Author Topic: Auto(a) za Track day  (Read 116885 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Mr.Steady

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1857
  • PSN iD: Jura69
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #120 on: September 27, 2012, 15:57:15 »
ako rokaš stvari sa tuv certifikatom ili je tvornički moguće stavit nebi trebalo bit problema.

a da te mogu drkat za sve mogu.

jednog dečka sa ford fan cluba koji je podosta modificiro focusa mk2 sa svime zamislivim pa ga vratio na serijalu zaustavili ga na serijali i mjerili mu visinu, pa razmaka kotača od blatobrana, razmak branika od asfalata. ma drkali ga sat vremena bezveze i srušili ga na kraju na vanrednom tehničkom zbog mislim neupisane dimenzije kotača pa je išo doma stavit serijske čilične sa zimskima pa nazad po tablice...

uglavnom ako naletiš na bolesnika moš se jebat.

mene je tip za focusa mk2 1.4 drko da sam ja radio nedozvoljene promjene jer je vidio k&n naljepnicu na kutiji od filtera.
naravno niš nije našo jer ničeg nije bilo drugog al je drko po kompu i provjeravo broj šasije i motora jedno 15 min...
ali nonstop je pričo kako on zna da sam ja nešto nedozvoljeno radio po autu samo da on nemre skužit kaj je to da bi najrađe na miru pogledo detaljno auto al kao ajde pustit će me jer je gužva bila da imam sreće i da se pazim.  ::)

a sad ako imaš ludorije rađene, CAI, zbrku pod haubom, zabijen u pod, pa xenoni bez leća i sl, cirkus rasvjeta, dernjava ko f1 iz auspuha naravno da će te haltat.
dok im sve izgleda serijski i ne odstupa od "normalne" nebi trebali jebat.
šta bi onda trebali napravit s ekipom koja šerafi po garažama? kolko takvih vozi okolo a neke osobno znam i nikad ništa tj bar ja nisam čuo.  ???
al da postali su gadniji.
beep beep im a jeep!

GT5 Gamercards

Offline CrnojevicSinisa

  • The Professional
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 867
    • www.crnojevic-maretic.com
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #121 on: September 27, 2012, 17:04:36 »
TUV kod nas ne vrijedi. Moraš sve atestirati u centru za vozila. Ako ima TUV, lakše ćeš atestirati.

Ako imaš neupisane gume u prometnoj, i imaš nesreću, to se tretira kao tehnički neispravan auto.

Upis je besplatan ili negdje košta 20,00 kn. 
http://www.youtube.com/user/sinisa555?feature=mhum

Slobodno pogledajte, ulaznica je džaba...

Offline Mr.Steady

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1857
  • PSN iD: Jura69
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #122 on: September 27, 2012, 17:36:57 »
zanimljivo. atestiranje sigurno dođe xy dosta kunića...

pa eto momak izgleda nije upiso...
beep beep im a jeep!

GT5 Gamercards

Offline biker4lifeCRO

  • GTS Race Organizer
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 3419
  • official plominka rider =)
    • www.motori.hr/forum
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #123 on: September 27, 2012, 21:13:35 »
Stavi jednostavno 3 cm kraće federe. FK su odlični a jeftini, oko 1000 kn. Nečeš trebati mjenjati amotrizere, i udobnost će ti se minimalno narušiti. U zavoju nečeš biti ništa brži, ali ti se auto više neće onako naginjati i puno ljepše će reagirati na promjenu težišta i naravno puno ljepše će izgledati.

Ja sam to ugradio u svoja posljednja dva auta i davno prije u Escort (ovaj kojeg sad imam, njemu to ne treba). Prvi je bio Mondeo 2001., njemu radi serijske dinamike nije to bilo potrebno, ali sam ga spustio radi izgleda. A drugi je bio 528i 97. E, taj je dobio i na izgledu i na dinamici (nije se više toliko ljujljao kod brzih promjena težišta). Svi su mi govorili da to ne ugrađujem, da će auto biti jako tvrd i neudoban. Riskirao sam prvi put sa Escortom i sve ih jako lijepo razuvjerio. Na probnoj vožnji bili su začuđeni kako auto lijepo ide. Naravno, ovjes mora biti "nov". Promjeniti sve gumice/selene i po potrebi amortizere. Jer ako se kraći federi stave na potrošeni ovjes, ispast će katastrofa.

Netko spušta svoj auto i za 7 cm. Ne znam, meni je to totalna glupost. U tom slučaju, bolje je uštedjeti za gevinde nekvog renomiranog proizvđača. Ali to je već sasvim druga priča... Ali ako Megane-a stvarno želiš pretvoriti u trackday auto, onda u biti i gevinde moraš nabaviti. A ako ne, opcija od 3cm je najbolja.


Amortizeri su mijenjani lani (sva 4 komada) + svi ležajevi, prednje poluosovine, itd., uglavnom kompletan ovjes je slozen na novo (original dijelovi). Tako da tu nema brige. Tada je auto imao 120.000 km, a sada ima 139.5xx km.

Danas sam bas narucio opruge -30mm (Lowtec - http://www.lowtec.de/en/index.php ). Na kraju sam se odlucio bas za tu opciju, a sada vidim da i ti to preporucas.

Jedino, moram ih cekati 3-4 tj., ali obzirom da ih nabavljam preko covjeka od povjerenja, vjerujem da ce doci kada su i rekli.

800 kn par opruga + 200 kn ruke smo dogovorili.

P.S. Hvala na dojmovima. ;)

Offline biker4lifeCRO

  • GTS Race Organizer
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 3419
  • official plominka rider =)
    • www.motori.hr/forum
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #124 on: September 27, 2012, 21:25:13 »
Ali ako Megane-a stvarno želiš pretvoriti u trackday auto, onda u biti i gevinde moraš nabaviti. A ako ne, opcija od 3cm je najbolja.

To nema smisla. :)

Ovo radim vise estetike radi.

Jer za 2 k € se da naci relativno dobar isti takav Megane ali F7R, pa vec u startu imas dobru podlogu za prvo vikend-rekreacijsko trackday vozilo, bez pretjeranih ulaganja (osim potrosnog materijala, tj. veceg servisa prilikom kupovine jer je auto star + guma).

F7R ima osjetno bolji ovjes + gotovo duplo jacu masinu, i samo 100tinja kg vise.

Offline Safety-_-Car

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1756
  • PSN ID: Safety-_-Car
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #125 on: September 27, 2012, 21:30:54 »
Stavi jednostavno 3 cm kraće federe. FK su odlični a jeftini, oko 1000 kn. Nečeš trebati mjenjati amotrizere, i udobnost će ti se minimalno narušiti. U zavoju nečeš biti ništa brži, ali ti se auto više neće onako naginjati i puno ljepše će reagirati na promjenu težišta i naravno puno ljepše će izgledati.

Ja sam to ugradio u svoja posljednja dva auta i davno prije u Escort (ovaj kojeg sad imam, njemu to ne treba). Prvi je bio Mondeo 2001., njemu radi serijske dinamike nije to bilo potrebno, ali sam ga spustio radi izgleda. A drugi je bio 528i 97. E, taj je dobio i na izgledu i na dinamici (nije se više toliko ljujljao kod brzih promjena težišta). Svi su mi govorili da to ne ugrađujem, da će auto biti jako tvrd i neudoban. Riskirao sam prvi put sa Escortom i sve ih jako lijepo razuvjerio. Na probnoj vožnji bili su začuđeni kako auto lijepo ide. Naravno, ovjes mora biti "nov". Promjeniti sve gumice/selene i po potrebi amortizere. Jer ako se kraći federi stave na potrošeni ovjes, ispast će katastrofa.

Netko spušta svoj auto i za 7 cm. Ne znam, meni je to totalna glupost. U tom slučaju, bolje je uštedjeti za gevinde nekvog renomiranog proizvđača. Ali to je već sasvim druga priča... Ali ako Megane-a stvarno želiš pretvoriti u trackday auto, onda u biti i gevinde moraš nabaviti. A ako ne, opcija od 3cm je najbolja.


Amortizeri su mijenjani lani (sva 4 komada) + svi ležajevi, prednje poluosovine, itd., uglavnom kompletan ovjes je slozen na novo (original dijelovi). Tako da tu nema brige. Tada je auto imao 120.000 km, a sada ima 139.5xx km.

Danas sam bas narucio opruge -3mm (Lowtec - http://www.lowtec.de/en/index.php ). Na kraju sam se odlucio bas za tu opciju, a sada vidim da i ti to preporucas.

Jedino, moram ih cekati 3-4 tj., ali obzirom da ih nabavljam preko covjeka od povjerenja, vjerujem da ce doci kada su i rekli.

800 kn par opruga + 200 kn ruke smo dogovorili.

P.S. Hvala na dojmovima. ;)


Pametno. Bit ćeš zadovoljan, vidjet češ  ;)

Offline biker4lifeCRO

  • GTS Race Organizer
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 3419
  • official plominka rider =)
    • www.motori.hr/forum
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #126 on: September 27, 2012, 21:50:27 »
Stavi jednostavno 3 cm kraće federe. FK su odlični a jeftini, oko 1000 kn. Nečeš trebati mjenjati amotrizere, i udobnost će ti se minimalno narušiti. U zavoju nečeš biti ništa brži, ali ti se auto više neće onako naginjati i puno ljepše će reagirati na promjenu težišta i naravno puno ljepše će izgledati.

Ja sam to ugradio u svoja posljednja dva auta i davno prije u Escort (ovaj kojeg sad imam, njemu to ne treba). Prvi je bio Mondeo 2001., njemu radi serijske dinamike nije to bilo potrebno, ali sam ga spustio radi izgleda. A drugi je bio 528i 97. E, taj je dobio i na izgledu i na dinamici (nije se više toliko ljujljao kod brzih promjena težišta). Svi su mi govorili da to ne ugrađujem, da će auto biti jako tvrd i neudoban. Riskirao sam prvi put sa Escortom i sve ih jako lijepo razuvjerio. Na probnoj vožnji bili su začuđeni kako auto lijepo ide. Naravno, ovjes mora biti "nov". Promjeniti sve gumice/selene i po potrebi amortizere. Jer ako se kraći federi stave na potrošeni ovjes, ispast će katastrofa.

Netko spušta svoj auto i za 7 cm. Ne znam, meni je to totalna glupost. U tom slučaju, bolje je uštedjeti za gevinde nekvog renomiranog proizvđača. Ali to je već sasvim druga priča... Ali ako Megane-a stvarno želiš pretvoriti u trackday auto, onda u biti i gevinde moraš nabaviti. A ako ne, opcija od 3cm je najbolja.


Amortizeri su mijenjani lani (sva 4 komada) + svi ležajevi, prednje poluosovine, itd., uglavnom kompletan ovjes je slozen na novo (original dijelovi). Tako da tu nema brige. Tada je auto imao 120.000 km, a sada ima 139.5xx km.

Danas sam bas narucio opruge -3mm (Lowtec - http://www.lowtec.de/en/index.php ). Na kraju sam se odlucio bas za tu opciju, a sada vidim da i ti to preporucas.

Jedino, moram ih cekati 3-4 tj., ali obzirom da ih nabavljam preko covjeka od povjerenja, vjerujem da ce doci kada su i rekli.

800 kn par opruga + 200 kn ruke smo dogovorili.

P.S. Hvala na dojmovima. ;)


Pametno. Bit ćeš zadovoljan, vidjet češ  ;)


Nadam se.

Kada dođu dijelovi i montiramo ih, javim dojmove i okaćim sliku-dvije. :)

Offline biker4lifeCRO

  • GTS Race Organizer
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 3419
  • official plominka rider =)
    • www.motori.hr/forum
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #127 on: September 27, 2012, 21:53:54 »
TUV kod nas ne vrijedi. Moraš sve atestirati u centru za vozila. Ako ima TUV, lakše ćeš atestirati.

Ako imaš neupisane gume u prometnoj, i imaš nesreću, to se tretira kao tehnički neispravan auto.

Upis je besplatan ili negdje košta 20,00 kn. 

Meni su bile upisane zimske dimenzije guma ("14) od prvog dana kada je auto kupljen (nov - jos 1998. god) jer je dosao na tim gumama. Onda sam isao pod napomenu upisati 195/50/15 ljetne gume (alu felge).

Onda sam popunio prometnu, pa sam isao raditi novu, pa su dimenzije 195/50/15 upisali gore pod dimenzije guma (vise nije bilo napomene).

Sada neznam dali bih mogao imati problema po zimi kada vozim na čeličani "14, jer kod nas je sve moguce!? ??? Ima li tko iskustva?

Offline biker4lifeCRO

  • GTS Race Organizer
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 3419
  • official plominka rider =)
    • www.motori.hr/forum
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #128 on: November 14, 2012, 20:12:26 »
Saša - opruge su stigle prije par dana, jucer su montirane! Prvi dojmovi nakon 100-tinjak km (nazalost) uglavnom gradske voznje i malo okolice su odlicni! Auto mi djeluje "kompaktiniji" i stabilniji, manje se naginje po zavojima (u jednom kruznom toku usred ničega sam se jucer vrtio kao budala jer nije bilo nikoga ;D ), a samog utjecaja na udobnost nema (to me najvise iznenadilo). :o

 ;)

Za vikend ce past vjerovatno 400-500 km pa cu imati upotpunjenu sliku vezano uz ovjes. ;D

Offline biker4lifeCRO

  • GTS Race Organizer
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 3419
  • official plominka rider =)
    • www.motori.hr/forum
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #129 on: November 14, 2012, 20:16:40 »
E da, promjenio sam i par prednjih amortizera, uzeo sam Monroe uljne, dobio sam ih po 545 kn komad i sada sam na miru. Opruge su montirane na NOVE amortizere, a i ostatak podvozja je nov ili skoro nov, tako da je sada sve tip-top. Auto je u trenutku montaze ovoga iznad navedenoga imao ravno 143.000 km. :)

Offline Safety-_-Car

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1756
  • PSN ID: Safety-_-Car
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #130 on: November 15, 2012, 11:47:03 »
Bravo Biker  :)

Isto takve dojmove sam i ja imao kad sam na svoj prvi auto stavio 3cm kraće opruge. Jednostavno nema negativnih strana. Naravno, pod uvjetom da je ovjes tip top. Auto neće biti brži na stazi, ali vožnja s tom modifikacijom je gušt naspram serijskih federa. Puno manje naginjanje karoserije i neusporedivo brže i s lakoćom auto mjenja težiše. Uživaj  ;)


Offline biker4lifeCRO

  • GTS Race Organizer
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 3419
  • official plominka rider =)
    • www.motori.hr/forum
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #131 on: November 15, 2012, 12:48:52 »
Bravo Biker  :)

Isto takve dojmove sam i ja imao kad sam na svoj prvi auto stavio 3cm kraće opruge. Jednostavno nema negativnih strana. Naravno, pod uvjetom da je ovjes tip top. Auto neće biti brži na stazi, ali vožnja s tom modifikacijom je gušt naspram serijskih federa. Puno manje naginjanje karoserije i neusporedivo brže i s lakoćom auto mjenja težiše. Uživaj  ;)

Hocu, hvala. :)

Offline Mr.Steady

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1857
  • PSN iD: Jura69
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #132 on: November 18, 2012, 17:05:45 »
Ja sam na svog focusa mk2 stavio -30mm weitec (by kw) federe, uzeo ih nove na rasprodji u amocu za 500kn i nisam pozalio.
Auto je i dalje udoban ko prije i samo malo vise skakuce i naso sam samo jedan rinzol gdje se nemrem popet.
Sve u svemu ja zadovoljan, fino je pao i meni malo bolje zbog toga zgleda, samo bi mozda distance i broj vece felge trebale jer ovako su dosta unutra kotaci al to ako dobijem na lotu. ::)
beep beep im a jeep!

GT5 Gamercards

Offline Mr.Steady

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1857
  • PSN iD: Jura69
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #133 on: November 18, 2012, 17:06:33 »
I malo smo ot otisli s obzirom da megane i focus vjerojatno nece na stazu hehehe :P
beep beep im a jeep!

GT5 Gamercards

Offline Safety-_-Car

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1756
  • PSN ID: Safety-_-Car
Re: Auto(a) za Track day
« Reply #134 on: November 18, 2012, 17:46:29 »
Focus se spušta samo radi izgleda. Jer je serijski ovjes vrhunski i ti federi mu ni ne trebaju. Ja sam Mondeo 2001. spustio samo radi izgleda.  :)