GT Sanatorium & Archeology > Ostale GT igre
Što dalje?
STINGer:
Iako je ovo tema koju bi bilo primjerenije otvoriti nakon izlaska GT5, s obzirom da ionako nemam(o) pametnijeg posla, ajmo malo diskutirati.
Naime, manje-više ili više-manje, znamo dosta toga o GT5 odn. o tome što nam igra donosi. Postavlja se pitanje, što nam to nedostaje odn. što bi GT6 mogao/trebao donijeti.
Grafički, manje više na ovoj platformi teško da može napraviti nešto više. Pri tome ne mislim na "karton publiku" i "2D stabla". S te vizualne strane je uglavnom sve ispunjeno, od same vizualne prezentacije igre pa do promjenjivih vremenskih uvjeta, te smjene dana i noći. Ostaje jedino da naprave da svi automobili budu premium.
Što još nedostaje serijalu da bude potpun? Porsche kao marka automobila, no to nije ništa krucijalno. Fizikalni model je nešto što pretpostavljam uvijek može napredovati, mada ne znam da li tu ima ograničenja po pitanju hardware-a.
Broj staza odn. nove staze je također nešto što nije od tolike važnosti, bar ne po pitanju da aktualni naslov oskudijeva sa istima.
Što još? Kreator staza kao u Modnation Racers-u, di bi imali potpunu slobodu kreiranja staza i okoliša? Mada ne znamo da to već nema u GT5, no možemo na osnovu Kazovih izjava ipak naslutiti da takvih mogućnosti nema. To mi nekako ostaje i jedina bitnija stavka koju bi GT serijal trebao imati.
Ono što sam već prije pisao, a to je da količina goriva utječe na težinu automobila što pak utječe na performanse (pretpostavljam da toga ovdje neće biti, ali nikad se ne zna). To bi mi bio jako lijep dodatak online utrkivanju i realnosti...
Vama pada još nešto na pamet? Ajmo, da čujem što vi mislite o ovoj tematici...
sagitarius:
Evo jedna sjajna tema za kraj radnog dana.
Mislim da ce GT5 dati najbolji odgovor na pitanje "sto dalje", barem kroz iduce krace vrijeme. Ocito je kako se radi o okviru za razvoj buducih GT igara, od kojih ce se GT6 dogoditi na PS3 do 2013. koliko ja znam, a sedmi nastavak - nazovimo ga ovdje "GT7" - ce svakako biti PS4 launch igra (sto svi trebaju biti sigurni, ali otom-potom).
Osobno vidim razvoj samog serijala kroz dva nacina - jedan fokusiran na casual igrace i jedan fokusiran na zahtjevne igrace. A sve ovo sto su napravili sa GT5 jasno pokazuje kako bi to moglo otici upravo u tom smjeru i u potpunosti iskoristiti sve ono sto ce donijeti buducnost samog gaminga i citave entertainment industrije - to je online i pay-per-play.
Pa da objasnim.
Ocito je kako GT5 na neki nacin "zamata" sve to je ikad napravljeno u zanru uopce u jedan veliki paket. Trenutno jedino sto nedostaje iz zanra - ako je to uopce bitno, ali recimo da je postalo standard na neki nacin, barem za casual ekipu i one kojima se da zezati s tim - jest Livery Editor. GT5 s tehnicke strane donosi sve sto danasnja tehnologija uopce omogucava na komercijalnoj razini - Full HD, 3D, head-tracking, podrsku za volane, 7.1 surround - i sve to isporucuje da radi vise-manje savrseno, ako izuzmemo najavu kako bi po kisi mogle malo stekat utrke sa 16 auta - sto na iducoj generaciji svakako nestaje kao krpom obrisano. Nebitno.
Na drugom mjestu tu je fizikalni model jasno podjeljen na casual i hard-core publiku, progresivni damage model (vizualni i mehanicki), progresivni model potrosnje guma, za gorivo jos trebamo vidjeti (imali smo ga u GT4, tko zna, mozda im je bila voznja u parku napraviti da i to bude progresivno - tu uopce ne vidim da nece postojati u nekom casu) ali i ono ce biti unutra, promjene dana i noci, promjene meteoroloskih uvjeta, algoritmi koji simulairaju nastanak meteoroloskih promjena, algoritmi koji simuliraju utjecaj meteoroloskih uvjeta na stazu, gume i mehaniku automoibla, sve zamislive podloge, Course Maker, vjetar... Ono, nema toga sto nisu ubacili unutra, a da postoji u stvarnom zivotu.
To je sve sadrzaj.
Potom, tu su okviri unutar kojih taj sadrzaj funkcionira, od B-Speca, PhotoModa, replaya, karijere, multiplayera, evenata, dozvola, svega onoga sto cini sam gameplay - dakle to je forma.
I sto sad sve s tim? Osobno mislim kako bi se u nekom casu - to je ovo gore sto sam spominjao sa GT7, ali mozda se dogodi i ranije, vrijeme ce pokazati - moglo lako dogoditi "razdvajanje" same igre na hard-copy igru namjenjeu podjednako casual i hard-core publici, ali i stvaranje necega sto cu nazvati Gran Turismo Online, a sto mislim da je vrlo izvjesna buducnost serijala u puno aspekata.
Naime, primjer iRacinga jasno pokazuje smjer u kojem bi se GTO mogao kretati. Za hard-core populaciju to bi bilo ono sto ce Activision vec pokazati iduce godine - a sto je WoW razvio do savrsenstva - pay-per-play servis na principu mjesecne/godisnje/nebitno pretplate.
Da ne objasnjavam previse, logika je jasna - sve ovo sto su razvili u GT5 bit ce do besvijesti usminkavano u buducnosti, PS4 ce svakako omoguciti i preko 50 automobila na stazi, ali svi se slazemo kako je ionako 70% opcija koje donosi GT5 posve nebitno za casual publiku. Oni ce iskljucivati mehanicki damage, nece voziti po kisi jer nece znati, nece voziti po mraku, nece u principu raditi nista sto "pali" hard-core.
Sa milijunima igraca koje GT brand privlaci, Gran Turismo Online servis - gdje bi hard-core ekipa vozila po sustavu iskljucivo multiplayer utrka, uz dedicated servere, svu zamislivu tehnicku podrsku, integriran community na svaki zamisliv nacin, sve simulacijske opcije, sluzbene lige, bla, bla - GT bi bez problema mogao postojati u dva odvojena svemira. Naravno, razvoj hard-copy igre ce se i dalje dogadjati, sa svim odrednicama koje ima, ali upravo ce takva hard-copy igra na disku u stvari predstavljati "poligon za regrutaciju" potencijalnih igraca za GTO.
U sve to treba uklopiti daljnju filozofiju razvoja "vlasnistva", odrzavanja vozila, itd, a da i ne pricam kuda bi se takav MMORS (multi-massive-online-racing-simulator) mogao razviti ukoliko bi se u strukturi pojavilo natjecanje i virtualno postojanje igraca kao vozaca po stvarnim parametrima - gdje se voze lige po kategorijama, zaradjuje lova s kojom se odrzavaju auti, kupuju gume i dijelovi, itd, itd. - kao u iRacingu, ali posve pretoceno u simulaciju trkaceg zivota. Uostalom, ako netko moze kreirati takvu virtualnu stvarnost, onda je to PD. A sve sto znamo o Kazunoriju i njegovim vizijama govori kako on sanja planine.
S financijske strane to bi im donijelo ogroman profit, buduci da je sigurno kako bi hard-core i dalje kupovali svaki hard-copy nastavak igre - zbog karijere, zabave, novih modela (da ne pricamo kako bi dodatna stvar bila integracija hard-copy i GTO) - dok bi casual elipa i dalje kupovala ono sto je klasicna "igra". A kad uzmemo u obzir kako iRacing ima tek 20.000 pretplatnika, na kojima zaradjuje preko 2 milijuna $ godisnje (prosjecna godisnja zarada je oko 100$ po korisniku, ovisno o modelima pretplate), jasna matematika nam govori koliko bi GTO mogao zaraditi kada bi imao recimo 200.000 pretplatnika - a s obzirom na velicinu GT branda itekako sam skroman u ovoj procjeni - spremnih placati recimo 10 eura mjesecno za takvu pretplatu - a svatko od nas bi odmah dao 10 eura mjesecno za neki sulud svijet Gran Turismo Onlinea namjenjen iskljucivo ozbiljnijim vozacima. Ako zbog niceg drugog, onda zbog Public Lobbija ;D
Ali pustimo profit na stranu, stvaranje takve vozacke zajednice - a sad uklopimo u citavu sliku buducnost medija, poglavito internet-televizije, razvoj interneta, integracije na svim poljima komunikacije, itd - bi u poprilicno skoroj buducnosti takvoj GTO "igri" omogucile da postane stvarnost u stvarnosti. Lucas Ordonez je primjer onoga sto ce nas Prasinar mozda postati u buducnosti, odnosno gdje virtualni vozaci postaju stvarne zvijezde i gdje stotine tisuca ljudi prate nesto sto se dogadja virtualno i gdje su virtualni sudionici i pobjednici itekako opipljivi.
A da o marketinskim aspektima takvog "svemira" i ne pricamo.
Naravno, vrijeme ce pokazati hoce li se to dogoditi, ali ako razmisljam o tome kuda GT moze otici dalje u iducem desetljecu, onda je to jedini put koji komercijalno i sadrzajno ima smisla.
poiux:
Stvarno ne znam cega ce sve biti u GT5 pa mi je o GT6 tesko govoriti, ali se nadam da ce u GT5 biti neko veliko iznenadenje koje nikome od nas jos nije palo na pamet, i otvoriti nam nove vidike.
Takoder se nadam da ce time trial statistika biti u najmanju ruku na nivou GT2 igre, moje najdraze GT igre do sada.
U ostalim GT igrama statistika mi je bila najveca mana, ali mislim da ce na GT5 sve biti kako treba, pogotovo zbog online komponente.
Tomivav:
Oduvijek me zanimalo kakva razmišljanja imaju ljudi o budućnosti GT serijala, pogotovo oni koji su u boljem doticaju sa industrijom i serijalom. Tu naravno aludiram na tebe Amare. A sve ovo što si iznio odlazi stvarno daleko i čini se super zanimljivim i uzbudljivim.
No kao što si napisao - sve sto znamo o Kazunoriju i njegovim vizijama govori kako on sanja planine - tako i ja razmišljam i uvjeren sam da će na kraju čovjek provesti neke sasvim nove ideje koje drugima nisu ni pale napamet i da sve što je vezano uz GT nikad neće biti manje uzbudljivo nego što je sada. Drugi naslovi su pogurani isključivo tehnologijom koju PD opet diže za par nivoa, a ono što je važnije je da GT ima tog lika koji zamišlja nezamislivo.
STINGer:
Amare, nisam baš uspio shvatiti, da li ti ovo vidiš u GT6 ili GT7? Ili podjednako raspodjeljuješ na oba naslova?
--- Quote from: Tomivav on October 14, 2010, 17:42:02 ---No kao što si napisao - sve sto znamo o Kazunoriju i njegovim vizijama govori kako on sanja planine - tako i ja razmišljam i uvjeren sam da će na kraju čovjek provesti neke sasvim nove ideje koje drugima nisu ni pale napamet
--- End quote ---
Pa to i pitam... što se to još može uvesti u igru, a da je do sada nema... Generalno gledano, manje više sve ima, postoje samo nijanse i sve je stvar finog "tuninga" igre i usavršavanja postavki.
Evo, Amar je spomenuo Livery Editor, priznajem, na to sam zaboravio jer mi je do definitivno nebitna stvar. Meni bi bilo dovoljno da mogu birati boju i šare na kombinezonu i kacigi, dok na tvornički auto mi je dosta da bude broj na naljepnici na vratima, eventualno da se napiše nick (ime) na stražnjem bočnom staklu ili pak bira registarska pločica. Ona crtkaranja kao u forzi mi definitivno ne trebaju...
Ovo za zasebni, plati pa igraj, online svijet je normalan razvoj događaja, to će za slijedećih 5-10 godina postati kao "dobar dan". Protiv takve koncepcije nemam ništa protiv ukoliko bi to bilo razdvojeno na način kao što Amar navodi da bi trebalo biti pa da i povremeni igrači i oni hard core imaju svoju zabavu.
No, koliko je to daleko od nas... da li to možemo očekivati već kod GT6 ili tek na slijedećoj generaciji konzola? Da li će GT6 biti samo svojevrsni "pokusni kunić" koji će nas tek uvesti u takav svijet da bi ekspanzija došla sa GT7?
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
Go to full version