Opcenita auto tema

[nrgpower]

Posto nas svugdje upozoravaju da offtopicarimo otvaram ovu temu za auto rasprave.
Znaci stali smo na american muscle vs m3.
Sredit camaru/ mustangu podvozje i mislite da bi bia bolji od m3? A i pritom ustedis para u startu al potrosnja bi brzo to pojela.

Inace mat watson (odlican autonovinar) je da zanimljiv zakljucak na kraju videa

http://www.youtube.com/watch?v=lFj4yXYCL-0&feature=g-u-u&context=G2df2630FUAAAAAAAJAA

m5 vs 520d i 1m
Ja osobno bi uzea drugu opciju. 520d za svakodnevno auto koje malo trosi a 1m za kad zelim sportsku voznju.
Btw mislim da ce 1m biti jedno legendarno auto ka sta je sada originalni m3

p.s. evo vam od mata kanal, ima masu super autorecenzija
http://www.youtube.com/user/carbuyer?feature=g-u-u

[biker4lifeCRO]

mustang vs m3

po meni prerazliciti za usporedbu
kod nas svakako polovni m3 (ako cemo samo objektivno - lova, isplativnost, postprodaja i sl.)

da zivim u usa, mustang naravno, jer tamo kostaju u forumskoj valuti kao "par" six packova u biti

sada zjb na stranu, jednostavno po meni prerazlicito za usporedbu
vjerovatno bi bilo ispravno kupiti ono cemu te srce vise vuce, neovisno o ovjesima, mjenjacima itd

i naravno imati na umu za sto se auto misli koristiti
jer ici sa stock mustangom na grobnik, pogotovo nekim "osnovnim" modelom vjerovatno bas i nema smisla
jer to sto ima brdo kubika, konja i momenta ne znaci nista kada ovjes ne prati, a ni karoserija, mjenjac...
a sve to (ogroman motor) ima samo zato jer je u usa pod normalno imati kamionski motor u autu, a sve skupa je uglavnom bazirano na 30 godina staroj tehnologiji

tako da se vracamo na pocetak - namjena vozila & gdje srce vuce

inace volim americke naprave, cak sam par mjeseci i vozio dodge ram sa 5.900 ccm i fora su
ali za nase uvijete je to totalni overkill u svim aspektima (prakticnost, odrzavanje, potrosnja, dimenzije, godisnja davanja, suludo jaki i veliki motori, itd.)

tako da neznam dali mogu nesto pametno napisati na tu temu

 

[biker4lifeCRO]

...
Btw mislim da ce 1m biti jedno legendarno auto ka sta je sada originalni m3
...

+1

[nrgpower]

slazem se, meni su amerikanci lipi za vidit al imat 6000+ kubika je nepotrebno.

[biker4lifeCRO]

slazem se, meni su amerikanci lipi za vidit al imat 6000+ kubika je nepotrebno.

totalno nepotrebno
i totalna fora kada tupo stavis ciglu na gas i sve se trese a od buke ne cujes ni sam sebe
 

[nrgpower]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205688206
dogodine kad udjemo u uniju moc cemo kupovat ovako jeftina auta.
recimo ovi mustang i ulozit u podvozje, sredit neke stvarcice, malo dignit konja i bia bi ludilo brz al bi trosia

inace bolje da nisan sad gleda cijene vanka, za onoliko para koliko sam platia svoje auto u italiji bi dobia full opremu a ja sam ovde kupia osnovni model bez icega  

[biker4lifeCRO]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205688206
dogodine kad udjemo u uniju moc cemo kupovat ovako jeftina auta.
recimo ovi mustang i ulozit u podvozje, sredit neke stvarcice, malo dignit konja i bia bi ludilo brz al bi trosia

inace bolje da nisan sad gleda cijene vanka, za onoliko para koliko sam platia svoje auto u italiji bi dobia full opremu a ja sam ovde kupia osnovni model bez icega

kod nas je gotovo sve preskupo

auti, motori, oprema, sve

 

[nrgpower]

granicimo s europom a zbog glupih davanja osta sam bez navigacije, koze, automatika, paddle shifters i jos raznih djindji. ugl bar 5000e je ovde skuplje nego vanka.

[toni_cro]

nažalost neće biti ništa jeftinije kupiti auto u dojčland

jedino će ga biti lakše dovesti doma, pa ga parkirati pred zgrad/u dvorište i onda ići okolo rješavati papire tj plaćati davanja

trošarine se neće ukinuti a one su te koje najviše dižu cijenu, i ovako carine na aute iz eu nema ni sada

uglavnom banana, više se isplati dovesti mustang ili camaro(60s ili 70s) iz usa i regati kao oldtimer pa guštati

[AgentGreen46]

Ma M3 je ispred "amera": tko je jednom sjeo u M3 i spomenute amere ne treba više razmišljat. Ja sam gledao sa stanovišta nekoga tko bi posjećivao track day evente. Da se odmah razumijemo, sve te debele svinje nemaju šta radit na stazi, al dobro. Gledam koliko sekundi možeš dobiti za određenu svotu novca... a tu je M3 bezobrazno skup, da ne pričam o onome-prilagođenom-za-stazu. Ameri su jeftini, odnosno Europljani su skupi. Istina da za te pare kod amera dobiješ motor i karocu, al kad u dimu iza sebe ostavljam M3, više mi ni ne treba 

NRG bolje da ovaj thred nisi ni otvorio. Samo ćemo kukat kak nemamo para  Samo znam (a i svi mi) da je jedno pričat o autima o kojima sve znaš (preko interneta i GT5, naravno), a drugo je kad si nešto zapravo vozio pa možeš donjet kakav takav sud. Ja vam mogu pričat o "klasama": Peugeot 106 Rallye; Clio Williams, Citroen DS3 150hp, Honda CRX Del Sol 160hp, Toyota Celica VVTI 192hp, Nissan 200sx S13 170hp; Mercedes C36 AMG 276hp i Nissan 350Z. To su vozila koja sam do sada vozio, a da su vrijedna spomena. Tako da o Camaru i M3 nemam pojma, ta ideja usporedbe mi je došla kad sam skužio da je u GT5 Camaro na svim stazama brži od M3. Možda se Kazo zeznuo...

[toni_cro]

je kazo se zeznuo, m3 je u RL dosta brži od camara SS

[versusW]

ameri su nažalost zakurac
kažem "nažalost" jer su mi prekrasni, Mustang pogotovo

Mustang gubi grip u zavojima i to je atraktivno na savršenom asfaltu TopGeara, ali uživo, na normalnim cestama RH, nije.
Jadno to izgleda kad imaš prosječnu Hondu (150ks na 1400kg) i kad ti kolega u novom Mustangu želi pobjeći šumovitom uzbrdicom prema Skradu, i brutalno pobjegne na svakoj ravnici, ali u svakom zavoju ga stigneš jer mu auto ne proklizuje kako spada, nego proklizne,poskoči,vrati se, hvata i gubi grip ko što se žmigavac pali-gasi. A nije do vozača. Mučenje, i igranje sa živcima. Nije to za naše ceste, jel do ovjesa, diferencijala, amortizera ili svega navedenog-neznam.
To je za bit atraktivno parkirano ispred kafića, za penzionersku vožnju ili eventualno drag (isključivo pravac).

[AgentGreen46]

"To je za bit atraktivno parkirano ispred kafića, za penzionersku vožnju ili eventualno drag (isključivo pravac)." a pTice padajuuu 
BTW, ja sam pao kad sam vidi 3 (tri) komada kako izlaze iz Mustanga...

[toni_cro]

"To je za bit atraktivno parkirano ispred kafića, za penzionersku vožnju ili eventualno drag (isključivo pravac)." a pTice padajuuu 
BTW, ja sam pao kad sam vidi 3 (tri) komada kako izlaze iz Mustanga...

na kraju krajeva to je najbitnije

moguće da poskakuje i sl. zbog loše progamiranog ESP, što je lako moguće

[nrgpower]

A stavit na mustanga pravi ovjes i kakav je onda za brdovite ceste?
Jel se uopce zada moze stavit ovjes kakav imaju moderni eu auti.
A sta se tice uvoza, zar mi necemo moc ic u italiju ili njemacku i kupit auto i registrirat ga na hr table???