BTW Sto se ujednacavanja i testiranja tice... danas sam skidao razne regulacije na stranicama 24HNurba i naletio na jedan vrlo zanimljiv dokument koji se tice tehnickih regulacija.
Da ne davim sad, evo screena iz najzanimljivijeg dijela koji jasno pokazuje na koji se nacin u stvarnom zivotu rade korekcije handicapa prema tezini/konjazi:
Ocito su 3 varijable u pitanju (kubikaza, konjaza, tezina), jedini je problem sto su ovo regulacije za FIA GT3 klasu, sto znaci samo atmosferske motore.
Ipak, vrlo vrijedni podaci i mislim da ce biti od koristi u nekom trenutku. A gotovo sam siguran da bi netko sa mozgom malo bolje fokusiranim na matematiku za par minuta iz ovoga moga sloziti i neki kalkulator koji bi jasno pokazao indexe i omogucio da se sve ovo racuna isto i za manje konjaze/kubikaze/kilaze od ovoh iskazanih.
Pa eto, ako ikako pomaze.
