Gran Turismo 5 - sluzbena opca tema • official thread

[sagitarius]

Da , rječ je o Nostalgia Supercar sezoncu . Ja uspjevam pobjediti sa svojom Miurom  stock i nisam siguran dali joj je promjenjeno i ulje (349BHP /7000rpm , 980kg i 512PP),sport hard gume.Vozim s pogledom iz kabine i trenutno vozim vremena 7:42:3xx , danas sam vozio s bumper kamerom s kojom sam još uvjek brži i sigurniji 7:41:9xx ali sam imao par sitnih greškica i mislim da bih s tom kamerom mogao skoro sekundu brže, ali cockpit mi je baš gušt pa nastavljam s njim.Cijeli krug se vozi na rubu izljetanja i do sada sam uspjeo pobjediti 10-15 puta.
Odličan event

Dakle. S Fanatecom nema sanse da ulovim prvu Miuru, krugovi su mi 7.51 do 7.48 max, uzas. Gledam svoju Miuru, isto 512PP. Okej.

Predjem nakon valjda 15 puta sto sam to odvozio kroz zadnjih par dana za 2. mjesto na G25, mislim si nema sanse da je do volana tolika razlika, ali okej, kazete da ide, ajmo probati jeli to. Iz prve odvozim 7.42, prvo mjesto. Drugi put odvozim 7.41.1 kao da je najlaksa stvar na svijetu.

Jos jedna vjecna potvrda da je G25 apsolutno najbolji volan za GT5 koji postoji.

[STINGer]

Jesam ti lijepo rekao da je fanatec kita od volana... 

[Ikral]

Nemojte mi to govorit, jer cu dat DFGT u oglas, a vec sam sa zenom na vi.

[Ikral]

A dze je delete button?

[Mr.Steady]

tolko ste ga iznervirali da je dvaput napiso isto!

vidio sam u algoritmu g27 samo neki 2300kn.
da imam iskeshiro bi pare odmah.

[FEDROwhatISgood]

Da , rječ je o Nostalgia Supercar sezoncu . Ja uspjevam pobjediti sa svojom Miurom  stock i nisam siguran dali joj je promjenjeno i ulje (349BHP /7000rpm , 980kg i 512PP),sport hard gume.Vozim s pogledom iz kabine i trenutno vozim vremena 7:42:3xx , danas sam vozio s bumper kamerom s kojom sam još uvjek brži i sigurniji 7:41:9xx ali sam imao par sitnih greškica i mislim da bih s tom kamerom mogao skoro sekundu brže, ali cockpit mi je baš gušt pa nastavljam s njim.Cijeli krug se vozi na rubu izljetanja i do sada sam uspjeo pobjediti 10-15 puta.
Odličan event

Dakle. S Fanatecom nema sanse da ulovim prvu Miuru, krugovi su mi 7.51 do 7.48 max, uzas. Gledam svoju Miuru, isto 512PP. Okej.

Predjem nakon valjda 15 puta sto sam to odvozio kroz zadnjih par dana za 2. mjesto na G25, mislim si nema sanse da je do volana tolika razlika, ali okej, kazete da ide, ajmo probati jeli to. Iz prve odvozim 7.42, prvo mjesto. Drugi put odvozim 7.41.1 kao da je najlaksa stvar na svijetu.

Jos jedna vjecna potvrda da je G25 apsolutno najbolji volan za GT5 koji postoji.

I to si SAD otkrio, nakon godina i godina voznje sa obadva volana?! Pa zbog tvojih recenzija ga i uzeh, ravnatelju moj
Zeli li tko kupiti moj iscjedak od volana za 1.500kn, molim da mi skrati muke
...model GT3 RS i smijesno pretvrde CSP pedale

[sagitarius]

Fanatec je tehnoloski i kvalitetom dvaput bolji od isprdka zvanog G25, ali taj isprdak i kanta jednostavno omogucava puno brzu voznju u GT5 i to je fakat bezveze.

Fanatec daje 3 puta bolji osjecaj, imas feeling da vozis pravi volan a ne igracku, ima masu mogucnosti, ali ova glupa kanturina sa pretpotopnom tehnologijom jednostavno moze isporuciti grip kakav Fanatec ne dozvoljava.

I Stingeru dragi, kita ti u gacama, Fanatec je i dalje bolji volan, ma sto ti mislio iz svoje poznate pozicije

[STINGer]

Ja i dalje tvrdim da je kita... u GT5 (a to je jedino mjerodavno u cijeloj priči) Fanatac ne pruža ni blizu osjećaj kontrole i upravljanja auta kao što daje G25. Točka.

E sad, što ti podrazumijevaš pod osjećajem ne znam... ako je to debljina obruča upravljač ili možda filing alkantare na dlanovima, ok, tu si u pravu. Ali osjećaj pri vožnji nema nikakve šanse pored G25.

Al' da mi ne gnjojimo krivu temu, neka "ljepota" ostane u oku promatrača...

[sagitarius]

Slazem se, ali bas je nevjerovatna razlika, fuckn 7 sekundi za krug od cca 8 minuta, to je bar 5%, nevjerovatno. Ne primjeti se toliko na kracim stazama, ja ipak non-stop vozim s Fanatecom, ali ovo danas me doista iznenadilo.

Majku im Japansku, bolji su od Svabe

[Ljubusak]

A, ja mislio mjenjati G25, onda ovu generaciju konzola budem ispratio sa G25.  

[STINGer]

Slazem se, ali bas je nevjerovatna razlika, fuckn 7 sekundi za krug od cca 8 minuta, to je bar 5%, nevjerovatno. Ne primjeti se toliko na kracim stazama, ja ipak non-stop vozim s Fanatecom, ali ovo danas me doista iznenadilo.

Majku im Japansku, bolji su od Svabe

A gle, i staza je takva da ćeš pri žešćoj vožnji bolje iskontrolirati sa G25 nego sa Fanatecom... ono, glavna razlika koju sam primjetio i što mi je strašno smetalo kod Fanateca jer upravo onaj momenat kad ti auto počne gubiti kontrolu, kad se G25 olakša i kad kontriraš točno osjetiš gdje počinje ona "tvrda" zona koja znači grip i da si uhvatio auto. Toga na Fanatecu nema, bar ne da se može tako osjetiti kao na G25.

A, ja mislio mjenjati G25, onda ovu generaciju konzola budem ispratio sa G25.  

Mene je zakopkalo ovo sa najavljenom podrškom u Spec II za G25/27. Ako će ta podrška značiti da će se moći svih 6 tipki na G27 zasebno dodijeliti komande onda ozbiljno počinjem skupljati novce za njega. Čak bi i sekvencijalni mjenjač prebolio jer bi mogao tipke za pogled imati na volanu, a to bi bilo od velike pomoći. Onda bi na lijeve tri stavio od vrha prema dnu pogled lijevo, desno, unutrag, a na desnu stranu trubu, svjetla i brisače  Mada, kad bolje razmislim, sekvencijalni mjenjač je isto važna stvar.... hmmmm, problemi, problemi

[FEDROwhatISgood]

A, ja mislio mjenjati G25, onda ovu generaciju konzola budem ispratio sa G25.  

Nego, da mozda samo za igraonu uzmes ovaj moj ''nesto'', da s ''vrhunskom njemackom teh.'' privuces raju? Em ces se tocno uvjeriti sto propustas, em je 1500kn zbilja jeftino...

Toliko ta fanatecova tehnologija vrijedi od veceras...bar na ovom forumu.
E, sto sam sve prolazio u zadnje vrijeme kako bih ga zadrzao, a sad bih ga dao tek tako.

[Ikral]

Sekvencijalni mjenjac je vazan, dokle god se nalazi na leptirima iza volana, ako se mene pita. Gubiti vrijeme pmicanjem ruke k mjenjacu nije mi opcija, pogotovo kad imas lijepe velike flopsere pod prstima. Vec duze vrijeme razmisljam da napravim takve od celika i namontiram na DFGT.

[ZG2016RS]

Slazem se, ali bas je nevjerovatna razlika, fuckn 7 sekundi za krug od cca 8 minuta, to je bar 5%, nevjerovatno. Ne primjeti se toliko na kracim stazama, ja ipak non-stop vozim s Fanatecom, ali ovo danas me doista iznenadilo.

Majku im Japansku, bolji su od Svabe

A gle, i staza je takva da ćeš pri žešćoj vožnji bolje iskontrolirati sa G25 nego sa Fanatecom... ono, glavna razlika koju sam primjetio i što mi je strašno smetalo kod Fanateca jer upravo onaj momenat kad ti auto počne gubiti kontrolu, kad se G25 olakša i kad kontriraš točno osjetiš gdje počinje ona "tvrda" zona koja znači grip i da si uhvatio auto. Toga na Fanatecu nema, bar ne da se može tako osjetiti kao na G25.

A, ja mislio mjenjati G25, onda ovu generaciju konzola budem ispratio sa G25.  

Mene je zakopkalo ovo sa najavljenom podrškom u Spec II za G25/27. Ako će ta podrška značiti da će se moći svih 6 tipki na G27 zasebno dodijeliti komande onda ozbiljno počinjem skupljati novce za njega. Čak bi i sekvencijalni mjenjač prebolio jer bi mogao tipke za pogled imati na volanu, a to bi bilo od velike pomoći. Onda bi na lijeve tri stavio od vrha prema dnu pogled lijevo, desno, unutrag, a na desnu stranu trubu, svjetla i brisače  Mada, kad bolje razmislim, sekvencijalni mjenjač je isto važna stvar.... hmmmm, problemi, problemi

A kupi  si onda G27 i ostavi si mjenjac od G25 tak o tak sve pase konektori i sl. A G25 prodaj sa mjenjacem od G27.

[Mr.Steady]

jao jao jao kako me hajp trese jedva cekam update jao jao jao