Jedini bed kod pogleda bumper je što ima nevidljivu barijeru, vidio kod Amara, tako kad udariš u auto ispred sebe, onda imaš u pogledu još lufta, malo je teže odrediti koliko si blizu nekom automobilu
Mislim da ta kamera u stvari i nije pogled sa branika (ma kako da se zove) nego recimo to ovako:
Donji piksli na ekranu su donja zona vjetrobrana, onaj dio gdje obično budu metlice brisača s vanjske strane stakla.
Kad vozim sportski auto u real life, osobno sjedim uspravno i nisko, tako da haubu uopće ne vidim kroz vjetrobran.
Dakle pri tom pogledu: Ti si u kokpitu auta (soba), ekran je vjetrobran. Hauba je s vanjske strane vjetrobrana, to jest s onu stranu ekrana. Ti je ne vidiš na ekranu (kroz vjetrobran) jer sjediš nisko sportski.
Kad autu ispred priđeš vjetrobranom na metar i pol, znači da si mu svojim branikom prišao svega par centimetara od njegovog stražnjeg branika.
Ako pokušaš ekranom (vjetrobranom) prići na četrdeset centimetara autu ispred, naravno, nećeš uspjeti, nego ćeš haubom udariti u taj auto, baš kao i u stvarnosti.
Kokpit pogled mi ima smisla jedino pri vožnji bolida, i to pod uvjetom da ne vidim na ekranu ruke i volan nego nos auta i prednje kotače.
