GT5 Seasonal Events • January 2010

[STINGer]

Koliko vidim, oni su jednostavno zaboravili staviti ograničenja na gume, snagu i težinu... A i u Time Trialu ima greška u tekstu za onaj drugi TT. Tekst je isti kao i za prvi TT, a ovamo je Madrid i europski auti...

Nadam se da će za koji dan ispraviti ove pogreške i učiniti evente bar malo zanimljivijima. Neću voziti do slijedećeg tjedna...

[Ljubusak]

Mozda i je greska neka u pitanju, iako sam vozio C4 rally u Rimu bez 'diranja' u auto i nije uopce bio problem.
Onda cu ostavit ove nove koji dan ako se nesto ne promjeni.

[sagitarius]

Malo sam vozio stock da vidim sto tu ispadne. Dakle, ovako:

#1 Toyota Prius (Grand Valley East) • 5 krugova (Prius se dobija kao nagrada za B-Spec Vitz Race)
default gume: Comfort Medium

Prvo mjesto uzima CR-Z (Comfort Medium). Njegovo vrijeme nakon 5 krugova je 7.13:256.
Moje kljakavo vrijeme nakon 5 krugova: 7.32:xxx.
Razlika ugrubo 22 sekunde. Za nadoknaditi je oko 5 sekundi po krugu.

#2 Audi TTS '09 (Cape Ring) • 5 krugova
default gume: Comfort Soft

Prvo mjesto uzima Lotus Evora (ona vozi na Sports Hard). Njeno vrijeme nakon 5 krugova je 8.37:500.
Moje kljakavo vrijeme nakon 5 krugova: 9.21.666
Razlika ugrubo 34 sekunde. Za nadoknaditi je preko 6 sekundi po krugu.

#3 Lotus Elise 111R (Nurburgring GP) • 5 krugova
default gume: Sports Hard

Prvo mjesto uzima 111R (Sports Hard). Njegovo vrijeme nakon 5 krugova nisam izmjerio jer me izvrtilo u 5. krugu i nije mi se dalo voziti ponovo.
Moje kljakavo vrijeme po krugu 2.28.
Razlika ugrubo pred kraj oko 35 sekundi. Za nadoknaditi je preko 6 sekundi po krugu.

#4 Ford GT (Trial Mountain Reverse) • 5 krugova
default gume: Sports Hard

Prvo mjesto uzima Cizeta (Sports Hard). Njeno vrijeme nakon 5 krugova je 7.51.971
Moje kljakavo vrijeme nakon 5 krugova: 8.06.xxx (pojedinacni krug oko 1:16/17).
Razlika ugrubo 15 sekundi. Za nadoknaditi je oko 3 sekunde po krugu.

#5 C4 WRC (Rome) • 5 krugova (C4 WRC se dobija za sva zlata na Seb Loeb Challengeu)
default gume: Sports Medium

Prvo mjesto uzima SX4 (Sports Medium). Njegovo vrijeme nakon 5 krugova je 6.26.280
Moje kljakavo vrijeme nakon 5 krugova: 6.31.076
Razlika ugrubo 5 sekundi. Za nadoknaditi je oko 1,5 sekundi po krugu.

*****

Sve odvozeno bez ikakvih assista i sa posve stock autima (bez promjene ulja).

Navodno 111R i FordGT idu samo s promjenom ulja, ali autor podatka nije napisao koje assiste je koristio.

Pa sad ostaje sporo istrazivanje minimalnog podesavanja da vidimo sto se tu moze. Jedina veca razlika su gume na #2 (prva Evora vozi za klasu vise gume) i razlika je ogromna. Slicno je i s Elise gdje je u pitanju One Make Race bazicno, pa i tu treba dosta paznje.

Molim sve koji ce se ozbiljno primiti ovoga (bez assista, bez drasticnog modiranja i slicno) da izvjestavaju o izazovu.

Pozdrav.

[STINGer]

Protivnički auti su sigurno stock?

[sagitarius]

Sigurno, nigdje nema podataka ali nema pokazatelja da nisu, barem po onome sto sam ja gledao.

[Aries]

olakšao sam priusa koliko se moglo, motor je na 130 konja, amortizeri za podešavanje visine, još uvijek mi fali par sekundi do cr-z-a. izazov je u tome da je automatik i da nema signala kad se mijenja brzina, jer se i ne mijenja. bolje radi kad dođe u crveno, ali dotjerat ga u crveno je prilično teško. kao da voziš veliki, nezgrapni, tromi karting.

[toni_cro]

ja sam riješio ovako

prius na comfort:soft, 130ks stage1 weight reduction, sport ovjes, u zadnjem krugu sam obišao cr-z

audi sport:hard, ulje, sport auspuh, racing airfilter, obišao evoru u zadnjem krugu puno se dobija na ovalu jer oni tamo idu znatno sporije

lotus sport:hard, ima gore ovjes ali ne znam koji(ostao mi je od british lightweight kupa), 221hp, izbio na prvo mjestu u zadnjem zavoju na šikani

ford gt sport:medium, ulje, čip tuning cca 580hp, riješio iz prve sa 5-6s prednosti u mislim predzadnjem krugu SLS obiđe cizetu bar je tako bilo kod mene

c4 wrc sport:medium
set-up
downforce 15/15
ride height -35/-31
spring 8.0/7.0
rebound 8/8
compression 8/8
arb 6/6
brake balance 6/5
torque 30/70
camber 2.0/1.0
toe 0/+0.09
transmission 250km/h
riješio iz drugog pokušaja, zabio sam se u zid pa sam onda išao na restart

[sagitarius]

C4 WRC ide bez icega, cak i bez ikakvog podesavanja, samo treba povezati krugove 2-5 sa vremenima 1.16 i prvo mjesto ide potpuno na stock. Ali ni najmanja greska se ne oprasta. Idemo dalje

[toni_cro]

ma mislio sam da može i bez ali nije mi se dalo zaebavat sa time, pa stavio nekakv unverzalni setup sa cestu i odovzio

[STINGer]

WRC, samo sam "skratio" getribu na 250 i malo okrenuo camber i to je to... iz prve

[sagitarius]

Elise ide sa 219KS i sve ostalo stock. Strasna utrka.

A Audi TTS sa 294, takodjer sve drugo stock, horror

Ford GT cak i bez ikakve promjene ulja, full stock sve (536KS) uz Sport Medium gume.

Sjajni eventi, thanx Toni za izvrstan benchmark vodic

[Dzidza1978]

ja sam sve sa stock i stavio ima sport soft gume, i bez problema ih odvezao

[Aries]

ja sam sve sa stock i stavio ima sport soft gume, i bez problema ih odvezao

to sam i ja napravio na audiju i fordu. ulje i ss gume. audi iz prve, s fordom mi je trebalo 4x, no kad sam ja uspio... lotus i c4 nisam jos probao.

[sagitarius]

Evo, jucer sam sve uspio pozavrsavati i odvoziti i napravio sam ovakvu listu izazova. Znam da ste svi ec vise-manje odvozili sve, ali ako ima zainteresiranih, ovo bi trebalo biti dosta dobar izazov za sve. "Masochist Corner" je poseban dio za full-izazov, pa mozete prvo probati tako, a tek onda ici prema primarnim restrikcijama

1. Toyota Prius G / Grand Valley East

Max HP Allowed: 121
Max Weight Allowed: 1350 kg (no weight change process of any kind)
Tyres: Sports Hard (car comes with Comfort Medium)
Masochist Corner: 108 HP

2. Audi TTS / Cape Ring

Max HP Allowed: 294
Max Weight Allowed: 1415 kg (no weight change process of any kind)
Tyres: Sports Hard (car comes with Comfort Soft)
Masochist Corner: 282 HP

3. Lotus Elise 111R / Nurbugring GP

Max HP Allowed: 219
Max Weight Allowed: 860 kg (no weight change process of any kind)
Tyres: Sports Hard (original stock tyres)
Masochist Corner: 208 HP

4. Ford GT / Trial Mountain Reverse

Max HP Allowed: 536 (original dealrship spec, no oil change, full stock HP)
Max Weight Allowed: 1451 kg (no weight change process of any kind)
Tyres: Sports Medium (car comes with Sports Hard)
Masochist Corner: use cockpit view exclusively

5. Citroen C4 WRC / Rome Circuit

Max HP Allowed: 335 (oil change only)
Max Weight Allowed: 1230 kg (no weight change process of any kind)
Tyres: Sports Medium (original stock tyres)
Masochist Corner: do not change oil (keep HP on original)

Pozz!

[Titov pionir]

Meni je osobno zanimljiva razlika u filozofiji. Čitajući postove sada kad su postavke free netko pojačava snagu, a netko ne dira snagu već se igra sa gumama. Kako je Igor napisao, Amar spada u skupinu "što više konja, to gume bolje za kurac" dok recimo Džidža ide logikom boljih guma. Osobno sam pokušao obje varijante i varijanta sa boljim gumama je meni osobno komfornija, puno je lakše proći sa boljim gumama nego nabrijavanjem motora.