Velika financijska kriza natjerala je proizvođače automobila da odustaju od natjecanja u motosportu
- Svjetsko prvenstvo u reliju (WRC) ostalo je bez jednog od glavnih igrača. Samo 24 sata nakon odustajanja Suzukija od natjecanja u idućoj sezoni, istu je odluku donio i Subaru, proizvođač koji je u svijetu najviše identificiran kroz relijaška natjecanja. Razlog je financijska kriza. Uz smanjenje prodaje automobila, proizvođači režu najskuplje troškove, a to je u ovom slučaju motosport. Subaru je bio jedan od prepoznatljivijih proizvođača koji su se natjecali u reliju. Počeli su 1989. godine, osvojili tri vozačka i tri konstruktorska naslova te u svojoj momčadi imali zvijezde poput Carlosa Sainza i pokojnih Richarda Burnsa i Colina McRaea.
Uz nešto ranije odustajanje Honde od Formule 1, motosport je u problemima. I dok je brod Formule 1 samo uzdrman izlaskom Honde, WRC se našao praktički pred raspadom jer su u natjecanju ostala samo dva proizvođača, Citroën i Ford, koji su također izjavili da će preispitati svoje sudjelovanje u prvenstvu. A to bi značilo kraj jednog natjecanja koje iz godine u godinu propada sve niže. Još 2005. povlačenjem Mitsubishija, Peugeota i Škode moglo se naslutiti da nešto nije u redu. Slijedilo je ukidanje relija Monte Carlo, jedne od legendarnih utrka, i WRC je krenuo nizbrdo. Svjetska automobilistička federacija (FIA) se previše orijentirala na Formulu 1 i polako gušila ostale oblike motosporta. Možda je Subaruova odluka u jednu ruku i dobra kako bi se “ubilo” natjecanje koje je proizvođačima posljednjih godina donosilo samo povećane troškove.
Zanimljivo, zasad su se iz dva najveća motosportska natjecanja povukli samo japanski prozvođači. Jesu li pametniji od ostalih ili kukavice koje su podvile rep, pokazat će već 2009. godina.
JL
