GT5 Seasonal Events • January 2010

[sagitarius]

Dobija on utrku već na startu što se vidi po mjestima gdje pretječe focus, 207 i minija...

U biti ne, jer sa CS+oil, a pogotovo sa SH njih sve pretjeces puno, puno ranije.

To sam toliko puta odvozio da me upravo drugi dio staze fascinirao, ovaj prvi je izvediv, ali odrzavanje i podizanje brzine prolaza kroz citav sektor nakon Karusella je ono gdje je ta voznja fascinantna. Probaj vise puta pa ces vidjeti.

[STINGer]

Vidiš, meni više problema predstavlja ovaj dio prije karusela

Al kao što rekoh, trebam postati agresivniji na volanu i odvići se nepotrebnog šaltanja u nižu jer vidim da on to sasvim lijepo radi i kad mu auto ostane u višoj brzini...

[sagitarius]

U tome i je kljuc, evo ti primjer. Na velikoj unutrasnjoj ravnini prije Karusella ima ono suzenje gdje svi instiktivno i 5. saltamo u 4. za lijevo prema Karusellu. Krivo. Ako ubacis u 4. brzina pada na 135 pa se dize prema gore. Ako samo kocis i ostanes u 5. brzina pada na 155 i do hairpina dodje do skoro 180. Ooromne su razlike upravo u tom odrzavanju brzine prolaska kroz citav drugi dio, zato to toliko i spominjem.

2. brzina nigdje osim za prvi zavoj, svugdje gdje mislis 3. je u stvari 4., itd.

[STINGer]

U tome i je kljuc, evo ti primjer. Na velikoj unutrasnjoj ravnini prije Karusella ima ono suzenje gdje svi instiktivno i 5. saltamo u 4. za lijevo prema Karusellu. Krivo. Ako ubacis u 4. brzina pada na 135 pa se dize prema gore. Ako samo kocis i ostanes u 5. brzina pada na 155 i do hairpina dodje do skoro 180. Ooromne su razlike upravo u tom odrzavanju brzine prolaska kroz citav drugi dio, zato to toliko i spominjem.

Koje je to mjesto... pokušavam složiti u glavi ali mi ne ide baš... jel pričaš o ovome između 12 i 13 kilometra?

http://www.bmwheaven.com/gallery/images/original/race_rally_109/other_113/circuits_119/nordschleife_20090809_1918876696.jpg

[sagitarius]

Velika ravnica na unutrasnjem dijelu staze, Kesselchen pa Angstkurve.

[STINGer]

Ja tu ostajem u petoj... tu nemam problema.

Meni dva mjesta rade najviše problema i još ih nisam naučio kako treba

A to su ovaj veliki zavoj između 10 i 11 km, tu se najčešće zajebem, ili prerano ili najčešće prekasno kočim pa si totalno sjebem hvatanje brzine za cijeli uspon.

Druga točka koju još nisam naučio kako treba jest ovaj zavoj nakon 18og kilometra. Ide desno i onda se malo penje prema zavoju lijevo, di ima pasica i pijesak iza nje i onda mali spust prema onome "mini karuselu" kako ga ja zovem.

Po njegovoj snimci vidim da i Brunnchen trebam popraviti odn. dosta kasnije kočiti

Sve ostalo je samo pitanje inspiracije, dakle, znam ih, ali je pitanje koliko sam koncentriran, no ova dva mjesta koja sam naveo gubim u skoro svakom krugu, uvijek zajebem

[STINGer]

A sad kad pričamo se sjetih da nisam još skinuo onaj GT-R trofej pa bi se i toga mogao uhvatiti...

[toni_cro]

ne treba silovat prednje gume da pocrvene, meni su možda jednom pocrvenile sa CS+ulje i uspio sam tako dobiti nakon par pokušaja
također kao i amara mene isto fascinira ovaj dio poslije karusella

[STINGer]

Ma hoću probati bez ulja...

[sagitarius]

Ma hoću probati bez ulja...

Sretno. U barem 10 pokusaja - koji su svi bili u njegovoj klasi prolaznih vrmena do Karusella - sve odlazi dovraga nakon toga u downhill/uphill speed sekcijama i nema sanse da na Antonius izletim kao on i ulovim bubu. Ali da je izazov - svakako jest.

[STINGer]

Vrijedi probati... iako sumnjam da ću proći, bar će biti zabavno za razliku od mazde. Uostalom, ako si ti na mazdu mogao potrošiti godišnji, mogu i ja koji sat dnevno na ovo

[Tomivav]

Da, ono s Mazdom je baš bilo mučenje (doduše, nisam zapravo ni isprobavao), a ovo je barem zabavno i nekako prije moguće.

[Aries]

ja uspio. ulje+SH gume. vrijeme 8:33:8. malo sam gurnuo bubu tri zavoja prije kraja, but jebiga. moj golf V s promjenom ulja ima 200HP, a prema usporedbi zvuka motora, ubrzanja i brzine na ravnome bez slipstreama, gotovo sam 100% siguran da onaj tip koji je navodno vozio na full stock ima dobro podignute HP na račun razrađivanja motora.

[Titov pionir]

ja uspio. ulje+SH gume. vrijeme 8:33:8. malo sam gurnuo bubu tri zavoja prije kraja, but jebiga. moj golf V s promjenom ulja ima 200HP, a prema usporedbi zvuka motora, ubrzanja i brzine na ravnome bez slipstreama, gotovo sam 100% siguran da onaj tip koji je navodno vozio na full stock ima dobro podignute HP na račun razrađivanja motora.

Nisam neki preveliki stručnjak, no ili je veća snaga ili manja masa, meni ovo ne djeluje, upravo zbog ovog ubrzanja na ravnome, čisto stock. Možda je i u pitanju custom mjenjač, no stock, po meni, također nije.

[STINGer]

Treba gledati brzinu prolazaka nekih zavoja da bi imao pravu sliku o brzini na ravnome