Moto chat

[AgentGreen46]

Ideeeš što si naruban! Stavi neku titansku 

[Mr.Steady]

ovo što ću pitati nije neki moto već skuter chat al tu smo jel

naime gledam možda kad sjednu neke pare budući da su mi cigani maznuli tomosa uzeti neku rabljenu ležaljku od 50ccm.

pa sam gledo yamahu tzr50, derbi gpr50 i apriliu rs 50 i vidim cjene se kreću tu negdje.

skuter kao takav ne želim a kod ovih od performansi ne očekujem ništa već samo skidanje blokade i amen.

pa koji od ta tri pogledati najviše što se tiče pouzdanosti neke, koja je kilometraža normalno i što izbjegavat?
ili ima još poneki poput njih kojeg sam previdio?

onako generalno jel, imam par mjeseci vremena

[ZG2016RS]

Na Derbija mislis onaj sa lancem? Frend ga ima i samo toci vozi. Zena moja je imala Debija predatora to je bio jedini u HR kasnije su dosli GP1 isto tako samo hvaljenje, isao je ko lud.

[toni_cro]

većina izbjegava te 50ke sa brzinama jer idu lošije od skutera i moraš nonstop šaltat al doslovno do 60kph si već u 6oj

frend je ima gileru gsm50 ili tako nekako se zvala kao neki supermoto i bio je zadovoljan nije se kvarila
ima i neki malaguti isto supermoto bio je ok, kad je stavio 80ccm ili 70ccm kit je išao sasvim dobro

yamaha tzr50 bi trebala biti toči i vozi, ma mislim šta god da uzmeš generalka je nekakvih 1000kn tako da uopče nije ni bed ako skroz crkne
da ne spominjem da je to sve vrlo jednostavno za održavati

[Mr.Steady]

e hvala na odgovoru.

ma kažem ti da me performanse ne zanimaju to što ide lošije od skutera big deal, meni malo za gušt i to je to. a look mi je prejeben. 

zašto to hoću: vozio sam dosad tomosa uglavnom, nešto beverlija 250 (ili 200) i kawasakija er-5n od starog i na kawasakiju sam se puno udobnije osjećo i a na beverliju imam nonstop osjećaj da ću past i prevagnut na neku stranu dok na kawasakiju jednostavno taj osjećaj nije bio prisutan. 

naravno nijednog ni drugog nisam ništa ganjo već tu i tamo po kvartu provozo i to je to.

vidio sam nekog tipa iz istre da prodaje tzr50 sa kitom od 80 i kaže da puno bolje ide i vidi se da je pazio na to al nemam pare trenutno, tek počeo radit pa dok plaća sjedne i honorar još neki sastrane ima vremena.

[nrgpower]

ja bi ti preporucia da ne kupis motor koji vec na sebi ima kit, jer uz kit triba vise odrzavanja i tribalo bi prominit druge stvari da bude pouzdan. vecina stavi kit i ganja pa se pokvari. tako da neznas kako ga je covik odrzava i koliko ce ti trajat kit
kupis serijalu i lako posli stavis kit.
iz mog iskustva:
na skuteru serijala nikad problemi. stavia kit i onda mi se pokvarila pumpa goriva i zbloka kit. kupia drugi kit, stavia bolju pumpu, veci karburator i onda nije bilo problema.

[biker4lifeCRO]

Ja bih ti preporucio da, ako vec gledas te lezaljke sa malo ccm, da bude bar 125ccm.

Zato jer 50ccm na brzine meni blago receno nema smisla, a plus toga samo smetas na cesti.

Isto tako, u klasi 125ccm imas puno veci izbor polovnih vozila. A i mozes birati između 2T (npr. Aprilia RS125) i 4T modela (Yamaha YZF R125 i sl.).

[nrgpower]

Slazem se i tia sam preporucit al mozda momak nemoze to vozit iz raznih razloga.
Moj skuter je isa 115kmh pravih, posli sam nastima da ima ludilo ubrzanje a ide 90. Tako da mislim da nije smetnja na cesti ako se odluci uloziti u midrange tuning.

[biker4lifeCRO]

Slazem se i tia sam preporucit al mozda momak nemoze to vozit iz raznih razloga.
Moj skuter je isa 115kmh pravih, posli sam nastima da ima ludilo ubrzanje a ide 90. Tako da mislim da nije smetnja na cesti ako se odluci uloziti u midrange tuning.

Tuning je rupa bez dna.

U 50ccm na brzine ce uloziti vjerovatno i vise love nego da polaze za A1 (ili A2, nebitno) i odmah u startu uzme 125ccm, a opet nece ici kao serijala 125ccm (npr. RS50 vs RS125). Ali kako hoce, moja preporuka je napisana iznad, jer sam prosao svoju skolu sa tim kubikazama.

[toni_cro]

tuning je rupa bez dna, i ima smisla jedino ako se misliš utrkivati
inače utučeš hrpu para a opet ne ide

malo tuninga za šminku je ok


edit: vidim da se ponavljamo

[nrgpower]

Nebih se slozia da je tuning rupa bez dna al bi se slozia da je bolje u startu kupit 125.
Ne mislim da je rupa bez dna jer ako se radi kako triba onda nema problema, kad sam stavia sav tuning iz istog ranga snage motor mi je prisa puno kilometara bez ikakvih problema a sa velikim povecanjem snage.
Al dobar tuning kosta ko polaganje vozackog tako da se vise isplati ulozit u polaganje i kupit vecu kubikazu, ja to nisan moga jer nisan ima godine za jace

[toni_cro]

sve zavisi šta želiš od skutera/motora

naravno na 50ku je pod must marmita, dizne i lakše ruline da dobije na startu, to nije skupo a stvarno dobro dođe
sve ostalo po meni je bacanje para jer nikad neće to biti pošten stroj, ja sam upoznao lika koji je u 50ku uložio par tisuća eura
čisti idiotizam

skuteraši su opčenito vrlo čudno biljke

[nrgpower]

Ja sam obozava svoj skuter, to mi je bilo prijevozno sredstvo od 15e-18e i sredia sam ga skroz. Vizualno i tuning motora

[Mr.Steady]

ne kužim kako smetam na cesti? ne smetaju li onda sva prometala sa 50ccm na cesti

više od 50 ne tražim jer mi netreba čisto zato nikakvi 125, tuning neki sumnjam (al kakav sam možda se i to desi) a izgleda mi super i ležaljka je a to mi je važno iz razloga gore napisanih

[toni_cro]

ne kužim kako smetam na cesti? ne smetaju li onda sva prometala sa 50ccm na cesti

više od 50 ne tražim jer mi netreba čisto zato nikakvi 125, tuning neki sumnjam (al kakav sam možda se i to desi) a izgleda mi super i ležaljka je a to mi je važno iz razloga gore napisanih

u 99% slučajeva smetaju
zato ih se i tunira kako bi se mogao pratiti normalan tok prometa