Realno gledajuci i GT i Forza serijal su presli u mainstream i podbacili na nekim poljima.
GT je postao presuhoparan, izgubio je draz. Opet se vracam na broj auta, jer volim svaki auto probati u stock i full upgrade verziji na nekoliko staza. Previse izvedenica koje skoro pa nista ne odskacu jedna od druge, a nedostaju mnoge druge jurilice koje su nesto znacile (NSU, Opel Manta Lexmaul, Opel Monza itd. da ne nabrajam). Znam, uvijek je tu pitanje licenca, ali ako vec imas licencu za Opel ili Chevy, pa daj onda stavi i ikone racinga.
Zvuk je po meni za vecinu auta katastrofalan, pogotovo kada se sjetim onih famoznih najava kako su potrosili TISUCE sati na snimanje zvukova rada motora. Vozio sam Toyotu MR2, Focus RS te BMW M3 i vjerujte mi da ti auti ne zvuce tako u stvarnosti. Sa Season eventima i patchevima su dosta popravili stvari, ali izostao je onaj pocetni WOW (kakav je GT serijal nekad stvarao)
Forza je pak krenula u casual racing kategoriju, iako sa svim iskljucenim asistima i HC postavkama, mnogi bi se zacudili koliko je tesko voziti da se ne slupas. U nekim stvarima se izdvaja od ostalih casuala. Zvuk je prenaglasen, ali ne smeta previse, jer mi i treba nesto da dize adrenalin svaki put kad otcepim gas na izlasku iz zavoja. Staze nisu detaljno mapirane kao u GT, ali u GTu izgledaju previse sterilno. Izbornici su lijepse (barem meni) izvedeni nego u GT.
OMG, pa to su igre i trebale bi zadovoljiti svakog tko voli utrke...za HC igrace tu su uvijek postavke bez asistencija, pa tko voli nek izvoli. No, da ne duljim, iskreno se nadam da ce NG nastavci obaju serijala donijeti promjene, ne samo vizualne, jer to je samo dobrodosao plus, te da igre vrate tamo gdje im je i mjesto...u dnevni boravak svakog virtualnog racera.
Sve ovo su moja osobna misljenja i molim dezurne dusebriznike da me ne dozivljavaju kao trola, jer nekome je nesto bolje ili losije, sto ne znaci da je drugom isto tako.
