MIAMI VICE iliti Muska ljubav prema Testarossi, Tomu Sellecku i Donu Johnsonu

[FEDROwhatISgood]

Testarossa i F40, i pokrio si sve što automobilizam traži


(cestovni, jel)

[versusW]

Testarossa i F40, i pokrio si sve što automobilizam traži


(cestovni, jel)

mijenjao bi ja i Testarossu i F40 u paketu
za jedan 355

što reći, 100ljudi 100ćudi

http://spectacoocars.com/photos/large/ferrari-f355-spyder-red-7.jpg

[FEDROwhatISgood]

ma to je za mlade, ne razumiju sto su neke finije dubine uzitka kao takvog

[FEDROwhatISgood]

Testarosu sam probao samo u Toca-i, i ne svidja mi se, preduge brzine. Sad, mozda ni je PD bolje odradio, a i custom gear ratio moze pomoci. Ali da, F355 je legenda, a moj je favorit 308 GTO. Od Majorettea.

Sad sam tek skuzio! I ja sam vozio taj model, po maminom tepihu

(al imam paljenje...)

[Ikral]

Ustvari, bio je Burago, ne Majorette. Neke ljubavi odolijevaju vremenu, Ferrari je jedna od njih. Iako, kad vec mastamo, ne znam koliko bi mi se mentalni sklop (novce namjerno ne spominjem) trebao promijeniti da kupim jednog. Ono, Ferkana se nadje po 30 000, ali to nije auto za svakog. Ne bih volio privlaciti paznju okoline na taj nacin, tako da bi eventualni dobitak teskih milijuna na lotu vjerojatno obiljezio nekim M3, a legendu pustio da ostane u snovima. Joj, te nocne...

[versusW]

Ferarri iziskuje posebno održavanje, česte polugeneralke, čak i uz novce rijetko ko ima volju za takvim nečim.

A u ovoj usranoj zemlji usranih ljudi percepcija okoline se mijenja nagore i samim prelaskom sa srednje klase na običnog BMW-a, mogu mislit kakve tek frustracije i zavist izaziva Ferarri.

[STINGer]

Ja sam valjda jedini kojeg ferkan nimalo ne pali, ono, u smislu da bi ga htio imati ili nešto takvo. Ok, volio bih provozati, ali imati nikad. Isto je i sa lamboima i ostatkom ekipe...  Jedan tamno sivi 911 Carrera i to je to... skromno

[FEDROwhatISgood]

Nije ova tema o ljubavi samo prema Ferrarijima...

[versusW]

mene je 911 palio sve dok sa firmom nismo nešto s njima radili pa bio tamo i sjeo, probao. Osjećaj za volanom je meni bezveze, prestrma ona centralna jedinica. S druge strane odvratna izvana Panamera, iznutra je nešto fenomenalno.
Ako ćemo pljuvati po ikonama, nikad neću zaboravit Murcielago ispred mene, a oba mu fara zamagljena iznutra kao na prethistorijskoj stojki

Ovo ljeto u Trogiru 458 kraj mene. Dojam nikakav, malen i izobličen auto. Nema do klasike. I tu se vraćam na 355 

[Dzidza1978]

I tu se vraćam na 355 

Stim si sve rekao, ikona

[STINGer]

mene je 911 palio sve dok sa firmom nismo nešto s njima radili pa bio tamo i sjeo, probao. Osjećaj za volanom je meni bezveze, prestrma ona centralna jedinica. S druge strane odvratna izvana Panamera, iznutra je nešto fenomenalno

To jedino znači da nisi vidio novi 911

Unutrašnjost iz Panamere

http://www.porsche.com/uk/models/911/911-carrera/gallery/#

[versusW]

vidio sam novi 911 i krasan je na slikama koje sam gledao

kad se sjedne u 911, sjedi se nisko i tvrdo. Premalo mjesta za mene, a sasvim sam prosječan (187cm). Centralni greben je (bio) prenisko, osjećaj je čistog sportskog vozila u kakvom ne mogu zamisliti česta duža putovanja. tj. mogu, ali s kompromisima.
Panamera je udobna i komforna, mjenjač je točno gdje treba biti i sve je pregledno. Uživancija.

[STINGer]

pa to ti i govorim... novi 911 bi trebao biti bolji iznutra jer ima unutrašnjost od panamere

[versusW]

kad opet pogledam, jesu, digli su malo centralni greben

a ok, ništa onda, nać dobar pos'o i ušparati sto iljada eura u par mjeseci i kupiti si ga. ništa lakše.

[Ikral]

Ja sam onomad slinio na crveni 911 turbo, vaki: