GT5 Seasonal Events • January 2010

[sagitarius]

Sve stock nemas mrtve sanse, razlika je 14 sekundi od Bube, pa da vozis kao da te vile nose. Moze se to spustiti za koju sekundu mozda, ali imas promet na stazi i u zadnjoj sekciji prije izlaska na ravninu oni jednostavno odu.

[toni_cro]

Sve stock nemas mrtve sanse, razlika je 14 sekundi od Bube, pa da vozis kao da te vile nose. Moze se to spustiti za koju sekundu mozda, ali imas promet na stazi i u zadnjoj sekciji prije izlaska na ravninu oni jednostavno odu.

morate poraditi na zelenom paklu, ja sam u prvom izlasku sve stock(niti ulje nisam mjenjao) imao zaostatak od 6s

[Tomivav]

Sad sam iz SE3 vozio Lotusa - predivan event! Odvozio sam sa stock Lotusom, ali mi je snaga porasla sa 198 na 202 zbog vožnje. Prednost mi je bila 3,5 sekunde (uz par sitnih greškica), tako da se svakako može odvoziti sa još manje snage. Odličan event.

Ne vozim Loeba, jer kad sam probao onaj drugi event (dugački Eiger) vidio sam da bi trebalo malo više vremena na to utrošiti, a ne želim da upadnem u to pa da se ne dižem jer imam obveza. Pa ako bi netko mogao posuditi C4 WRC, vratim mu čim završim sa SE3#5.

Imam još Forda, a onda opet na ove očigledno zanimljive evente iz SE4 sa (skoro) stock autima.

[toni_cro]

Sad sam iz SE3 vozio Lotusa - predivan event! Odvozio sam sa stock Lotusom, ali mi je snaga porasla sa 198 na 202 zbog vožnje. Prednost mi je bila 3,5 sekunde (uz par sitnih greškica), tako da se svakako može odvoziti sa još manje snage. Odličan event.

Ne vozim Loeba, jer kad sam probao onaj drugi event (dugački Eiger) vidio sam da bi trebalo malo više vremena na to utrošiti, a ne želim da upadnem u to pa da se ne dižem jer imam obveza. Pa ako bi netko mogao posuditi C4 WRC, vratim mu čim završim sa SE3#5.

Imam još Forda, a onda opet na ove očigledno zanimljive evente iz SE4 sa (skoro) stock autima.

ja ću ti posudit C4 wrc, evo za 20min samo da bspec završi utrku

[sagitarius]

OK, mozda i manje, vozio sam i IV i V citavu noc, pa sam mozda pomjesao vremena. Sad kad razmisljam, 14 sekundi je mozda bilo vrijeme od Golfa IV, s peticom je mozda bilo manje, sad mi se sve pomjesalo.

Ali poanta ostaje, jer da ne znam kako odvezes stock ne mozes uloviti ni Megane ni RSi, i tvojih 6 sekundi je i dalje apsolutno predaleko. Kada si na ravnini i imas samo 3 sekunde zaostatka na zadnjem sektoru i dalje neces prestici bubu, osim da presjeces zadnju gornju sekciju popola, zabijes se u bubu i nadas se da ce nju izbiti, a tebi dati da nastavis ravno.

Da bi prestigao bubu moras imati manje od 3 sekunde na zadnjem sektoru (mjerenju) i savrseno uci i izaci zadnju gornju sikanu da zauzmes poziciju za prestizanje u zadnjem zavoju s unutarnje.

[Tomivav]

Sad kad vidim da se radi o Ringu, mislim da ću danas voziti malo dulje od planiranog

[toni_cro]

vjerojatno si vozio sa IV

ja sam prvi put imao 7.7s ispod mosta, u drugom pokušaju sam uhvatio bubu sa slipstreamom i bila mi je na samom repu do kočenja

po meni bi trebalo imati barem 211ks za težu pobjedu ili 220-230ks za nešto lakši posao

[sagitarius]

po meni bi trebalo imati barem 211ks za težu pobjedu ili 220-230ks za nešto lakši posao

Kakav je to onda "stock"? Stock petica ima 197KS i Comfort Soft gume.

[toni_cro]

po meni bi trebalo imati barem 211ks za težu pobjedu ili 220-230ks za nešto lakši posao

Kakav je to onda "stock"? Stock petica ima 197KS i Comfort Soft gume.

pa nije stock, gore sam napisao da mi sa stock fali 6s

sa 211ks sam pobijedio

@tomivav, c4 poslan

[STINGer]

A da mu je samo promijeniti Clutch da brže šalta?

[toni_cro]

nebi pomogao clutch jer je na uzbrdici jednostavno spor, baš mu fali snage
a da ne spominjemo da nema smisla ga ganjati u crveno, glupi moderni turbo motori bzvz

[Tomivav]

Ja sam sad u pola sata sa stock Golf V (bez promjene ulja) došao do trećeg mjesta sa zaostatkom od 5 sekundi, s tim da sam imao greške koje su mi oduzele sigurno sekundu, dvije.

Na ravnini nisam odmah ušao u slipstream auta ispred mene, nego je trebalo da se doguram, pa sad ako je nekako moguće malo bolje iskoristiti taj slipstream da se odbaciš prema onoj dvojici, možda je i moguće biti prvi sa full stock autom.

Ali to je Nurburgring i mislim da se, ako oduzmemo greške u ovom krugu, može nadoknaditi te otprilike 3 sekunde, pa recimo doći na treće mjesto prije ravnine i uhvatiti slipstream drugog auta i tako lako pobijediti. Mislim da je moguće...

I hvala Toniju još jednom na C4 WRC. Isto odličan event, vozio sam sa default setupom i snimio lijepi replay

[STINGer]

Tomek, sunce moje, kako to da još nisi odradio Loeba? Ima samo tri mala eventa za ispeglati

[Tomivav]

A lipo Stingeru moj. Ne da mi se učit onaj dugi Eiger. To ću kad dođu ispitni rokovi, tad ću ja imat vremena

Usput, ne znam jeste li pogledali prezentacijski replay za taj Loebov event na Eigeru, ali i taj koji je to vozio se sudario u nevidljivi zid. Jeste da je vrijeme brutalno i da je općenito brutalno odvoženo, ali ipak nije čisto kad ima taj sudar

[STINGer]

Ne da mi se učit onaj dugi Eiger.

Učenje staze 20-30 min, i još toliko da si posložiš u glavi da na dijelu koji ide nizbrdo treba malo ranije kočiti

Meni je onaj na snijegu radio više problema jer mi ponašanje auta na snijegu nikako ne leži