« previous next »
Pages: 1 2 [3] 4

Author Topic: WRC 2012  (Read 33424 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline STINGer

  • Autohtoni Dalmatinski Grintavac
  • Bog i batina
  • Preuvazeni Akademik
  • ***
  • Posts: 24606
Re: WRC 2012
« Reply #30 on: September 27, 2012, 15:24:00 »
A sve je to zatvoren krug... subaru i mitsubishi su otišli zbog novaca, novi su tražili manji auto radi marketinga i tako to. Mada da, FIA je generalno glavni izvor problema zbog svojih pravila, sranja sa tv pravima i slično. Nema grane sporta koju nisu upropastili, jedino se F1 drži jer je to F1, pa tamo sva sranja prolaze. Ali je zato sve ostalo u kurcu.
Logged

Offline CrnojevicSinisa

  • The Professional
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 867
    • www.crnojevic-maretic.com
Re: WRC 2012
« Reply #31 on: September 27, 2012, 15:38:49 »
Evo i Loeb objavio danas da će slijedeće godione voziti samo odabrane utrke. Još ne zna koje.

2014 Citroen planira ući u WTCC, pa bi htjeli da Loeb tamo vozi.

Kako Loeb već ima team na krugu, i počeo je sve više voziti te utrke, to bi se moglo i obistiniti.

BTW. ima Subaru auto za rally, samo nema interesa voziti.

Logged
http://www.youtube.com/user/sinisa555?feature=mhum

Slobodno pogledajte, ulaznica je džaba...

Offline Mr.Steady

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1857
  • PSN iD: Jura69
Re: WRC 2012
« Reply #32 on: September 27, 2012, 16:08:30 »
ja sam vidio neke "priče" da subaru razvija novu "imprezu" koja će bit broj manja da može bit u wrcu.
i da će se zvat wrx sti ili tako nekako bez impreza.

i da fia mora imat svoj interes da mora...

a s kojim bi autom sad subaru mogo vozit?
justy?  ???
xv?  ???
Logged
beep beep im a jeep!

GT5 Gamercards

Offline CrnojevicSinisa

  • The Professional
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 867
    • www.crnojevic-maretic.com
Re: WRC 2012
« Reply #33 on: September 27, 2012, 16:18:08 »
Pa nemaš ti max limitiran dužinu. Min je 4.00 metra. Pa nije Impreza prevelika.

Izabiru se manji modeli jer ti imaju veću prodaju, pa se lakše opravda investicija.

Ima ti samo veze sa njihovim marketingom. Odlučili s da im se ne isplati.

Inače su plaćali godišnje 50 mil. dolara Prodrivu da im vodi WRC.

Logged
http://www.youtube.com/user/sinisa555?feature=mhum

Slobodno pogledajte, ulaznica je džaba...

Offline iced16

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 4650
Re: WRC 2012
« Reply #34 on: September 27, 2012, 21:50:07 »
Quote from: Mr.Steady on September 27, 2012, 11:53:44
super neka ih bude što više!
ford, mini, citroen, vw i hyundai. da se suzuki vrati a i subaru recimo...

Nema subaru model za to...
Logged
"Racing, competing, it's in my blood. It's part of me, it's part of my life; I have been doing it all my life and it stands out above everything else."

Ayrton Senna

Offline CrnojevicSinisa

  • The Professional
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 867
    • www.crnojevic-maretic.com
Re: WRC 2012
« Reply #35 on: September 28, 2012, 09:48:20 »
Zašto nema? Koji model vozila je najbolji? Samo kratki popis osvajača naslova..

Mitsubishi Evo VI, Xsara, C4, DS3, Corrola, Impreza

Pa zar ne vidiš da logika koju imate ( kratki auto ) nema veze?

Mogu se i sa Justy-em utrkivat ako hoće. Ne znam samo zašto postojeća Impreza ne valja..
Logged
http://www.youtube.com/user/sinisa555?feature=mhum

Slobodno pogledajte, ulaznica je džaba...

Offline Mr.Steady

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1857
  • PSN iD: Jura69
Re: WRC 2012
« Reply #36 on: September 28, 2012, 11:07:06 »
ok dvojca tupe nema subaru auto jedan govori ima...

ja sam mislio da kako su ostali prešli na broj manje aute da su postavili neke gabarite po kojima impreza zbog veličine (kao focus i c4) nemože u wrc klasu uć...

jebiga ne gledam baš pravila...

ja nikakvu logiku nisam stavio nekakvog kratkog auta :D

i nisam reko da je impreza loša, imo sam priliku jednu vozit, mrak auto. ako opet ulete u wrc super
Logged
beep beep im a jeep!

GT5 Gamercards

Offline iced16

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 4650
Re: WRC 2012
« Reply #37 on: September 28, 2012, 12:51:03 »
A gledaj ovako. Imaju oni auto za WRC kao i Mitsubishi. A zašto ih ne koriste? Pa siguno nije bzvz da se ne voze, odnosno da ih privatne momčadi ne koriste toliko kao što koriste Fabije, Fieste, 207-ice itd. Auti su veliki, tromiji i ne mogu protiv ovih mališana. A snaga je jednaka. A sve to zbog promjena pravila i FIA-e.

Inače bi sad Citroen koristio C4,Peugeot 308cc kao i prije itd.
Logged
"Racing, competing, it's in my blood. It's part of me, it's part of my life; I have been doing it all my life and it stands out above everything else."

Ayrton Senna

Offline CrnojevicSinisa

  • The Professional
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 867
    • www.crnojevic-maretic.com
Re: WRC 2012
« Reply #38 on: September 28, 2012, 13:58:06 »
Miješaš kruške i jabuke.

WRC, Fabie, 207....

Totalno različiti auti i koncepti auta. Nisu niti iste klase.

Wrc - bilo koji auto sa proizvodnjom od 25.000 primjeraka i možeš naraviti WRC. Minimalno 4 metra dužine. Pogon možeš kupiti od nekoga. Motor 1.6 turbo, direktno ubrizgavanje. Tlak turbine limit na 2.5 bara, restriktor turbine 33 mm. Protok benzina isto limitiran. Ovjes, kočnice, aerodinamika - unlimited. Min kilaža 1200 kg.

207- klasa S2000- bilo koji auto sa proizvodnjom od 25.000 primjeraka, pogon se može kupiti. Restriktor na usisu zraka, broj okretaja motroa 8500, sekvencijalni mjenjač. Kočnice i ovjes ( još bitinje hod amortizera ) unlimited. Min kilaža 1200 kg.

Subaru i MItsubishi koje spominješ, klasa N4, tj. serijski auti. Serijski motor, turbina sa restriktorom 33 mm, ovjes serijski, amortizeri drugi ( hod kao kod serijskih ), kočnice do 355 mm za asfalt. Vilice ovjesa, sa serijskim selenima. Min težina 1310 kg,  praksi 1350 kg.

Znači potpuno drgi koncepti auta.

To što kažeš da privatnici ne voze Subarue i Mits WRC, to je zato što ih ne smij voziti na WRC utrkama, jer su novi WRCi 1.6 sa seq mjenjačima, a Subaru i Mitsu i Fabia su sa 2.0 motorima, mjenjačima na volanu itd.

Inače te aute ekipa vozi po nacionalnim prvenstvima, i ima svega.

Malo proučite pravila, pa onda olako komentirajte. Ne samo vi t, nego svi okolo tako lako piš nešto o čemu ne znaju.

Ako netko ima pitanje, neka samo pita.
Logged
http://www.youtube.com/user/sinisa555?feature=mhum

Slobodno pogledajte, ulaznica je džaba...

Offline Screamingeagle

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 4530
Re: WRC 2012
« Reply #39 on: September 28, 2012, 14:14:01 »
teško da če subaru i mitsubishi u wrc(pa to bi narušilo status imprece i evo)
a gradit novi "macho" imiđ na "malim gratskim autim" nije jednostavno pogotovo kada imaju takve velikane u ponudi

oh genijalnost FIA-e u 100% raskošu  ::)
Logged

Offline iced16

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 4650
Re: WRC 2012
« Reply #40 on: September 28, 2012, 15:18:49 »
Quote from: CrnojevicSinisa on September 28, 2012, 13:58:06
Miješaš kruške i jabuke.

WRC, Fabie, 207....

Totalno različiti auti i koncepti auta. Nisu niti iste klase.

Wrc - bilo koji auto sa proizvodnjom od 25.000 primjeraka i možeš naraviti WRC. Minimalno 4 metra dužine. Pogon možeš kupiti od nekoga. Motor 1.6 turbo, direktno ubrizgavanje. Tlak turbine limit na 2.5 bara, restriktor turbine 33 mm. Protok benzina isto limitiran. Ovjes, kočnice, aerodinamika - unlimited. Min kilaža 1200 kg.

207- klasa S2000- bilo koji auto sa proizvodnjom od 25.000 primjeraka, pogon se može kupiti. Restriktor na usisu zraka, broj okretaja motroa 8500, sekvencijalni mjenjač. Kočnice i ovjes ( još bitinje hod amortizera ) unlimited. Min kilaža 1200 kg.

Subaru i MItsubishi koje spominješ, klasa N4, tj. serijski auti. Serijski motor, turbina sa restriktorom 33 mm, ovjes serijski, amortizeri drugi ( hod kao kod serijskih ), kočnice do 355 mm za asfalt. Vilice ovjesa, sa serijskim selenima. Min težina 1310 kg,  praksi 1350 kg.

Znači potpuno drgi koncepti auta.

To što kažeš da privatnici ne voze Subarue i Mits WRC, to je zato što ih ne smij voziti na WRC utrkama, jer su novi WRCi 1.6 sa seq mjenjačima, a Subaru i Mitsu i Fabia su sa 2.0 motorima, mjenjačima na volanu itd.

Inače te aute ekipa vozi po nacionalnim prvenstvima, i ima svega.

Malo proučite pravila, pa onda olako komentirajte. Ne samo vi t, nego svi okolo tako lako piš nešto o čemu ne znaju.

Ako netko ima pitanje, neka samo pita.

Vidi se da znaš podosta :)

Kad gledamo WRC, jel onda tu spada samo ta skupina auta sa 1,6 motorom ili ima još skupina. Mogu se valjda voziti N4 suti, pa ako upadnu u generalnom poretku u bodove dobivaju ih?

Logged
"Racing, competing, it's in my blood. It's part of me, it's part of my life; I have been doing it all my life and it stands out above everything else."

Ayrton Senna

Offline CrnojevicSinisa

  • The Professional
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 867
    • www.crnojevic-maretic.com
Re: WRC 2012
« Reply #41 on: September 28, 2012, 15:47:23 »
WRC danas su samo auti sa1.6 turbo.

Ako nekim slučajem netko sa N4 bude u top 10, osvaja bodove kao vozač. Da proizvođač dobije bodove, treba platiti FIA 300.000€ godišnje.

Obično je prvo S2000 tu za osvajanje bodova. 
Logged
http://www.youtube.com/user/sinisa555?feature=mhum

Slobodno pogledajte, ulaznica je džaba...

Offline sagitarius

  • GTSurgeons Operator
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 6409
Re: WRC 2012
« Reply #42 on: September 28, 2012, 16:02:08 »
Quote from: iced16 on September 28, 2012, 15:18:49
Vidi se da znaš podosta :)

A kako nece znat? E. Sinisa ti je poznati dugogodisnji teoreticar za WRC.

Iako na primjer sam nikad nije postao prvak hrvatske u rallyju 2008. ili bio uvjek u samom vrhu hrvatskog rallyja, cesto ga se moze citati po raznim forumima ili medijima gdje objasnjava svoje iskljucivo teoretsko znanje o rally sportu.

Mada mu odoka nedostaje barem 15 godina aktivnog bavljenja profesionalnim automobilizmom i bar 1500 utrka odvezenih po Hrvatskoj i masi okolnih zemalja, uz to sto mu mozda ponajvise nedostaje prakticnog iskustva pracenja WRC i ostalih rally utrka i prvenstava kao takvih (poznato je naime da nikad nije bilo niti blizu ijedne rally staze, a kamoli gledao neke rally utrke uzivo) on je uvijek tu za objasniti nesto iz druge ruke, teoretske ruke, naravno.

Zato ga i volimo ;D ;D



Logged

Offline CrnojevicSinisa

  • The Professional
  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 867
    • www.crnojevic-maretic.com
Re: WRC 2012
« Reply #43 on: September 28, 2012, 16:38:01 »
Eh da, I nikada nisam vozio niti jedn utrku WRC-a, a kamoli Corsicu 2006.

Samo da ne bilo zabune..
Logged
http://www.youtube.com/user/sinisa555?feature=mhum

Slobodno pogledajte, ulaznica je džaba...

Offline ZG2016RS

  • GTS Full Member
  • Preuvazeni Akademik
  • *
  • Posts: 1619
Re: WRC 2012
« Reply #44 on: September 28, 2012, 16:44:09 »
Ja sam svjedok, hahahahahaha
Logged
FEDRO:Moram dodati da je ZG apsolutni kralj pretjecanja, instinkt i sposobnost kojom si on postavi idealnu situaciju je vanzemaljski :)
"Understeer" is when you hit the rival with the front of the car.
"Oversteer" is when you hit the rival with the rear of the car.
"Horsepower" is how fast you hit t
Pages: 1 2 [3] 4
« previous next »