plaćanje preko pay pal-a, al je pitanje koliko bi im to utjecalo na zaradu kad bi se makli sa jubita (ne kužim se u te stvari)
-
M235i je bombica..
Na 06:18 POWERRR ;D
-
chris harris @harrismonkey · 3m
We'll look at ways to reach the non YT subs countries ASAP.
Moje mišljenje je da bi trebali otvorit svoj sajt i stavit plaćanje preko pay pal-a, al je pitanje koliko bi im to utjecalo na zaradu kad bi se makli sa jubita (ne kužim se u te stvari)
Da, to bi bilo odlicno, ne znam zasto i nisu to napravili. Ja prvi put jucer cuo za YT pretplatu
-
chris harris @harrismonkey · 3m
We'll look at ways to reach the non YT subs countries ASAP.
Moje mišljenje je da bi trebali otvorit svoj sajt i stavit plaćanje preko pay pal-a, al je pitanje koliko bi im to utjecalo na zaradu kad bi se makli sa jubita (ne kužim se u te stvari)
Da, to bi bilo odlicno, ne znam zasto i nisu to napravili. Ja prvi put jucer cuo za YT pretplatu
Za koju godinu će sve bit na pretplatu ;D
-
A njihovo ima smisla, ali oni likovi koji igraju igrice pa se snimaju ili samo vlogove rade da pocnu naplacivati, pa to bi bio urnebes zesci
-
Evo, vidit ćemo uskoro da li će se na torrentima pojavit ovo sa NBC-a
/DRIVE @DRIVE 10m
Tonight at 11:00pm ET / 8:00 PT, @DRIVE returns to @NBCSN with a new episode! It's all about @McLarenAuto !
-
Vidi ovo, probat cu se veceras pretplatit pa da vidimo bas
(http://i.imgur.com/Ru60MVD.jpg)
-
mislim da je u nekom tweetu ispod pisalo da ne radi jer ti po kartici vidi da nisi iz podržane zemlje ili takvo što
-
A majmuni ::)
-
A gle, ljudi su jednostavno zaboravili (ili nisu ni znali) koliko je jubito ograničen po nekim stvarima, a zatim su vidjeli da će ostati bez hrpe gledatelja koji su spremni platiti da gledaju.
Bila je gomila onih koja ih je pljuvala zbog novog sustava, ali je također bila i hrpa ljudi spremnih platiti da ih gledaju, ali tehnički ne mogu zbog ovih ograničenja.
Ovako, odokativno, neka imaju 20 tisuća gledatelja (mada mislim da bi ih bilo puno više) koji bi platili gledanje, ali ne mogu. Pa pomnožiš sa 4$ i dobiješ 80.000$. Pa to pomnožiš sa 12 mjesci i dobiješ skoro milion dolara. Puno, a? ;D
-
Ma oni su sad izveli tipicni trik koji ljudi koji razvijaju aplikacije za mobitele jako dobro znaju. Prvo navuci ljude sa besplatnim sadrzajem, kad se to rasiri kao ludo i kad si jako popularan onda mozes naplatiti i sto vecu bazu ljudi imas, veca je mogucnost da ce ti mali broj ljudi biti dovoljan za veliku zaradu (bas ovo sta si i sam rekao - 20k ljudi).
Ovo za troskove snimanja stoji, a kvaliteta sadrzaja je kao Top Gear tako da tu nema govora. Samo sta je ovo dostupnije nego Top Gear (zemlje koje podrzavaju pretplatu), a i jako jeftino. TG Hrvatska casopis je 15kn ja mislim, ovo je 20kn mjesecno i dobijes 4 Chrisova videa, 4 Matt Farah videai ja mislim da ce biti i Mike Musto sa svojim Big Muscle serijalom, tako da o isplativosti nema govora.
-
a zar yubit ne daje finu lovu kad skupis dosta pregleda ?
-
Ovu su ti kao free videi izgleda
LaFerrari 963hp on Road and Track - /CHRIS HARRIS ON CARS (http://www.youtube.com/watch?v=h33H91Ipyy4#ws)
-
a zar yubit ne daje finu lovu kad skupis dosta pregleda ?
Da ali su oni potpisali ugovor za prve dvije godine sa YT da ih financira. Sad je to isteklo, ali je ostao dio ugovora di drive uzima "samo" 45% profita od tih pogleda. Ispada da neki najgledaniji videi tipa sa F40 i F50 donose manje od 50,000kn, a troskovi snimanja su bili 90k kn otprilike. Bar tako kazu
-
Ma oni su sad izveli tipicni trik koji ljudi koji razvijaju aplikacije za mobitele jako dobro znaju. Prvo navuci ljude sa besplatnim sadrzajem, kad se to rasiri kao ludo i kad si jako popularan onda mozes naplatiti i sto vecu bazu ljudi imas, veca je mogucnost da ce ti mali broj ljudi biti dovoljan za veliku zaradu (bas ovo sta si i sam rekao - 20k ljudi).
Ovo za troskove snimanja stoji, a kvaliteta sadrzaja je kao Top Gear tako da tu nema govora. Samo sta je ovo dostupnije nego Top Gear (zemlje koje podrzavaju pretplatu), a i jako jeftino. TG Hrvatska casopis je 15kn ja mislim, ovo je 20kn mjesecno i dobijes 4 Chrisova videa, 4 Matt Farah videai ja mislim da ce biti i Mike Musto sa svojim Big Muscle serijalom, tako da o isplativosti nema govora.
A tko će raditi nešto za siću? I zašto da ne zarade ljudi ako mogu? Jebiga, iza Top Geara stoji BBC, moraju i oni nešto zaraditi.
Svi bi mi htjeli njihove jebačke videe, da putuju po cilom svitu i testiraju jebačke aute i da to gledamo u vrhunskoj produkciji i sve mukte. E pa jebiga, neće moći.
a zar yubit ne daje finu lovu kad skupis dosta pregleda ?
Sića za njihove potrebe...
-
Nije sica nego su se sjebali sa tim ugovorom. Ali nez tog ugovora ove prve dvije godine ne bi bile moguce tako da je i dobro ispalo.
Druga stvar da kao da Pewdipie dobiju 90% na ruke, ali kao sta sam i rekao mozda bolje da i nisu jer ne bi bilo svih ovih videa
-
Uzimat ce im i pay pal neki postotak sigurno i karticari i banke vjerojatno.
Vjerojatno ne ko jutab ali bolje ce im bit sigurno.
Uglavnom vidit cu hocu li se pretplatit il ne. Uglavnom njih samo i gledam.
-
Uvik sam se mislia ko financira Drive jer je bilo ocito da imaju super produkciju plus sto non stop putuju a nisu imali bas pretjerano pogleda, Bilo je ocito da je neki dugorocni projekt, nazalost nakon 2 god yt prestaje financirat a nisu jos dosli do toga da im se isplati nastaviti samostalno.
Sto se tice pretplate apsolutno cu uzet ako se bude moglo iz hr, bude li se moglo placat misec za misec tih 5 dolara neces ni primjetiti.
P.s. i vidite kako je nepravedno, oni uloze masu love u video i harris, farrah i musto su stvarno super a najgledaniji video im ima 2-3 milijuna. A neki sloze fail kompilaciju ili se snimaju kako igraju pa im svaki video ima 5-10 milijuna bez da su ulozili 100$ u produkciju.
-
http://thepiratebay.se/torrent/10669575/LaFerrari_963hp_on_Road_and_Track_-__CHRIS_HARRIS_ON_CARS (http://thepiratebay.se/torrent/10669575/LaFerrari_963hp_on_Road_and_Track_-__CHRIS_HARRIS_ON_CARS)
eto ga, al je loša kvaliteta mislim 360p
-
Polako, bit će i HD materijala
-
Nije bas neka kvaliteta slike pa da ne stavljam u sliku dana
(http://pbs.twimg.com/media/Bt9YVg2CAAAE6t0.jpg:large)
-
http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=34.msg113395#msg113395 (http://gtsurgeons.com/forum/index.php?topic=34.msg113395#msg113395)
-
Tek počeo skidati, javim jel valja
http://thepiratebay.se/torrent/10673920/Chris_Harris_on_Cars_-_Laferrari_-__DrivePlus_(1080p) (http://thepiratebay.se/torrent/10673920/Chris_Harris_on_Cars_-_Laferrari_-__DrivePlus_(1080p))
-
Ok je
-
Classic Harris. Jako dobro snimljeno, on je auto vozio po svim terenima i jako fino opisivao ponasanje auto. LaFerrari je zapravo samo puno jaci i brzi 458, a to je velika pohvala!
Da mogu platit 25kn mjesecno za Drive platio bi isti tren bez razmisljanja. Nazalost za njih, ne za mene, oni nece moc dobit moje novce a ja cu nastavit skidat filove ovako i gledat.
-
Također, jedna od rijetkih stvari za koju bi bez problema platio jer stvarno cijenim to što i kako rade, ali kad nema druge onda ćemo ovako...
-
http://thepiratebay.se/torrent/10670487/McLaren_650S_Hot_Lap_at_Ascari_-_Chris_Harris_On_Cars_ (http://thepiratebay.se/torrent/10670487/McLaren_650S_Hot_Lap_at_Ascari_-_Chris_Harris_On_Cars_)
-
(http://i.imgur.com/hI1v7Y2.jpg)
-
To Our International Friends (http://www.youtube.com/watch?v=2VFhWtWJVS4#ws)
;D
-
Evo i novi Drive+ materijal
http://thepiratebay.se/torrent/10697544/Drive_Plus_-_Tuned_-_The_Ultimate_Pair__Sharkwerks_Porsche_GT3_R (http://thepiratebay.se/torrent/10697544/Drive_Plus_-_Tuned_-_The_Ultimate_Pair__Sharkwerks_Porsche_GT3_R)
-
Ovaj Sharkwerks 911 imate i kod Jay Lenoa, auto je stvarno famozan 8) Tako da tko nije pogledao ova dva videa ima sta danas gledat ;)
SharkWerks 2011 Porsche 997 GT3 RS - Jay Leno's Garage (http://www.youtube.com/watch?v=k7DjqGUKiao#ws)
-
Stvarno me iznenadilo da je Hrvatska jedan od tih zemalja koja ce moc platit na neki nacim. Jedva cekam :)
-
Stvarno me iznenadilo da je Hrvatska jedan od tih zemalja koja ce moc platit na neki nacim. Jedva cekam :)
Možda zato jer je jedan od prvih tweetova u kojima mu se netko žalio da u njegovoj zemlji nema pristupa Plusu baš spominjao Hrvatsku (http://premiershiphr2012.tk/Smileys/smajlici/cigara.gif)
(http://premiershiphr2012.tk/Smileys/smajlici/4fvfcja.gif)
Al ono, možda to i nije razlog
-
ja sam tvitao CH-u isto napisao da kroejša
porše je zvijer...
-
Mocan je lobi kirurga 8)
-
Chris Harris on Cars - Laferrari Interior Explained - /DrivePlus (http://thepiratebay.se/torrent/10674254/Chris_Harris_on_Cars_-_Laferrari_Interior_Explained_-__DrivePlus)
Drive Plus - 2015 BMW M3 - CHRIS HARRIS ON CARS (http://thepiratebay.se/torrent/10716145/Drive_Plus_-_2015_BMW_M3_-_CHRIS_HARRIS_ON_CARS)
-
/DRIVE @DRIVE 6m
Tonight on /DRIVE on @NBCSN it's all about overcoming obstacles on things with 4 wheels. Crazy things.
11PM EST, on NBC Sports.
-
2015 BMW M3, A New Era for M - CHRIS HARRIS ON CARS (http://www.youtube.com/watch?v=y99rDTGsZvA#ws)
-
Mislim da se drive+ seli na Vimeo kako bi svi mogli gledati. Sad su sve pretplatnike prebacili sa godisnje na mjesecnu pretplatu jer nisu sigurni da ce ostati na YouTube
-
;D ;D jos jedan
(http://i.imgur.com/9VNtu8l.jpg)
-
jabi jabi jabi jabi
http://uncrate.com/stuff/1972-nissan-skyline-gt-r/ (http://uncrate.com/stuff/1972-nissan-skyline-gt-r/)
-
scg-003-supercar-to-offer-twin-turbo-v-12-cost-2-1-million-euros (http://www.motorauthority.com/news/1094081_scg-003-supercar-to-offer-twin-turbo-v-12-cost-2-1-million-euros?fbfanpage)
Kapa do poda!
Pratim već par mjeseci njegov (njihov) projekt po forumima i društvenim stranicama i stvarno su "u tome". Natjecat će se sa svojim trkaćim autom na Nurbu sljedeće godine, a za potrebe homologacije rade beštije s V12 bi-turbo motorima. Pročitajte članak, ima više o tome.
8)
-
Ovo je bolesno, svaka cast Rimcu sta je okupio takvu ekipu za auto. A ovo je Rimac vozio, ne nekakav test vozac ili nesto
http://www.facebook.com/video.php?v=925467577466777 (http://www.facebook.com/video.php?v=925467577466777)
-
http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows/audi-reveal-new-design-direction-los-angeles-motor-show (http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows/audi-reveal-new-design-direction-los-angeles-motor-show)
je li to moguće? ;D
-
odgovorite me od kupnje ovoga molim vas ::) ::) ::)
oduvik sam obozava lexuse pogotvo drugu generaciju gs i takozvani vip style tuning
u dojclandu ima pristojna ponuda, al jako jako malo auta s pristojnom kilometrazom, a i da je poslije redizajna 2001 pa nadalje
plan je ubost jendog, uvest ga u hrv i konzervirat ga dok se ne vratim za par god
jer po meni je ovo jedan od buducih klasika i mislim ako sad ovo ne izvedem da cu onda morat uvozit iz amerike haha
plan je gs300 s rednim sestakom iz supre, pa u buducnosti twin turbo motor iz arista uvest iz japana...al kako sam lud jos cu na kraju uzet gs430 s v8 :'(
pisite sta bilo da se predomislim haha
(http://s16.postimg.org/a2z22yt4x/img_0369_aa1f6b55b628506e157c937ff2c2dec4c2e2ad3.jpg) (http://postimg.org/image/a2z22yt4x/)
-
Slijedi srce ;D ;D ;D
-
Ja bi 1.gen. V8 LS-a, but that's just me ;)
-
Ma I gs je preogroman skoro 5m, ls mi je too much
Al prva generacija ls ode ide za kikiriki u sasvim solidnom stanju, kilometraza je najmanji problem, v8 idu I po 500 000 bez problema....cca 3000e sa uvozom...I za te pare vozis se ko gospodin u autu koji je brzi I kvalitetniji od 90% drugih na cesti, a star 23 god
moram dobro razmislit ;D
-
3000 ojra je đabe, al računaj da nema sve konje u krdu....pokoji se izgubil u 23 godine....al ništa šta par hiljadarki nemre riješit.....ne?
samo daj ;D ;D
-
(http://s22.postimg.org/lhpa4f4a5/IMAG1744.jpg) (http://postimg.org/image/lhpa4f4a5/)
(http://s22.postimg.org/9tv89vf59/IMAG1745.jpg) (http://postimg.org/image/9tv89vf59/)
(http://s22.postimg.org/a42qt7trh/IMAG1746.jpg) (http://postimg.org/image/a42qt7trh/)
(http://s22.postimg.org/qwy05dvu5/IMAG1747.jpg) (http://postimg.org/image/qwy05dvu5/)
(http://s22.postimg.org/t08fd1vn1/IMAG1748.jpg) (http://postimg.org/image/t08fd1vn1/)
Car Magazine, #603, Oct. 2012 (50th anniversary) - tema o najboljih 50 auta. Tu je Lexus LS prva generacija, nadam se da se vidi pročitati. ;) Mr.Sc., možda nije tvoj prvi izbor za Lexusa, ali ima sigurno nečeg zajedničkog s GS klasom.
-
Ima, al nije to to Gs mi jednostavno ima ono nesto...kazu najbolje slusat prijatelje NOPE
"uuu znas kojeg mercedesa mozes kupit za to ili bmw, ili golfa 6"....balkane moj -.-
-
kupi porschea starog nekog, kad nemas para za audia
-
za 3000 nemres nikakvog bmw-a ili merca kupi.....tj možeš one stare krame kupit
-
Ako ti Lexus ima ono nešto, onda pričekaj malo još, povećaj si fond i onda razmišljaj o kupnji. 3000e mi zvuči prejeftino. (A ako ga kupiš, onda će ti zapravo biti skup kad krenu popravci i sl.)
-
Nikad nisam razumio nečiju volju za kupnjom rabljenih krševa s samodragibogzna koliko kilometara....
Ono, kupi MX-5 pa ga sredi i imaj klasik, a ne fakin japansku kopiju merca. Ajde, da si ga kupio novog pa ga ostaviš kod sebe i možda jednog dana postane klasik... ok :)
-
Ma kupis golfa dvojku '83. njemca i eto ti klasik.
-
Jebo švabu, TASov je jedini klasik 8)
-
Krivo ste svhvatili...prva serija ls je nekih 3000...gs pristojan je od 7000 do 11...
-
Al uzimam zbog sebe...da se ocu pokazat sigurno to nebi bila "toyota"...ne volim ono sta svi imaju...a ako se ne varam druga generacija gs bi bila jedina u hrv, trece vec ima odredeni broj....
Al svakome svoje, model u americi vec stece pomalo odredeni kultni status.....kvalitetu i osobine auta ne moze niko osporit, jedino sto neki mrze sto predstavlja marka, smatraju ju je kopijom mercedesa (iako mercedes vec 12 god pokusava dokucit zasto je lexus prvi a oni drugo po prodaji premium auta u americi hehe), za neke je obicna "toyota", a drugi pak nikad culi za marku...
Jbg ja sva njemacka auta manje vise ne mogu smislit....passata i golfa pogotovo hahah ;D ;D
Kilometri su najmanji problem, iako bi naravno prije kupnje isao veliki pregled, spajanje na komp i mjerenje kompresije...ekipa sa lexus foruma vrti po 300-400 tisuca milja bez problema...a i blok motora je 2jz, a znate i sami koliko ima daily driver supri s 800+ ks, tako da je seeijskih 218ks macji kasalj
-
Jedno je biti svjestan da postoje drugi auti osim Passata i Golfa i sve je to normalno za nekoga tko voli aute, ali sada bas ici u drugu krajnost i pocet se krizat kad netko spomene tu dvojicu ili izjave tipa radije bih umro nego vozio Golfa... ::) Ne znas tko je gori izmedu ta dva slucaja ;D
-
Hahah istina istina...nije da ih tako ne mogu smislit al ono ne gajim nikakve simpatije prema ta dva modela ;D Al rado bi vozio oba pod uvjetom da ih dobijem na poklon ;D
Sranje slika znam, nemam bolje...protiv ovog passata ne bih imao nista protiv,volim stare kante, a ova stara kanta ima v8 4.2 iz audija (prije toga vr6) ;D
Od kolege s posla...nezz koliko ide al na 248 po gps sam rekao dobro je xD
(http://s29.postimg.org/jyl0ylahf/20140616_134346.jpg) (http://postimg.org/image/jyl0ylahf/)
-
Ovo je mrcina :)
(http://fastestlaps.com/photos/_VW_Passat_W8_B54a8ac2ec1ad18.jpg)
-
Ovo je mrcina :)
LOL
Na ovome autu valja samo lim koji ne hrđa. A kao vozački auto, katastrofa ;)
-
Tko prica o ikakvom vozackom autu majko mila ;D ;D ;D
Motor je unutra w8 ako nisi znao, uzasno je rijedak, zvuci nevjerojatno dobro i ide odlicno
-
Taj auto je samo za geodetsku vožnju...
-
Tko prica o ikakvom vozackom autu majko mila ;D ;D ;D
Motor je unutra w8 ako nisi znao, uzasno je rijedak, zvuci nevjerojatno dobro i ide odlicno
OK, nitko ne priča o vozačkom autu (mada je ovaj rijedak w8 zaslužio biti u jednom), ali ovako uletjeti sa slikom Passata u ovu diskusiju, oprosti ali dobro si me nasmijao ;D
Mr.Sc, kao što je i DogZy rekao, slijedi svoje srce. Jedanput se živi. Sretno. :)
-
Ma stavio sam sliku zato jer smo Mr.Sc i ja post prije pricali o Passatu ;)
-
A mene zanima definicija vozackog auta, ahaha, i vozaca isto.
-
A mene zanima definicija vozackog auta, ahaha, i vozaca isto.
Da, i to se može na više naćina definirati. Al za mene je vozački auto nešto lagano sa puno konja (što bliže trkaćim autima). Dakle da ga vozač vozi, a po mogućnosti i kako spada ako ga već uzima.
Limuzine naravno ne upadaju u to. To su brodovi... sa puno kila i puno konja... :P
-
Caterham 160...mislim da iskonskije ne može.
-
Caterham 160...mislim da iskonskije ne može.
Uvik moze iskonskije... ;D ;D ;D
-
Bmw kocka, golf 2 GTI...
-
speedster 2.0 t
-
Evo malo "zabave" s mog puta u Dalmaciju zemlju...
Prva slika je od petka, neviđen potop, više se glisiralo nego normalno vozilo (gume 225/45/17) i ovo je prosjek
(s lijeva na desno, s lijeva na desno: prijeđena udaljenost, prosječna brzina, vrijeme puta, prosječna potrošnja)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10347067_10152854626322176_4685976799478488873_n.jpg?oh=57acf1c7fb909035d0994c34646ad8c5&oe=54991465&__gda__=1418238000_596ceee7e6032db9654a77f42b3585a4)
Povratak je bio relativno suh, malo kišice, no dosta stranaca, pandura sa radarima, pasa koji se bacaju pod auto, ali puno brži i još štedljiviji prosjek:
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10678709_10152854602927176_295868083832475694_n.jpg?oh=18661171c8f65e4637349017984ac29d&oe=54D026F7&__gda__=1422797888_fd3ed035f57e0f4eb586c98dd0fc8003)
Obje dionice uključuju KC-ZG di se vozilo između 140 i 160 km/h)
Realno, ide to na 4 litre bez problema nekim normalnim danom u sred tjedna kad nema ni pandura ni blesavih stranaca da ubijaju ritam vožnje
-
A ja testirao hybrida u vožnji po centru Zagreba! Gunduliceva,Ilica do Britanca, Gajeva, Palmoticeva, Đamija itd.
(http://s15.postimg.org/g0hzty7kn/image.jpg) (http://postimg.org/image/g0hzty7kn/)
-
To golf 7 hatch ili karavan? Zbog ove ikone koja je nacrtana pitam.
To je potrosnja na staroj cesti ili autoputu?
Po kilometrazi i vremenu predenom mi se ko starq cini?
Mi na focusu imamo iste dimenzije gume ali nikad na kisi osjetio neke probleme pri bilo kakvoj viznji kod pljuska, conti sportcontact 3. Odlicna guma.
-
Octavia 1.6 TDI karavan (kao što je i nacrtano ;D) ... stara cesta naravno sa, kao što i piše, dionicom AC KC-ZG odvežene između 140 i 160 km/h
-
Pitam jer nisam skuzio ticno po crtezu tom sto je :D
Meni je po staroj sa focusom 1.6 tdci sa malo zivljom voznjom i bez previse razmisljanja kolko je gas stisnut isto oko 5 bilo, kako kazes da se sa pazljivom voznjom spustit.
-
Ma nije ovo ništa posebno pažljivo, jednostavno, ni ne možeš brže od stranaca i policije, plus još nekakav obilazak kroz sela jer rade jednu dionicu. da je bilo ići u sred tjedna, ide to na 4 bez problema
-
A ja testirao hybrida u vožnji po centru Zagreba! Gunduliceva,Ilica do Britanca, Gajeva, Palmoticeva, Đamija itd.
([url]http://s15.postimg.org/g0hzty7kn/image.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/g0hzty7kn/[/url])
Nego, koliki je prosjek kada si išao na put. I recimo kada bi se vozio u špici par sati..
-
Kada sam išao na more prosjek je 5,6l/100km tu računam 100km autoputa (brzina 130-140km/h) i dalje preko Vratnika do Senja. I onda u mjesec dana na moru vozikanja se spustila na 5,4l/100km.
-
Ja sam se pridvecer vratio iz Milana. Isto resetirao sve da testiram potrosnju. Autocestom put tamo 150-160kmh, voznja po ogromnoj guzvi po gradu, autocesta nazad 180-200kmh i potrosnja ukupnog puta 6,4l/100.
Ako se pazi na gas na 130 moze se spustit na 5-5,5l/100
Inace nisam znao da skoda tako malo trosi, pogotovo na povratku jer vidim po prosjecnoj brzini da si ga gazio ;D
-
Inace nisam znao da skoda tako malo trosi, pogotovo na povratku jer vidim po prosjecnoj brzini da si ga gazio ;D
Ovaj novi 1.6 TDI je stvarno štedljiv. Prije sam čitao testove i svi su to pisali, no mislio sam da se tu malo ekipa preserava, pogotovo što znam kako se rade ti testovi. Uglavnom, zaintigiralo me, a i gazda mi je jednom pokazao board di je napravio soma km s rezervarom goriva (sa dosta autoputa do dalmacije i nazad + grad), veli da mu već dugo svijetli rezerva i gleda koliko će još napravit ;D
Da sam ga gazio, nisam... velim, da nije bilo tog obilaska kroz sela kroz Liku, gužve na nekim mjestima, pandurije i glupih stranaca koji su ubijali ritam ovo bi ladno otišlo na 4 litre bez nekog diranja u prosjek brzine. Pogotovo ako bi se KC-ZG odradio sa nekih 120-130 km/h. Bez auto puta bi palo ispod 4 litre bez problema (ovi su pisali da može oko 3.6l po otvorenoj cesti, naravno, to je sporija vožnja).
I onda razmišljaš, da li ti danas treba jači auto? OK, ti si drugi đir, imaš te duge ture, tu ipak triba jači auto da ne umreš od dosade, ali ovaj motor je taman za ovo u nas. Po ZG troši u projeku ispod 6 (naravno, ovisi o dionici, ali govorim za ove relacije šta se sa njom vozi), a za ove puteve u Dalmaciju više stvarno ne triba.
Za preticanje samo iz 5 gurneš u 3, malo stisneš i bez problema pretiče. Mjenjač, iako ima 5 brzina ima odlične omjere, naročito 3-4. Peta je jako duga pa se tu dosta štedi. Cilo vrime sam vozio sa individual postavkom, volan na sport (drugo nisam ni probao), motor i klima na eco modu, klimu sam koristio više od trećine puta.
Za čovika mojih gabarita, a oni koji me znaju, znaju da sam poprilično velik, se stvarno super sjedi, malo je auta s kojima sam nakon tog puta izašao, a da se nisam osjećao satraven. Ovdje ništa. Možda samo da se volan može povuć na sebe još 2-3 cm, bilo bi mi idealno. Tu je BMW (ima rođak tricu) puuuno bolji.
Uglavnom, auto nije za jurcanje, mada mu "sport" ovjes i gume 225/45/17 pomažu u preciznosti vožnje (da kupujem uzeo bih bez oboje), ali se može imat sasvim uredna putna brzina i peglat otvorenu cestu i AC bez problema. Sa ovoliko pandura i debila po cesti koliko ih ima danas definitivno ne triba više. Prostranost i praktičnost naprosto nema konkurencije u ovoj klasi, a bogami i u klasi više.
Nekome može smetati znak, ali, vozio sam Golfa VII i stvarno ne vidim ni jednog razloga zašto ga uzeti pored ovoga. Em je jeftinija, pogotovo ako se krene dodavat oprema, prostranija, praktičnija. Jedini plus Golfa može biti po gradu jer je lakše parkirat kraći auto pošto ovo ipak prelati 4.6m dužine.
U Golfu je klima na boljem položaju, malo viša, ovdje je skroz nisko, ali realno, koliko se drka po klimi da je tako nešto bitno. Ovdje mi je bolji položaj za volanom, zbog dužine guranja sjedala prema natrag (mada je to individualno) i jedini pravi plus Golfa je sami upravljač. U boljem paketu opreme, tempomat mu je na volanu, ispod livog palca, dok je u Škodi na ručici za žmigavce i dugo/kratko svitlo što traži malo navikavanja i ciljanja. Inače, tempomat stalno koristim, čak i po otvorenoj cesti.
E da, još jedna mana, što se odnosi na cilu seriju. Prije su imali pedalu gasa iz poda (kakvu ti imaš u BMW-u), sad je mala pedala od gore (štednja valjda ::)). To mi se definitivno ne sviđa. Kočnice jako dobre, mada malo preosjetljive na prvi stisak (stvar navike kod većine novih auta).
Uglavnom, možda jesam švabofil, mada generalno nisam, samo gledam da mi auto paše za vozit, ovo mi je jedna od najboljih kupnji u klasi. Jest skuplje od konkurencije, ali kad sve zbrojiš i oduzmeš, vrijedi tih para...
-
Bolji test nisam čitao niti u HR Top Gearu...
-
Jebga, nakon 5 litara piva ::)
-
8)
-
Stvarno, bas citam i mislim sa kako si dobro prinia iskustva. Pocmi pisat testove ;D
Ja isto gledam novu Octaviu, bas lipo auto a sad vidim i da malo trosi/ne lose ide.
Objektivno ne vidim razloga zasto kupiti passata pored nje. Ono sto si rekao za jacinu auta se slazem, meni za duga putovanja treba nesto jace jer bi inace izludia. Na povratku i jesam vozio brzo iako mi se nije nigdi zurilo bas zbog toga sta nisan mogao vise gledat autocestu, i tribalo mi je malo razbudjivanja. Kad idem s caddyem (75ks) u Zagreb ili Istru izludim, priko 120-130 ga nema smislia forsirat, jedva pritice na autocesti (na normalnoj cesti pri 60-70 super je za priticat) i s njim mi izgleda nikad doc.
-
Stvarno, bas citam i mislim sa kako si dobro prinia iskustva. Pocmi pisat testove ;D
Veća je vjerojatnost dobit na loto nego nać posal ka auto novinar ;D
Doduše, frend bi mi mogao nešto sredit, zvao me, ali se radi o kamionima koji me apsolutno ne zanimaju. A ionako su pare nikakve, ne bi se moglo od toga živit.
Ja isto gledam novu Octaviu, bas lipo auto a sad vidim i da malo trosi/ne lose ide.
Objektivno ne vidim razloga zasto kupiti passata pored nje. Ono sto si rekao za jacinu auta se slazem, meni za duga putovanja treba nesto jace jer bi inace izludia. Na povratku i jesam vozio brzo iako mi se nije nigdi zurilo bas zbog toga sta nisan mogao vise gledat autocestu, i tribalo mi je malo razbudjivanja. Kad idem s caddyem (75ks) u Zagreb ili Istru izludim, priko 120-130 ga nema smislia forsirat, jedva pritice na autocesti (na normalnoj cesti pri 60-70 super je za priticat) i s njim mi izgleda nikad doc.
Mene ubija AC. Prepuno morona, ne možeš ni u desnoj vozit na miru držati neku konstantu jer svako malo netko remeti ritam. S druge strane desnu svako malo naleće netko brži iza leđa tako da mi je najlakše držati oko 150, malo brže, malo sporije i skratit si muke.
Po otvorenoj cesti mi je lakše, tu me jedino stvarno spori uspiju iznervirat, ali lako se pretekne pa nastaviš.
Taj Caddy je definitivno preslab, onaj od 100 ks već može proć
Sad dolazi novi Focus (redizajnirani) sa novim, Fordovim 1.5 dizelom od 95 i 120 ks i ovaj slabiji bi mogao bit sasvim uredna kupnja. Biti će i neka eco verzija sa 110 ks.
-
Meni moja Fabia RS ( dizl ) troši na otvorenoj 5,5 lit. I to sa klimom i vožnjom od 85 km/h prosjek. Na AC nikada brže od 140 km/h.
Nedavno sam jedva uspio lika preokrenut sa Peugeota na Škodu, i uzeo si je rabljenu Fabiu sa 1.6 TDi, ali sa 75 KS ( nikad čuo, ali uvjerava me da ju ima ). Trošila mu je na otvorenoj 3,6 lit. I toliko je oduševljen da me je zvao i zahvaljivao mi je više puta što me poslušao. A bio je tvrd orah.
Ovaj 1.6 TDi mi se čini super motor, i to što su produžili omjere u mjenjaču mi je pun pogodak. Prije su 5 brtinski mjenjači bili dosta kraći, bolje su išli ali i više trošili.
-
Koliko konja i kubika ima fabia RS tdi ?
-
Da, ima 1.6 TDI od 75 ks, koristi se i u polu, mada su sada prešli na trocilindarske 1.4 TDI sa 75, 90 i 105ks) ti bi trebali bit još štedljiviji
-
Koliko konja i kubika ima fabia RS tdi ?
1.9 tdi, 130 KS serijski, moja + čip, 160 KS
-
Meni je na prošlom autu (206 1.6 HDI 110) najniža potrošnja bila 3.8 / 100 km, to sam izdržao nekih 500 km štediti jer me zanimalo koliko se najviše može spustiti potrošnja nakon što sam par dana vozio Priusa (koji mi je na tim istim relacijama trošio 4.1 l / 100 km.
Sad mi RS 197 troši 10, ali imam veći osmjeh na licu :)
-
Meni je na prošlom autu (206 1.6 HDI 110) najniža potrošnja bila 3.8 / 100 km, to sam izdržao nekih 500 km štediti jer me zanimalo koliko se najviše može spustiti potrošnja nakon što sam par dana vozio Priusa (koji mi je na tim istim relacijama trošio 4.1 l / 100 km.
Sad mi RS 197 troši 10, ali imam veći osmjeh na licu :)
Neće dugo! Imao sam RS 172 punih 11 godina...
-
A dobro, ovo sam napisao ovako okvirno, najniža mi je na otvorenoj bila 8.6, a najviša 11.5 , ali to je prosjek cijelog tanka...ali nije to auto kod kojeg se gleda potrošnja. ;)
ZG2016RS- sigurno sam i čitao o tvom autu na nekom od auto foruma, možda i na french-carsu ako se ne varam.
-
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-mx-5-berlin/196956811.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&colors=RED&noec=1 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-mx-5-berlin/196956811.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&colors=RED&noec=1)
vjerojatno je idem u petak pogledat 8)
zelio sam mariner blue boju I zakasnio sam na jednu izvanrednu priliku :'( :'( a od svih ostalih boja nekako mi se crvena cini najbolja.
bas zelim prvu seriju, max do 1995....na ovoj je izgleda motor na 70k km samo, izgleda dosta ocuvana I bez sudara...full oprema koliko vidim I sto je super hard top I soft top. Ako mi se bas svidi malo cu se cjenkat I to
je to ;D
Tesko je nac mx5 bez ruzine a ova je komplet bez ruzine a 1990 god, sto mi je jako bitno.
Auto nece bit puno vozeno, bit ce vikend auto I za povremeni izlet na nurburgring.
Plan modova je roll cage, gewinde, felge, gume, nardi volan, veci killer I killer ulja :P
al hocu plavu :'( :'( :'( :'( :'(
(http://s27.postimg.org/ip3adk57z/mx5_001.jpg) (http://postimg.org/image/ip3adk57z/)
-
#firstworldproblems ;D
uzivaj koju god boju kupio :D
-
Ne mogu ti opisat kako sam se osjecao...napokon sa terena I ono idem telefon u ruke, klik na link oglasa :o
prodano
boja je najrjeda I bila je doplata u ono vrijeme, al jbg
Jako sam tezak kod kupovine I mislim da cu rec vlasniku da me pusti nasamo 2-3 sata dok ne proucim sve hahaha
-
Ima jedna u ZG, taman kakvu želiš i bolja od toga ;)
http://www.njuskalo.hr/auti/mazda-mx-5-1.6-16v-turbo-oglas-12264503 (http://www.njuskalo.hr/auti/mazda-mx-5-1.6-16v-turbo-oglas-12264503)
-
Ima jedna u ZG, taman kakvu želiš i bolja od toga ;)
[url]http://www.njuskalo.hr/auti/mazda-mx-5-1.6-16v-turbo-oglas-12264503[/url] ([url]http://www.njuskalo.hr/auti/mazda-mx-5-1.6-16v-turbo-oglas-12264503[/url])
Od ove znamo čak i vlasnika!
-
Ta na njuskalu je show...vidio sam vec
Mislim da ce me serijska zabavljat neko vrijeme...a ako mi se auto bas svidi, oko 2000 eura se krecu kompresor/turbo kitovi 8)
-
oko 2000 eura se krecu kompresor/turbo kitovi 8)
;D
Kitovi su kita, a uvijek € za takav zahvat pomnoži x2
-
Ne mogu vjerovati >:( >:(
Propustio sam vec jedan oglas...a sad na ovaj vec dva dana nitko ne odgovara, vec sam se cuo s covjekom i evo stigao ranije s terena i pokusavam ga opet dobit i nista...ni mail ni telefon
Misim da nece bit trece srece...proceslja sam oglasnik 100 puta i od 240 auta ne postoji dobar mx5 a da nije bar 5k E..hahah a vec narucia haynesov manual i registrira se na glavni miata forum :P
Nije mi sudena mazda ;D ;D
-
Pazario pa sta bude ;D
(http://s22.postimg.org/53uv6ee2l/20141003_180639.jpg) (http://postimg.org/image/53uv6ee2l/)
(http://s30.postimg.org/57cvrkh25/20141003_180651.jpg) (http://postimg.org/image/57cvrkh25/)
(http://s27.postimg.org/k8miuqiqn/20141003_180900.jpg) (http://postimg.org/image/k8miuqiqn/)
(http://s2.postimg.org/5uqzvyebp/Screenshot_2014_10_03_18_50_59.jpg) (http://postimg.org/image/5uqzvyebp/)
1990 god. Meki krov,tvrdi krov,el. Podizaci,klima,grijaci siceva,servo,zracni,centralno daljinsko. 1.6 116ks i naravno tablica mx5 ;D
Karoserija 122 tisuce motor 70 tisuca...u proslog vlasnika je u garazi stajala nekoliko god pa su sadasnji vlasnici stavili novi motor sa slupane miate. (Stvarno super familija zive totalno van grada, ovo im je trece auto, i u garazi covjeku rastavljeni bmw motor i harley davidson)
Ono sta mi se odma svidilo je sto je auto bilo u garazi pokriveno sa navlakom.
Sve ukupno stanje za 24 god staro auto je jako dobro...najbitnija stvar nema ruzine jejeje...cak mi covjek donio deku i lampu...lezao sam dobrih po sata ispod auta, i provea 4 sata kod njega. ;D
Kod mijenjanja motora, stavljen je novi kompletan sistem hladenja i remen je prominenjen prije 8000km.
Nove zimske gume i jos jedan set jako dobrih ljetnih, uz auto ide ispusna i usisna (sa spricama i klapnom) grana sa starog motora u jako dobrom stanju i kumplug sa starog motora koji izgleda kao nov, te wind blocker i cerada.
Naravno auto nije salonsko stanje..ima sitnica za rjesit al medu boljim miatama sto sam vidio.
Motor zvuci jako dobro i nema klapanja ventila kad je hladan sto im je mana...i kad sam dosao auto je bio skroz hladan, sto je jako dobar znak da vlasnik nije pokusao prikriti nesto.
Probna voznja je bila jako dobra....odma moram reci tko nije probao mjenjac mx5 nezna sta propusta, vozio sam na stotine auta al ovo je bas specijalno, jedno 3 centa razmaka izmedu brzina i klik klak kao neka igracka. PREDOBRO
Auto lipo povuce, ne dimi hladan, dobro staje...zadovoljan sam
Tehnicki je nedavno obnovljen i traje jos 2 god...cijenu smo dogovorili 3100 eura s punim tankom benzine. Mislim da je ok cijena za stanje, opremu i kilometrazu.
Kupim ga iduci petak jer sutra moram na teren 8) 8)
-
A sritno, šta reći... lako je kupit auto kad možeš stat u njega ;D
Promini amortizere, napravi veliki servis, pusti priče, no to nije velik trošak za budućnost
-
Ja sam 178 i auto mi je taman...stvarno nemogu zamislit nekoga iznad 190 u ovome ;D ;D
Je ide odma ulje u motoru, mjenjacu i diferencijalu, nije neki trosak. I ima par sitnica sta cu odma rjesit al ovo je primarno.
-
Svaka čast. I ja bih volio takvo nešto kad narastem :) Sretno
-
Uživaj s novom curom i neka bude obostrane ljubavi :)
-
Jednom se zivi...3-4-5 tisuca eura me nece dugorocno spasit, a ja to gledam na nacin da ako pazis uvijek mozes vratiti bar 70% cijene....a i zadnje godine cijene su porasle 25%
U americi se vec za zdravu skoljku prve serije trazi po 1000e
Naravno miata kup i sudari malo diktiraju to heheh.
A kriza srednjih dvatesetih sta cu ::)
-
Cestitam :D
-
Ja sam 178 i auto mi je taman...stvarno nemogu zamislit nekoga iznad 190 u ovome ;D ;D
Je ide odma ulje u motoru, mjenjacu i diferencijalu, nije neki trosak. I ima par sitnica sta cu odma rjesit al ovo je primarno.
Ja sam se ubacio u drugu generaciju, pa mi desna ruka nije uspila proć od desne noge kad smotam volan ;D
I tribala mi je cura dat ruku da se izvučem iz auta (a tad sam još bio mlad i zgodan ;D)
Uglavnom, promini amortizere i kočnice pa se onda igraj dalje... pusti seljačke priče kako auto sa +100k km odlično drži cestu ::)
-
Jel to i posebna tablica na njemu? ;D
-
Je ;D
-
Ja sam 178 i auto mi je taman...stvarno nemogu zamislit nekoga iznad 190 u ovome ;D ;D
Je ide odma ulje u motoru, mjenjacu i diferencijalu, nije neki trosak. I ima par sitnica sta cu odma rjesit al ovo je primarno.
Ja sam se ubacio u drugu generaciju, pa mi desna ruka nije uspila proć od desne noge kad smotam volan ;D
I tribala mi je cura dat ruku da se izvučem iz auta (a tad sam još bio mlad i zgodan ;D)
Uglavnom, promini amortizere i kočnice pa se onda igraj dalje... pusti seljačke priče kako auto sa +100k km odlično drži cestu ::)
E ali vidis da dobijes na lotu ti bi mogao vozit laferrari dok ja sa metar 70 ne bi ;D ;D hebali ih nepodesivi sicevi ::)
-
odličan, uživaj
-
Cestitke
-
Izvrsno, cestitam. Takvi automobili bi trebali ici u naslijede kada se jednom kupe.
-
http://www.classicdriver.com/en/car/bmw/30/1974/259159 (http://www.classicdriver.com/en/car/bmw/30/1974/259159)
(http://pbs.twimg.com/media/BzP7o5aCEAEDDbn.jpg)
-
Cayman ubio 8)
http://youtu.be/eEaDrHdCHf0 (http://youtu.be/eEaDrHdCHf0)
-
Taj Cayman GTS je jebeno dobar auto... toliko svršavanja po testovima nisam odavno vidio ;D
-
M4 uzivo ima skroz dobar zvuk. Svugdi na videima zvuci slabo al uzivo je dosta glasan
-
918 Weissach - 1199 Superleggera - P1
McLaren P1 vs. Porsche 918 Spyder vs. Ducati 1199 Superleggera - drag race (http://www.youtube.com/watch?v=bfLqa4vlmFI#ws)
:o
-
Gotovo upa sam u Miata drogu....koliko sam lud auto ce vremenom u restauraciju ::)
Malo cu se raspisati jer ono dosadno mi je :P
300 eura je vec oslo na sav alat, stalke,miata manual, dizalice, jos triba garazu rentat...nema sanse da bude na ulici 8)
Nezz al jednostavno svatko bi morao probati ovo auto (prvu seriju obavezno) bar jednom u zivotu.
Odakle poceti...auto je malo, nisko al ono stvarno nisko hahah
(http://s27.postimg.org/c2puzcp2n/miataspotresize.jpg) (http://postimg.org/image/c2puzcp2n/)
Sam osjecaj u kokpitu i jednostavno vozac se osjeca dijelom auta...tesko je to opisat, mislio sam i ja da je pretjerivaje sve sta sam citao. Al sad mi je jasno zasto postoji ovoliko klubova, foruma, aftermarket modova....
Internet je pun ljudi sta se zale na snagu auta...auto nije sporo 8,8 sek do stotke u kabriu zakucanom u pod je sasvim dobar osjecaj
Serijski zvuk je odlican...a gledajuci videa...lonac i cold air intake naprave nevjerovatnu razliku i to sve dodatno pojacava osjecaj brzine...recimo video ispod jedini mod usis....I to bas onaj pravi induction sound ;D
https://www.youtube.com/watch?v=KNiniAS_QWE (https://www.youtube.com/watch?v=KNiniAS_QWE)
Motor se zavrti u 7 tolikom lakocom da je to cudo...naravno max snaga je na 6600 8) ....treba li napomenuti 91.g i atmosferski motor koji ima sprice ulja koje hlade klipove...snaga je dostatna da neiskusni vozaci mogu upastu neprilike i na suhom sa 80+ % gasa....na mokrom i oni malo iskusniji trebaju bit na oprezu uvijek
Svi ste vjerojatno citali o drzanju bla bla rasporedu mase bla bla...da sve stoji auto je malo veci karting.
I da auto postaje kabrio za 2 sek al doslovno ako i toliko, mislim da je to rekord...a hard top ga donekle cini i civiliziranim. Koga god provozate (auto je jos kompletno serijsko kakvo je napustilo tvornicu) izmamite mu ogroman osmijeh na lice al bas ogroman. I da mislim da nije potrebno napomenuti chicks dig it 8) 8)
Ebay i forumi krcati dijelova i modova a ni originalni nisu skupi....jednostavno auto ce me dugorocno izaci puno vise nego sta sam planirao, al ne pustam ga nigdje haha
Jos jedna potvrda...u kontaktu sam na mob vec par dana sa starijim amerikancem cca 45 god koji se nedavno preselio u njemacku i da covjek je kupio i ovdje miatu iako u americi ima ne jednu nego dvi ;D ;D
Ono sta je jos bolje sto mi je covjek poslao slike bivsih auta...da ne nabrajam tri zadnja auta su bili lanceri evo...zadnji je bio na 450ks....I guess what covik je pozalio sta nije prije imao miatu. Da je auto jednostavno puno zabavniji od lancera sa 450ks....vozio sam malo brza auta, ne toliko jaka al dovoljno i to bi mi bilo smijesno da nemam miatu. Al sad kad je imam totalno ga shvacam. Sicam se jedino da sam se ovako kesio ko budala kad sam davno vozio prijateljev civic vti. Modan na 200ks i i zadnjih 4000 vtec okretaja do 9000. A sad i u mazdi imam taj kretenski osmjeh ;D
Zakljucak....Kupite svi miatu, ako ne mozete stat nezz sicite noge, al je kupite. :P
-
Uvijek se sjetim ovoga kad vidim gen1 ;D
(http://i.ytimg.com/vi/36whvegFIqg/0.jpg)
-
Ma harris je malo razmazen ;D znamo svi koliko covik voli driftat, a ode (osim ako nije mokro) nema nekih monster drifteva
Al i sam je rekao prva serija je najbolja. Bila i ostala :)
I da bas i ne stoje ti stereotipi hair dresser car, gay car...a ako je potreba auto moze izgledati sasvim opako spusten i sa kavezom i mrvu vecim offsetom felgi
Ovo je najbolji review auta ikad, bas sam se dobro nasmijao...KRAJ JE VRH!
https://www.youtube.com/watch?v=kp1kuo6xkbE&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=kp1kuo6xkbE&feature=youtu.be)
-
kod mene osmijeh mame auti koji se na Bjelasnicu zimi popnu bez previse proklizavanja :D
Lip ti je auto, imao sam 323 1,3 16v 91' sedan za americko trziste, prezivila je rat i voznju na superu.
Kod Muse u splitu se 94' okupili ljudi k'o da je ferrari, sarajevske table sa zvijezdom, rupe od gelera i UNHCR folija umjesto zadnje sajbe.
Vozio je do 2006.
-
Zakljucak....Kupite svi miatu, ako ne mozete stat nezz sicite noge, al je kupite. :P
Uvjerio si me. I review je odličan. ;D
-
Napreduju ovi samovozeći auti, ovaj RS7 me čak podsjeća na AI u Gran Turismu haha
Audi RS7 Piloted Driving - The concept (http://www.youtube.com/watch?v=Xxds5XpW3U8#ws)
-
Izgleda da se Ferrari odvaja od FIAT koncerna te ide na prodaju... nešto EVO spominje...
-
Napreduju ovi samovozeći auti, ovaj RS7 me čak podsjeća na AI u Gran Turismu haha
da podsjeća....isti
-
http://www.autoexpress.co.uk/ferrari/89249/fiat-group-to-sell-ferrari-in-2015 (http://www.autoexpress.co.uk/ferrari/89249/fiat-group-to-sell-ferrari-in-2015)
-
lexus prrrrede
2015 BMW M4 vs. 2015 Lexus RC F – Head 2 Head Ep. 59 (http://www.youtube.com/watch?v=i9A3eY8PRtQ#ws)
-
[url]http://www.autoexpress.co.uk/ferrari/89249/fiat-group-to-sell-ferrari-in-2015[/url] ([url]http://www.autoexpress.co.uk/ferrari/89249/fiat-group-to-sell-ferrari-in-2015[/url])
Ovo je velika vijest.
Vjerujem da je zbog tog izbio sukob LDM - Marchionne. Puno tog ce se promijeniti u Ferrariju od sad pa nadalje. Imat ce manje kapitala a to ce se i na F1 odraziti. Je li to znaci da gube FIAT-a za sponzora? Vjerojatno. Nadam se da ce prebroditi ovu mini krizu i naci rjesenje da se vrate (10-15 godina) na pravi put i ostave ovih lunaparka i posebnih salica za kavu.
-
Sta pricas pa te salice su jedino sta valja, svaki put kad odem negdje si donesem jednu, jos par i mogao sam kupit pravog ;D
-
Sta pricas pa te salice su jedino sta valja, svaki put kad odem negdje si donesem jednu, jos par i mogao sam kupit pravog ;D
Eto, to je to. ;D
Danas drugi put vidio F12 Berlinettu, auto je takva pojava da je to strašno. Kad ga gledaš na slikama nije nešto poseban ali zato u pokretu izgleda preprepredobro. Prednji dio duuuuuuug ;D, a linije oble, jako lijepo.
Češke rege.
BTW, zatekao me, nisam ga vidio da uopće dolazi, bio sam leđima okrenut, ali sam čuo neki duboki i "bogati" zvuk pa sam se odlučio okrenuti ;D
Slika nema, ali vjerojatno će na fb izaći na stranici uživo s hrvatskih prometnica ili kako se već zove.
-
(http://s12.postimg.org/wjv3pcp2h/IMG_88902132590516.jpg) (http://postimg.org/image/wjv3pcp2h/)
Ovaj je meni frend uslika. Ne znam di...
-
Ja sam jučer vidio 458, samo od straga i iskreno, nije mi baš... ni lijep ni skladan. Nekako preeširok djeluje
-
Meni isto malo neskladan. Vjerojatno zbog aero điđa baja koje su utjecale na izgled. 355, 360 i 430 su po tom pitanju odlični.
-
Al ono, meni je ionako 911 ljepši 8)
-
Pregorio
http://instagram.com/p/u3ZlXhGvHS (http://instagram.com/p/u3ZlXhGvHS)
-
I, što je bilo?
-
Nekidan sam se 5 min vrtio oko 458 u westgateu i odlican mi je, nije bas na slikama al uzivo mi je strava
-
I, što je bilo?
Pojma nemam, ovo je stavljeno cim se dogodilo tako da ce tek kasnije biti valjda nesto na Jalopniku ako je bilo ista strasno
-
Ima li itko od prolaznika da mu se piša?!?! ;D
-
Obožavam ovog lika ;D
AC/DC's Brian Johnson at Goodwood festival of Speed (http://www.youtube.com/watch?v=o2-ZbBUqTfA#ws)
-
Odlican je, toliko iskren djeluje :)
-
Danas sam na satelitu slučajno naišao na neku emisiju di on obilazi tvornicu Bugatti :)
Ovo http://www.questtv.co.uk/cars-that-rock/ (http://www.questtv.co.uk/cars-that-rock/)
Probati ću naći ima li na netu, zove se Brian Johnson Cars that rock
-
uff novi Z06
http://youtu.be/QS9nV-qtXro (http://youtu.be/QS9nV-qtXro)
najs
-
http://www.index.hr/vijesti/clanak/veliki-intervju-s-matom-rimcem-nasi-su-decki-kao-superman--spase-svijet-a-ne-smiju-reci-za-to/786439.aspx#lightbox (http://www.index.hr/vijesti/clanak/veliki-intervju-s-matom-rimcem-nasi-su-decki-kao-superman--spase-svijet-a-ne-smiju-reci-za-to/786439.aspx#lightbox)
Concept One tad je već bio prilično razrađen u 3D modelima pa su Rimac i Mudri sastavili jednu brošuru koja je predstavljena kraljevskoj obitelji u Abu Dhabiju. "Nakon nekoliko dana su nas zvali i rekli da žele kupiti auto. Mi smo rekli: Ok, super, jako nam je drago da vas to toliko interesira, ali mi smo dva dečka koji poslije faksa i poslije posla u garaži rade na projektu, trebat će nam jako dugo da vam isporučimo auto, gdje smo mi od toga još... Zapravo u tom trenutku još nismo točno ni znali što nam sve treba za realizirati taj projekt. Drugi dan su me zvali i pitali: Pa koliko novca ti treba za to? E onda sam shvatio da je to `serious business`, da više nije zezancija, i krenuo sam se profesionalizirati - osnovao tvrtku i krenuo zapošljavati ljude za koje sam znao da mogu doprinositi projektu", priča Rimac.
Ono što javnost vidi da izlazi iz tvorničkih pogona - Concept One, naime, nije jedino na čemu tvrtka radi. Dok je kamera bila ugašena, zbog tajnosti projekata, pokazali su nam kakve se tehnologije razvijaju i otkrili za koje sve kompanije Rimac Automobili rade, odnosno kakve automobile proizvode za druge tvrtke. "Mi kao jedna relativno nova tvrtka, koja je prije četiri-pet godina krenula u mojoj garaži, danas radi za neka od najvećih imena u automobilskoj industriji. Već smo isporučili aute u nekoliko jako, jako velikih tvrtki i razvijamo tehnologije budućnosti, koje su razvijene prvenstveno za sportski auto, ali se mogu primijeniti na bezbroj drugih načina, kao recimo na električnim motociklima, biciklima, u električnim kolicima... što smo već pokazali s nekoliko projekata. Spektar tehnologija koje smo tu razvili je puno širi od samih sportskih automobila, ali nam je to ostao glavni fokus i želimo se tu jako proširiti. Trenutno imamo Concept One model kojeg proizvodimo za kupce koji su na četiri kontinenta - od Amerike do Kine, a istovremeno radimo na razvoju novih modela koji će se proizvoditi u puno većim količinama", naveo je Rimac.
Nakon ovogodišnje investicije od 10 milijuna eura, Rimac Automobili nastavljaju s rastom i zapošljavanjem. "Mi smo se jako širili već i ove godine - početkom godine nas je bilo 20-ak, sad nas je 60, i stalno zapošljavamo nove ljude. Natječaji su javni tako da se zainteresirani mogu prijaviti. Većinom je to mlada ekipa koja dođe s faksa. Planiramo daljnje širenje i mislim da ćemo sredinom iduće godine već biti preko 100 ljudi, možda krajem iduće godine preko 150. Smatram da postoji mogućnost neograničenog rasta, možda za dvije-tri godine budemo preko 200-300 ljudi, teško mi je to sad procijeniti, ali imamo velike planove. Sa nekih četiri-pet auta koje sad radimo godišnje, planiram da za nekoliko godina proizvodimo više od 100 auta godišnje. I dalje, mi nikad, to uvijek kažem, nećemo biti Toyota ili Volkswagen, mi ne želimo biti veliki proizvođač automobila jer je to nemoguće zbog puno razloga", kaže Rimac.
Lijep intervju, članak, samo nemojte čitati komentare ::) ::)
-
(https://pbs.twimg.com/media/B5K4SpPIAAAv_kM.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/B5K9q-5IAAIQhDZ.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/B4xDgvACIAQJjdE.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/B4ntLtACQAEw3t0.jpg)
(http://www.hdcarwallpapers.com/walls/2014_porsche_918_yellow_edition_2-wide.jpg)
(http://image.motortrend.com/f/wot/a-closer-look-at-the-porsche-918-spyder-and-the-vip-program-365603/55322045/porsche-918-color-spread.jpg)
(http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2014/04/mclaren-p1-azure-blue-4.jpg)
Neke od ne toliko često viđenih boja na velikom trojcu, a koje izgledaju odlično.
-
Ne znam baš...ovaj 918 u baby blue izgleda toliko neozbiljno da sam u prvi tren pomislio da je netko kit car na bazi R8 napravio. Ostali odlični.
-
novi raptor može biti samo bolji
http://youtu.be/GgEteLYwFZs (http://youtu.be/GgEteLYwFZs)
brutalan pick-up 8)
-
Ferrari LaFerrari Production Maranello (http://www.youtube.com/watch?v=vbjajpPRhAM#ws)
Zna tko njemački? :)
-
Ja se tek upisao na Ghöete, za jedno pola godine. :)
-
http://www.topgear.com/uk/car-news/new-audi-rs3-2015-revealed-2014-12-11 (http://www.topgear.com/uk/car-news/new-audi-rs3-2015-revealed-2014-12-11)
Ja bih ovo bez limitera.
-
Ne znam jel' bilo...
First Drive Audi A9 Concept Prologue - Erste Fahrt im neuen Audi-Design (http://www.youtube.com/watch?v=bzIOnV3bEZs#ws)
-
ajme kako je dobra
http://youtu.be/JpYuWNxZx8c (http://youtu.be/JpYuWNxZx8c)
a u nekoj drugoj boji još bolja
-
otići ću do salona kad dođe, al nekako sumnjam da mogu stati unutra
-
Ferrari LaFerrari Production Maranello ([url]http://www.youtube.com/watch?v=vbjajpPRhAM#ws[/url])
Zna tko njemački? :)
Ja :P A zapravo prica sve sta,vidis na videu nista specijalno nije rekao...
-
https://www.facebook.com/regerakoenigsegg (https://www.facebook.com/regerakoenigsegg)
I tako.
-
https://grrc.goodwood.com/road/news/video-accelerate-bugatti-veyron-vitesse-koenigsegg-agera-r
-
http://autoklub.jutarnji.hr/mercedes-190e-evo-ii-spektakularna-limuzina-i-danas-je-zvijer-na-cesti/1312622/ (http://autoklub.jutarnji.hr/mercedes-190e-evo-ii-spektakularna-limuzina-i-danas-je-zvijer-na-cesti/1312622/)
Sada, četvrt stoljeća od premijernog pokazivanja, ova spektakularna Mercedesova limuzina plijeni pažnju baš kao i početkom 90-ih kada je kao trkači auto sa 373 KS harao iznimno popularnim Njemačkim prvenstvom turističkih automobila
;D
-
R34 Nissan Skyline GT-R Vs R35 GT-R: The Ultimate Godzilla Review (http://www.youtube.com/watch?v=_Lc3GJ2O5ic#ws)
-
Super Cars v Used Cars: The Trade Off TOP Gear BBC Documentary 2015 Rich people and poor People (http://www.youtube.com/watch?v=AG9zhbOuu64#ws)
-
Mislim da razlika u bilo čemu izmedju bogatih i sredjeg staleža nikad nije bila manja.
-
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=752135651564797&id=507819212663110 (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=752135651564797&id=507819212663110)
-
Nece fauveu sad ni bugati ni pors previse pomoc kad su ih uhvatili u muljanju.
To samo veyroni idu ili imaj i eb stari?
-
Kupio ja auto pa reko da podijelim
2009 e81 118d
(http://i.imgur.com/nGilzzE.jpg)
;D 8)
-
Jeben autic, jos felne neke za ljetne gume i to je to.
Puno sretnih km i bez kompleksasa sa kljucevima!
-
Dva interesantna videa
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=r2qL9mmBW4I#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=ZxQ_snwPxpI#)
-
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/1173750_1676323309289834_8690726116413987125_n.jpg?oh=daa6d9c2ecb1658387d4cb3e5db3f200&oe=573958B2)
Jao, jao, jao i jao.... i još jednom jao ;D
-
uh :-\
-
Pretpostavljam da je prijevoznik uplatio policu osiguranja.
-
Nevjerojatno
http://www.index.hr/auto/clanak/osjecka-automobilska-riznica-od-ferrarija-i-rolls-roycea-do-delboyevog-jaguara/876286.aspx (http://www.index.hr/auto/clanak/osjecka-automobilska-riznica-od-ferrarija-i-rolls-roycea-do-delboyevog-jaguara/876286.aspx)
-
Davno su u Evo magazinu vozili neke od tih modela...
-
Davno su u Evo magazinu vozili neke od tih modela...
Kod ovog lika?
-
Bilo je u Osijeku, pa predpostavljam njegovi auti...sjecam se ovog zutog ferraria, to scuderia mislim...,a i nekako koda su vozili i onu carreru 911...
-
Jebote, traži 500.000 za taj 911 SC :o
-
Felge kupljene, BBS CK 18"
(http://i.imgur.com/bobRY5A.jpg)
-
18? Jebote :)
-
Sa zimskih Nokian WRD4 195/55R16 na ljetne 225/40 18 Pirelli pzero nero. Skok ;D 8) Šta očekivat?
-
Da ćeš mijenjati kugle, krajnice itd.
Biti sluga auta, preskupo presvlačenje, krutost za malo dobrog izgleda.
Sve sam to proša i nikad više.
-
Preveliko za moj ukus...
-
uf lijepe felge, mislim klasika za bmw al mu odlično stoje
mada mi se čini da će biti dosta neudoban na 18, al eto žrtva za ljepotu 8)
-
Hahaha, ovo je ludo ;D
http://www.redbull.com/uk/en/motorsports/stories/1331784070880/porsche-911-gt3-rs-distressed-martini-wrap (http://www.redbull.com/uk/en/motorsports/stories/1331784070880/porsche-911-gt3-rs-distressed-martini-wrap)
-
odličan wrap 8)