Vrijeme je. Čist da vidimo ko kako diše, koje gorivo pije i koliko brzo vozi.
Odnosno nabacite neku svoju ultimativnu top 10 listu automobila.
I znam, nije lako.
Pa krenimo nekim random redosljedom.
Citroen DSBoginja...
Prvi servo, poluautomatski mjenjač, ABS, svjetla koja slijede volan, vrhunski komfor, hidraulični ovjes, izvanredne aerodinamičke vrijednosti...plus izrazito prepoznatljiv izgled. I sve to 1955 godine.
Lamborghini CountachKako bi konkurirali ferariju, koji ima stoljetnu tradiciju, ekipa iz lamborđinija je jednostavno morala napraviti luđi, jači, u svakom pogledu brutalniji auto. Ova zvijer mi je jednostavno pojam supercara. Jerbo je beskoristan, nepregledan, teško se vozi, nemoguće je u njega ući, troši previše, ne ide tako brzo, nepraktičan...uglavnom: zakon!
VW Golf GTi Mark 1Ćaća svih type r-ova, cupri, sti-a, RSa, opc-a...
Audi Quattro Pikes Peak EditionMama i tata svih današnjih kežuala...(impreze i lanceri)
BMW M5...i to onaj prvi, old skul, ultimativni, iznutra brutalni i nadasve muževni M5. Ne ko ove današnje haj teh, fensi, osjetljive i nadasve tajkunske M5-ice...
Chervolet Corvette StingrayČist da i amerika ima nekog predstavnika. U moru bezličnih kockastih muscle carova se ističe pojavom. 1970-a je...a ona tako lijepa.
Porsche 911 GT3Tko je imao sreće voziti se u jednom, zna.
McLaren F1Sjedi se u sredini. Ima i pozlaćenih djelova. O da da da da aaaa. Usput i najbrži ikad bio..duže vremena.
Nissan Skyline GT-R34Ultimativni izbor za geekove. Posjeduje i serijski port. Čist reda radi.
Mercedes Benz 300 SL GullwingNeke bih još dodao..neke izbacio. Al nek ovako ostane za sada. Uglavnom; ostali, nabacite sovjih top 10, nabacite i koju slikicu i ukratko napišite par razloga zašto o pojedinom modelu.