Ovako, utrke su se vozile (po srednjeeuropskom vremenu) u subotu u 14.00 i 21.00 te u nedjelju u 4.00 trajale su po 15 min. s time da vas kurve nisu čekali da završite krug nakon isteka 15 min nego su samo prekinuli. Vozio sam utrke u 14.00, tu sam sa integrom postigao zadivljujuće 709. mjesto te u 21.00 gdje sam, kao pravi londončanin, sa DB9 dostigao vrtoglavo visoko 570. mjesto. Kada sam javio Amaru da sam na Suzuki u Integri 709. on je, da bi me utješio, napisao da su, kad je toliko puno ljudi na time trialu, u pitanju tisućinke za što bolji plasman. Tako sam na Suzuki za vodećim zaostao svega 6000 tisućinki, dok sam sa DB9 bio puuuno bolji zaostavši nekih 5000 tisućinki (zamislite, čak 1000 tisućinki manje). Treću utrku na Daytoni nisam vozio, tako da ne znam jesu li ljudi koji su vozili sve utrke dobili kakve vrednote kao nagradu za odvožena sva tri time triala. Je li još tko vozio ovo prvo veliko globalno natjecanje?