Gran Turismo 6 demo • opca chat tema

[Milicevic87]

Zanimala me voznja trenutno prvoga na svijetu, pa sam si skinuo replay. Pa on skoro u svaki zavoj ulazi driftajuci. 

[toni_cro]

Zanimala me voznja trenutno prvoga na svijetu, pa sam si skinuo replay. Pa on skoro u svaki zavoj ulazi driftajuci. 

ima nade za mene onda, možda da posvetim više vremena tome aa

[Safety-_-Car]

Zanimala me voznja trenutno prvoga na svijetu, pa sam si skinuo replay. Pa on skoro u svaki zavoj ulazi driftajuci. 

Namješta nos auta da što prije može pritisnuti gas, pa da ima najbolju moguću izlaznu brzinu iz zavoja. I tako svaki zavoj. To treba pogoditi. Svaka im čast.

[FEDROwhatISgood]

Nije baš drift (jer ne baca auto u zavoj), nego "trail braking" tj.ono od čega mi bježimo - čovjek koči DOK skreće i tako rotira auto u idealnu poziciju.

U GT-u, pa tako i u GT6, je ta tehnika ultra nerealno ultra efikasna. Al, jebiga, vrhunski vozač/igrač je onaj koji se može prilagoditi i tome i svemu drugome.
Ja nemogu

Tipovi s PURE Foruma su me podučili teoriji, i nešto mikromalo sam usvojio u praksi. Moja preporuka bi bila onome koga zanima gdje bi ga mogli praktično poučiti takve stvari, je maksimalno iskoristiti prilike za mješovita prvenstva s njima

[sagitarius]

...nego "trail braking" tj.ono od čega mi bježimo - čovjek koči DOK skreće i tako rotira auto u idealnu poziciju.

Tipovi s PURE Foruma su me podučili teoriji,...

Ta "teorija" radi u normalnim uvjetima utrkivanja samo uz par preduvjeta:

- da je ABS ON
- da je Tyre Wear OFF
- da Surface/Track Grip nije ne REAL

Sa ABS OFF zaboravi takvu voznju za 90% slucajeva, s Tyre Wear ON gume se trose 30% brze minimalno, a sa Grip na REAL nema sanse da bi odrzao balans na izlazu u pola situacija.

Te voznje i fore su sve okej, ali na svu srecu, nisu primjenjive u utrkama kakve ce se uglavnom voziti u GT6.

Da Comfort gume ne spominjem uz gorenavedene preduvjete.

Ali se potpuno i beskonacno slazem da je potrebno majstorstvo za vrhunske rezultate, bez obzira na zadane uvjete utrke. Vrhunski vozac je vrhunski vozac.

[Milicevic87]

Pa i taj nacin voznje je meni neka vrsta varanja, stajaznam, nevjerujem da ce ikakvi pravi tim dozvoliti takvo guljenje guma u pravim utrkama. Ono sto dobijes opet izgubis s cescim ulazima u boks.

[DogZy]

Da, sve 6, ali ovo je igra. Jbga, pise na njoj the real driving simulator, ali je daleko od savrsenosti u nekim stvarima.

Majstori ostaju majstori, slazem se.

[FEDROwhatISgood]

Dozvolili bi to kada bi se radilo o utrci od 1 kruga, sto akademija i jest.

No, Amar, imam određeni broj replaya utrka s tim ljudima, 90% njih vozi "trail braking" u manjoj mjeri, ali 10% to rade CIJELU trku, BEZ greškice, sa MANJE potrošenih guma od ostalih (a naravno da je slip na real, a potrošnja ON, čak i ubrzana).

Oni štede gume, svaki tim bi ih volio

[sagitarius]

Kao sto rekoh, 90% slucajeva. Ostalih 10% su uvijek iznimka i svaka im cast.

[FEDROwhatISgood]

Je, ali POANTA mog predzadnjeg posta je koliko često mi imamo priliku voziti organizirana prvenstva sa Zokijem, Rastom ili Kekom? Sjećam se koliko praktične koristi su svi sudionici imali u onih par prvenstava koje su i oni vozili, a za takvu razmjenu u praktičnoj formi su zbilja potrebna mrvicu ozbiljnija prvenstva.
Nadam se da će nam se opet pridruživati u GT6, do tada vanzemaljce i poluvanzemaljce moram vatat drugđe

[kizo_uzi_1]

Je, ali POANTA mog predzadnjeg posta je koliko često mi imamo priliku voziti organizirana prvenstva sa Zokijem, Rastom ili Kekom? Sjećam se koliko praktične koristi su svi sudionici imali u onih par prvenstava koje su i oni vozili, a za takvu razmjenu u praktičnoj formi su zbilja potrebna mrvicu ozbiljnija prvenstva.
Nadam se da će nam se opet pridruživati u GT6, do tada vanzemaljce i poluvanzemaljce moram vatat drugđe

...njima trojici treba kovačića za gume,ono u pol trke isprazne se napola....

[grozni2]

S trail brakingom se gume nesto manje trose zato jer je tezina auta prebacena naprijed te se u manjoj dozi smanjuje bocno klizanje auta i rulenje guma....a to sve kad se tehnika usavrsi....i jos jedna prednost je minimalan razmak izmedu gasa,kocenja i gasa.

[STINGer]

Ja se uvijek trudim ulaziti u zavoje sa lift offom, ali naravno, ovisi od auta do auta s kojim mi to leži, a s kojim ne...


Inače, to "driftanje" pri ulasku u zavoj se radilo i na prošlogodšnjem academyju, jedino tako možeš raditi ona vremena. E sad, trebaš bit poseban specijalac za to pogoditi na svakom zavoju i izvući maximum.

[ivann]

Nije to samo na academy, tako voze i time triale ove sezonske. Meni je to isto glup i nerealan nacin voznje, ali drugacije ne idu toliko brza vremena. Ja posto neznam zabacit auto kocnicom ili pustanjem gasa obavezno malo rucnu pipam inace je ogromno podupravljanje i ode sa idealne linije.

[kengas]

Patio sam se 2 dana sa ovim tuning nisanom,ali bas mi nest tu ne stima u FFB pri kocenju i understeeru.  Mozda je i do staze .