Opcenita auto tema

[versusW]

moguće da poskakuje i sl. zbog loše progamiranog ESP, što je lako moguće

točan razlog je da Mustang poskakuje u zavoju je što je asfalt neravan, a ovjes koji se danas ugrađuje mu je projektiran u vrijeme dok je Drug Tito guzio Sofiu Loren po Briunima*

*nepotvrđeno, al zamišljam da je tako bilo

A stavit na mustanga pravi ovjes i kakav je onda za brdovite ceste?
Jel se uopce zada moze stavit ovjes kakav imaju moderni eu auti.
A sta se tice uvoza, zar mi necemo moc ic u italiju ili njemacku i kupit auto i registrirat ga na hr table???

mijenjat cijeli zadnji diferencijal sa onim sa nekog drugog auta? Jao ! 
frankenštajna napraviti? neznam, ja nisam pobornik tih puzzle pristupa i kombiniranja.

[toni_cro]

A stavit na mustanga pravi ovjes i kakav je onda za brdovite ceste?
Jel se uopce zada moze stavit ovjes kakav imaju moderni eu auti.
A sta se tice uvoza, zar mi necemo moc ic u italiju ili njemacku i kupit auto i registrirat ga na hr table???

pa to možeš i sada, samo je proces nešto duži

[nrgpower]

Znam da se moze al placaju se razna davanja.
Mislia sam da kad udjemo u eu da cemo moc kupit bilo di auto i samo ga registrirat u hr.
@versus- nisan mislia prominit sve nego koliko ja znam mustang ima prastari zadnji ovjes tako da i ako ugradis odlicne amortizere opet nece bit u rangu modernih europskih auta

[AgentGreen46]

Sad kad uvoziš auto moraš računat da je konačna cijena 60% veća od same cijena auta. Kad uđemo u EU to se na žalost neće puno promjenit. Lupam u prazno pa predviđam da će tada cijena biti za 40% veća... O tome se raspravlja na svakom automobilističkom forumu (Honda, BMW,...).

[nrgpower]

A jebemu, jel to vridi i za polovne?
Vec sam planira sta uzet al jbg, bzvz sam glasa za eu onda

[toni_cro]

A jebemu, jel to vridi i za polovne?
Vec sam planira sta uzet al jbg, bzvz sam glasa za eu onda

pa naravno, o polovnima i pričamo

[Ljubusak]

Čekaj, kad Hr bude u Eu, nećete valjda morati plaćati carinu za auto kupljeno u Njemačkoj, kao što mi sad radimo u BiH?!

[versusW]

Čekaj, kad Hr bude u Eu, nećete valjda morati plaćati carinu za auto kupljeno u Njemačkoj, kao što mi sad radimo u BiH?!

naravno da ne, kolega, pa bit ćemo fina europa, pametni, i razvijeni ljudi, kakva carina

doduše;
ako uzmemo za primjer rabljeni auto EU-porijekla vrijednosti 100.000kn kupljen u EU
nećemo platit ni centa carine
ali trošarinu od 30-setak tisuća kuna hoćemo jer smo priglupa telad
također i PDV od 25%, koji će iznositi između 20 i 30 tisuća kuna (ovisno o obračunskoj metodi) jer smo gamad koja drugo ni ne zaslužuje

e, al ćemo imat krasne plave oznake EU na usranim tablicama
naravno, pod uvjetom da ćemo imat uopće novaca za vozit automobile

ništa carine, mi ćemo bit jebeno napredna nacija


pjesnik je koristio slobodnu metodu pisanja, nadam se da izričaj nije nikoga odveć pogodio

[toni_cro]

Čekaj, kad Hr bude u Eu, nećete valjda morati plaćati carinu za auto kupljeno u Njemačkoj, kao što mi sad radimo u BiH?!

pa ni sada nema carine aute proizvedene u eu

[Ljubusak]

Čekaj, kad Hr bude u Eu, nećete valjda morati plaćati carinu za auto kupljeno u Njemačkoj, kao što mi sad radimo u BiH?!

pa ni sada nema carine aute proizvedene u eu

Mislio sam na porez i davanja državi...
Za takve stvari mi imamo invalidske uvoznice, moj Mercedes je bio na muslimanu sa istočne strane Mostara, 500 svježih eurića platiš i nedaješ državi ništa. 

[AgentGreen46]

Sve mi se više čini da ću uvest nešto iz EU i onda ne platit državi ni lipe jer ga jednostavno neću registrirat. Ionako brzoj vožnji nije mjesto na javnim prometnicama (dobro, možda samo zabačene jednosmjerne ceste), pa ću onda to svoje ljuto trkaće auto na prikolici vozit do staze i tamo mu iscijediti dušu 

[toni_cro]

Pa to sto mustang s takvom koncepcijom cjelog auta je doso na sec od ovih je postignuce sa kamionskim motorom i ovjesom.
Bazni mustang kao sto je netko reko je smijurija za pokazivanje i po zavojika ga hot hatch ubija (skoro bilo koji) i za voznju po gorbniku lol v6 potpuni pucanj u praano i onaj v8 gt sto postoji u gt5 je valjda najslabiji v8 s obzirom da postoje jos kojekqkvi modeli tvornicki poput shelbija i bossa pa usporedba s najjacima muscle camarom i challengerom je glupo sa m3 pogotovo.
Dq za hr uvjete overkill kad nemamo ceste ko ameri.
Sto se netko dotako promjene ovjesa straznjeg zasto nebi moglo?
Gledam projekt jedne stare fieste xr2i uzet straznji ovjes od focusa (skracen da stane na fiestu) koji je multilink i kad to krene bit ce super tako da u danasnje vrijeme mislim da to nije problem napravit ako imas sposobniju ekipu.

Slozit cu se sa vec navedenim starog nabavit uvest ga ko oldtikera i sto put veci baja i radis sa njim sto hoces

na male aute nije potrebno stavljati mulitlink samo ih dodatno otežava
pogle clio rs ili bilo koji stariji mali auti svi su redom brzi i zabavni a ni jedan nema multilink
znamo da je u trenutnoj klasi malih brzića clio najbrži on ima polukrutu iza, brži je i od minija koji ima multilink
megane rs isto ima polukrutu pa opet je brži od svih u klasi

ne treba izmišljavati toplu vodu, samo treba dobar set-up

[biker4lifeCRO]

torzije ftw

jbg, ja sam jos ostao na renolkama iz '90ih

[Mr.Steady]

Pa to sto mustang s takvom koncepcijom cjelog auta je doso na sec od ovih je postignuce sa kamionskim motorom i ovjesom.
Bazni mustang kao sto je netko reko je smijurija za pokazivanje i po zavojika ga hot hatch ubija (skoro bilo koji) i za voznju po gorbniku lol v6 potpuni pucanj u praano i onaj v8 gt sto postoji u gt5 je valjda najslabiji v8 s obzirom da postoje jos kojekqkvi modeli tvornicki poput shelbija i bossa pa usporedba s najjacima muscle camarom i challengerom je glupo sa m3 pogotovo.
Dq za hr uvjete overkill kad nemamo ceste ko ameri.
Sto se netko dotako promjene ovjesa straznjeg zasto nebi moglo?
Gledam projekt jedne stare fieste xr2i uzet straznji ovjes od focusa (skracen da stane na fiestu) koji je multilink i kad to krene bit ce super tako da u danasnje vrijeme mislim da to nije problem napravit ako imas sposobniju ekipu.

Slozit cu se sa vec navedenim starog nabavit uvest ga ko oldtikera i sto put veci baja i radis sa njim sto hoces

na male aute nije potrebno stavljati mulitlink samo ih dodatno otežava
pogle clio rs ili bilo koji stariji mali auti svi su redom brzi i zabavni a ni jedan nema multilink
znamo da je u trenutnoj klasi malih brzića clio najbrži on ima polukrutu iza, brži je i od minija koji ima multilink
megane rs isto ima polukrutu pa opet je brži od svih u klasi

ne treba izmišljavati toplu vodu, samo treba dobar set-up

sigurno znaš bolje od engleza koji je cjeli auto raskopo i poboljšavo svaki element i u tančine sve razrađivo i razmotrio u svezi projekta. 

[toni_cro]

pa ne kažem da je polukruta bolja od multilnika
nego jednostavno nema potrebe za multilinkom, pa pogle rally aute S1600 ili R3 pa niko nema multilink  iza

sad ako radiše neke blesave modifikacije sa 500ks i 4wd onda je to druga priča